ZZR400/600でまた～り、、、、その61 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2018/04/20(金) 19:51:24.04

そしてラムエアダクトの差し込みに大苦戦するんだよな

**774RR** · 2018/04/22(日) 10:07:42.51

皆さんバッテリーって何使っている？

メーカーー、価格帯も色々あるようだけど。
国産の高めのものを使用、海外製の安いものを年単位で交換

古河、ユアサ、ボッシュ、ACデルコどれもピンキリだし。
乗り方にもよっては変わるとは思うけど。

**774RR** · 2018/04/22(日) 16:34:21.50

>>922
俺は台湾ユアサだったはず。
リフェってのが気になる

**883** · 2018/04/22(日) 20:04:09.11

今日600を手放してきた。46都道府県一緒に旅した良い相棒だった。

**774RR** · 2018/04/22(日) 20:33:02.40

何故コンプリートしなかった

**774RR** · 2018/04/22(日) 21:25:13.88

未到達は沖縄？

**883** · 2018/04/22(日) 21:47:15.25

沖縄が未踏でござる　次バイクでは沖縄本島上陸せねば

**774RR** · 2018/04/22(日) 22:46:36.90

安いタイヤでオススメある？
流石にバイアスはいかんよな…

**774RR** · 2018/04/23(月) 01:11:04.08

安いからロードスマート2使ってる
のんびり走るなら十分

**774RR** · 2018/04/23(月) 07:47:18.16

TS100履いてるけど結構いいね、ちょっと高いけど

**774RR** · 2018/04/23(月) 07:50:11.73

>>922
俺も台湾ユアサだよ
当たりハズレはあるだろうけど、気が向いた時に充電しながら約4年
問題無し

**774RR** · 2018/04/23(月) 11:48:28.99

>>922
中古でバイクを買った時に駆ってゲルバッテリーが付いてた
購入後、四年めに寿命を迎えたようでバッテリーの弱る期間が短くなったので交換
二年前に同じ駆のバッテリーを購入して使ってるが四か月ぶりくらいでも元気にセル回る
乗る機会が少ない人にはゲルバッテリーもイイかもしれん

**774RR** · 2018/04/23(月) 20:25:08.18

うちもTS100。去年の夏、JTCで前後コミコミ38000ぐらいだった。
わりと食い付きいいしパターンも嫌いじゃない、いい買い物だったわ。
まあ単に飛び込みで行って合うのがそれしかなかっただけなんだけども(笑)

**774RR** · 2018/04/23(月) 21:38:20.69

N型です。ご存知の方、ご教示をお願いします。

光軸が上にずれてるので、カウルの中の調整ネジを回してみたんだけど、ライトが上下する様子が全くありません。。
調整ネジを回した際、ライトを動かす歯車が噛み合ってないと仮定した際に、自力で歯車を噛ますことはできるのでしょうか？
その際は何をどこまで外せば作業できますか？

**774RR** · 2018/04/23(月) 21:53:55.79

>>922
台湾ユアサ問題ないぜ

**774RR** · 2018/04/24(火) 03:14:20.78

光軸調整のつまみ側の歯車が樹脂製だから、バラしてない状態で手突っ込んでグリグリやってると舐める
最終手段としてバラしてプラスドライバーで動かせるけど
バラす→光軸調整→組み立て→光軸点検→バラす→光軸ry
みたいな手間がかかる

**774RR** · 2018/04/24(火) 04:37:10.43

>>934
左右テールカウル→タンク→左右インナーカウル→スクリーン→メーターカバー→メーター

これだけ外せばライト周りが全部見える
慣れれば10分掛からないが、初めてだとしんどいね

**774RR** · 2018/04/24(火) 07:51:41.45

>>934
ヘッドライトのバルブ交換とかメーター球の交換の時は
スクリーン
左右インナーカウル
メーターカバー
メーター本体
これだけ外せばヘッドライトユニットの裏側丸見えになるよ
タンクやテールカウルは外さないな

**774RR** · 2018/04/24(火) 13:25:46.17

>>938
でも取り外し初心者だとインナー外すのに周り傷つける可能性高くないかな？最悪インナー割っちゃうかもだし
手間はかかれど最初はタンク外してやったほうが良い気がする

**774RR** · 2018/04/24(火) 14:33:19.06

アッパーカウルの下部、フロントフェンダーの上のとこにカバーあるよね？
あそこはネジ留めなんでそこを外せばヘッドライト周りに手が届く
わざわざタンクどころかインナーカウルも外さなくても出来るよ
ただ手探りになるからやりにくいのは間違いないけど

**774RR** · 2018/04/24(火) 14:39:09.75

>>940
９３４の内容を見る限りすでにそれをやったものだと思った、それで回ってる様子がないから外そうって流れじゃ？

**774RR** · 2018/04/24(火) 15:27:00.89

>>939
そゆこと
インナーカウルはタンク外さずに外せるけど、リスクが有る
タンクを外す時にリヤカウルを外さなくても良いのと一緒

**774RR** · 2018/04/24(火) 16:17:04.37

ああ、そうか
一度挑戦してからだったね

**774RR** · 2018/04/24(火) 17:28:54.40

フロントフェンダー上のカバーね
中古で買った時から無かったわ

別に無くても問題無いよね

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:44:40.97

やっぱりバッテリーは元気じゃなきゃダメだね
最近、冷えた時のエンジンが掛り悪くて、キャブでも詰まり気味なのかと思ってたけど、
バッテリーをパルサー使いながら補充電したら復活した
サルフェーションは元凶だわ

**774RR** · 2018/04/24(火) 22:28:53.98

https://twitter.com/ak1_yuki
ツーリングさそえばほいほい付いてくるZZR400の姫
女日照りの方どうぞ

**774RR** · 2018/04/25(水) 00:46:08.31

934です。
皆さんありがとうございました！

タンクは外したことはあります(仲間と一緒にですが(笑))
チャレンジしてみますね。

**774RR** · 2018/04/25(水) 00:53:20.44

壺で個人垢晒すような奴が同じバイク乗ってるとは思いたくないな

**774RR** · 2018/04/25(水) 06:13:29.92

どうせ私怨だろ
だっさw

**774RR** · 2018/04/25(水) 09:16:47.35

>>947
タンクは外さんでも前方の8ミリ2本外して少し浮かせればインナーカウルは外せるよ

**774RR** · 2018/04/25(水) 11:09:01.33

>>950
それやるならシート下の12mmも外れすか緩めとかないと

**774RR** · 2018/04/25(水) 14:59:17.95

この人フォローしてるけど、まあ本人も大概だよｗ

**774RR** · 2018/04/25(水) 18:38:38.46

シート下緩めなくてやってるんだけど
8ミリ2本外せばインナーカウルにかぶってる分くらいは余裕できるよ
シート下も外せばもっと楽になるのは確かだけど

**774RR** · 2018/04/26(木) 14:47:44.03

ZZR路上整備オフか…

**774RR** · 2018/04/26(木) 20:48:16.93

最近めっきり同車種と遭遇する事が無くなったんだが
このスレのみんなは
何処に生息してるんだい？

俺は茨城県南部住み

**774RR** · 2018/04/26(木) 22:08:11.71

こないだ道志みちで事故ってるの見かけたな…
大丈夫だったのかなぁ

**774RR** · 2018/04/27(金) 08:42:29.84

>>955

どこ行っても殆ど大型だもんね。
停めるにしてもかたみがせまいな。

でも、あまりバイク知らない人にとってはこの車種みると
これ大型？ってまれに聞かれることもあったな

そういう自分は東北地方です。

**774RR** · 2018/04/29(日) 17:56:06.50

>>953
やってみた。問題なくインナーカウル外せた。

**774RR** · 2018/04/30(月) 00:05:38.66

よかったな
やってみたら意外といけるもんだよ

**774RR** · 2018/04/30(月) 23:41:35.14

K型用の月木のフルエキってN型にポン付け出来ますか？

**774RR** · 2018/05/02(水) 13:50:29.22

>>934
出来た？
アッパーカウル外すと丸見えになるよ

https://i.imgur.com/X4Kes8v.jpg

**774RR** · 2018/05/02(水) 17:28:47.99

>>961
そうそう
この安っぽい鉄板をプレスしたような金属製のギアがくせモノなんだよ
樹脂の方を削ってしまって

ところで左右調整のツマミが見当たらないけど

**774RR** · 2018/05/02(水) 17:50:46.19

このバイクリア180入ります？

**774RR** · 2018/05/03(木) 01:37:28.70

>>963
２種類しか試してないけど多分どの銘柄も１８０は入らなーい！

**774RR** · 2018/05/04(金) 19:52:19.94

当方身長162短足ですが、600で足付きと重量感はどうでしょうか。
以前RC42（乾燥225キロ、シート高790）で厳しかったです。

**774RR** · 2018/05/04(金) 20:10:58.41

>>965
400ですが、ほぼ同スペックで、低反発クッション敷いて、リヤサスのプリロード上げても両爪先着きます。標準体重で。

**774RR** · 2018/05/05(土) 08:55:23.43

RC42ってなに？

**774RR** · 2018/05/05(土) 12:18:28.61

気温が上がると発進から3000回転くらいまでエンジン吹けなくてロデオみたいになるんだけど、オイラの個体の問題ですか？

**774RR** · 2018/05/05(土) 17:58:01.17

>>968
俺のもファンが回るぐらいの水温になると、発進でボコつく
濃いのかな

**774RR** · 2018/05/06(日) 08:07:43.61

>>965
160未満だが両足母指球まで余裕。プリロード下げるともうちょいで踵つくくらい
シート高の数値に関わらずこれだけ足つきのいいバイクはめったにないと思う、ヨンフォアよりいいと思うぞ

**774RR** · 2018/05/06(日) 13:35:51.70

>>968
私もなりますよ
そういえば何年勿体無いエアクリ&プラグ変えて無いなあ～

**774RR** · 2018/05/06(日) 14:04:30.48

>>967
教習車のCB750です。

>>970
いいですね！
もう大型は諦めてCB400SBでも買おうと思ってたところです。

**774RR** · 2018/05/06(日) 20:10:17.18

足つきの悩みは他人に通じにくくて困るよね。
数字じゃ全然分からんし、腰幅狭いと少し幅が広いだけで全然つかなくなる。

**774RR** · 2018/05/06(日) 23:40:41.25

>>965
160だけどサスのへたりもあって足ぺったり付くよ。

**774RR** · 2018/05/07(月) 00:06:30.52

気温が高い日&ファンが回るくらいの水温でボコつくのはktricのせいだと思う
キャンセルも出来るけど他の弊害出てきそうだしもう諦めたよ

**774RR** · 2018/05/07(月) 12:37:29.81

ボコつきは二極プラグとk&nのパワーフィルターで改善した。

**774RR** · 2018/05/07(月) 14:11:40.50

2極ってまだ売ってたんだ…
イリジウムより良いのかな？

**774RR** · 2018/05/07(月) 14:55:41.70

リアサス流用した人いる？
高年式車の純正サス使えないかね

**774RR** · 2018/05/07(月) 16:07:50.95

>>971
>>968
やっぱなるんですね。
とりあえずフューエルワン入れたらなぜか症状が出なくなりました。しばらく様子見です。

**774RR** · 2018/05/07(月) 20:56:04.32

>>961
ありがとうございます。おかげさまでなんとかできました！
経験と思ってタンクも外してみました。
あるべきカウルとタンクを外すとなんとなく心細いフォルムになりますねw

みなさん、ご教示ありがとうございました。

**774RR** · 2018/05/07(月) 20:57:07.13

02モデルですかまk-tricキャンセルイリジウムプラグでも高温時ボコつきと温度によりアイドリングが変わってしまう現象が出てます
残るはエアクリーナーかなー

**774RR** · 2018/05/07(月) 22:48:12.18

キャブ車にはイリジウムプラグよりも二極プラグCR9EKのほうが相性がよさそう。

**774RR** · 2018/05/08(火) 01:54:20.21

このバイクは熱くなると電気抵抗増えて綺麗に火が飛ばなくなるってばっちゃんが言ってた

**774RR** · 2018/05/08(火) 19:17:35.15

新品バッテリーに替えてセルスイッチ押してもカチカチ鳴るだけだったから、スターターリレー（アマゾンの安物）替えた後にすぐバッテリーが逝ったんですけど、これってやっぱりスターターリレーまずかったですかね？

**774RR** · 2018/05/08(火) 21:10:46.66

カチカチってリレーの作動音と違うの？
リレー替える前はずっとエンジンは始動しないまま？
始動しなかったとして充電はした？
リレーを替えてすぐバッテリーが逝ったってセルスイッチの押しすぎでバッテリー上がりではなく？

リレーは最初から生きててセルモーター（スターターモーター）の不具合の気がするんだけど
もう少し状況、流れを詳しく聞きたい

**774RR** · 2018/05/08(火) 21:51:27.82

ジェネレーターが故障したので交換しようと思うのですが、ZRX400 のパーツで代用可能でしょうか？

**774RR** · 2018/05/08(火) 21:57:48.00

どなたか、燃料ホースの内径知ってる人がいたら教えてもらえませんでしょうか

**774RR** · 2018/05/08(火) 22:39:35.25

984です。
まずバッテリーが上がってたので、充電済の新品バッテリーに交換しました。
その後セルは回ってましたが始動まで行かず。
途中からセルが回らなくなり、リレーからカチカチ音のみきこえる状態でした。
ネットの情報から、リレーの故障を疑い交換。
バッテリーは再度充電し直して、ランプ類も点灯していましたが、スイッチ押してもやはりカチカチなるのみで、数回押したところでランプ類が消灯しました。
バッテリーを外して充電器に接続したところ充電不可となっていました。

**774RR** · 2018/05/09(水) 00:12:54.98

新品充電済みのバッテリーに交換してセルも回っててエンジンがかからない
ならキャブなどの燃料系統かプラグ、プラグコード、イグナイターらの点火系統を疑う
カチカチ音がしてるのはリレーの作動音だからリレーはちゃんと動いてる
アマゾンで買ったリレーも作動音はしてたんだよね？
次に充電の仕方は間違えてない？
バイク専用、もしくはバイク用バッテリーの充電モードじゃないとバッテリーは即死するよ

**774RR** · 2018/05/12(土) 18:47:16.51

もういよいよ降りる頃合なんかな・・・

**774RR** · 2018/05/12(土) 19:10:03.09

それは自分で決める事だな

**774RR** · 2018/05/12(土) 20:04:29.56

譲って下さい。

**774RR** · 2018/05/12(土) 22:13:48.92

1年位600の社外マフラーずっと探してるんだけど二本出し全く無いから流用しようと思う(汎用は安っぽくて嫌)
勿論スリップオンでやるけど差し込み径が何処調べてもわからんかった
多分60.5だと思うんだけどもし知ってる人いたら教えて欲しい

ちなみに流用なので性能が下がるうんぬんスペックの話は無しでお願いしやす

**774RR** · 2018/05/14(月) 22:59:40.58

マフラーって400と共通じゃないの？
エキパイ側の差し込み径が大きいようなら、400には付いてるガスケットバンドが600には無いのかな？
ガスケットバンド付けたら400用がつくんじゃない？

400しか知らない俺が憶測で物言って申し訳ないけど

**774RR** · 2018/05/15(火) 00:48:59.33

ジョイントガスケットって400と600共通だったよね？よね？

**774RR** · 2018/05/15(火) 07:33:00.75

Zzr600 のマフラーとエキパイは400と違う物が着いてるんだけど
比べて見るとかなり太さとかも違って60だと思ったんだ
もし400と同じサイズなら万事解決だし両方はずして付け替えてみるよ
と言うか400って55だよね？ならx4用マフラーとか付きそう・・・
あと調べてるとGPz600Rのフルエキをzzr400にぽん付けしてたって情報を得たわ

**774RR** · 2018/05/15(火) 09:08:08.97

ググってみるとそもそも600用のジョイントガスケットが出てこないな。
俺もマフラー悩んでるから気になる

**774RR** · 2018/05/15(火) 20:01:59.70

うぇびっくに海外オークションてのがあるからそこにヒントがありそう

**774RR** · 2018/05/17(木) 07:23:43.48

BEETがZZR400、ZZR600用にマフラー出してるみたいだから問い合わせて見ては如何だろうか

**774RR** · 2018/05/18(金) 01:20:26.86

http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526573971/l50

どうぞ

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