【GL1800】ゴールドウイング11台目【F6B】【F6C】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/04/21(金) 19:53:02.20

前スレ
【GL1800】ゴールドウイング10台目【F6B】【F6C】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1474671092/

**774RR** · 2017/08/16(水) 12:48:30.83

そろそろ、車の免許取ろうかと思う

**774RR** · 2017/08/16(水) 12:55:59.91

三輪車に乗るのには必要だもんね

**774RR** · 2017/08/16(水) 13:35:52.25

結局6日間雨でどこにも行けなかった(-_-)関東B

**774RR** · 2017/08/17(木) 00:05:30.10

これで道の駅に立ち寄った時
大型至上主義連中というのか
聞こえる声で馬鹿にしてやがった
奴らにとってはこれはバイクに非ずらしい
まぁースクーターだけど・・・

**774RR** · 2017/08/17(木) 09:43:16.21

気分悪いよね
モノを自慢するのは恥ずかしい
他を貶めるのはもっと恥ずかしい
可哀想な連中だと思ってやり過ごすのが吉

**774RR** · 2017/08/17(木) 13:46:18.81

>>854
何に乗っていたのですか？

**774RR** · 2017/08/19(土) 17:37:17.57

B乗ってても「これスクーター？」って言われるくらいだから
誰にどう見られようと何とも思っちゃいない。
バカスクからも腫れからも普通の大型海苔からも
仲間じゃないって思われてるんだろうね。

**774RR** · 2017/08/19(土) 18:58:29.59

バカスクからもハーレーからも仲間だとは思われないならF6Bにして正解だった

**774RR** · 2017/08/19(土) 19:00:53.54

無印からもワルキューレからも仲間と思われていない孤高のマシン

**774RR** · 2017/08/19(土) 19:32:25.58

むしろ無印と仲間とは絶対に思われたくない

**774RR** · 2017/08/19(土) 20:22:12.69

激しく同意

**774RR** · 2017/08/19(土) 21:43:33.01

>>860
それはそれで器量が小さいと思うけど

**774RR** · 2017/08/19(土) 23:59:55.85

元は同じなんだから。^_^

**774RR** · 2017/08/20(日) 08:00:25.12

ワルキューレ、もう話題ないなｗ
忠男spコンバット入れてウキウキなんだけど

**774RR** · 2017/08/20(日) 18:37:16.18

実際、無印海苔がBのことをどう見てるか知りたいね。殆どが相手にしてなかったり見下してるんじゃないかな。親しげに話しかけてくる無印海苔は少ない。

**774RR** · 2017/08/20(日) 19:02:58.44

BもGLである事さえ気づかれていなさそうｗ

**774RR** · 2017/08/20(日) 19:31:11.73

>>865
無印乗りだけど、Bもカッコイイなと思うよ。
荷物満載な自分の使い方に合わないから所有することはないけど、普通に話しするよ。

**774RR** · 2017/08/20(日) 19:40:05.48

>>867
そういう風に思っていただけると大変ありがたい。
装備や使い方の違いで各々選択したわけで、
ベースが同じで共通点が多いから共通の話題も多いはず。

**774RR** · 2017/08/20(日) 20:28:26.63

僕は本当はB欲しかったんだけど新車が手に入らなかったのと良さそうな中古もなかったもんで新車で無印青黒買いました

**774RR** · 2017/08/21(月) 08:40:39.27

はじめはBかCが欲かったけど
その年の受注期間終了してた。
翌年まで我慢していたら、
40周年車が出ると販売店から事前告知があり、赤好きの自分は40周年車にしちゃいました。
BもCも大好きです

**774RR** · 2017/08/21(月) 20:18:21.95

B C好きだけど無印しか買えなかった人結構いるんですね。
価格差以上のてんこ盛りの無印の装備はやはりいい。

**774RR** · 2017/08/21(月) 20:27:49.97

>>868
867だけど、今年の春に無印買ったのだけど、納車前にたまたま道の駅でB乗りの人と話す機会があった。
赤黒ツートーンで、素直にBのスタイルもカッコイイもんだなって思ったよ。

トラック野郎一番星かよっていうのと違ってシンプルに乗ってて良かったな。

**774RR** · 2017/08/21(月) 20:41:30.07

無印のトップケース外してシート変えるとBになる？

**774RR** · 2017/08/21(月) 20:48:01.81

シートレールとか、もうちょいあれこれ必要らしい
沖縄のエアガン屋さんがやってた
http://f6b.doorblog.jp/archives/32873911.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293)

**774RR** · 2017/08/22(火) 00:05:48.38

フロントがCでリアがBなら良かった
と言うかサイドバッグサポートの廃番
早すぎだろバッグの在庫だけあったって
どーすんだ CTと共通だっけ？売れるのか？

**774RR** · 2017/08/22(火) 06:13:35.95

エアガン屋、事故って廃車にしてたなｗ
ヘタクソがGL乗ってんじゃねーよｗ

**774RR** · 2017/08/22(火) 17:10:52.14

これもうバイクやないやん。クルマでええやろこんなん。小回りきかへんわりに屋根は無いってありえへんわ。

**774RR** · 2017/08/22(火) 18:37:09.50

>>875
まさしくその改造してみたいと思ってた。

**774RR** · 2017/08/22(火) 19:44:51.11

>>877
ありゃバイクというよりクルマだ、ってよく言われるよ
そう思うならクルマに乗ればいい

**774RR** · 2017/08/22(火) 20:21:26.51

乗ってても車やんと思ってしまう時はある。
縦に半分にした感じ？

**774RR** · 2017/08/22(火) 21:02:59.66

特にクルマと同じと思ったことはない。
車体と一体で遠心力を感じずカーブを曲がることなど、
クルマでは絶対に得られない感覚が何よりも好きだ。
そしてSSや軽量バイクでは得られない安定感は他にないと思うが。

**774RR** · 2017/08/22(火) 21:12:06.19

バイクでも遠心力は感じるけど…

**774RR** · 2017/08/22(火) 21:27:24.07

え？どういう時？

**774RR** · 2017/08/22(火) 23:10:45.07

>>883
多分、高速コーナーの攻め込んだ時に感じる。

**774RR** · 2017/08/22(火) 23:55:01.94

>>883
車に乗ってる時のように横向きに遠心力を感じないだけで遠心力自体は発生してるし感じる

**774RR** · 2017/08/22(火) 23:58:25.34

カーブへの進入速度を落としたら
その分、遠心力を感じにくくなるだろう

**774RR** · 2017/08/23(水) 07:40:14.18

リーンしてるから遠心力を横方向には感じない、ってとこだろ
GLをクルマみたいだって言ってるヤツは、GLに乗ったことないんだろうな

**774RR** · 2017/08/23(水) 08:33:41.18

コーナーリングが違うのは当たり前。
わざわざ比較する意味がない。
高速の直接をクルージングしてる時に車と変わらんなと思っただけだよ。
もちろん悪い意味でじゃなくね。
安定感とかエンジンのフィーリングとか。
因みにB乗ってるよ。

**774RR** · 2017/08/23(水) 12:04:20.87

GLをクルマみたいって言うのは装備に付いてかと思ってた。

**774RR** · 2017/08/23(水) 15:56:39.22

自分の場合、膝より外までカウルがあるから囲まれてる感が強いな。
Bなんで上が無いぶん余計強調されてるのかもしれない。

**774RR** · 2017/08/23(水) 16:47:24.03

どっちみち、いいバイクだよ。
俺もB乗りね。

**774RR** · 2017/08/23(水) 18:24:55.82

>>891
同意
自分もB

**774RR** · 2017/08/23(水) 19:51:59.89

ロングツーリングの帰り、重さにへこたれて嫌になる以外はいいバイク

**774RR** · 2017/08/23(水) 20:29:03.04

わかる
停車中はクソ重くて腹立つけど、走り出せばその重さが快適

**774RR** · 2017/08/24(木) 14:45:24.80

新型出てこんなぁ、このまま終わるんか？
なんか、パラレバーを丸パクリしたのパクリ特許出してるみたいだけど

新型出るなら、技術公開してた自立する装置付けてくれれば、リバースの時に安心感あるんだけど
https://www.youtube.com/watch?v=BzHkwaRqlqU

**774RR** · 2017/08/24(木) 14:48:28.62

エアバッグはタカタとの共同開発で、バッグを固定するストラップなんかにパテントが有るから
多分ジャパネット製になるんじゃないかな
タカタ潰しは完全に罠だったけど、付け込まれるタカタもどうかなと

**774RR** · 2017/08/24(木) 15:13:39.77

こんなクソ重いのえっちらおっちら押してホントご苦労サンだなオメーラ。乗り換え費用早く金貯まるといいな。

**774RR** · 2017/08/24(木) 15:39:54.07

>>897
熱中症？バイクは、乗るもの、

**774RR** · 2017/08/24(木) 16:29:58.10

色々次期型予想は出てるけど。
個人的にはSC47にDCTつけてオーディオとかナビ関係を最新のものに変更して外装が若干変わる程度なんじゃないのかなと思う。

**774RR** · 2017/08/24(木) 21:50:58.19

なぜSC47ベースなのかとても気になるが…

**774RR** · 2017/08/24(木) 22:43:38.31

前輪がマルチリンクサスになるんだろ？
今のバイクをテレレバーで選んだ俺はものすごく期待しているんだが

**774RR** · 2017/08/24(木) 22:55:37.84

10月のモーターショーまで全裸待機しとけ

**774RR** · 2017/08/25(金) 05:57:39.26

10月のモーターショーってデマどこで聞いてきたの？ｗ
春のモーサイショーですら怪しいのにｗ

**774RR** · 2017/08/25(金) 06:01:53.39

春のモーサイショーですら怪しいってデマどこで聞いてきたの？ｗ

**774RR** · 2017/08/25(金) 07:30:13.15

知ってる人はソース明かせないから辛いな。
まあ10月になれば答え出るから待ってればいいっしょ。

**774RR** · 2017/08/26(土) 14:13:37.80

偽デュオレバーなら、電動でフォークを寝かせる事もやり易いだろうし
自動でバランス取って自立してくれれば扱いやすくて良いのにな
市販車には無理かな

**774RR** · 2017/08/27(日) 13:35:28.54

もしハイブリッドならこの先読めないから発表を躊躇してるんだろうな。
いっそ出なけりゃ現行の価値が上がるだろうに。
（特にBCはレアだからなおのこと）

**774RR** · 2017/08/27(日) 21:49:33.70

そしてBC復活

**774RR** · 2017/08/27(日) 21:51:52.21

排ガス規制通らなかったから生産終了したんだろ？復活しようがないじゃん

**774RR** · 2017/08/27(日) 23:02:41.28

まあ出ないなら出ないで良いわ。ずっと乗るし。

**774RR** · 2017/08/27(日) 23:06:40.71

B需要がK1600Bに食われそうだな

**774RR** · 2017/08/27(日) 23:10:08.81

アレめちゃめちゃ高いやん

**774RR** · 2017/08/27(日) 23:42:59.30

K1600B、アメリカでだけど230万くらいらしい、かなり戦略的プライスだと思う
日本価格がどうなるか分からないけど、旧F6Bに対しても競争力のある価格になりそうな予感
まぁ、ちょっと不細工なんですけどねｗ

**774RR** · 2017/08/28(月) 20:06:39.75

ネタかと思ったがK1600Bホントに2万ドル切るらしいね。
F6Bが2万ドルチョイだったからマジでガチンコ勝負だわ。
日本でも頑張ってくれると乗り換え候補になって良いんだけどね。

**774RR** · 2017/08/28(月) 23:56:30.11

k1600Bって、80年代のジャメリカン感覚で取り急ぎ着せ替えましたってだけだろ？即席バガー風情なら、200万円を余裕で切らないと厳しいと思う。これが成功でもしたらヤマハがFJR1300Bなんて抜かしやがるだろ。

**774RR** · 2017/08/29(火) 00:19:48.53

glみたいにエンジンガードあれば候補に入るんだがなぁ
bmwはコケたら諭吉10枚単位で飛んでいきそうで怖いわ

**774RR** · 2017/08/29(火) 05:56:10.91

ここでヤマハはStar Ventureをバガーに仕立て直して追い込み掛けて欲しいところ

**774RR** · 2017/08/29(火) 11:07:29.23

すたべんちゃらはエンジンがV-maxだったら買ってた

**774RR** · 2017/08/29(火) 16:29:58.25

とりあえずBを10万キロ乗ってから考えるかな

**774RR** · 2017/08/30(水) 14:45:20.91

新型、EICMA2017で発表かー

**774RR** · 2017/08/30(水) 15:13:35.75

BMWの1600欲しいけど高すぎるからコッチにしとく。新型発表と同時に予約してやるぜ。

**774RR** · 2017/08/30(水) 15:42:19.71

>>921
新型GLも結構いいお値段になると思いますよ。
多分無印は350万位になるんじゃないかなあ

**774RR** · 2017/08/30(水) 15:44:50.81

んなわけないでしょ⁈
…マジ？

**774RR** · 2017/08/30(水) 16:04:42.32

>>923
予想も複数あってまだ確定情報は出てないけど
新機構が色々盛り込まれるみたいだしその位にはなると思いますよ。
SC47の後期は値段安かったけど前期はアメリカ生産なのもあって400万近かったし

**774RR** · 2017/08/30(水) 16:28:29.94

最終型のデザインになって、100万以上安くなったのはワロタ
モデル末期で開発費や生産設備の減価償却し尽くした結果だろうけどお得感は高かったな
それを踏まえて、全くの新型で、尚且つ先進装備全部盛りとなると、再び100万以上の値上がりになる可能性もありそう

でも、今のホンダはコストダウンが酷い、豪華なCTXにならなければ良いんだけど

**774RR** · 2017/08/30(水) 17:12:42.15

新型400万越え希望
今までが安すぎた
それを買える方々に乗ってもらいたい

**774RR** · 2017/08/30(水) 17:20:09.19

いや1000万円だな
貧乏人は消えて欲しい

**774RR** · 2017/08/30(水) 17:28:14.90

新型GLはNSXと同じ工場で選抜された職人が組み立てます

**774RR** · 2017/08/30(水) 17:52:22.83

そろそろヒャクマンエン男の登場の予感

**774RR** · 2017/08/30(水) 18:16:33.15

値段が高かったとしても500万位じゃないかと思います。国内生産だし多分300から400万位だと思うけども。500万位なら外装を自由に選べる様にして欲しいかな。ホンダの色見本すべてから色選べたりとかホイールとかの金属部分もある程度のカラーから選べるとか。

**774RR** · 2017/08/30(水) 20:49:27.50

>>928
おいおい、新型GLはまたアメリカ生産になるんかよ？

**774RR** · 2017/08/31(木) 15:45:10.53

こんな天気の悪い夏は出かける気が失せる

**774RR** · 2017/08/31(木) 16:38:57.00

>>932
確かに、去年9月の土日(関東)はほとんど雨だったよね、今年はカラッと晴れてほしいなぁ！！

**774RR** · 2017/08/31(木) 18:45:43.63

9月の連休は大丈夫だと思いたいけど台風がなあ。
北海道行けばGLで走るには気温的にも丁度いいんだけど今年は色々やる事あって無理だしなあ。

**774RR** · 2017/08/31(木) 21:12:55.75

>>918
燃費悪くてベンチャーする前に給油になっちゃいそう。いやvmax1800はガス欠への不安がベンチャーなのか。

**774RR** · 2017/09/07(木) 20:55:01.39

http://c5.ugc.bazaarvoice.com/10510-en_us/276730/photo.jpg

敢えて、Harleyのchopped tour pakを付けるものアリだな、かっこいい

**774RR** · 2017/09/07(木) 22:43:16.43

これ何にも入んないよ。つけようかと迷ったが、容量の無さに諦めてgiviにした。

**774RR** · 2017/09/08(金) 12:39:11.72

F6B　日本縦断　往復約6,000km　達成。

改めて本車の素晴らしさに感謝致します。

オートクルーズの利便性の素晴らしさ、そして、何と言っても一番はリバースシステムの稼働率。
疲れた体には、その優しさが身に染ました。感謝してもし切れない安心感を与えて貰いました。

只今、走行距離14,000km。当分は手放す気にはなれません。

**774RR** · 2017/09/08(金) 16:42:17.17

>>938
おめでとうございます。
初期型なので、クルーズもリバースもありませんが、良いバイクです。4万キロ超えていますが、全くノントラブルです。
Bです。

**774RR** · 2017/09/08(金) 16:46:41.07

GLが1500の頃から採用が続いてる電動リバース
最近になって採用モデルが増えつつあるな、K1600シリーズやStar Ventureくらいだけど

BMW縦Kの1300だっけ？アレの5速と電動リバースはホンダから供給受けてたんだっけ？

**774RR** · 2017/09/12(火) 14:48:46.33

>>393
ありがとうございます。
オートクルーズも楽ではありましたが、帰省の問題も有り当初は稼働率は低いでした。
只、東北や特に北海道では下道・高速同等使用率も高くとても重宝しました。
リバースシステムは駐車スペースでの・前下がり・急な前上がり等での電気ブレーキ等、前下がり
だけでは無く色んな状況でも対応出来フル回転してくれました。そして、一番期待に応えてくれたのが
北海道（今年の夏は涼しいでしたが）とは言え真夏真っ只中。熱中・脱水・体力の消耗。キツイ体には
本当に期待に応えてくれました。
　もし、後付け出来ましたなら、装備しても決して後悔しない、期待以上のモノを与えてくれると思います。

**774RR** · 2017/09/12(火) 17:09:37.21

10/25に新型の発表くるのかなー？

What Lies Beyond 10.25.17
https://m.youtube.com/watch?v=Au-x90oS_UY

**774RR** · 2017/09/13(水) 22:05:30.03

結局1800の6気筒のままっぽい？
https://young-machine.com/2017/08/23/448/

**774RR** · 2017/09/13(水) 22:18:40.82

1800で必要十分な排気量だとは思うが、現行というか、生産終了したモデルはあまりにも低能すぎた
6発で、1800もの排気量が有りながら118馬力だったか、低すぎる、低速のドライバビリティを維持したまま160馬力は出せるはず
その辺、ヘッド周りの一新でいきなり解決してきそう、K1600も良い刺激になってるんじゃないかな、サスパクってるし

あとは、細かい所でAFSやエアバッグ等の安全装備がどうなるか、エアバッグが付けばアドバンテージになるけど
バイク乗りってエアバッグには否定的っぽいな

**774RR** · 2017/09/13(水) 22:35:44.34

まあバイクのエアバッグが膨らむころにはライダーは宙を舞ってるわけだしな
Hit-Airのほうがずっと役に立つと思う

**774RR** · 2017/09/13(水) 22:39:41.39

>>945
そうそう、そういう勘違いされてる事が多い
バイクのエアバッグは投げ出されない為の拘束装置の様に作用するのに
スリップダウンなんかの転倒には効果はないけど、より重篤な負傷を追う対車衝突で効いてくる

**774RR** · 2017/09/14(木) 07:44:12.47

エアバッグの展開はそんなに遅かったか？
個人的にはASクラッチが欲しいが

**774RR** · 2017/09/14(木) 07:57:01.98

アメリカがメインマーケットのクルーザーで、160馬力もあってどうするんだろうか？

**774RR** · 2017/09/14(木) 09:15:01.90

馬力は今ので十分かな。
それよりシフトフィールが良くなればいいね。

**774RR** · 2017/09/14(木) 09:33:16.04

とりあえず今のバイクは来年車検とってもう2年乗ってからGL買えば初期不良も出し終わってるかなって

**774RR** · 2017/09/14(木) 11:42:49.21

>>934
なんかドンピシャな感じ台風のバカヤロー‼