【HONDA】ズーマー vol.50【ZOOMER】 [無断転載禁止]©2ch.net
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公式
HONDA ZOOMER(ズーマー)
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/zoomer/index.html
前スレ
【HONDA】ズーマー vol.49【ZOOMER】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1437381744/
過去スレ（そのままじゃ飛べないから、URLは各自で修正してね）
ttp://www.ｌogｓoku.com/search?q=ズーマー&board=bike&site=2ch.net 5年くらい前のマフラーってどうなんでしょ
コブラパイプなんだけど >>432
さすがに、銅じゃないでしょ？
ステンレスだと思う笑 音小さくていいけどなるべく低い音が出るマフラーある？ コブラパイプ付けてた事あるけどめっちゃうるさかった >>436
そうなんだマットなブラックだからいいなと思ったけど
さんくす 初のタイヤ交換。
外観のこだわり無し、ノーマルのKENDA K761と同等以上の商品でお勧めありますか？ キャブ車用と書いてあるパーツをFI車に付けたらどうなるの？ >>440
純正硬いから安いタイヤでも十分よ
純正の良いとこは太く見えるとこかな？
同じサイズでもDUROとかより太く見えるよね 今度の土日に純正→純正のエンジン載せ替えしようと思うが不安しかない
何か気をつけておくこととか事前に準備するものってある？
あと順調にいったとして時間ってどれくらい掛かる？ >>444
ハンガーとカプラー取り外すだけだから一時間あれば充分だろ？
エンジン載せかえ後のエンジンオイルとクーラント液とスロット学習リセットで問題無い 補足で何でも良いからジャッキ２つあればさほど難易度は上がらない
ハンガー抜く際は各種カプラー配線を分離出来てるのを確認して行う事が必須 >>445-456
ありがとう
確かにカプラー、ケーブル・ホース類、キャブ、マフラー
それと駆動系の単純な脱着だからそう悩まずに、しかしながら確実にやってればそう難しくないとは思うが…ね
ところがユニバーサルホルダー買い忘れたｗｗｗ
これなきゃ話にならないよなあ >>442
安い物でもノーマルと比べて性能的に劣ってはないんですね。了解しました^_^ クランクベアリングが死亡したみたいでプーリー側にオイル漏れし始めちゃった
クランクシャフトの交換って難易度高いかな？ 最悪上の人みたいにエンジンごと載せ換えちゃおうかと思ってるけども 俺もいざって時には載せ替え検討してるんだけど細かい所まで載ってるブログとか無いから躊躇してるんだよね amazonとかで売っている2,000円前後の安い風防を付けてる方っていますか？
感想とかお勧め品があればお教え願えませんでしょうか。 エンジンオーバーホールチェリーボーイ達めが！！！
やさしく！焦らず！！じっくりと！！！
やさしく=トルクレンチで適正締め付け
焦らず=時間なんか気にすんな
じっくりと=作業の指先確認www
最低限サビマ&ホイールプーラー&トルクレンチは必須アイテムだぜ！ >>452
Zoomer Only購入オススメ
車体の分解についてかなり詳しく載ってる
もしくは海外版サービスマニュアルのダ…
おっと、誰か来たようだ クランクシャフト+ガスケット等
約2万
中古エンジン
約3～4万
エンジン分解したことないからエンジン載せ換えの方にしようと思う
乗れるようにしてから元々の方のエンジンOHに挑戦しようと思うので、その時はいろいろ教えて下さい >>457正解
サービスマニュアルとか持ってるの？ パーツリストは持ってるけどサービスマニュアルはまだ持ち合わせてない 本業はどうせ手癖で作業してマニュアルなんて見ないから、素人しか買わないからな
メーカーにしても役所の指導もあってサービスマニュアルは準備しなきゃならないが、正直素人にいじらせたくないから高めに設定して入手性も悪くする 土日に載せ替えするって言ってた人
無事に終わったんかな >>462
無事に終わりました！
アタリエンジンで
12000回転まで一気に吹け上がります！ >>463
おめでとう！替えたエンジン何㎞走行で値段は？ >>463
おお～おめでとう！これでいつエンジン駄目になっても余裕やね！ >>444です
土日に予定してた載せ替えは書いた通りユニバーサルホルダーがなかった為にプーリーケースが取り外せず、カプラー、ホース類を取り外した状態で放置プレイ中です
まあノンビリした性格なんでボチボチやりますわ そういえば今日リンパーツのBreathing GP Racing TypeR マフラーポチッたんだが音量とかどうよ？あのカチアゲ感マフラーエンドの焼き色デザイン的に好きなんだよなぁー マフラー音量は純正並みに落とさないと恥ずかしいよな・・・ >>471
抑えきれない衝動買い…
>>472
前に着けてたんすか？mjは85位ですか？ちなキジマエアドラム着けてますのん
>>473
おっさんだから等の昔に恥ずかしさとか捨てたわwww >>474
うらやま
おいらもおっさんだけど近所の目だけはケアしたい……
音量と見た目と価格のバランスが、結論の出ないマフラー選びの様相を呈してる…… 自分は歳食ってからうるさいマフラーに恥ずかしさを感じるようになったわ
自分も純正並みに静かな社外マフラー欲しい マフラーはスチールウール突っ込んでおけばある程度音量抑えられるけど、問題はパワーフィルターの吸気音だな
むしろコッチの方が爆音たてるし厄介 >>174
41号。バスが落っこちたとこの慰霊塔があるとこか。 >>478
正解ｗ ここから白川町抜けて付知に行きました。 ズーマー純正サスって260mmよね？
>>480
それ俺も気になって探してたけど全然見つからなくて諦めた奴だ リンパーツBreathing GP Racing TypeR マフラー五月蝿いどころじゃなく爆音じゃねーか！www エキパイ側にグラスウール巻いたけどサイレンサーにグラスウール巻いて周りは金たわしで音量抑えられるのか？ ズーマーの本体斜めに貫く補強用の支柱ってクソダサだと思うんだけどそんな事よりエンジンパワーって感じなのかな エキパイ外側にグラスウールって新しい！！カッケーｗ >>483
ステンたわしをサイレンサーに詰めてバッフルかなんかで飛び出ないようにすれば静かになるで
詰め過ぎ注意ね 見た目社外マフラーでうるさくないのが良い人はそれなりに居るはず 説明不足ですた！エキパイ内部に管があるだわさ！そこにグラスウール巻いてる効果無いのか？www
金たわしで静かにならなかったらヤフオクに出品するよ…あっ！勿論余ったグラスウールはエキパイ外回りに巻き付けてね！ まあ純正のモッサリマフラーじゃ物足りないわな～
ステンたわし有能よマジで ヨシムラサイクロンなら分離してサイレンサー側に打ち込めばいいのかな？
それともリベット取って本格的に中開かなきゃダメなのかな？ そこまでしなくてもサイレンサーの排気口からたわし詰めるだけだって
ただそのまま詰めても蓋しなきゃ走行中に飛んでいくかもw
蓋と言っても塞ぐんじゃなくてバッフルでね
音はたわしの量で調整できるw ズーマーのしーとって小さいよな
足伸ばして座ってるんだけどシートフレームの後ろのちょっと上がってる部分がケツに当たって痛い 中古で買ってからバッテリーもオイルも切れっぱで10000㎞くらい走ってたけど初めてメンテナンスしたわ
大したことなかったし次からちゃんとやるか ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁お前ら何やダスキンシャンプーあかねらんま」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜ロアナプラスペイン上西フライングファイアーウォーターサーバーダイビングドライブシュート川中
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 音量は納得したけどタワシ入れたら抜けが悪くなり遅くなったわい ベルトのたるみってこんなもの？
あとプーリー側にオイル漏れし始めちゃってるんだけど、ベルトつまむとシャフトが1～2mm左右に動くのもベアリングが死んでる証拠だよね？
https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1374305.mov.html やっぱ死んでるんだよね
オク以外でエンジン見つける方法って解体屋行くしかないかな？ どうしてもキタコのサブフレームが欲しくてネットで16kやむなしと思ってたら
オクで出品があって、これも倍率高いだろうでポチったらすんなり落札
相手は超有名なショップだった（笑）
ステップまで付いて美品格安
ちょーラッキー！ 俺は>>506じゃないけど、実際に解体屋でエンジン探す時って動作確認とかどうすればいいんだろ？
車載状態ならエンジン掛ければわかるけど、それ買うとなったら降ろさなきゃならないし
エンジン単体で売りに出てるとして、それぞれの走行距離とか状態って解体屋が逐一把握してるのか
何しろ中身が見えないものを解体屋で買うのは気が引けるな、俺なら
もちろんそれ以外のちょっとしたモノなら大丈夫だろうけど 結構ズーマー入荷するよ。
もっともウチに来たのは俺が(あ、このパーツ欲しいなー)と思う間もなく重機でグシャっとされちゃうけど。 >>509
スマートディオ、バイト、スクーピー分含めればそれなりにタマ数あるんじゃね？ 道具次第で永く乗るなら自分で修理した方が良いぞ！案外簡単だし素人でも半日有れば余裕っしょ
中古エンジン買うより整備道具揃えた方がのちのち使えるからな ベアリング交換なら安く済むけど専用固定具必要でしょ？
クランクごと交換で1.5～2万くらいだけどオイルシールとかもろもろまとめて+0.5としてエンジン分解初心者にはリスクが高いっす
ディスクブレーキ、ロンホイ、キャブセッティングくらいの経験値でも出来るかな？ >>513
ベアリングプーラーで取り外しからの圧入取り付けはオススメしないぞw違う所が殺られるぞ！カリスマ達がやってるのは都市伝説や！w
時間があるのならサビマ片手にぼちぼちやるのも愛着持てるよ ピレリの150/80-90のタイヤに変わるぶっとくてカッコいい現行で手に入るタイヤってなにかあります？ >>515
俺も一時期コレ履いてたけど今見つけられないんだよなあ
ちなみに165/70-10
INNOVAっていうバギー用だったと思う
https://i.imgur.com/3AzcOL1.jpg DUROのバギータイヤで155/75-10ってのがあるらしいけど見つからん >>518
ググる先生に聞くと海外通販サイトで買えるみたいだね
45$くらい >>520
サンクスコ、海外通販かよw
そりゃ見つからんわけだ 40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 15000キロ走ってるからエンジンリフレッシュと思いスーパーゾイルを…
くっそスムーズに動くじゃねぇーか！www
体感出来るリフレッシュやな だいぶ前にエンジン載せ替え宣言してた者です
この度無事に完了しました
もちろん異音もなく、むしろ状態のいい個体でした
問題といえばラジエターのリザーブタンクのプラが劣化してて、パイプの根元から破損した事
とりあえずは応急処置してるけど何とかしなきゃ >>526
ありがとう
強いて挙げるならば、タイヤ履かせたままで交換したので駆動系との分離、取付くらいだろうか？
後は思ったよりラクだったかな
配線、パイピングに自信がなかったので取り外し前に写真撮りまくったのが良かったかもしれない
とにかく一通りの工具さえあればアクセス面でも苦労する所はないと思う
つってもトルクレンチは持ってないから柄の部分にハンドルパイプぶっ刺して対応したけど >>529
そう
動作確認済みの個体に絞って2万ちょい
1万キロ弱でアタリ掴んだと思う 2万ちょいなら良いね
駆動系の分離が大変だったってのは
元エンジンからタイヤ外して車体から分離
→新エンジンを車体固定からタイヤ装着
にすればラクになるということなのかな？ >>531
それでおk
俺は22ミリのソケットなかったし、締め付けトルク半端ないからスルーしたけど、外せるなら外しちゃった方が効率いいわな
リアショックも装置し易くなるしね
分離の時の注意点はスロットルワイヤーとリアブレーキワイヤーとフューエルパイプの取り外しを忘れない事
付けたままうかつに引っ張るとフロントがあっけなくひっくり返る…らしい
スロットルワイヤーは色々面倒そうだったからキャプごとエンジンから取り外した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
