CT110/CT250S/CTX200等CT/CTX総合スレ 19台目 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/03/04(土) 08:27:50.58

81年に1年だけ国内販売、現在では主にオセアニア（オーストラリア・
ニュージーランド）にて農耕用バイク（AGバイク）として販売され、
国内にも逆輸入されている「ＣＴ１１０」を語るスレッドです。

現在一番市場に出回っている数が多い「輸出型ＣＴ１１０」が話題のメインですが、
国内型ＣＴ１１０の直接の兄貴分であるＣＴ２５０Ｓシルクロード、
輸出型ＣＴ１１０の現行の兄弟車であるＣＴＸ２００ブッシュランダー、
トレイル９０ＣＴ２００、ＣＴ１８５、ＣＴ１２５、ＣＴ９０、ＣＴ７０（輸出版ダックス）、ＣＴ５０Ｊ（モトラ）等のＣＴ・ＣＴＸシリーズの兄弟車の話題も歓迎します。

このスレでのお約束（超重要！！！）
細かいことをgdgd言う奴、他人をdisる奴、そんな小物の乗る車種じゃないんでよろしくな。

※前スレ
CT110/CT250S/CTX200等CT/CTX総合スレ 18台目
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1467803050/

**774RR** · 2018/03/03(土) 16:24:59.23

焚火の道具と椅子積んで山行ってきました

**774RR** · 2018/03/03(土) 21:14:49.12

CTと焚火っていいよな。
ソロでもマスでも酒飲みながら火を囲むと楽しい。

**774RR** · 2018/03/03(土) 21:37:08.77

でも焚火はしませんでした

**774RR** · 2018/03/03(土) 23:45:12.65

良い良い、サブタンクや副変速機だって実際には使わないけど無かったら寂しいもんな

**774RR** · 2018/03/03(土) 23:51:36.10

>>868
この雑誌の影響で今まで誤解していた人が正しい知識を得られればいいね

**774RR** · 2018/03/05(月) 14:17:51.25

C105Hの1/10モデル買ったった

**774RR** · 2018/03/06(火) 10:31:50.13

>>877
何故かCT100の名で売ってる通販があるが
そんな別名あったんだっけ？

**774RR** · 2018/03/06(火) 10:34:41.66

>>876
だな
通称が否定されていないのが正しい

**774RR** · 2018/03/06(火) 12:14:20.73

名前なんかどうでもいいよ

**774RR** · 2018/03/06(火) 23:00:25.57

別にハンターカブでもCTでもえーやん。
細かい事言うなよ。

**774RR** · 2018/03/07(水) 00:57:37.37

スルーもできないのか

**774RR** · 2018/03/07(水) 03:48:04.16

なまえとかどうでもいいです

**774RR** · 2018/03/07(水) 11:39:02.72

ほんとどうでもいい

**774RR** · 2018/03/07(水) 16:09:52.22

名前がどうでも良いとか、
てきとーに取り扱った結果、
後年、混乱の基になる。
ブランドは大切にしないと。

**774RR** · 2018/03/07(水) 16:20:19.15

>>885
ほんとそういうのどうでもいいw
こんなスレで何が起こるとか荒れるとかw
そんな心配してバイク乗ってない
一旦名前の事考えないで乗ってみなよ
原付だよ？気軽に乗れよw

**774RR** · 2018/03/07(水) 16:32:12.99

俺のCT110のマフラーに錆が出てきて穴が空きそう
弱ったね

**774RR** · 2018/03/07(水) 16:32:37.00

まあ、理解できないなら、しかたない。

**774RR** · 2018/03/07(水) 16:52:48.15

公認の通称だし
くだらん

**774RR** · 2018/03/07(水) 21:10:23.24

ステンでも5万くらいだから買えば。
俺はmotosalgoにしてるよ。

**774RR** · 2018/03/07(水) 21:47:13.39

>>888
涙拭けよ句読点

**774RR** · 2018/03/07(水) 22:15:14.60

>>885
ブランドとかどうでもいいよw

**774RR** · 2018/03/07(水) 23:37:21.72

でもスズキだったら買ってもいないな

**774RR** · 2018/03/08(木) 00:01:42.07

どうでもいいわ

**774RR** · 2018/03/08(木) 00:30:28.74

ハンターじゃないよ
ＣＴ１１００だよ

**774RR** · 2018/03/08(木) 07:43:02.53

トレイルだなやっぱり。

**774RR** · 2018/03/08(木) 10:59:47.22

>>895
こらまたでかいな

**774RR** · 2018/03/08(木) 12:10:57.65

月曜にラジオでカンニング竹山がCT110買うようなこと言ってたな

**774RR** · 2018/03/08(木) 13:19:00.12

えーヒコーキみたいに薀蓄たれるんか？

**774RR** · 2018/03/08(木) 13:29:29.22

このへんか
https://twitter.com/takeyama0330/status/969615697914425344
https://twitter.com/takeyama0330/status/969616744514863104

**774RR** · 2018/03/08(木) 13:48:41.47

>>895
それスズキでええやんww
カタナのエンジンでよw

**774RR** · 2018/03/08(木) 13:50:02.92

>>898
CCだろ？

**774RR** · 2018/03/08(木) 14:55:02.49

竹山って…
やっぱりCTだのCC選ぶ奴ってキモダサオヤジなんだな、人生の終わりが見えてきて何か趣味をと無理やりこじつけて一杯一杯の選択が小型バイクなんだろうね、かぶんダサいアイリスとかの箱をホムセンで買って不器用に取り付けて、ドヤ顔するんだろ？

**774RR** · 2018/03/08(木) 14:58:16.50

CTもそうだが何でカブ系のキモダサって、みかん箱だのホムセンのやっすい箱なんか載せたがるのかね？ちゃんとしたバイク用ケースがあるだろ！

**774RR** · 2018/03/08(木) 15:28:31.37

>>903-904
自己紹介乙

**774RR** · 2018/03/08(木) 18:42:49.55

>>904
ちゃんとしたバイク用ってろくに入らない糞ダサいGIVIとかの事か？

**774RR** · 2018/03/08(木) 19:39:56.79

>>904
ちゃんとしたバイク用のケースって高いくせに激しくダサかっこ悪いんだよ！
ちゃんとしたバイク用のウェアが高いくせに激しくダサかっこ悪いのと同じで。

ホームセンターの箱もくそダサいんだけど、まだ開き直れる余地があるんだよ。
働くバイク、カブに似合うし。
小洒落た折りコンとか木箱ならダサかっこ良くもなるし。

**774RR** · 2018/03/08(木) 20:54:06.77

ネタにマジレス

**774RR** · 2018/03/09(金) 08:02:42.72

箱にステッカー貼りまくりのおっさんが多い、この間道の駅で見たピカピカのCCのキャリアのホムセン箱に真新しいステッカーがびっしり貼られていた。ダセー！

**774RR** · 2018/03/09(金) 08:27:43.83

成田山

**774RR** · 2018/03/09(金) 13:14:20.60

ステッカー攻撃は80年代にバイク乗ってたオヤジあるあるだなw

**774RR** · 2018/03/09(金) 20:43:21.48

新しいCCは結構良いですね、しかしCTとガチンコの値段なのが悩ましい…

**774RR** · 2018/03/10(土) 09:29:25.63

よそで悩んでくれよ

**774RR** · 2018/03/10(土) 09:32:08.13

リンダ迷っちゃう

**774RR** · 2018/03/10(土) 10:12:20.88

どっち買おうかなぁ～
やっぱ新しいのが良いかな～

**774RR** · 2018/03/10(土) 10:18:11.72

嬉しいような～
恐いような～

**774RR** · 2018/03/10(土) 13:17:02.26

CTはエンスー気取りたくて選ぶのはわかるけどCCをあえて選ぶ理由ってなんだ？

**774RR** · 2018/03/10(土) 13:29:25.57

新しさ

**774RR** · 2018/03/10(土) 14:29:03.00

意味ないな

**774RR** · 2018/03/10(土) 17:06:10.97

安心と快適さ

**774RR** · 2018/03/10(土) 17:21:18.26

今のCTガタが来てて
北米以外に乗る気もないんで
その受け皿としてのCCは歓迎

**774RR** · 2018/03/10(土) 20:10:12.23

なんで北米がええの？

**774RR** · 2018/03/10(土) 20:59:45.85

多分装備が良いからじゃない。チャコールキャニスター、サブタンク、副変速機、センタースタンド、スパークアレスター、チェーンガードとシールドビームとかは違いがあったような気がする。
シールドビームは値段が高いから、うらやましくないな。北米仕様は古いけど、かっこいいよ。

**774RR** · 2018/03/11(日) 06:22:57.50

トニーみたいのが湧いたな

**774RR** · 2018/03/11(日) 11:28:50.78

250cc以上のバイクが軒並みカッコ悪な今、
CT175（仮）みたいなバイク出さねえかなあホンダ
そう、シルクとCT110が合体したみたいなの

**774RR** · 2018/03/24(土) 20:39:50.29

キャンプ道具いっぱい積んで登り坂きつい。
俺がいちばん重いのは分かっているのだが。

**774RR** · 2018/03/24(土) 22:00:05.39

確かに12馬力くらいあればなあと思う事はある

**774RR** · 2018/03/24(土) 22:25:09.23

また45Tに戻そうかな。

**774RR** · 2018/03/25(日) 02:55:44.03

>>928
今スプロケ何使ってるの？

ビックキャブ
ボアアップ
ハイカム
マフラー

全部やったら10馬力程度になるんじゃないかと思ってるけど
店に出したら全部で20万ぐらいかかるよね

**774RR** · 2018/03/25(日) 12:30:28.04

体重減らしたほうが近道かとおもいます。

**774RR** · 2018/03/25(日) 19:21:33.52

こんなこともあろうかと
左ステップの後ろにちっこいレバーがついてるだろ

**774RR** · 2018/03/25(日) 22:30:50.38

41は坂で驚くほど失速する。

**774RR** · 2018/03/26(月) 00:29:22.77

まあデフォのギア倍にはちゃんと意味があるって事だな

**774RR** · 2018/03/26(月) 15:55:42.20

俺50キロピッタリぐらいだけど装備つけて
それでも荷物積んだらきついなぁ

副変速機でぶん回した人いる？
38tにして副変速機使うと40ちょい出るけど
それでも微妙だね

**774RR** · 2018/03/27(火) 22:16:44.46

41Tが理想みたいに言われてたけど坂キツイよね。

**774RR** · 2018/03/28(水) 08:42:06.50

>>935
そりゃーそーでしょ
トップギアは使いものにならないよ

**774RR** · 2018/03/28(水) 09:41:02.78

富士山の富士宮口はヒイヒイ言ったが
スバルラインは4速の出番もあって拍子抜け

**774RR** · 2018/03/30(金) 05:33:19.96

ノーマルから41に変えた時は交通の流れに乗れる事に感動したけど坂になったら原付より酷くてガッカリした、丁度良いのは何丁なんだろう？

**774RR** · 2018/03/30(金) 09:46:43.55

公道の丁度良さは度外視してるのがCTの良さ(￣ー￣)

**774RR** · 2018/03/30(金) 10:50:18.56

スプロケが大分尖ってきた
ノーマル維持の北米

**774RR** · 2018/03/30(金) 11:01:22.23

ところでお前らMC CLASSIC見たか？
http://amzn.asia/58eEAT9

**774RR** · 2018/03/30(金) 23:54:05.31

いつもは立ち読みだが当然買ったさ！

**774RR** · 2018/03/31(土) 11:03:19.65

ATバイクで吠えるな！

**774RR** · 2018/03/31(土) 20:36:02.41

ちいせえ奴が物言うな

**774RR** · 2018/03/31(土) 21:28:20.42

>>938
45→38→41と換えて来たけど、俺の使い方だと41でちょうどいい

**774RR** · 2018/03/31(土) 21:32:14.82

前は変えてないけどダメかな？

**774RR** · 2018/04/01(日) 09:03:39.49

元々、馬力が少ないのだからどの歯数入れようが問題解決にならない　諦めろ

**774RR** · 2018/04/01(日) 14:20:16.23

登坂は3速に任せて38丁

**774RR** · 2018/04/01(日) 14:21:34.83

>>947
命令するな。

**774RR** · 2018/04/02(月) 09:44:35.26

この車種選んでおきながら
細かいこと気にしすぎちゃうんかと
北米ドノーマルの俺が高みの見物

**774RR** · 2018/04/02(月) 19:25:21.29

まあそういうことだな。快適にオラオラ運転したかったらプリウスでも買えばいい

**774RR** · 2018/04/03(火) 10:45:22.31

CCだってあるんだよ？

**774RR** · 2018/04/04(水) 20:25:35.83

俺は実はCCが気になるが、あえてCTに拘っているふりをしている。
クロスには全く惹かれなかったがCCはCTの現代版で異論はない。
CT売り飛ばして買いたい…

**774RR** · 2018/04/04(水) 21:46:21.67

買えよ

**774RR** · 2018/04/12(木) 09:49:16.32

ATなんか買わねーy

**774RR** · 2018/04/12(木) 11:27:31.37

所詮クラッチのないカブだろ。

**774RR** · 2018/04/12(木) 12:34:41.14

クラッチはある

**774RR** · 2018/04/12(木) 13:41:10.37

軽く踏むと切れる奴か？

あんなの男じゃねーよ。

**774RR** · 2018/04/12(木) 13:43:34.30

確かにハコスカは重かった

**774RR** · 2018/04/12(木) 20:41:35.99

俺はJAPAN世代だよ！

**774RR** · 2018/04/13(金) 09:42:05.38

53年規制(プ

**774RR** · 2018/04/13(金) 13:21:43.99

>>956
草

**774RR** · 2018/04/15(日) 18:13:37.03

110にハイカム入れた方います？

**774RR** · 2018/04/16(月) 09:14:48.82

すみません、おしえてください。。。

先日、ピストンリング交換したんですけど、シリンダとヘッドの間、
メタルガスケットに添える、「Oリングのようなガスケット」は
サービスマニュアルの図を見る限り、メタルガスケットの
シリンダ側に入れるように見えますが、合っていますでしょうか？　作業ミスで開き直したところ、
潰れて原形をとどめていませんでしたが、この使い方であっているのでしょうか・・・？

**774RR** · 2018/04/16(月) 16:01:41.69

>>964
しばらくやってないから記憶が曖昧だけど
シリンダー側に凹みない？
そこに入れるだけだよ
変形するほどつぶれるかな

**774RR** · 2018/04/16(月) 16:02:19.09

>>963
ハイカムにも種類があるからなぁ

ハイカムに何を求めてます？

**774RR** · 2018/04/16(月) 17:25:22.50

ありがとうございます、
凹みが両方にあるように見えたので悩みました＞＜；

**774RR** · 2018/04/16(月) 17:42:53.42

図をググると1枚もののように描かれてるんだな・・・
https://image.rakuten.co.jp/tmotors/cabinet/05382251/imgrc0066884488.jpg
俺開けたことないw

**774RR** · 2018/04/16(月) 20:56:47.96

>>968
ヘッドとシリンダーの間ってそこでいいのか?

**774RR** · 2018/04/16(月) 21:14:20.26

えっ？

**774RR** · 2018/04/16(月) 21:50:37.09

ごめん間違ってた
左がフロントか