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VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part45©2ch.net
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0001774RR 転載ダメ©2ch.net2017/04/04(火) 20:49:13.49ID:+ZNhN12o
V4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。
もちろん旧型の話題もこちらでどうぞ!!

<公式ページ(現行型)>
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/VFR800F/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/VFR800X/

※海外<イタリアホンダ>
http://www.honda.it/motorcycles/range/sport-touring/vfr800f-2014/overview.html
http://www.honda.it/motorcycles/range/adventure/crossrunner-2015/overview.html

○ファクトブック
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/

○取扱説明書
こちらのページで検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part44
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463822942/
0002774RR2017/04/04(火) 20:50:11.62ID:+ZNhN12o
<試乗インプレ・レビュー>
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20140807/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20150115/

<逆車ページ(Passage)>
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.star-passage.com/14vfr800f/vfr800f.html
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.star-passage.com/15crossrunner/crossrunner.html

以下、旧型VFR800(BC-RC46)に関して

○取扱説明書
こちらのページから検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

<ファクトブック>
1型('98〜01)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/199804/
2型('02〜)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/200201/
0003774RR2017/04/04(火) 20:50:38.04ID:+ZNhN12o
<FAQ>VFR800F(EBL-RC79) 
Q:前傾〜
A:新型の方がタンク長いけど、前傾自体は楽かも? 二型ノーマルよりは首は楽だった。新型は純正でスペーサあるよ。

Q:取り回し〜
A:凄く楽になった。 満タンの新型>>>空っぽの二型 くらいには楽だけど、NCと比べるのは間違ってる。

Q:燃費
A:街乗り18〜22 流す程度の峠含んだツーリングは20〜23 高速20〜23 北海道23〜25以上

Q:低速トルク
A:発進してしまえば相変わらず問題なし。ただ、発進は二型に比べるとすごく難しくなった

Q:足つき
A:下げろ。上シートでも二型よりははるかに楽になってる

Q:股間
A:涼しいよ。そもそも冷却がかなりよくなってる。低速でも走ってれば熱気は来ないよ。渋滞では熱いけどね

Q.シート下に物は入れられますか?
A.センターフレームじゃなくなったので、かなり入るようになりました。潰せばいろはす位入るかも。レイングローブとネットくらいは余裕で入ります。

Q.箱は何が付きますか?
A.純正と、ヘプコ&ベッカー。SW-Motechがそれぞれフルパニアで用意されています。GIVIは14年12月段階ではデイトナでの国内予定はないとの事。本国にはあるので、個人輸入でなら出来る模様。サイドケースはV35のみです。
0004774RR2017/04/04(火) 20:51:20.44ID:+ZNhN12o
<1型(〜2001)と2型(2002〜)の相違・変更点>
○V4エンジン初のVTEC化
○カム駆動の変更 約-1.0dBの騒音の低減
(カムギア駆動→サイレントクロスチェーン駆動)
○新型PGM-FIと点火装置
1ホールインジェクターから12ホールインジェクターに変更。
+イリジウムプラグ+コイルオンプラグを新たに採用
○スピードメーターのデジタル化
○デザインのアグレッシブ化
○ヘッドライト変更によるロービームの固定化(2灯→4灯)
○燃料タンクの容量UP(21L→22L)
○Honda独自の盗難抑止機構「H・I・S・S」を搭載
○マフラーの変更(右1本→真ん中2本)
○低回転域での静粛性
○3元触媒を100セル仕様から300セル仕様
○1速から3速までのギア比の見直し
○シャシーの強化
○後部座席部分の改良
(シートパッド15mm厚、リアステップ10mm下、リアグリップ10mm外)
○デュアル・コンバインド・ブレーキ・システムのシステム変更

<2型 国内仕様と海外仕様の違い>
〇カムシャフト
〇ECU
〇ハザートランプ(国内あり)
〇マフラー内部構造
〇マフラーテールパイプ(国内口径絞り)
〇エアクリーナーダクトの面積(国内半減)
〇エアファンネル(国内絞り)
0005774RR2017/04/04(火) 20:51:51.85ID:+ZNhN12o
<FAQ>(2型まで)
Q:前傾がきつくないか。
A:SSほどではありません。慣れまたはバーハンorハンドルアップスペーサーで解決。

Q:取り回しがしづらくないか。
A:エンジンを切った状態なら車体を自分の方に傾けて腰で支えれば問題なし。

Q:燃費はどのくらいか。
A:峠13〜17ぐらい、高速は20〜22ぐらい、人によって乗り方によって多少の差はあります。

Q:低速のトルクがないと聞きました。
A:「トルク」がないのではなく、直4のような極低回転域の「滑らかさ」がないだけです。
 不等間隔爆発のため3,000以下になるとエンストっぽい感じの挙動になり、低速トルクが無いように誤解されます。
 低回転でも回せばフロントは浮きます。ただ爆発間隔の関係でミート時タイミングによりストールすることがあります。
 半クラとアクセルワークで解決ですが、超低速走行するのに適したバイクじゃありません。

Q:足が付くかどうか不安です。
A:身長163cmのピザブサメンでも左足の指の付け根が付くのでそれ以上あるならご安心を。

Q:カムギア音に惹かれます。
A:カムギアは〜02年までなので中古で程度の良い物を探して下さい。
 古くてもメンテナンスを怠らなければまだまだ現役です。

Q:買った後の注意点は。
A:ミラーとレバーは予備持っておいた方がよろしいかと。できたらサービスマニュアル買った方がいいです。

Q:シートの下に物は入れられますか。
A:予備のレバーくらいはねじこめます。

Q:股間が熱くなるそうですが。
A:大型二輪の中でVFRだけが飛び抜けて熱いわけではありません。
 こまめな給油と革パンでほぼ解決。股間よりも右足の踵が熱くなります。
0006774RR2017/04/04(火) 20:52:20.00ID:+ZNhN12o
<ウィキペディア>
ホンダ・VFR
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBVFR

<関連スレ>
RVF/VFR part53 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460032832/
MT】 HONDA VFR1200F Part12 【DCT】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425461593/
【MT】 HONDA VFR1200F Part12 【DCT】 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1425462398/
0007774RR2017/04/04(火) 20:53:02.61ID:+ZNhN12o
dat落ち回避のため保守
0008774RR2017/04/04(火) 20:53:15.48ID:+ZNhN12o
保守
0009774RR2017/04/04(火) 20:54:08.29ID:+ZNhN12o
保守
0010774RR2017/04/04(火) 20:54:36.59ID:+ZNhN12o
保守
0011774RR2017/04/04(火) 20:54:59.78ID:+ZNhN12o
保守
0012774RR2017/04/04(火) 20:55:22.58ID:+ZNhN12o
保守
0013774RR2017/04/04(火) 20:55:47.55ID:+ZNhN12o
保守
0014774RR2017/04/04(火) 20:56:11.37ID:+ZNhN12o
保守
0015774RR2017/04/04(火) 20:56:40.50ID:+ZNhN12o
保守
0016774RR2017/04/04(火) 20:57:04.53ID:+ZNhN12o
保守
0017774RR2017/04/04(火) 20:57:29.22ID:+ZNhN12o
保守
0018774RR2017/04/04(火) 20:57:53.14ID:+ZNhN12o
保守
0019774RR2017/04/04(火) 20:58:16.47ID:+ZNhN12o
保守
0020774RR2017/04/04(火) 20:58:40.30ID:+ZNhN12o
保守
0021774RR2017/04/04(火) 22:12:30.50ID:KWNPhPcL
スレ立て乙。79のテンプレの元を書いた人ですが、燃費について、次スレから修正していただけると。
「高速23〜28」でお願いできますか? 書いた当時は数回しか走ってなかったので、その程度しか出ませんでした。
が、ある程度走って馴染んだ後だと、どう頑張っても23を切れることがなかったんですw 
高速メインで走ると、400kmちょいでランプが付くと「今回燃費悪いなー」と思う感じですね。
0022774RR2017/04/04(火) 23:24:49.08ID:BjVAFqdY
RC80をトップケース付きで買いました
おすすめのカバーとチェーンロックを教えてください
まだ地球ロックの準備は出来ていません
よろしくお願いします
0023774RR2017/04/06(木) 12:24:56.74ID:erTxCZxp
ホンダ純正カバー
0024774RR2017/04/06(木) 17:36:24.63ID:YUJQmqj5
いやーんカバーふふふーん、そこはコミネなの、あはーん。
0025774RR2017/04/06(木) 18:14:42.21ID:aYN8+BHj
黄色のVFR、いいと思います。
0026774RR2017/04/07(金) 07:59:53.50ID:75MKQX/O
>>22
箱付きならデイトナのやつだろ
0027774RR2017/04/08(土) 23:00:34.64ID:Ox2urqsS
800F乗ってるんだけど今日一緒にツーリングした人が法定速度徹底厳守の人で付き合ってたらとても疲れたわ…
走行距離350キロくらいだからソロならなんてことはない距離なんだけどね
このバイクの至適速度は60〜120くらいかなと思ったよ
0028774RR2017/04/08(土) 23:42:54.34ID:q0+fCQKo
>>27
15日まで春の交通安全運動なのだぜ。
まぁ+10km/hくらいまでならまず平気だとは思うが
0029774RR2017/04/09(日) 09:56:08.97ID:MC+Y26Tp
今から800X受け取りに行きます
昨日はあいにくの天気だったので今日に延期してました
レンタルでは年数回は乗っていましたが、20年ぶりのマイバイクです。
転倒しなように気をつけて帰ります。
0030774RR2017/04/09(日) 10:39:34.45ID:3h1K3CLJ
>>29
おめ! いい色買ったな!
あめ降ってないってことは、西日本か
いってら〜
0031774RR2017/04/09(日) 12:17:06.34ID:Au8NZldC
おめ色
0032774RR2017/04/09(日) 18:36:05.31ID:tVxO11TL
>>30-31
ありがとうございます
無事帰ってきました。
帰りに二輪館でカバー買ってきました。
レンタルではMT-09だったので、重さに馴れるのにちょい時間がかかりそうです。
クイックシフター付きで買いましたけど、意外に入りが渋いですね。
アクセル開けっぱなしでは上手く入りません
こんなもんですか?
0033774RR2017/04/09(日) 19:27:45.57ID:X/S5rrWi
おめでとう。
アクセル開けてないと逆に入らないよ。入りが渋いのは、単にしっかりと引き上げてないか慣れてないからじゃないかなあ。
Fで最初から入れてたけど、普通に入った
0034774RR2017/04/09(日) 21:47:50.89ID:3h1K3CLJ
4,000rpm以上回せばスムーズにシフトチェンジするよ。
0035774RR2017/04/09(日) 22:45:06.14ID:zpetdAS4
クイックシフターの変速ショックを極力消したいならシフトチェンジのタイミングでスロットルを少し閉じる手もある
チェンジ後のギアに回転数を合わせてやるんだ
0036774RR2017/04/09(日) 23:51:04.81ID:OPA3zqem
それを自動でやるのがクイックシフターなんだか?
0037774RR2017/04/10(月) 06:08:23.60ID:p/l3iKkE
>>35
アホ
0038774RR2017/04/10(月) 06:41:25.97ID:6Wj2jft7
クイックシフター付いてたらどの速度でもショック無くなめらかに変速してくれるとでも思ったのかな?
乗るとわかるけどスロットル開けっぱなしでシフトアップするとバックトルクで車体が揺れるよ
VFR持ってない子は黙っててね…
0039774RR2017/04/10(月) 08:16:34.43ID:GLeQMn7Z
>>36
ライド・バイ・ワイヤでないRC79でどうやったらそんな芸当ができるのかと......
RC79のクイックシフターは点火時期を制御する「なんちゃってクイックシフター」
特に1速から2速へのシフトアップ時などはかなりの衝撃を伴う。

RC79は基本的には1990年代の古いSSを、スポーツツアラーだとごまかして
売っているだけ。
高速巡行でさえ6速ではむずかる高回転型のエンジン。大きく重い古いフレームと
無理やり大型化した高い位置にある鉄タンクからくる高重心。
現代のエンジンと比べれば、肉抜きされてなく大きく重いエンジンはV4のスリム化の
恩恵は皆無。

V4を発展進化する努力を怠ったHONDAの商売に嫌気がさすのに1年、1万キロ
かかったが俺は先日VFRを売却した。
新車で勝った時の60万落ちの金額で....
0040774RR2017/04/10(月) 08:30:56.15ID:eESOGJHt
だから何なんだ?
グロムでも乗ってろよ
0041774RR2017/04/10(月) 08:54:48.37ID:laGWadjz
勝手な思い込みと被害妄想で60万捨てましたって報告は要らないよ?
0042774RR2017/04/10(月) 13:03:39.33ID:N16T6QoZ
変速時のショックなんて気にするほどのことか?
スクーターのほうがその感性に合ってるんじゃないか。
0043774RR2017/04/10(月) 20:06:15.45ID:784G65tw
こいつDCTでも文句言うだろなw
0044774RR2017/04/10(月) 20:15:11.17ID:C63ML/Sc
なんで買う前にインプレとか読まなかったんだろう
車種選びは慎重にネ
0045774RR2017/04/10(月) 21:06:48.49ID:l2jP/bEq
丁寧なクラッチかスロットルの操作で変速すると長距離ツーリングの疲労が全然違うから試してみてね
0046774RR2017/04/10(月) 21:41:34.37ID:SG1Nnx00
>>39の糞ポエム笑ったw

>>32
クイックシフターは2速以上、4000rpm付近でテンポよくupしてくと
それほど不快な衝撃は感じないけどな。スロットルは閉じない方がいい。
0047774RR2017/04/11(火) 08:45:21.11ID:Hw9VDenQ
ありがとうございました
みなさんのおっしゃるようにアクセル動かさないようにしてシフトアップしたら、スムーズにシフトアップ出来ました。
クイックシフター初めてなので、無意識に閉じていたようです
0048774RR2017/04/11(火) 18:23:16.06ID:EC7JOCpF
ここのところ新型の黒を買った人と毎朝すれ違う。
今朝も結構な雨の中ご苦労さまです。
ノーマルでも結構良い音してるね。
0049774RR2017/04/15(土) 09:09:49.03ID:QIyEJ8CM
センタースタンドあげてもリアタイヤが接地するんだけど何が悪いか教えてください
0050774RR2017/04/15(土) 09:18:07.86ID:+c5kmS4c
地面が水平なところで上げてください
0051774RR2017/04/15(土) 19:45:37.62ID:eTEBKg9B
タイヤ交換したらそーなった事があったわ
まーるっこいタイヤととんがったタイヤの違いかねぇ
センスタの下に板っぱかましてみては?
0052774RR2017/04/16(日) 03:16:28.34ID:NpRldHYp
簡単なこと、空気を抜けば済むよ
0053774RR2017/04/16(日) 11:55:28.55ID:Xkpo7Qhn
めったにVFR見ないけどたまに対向車線走ってるの見ると400cc並みに車体小さく見えるんだな
0054774RR2017/04/16(日) 17:46:07.75ID:Rpb98gWi
バイク板ってなくなったの?
0055774RR2017/04/16(日) 18:00:51.53ID:hSnsuELQ
ちゃんと探した?
0056774RR2017/04/16(日) 18:30:31.98ID:KcL8/4Bv
サーバーが攻撃されてるんだよ
0057774RR2017/04/16(日) 20:27:37.08ID:ysOZhFqc
>>53
それはさすがにライダーがでかかったんでしょ
多分あなたが見かけたのは体重100キロの俺です
0058774RR2017/04/17(月) 06:34:36.17ID:RrUo6EjH
荒らしに構うなよ
好きな奴が好きに乗ればいいんやで!
そんでもってプロアームの微妙に凹凹した表面に汚れたチェーンオイルとか付くと落ちにくいの何とかして栗〜!
ツルツルのパイパンにしちまうぞ
0059774RR2017/04/17(月) 06:50:16.51ID:N3e59c/L
実際に小さいよ。大きさはCBR400Rとたいして違わない
センダボだってそんなもん。ライダーのサイズでかなり印象は変わるね
0060774RR2017/04/17(月) 10:47:50.85ID:UBCDgCGu
https://www.youtube.com/watch?v=h5EofwRzit0
この歌の錆の部分、「うろっぽん熱源ラッキー」って聞こえる。

寒い日VFRに乗っていてケツやくるぶしが、ほんのり温かい時思わず
歌ってしまう・・・


熱源ラッキー
0061774RR2017/04/17(月) 20:21:10.80ID:ishYyaty
CBR400Rと全幅 同じで全長も6cmしか変わらないからね
0062774RR2017/04/18(火) 06:55:14.62ID:7APLJQKC
別に貶めてるわけじゃないのに400cc並みって言われて荒らし認定とかどんだけでかいバイクにコンプレックス抱えてんの?
0063774RR2017/04/18(火) 07:14:33.20ID:sOdRqvCx
>>62
落ち着いて
誰も荒らし認定してないからよく見て
0064774RR2017/04/18(火) 11:46:19.47ID:/TkFPLfN
>>61
全幅はレバーtoレバーだし、
全長もフェンダー長で決まるからあまり数字は関係ないぜよ
0065774RR2017/04/18(火) 17:20:40.28ID:H98DaTqv
折角買ったのに仕事が忙しいのでぜんぜん乗れない
0066774RR2017/04/18(火) 18:22:53.86ID:wBtakjEr
そうやって悶々とした気持ちを溜めに溜め込んで一気にぶっぱなすと気持ちいいよ〜

ふぅ
0067774RR2017/04/18(火) 19:45:39.42ID:OeYI61Ky
仕事とバイクどっちが大事なの
0068774RR2017/04/18(火) 21:19:47.30ID:IKfPH6Ge
>>66
そのためたうっぷんを乗った途端、VTEC作動でストレスを排気と共に後方へ………
ゾーン入れた時は後方確認しっかりとな
0069774RR2017/04/18(火) 21:54:12.21ID:3kGevJkn
>>68
前方草むらのレーダーパト「よろしくニキー」
0070774RR2017/04/19(水) 22:05:04.90ID:UXTReYYO
バイクを仕事にすりゃ全部丸く収まるな
0071774RR2017/04/20(木) 12:09:36.17ID:npd2kOQa
これから熱くなるけどパンツどんなのはいてるの
ふくらはぎガードはやっぱり要る?
0072774RR2017/04/20(木) 18:11:30.98ID:q8dAGPj7
クシタニのジーンズ(元はエドウィン)のメインに
たまに普通のジーンズでも乗るけど問題なし

短パンや、極端にペラペラの綿パンとかでなければ問題ないと思うよ

熱いことは熱いけどねw
0073774RR2017/04/20(木) 19:08:11.56ID:PHIk+NCc
俺はトランクス派
0074774RR2017/04/20(木) 21:11:44.24ID:PcZWd46/
私はTバック派です。でもこの恰好でバイクには乗りませんね。

冬は寒いので革パン、夏はジーンズが多いです。
ジーンズでも体のどこかが低温やけどするようなことはありませんよ。
0075774RR2017/04/20(木) 21:23:05.33ID:F03OIUWD
裸ネクタイの紳士はいないのか!
0076774RR2017/04/20(木) 21:43:07.48ID:UJDuXAes
デニムで乗る人多いんだなぁ
やっぱツアラーだけあってツーリングっぽい格好でいいんだなこのバイク
かくいう俺もデニムだし冬は上からチャップスを足す
0077774RR2017/04/21(金) 06:44:21.59ID:JhIl5Hg9
革はなあ、洗えないからなあ・・・。
バイク乗らない人から見ると、革製品着てる人は皆DQN確定だしなあ。
世間の目はそんなモンだからねえ。
バイク関係無く、ファッションで革着てる人も、結構微妙だな。
なんたって臭いんだよね、革特有の臭いが不快らしい。
全身から革財布の臭いが漂って来るからねえ。
0078774RR2017/04/21(金) 19:00:16.38ID:fktikNU5
俺は革パンの下はブリーフだな
キュッと締めときたいから
0079774RR2017/04/21(金) 20:03:21.12ID:j24whrgA
>>77
クシタニのエクスプローラジーンズかHYODのスマートレザーパンツは?
洗えるしジーンズっぽいから革らしく見えない
0080774RR2017/04/21(金) 20:38:15.79ID:CCfOzkZK
>>77
それってなんかデータとかあるんですか?
ただのあなたの感想ですよね
0081774RR2017/04/23(日) 16:19:02.60ID:ZRr4yFwy
革ジャンはいいけど革パン履いてる人は総じて臭そう
0082774RR2017/04/23(日) 17:45:10.02ID:6v6Aki5A
俺は爽やかなフローラルの香りがするけどな
0083774RR2017/04/23(日) 18:18:15.14ID:7VdpOBzc
俺は芳醇な松茸の香りでムンムンだぜ
0084774RR2017/04/24(月) 03:20:32.88ID:I8AIhhTA
今からの季節は上はパーカー下はカーゴパンツで
0085774RR2017/04/24(月) 05:05:41.87ID:JlspY1wh
>>81はお口臭そうw
0086774RR2017/04/24(月) 11:06:23.56ID:2S8rQUbt
カジュアルすぎるとなんか子供っぽそう
0087774RR2017/04/24(月) 12:46:44.24ID:Z2brTs56
半ヘルで250乗ってる中免小僧みたいなのと同じ格好ではこのバイクは乗れんよな
0088774RR2017/04/24(月) 12:51:39.26ID:w4JsdKpi
シンプソンズとかエルフとかコミネとかその辺り着てるくせえおっさん達って大抵カワサキかスズキだよな
まともな人は最低でもクシタニクラスの着てるわ
0089774RR2017/04/24(月) 14:16:13.86ID:Z2brTs56
エルフですまん
0090774RR2017/04/24(月) 16:48:40.59ID:w4JsdKpi
くっさ
0091774RR2017/04/24(月) 19:49:56.71ID:GYkrQWV9
画像もうp出来ない奴が他人を笑えるのか?
大丈夫クソタニだろうか誰も見ていないから心配するな
0092774RR2017/04/24(月) 19:56:15.33ID:wNrZ0M8+
エルフ・・・・クサッ
0093774RR2017/04/24(月) 21:10:20.94ID:8KFzhZXf
エルフはくせえわ笑
0094774RR2017/04/25(火) 05:54:38.45ID:pIfxpfY1
まともな人はバイクなんか乗らないから
0095774RR2017/04/25(火) 09:10:54.32ID:Rz9gzmoL
冬場はイージス着てました
すんません
0096774RR2017/04/25(火) 09:52:05.86ID:1oTlbW2a
elf………クサッ
0097774RR2017/04/25(火) 12:39:20.14ID:0mI3A13D
エルフそんなに言うほど悪いか?
無難なのが多いと思うけどな
0098774RR2017/04/25(火) 14:02:39.34ID:/Gde32t9
エルフはないわー
0099774RR2017/04/25(火) 16:46:10.30ID:xoUJ80MC
最初の流れはちょっとくすっと来たけどあとのはしつこいだけだな
0100774RR2017/04/25(火) 17:17:00.97ID:99edvOVI
>>99
エルフ勢か?
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