>>909
アフォかいな
無知というか免許すら無さそうなレス内容だわ
トラのスプリントでも乗ってこい

水平対向２気筒は兎も角
直四は振動がそれなりにあって３気筒とさして変わらない
エンジン形式と一次振動・二次振動の勉強してこいや
ましてコーナーリングの安定性なんて
横置き縦置きの違いやシャフトとチェーンの違いに比べれば
差なんて無いのと同じ
しかもコーナーでのトラクションの路面への伝わり方なんかだと
直４等間隔より直３等間隔の方が確実で
それがクロスプレーンコンセプトを謳う要因にもなっている