【YAMAHA】MT-07 part44【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
MT-07売ってスネークモータースのk16を買う夢を見た
売る気無いんだけどね MT-07が持病のエンストと振動を解消する為に
バランサーを二軸および排気量を800ccに。
メーターとステップの位置も改善。
前後サスをフルアジャスタブル仕様にしたSPバージョンも追加！
エイプリルフールです( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ 実際マイナーチェンジするんだったらモーターサイクルショーで発表してるわな
こんな中途半端な時期にはやらない
だいたいそんな ホンダみたいなマイナーチェンジをヤマハがするわけねーし
エイプリルフールにしてもつまんなすぎる嘘 07が10や09と同じような仮面ライダーの乗り物の様な恥ずかしい形態にモデルチェンジしてしまうのではないかとヒヤヒヤしてるのだが…
頼むからこのままの路線であって欲しい… >>383
現行07も既にそういう形状だと思うんだが 俺もそう思ってたけど
慣れたら丸目がもっさり見えるようになった 納車後通算二日目
エンストも振動も無かったが
ギアシフト３速、４速が何をしても入らず
思わず路肩に止まったことが二度ほどあった
以前はスカブ６５０しか乗った事無かったので
大型はこんなにギアが入りにくいのかと驚嘆した
入るときは入るんだけどね ちょっとおかしいかも。
一度見てもらったほうがいいんじゃない？
入りにくいと感じたことないよ。 まずはクラッチレバーの遊びが適正か見たほうがいいかも
これとは違うが昔新車のレイドで通勤中に、クラッチ側のレリーズからワイヤーがすっぽ抜けたことがあったw >>386
あー！それクローズドコースで低速でバイク転かしたときになったやつだw
それからしばらくは半クラ使わないとスムーズにシフト出来なくなった。 皆さんアドバイスありがとうございます
仕様ではないとのこと
自分も納車されたばかりで不慣れなので
今後も頻発するようなら見てもらいます
ありがとうございました 乗り換えたすぐはペダルをしっかり戻すよう注意してないと、
シフト芋ることがあったな。
ブーツと相性が悪くて、履物にペダル位置を合わせてやるといい感じ。
このバイクペダルのストロークが長い印象。あくまでも印象だけど。 オマエラ、ヤフオクにK&Hシートが10000スタート20000即決で出てるぞ 2000kmちょっと走ったけど、まだシフトが渋いな
後、メータの表面が傷付きやすくない？
いつも乗る前に、拭いてたら細かい擦り傷ができてもーた >>394
むやみに拭くとキズになるからね。
所詮消耗品なので、諦めるお 前にも出てたネタだけどタブレット用の保護フィルム貼ると良い MT-07、購入して2年経過。
不満はないのだが
全てが当たり前に感じるせいか、
なんか物足りなさは幾分感じる。
何がって言われても答えられないし、
買い替えたいと思うほでもない。
2気筒の外車など並ぶと
ホントおとなしいバイクだなと思う。
純正ミドルスクリーンついてるんだが
高速乗ると、あと5ｃｍせり上がっていてほしいと思う。 確かにそういうのはあるね
尖ったところが無いからかな セパハン入れようかな
トップブリッジ下だと低すぎかな？ >>398
欠点って言う欠点が無くて乗りやすい、乗りやすいから刺激が無いと感じるんだよなぁ。バランスがいいってことだから良いことなんだけど。
あと、ミドルスクリーンはあれ以上高くすると今度は走行風がヘルメット直撃で不快になると思うよ。 07を散々disって売却したブログのおっさん、今度はSRだそうです。 エンストの人？
交差点でエンストこいて必死にキックしている未来が見える 乗り始め450kmの初心者です。
サイドバッグとかパーニア付けたいんですが、出してるメーカーとかありますか？
本日ライコ行ったら、-07用のステーも聞いたことないと云われてしまって。
前のに使ってたシートバッグも何か付けずらいんですよ。
純正のトップケースにするしかないんでしょうかね。 405です。
今調べたら純正他沢山ありました。質問変更します。
どのメーカーのがいいですか。ステーは純正が良さそうだけど取り付け難しそう。
GIVIとかってメーカーのは鍵付きとか、ステーはどんなものですかね。
何か情報ありましたらよろしくお願い致します。 どこのライコ？パーツ屋が調べもせずに聞いたことないって返答やばくね >>406
純正のサイドバック＋ステーなら簡単だよ
バイク用品店なんてパートのおばちゃんやアルバイトもいるからな… >>406
素人なら純正ステーはバイク屋でやってもらったほうがいいぞ >>409
そんな大げさな物か？ ちょっとした工具あれば誰でも出来そうだけども 30リットル以上のサイドケースを付けたいんだけど、ヘプコしか選択肢ないかな？
ステーが高くてケース込みだと余裕で10万越え、流石に手が出ないんだよなぁ >>413
クッソ狭くてやりづらかったけどなんとか出来たよ >>414
タンク外した？
なんかラジエーター避けて換える方法があるとかないとか。 >>415
タンク外して上からハーネスの隙間ぬってアクセスしてエクステンションバーとかボールジョイント使って交換したよ >>416
ありがとん。
タンク外してもまだ隙間をぬうのかw >>416
便乗で申し訳ないんですが、タンク外す際に
燃料ホース周りやケーブル類も外しました？
エアクリの交換した際はタンクの後ろ側を
浮かせるだけでいけたのですが、プラグは届かな
かったので未交換で放置中なもので… >>418
タンクに繋がってるケーブルやホースは全部外しました。
面倒だけど整備のド素人でも何とかできたよ >>415
ラジエターずらしでの交換はどっかのブログにあったね
自分は今度それで挑戦してみたいと思ってる ０７プラグ交換はタンク外すのが一番やりやすいよ。
ダイレクトイグニッションのプラグカバー外すのが超硬い。
落ち着いてやれば出来るよ！ これは事実だが０７乗りにはドカティで痛い思いをして乗り換える人が多い、、、まあ例外もあるにはあるのだが・・・ >>424
一生懸命考えたネタだろうけどまったく面白くないから。
反論があるなら乗換えが多いというソース出してみ？ DUCATIで痛い思い（おんぼろ中古DUCATI） >>427
面白くないと言われ逆切れするバカ乙ｗ
ちなみにドカは金のあるドＭしか乗れないゴミ。 >>430
それこそ空想だろ?
ガソリンかかっただけで割れるタンク固定のバックルとかふざけんなと。
他にも細々した所がたえず壊れるＭ900だった。 積載量が全くないんだけど、おすすめのシートバック教えてください。 >>432
おすすめではないが、これ使ってます。
リヤサスペンションスプリング、リムラインテープと色合わせて気に入ってる。
固定がイマイチなので、もっとしっかり固定できないか悩んでます。
【Amazon.co.jp 限定】 ミニフィールドシートバッグ タナックス(TANAX) モトフィズ(MOTOFIZZ) ブラック(赤パイピング仕様) MFK-100R2 (可変容量19-27ℓ) https://www.amazon.co.jp/dp/B00TAS0MCE/ref=cm_sw_r_apa_xMF-ybY0XB1W7
http://i.imgur.com/OM1StwA.jpg これは事実だが、、07は原付代わりにもなり、SS代わりにもなる。確かにケースバイケースだが、、 無免許からいきなり大型とってこのバイク乗るっていったらおすすめしない？まぁ俺は乗るけど >>433
レスありがとうございます。
積載量多くて良さそうですね。
参考になりました。 >>435
そういう人多いし大丈夫だよ
なんといっても教習所のバイクより乗りやすいし 水温計表示させてると
８０度弱から１０５度までジェットコースターのように上がり下がりするので
おもしろい >>414
413だけど、なんとか交換した。
ほんとクッソ狭いわ、イグナイタ外れねえわで大変だったw
結局 バールのようなもの で梃子で外した。 >>435
中型の教習車以上に軽いし、足つきも抜群、
エンジン特性も低速の粘りがあるからむしろ初心者向けのバイク。
そしてすぐ飽きると思う。 >>441
初心者向けに感じるのはキャパを理解していない証拠。
分かればすぐに飽きることはありえない。
ジムカーナでも人気車種であることは究めることのできる証でもある。 初心者向きであるのは確かだよ
だからこそ売れてる
極めれば～はどんなバイクでも同じ >エンジン特性も低速の粘りがあるからむしろ初心者向けのバイク
こいつは永遠の初心者だなw 今すぐ買いたいけど、秋にある規制でモデルチェンジ発表される気がするから悩む >>431
安い中古かな？
因みに、scramblerは、ducati ブランドでは無いですから！ >>447
そんな事言ってるといつまでも買えないぞ
欲しい時が買い時だ
さっさと買って走ろうぜ メンテスタンドほしくてJトリップの
はじめてスタンドか
（付属の８mm棒は通らないのでホムセンで７ｍｍの棒が必要）
Ｖ字受けタイプか
（車体にスタンドフックの取り付けを考えねば）
迷ったんだけど、初めてスタンドにした。
買って帰る途中、Ｖ字受けに７ｍｍの棒を通す穴をあければ
一番無駄がない事に気づいた。 ようやく500キロ走った
燃料は22リットル放り込んだので
燃費は22キロってところ
まあ行き帰りは都市部抜けるので
こんなところかな >>451
Ｌ受けは一人作業じゃ危ないと聞いたもので、
あと絵面てきにＶ受けがカッコイイと思うので
いつかはスタンドフックつけようと思います。
選択間違った気がする ┐(´д｀)┌ >>453
L受けよりV受けがカッコイイと思うのは同意だわ。
09て違ってスタンドフックが付くスイングアームじゃないよ。
Vが簡単に上げやすいけど、Lでもすぐになれるよ。 07って懐の深い走りだね。
上級者向けのバイクなのは明らかだわ。
ダエグやドゥカティは初心者向きだけど。 >>0456
うん、とりあえず免許を取得して
実際にバイクに乗ってから書き込もうねｗ >>461
いや、22L入れたから22km/Lという部分。ちゃんと計算しても22.7kmの結果でほぼあってるところが自分的にはツボにはまったw マフラー換える気になってきたけど、
忠男とプレナスで悩む mt-07が欲しいんだけど、YSPとレッドバロンと どっちで買ったらいいの？レッドバロンがちかくて、歩いて行ける距離。 >>465
たぶん赤男爵で買った方が安く買えると思うが、多少の金額を気にしないならYSPだろうなあ yspも外れあったりするからなぁ
取り敢えずどちらも行ってみて自分に合う方で 乗り出し価格に20万円差があってもtap
のほうがいい？ 07ほど速いバイクも珍しい。
正直、Ｒ1より速いのが現実。
スペックには現れない部分って大事だね。
俺の07は概ね毎回、25㍑給油するけど60は走るよ。
みんな楽しんでるね。じゃあな、あばよ！ MT-07売れてる(てた？)らしいが俺の地元じゃほとんど見ない。田舎で見栄っ張りが多いから小柄で出力も高くなく、値段の安い物は受けないのだろう。 ああレタス農家の村か
あいつらみんなベンツ乗ってるらしいな 燃料計が最後の一本になったら不安になるけど
満タンからなら３００㌔いけるなぁ。
乗り方にもよるやろうけど。 高速道路で100km/h程度で流してたら燃費が32km/ℓくらいになってたなぁ計算上は400km走れることになるんだけど 今日ようやく１５０キロ走行して６Ｌの給油になった
渋滞が少ない道のおかげだな 購入前の質問です サインハウスのLEDバルブのエルリボンハイパーを使用してる方
取り付けに苦労しますか？ 配光具合はどうですか？
HID（ワイズではないピアの6000K）とどちらにしようか迷っています
購入時に注文すればHIDでも工賃無しになるので質問しました よろしくお願いします
前はHID（ワイズの）を使っていましたが やっぱ高いしで今回は見送りします HIDは車種専用のはpiaaしか無いんちゃうの
他社のHIDが入ったよって話を聞かないレベルでヘッドライト裏狭いよ 純正の「クールメッシュシートカバー」をつけている人がいたら教えてもらいたいのですが
これってお尻が痛くなるのを軽減できますか？
また座った感じはどんなですか？
不快な感じなどはないですか？
それから足付き性は多少犠牲になりますか？
すみませんがよろしくお願いします。 信玄のH4 HID余ってるから近々試してみるか。LEDの灯りはどうも好きになれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
