250ccバイクも車検制にしろ [無断転載禁止]©2ch.net
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車検がないからって好き勝手しすぎじゃね(´・ω・`) 俺も最近それ思ってたわ
車検が無いからって調子のりすぎ バイクうるさいので規制強化します
↓
400クラス〜大型クラスのラインナップが減る
車検がない250クラスは何も影響を受けない
↓
バイクうるさいので規制強化します
↓
400クラス〜大型クラスのラインナップが減る
車検がない250クラスは何も影響を受けない
↓
バイクうるさいので規制強化します
あれ???? 規制強化しても煩いバイクが減らないのにラインアップだけはしっかり減る 400から上は日本製のバイクが多いけど
250は海外製の安物バイクが多いので貴重な日本円が海外に流出する諸悪の根源 そもそも重量税を払ってない奴が公道を走るのがおかしい
250クラスも2年ごとに徴収しろよ もうポリ公に騒音計持たせて即しょっぴく様にすればええやん
ノー改造でひっかかる様ならメーカー責任だけど 規制のせいでラインアップが縮小してるのに騒音バイクは減らないのって腹立つわな 馬鹿なこと言ってんじゃねーよ、
250で車検有りにしたら売れねーだろ。
わけわからない事言ってんじゃねーよ 売れなくて結構だよ
騒音バイクの絶対数が減ることの方が将来的利益が大きい うるさいバイクが多いとか
排ガスが汚いとか
そんな以前に
二言目には「車検がないから」と言い
250バイクに跨る女々しい若者が多くて嘆かわしい
覇気が無い >>7
2年に1回車検の時だけノーマルに戻す煩わしさは面倒くさがり屋には効果抜群だぞ >>5
↑それな。
いつも馬鹿を見るのは有車検クラスのラインナップばかりだ 毎度、規制のたびに400cc以上のラインアップが壊滅的な打撃を受けているのに
250ccだけ、いつも「のほほん」としてやがるのがムカつく
そろそろ250ccも指詰めろや 爆音250シングルストリート(TW225、グラストラッカー)
爆音250バカスク(マジェ、フォルツァ、スカブ)
爆音250アメリカン(ドラスタ250)
爆音250オフ(セロー、XT250X、KLX250)
大体こいつらが二輪のイメージを悪くしてる 騒音問題は別に250だけの話じゃないだろ。乗り手のモラルの問題だ。
125の原2スクーターで爆音で乗ってる奴もいるしさ。
1000のSSでレーサー紛いの爆音君もいるし 改造バイクは只うるさいだけじゃなく、ガスもクッソ汚いんだよなあ
250以下もそろそろ車検導入してもらわないと不満爆発するで 爆音奴の絶対数は間違いなく250が一番多いで
販売台数と、人気車種の社外マフラーメーカーの追随ぶりもそれを裏付けてる 絶対数の話か?
そんなこと言ってたら益々バイク社会は縮小の一途を辿るな >>1
運輸局の処理能力には限界があるけぇ、車検導入はさすがにどうかと思うが
騒音測定とガス検だけでも定期的に実施するべきやな
それくらいならバイク屋でも数分で出来るし 今まで、車検が無い250以下のバイクを野放しにしてきた結果
400から上のラインナップ全体がダメージを受けてきたわけだが >>20
スパトラ付けた250シングルのやかましさは異常
特に皿の枚数が多い奴 >>6
>規制強化しても煩いバイクが減らないのにラインアップだけはしっかり減る
それなーーーーーーーー!!
マジでどうにかならんのか(怒(怒(怒(怒(怒(怒
いつも400以上のバイクがとばっちりを受ける 今度の規制は250クラスも打撃を受けるけど
2008年の規制強化の時とか凄かったもんな
(2008年の規制強化)
250クラス→ ほぼ無傷
400クラスから上 → XJR400を筆頭に多くのバイクが生産終了に追い込まれる
SR400までもが一時的に販売中止に追い込まれた >>25
それでいいな
(小型限定含む)普自二免許が必要になるバイクは騒音とガス検だけの簡易車検を実施するべき 車検ないならノーマル以外すべて違法改造にすべきだよな。 でも大型でも普段爆音マフラーで車検前に変えるだろう 今回ラインナップが減るのは欧州のキチガイ規制が原因だろ
あいつらガソリンエンジンそのものを消そうとしてる >>16
何か情けないよな
女々しいバイク乗りが増えてる 検問で騒音チェックやってくれ
マジで違法改造撲滅して欲しい ニーハンの煩いのなんて大昔のやつだろ
そんなの遠からず絶滅するじゃん 2ストの音と匂いをたまに味わいたくなる
絶滅は寂しい アフツーとSRとセロー持ってるけど
どれもうるささは変わらんw
一般人は排気量なんか関係ないのよ
350m先の街道まで手押ししてから
エンジンかける毎日だぞ 五月蝿いとか言う奴はな、郵便屋さんのカブですら五月蝿いとか言う神経質ガイジだよ
大型トラックや五月蝿い車には何も言わず、バイク叩きたいビョーキだからね! バイクはうるさくてナンボだろ
馬力やスペックを上げるためなら直でも構わないわ
俺のバイクは見た目重視のほぼ直管だけど 俺のことかwww
むしろ最近は世間と新参バイク海苔が騒音やら違法改造にうるさくて鬱陶しい
ちょっとナンバーの角度が付いてたりモッサーで走ったぐらいで騒いでみっともない・・・ まぁほぼ直管みたいな10R乗ってるワイも申し訳無さがあるんで何も言えない
中古でノーマルマフラー無いらしくバイク屋は車検うちで通すから問題ないとか言ってるし怖いわ・・・バッフルで対応はしてるけどな 車検の音量問題はバッフルプレート作ってフン詰まりにさせればどうにでもなる ノーマルで乗ってる人にとっては迷惑以外の何者でも無いね。
車検あっても無くても煩いマフラー入れてるヤツは車検対応だろうが違法改造で良くねーか? 結局さバカを規制しない限り
車検してもダメだと思うわ
もう電動以外NGとかな そもそもバイクなんてそんなにお行儀のいい趣味じゃないのに今更何言ってんだよ
そもそも締め出したところで何も変わらんって
改造即違反だとしても改造するな 生活音でさえ苦情が来る時代だよ?
自分の首絞めてどうするんだよと思う なんでそんな事で趣味を邪魔されなきゃならないんだよ
苦情が来たら大通りまで押して歩けばいい話
サンパチやケッチの集合管なんてエンジン始動とアイドリングですでにうるさいから乗れんぞ >>58
苦情が来てから大通りまで出てエンジン始動かよw
周りへの気遣いもしないのに趣味を邪魔するなって勝手な話だな >>43
大型トラックは仕事で転がしてるし、郵便カブはノーマルで仕事してるじゃないですか。
但し、オーディオとマフラー交換して五月蝿い車は迷惑千万 250にも車検をって意見には賛成だけど250を異常に敵視するのはどうかと思う
現実でもたまにいるけど小排気量を敵視したりバカにしたりするのって大体おっさんになってからバイク乗り始めた初心者ライダーなんだよね そんなこと言い出したら今度は125にも車検を、いやいや50にもってなるだろw うむ、キチガイみたいにうるさい
50ccおおいなw マジで250に車検導入されたら250に乗る意味全くなくなるな 車検が無いのをいいことに好き勝手しすぎだし250バイクに対して潜在的に不満を抱いてる人はかなり多い根 大型免許とって大排気量のバイクに乗っているが
車検などの維持費に追われる上に手軽さがないから乗る機会も減る
それでも自尊心と自己顕示欲で乗り続けているのに周囲の理解は低く
250と一括りで捉えられることが悔しくてたまらない人達の集まりですね 400以上が減ったんでなく、400だけが減ったんだろ。 250に車検が必要になったら400が人気でるんじゃね >>71
まぁ排気量関係なくパンピーからしたらバイク乗ってる事自体異常な事なんだよな もうなにをどうやっても国内の二輪市場は壊滅だよ
あんな維持費のかかる物(たとえ原チャリでも税金とか保険とか)
最近の若者は興味を示さない それ以上に危険ってイメージが強いからだろうね。今の若者ってチャレンジ精神皆無だし まあ最近の若いやつは車にさえ興味示さないからな
80年代あたりは車くらい持ってないと女に馬鹿にされたもんだが
最近はそんなこともなくなったから 250ccのせいでラインナップが減ってるわけじゃないだろ
原因は>>33の言ってることが正しいと思う
なんか今の二輪界って、四輪で言うところの50年排ガス規制の頃の状況に似てるな
魅力的な車種がドンドン消えていった暗黒の時代
スカイライン2000GTでさえシングルキャブ(のちにNAPS)で105馬力
07-400が18秒台で、それでも「速い」って言われてた糞みたいな時代
DOHCエンジンが消滅していた時代 1980年代、二輪車は多くの若者にとって今よりも身近な存在だった。
多くの若者は16歳になるとバイクの免許を取り、排気量をステップアップしながら18歳を迎え、やがてクルマに乗り換える。
それはごく普通の若者のライフスタイルだったのだ。
1985年の二輪車の保有台数は約1820万台。それが2015年には約1150万台へと激減している。
昨年のスズキの決算発表では、鈴木修会長が「二輪については耐えるしかない」と事実上打つ手なしのコメントがあった。
業界トップのホンダも事情は同じ、見通しは極めて暗い。なぜこんなことになったのだろうか? >>80
みんなが行儀よく乗っていれば規制強化の声は挙がらないんだよ >>82
今の若い人は割とおとなしいと思うけど規制は進む一方だな…w 高速乗れる時点で250は車検制でいいわ
あと法人所有のカブとかピザ屋のバイクも >>80
トヨタのTTC-Vの19Rなんか2000ccなのにグロスで80PSだったなw
0-400が確か20秒台後半の愉快な車だった筈 >>86
で、ますますバイクが売れなくなって
さらにラインナップが減少ww とにかく売れなきゃ国内での二輪のラインナップは減少していくってことに
なんで気がつかないのかね?ここの連中は
四輪の免許に原二の免許を付帯することにも反対
250ccにも車検導入って
これじゃ二輪車の保有台数がさらに激減するだけだろw マナーが悪い奴の母数を減らした方がイメージアップになるだろ >>85
日産のターボ車が出るまではほんと暗黒の時代だったよね
初代RX−7とかが出たり、トヨタがDOHCエンジン復活させたりで
だんだん画期づいてきたけどさ
最近、若者に車が売れないのは、やたら安全基準にこだわって
レーダーブレーキやら、横滑り防止装置やら
なんだかんだといろいろ搭載しすぎて
相対的に車体価格が高すぎになってきたからだと思う
大学新卒の初任給じゃ、軽四買うのが精いっぱいでしょ >>90
もうそんなレベルじゃないだろw
全体数が激減してるんだからさw
その程度のイメージアップ(するかしないかもわからんがw)じゃ
車検等でかかる維持費負担を凌駕するほどの力はないよw 百歩ゆずってさ
もしも250ccに車検を導入したら
国内の二輪市場が爆発的に活性化して規制も緩和され
80年代のようなバイクブームが訪れるってのなら
250の車検導入に賛成するよ
しかし、はたして>>90のいう「マナーが悪い奴の母数を減らした方がイメージアップ」とやらで
そんなことがおこるかね? おこらないよね?w 車検なんて2万掛からん
重量税払って自賠責更新するだけ
重量税と自賠責更新で2万 250にも車検制導入した方がバイク屋が儲かるのでメーカーの地盤は強固になる >>96
ユーザー車検だらけで陸運局が悲鳴上げるだけかと >>95
煽り方がリアル中坊並みのつまらなさww 100点満点の5点だなw
0点でもいいんだが、書き込んだ勇気に対して5点あげるw 少子化で若者の絶対数が減少してんのに80年代の話もってこられてもねぇ >>99
だったらなおさら“売れない”方向にもっていっちゃいかんでしょww
大ブーメラン乙ww ますます売れなくなって二輪やめるメーカーが出てくる >>102
スズキなんかは国内撤退しそうだな
カワサキも国内の販売店を再編成するみたいだけど
もう国内はどうでもよくなってきてるだろ >>97
「車検がないから250買いました」ってタイプの無知な250乗りがユーザー車検なんて出来るわけがないのでその心配はない >>101
投げてすらいないんだが?
むしろ二輪業界の壊滅を願ってるまであるわ
糞やかましいガキ共は事故って植物人間で余生を送ってほしい >>97
それな
>>94の発想なんかがまさにそれ
バイク屋にたのまないんだから、バイク屋は儲からないわなぁw 馬鹿スクは減ってほしいなあ
やかましいストリート系の250単気筒バイクも >>105
>二輪業界の壊滅を願ってるまであるわ
ちょっと日本語が怪しいww 自賠責更新する時に、バイク屋で音量測定とガス検を通さないと自賠責更新できないようにすればいい
もちろんバイク屋へ払う手間賃は自己負担でな >>108
ビグスクがうるさいのはマフラーの音よりもむしろオーディオだろ
本当にうるさいのは車検のあるハーレー乗りだと思うがな >>113
???????wwww
かわいそうな奴wwww >>110
それでいいな
「250ccも車検制度導入します」なんて言ったら猛反発くらうだろうけど
「音量測定とガス検しないと自賠責更新できないようになりました」っていう制度変更の範囲なら渋々納得できるレベル あーあ 発狂しちゃってるよ
草生やすしかない状況
顔真っ赤でwキー連打 >>110
いいね。その上で自賠責を24か月契約で固定すれば尚良い コンビニで自賠責加入できなくなるのは不便すぎるやろ 自分とこで買ったバイク以外は対応しないってバイク屋が続出しそうだな >>104
へんないじり方しなきゃ金は無くても時間と手間は多少は捻出出来る若者なら大した事無いでしょ別に。 >>104
>「車検がないから250買いました」ってタイプの無知な250乗り
なんかあんたすごく偏見もってるし
ゆがんだ優越感もってる奴みたいだな
「車検がないから250買いました」ってのは、なにも「無知」な人ばかりじゃないだろ
家族を持つと経済的な事情とかもあるだろうにさ >>120
自賠責は取り扱った店に手数料が入るので
今までコンビニへ流失していた手数料がバイク屋に回るからバイク屋が潤ってWinWin >>124
もはやバイク屋か保険代理店なのかわからなくなるな
ただでさえ偏屈が多いバイク屋がそれを受け入れられるのかね?
しかも保険の手数料って「バイク屋が潤ってWinWin」ってほどおいしいものか? >>123
ほーんとこれ
全部バラして元通りに組めるくらいの知識あるけど車検ないからニーハン乗ってる人種も居るんだよなぁ >>126
よけいに手間がかかるだけだろ
もはや屁理屈だなぁ
どこのバイク屋もバイクは売れない
自賠責の >>128(途中で送信したのでつづきね)
どこのバイク屋もバイクは売れない
自賠責の手続きと音量測定とガス検の測定ばかり
そんなのばかりやってきてバイク屋のおっさんキレちゃうでしょ >>110
すごい名案だな
爆音バイクを減らしつつ
工賃でバイク屋を潤す まあそもそも論になるんだが
そんなに気にするほど250クラスの爆音バイクっているのか?
若い層のバイク保有台数なんで激減してるのにさ
車検があるにもかかわらず爆音なのは爺のハーレーだろうよ GSR250のオフで何度か若い人達とツーリングしたけどせいぜいヨシムラとかWR’sとかに変えてるくらいだったな まあ最近は「うるせえなぁ」と思って見てみると
たいがいはハーレーとか旧車のW1とか乗ってるオッサンだよな >>132
通すために一々ノーマルに戻す手間があるだけで効果はでかいぞ ハレとかあきらかな直管の集団とかなんぼでもおるからな
まずは現行法でバンバン取り締まれよ そもそもスポスタ以外のハーレーの集まりなんてノーマルでも十分煩いからな 50と250が一番規制の煽りを食ったかわいそうな排気量なのにこれ以上苛めるなよ
今250で爆音マフラーでブイブイやってる連中は250が車検(=重量税と整備)が必要になったらその下の排気量に移るだけでなんの解決にもならんよ
そんなにうるさいのが嫌なら街中で違法マフラー取り締まりを毎日ゲリラてきにやればいいんだよ
大型がたくさん捕まると思うけどね 田舎のうちだとバイクよりも草刈機(2st)や
トラクターの方がうるさいw
あいつら移動しないし >>136
慣れた奴にとっちゃどうって事ないからなぁ この際車もバイクも車検撤廃してほしいな。結局車検なんて利権だけなんだし でも車検しないクルマが車道を走りまくると思うと怖い
年数を3,4年にしてほしい 車検って銘打って定期的に搾取する為に出来ただ毛の制度なんてやってるの日本くらいだぞ 米国なんてドア外れた車とかふつーに走ってるもんな
二輪もノーヘルやし >>142
> 50と250が一番規制の煽りを食ったかわいそうな排気量
は??????????????? 自賠責保険の手数料や音量測定とガス検の手数料がバイク屋に回るからバイク屋が潤う
とか言ってる奴ってアホなのか?生意気ざかりのリアル中坊なのか?
根本的なことが理解できてないよなw
そもそもバイクの絶対数が激減している中でそんなことをしても
バイク屋の仕事が煩雑になるだけで潤うなんていうほどの利益などない
バイクが売れてなんぼだからな
百歩ゆずって、それでバイク屋が潤うと仮定しても
バイクが売れないとメーカーはもうからないから、ラインナップが激減していくことは防げない
>>110とそれに同意する単発ID(www)はバイクが売れてメーカーが儲からないと
国内市場は壊滅するという、ごく当たり前の原理が理解できない真性のアホ ヤマハが原付止めたのは規制規制でコスト高が理由だしな >>150
それな
規制強化で
『自賠責更新する時に、バイク屋で音量測定とガス検を通さないと自賠責更新できないようにすればいい』
なんて発想は、まさに官民の癒着だな なんで規制されたがるんだろうな。
首輪つけられねーと心配なのかい。
規制緩和を叫べよ ここ最近の規制緩和だと音量規制ぐらいだな
排気ガスは鬼のように厳しくなりつつある 乗らない奴ほど文句言い散らかすよなw
なにも知らなくせに困ったもんだわ 一番ウザイのはピンクナンバーだろうよ
奴らやりたい放題で頭にくる 規制強化を望むなんざ正気じゃないだろ
規制強化なんてのはいったん始まるとドンドンきつくなるんだぜ
「 カタナ狩り 」 は都市伝説なんかじゃなくて現実におきたことなんだぜ
あんな “ ネジ一本でも純正じゃなかったら改造車として販売店で修理・点検を断られる ” ような
暗黒の時代に逆戻りしたいのか? そろそろ250も排ガス規制強化のツケを払うべきなんだよなぁ >>165
だから50と250が最も規制の煽りを受けてきた排気量だと言ってるだろ
59なんかもうなくなるかもしれんし 全ラインナップの中で一番ぬくぬくしてるじゃねーか
2001年の時も2008年の時もほとんど影響を受けなかったくせに
何を言う >>167
何かムカつくよな。
上の排気量はことごとく規制強化の割を食ってラインナップ激減してんのに
250クラスだけはラインナップがぬくぬくしてて
おまけに車検が無いからやりたい放題
ふざけんのも大概にしろ なら250乗れよ
日本なんぞ大排気量いらねえって。
エンジン回して乗る分おもれーよ?
大型の修理で250代車乗っちまったが運のつき。
今じゃ250で充分 250は一番の売れ線だから盛り上がるのはしょうがない
仮に250にも車検って方向になってもメーカー側が全力で阻止すると思う それでも今回250ccクラスのモデルは減ってるよね。
WRのR/X、KLX、Dトラ、FTRとかオフ系なんかは壊滅的 ホンマや!250ムカつく!車検導入するとコストで250選ぶような貧乏人は激減するし規制でラインナップもみすぼらしくなってメーカーにも大打撃与えられるしその調子で全てのバイク乗りを絶滅させろ! 規制で全排気量に影響あったんじゃないの?
その中で出荷が多い排気量を優先した。
出荷の少ない排気量のモデルを整理されたとかかもしれない。 軽自動車は360→550→660と拡大したのに
軽2輪だけ250のままなんて理不尽だろ
さっさと400ccか600ccまで拡大しろ >>173
エストレヤとかCB223とかも生産終了みたいだし あのさ、2ストがなくなって1番ガックリきたのが50と250なのよ
んで250なんかはマルチも消え去り今じゃシングルかツイン
終わってるだろこれ まあバイク乗りで1番世間に迷惑をかけているのは、テクも体力もないくせに大型乗ってコーナー曲がれずに死ぬ爺共だけどな >>179
250のマルチなんてガラパゴスだから淘汰されて当然 250マルチは高級路線で作れば東南アジアとおっさんに売れそうだけど今の時代に復活させたら100万越えな予感がする 250は規制の影響受けてないとか言ってる奴は
何も知らなさすぎだろ免許持ってるのかも怪しいレベル >>170
> 上の排気量はことごとく規制強化の割を食ってラインナップ激減してんのに
> 250クラスだけはラインナップがぬくぬくしてて
> おまけに車検が無いからやりたい放題
同感 クルマもバイクも車検廃止すれば良い。ヘルメットも不要。騒音が、と言うなら検問で音量測定して違反車輌を運行規制する。
御上に面倒見てもらうってのが性に合わない。 じゃ無免許運転の馬鹿や整備不良車にお前の家族が巻き込まれてもええんやな? >>193
まあその辺は今でも防げてないからなぁ
行政の利権をなくして適正にやるなら
車検あってもいいけどあれほとんど
役人のためにあるシステムだからな 役人の天下りが増えるだけ。むしろ400まで車検なくせよ 車検ありでもいいと思うけど益々バイク離れするのと原二に流れるのとで状況は余り変わらないな。
原二のがチョロチョロ隙間縫うように走って危ないしウゼー 一年点検を受けないと罰則有りにすればいいだろ
現状も受ける義務が有るが、罰則ないから受けない奴がいるしね 【お笑い】吉本ピン芸人「ガリガリガリクソン」こと坂本祐介容疑者(31)を酒気帯び運転で逮捕…大阪府警©2ch.net
http:// hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1494574975/ 海外はどうなんだろか
少なくとも日本より色々緩いんだろうなー 規制を掛ければ 大型ばかりになって 重量は重くなるわ。
馬力は無いわ、なにが面白くてバイク乗る意味ない
今じゃ、乗りこなせないデカバイクばかりだろ
しかも、素人にメンテナンスできない構造にしようとしている。
キャブ車はオモシロイ 止めれない。
いくら先進国で規制しても 大朝鮮(シナ)では二酸化炭素と煤煙を出す劣化石炭を
家庭暖房や料理の火力に使っているから 温暖化は減らない。
年年、それが酷くなっていてもシナ共産党は知らん顔だからな 250クラスの市民権をどうにかして崩してやりてぇよな
二言目には「車検が無いから」って250バイクしか買わない奴が増えたせいで
メーカーが250クラスばっかり新モデルを投入するもんだから
他の排気量帯が過疎ってしまっててウゼェ このエントリークラスを充実させないと将来的にバイク人口が増えない
アホみたいにいきなり大型乗ると事故が増えるだけだしだいたい高すぎて若い奴らには買えんわ んなこと言ったって、普自二免許取って最初に250バイク買うような奴は
一生250にしがみついたままやん
250の気軽さ知ってしまったら400よりでかいバイクは乗る気起きん >>206
お前はいきなり大型乗ってんのか?
そりゃうまくなんねーわな バイクに乗るのが上手いの基準はなんだ
膝を擦るような運転が上手いのか、それとも安全に運転できることが上手いというのか。 >>208
自分の思い通りに車体をコントロール
出来る人が上手い
そんな人は操作に余裕もあるので安全運転 膝を擦れたら上手いとは言わんが膝をも擦れないのはまず上手くはない 公道でサーキットみたいに走れる奴が上手いんだと思うぞ。俺も自己責任で公道最速を目指してる >>211
こういう勘違いしてる奴がいるからバイク乗りのイメージが悪くなるんだよな >>9
いやいや原2改の方がうるさい
日曜日に自宅前の道路を朝から集団で走られると殺意が湧くレベル >>204
それな。車検が無い250に乗る奴が増えたせいでメーカーが250バイクしか作らなくなった つまり車検が無いから売れてる250クラスに車検制導入したら全く売れなくなって、メーカーは更にジリ貧
ラインナップは益々減るって事ですね でも111の案だと自賠責更新のたびにバイク屋がガス検の工賃で潤うので
個人店の経営は上向きになり、メーカーの販路強化として企業体力につながるよ
250は元々原価の低い安物で利ザヤが小さかったんだから
250なんか売れなくなったところで影響はないし 2st250でアクセル全開にすると煙幕かって言うぐらい白煙出るわ
船に比べたら蚊のオナラみたいなものだから、ごめんね >>216
まあ、あれだわ
結局はだだでさえ偏屈で閉鎖的な町のバイク屋のおっさんが
保険代理店みたいな業務を受け入れるのか?
自分の店で買ったバイク以外でも対応するのか?
ってところがネックになると思うわ
へたすりゃ「自賠責保険難民」が出る恐れがあるな >>204
ワロタww アホ丸出しww
現実には
「車検が必要になったから」って250バイクすら買わない奴が増えたせいで
メーカーが250クラスもラインナップを減らすから
すべてのの排気量帯が過疎ってしまって終了
の可能性が大だがなww 250が売れるのではないよ
日本でバイク自体全然売れなくなったのに
アジア戦略で250が生き残れてるってだけ
日本人が貧乏で遊び心も無くなったせい
250を目の敵にするのはおかしい まあ家族がある身ならわかると思うが(とくに嫁さん)
車体が100万円以上で車検があるっていうと
趣味として乗ることに対して大反対される
まあ250クラスで車体が50万程度、車検なしなら
なんとかかんとかお許しが出る
車検にいくらかかるかなんてのは女房にとっては問題じゃない
あるかないかが問題
そういうもんだ うちは逆だな
大型は駄目だけど400までならってことで
400まで乗っていいと言われてる 家族持ちは結構辛いよね
金銭面はもちろんだけどバイクは危ないから駄目って事で降りる人がよくいる
自分も結婚した時に隼からGSRに乗り換えたけど2人目の子供が出来た時にそれも売ったよ
前までは50過ぎで大型の新車とか買っちゃうおっさんを笑ってたけど今は気持ちがわかる 理解ある嫁のがレア
嫁が過去に二輪乗ってたりすると下手に知識ついちゃってる分
頑なに首を縦に振ろうとしないからな まあギリギリ嫁の許可が出るのが車検のない125〜250クラスなんだな
だから、このクラスが売れ筋になる
250に車検を導入したら、250クラスが壊滅するので
二輪全体で考えるとその分販売台数が減ることになる
50過ぎのおっさんに大型乗りが多いのは
家でゴロゴロされるよりはバイクにでも乗ってくれてたほうがいいとか
保険かけてるから、最悪死んでもいいって嫁さんが思ってるからだろうな 二台目の場合に限って250以下車検免除してくれればいいや 細かくクラス分けすることで 日本の法的制限が加わる
もうすぐ 50ccと125ccの区別が無くなると言われている(普通免許で125ccまで)
環境規制で馬力が落ちて来ている。
馬鹿みたいな500cc以上に 車体格にあわない子女が乗っている時代
足付かないだろ >>235
無くなりません
高速や一般道の速度制限ももうちょっと上げようかと言われてるけど反対派の声がデカイから何十年もちっとも進まない
日本は規制緩和の方向には動きにくい >>235
夢見る乞食乙
乗りたいならさっさと教習所行けよw 原免で125まで乗れる日も近いと思うなぁ。来年あたりかな? なあ、もしかしてバイクが売れなくなったのって
車検がないからと250バイクに群がる中免小僧が多いから
他の排気量のバイクが売れなくなってるだけなんと違うかね(´・ω・`) >>241
非正規が増えた分お金に余裕ないからねだから50万前後のモデルにシフトしてんの バイクブーム世代が大型に飛びついて中型や原付のラインナップが希薄になって若者のバイク離れが加速した
結局バイクブーム世代は世代交代しないからバイク市場自体が縮小
焦ったメーカーは250のラインナッを増やして底上げを図る ユーザーが自分達で自分の首締めてきたんだから仕方ないね 普通2輪免許で600乗れるのを夢見てはや10年…新車で乗れるバイクがちっさい3気筒以下ばっかでつまらんな、大型とれば良いだけの話なんだけどなw 20年近く大型乗って、今や250のオンオフ2台体制。
125も楽しそうだなと思うこの頃。
大型ねぇ・・・・
その性能出せるところなんかないよ?
免許と命なくしていいなら別だがね。 正直400のレプリカでも性能なんか出しきれるか怪しいもんだw
Nチビでカートコース走ってるくらいが使いきってる感はあったな、懐かしい話だが 750、1000、850と大型バイクに乗ったが、
正直・・・250がパワーと車格のバランスが一番いいと思うなぁ。
現在、キュセロ乗ってるが、これでいい位w オフ車は250でフルサイズだけどアメリカンとか酷いぞ
DS250なんか車格が小さすぎて女専用だもん リッター乗ってた頃は250バカにしてたし600に乗り換えた時ですら普通に走ってるつもりがレッドゾーン入っててがっかりした事もあったな
でも結婚して子供できて250cc乗ってる今のほうが公道を走るかぎりではストレスは減ったな 600SS乗ってるけど代車の原2スクーターが快適過ぎた
最高速200位でたら文句ないんだけどな まぁ大型経験すりゃわかる。
下道じゃストレス溜まるのは事実。
高速主体のツーリングならまだいいけど、高速道路がつまらんと気がついたら大型いらなくなる。 うるさいとかどうでも良いが、車検ない乗り物が高速走ってると思うと怖すぎる >>256
今時大型にステータス感じてるような僕ちゃんじゃないんだよw
今時免許買ってきてステータスもありゃしないよなw
今頃勘違いして乗ってるやつほど痛いんだわ。 今も昔も乗りたいバイクに対応する免許取る、そんだけ >>257
ほんとだ、痛々しいわ〜
誰もステータスなんて思ってないのに〜 >>259
まあ無理すんな
ねんがんのおおがためんきょ買えてよかったなw 逆に言えば何時でも買えるんだから良い時代になったよなぁ、ソコに噛みつく意味がわからん >>260
その簡単に買える免許すら持てないとはかわいそうだなぁ >>262
最近になって大型とっても、四方八方大型バイクで自慢にもならねーよな。
初心者から大型乗る時代だし。
かわいそうなお前w
若い頃はちゅーめんしか取れなくて、やっと買えたんだろうし夢もって乗ってくれw
まじ最近のリターンおっさん下手くそすぎ 250を車検ありにするついでに、大型の教習所販売やめて教習所で買った奴らは全員再試験にすればいいと思うよ。下手なライダーいなくなってめでたしめでたしw >>265
移動して暇なときお前の相手してんだから当たり前
おめーはずぅーと引きこもってたのか?w
自慢の大型バイク出して乗ってこいよww
今じゃ自慢できる小中型車減って自慢にもなりゃしねーってか。
小型車乗ってるやつも限定解除さしてるのも多いってのに、初心者はわかってねーからたち悪い 2スト50→250マルチ→400マルチ→400単発→1200V4→600マルチ→600マルチ→250マルチ←今ここ
250マルチが攻守ともに最強ってはっきりわかんだね 50中心の珍走の群れのなかで粋がっていた恐らく250の4発の子が俺の4輪に絡んできた事があったんだが(4駆ターボ)何故あんなことをするんだろうな?
対向車線で変なカウルとシート担いで必死に伏せてるのを横目に見ながらフツーに加速して置いてきたんだがあれは若さというか中二病特有の万能感みたいなもんなのかね?
因みにそのカレは伝え聞くところによると次の日死亡事故起こしてしまったようだ、おっかネェわ >>269
高速でまともな追い越し加速出来ない250マルチが攻守最強って何の冗談だ
2ストなら分かるが 250マルチねぇ・・・
音だけで進まないバイクじゃん
250はツインでいいよ。
ふぉぉぉん!とかもう古い古いw 結局軽くてパワーがある600SSが最強なんだよな
経済的な250はズルイから車検有りにしようぜって事だろ >>273
大型持ってる人間がみみっちくないか?
逆に400ccまで車検いらねーって思うが。
ユーザー車検してみりゃわかる。
こんなのただの儀式だって なんだ、整備不良で危ないって理由じゃなく
ただうるさいからって理由かよ
そんなの車検時だけノーマルに戻すだけだから意味ないって
現地でばんばん取り締まって点数罰金むしり取る方が効果あるよ
近所なら通報すれば即警察が騒音計持参でチェック
その場で取り締まれるようにする
アホを狙い撃ちしろよ 大きい排気量の方が偉いとか思ってる痛いの多過ぎやん? >>277
一生250バイクにしがみついてる厨免250小僧なんか惨めじゃん >>280
ロンツーとかしてるとそんなに持て余さないけどな 立ちゴケして観光客に手伝ってもらって起こしてるのは
分不相応にデカイバイクに乗ってるヤツ 軽いは正義とか言っちゃってる奴見るとなんだか悲しくなってくる >>284
認めたくないのはわかるが
軽いはジャスティスだ 自動車に「自動車検査制度」だから
人間にも「人間検査制度」がひつようだな >>284
今の世の流れは、4輪2輪両方とも軽量化だ。
まぁ車両のサイズは大きくなってるから語るならそっちかな? 250クラスのバイクだと、車重が軽ければ軽いほど有利。
大型バイクなら、>>285の言う通りかな。
持て余すほどの大型バイクがアホみたいに軽いんじゃ迫力半減だしな。
でもね、やっぱり軽い事は正義なんだな。
昨今のバイクは、60〜70年代のバイクではもはや無いんだよ。 >>289
軽さの時代は終わった
これからはタイヤの性能とそれを生かす剛性の時代
ハイグリップラジアル履いたら歪む用では話にならない 軽くて丈夫なのがイチバンでしょ、いつの時代もそれやろうと頑張ってるけど つづき
おもかったRF900が一番横風によわかったぞ そういや高校の時原付で通学で横風強いときはレプリカ勢はみんなバンクしながら直進してたなぁw
田舎の田んぼの真ん中にあるバイパスの話だけど 想定してる場面がバラバラだから結論でねーな。
もうミドルクラスが丁度いいで考えとくわ。 >>281
そのかわり定期点検とかそこそこやる文化とハーレーのディーラーの人が言っていた。
多少はポジショントークも入ってるんだろうが。 >>304
ええやん
バイクは自分の身体より大事だろ? >>304
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NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 1100ジャメ(車重300kg)に乗ってたが、重すぎると山道の枝道に入っていこうという
冒険心すらくじかれる。下り道になってて、細い道でこの先でもし行き止まりになっていたら
どうしよう、ってね。今はGZ250ってどマイナーな単気筒アメリカンに乗っているけど、
こいつの面白さときたらもう、言葉では言い表せられないね。ハーレーに憧れていたのを
一発で無かったことにしてくれたよ。マグナにも乗ってたけど、絶対にこっちの方が
面白いわ。車検!?んなもん吹っ掛けてこようが、金はらってもオレはずっとこいつに
乗り続けていきたいね。自分の力量と一番バランスが取れてるからね。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ←故意に公道で バイク事故動画とってみた?
過去ニュース おでんツンツン男 ←コンビニ店内で おでんツンツン して撮影みた?
白い粉を警官の前で落としてみた ←逃げて面白く 撮影みた?
ヤマト運輸チェーンソー男 ←チェーンソーで交渉 撮影してみた?
しんやっちょ ←警官不在交番で 踊って 撮影してみた?
トングで牛丼混ぜ男 ←店内でドンブリ被って撮影みた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
/., 400も車検を無くせば売れるのに
250に車検なんて旨味がないわ 四輪の軽自動車に車検あるのに二輪の軽自動車に車検無いのは不公平
と言うならわかる バイクのイメージをsageてるのは250バイクのせいなのに
規制のとばっちりを食らうのがいつも400cc以上のバイクなんだよなあ
そろそろ罰を受けてもらわにゃ 250のバカのせいで400以上が迷惑した規制てなに? ストレートに高速道路走行可能な車両は車検有りにすればいいんだよ ここの人、単に400以上が車検だから250もとてプッ🎵 だったら400以上も車検なしにしろて言えば? >>325
池沼と貧乏人がバイクに乗れないようにしたいんだよ
そのくらい気付けよ 女々しいバイク乗りw
無理に大型跨って立ちゴケして何言ってんだかw
大型乗りは異常にチビが多い 普及させるんなら
400以下車検無し
ファミバイ400cc未満までOK(どこがファミリーバイク???)
のほうがいいと思うよ >>239
貧困250乗りの虚しい妄想は楽しいか?
貧困に留まらず精神疾患まで患ってるのかw >>329
今時大型二輪なんて簡単に取れると主張しつつも
その大型二輪免許を取れない池沼乙www >>332
何で持ってないと思ったんだろ?
お金出せば普通に取れるじゃん
チビってマジうざいな スラロームのタイムがクリアできなくて
大型諦めたんよ >>333
悔しかったら取ってくれば?
汗臭いキモオタチビデヴくん 250乗りってマグナ君(マグナ50時代)と同類多いよね
>>329みたいな劣等感拗らせた奴多すぎ なんかの雑誌で見た250刀を電動バイク化する企画
最終的にはあっさりナンバーが取れ公道上でタンクの代わりに積んだバッテリーが発火炎上そして大破
こんなことできちゃう法律おかしい 公道を走る乗り物
他人の命までも左右する乗り物に車検が無い時点で・・・
車検が無い=どんな改造でも許される
と勘違いしてるDQN250乗り多すぎ
オフ車やモタードで純正部品使って300にして軽二輪登録で乗ってる犯罪者多すぎ >>335
更に初老で禿げててメガネで原付免許しか持ってないお前は救いようがない >>342
悔しかったら限定解除して来ればいいのに
まあオマエには一生掛かっても無理だろうがなw
一生ポンコツ250笑われてろよ >>343
>車検が無い=どんな改造でも許される
車検があっても、車検時にもどせば同じじゃないの?
ハゲデブメガネチビ間抜けじじい原付乗りさん >>343
俺精神疾患持ってて250cc乗ってて大型二輪持ってるよ >>344
精神疾患持ち刑二輪乗り乙
ガラクタ耕運機250で行く先々で笑われて楽しそうだなwww 俺精神疾患持ってて250cc乗ってて大型二輪持ってて前科有りだよ。 >>349
教習所で取れるのに取れない連中もいるんだぜ
池沼って惨めだね 中型は取れたのに大型はどうしても取れないなんてことあるの?
教習所でしょ? 取れない奴が血涙流しながら必死に大型否定してるなwww
身体的理由
経済的理由
知能レベルに起因する理由
取れない理由にも色々あるだろ >>351
普通二輪とったときに教習所で言われたけど、若い頃と違って金があるから年食ってリターンライダーになるのを機に大型取る人が多いらしい
だけどそういう人は体が衰えてて、とくに1本橋とかに苦労するって >>353
一本橋で落ちる人って身体の衰えなの?
センスの問題な気がするけど。 日本もEUみたいな免許制度にすればいいんだよ、教習所で大型免許買えるのはやめてな
あとスレタイの250の件は、基本的なバイクとしての構造は中大型と変わらないからな
車検有りでもいいし、もっと制度厳しくしても一切かまわんわ >>357
教習所をもっと厳しくした方が良いと思う。
急制動も一本橋もスラロームも基準が緩すぎる。 急制動は200Km停止、一本橋の幅は10cm
スラロームはジムカーナシードクラスからでどうだ? >>359
>急制動は200Km停止
↓
制限速度100km/hとの矛盾、教習所に200km/hまで加速する土地が無い。
侵入速度はそのままで制動距離を短くする方が実用的。
あとコーナリング中の急制動も覚えた方が良い。
>一本橋の幅は10cm
↓
これは可能かも
>スラロームはジムカーナシードクラスからでどうだ?
↓
シードクラス以下の選手が全員無免許になっちゃうよぉ… >>359
法定速度以上にする意味がわからないんだが。 確かに250クラスは優遇されてる排気量だとは思うがそういうのも必要でないかい? 126〜250tのバイクにおいても、定期点検整備は法令で定められたユーザーの義務です。 >> 365
126?
軽二輪は125以上
原2は125未満
分かるよな? >>366
『125cc以下』、『125ccを越える』じゃ、ないの?
125未満の記述が見当たらないのだが >>367
細かいな
●道路運送車両法による区分
50ccを超え125cc以下の二輪車を「第二種原動機付自転車」としています。
125ccを超え250cc以下の二輪車は「二輪の軽自動車(軽二輪)」
@125未満は誤り
A当然125.5ccも軽2なので126の記述は怪しい
(ただし排気量計算書的には1cc以下切り捨てとなる) 250も249ccまでだし
400も399ccまでだよ
分るよね? バイク店行ってみろよ
>>365の通りに書いてあったぞ
>>366分るよな
そもそも論点はそこじゃないんだよ まずマフラーの違法改造については厳罰化と取り締まり強化で解決する
飲酒運転のように捕まった時のリスクが高くなればやらなくなる
車検は消耗品の劣化を確認するために必要としても税制は優遇すべき
年間の維持費が安くなれば保有する人は増える
車や電車を使う回数が減れば交通インフラにプラスになる 車検なんかそもそも必要ないだろ
ノーメンテだとトラブルのかというとそうでもないし
車検通ってるとトラブらないのかと言うとそうでも無い
俺はオークションで車検有り1と車検なしの250以下を3買ったけど
車検通ってる方は即重大なトラブルが出て修理費用10万ぐらいかかったけど
250以下の方は3つともそういうのは無かった
乗って数年してからいくらかトラブルは出始めたけど まぁな
自動車だけど車検終わった2週間後にぶっ壊れて最悪だったわ 車検は違法改造取締りがメインと考えれば良い
なんせ犯罪者が車検を嫌う理由がそこだからなwww >>366
たぶん
日本語を理解してる人が法律を作ってればそうなってたと思う
しかし125以下と記載されてしまっている・・・・・
以下なのでボーダーは含まれます 無改造エストレヤ乗ってるけど煩い?
騒音でわざわざ迷惑かけるのは嫌だからノーマルなんだけど 乗り方による
ノーマルでさえあればいいというわけではない 250に車検つけたら、今度は原2乗ってイキりだすんだろうか >>13
そういう連中は最初から守るつもり無くて改造してるわけだから
メーカーに規制かけてももともと何の意味も無い 251cc以上はしゃけんがーしゃけんがー
て言う人いるけど、車検費用って15000円くらいて知らんのかな
マッハ車検とかならもっと安い 煩いのは250に限った話じゃねーよ。
マフラー変えてりゃ排気量に関わらずそこそこ煩いわな。 郵便カブのオイル漏れとオイル下がりしてオイル燃やして走っている事こそ大問題ですよ!雨の日の郵便局の周りはオイル垂れ流して何十台も出ていくから虹色道路だよ! >>387
なにがだよw
>>384
みんな働いて時間が無いから
パーツ売り上げ貢献+手数料払ってでも販売店にもって行くの >>1
じゃ50ccも車検
ロードバイクも車検
ついでに電動自転車も車検頼むわ 初度登録より10年たった自家用登録車バイク含むは、環境に悪いから継続車検不可にすべき!
絶対にGDPもカチ上がる。 >>391
俺の乗る頻度からいったら、買い換える(新しく製造する)方が環境に悪そうだ。 自家用は新規登録から10年で継続車検禁止これで事故も減るし不快な爆音きゅうしゃも全部ゴミくずに >>1
じゃ50ccから車検にしてくれ
好き勝手しすぎて困る
できれば自転車も おう原付だろうが草刈り機だろうがラジコンだろうがエンジン付きは全て車検制にしろ 400cc..................... 初度登録こら10年で継続車検禁止法案宜しく
自家用だけでいいから 車検は50cc未満とするでいいだろう
気は済んだか? 250まで車検にしちゃったら
日本のバイク事情は寂しい限りになるだろうな ロードに車検付けたら少しは道路事情良くなるかしら? >>357
免許制度じゃなく排気区分な
ただし125CC越えるバイクに限る
それ以下電動の50cc規定に改正 ロードも免許
ロード乗るにはロードの免許(ライセンス)と原付と普通二輪と大型と中型の免許がいる
当然ながら車検も やりたい放題ね
10万の税金がもしきたらはらえるのか?
滞納=禁固刑付きでいいならどうぞどうぞ 今の免許制度や車検のこと考えると400ccの存在が浮いてる。大型免許が簡単にとれる今、中型の規制緩和若しくは中型全体での統一は不可避だと思う。 取り敢えず
すべての車両に車検
50cc以下のロードにも
そうすりゃ皆平等だ
自転車の税金1000円 自賠責3900
ついでに免許制度 受けなければ通知に違反警告
それなら車検良いよ 大型の車検を1年おきに
660cc越えるか車も新車から1年おきに車検にしてくれ
あと抜き打ち車検
警察介入の違法車取り締まりそのくらいしないと不公平だな 車検以外も
人間ドックのC判定以下は漏れなく人検
良くなるまで病院とにか拘束 とか別の意味で医療抑制化頼むわ
受けるだけで反省しないメタボリ〜マン プリウス乗りと原付乗りと自転車乗りは車検に毎月人間ドック 認知症検査 自家用で初度登録から10年経った車バイクは継続車検受けれないようにしろ。
これで景気良くなるし貧乏ガイキチが街中からきえる。 |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| )'e'( | ハァハァ
` ‐-=-‐ オレハカミサマダァァァァ
/ \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (完全に頭がイカれてますw)
. \\ \ / ヽ.
. \\ / .| | |
. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) ニートにはニート税 消費税にプラス3%
メタボにはメタボ税 5%
ロード自転車にはロード税 8%
付けてくれたら
250にも車検有りでも 45歳までの独身は年150万円の独身税を払うようにしろ。
日本はまた上向きになる 税金の支払えない輩が増えて、更に生活保護者が増えるんですね、分かります
税制破綻待った無しw 改造して全長が2.5mを超えれば50ccでも要車検になるぞ
免許は原付でOK >>425
子供育てるのに3000万円も税金払うのはいやだなぁ >>426
いい年して独身は99%年収300未満だからな
そら150も払ったら生活保護待ったナシよw >>425
赤ん坊や未成年に年間150万円も支払能力ないだろ 逆に車検制度自体を無くして、車屋とバイク屋に騒音計の設置と入庫させる車両には理由を問わず計測を義務付ければいい。
違反したショップは罰金と整備士免許にペナルティ食らわす。数日から数ヵ月の免許停止とかね。
ここまでやってもごく少数がDIYで違法改造するだろうが、そういうヤツは警察が呼び止めて検査すりゃいい。
数が極端に減るからそんなに手間もかからんだろう。ついでに法改正して、違法改造の疑いのある車両は任意ではなく、強制で騒音検査&排ガス検査できるようにすれば完璧。 250のバイクに俺は乗れないから車検制にしろ
俺はどうせクルマ買えないし若いから老人は免許取り上げ
こんなアホが増えて住みにくい国だよな
ルールは一度出来たら変えるのは難しいぞ
ルールがキツくて得するのは支配層
なんで搾取される側の庶民から新ルールを作ってって嘆願するねん
ホンマアホばっかの世の中やな 250のバイクに俺は乗れないから車検制にしろ
俺はどうせクルマ買えないし若いから老人は免許取り上げ
こんなアホが増えて住みにくい国だよな
ルールは一度出来たら変えるのは難しいぞ
ルールがキツくて得するのは支配層
なんで搾取される側の庶民から新ルールを作ってって嘆願するねん
ホンマアホばっかの世の中やな 250のバイクに俺は乗れないから車検制にしろ
俺はどうせクルマ買えないし若いから老人は免許取り上げ
こんなアホが増えて住みにくい国だよな
ルールは一度出来たら変えるのは難しいぞ
ルールがキツくて得するのは支配層
なんで搾取される側の庶民から新ルールを作ってって嘆願するねん
ホンマアホばっかの世の中やな なんでバカって規制したら自分は儲かるって考えになるのか。
自分の首締めてるって事に気づけない程まで脳みそ萎縮してんじゃないの? 素で迷惑で危険な運転してるアホ程文句言う そのアホを注意しようもんなら煽り運転ダーって喚き散らす
そして煽り運転が法律で取り締まりが始まる バイクがうるさい? バイクなんて一瞬でいなくなるだろ 確かに近所のムカつくジジイの家の糞犬なんて四六時中吠えてるからな
バイクだけ言われるのは不公平感はある 80年代90年代に比べたら
今なんてかなり静かになったと思うけどな
バイクに限らず車でもすごい音出してるのが大量にいた 海外じゃ300ccが流行りみたいだけど、
300ccまで車検不要にならないかな・・??? 海外は馬力で免許区分あるんだっけ
だから320ccとか半端なクラスできるんだっけ 車検の時だけマフラー戻す奴居るからな。
車検有っても煩いバイクは減らない。 >>1 勉強になります。 違法改造といった問題があるのですか? >>450
ハーレー乗れる免許では
CB400SFが乗れないという事実。 >>440
ちょっと何言ってんのかさっぱり分からない 400 まで車検なし
中免は600まで
にならんかな。
ヨーロッパの制度は知らんけど
初心者については
免許区分に関わりなく
馬力規制で対応でいいんじゃない。 いやいや。750t以上と
1000t以上に技能試験だけでいいから
免許を設けるべき。 400で車検なしはちょっと怖いな
整備なんか碌にしないで10年以上乗り続けたりしそうだし
たまにはどっかでチェックさせないと事故が増える 殺伐としたスレにハイエースが!!
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< エスティマ!!! >
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_,,,.. -‐= ニ二三  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ¨¨ ニ ¬ 、
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{ー''TニT'ー―― ― / ⌒ヽヽ / ‘, ⊥
ヽ二三、ニニニヽ、 / ‘, _| ハ L>≦k ボンゴ
`¨T ¬ Tニニ{ } }== ニニ二二¨¨‘, j_,」
ゝ、 ノ .人 ノ ゝ、 ノ
`¨´ `‐--‐
デリカ
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\_ _i /二二二/_ /'''7'''7囗囗 / ̄/ /'''7
_\ \___ ,_.−,__ / __ / / /i |  ̄ / ./
\ ̄ _\ i,_ _ア  ̄ __,ノ / ノ / i i__ ____.ノ ./
 ̄ ̄\_\` \_\ /____,/ /__,/ ゝ、__| /______./ 250に車検よりもぜんぶ無くそう
2輪なんていらんやろ ニーハンに車検あったらニーハン売れなくなるやん
だったら400乗ったほうがええやろ
俺が150買わないで250買ったの維持費が殆ど同じだからだし
ニーハンに車検あったら150買ってたな ガイジがマフラーうるせーとわめいたところで誰にも相手にされないですよ。 車やバイクなんてすぐ通りすぎるのにいちいちうるせえぞって発狂してる姿を想像してしまったよ。悪いこと言わないから病院に行け心療内科か精神科な 見て貰うところは頭だぞあ・た・ま。 そんなに羨ましいなら乗ればいいのにそうしないんだからただの嫌がらせしたい心理でしかない 最近アベガーガイジの鳴き声が「ネトウヨ」から「壺」に変わったな すくーたーの爆音は取り締まって欲しい
あの甲高い芝刈り機みたいな音は耐えられん 今時そんなスクーター走ってないやろ
芝刈り機みたいな爆音スクーターってそれ2ストでしょ 車検はどうでもいいけど、1年おきの走行距離確認記録を義務付けて欲しいわ
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