エンジンがセルで掛かってる状態でエラーランプが点かないのであればこの充電系は問題はない
（出来ればテスターでアイドリングと少し回転を上げて13vから15VあればOK）
たまにセルが回らない(バッテリーの方向からポコポコ音がして回らない)の場合スターターリレーの接触不良
エンストと走行時の不調はオイルメンテナンス不良が原因で圧縮が落ちて空気をあまり吸わなくなったのが理由と思われる
インジェクションは決まった燃料を出すので入って来る空気が少なくなるとガスが濃くなって全体に不調になる（特にチョーク動作をする低温時）
対策はスロットルセンサーを（アクセル軸に繋がってる黒くてネジ上下2本止め物を進行方向に回して固定する
あとアイドルも低く止まったりするなら8mmネジと6角イモねじのストップスクリューで上がりすぎない程度に締めこむ
スロットルの掃除は少しの効果はあるが症状がひどいと焼け石に水
