Kawasaki 250TR Part47 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
キーワードは自由。気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》
02〜06年モデル
燃費は25〜30km/L、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。
タンク容量は７L、150ｋｍで給油が目安。
タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。
07年モデル〜
・燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用
・ハンドルバーの左右幅を前モデルに比べ30mm短縮
・燃料タンク容量が6.6Lに。燃費が向上しています。
250TR.2002〜2013カラー
http://i.imgur.com/W5i6DgQ.jpg
前スレ
Kawasaki 250TR Part46 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464211093/1 チェーン注油終わったら同じブラシでスポークも雑に擦ってる
微妙に黒く見えるけど普段は時間かけたくないし 乗り方にもよるだろうけど、チェーンってどの位で寿命なんだろ？
おすすめチェーンあったら教えて下さい！ >>970
いよいよ酷くなったら錆置換塗料オススメ エストレヤなー
400cc版が出たりしないかな
ついでに400TRも出ないかな
って10年くらい思っている 新型Ninja 250のエンジンで新TRとまでは言わないがクラシック系フレームが欲しい
すごいよな、38psってTRの倍じゃん >>975
ワッチョイとIDのみの２スレで住み分けていたけど、ワッチョイスレの連中が
IDのみの方に出張して何度も荒らしてた
最後は、住んでる地域とバイクの画像が特定された荒らしが発狂して
ひとりで500レス連投してスレ埋め、そのまま次スレを誰も立てずに終了
エスト乗りは陰湿な奴が多すぎてずっと荒れてたし、
嘘情報と知ったかぶりのレスしか飛び交ってなかった
結構前から何の価値もないスレになってたから残当 昨日カワサキの専門店行って雑談の中で店員さんから聞いた話だが
W800やエストレヤのネオクラシック路線の新バイクを出すかもって噂
新型のW800なのか新型エストレヤなのかその両方かもしれんし
名前を変えた新型になるのかは、今のところ不明 そりゃつまりエストレヤだよね。
エストレヤ系エンジン、もう少しパワーあげてくれんかのう W175日本発売でしょんぼりする未来がみえる
ネオクラシックというなら別物か？別物であってくれよ ネオクラシックトレイルアドベンチャーバイクとして250TRが復活する未来が見える ほぼ純正のTRを、Wシリーズみたいな感じにイジっていきたいんですが、どこから手をつけたら良いでしょうか？？ とりあえず前のスレで流用出来ると聞いた、W650のフロントフェンダーのみ入手済みです。
あとはフロントフォークの蛇腹のようなやつは装着済みです。
ウインカー、テールランプ、ハンドル辺りですかね？ タイヤとハンドル変えて様子見たら
どの部分に自分がWを感じるのか見極めて残りを突っ込め
その予算でテールランプは優先度低いだろｗ >>986
そっち方向も良いけど、
やっぱ500TRは無理なんやろなあ。 W800のメッキチェーンカバーがポン付けできたはず。優先順位は低いかw >>991
なるほど、ハンドルですか。ありがとうございます。どのようなモノを探せば良いでしょうか？？
タイヤも、そろそろ交換時期だったので替えてみます。
たしか過去レスでダンロップのオンロードが良いと見た覚えがあるので探してみます！
>>994
ポン付け情報とても嬉しいです、ありがとうございます。 >>996
折角過疎スレに初心者来たんやから優しくしたれよ余裕ないやつやな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 425日 18時間 57分 46秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
