250ccバイクも車検制にしろ [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/05/06(土) 20:53:25.94

車検がないからって好き勝手しすぎじゃね(´・ω・｀)

**774RR** · 2017/05/06(土) 20:57:57.04

俺も最近それ思ってたわ
車検が無いからって調子のりすぎ

**774RR** · 2017/05/06(土) 21:02:32.16

メーカー「240ccなんで車検無しです」

**774RR** · 2017/05/06(土) 21:16:56.00

250単気筒のやかましさは異常

**774RR** · 2017/05/06(土) 21:28:54.71

バイクうるさいので規制強化します
↓
400クラス～大型クラスのラインナップが減る
車検がない250クラスは何も影響を受けない
↓
バイクうるさいので規制強化します
↓
400クラス～大型クラスのラインナップが減る
車検がない250クラスは何も影響を受けない
↓
バイクうるさいので規制強化します

あれ？？？？

**774RR** · 2017/05/06(土) 21:46:47.88

規制強化しても煩いバイクが減らないのにラインアップだけはしっかり減る

**774RR** · 2017/05/06(土) 21:52:12.15

車検があってもその時に戻すだけやん

**774RR** · 2017/05/06(土) 21:55:03.03

街中でうるさいバイクは大体250

**774RR** · 2017/05/06(土) 22:17:23.04

ハーレーの方がうるさいのが多い

**774RR** · 2017/05/06(土) 22:18:57.73

400から上は日本製のバイクが多いけど
250は海外製の安物バイクが多いので貴重な日本円が海外に流出する諸悪の根源

**774RR** · 2017/05/06(土) 22:21:37.24

そもそも重量税を払ってない奴が公道を走るのがおかしい
250クラスも2年ごとに徴収しろよ

**774RR** · 2017/05/06(土) 22:31:29.46

もうポリ公に騒音計持たせて即しょっぴく様にすればええやん
ノー改造でひっかかる様ならメーカー責任だけど

**774RR** · 2017/05/06(土) 22:39:46.30

規制のせいでラインアップが縮小してるのに騒音バイクは減らないのって腹立つわな

**774RR** · 2017/05/06(土) 22:48:23.33

馬鹿なこと言ってんじゃねーよ、
250で車検有りにしたら売れねーだろ。
わけわからない事言ってんじゃねーよ

**774RR** · 2017/05/06(土) 22:58:39.17

売れなくて結構だよ
騒音バイクの絶対数が減ることの方が将来的利益が大きい

**774RR** · 2017/05/06(土) 23:02:06.86

うるさいバイクが多いとか
排ガスが汚いとか
そんな以前に

二言目には「車検がないから」と言い
250バイクに跨る女々しい若者が多くて嘆かわしい
覇気が無い

**774RR** · 2017/05/06(土) 23:04:20.82

>>7
2年に1回車検の時だけノーマルに戻す煩わしさは面倒くさがり屋には効果抜群だぞ

**774RR** · 2017/05/06(土) 23:07:56.75

>>5
↑それな。

いつも馬鹿を見るのは有車検クラスのラインナップばかりだ

**774RR** · 2017/05/06(土) 23:10:23.25

毎度、規制のたびに400cc以上のラインアップが壊滅的な打撃を受けているのに
250ccだけ、いつも「のほほん」としてやがるのがムカつく
そろそろ250ccも指詰めろや

**774RR** · 2017/05/06(土) 23:13:35.27

爆音250シングルストリート（TW225、グラストラッカー）
爆音250バカスク（マジェ、フォルツァ、スカブ）
爆音250アメリカン（ドラスタ250）
爆音250オフ（セロー、XT250X、KLX250）

大体こいつらが二輪のイメージを悪くしてる

**774RR** · 2017/05/06(土) 23:15:15.35

騒音問題は別に250だけの話じゃないだろ。乗り手のモラルの問題だ。
125の原2スクーターで爆音で乗ってる奴もいるしさ。
1000のSSでレーサー紛いの爆音君もいるし

**774RR** · 2017/05/06(土) 23:15:34.00

改造バイクは只うるさいだけじゃなく、ガスもクッソ汚いんだよなあ
250以下もそろそろ車検導入してもらわないと不満爆発するで

**774RR** · 2017/05/06(土) 23:19:28.06

爆音奴の絶対数は間違いなく250が一番多いで
販売台数と、人気車種の社外マフラーメーカーの追随ぶりもそれを裏付けてる

**774RR** · 2017/05/06(土) 23:22:22.73

絶対数の話か？
そんなこと言ってたら益々バイク社会は縮小の一途を辿るな

**774RR** · 2017/05/06(土) 23:24:00.93

>>1
運輸局の処理能力には限界があるけぇ、車検導入はさすがにどうかと思うが
騒音測定とガス検だけでも定期的に実施するべきやな
それくらいならバイク屋でも数分で出来るし

**774RR** · 2017/05/06(土) 23:27:10.86

今まで、車検が無い250以下のバイクを野放しにしてきた結果
400から上のラインナップ全体がダメージを受けてきたわけだが

**774RR** · 2017/05/06(土) 23:29:35.47

>>20
スパトラ付けた250シングルのやかましさは異常
特に皿の枚数が多い奴

**774RR** · 2017/05/06(土) 23:32:12.52

>>6
＞規制強化しても煩いバイクが減らないのにラインアップだけはしっかり減る

それなーーーーーーーー！！
マジでどうにかならんのか（怒（怒（怒（怒（怒（怒

いつも400以上のバイクがとばっちりを受ける

**774RR** · 2017/05/06(土) 23:45:46.73

今度の規制は250クラスも打撃を受けるけど
2008年の規制強化の時とか凄かったもんな

（2008年の規制強化）
　250クラス→　ほぼ無傷
　400クラスから上　→　XJR400を筆頭に多くのバイクが生産終了に追い込まれる

SR400までもが一時的に販売中止に追い込まれた

**774RR** · 2017/05/07(日) 00:08:23.57

>>25
それでいいな
（小型限定含む）普自二免許が必要になるバイクは騒音とガス検だけの簡易車検を実施するべき

**774RR** · 2017/05/07(日) 00:21:01.46

車検ないならノーマル以外すべて違法改造にすべきだよな。

**774RR** · 2017/05/07(日) 00:36:29.90

でも大型でも普段爆音マフラーで車検前に変えるだろう

**774RR** · 2017/05/07(日) 02:28:54.59

今回ラインナップが減るのは欧州のキチガイ規制が原因だろ
あいつらガソリンエンジンそのものを消そうとしてる

**774RR** · 2017/05/07(日) 05:03:29.34

250の車検導入賛成

**774RR** · 2017/05/07(日) 08:09:29.29

>>16
何か情けないよな
女々しいバイク乗りが増えてる

**774RR** · 2017/05/07(日) 09:07:04.19

>>15
年取ると頭固い

**774RR** · 2017/05/07(日) 09:38:44.29

検問で騒音チェックやってくれ
マジで違法改造撲滅して欲しい

**774RR** · 2017/05/07(日) 09:51:30.70

ニーハンの煩いのなんて大昔のやつだろ
そんなの遠からず絶滅するじゃん

**774RR** · 2017/05/07(日) 10:59:56.41

2ストの音と匂いをたまに味わいたくなる
絶滅は寂しい

**774RR** · 2017/05/07(日) 11:45:33.66

アフツーとSRとセロー持ってるけど
どれもうるささは変わらんw
一般人は排気量なんか関係ないのよ
350m先の街道まで手押ししてから
エンジンかける毎日だぞ

**774RR** · 2017/05/07(日) 12:40:30.36

248ccなんでノープロブレム

**774RR** · 2017/05/07(日) 12:53:45.01

インジェクションだから始動→逃げるように発進

**774RR** · 2017/05/07(日) 15:15:12.56

五月蝿いとか言う奴はな、郵便屋さんのカブですら五月蝿いとか言う神経質ガイジだよ
大型トラックや五月蝿い車には何も言わず、バイク叩きたいビョーキだからね！

**774RR** · 2017/05/07(日) 15:21:08.54

バイクはうるさくてナンボだろ
馬力やスペックを上げるためなら直でも構わないわ
俺のバイクは見た目重視のほぼ直管だけど

**774RR** · 2017/05/07(日) 15:47:47.30

こういう脳みそ化石みたいなのが業界の癌

**774RR** · 2017/05/07(日) 16:02:30.51

育ち悪そう

**774RR** · 2017/05/07(日) 16:05:13.98

俺のことかｗｗｗ

むしろ最近は世間と新参バイク海苔が騒音やら違法改造にうるさくて鬱陶しい
ちょっとナンバーの角度が付いてたりモッサーで走ったぐらいで騒いでみっともない・・・

**774RR** · 2017/05/07(日) 16:06:22.18

まぁほぼ直管みたいな10R乗ってるワイも申し訳無さがあるんで何も言えない
中古でノーマルマフラー無いらしくバイク屋は車検うちで通すから問題ないとか言ってるし怖いわ・・・バッフルで対応はしてるけどな

**774RR** · 2017/05/07(日) 16:09:37.95

車検の音量問題はバッフルプレート作ってフン詰まりにさせればどうにでもなる

**774RR** · 2017/05/07(日) 18:51:39.37

はたらくクルマは多少うるさくても許せる

**774RR** · 2017/05/07(日) 19:57:04.96

逆に車検なんて止めちまえよ

**774RR** · 2017/05/07(日) 20:35:23.65

2スト復活してほしい

**774RR** · 2017/05/07(日) 20:53:56.75

4ストの爆音より
2ストの音質のほうが耳障り

**774RR** · 2017/05/07(日) 21:35:28.56

ノーマルで乗ってる人にとっては迷惑以外の何者でも無いね。
車検あっても無くても煩いマフラー入れてるヤツは車検対応だろうが違法改造で良くねーか？

**774RR** · 2017/05/07(日) 21:50:50.07

結局さバカを規制しない限り
車検してもダメだと思うわ
もう電動以外NGとかな

**774RR** · 2017/05/07(日) 22:09:38.02

そもそもバイクなんてそんなにお行儀のいい趣味じゃないのに今更何言ってんだよ

そもそも締め出したところで何も変わらんって
改造即違反だとしても改造するな

**774RR** · 2017/05/07(日) 22:44:29.11

生活音でさえ苦情が来る時代だよ？
自分の首絞めてどうするんだよと思う

**774RR** · 2017/05/07(日) 23:05:39.62

なんでそんな事で趣味を邪魔されなきゃならないんだよ
苦情が来たら大通りまで押して歩けばいい話

サンパチやケッチの集合管なんてエンジン始動とアイドリングですでにうるさいから乗れんぞ

**774RR** · 2017/05/07(日) 23:09:45.53

ニーハンなんて恥ずかしくて乗れない

**774RR** · 2017/05/08(月) 00:26:51.25

>>58
苦情が来てから大通りまで出てエンジン始動かよw
周りへの気遣いもしないのに趣味を邪魔するなって勝手な話だな

**774RR** · 2017/05/08(月) 00:32:21.18

>>43
大型トラックは仕事で転がしてるし、郵便カブはノーマルで仕事してるじゃないですか。
但し、オーディオとマフラー交換して五月蝿い車は迷惑千万

**774RR** · 2017/05/08(月) 03:14:30.41

ツナギ着たssのオッサンは口がうるさい

**774RR** · 2017/05/08(月) 09:34:18.46

250にも車検をって意見には賛成だけど250を異常に敵視するのはどうかと思う
現実でもたまにいるけど小排気量を敵視したりバカにしたりするのって大体おっさんになってからバイク乗り始めた初心者ライダーなんだよね

**774RR** · 2017/05/08(月) 09:46:49.31

そんなこと言い出したら今度は125にも車検を、いやいや50にもってなるだろw

**774RR** · 2017/05/08(月) 10:12:38.21

うむ、キチガイみたいにうるさい
50ccおおいなw

**774RR** · 2017/05/08(月) 12:23:35.56

マジで250に車検導入されたら250に乗る意味全くなくなるな

**774RR** · 2017/05/08(月) 13:00:11.23

ほんだら125cc乗ればええし

**774RR** · 2017/05/08(月) 14:53:09.05

車検が無いのをいいことに好き勝手しすぎだし250バイクに対して潜在的に不満を抱いてる人はかなり多い根

**774RR** · 2017/05/08(月) 18:59:49.53

日本人における心理↓
不憫な方に統一しろ

**774RR** · 2017/05/08(月) 19:06:04.92

妬みやん

**774RR** · 2017/05/08(月) 19:24:37.37

大型免許とって大排気量のバイクに乗っているが
車検などの維持費に追われる上に手軽さがないから乗る機会も減る
それでも自尊心と自己顕示欲で乗り続けているのに周囲の理解は低く
250と一括りで捉えられることが悔しくてたまらない人達の集まりですね

**774RR** · 2017/05/08(月) 19:41:19.51

400以上が減ったんでなく、400だけが減ったんだろ。

**774RR** · 2017/05/08(月) 20:19:51.94

250に車検が必要になったら400が人気でるんじゃね

**774RR** · 2017/05/08(月) 20:25:06.35

どうかねー

**774RR** · 2017/05/08(月) 20:26:48.52

>>71
まぁ排気量関係なくパンピーからしたらバイク乗ってる事自体異常な事なんだよな

**774RR** · 2017/05/08(月) 20:27:00.64

純減だろ

**774RR** · 2017/05/08(月) 21:30:09.67

もうなにをどうやっても国内の二輪市場は壊滅だよ
あんな維持費のかかる物（たとえ原チャリでも税金とか保険とか）
最近の若者は興味を示さない

**774RR** · 2017/05/08(月) 21:31:57.89

それ以上に危険ってイメージが強いからだろうね。今の若者ってチャレンジ精神皆無だし

**774RR** · 2017/05/08(月) 21:36:40.44

まあ最近の若いやつは車にさえ興味示さないからな
８０年代あたりは車くらい持ってないと女に馬鹿にされたもんだが
最近はそんなこともなくなったから

**774RR** · 2017/05/08(月) 21:46:58.17

２５０ｃｃのせいでラインナップが減ってるわけじゃないだろ

原因は>>33の言ってることが正しいと思う

なんか今の二輪界って、四輪で言うところの５０年排ガス規制の頃の状況に似てるな
魅力的な車種がドンドン消えていった暗黒の時代
スカイライン２０００ＧＴでさえシングルキャブ（のちにＮＡＰS)で１０５馬力
07-400が１８秒台で、それでも「速い」って言われてた糞みたいな時代
ＤＯＨＣエンジンが消滅していた時代

**774RR** · 2017/05/08(月) 22:06:53.82

　1980年代、二輪車は多くの若者にとって今よりも身近な存在だった。
多くの若者は16歳になるとバイクの免許を取り、排気量をステップアップしながら18歳を迎え、やがてクルマに乗り換える。
それはごく普通の若者のライフスタイルだったのだ。

　1985年の二輪車の保有台数は約1820万台。それが2015年には約1150万台へと激減している。
昨年のスズキの決算発表では、鈴木修会長が「二輪については耐えるしかない」と事実上打つ手なしのコメントがあった。
業界トップのホンダも事情は同じ、見通しは極めて暗い。なぜこんなことになったのだろうか？

**774RR** · 2017/05/08(月) 22:34:13.93

>>80
みんなが行儀よく乗っていれば規制強化の声は挙がらないんだよ

**774RR** · 2017/05/08(月) 22:36:43.82

>>82
今の若い人は割とおとなしいと思うけど規制は進む一方だな…w

**774RR** · 2017/05/08(月) 22:41:02.08

高速乗れる時点で250は車検制でいいわ
あと法人所有のカブとかピザ屋のバイクも

**774RR** · 2017/05/08(月) 22:50:24.57

>>80
トヨタのTTC-Vの19Rなんか2000ccなのにグロスで80PSだったなｗ
0-400が確か20秒台後半の愉快な車だった筈

**774RR** · 2017/05/08(月) 22:57:07.57

バカスクが少しでも減るなら車検導入賛成

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:01:22.43

>>82
規制は国内問題じゃないだろｗ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:02:25.64

>>86
で、ますますバイクが売れなくなって
さらにラインナップが減少ｗｗ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:08:12.11

とにかく売れなきゃ国内での二輪のラインナップは減少していくってことに
なんで気がつかないのかね？ここの連中は

四輪の免許に原二の免許を付帯することにも反対
２５０ｃｃにも車検導入って
これじゃ二輪車の保有台数がさらに激減するだけだろｗ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:11:46.06

マナーが悪い奴の母数を減らした方がイメージアップになるだろ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:15:35.03

>>85
日産のターボ車が出るまではほんと暗黒の時代だったよね
初代ＲＸ－7とかが出たり、トヨタがＤＯＨＣエンジン復活させたりで
だんだん画期づいてきたけどさ

最近、若者に車が売れないのは、やたら安全基準にこだわって
レーダーブレーキやら、横滑り防止装置やら
なんだかんだといろいろ搭載しすぎて
相対的に車体価格が高すぎになってきたからだと思う
大学新卒の初任給じゃ、軽四買うのが精いっぱいでしょ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:19:30.34

>>90
もうそんなレベルじゃないだろｗ
全体数が激減してるんだからさｗ

その程度のイメージアップ（するかしないかもわからんがｗ）じゃ
車検等でかかる維持費負担を凌駕するほどの力はないよｗ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:23:45.91

百歩ゆずってさ
もしも２５０ｃｃに車検を導入したら
国内の二輪市場が爆発的に活性化して規制も緩和され
８０年代のようなバイクブームが訪れるってのなら
２５０の車検導入に賛成するよ

しかし、はたして>>90のいう「マナーが悪い奴の母数を減らした方がイメージアップ」とやらで
そんなことがおこるかね？　おこらないよね？ｗ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:24:25.25

車検なんて2万掛からん
重量税払って自賠責更新するだけ
重量税と自賠責更新で2万

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:26:11.66

厨免２５０小僧が発作起こしてて草

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:31:23.72

250にも車検制導入した方がバイク屋が儲かるのでメーカーの地盤は強固になる

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:36:41.84

>>96
ユーザー車検だらけで陸運局が悲鳴上げるだけかと

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:43:25.00

>>95
煽り方がリアル中坊並みのつまらなさｗｗ　１００点満点の５点だなｗ
０点でもいいんだが、書き込んだ勇気に対して５点あげるｗ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:43:33.74

少子化で若者の絶対数が減少してんのに80年代の話もってこられてもねぇ

**774RR** · 2017/05/08(月) 23:44:03.85

>>96
こいつ単純にアホｗｗ