【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その37【パラツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444223991/ ヤフオクだけど落札相場に純RZ350フレーム無いね
出たらえらい金額になりそうだ…
純RZ350車両が出るの待った方が良いかな
でもRZ2台になったらジャマだ、迷う。 >>761
車両丸ごとだと、ちゃんとした350は今じゃ楽に100万を超えるよ。 うちに350フレーム落ちてるは。
廃車証もあるけど友人の名義のままなんで売りにくい… 今は本人と連絡取れないんよ。
譲渡証を作成して譲り受けたものだけど、名前やら当時の住所やら残ってるんで気がひける。
気が向いたらエンジン載せて車検取ろうと思って15年…このまま朽ちていく予定だよ。 連絡も取れないなら売ってもいいだろ
そんな疎遠になってたらフレームごときで揉めることもなかろうに 返納証明書があって譲渡証があるのに15年も昔の思い出に浸ってるのかよ・・・ そんなにこだわらなくても250を350登録すればいいのでは 今の時代、250から350への登録は難しいらしいよ >>769
やった例は数例あるみたいだけど、事実上不可能に近いみたいだね。 250の350登録は車体番号が量産認定無しの新規登録の状態で車検通さなきゃならないじゃん
ようはユーロ4相当の排ガス規制値と騒音規制通さないと車検受からないでしょ
これがフレームが350だったら250エンジンの腰上350でも余裕で車検通ると思う うちにも350Rのフレーム(赤)は有るが河川敷で拾ってきた物だから書類は出ない 外装外してプチレストア中の1XG
軒先に置いてたら買取業者が次から次にやって来るらしい
酷いやつだとトラックから降りてきて勝手に触りまくってる(嫁談
何でも8万で売ってくれ、と言ってるらしい
30万でも売らんわw それ、そのうち丸ごと持ってかれちゃうんじゃないか?気をつけた方がいいぞ。 >>779
サンクス
とりあえずフレームにワイヤーロック通してカーポートの柱に巻きつけてある
昔乗ってたAR125も勝手に触られてたなぁ >>780
レストアの進行を見てて、ある程度完成したところで
「ご苦労様でした。では、いただきます。」てなもんでさ。
本当に隠した方がいいと思うよ。 残念ながら、あるあるな話し。
俺はそれが恐くてレストアに着手出来ない
…なもんで家の改築を考えてるよ 盗難対策の基本は知られないこと。
常にカバー掛けて外から隠すことから始まる。
地球ロックなどはそれから。
ドア付きのガレージが一番だけどね。 分解されてると不動ではなく動くものと認識されるんじゃないかな
朽ちたような状態で放置されてりゃ寄ってこないだろうし レンタルコンテナ借りる手もあるよ、月1万で2台入れてた ガレージにハンドルロック+カバーのみの半分丸腰みたいな状態でRZRを1年くらい置いてた事あったけどその間はなんともなかったな
むしろ横においてたJOGが小僧にもっていかれそうになったという……
こういうのってやっぱ地域性によるものなのかな? >>790
その「置いてたときがあった」のがいつ頃かによるね。
20年前ならそんなもんでしょ。落ちてても拾わないレベル。今はRZRもそれなりにするから危ないんじゃない? 今は売れるものならなんでも持っていこうとするからなあ
うちなんかエアコン室外機盗まれたり屋外水道の「蛇口」盗まれたぞ(´・ω・`) メタリカを手軽とかふざんなと思ったらなんだメルカリか Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,............ 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね! >>789
そして満車になったある夜に空き地からコンテナが全部消えましたとさ そろそろ年齢的に自営業がきつくなってきたので
レンタルコンテナでも始めようかなあと
でもあれバイク用でも一基50万からするんだよな 廃業するのが大変じゃね?都合よく下取りしないでしょ? 脱税350ってスピード違反の時とかチェックされたりバレたりしないものなの?? 捕まった時サイドカバーに350って入ってたらそこで初めてチェックされる。
で、エンジンを見られて排気量の刻印が削られてるのを確認されて「きさま!何だこれは!」っと怒られる。
ソースは俺
あと、エンジンが焼き付いて250エンジンに代替えしてる時
サイドカバーが350のままだったため、捕まった時にまたチェックされた。
もちろんその時はお咎めが無かったが
後日警察から電話があり、疑われ、本当に250なのかしつこく聞かれた。
もしこれ350エンジン刻印ままだったら出頭を要求されたかも知れないね
まぁ県警によるだろうけど
250改脱税350はオススメしない
駄文長文失礼。 >>807
150万もの大金払って怪しい350R買うくらいならっての話ね、俺は初期型RZで楽しく乗ってるからいいけどw バンシーとかブラジルヤマハで部品は探さなかったのかな? >>806
250改脱税350はオススメしないPart2
右直事故を起こされた時、警察にばれてわざわざ俺の病室に来て
「なんで排気量の刻印を削ってんだ!本来ならば保険はおりないぞ!」と怒鳴られた。
保険屋にチクられるかなと思ってたら、加害者が見舞いに来て謝罪された。その後も保険屋から何も音沙汰なかった。
お巡りさんスンマセン、ありがとうございますた。 >>811
優しいねえ。無車検無保険でもおかしくないもんね。 ある程度蓄財出来てるオヤジのする事じゃないってことかな。
チクられたでけでも無車検・無保険で1.5年以下の懲役か90万以下の罰金だもんなぁ。 >>815
車検が取れるということは表に出てくるということなんで表技やで?
250に350のエンジンを積んで車検スルーしてるのが裏技 インチキ350はもう一点、致命的な問題があるね。
何かって、そんな車両はまともなバイク屋は扱わないから、
「ストリートバイクとしての価値は」ゼロになるってこと。
バラバラにして部品で売るしかないけど、刻印削りとかやってると、その部分は部品でも売れない。
エンジン350!なんて謳ってる車両、買うとき100万だったとしても、手放すときにはよくて10〜20万。
下手すりゃ買取拒否。 >>817
解体屋だと350エンジン丸ごとのうちシリンダーとヘッドだけで10万で売られてた、20年前でそれだから今はもう少し高いかも。ワイセコのピストンで純正よりオーバーサイズのピストンあったから何とかなると思い、ひと頃買おうとしたけど乗り味が面白くなさげなのでやめた >>819
店頭でその金額で売られてたってことは、買取なんてタダ同然ってことだよ。 事件の調査報告書に記載しないでくれたって事じゃない?人身なら保険がみれるでしょ。 >>818
当たり前ならほっとけばいいじゃん知的障害者w 皮肉なものだな
250改350は価値がだだ下がり
なもんで250エンジン探して載せ換えて元に戻すのが流行る
そうしてそのうち250エンジンも価値が上がって来るだろう
それに対して純350はというと
上記の事情でエンジンのタマ数が増えて250エンジンの価値と近しくなるか
だんだんそうなって来るだろう >>827
それはない。
350はエンジンを取られ続けた関係で、そもそもフレームが残ってない。
だから、350エンジンが豊富になったとしても350車両は作れない。
純250の価値は上がり続けるだろけど、純350が下がることはないよ。 車体が純350なら削られてても問題無いんじゃね?
どうなんだろ? >>832
車検取るときに検査官がシリンダの排気量を確認するなら削ってると面倒かも。
リッターバイクの車検ではエンジン番号と排気量を検査官が車検証と比べて見てたわ。
RZはエンジン番号が刻印されてないから形式だけの確認だろけど。 やっぱり削られてる奴の価値はだだ下がりだw
\(^o^)/オワタ まあこの先逆輸入車輌が増えてくるだろ
RG250Eまで逆輸入される時代だし >>836
でもRZ系の逆車となると、必然的にメインは欧州からになるけど、
欧州は車両の状態が日本と大差ないからなあ。
カワサキ系みたいに北米戻りが主であれば、状態のいい車両も出てくるとは思うけど、
RZ系でそれは無理だし。 北米でもRD350LCで2年ぐらい売ってたみたいよ? あっちの人達はノーマルで乗るかなぁ?
バッキバキに改造してそう。 >>838
日本のRZ350Rでしょ。果たして現存数がどれだけあるか。
海外でも人気みたいで、仮にあったとしても、状態のいいのは日本円換算で100万とかしてるぞ。 初期型のパーツもアメリカでいっぱい売っているから、初期型も売られていたんでないの?
正確な名前ではないかもしれないが、そういうパーツだの車体だの売っているところでだと、
RD350LCだと初期型、RZRだとRD350LC YPVSって言いかたをしている 純250エンジンなのに
「腰上350です、刻印は削りました」
って、250シリンダー削ってオクに出す奴がいるとか >>842
わかる奴ならスリーブの内径見ればバレるな。
あとマニホールドの刻印もチェックだ。 そいえば何年か前にRZ250R(1XG)が125cc登録されてて、オクに出したら捕まったっつーニュースあったな。
それがキッカケで、警察は排気量偽装の取り締まり強化するようになったそうだ そら下に偽装登録すれば税金逃れとかにもなるし。そういや昔TZR50を黄色ナンバーで登録した事ある、社外のボアアップピストン入れたので改造?申請した >>844
場合によっては無免許運転まで付いてくるからな。 >>844
プラグとキャブ外しといたらなんとかならんかね? >>847
そもそも125cc以下で国交省から認可受けてる車両に構造変更の書類無し250cc登録だとダメじゃね?
その場合はナンバー取得の段階で疑義がかかりそう。
大昔は黄色ナンバー欲しさに「焼き付いてボーリングしたので50cc超えました」と役所で口頭報告すれぼ黄色ナンバー貰えたけど…。
今はダメだろうなぁ。
250からの白ナンバーでは管轄も変わるしね。 正確には、125cc以上から管轄が変る
124cc以下なら、
排気量の区分と、決められた車体の大きさや保安部品の規定を満たすと
後は結構自由
オリジナルの自作フレームだっておkだし、自分の実案フレーム番号だっておk
打印もねw
これは管轄が市町村で、なおかつ税金納める為の識別用だから
自作バイクやミニカー作って、登録する為
警察や陸運局に問い合わせした奴とかで、実例が有る 排気量を偽った登録は、公文書偽造の罪で、結構重い罪が付くから止めとくが吉w
排気量の刻印を偽造するのも危ないよ
凸型の刻印だから簡単には出来ないがw
排気量上げる分には、おまけに脱税の罪も付いてくるからなw 管轄が変る、125ccの境の排気量だけど
原付枠から、排気量を上げる分には結構、登録は簡単
カブに250ccのエンジン乗っけて正式に登録とかね
車検の必要な排気量だと、かなりハードル上がって無理やけどw オクで買った原付きをボアアップして役所で原二登録してきたけど
黄色ナンバー下さいと届け出するだけで
本人確認も販売証明書も排気量変更届も何一つ必要なかった いずれにせよ、今となっては貴重な名車なんだから、
おかしなことをせず、フルノーマルか軽カスタム程度で乗るのがいいってことだよ。 このひん曲がったシートレールのRZよく見掛けるが、元に戻せるの?コレ?
http://www.goobike.com/web/search/spread.php?disp_ord=1&stockbike_id=8801187B30140612005 >>854
無理。
族車系もいろいろあるけど、この手のエビゾリテールは本当に何がしたいんだかわからん。 >>858
いや、サブレール部だけじゃなく、メインフレーム部も曲げてあるんじゃね?
ていうか、シートベースはどうなってんだこれ。 拡大してみるとメインフレームは無事みたいよ
多分サブフレームの締結部から曲げてある
ただ外装全部250塗装だしタンクのキャップ回り錆いってるし、メーター色あせ酷いからたぶんOH必須
エンジン塗装ボロボロ、マフラーベコベコ、ハンドル周りや外装が全部サードパーティ物だから
ノーマルに戻してレストアすると40万コースかな?足りるかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています