バイク用オイルはクラッチが滑らないように
ある程度の摩擦を維持できるように配合されてる

Ｅ１とかヤマルーブスクーターとかのＭＢ規格オイルは
摩擦低減剤を大目に配合してあってフリクションロスが減らせるらしい
でも安いミニバイク用のオイルとして作ってるせいかスポーツバイク用の化学合成オイルに比べて
ガサガサした回り方でもちも悪いような気もする、気のせいかも

４輪車はバイクと違いクラッチ機構が別室になってるからエンジンオイルも低摩擦重視の配合らしい
その点ではスクーターと同じだから４輪用オイルも使えるはず

実際にベンリィに４輪用の安いオイル使ってみたことあるけど、とくに良いも悪いも変化を感じなかった
ＸＪＲみたいな空冷スポーツバイクはエンジンオイルが１００℃を超えるらしいが
小排気量の強制空冷スクーターは９０℃ぐらいで安定するそうなので熱的な負担も変わらないようだ