【HONDA】CRF250RALLY part13 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
てか、もしLEDヘッドライト切れたら 一色交換なのか？勘弁してくれ
熱で基板逝くのが１番の切れる原因らしいがそれの対策は大丈夫なんだろうか
ライトの球切れで何万も払いたくねーよ！ 保守
スタンドはあと1cmくらい短いだけでだいぶマシになるよなぁって… GW走り回って分かったが、アップダウンなければ110～115巡航も快適だね
あと休憩に寄るとある年代より上の男性からのみ声をかけられる 左側のシュラウドに隠れてるアクセサリー電源って何Aまで大丈夫なのかな？ 一乙そしてありがとう
何回かスレ立てチャレンジしたけど無理だった ヤフオクに1cm短くしたスタンド出品されてたらみんな買う？
幾らまでなら出す？ 1乙
>>27
俺はいらないな 確かに微妙に長いけど、平地でスタンド降ろすように気を付ければいいかな 俺も要らないなあ
右に傾ける→スタンド出す→スタンドを飛び越える感じで 左側から降りる
もう慣れたわ >>27
スタンド新品が消費税込み3500円ぐらいだから
切って溶接して仕上げて塗装の工賃考えて7000円ぐらい
仕上げと塗装はそっちでやれやっていうなら5000円 切るより外に曲げた方がよくね？
俺ももう慣れたけど。 >>23
紙カタログに乗ってるのなら3Aって蓋に書いてあるな． >>23
>>32
そこからアマゾンで買ったUSB電源(2A＋1A)付けたけど
更にグリヒを付けるのは厳しいな
別の場所を探すことにしよう >>23
>>33
純正が3Aだからそれ以上はやめた方がいいか...
諦めてバッ直の間にスイッチつけて接続します ヴェルシス250と比べるならわかるが何で今更アネーロ
と比べんだよ ラリーカッコイいからエイプ100から乗り換えたいと思ってるけど用途がほぼ被るんだよなあ・・
エイプに不満があるわけじゃないし >>37
間をとってグロムにしよう
もしくはクロスカブ >37
俺GROMからの乗換えだよ。
用途被るけど高速移動ができるのと多少なりとも積載能力が上なんでコッチにした。
でもエイプ100手放すのは勿体無いキガス。
2台持ちでどう？ >>37
エイプはなんちゃってNSF仕様にしてラリーを買う
そうすれば用途被らないよ、やったね！ ラリーとエイプの用途がかぶるってのは近場しかうろつかないんだろうけど
ラリーなら高速乗れるんだから行動範囲も広がるよ
エイプは箱積んでスーパーお買い物マシーンに変身させるんだ！ ちょい質問 ラリー買った人はHRCステッカー付いてきた？ 夢で買ったんだが、付いてきてない…
俺のがおかしいなら店に連絡してみる >45に同じ。
非売品だそうなんでデラに確認したほうがいいよ。 大型バイクのセカンドとして所有している人に質問。
CRF250ラリーが器用、優秀過ぎて、大型バイクに乗る機会が激減してる？ >>43
夢店がくれるメンテノートや自賠責を入れる
青いビニールのファイルに入ってたよ
納車の時に説明してくれたけどな >>47
250オフ車のわりにでかく重くて取り回しが大変
そしてパワーがない
だから自分は、最近大型かセローにしか乗らなくなったわ ホンダのことだからモデルチェンジでタンク容量アップとスタンド改善はあるだろーなー >>43
俺もドリームで買ったが店側が入れ忘れてた
ファイルに入ってないなら電話してみ >>49
大型とセローをお持ちでも購入される方っていらっしゃるんですね
その二つと比較すると両方のネガを持つと思うのですが、増車を決意された経緯を伺っても？ 250の良さは軽さにあると思うんだけど、こいつは重すぎて乗り出すのに結構な気合いが要るんだよなぁ
最近正直おっくうになってきて乗る機会減ってるわ このアホは下手糞セロー海苔のただの荒らしだろｗ
250の中でも普通に軽い部類なのに、重すぎて乗り出しガーとかほざいてる時点で馬鹿丸出しの無能大ホラ吹きｗｗ >49
大型はロードバイク？
>50
多分そこまで売れないと思う。
2020年だかにえげつない排ガス規制あるみたいだし。
でもWRもKLXも無くなっちゃうから頑張ってほしいなとは思う。
つかエンジンも競技用CRFのデチューン番でいいから小型で軽いオフ専用にして欲しい。
>53
250オフと比べるから重く感じるんだよ。
ベルシス250（とかまだ出てないけどVスト250）と比べても軽いんだし乗ってて思うけど
Rallyはオフ車というよりツアラーだよ。 154kgって250でも軽い方じゃないか？
オフ車かストリートしか乗ったことないのかな 無能＆下手糞すぎてセローしか乗ったことないんだろｗ >>47
「CRF250ラリーが器用、優秀過ぎて、大型バイクに乗る機会が激減してる？」
たしかにラリーは優秀だね。オフ車にあるまじきカウル効果で、１３０近くでの
巡航も全く問題ないから、日帰り400km程度も難なくこなせて疲れもない。
ただ、連日500kmといった宿泊ロングツーリングは、手持ちのR1200RT一択。
性格が全く異なる多台持ちなら、ラリーを増車しても全く迷わない。 rallyは普通に重いよ
重さが高速走行時の安定性に寄与してるけど
林道では獣道みたいなとこに突っ込むのは怖い
タイヤ一本ぐらいの幅の下った先が行き止まりだと泣ける (オフロード車としては)重い
(オンロード車としては)軽い
はい、終わり >獣道みたいなとこ林道
そういう処へ突するバイクじゃないと思うｗ。
まあ重いか軽いかは比較対象次第だね。
トランザルプ650と同じぐらいの車格だけど40kg軽いのはやっぱ林道走り易いよ。
高速走行は流石に200kmオーバーも可能な大型と比べたら全然ダメだけどねｗ。
総合的にどっちが良かったかと問われると最近非力に慣れたんでRallyかな。
車重180ｋｇ以下でシングル450～650ccのエンジンだったら尚ベターかも。
つかそのままレースに使えそうな海外メーカーのオフ車なんかもメンテサイクル
はレーサー並なんだろうか？
昔KTMなんか2万㌔でエンジンオーバーホールとか言われてたけど。 >>60
獣道みたいな林道は作業林道で一般人の走行は想定していないから
踏み込むべきじゃないし、路面荒らすと業務妨害と通報されかねないから慎むべき
こないだも林道を荒らす二輪が問題になってるとニュースになってたじゃん うちの山は私道部分を作業車以外乗り入れ禁止にしたぞ。
仕事で来てる人たちに迷惑かかるとそうせざるを得なくなる。 街乗り２万kmでオーバーホール必要なのはWRやろｗ
KTMは１万も走ったらやった方が良い。タペット調整は数千km単位。
しかし、オフ車はロードと違って排ガス規制で糞詰まりになっても影響少ないから気楽でいいなｗ
むしろ環境保護に役立って林道が走りやすくなるわ。
つか、オフ車はさっさと電動を主流にするべきｗ アタック系の為にラリーを買う人はいないでしょ
いたらアロハシャツで親類の葬式行く位の馬鹿者レベル セローならできることがラリーにはできない
ラリーならできることはセローにもできる なぜアフリカツインを買わないの？
うぐ・・（免許も金もないなんて言えない・・） だってアフリカじゃ林道攻められないじゃん
なぜセローを買わないの？
うぐ・・（ダートを走ったことないし怖いから今後も走る予定ない・・） だってセローだと高速キツイじゃん ぷっ
短足専用の５速しかない非力セローじゃ出来ないこと有りまくりなんだがｗ
馬鹿じゃねえのお前ｗｗ
短足の無能は二足二輪のヨチヨチ歩きでステップに足ぶつけて骨折してろカスｗｗ >>47
大型と原付2種､CRFラリー持っているけど均等に乗るね
高速使ったツーリング行くなら大型は圧倒的に楽だけど､熱さと重さには気を使う
CRFは大型と比べれば軽いし､取り回し良いし､少々荒れた田舎道も行けるから気楽に乗り出せる
原付はちょっとコンビニ行ったりするのに便利な下駄w 両足がつくのというのはオフロードでは大きな武器なんだけどな そういうレベルのオフロードって野山荒し回ってるだけなキガス。 だいたいさあ・・
ベースになったＣＲＦ250が劣化ディグリーなんだから
真っ当に進化したセローと比べるのがおかしいんだよね >>76
うちの山に来たら谷に落としてやっから覚悟しとけ 谷に落とされたセローは引っ張りあげられる
谷に落とされたラリーは掴むところがないから無理 そもそもこれは林道を走るバイクじゃないでしょ
装備が振動に耐えられないでしょ >>73
意義あり！って言いたくなる
ダート走ったことないのにオフロードの武器について語るとはいかに しょせんラリーは原っぱまでのバイク。
悪路なんぞ無理無理 ラリーは平原を走るためのバイクでガレ林道用ではないんだが
ラリーを批判したくて「ガレ林道で足がー」とか無知の極み つーか「ラリー」なんだから北海道SSERとかDOAとかラリー競技出りゃいいじゃん… 初心者＆下手糞向けのセローでいつまでも威張ってるとかダサ男の極みｗｗ ここではセロー乗りが叩かれてるけど大型アドベとセローの複数台持ち結構いるよ。
CRF乗りがセローを見下すなんてちょっと笑える。
見る目ないんだなーなんか目線が貧乏臭いなーって。
セローの良さがわからない奴はきっとRallyの良さもわからないよ。 >>91
ここでセロー叩いてるの、荒らしの一人だけだから気にするな。叩いてる理由も独りよがりだし本人はCRF乗りですらないからw
オフ系乗りならセローの良いところを知らないわけないしな >>91
CRFのスレで関係のないセローを持ち出してCRFをディスる荒らしのくせに何を偉そうにｗ なんだかんだでオフ系はセローが基準だからどこのスレでも名前が挙がるのは仕方ない
だけどココだけは過剰に反応するキチガイじみた奴が多いよな
セローに恨みでもあんのか？ セローと似たキャラなのに
大容量タンクと6速ギアで長距離高速走行にも強い
スーパーシェルパを無かったことにするのは何故 >>95
XR230やCRF230Fも無かった事にされてるから。 短足の下手糞セロー海苔が必死だなあｗ
昔からあちこちのホンダスレで散々アンチ工作してるゴミセローの癖に正義ヅラしてんじゃねえよカス
絶滅するまで恨まれて当然だろバーカｗ
つか、短足の無能向けをオフ車の基準にすんじゃねえｗ セローなんて勘違いしたメタボのダサオヤジが下駄用途で醜態晒してるか、
野山を荒らし回るのが趣味のゴミクズしか乗ってないからなあｗ
健全なオフ海苔のイメージダウンにしかならないから地球から出て行けよカス >>86
いいじゃん
俺もアンダーカウル外してスキッドプレート付けたいな >>86
いいね
俺もスクリーンになんか貼りたいな～って思ってるけど、さすがにこのゼッケンっぽいのは目立ち過ぎちゃうよな？ >>86
かっこいいな
今年のAXCRには…、無理か >>99
＞ヤマハのバイクは作りがしっかりしてていいね
＞部品ひとつひとつ見ても安っぽさがない
＞ラリー買わなくてよかったよ
＞2017/05/12(金) 06:38:23.22 ID:DhkW3bQm ←あれ？ >>86
補助灯増設も良さそうだな
どうやって固定してるんだろ >>105
見た感じシュラウドの前側ネジに取り付けてあるみたいだけど、強度足りなさそう >>104
笑えるよなあｗ
そいつみたいなヤマハ厨のキモオタニートがあちこちのスレで嘘丸出しの工作活動してやがるんだよｗ
察するに、よっぽどヤマハ車は安かろう悪かろうの糞品質なんだろうなｗｗ モトクロス大会に行ってもヤマハチーム応援の仕方は
他のチームと違ってなんか卑怯なんだよね
観客みんなに旗を配って振らせるとかね >>94
>>100のことだろ？
こいつ昔、機械伯爵にお母さんを殺されて、はく製にされたんだけど、
その時機械伯爵が乗ってたバイクがセローだったらしい。 激変するんだが、下手糞無能のセロー海苔なら何しても効果ないわなｗ
サスを変えても同じこと言うハズｗｗ ID:VSpXkq2Epは一体何と戦ってるんだ？笑 その話題を出せば構ってもらえるからな
実生活だとさぞ寂しい思いをしてるんだろな CRFスレがヤマハ厨のクズ工作から守られて販売好調なのは俺様のおかげよｗ CBRスレはヤマハ厨とカワサキ厨にヤられて悲惨な状態だからなあｗ
俺様に見放されてからは荒らされ放題で販売ランク圏外まで落ちたわｗ >>112
昨日ドリームで発注してもらったよ。
高速は素晴らしくパンチがあるが低中速がもたつく弱点がどれだけ解消するか、
今から楽しみ！ >>122
自称、守るのは一向に構わないけど、悪態や暴言や他社の扱き下ろしはやめてくれないかな
それらはここを利用する他の人にとって目に余る。少し考慮してくれると助かるんだが？ >>124
つけあがるからそういう言い方はむしろマイナス やああああああっと俺のラリーSTD-ABSが今月末に納車されると連絡が来た
2月頭に発注かけてやっとですよ
長かったっつーかぶっちゃけ完全に忘れてた
でも純正オプションパーツがいろいろ欠品してる模様 レッドバロンのラリー展示車がやっと売れた。
発売以来ずっと通りに面した2階に展示してあった。
これはスタンダードABSでした。
ドリームの在庫2台はいまだ展示中。
ABSかどうかは不明。 >126見て俺もグリヒがまだ未納なの思い出した。
デラにSTD-ABS無しが在庫してた。
そろそろ行渡った感じ？ >>132
俺のとこもABSなしSTDなら即納だったけど
ABSつけたかったから遅くなったわ なんでもかんでもABS付けりゃいいってもんでもないけどな。CBRならわかるけどさあ >>138
オフ専用なら要らんだろうがな。
アルプスローダー的な使い方する人や、日常使いをする人には有った方が良いという人も居るんだよ。
なんで、ホンダが選択肢を出してくれていると思ってんだ？ >>134
ウチのとこ、4月下旬からABS無しSTDがずっと展示してある。 ラッピングしてきた
まだ若干未完成だけどパウロ・ゴンサルヴェス選手2016年参戦仕様
http://imgur.com/a/kgd9K.jpg >141
ミシェラン貼りたいけどT63が・・・、
もうシンコーのE804・805でいっかなぁ。
見た目でｗ。 ラッピングっつーから痛車みたいなの想像したら、
ステッカー貼っただけじゃねーか。 ヘッドライト部分が違いすぎてマーキング寄せれば寄せるほどダセえな 乗り手の身長もゴンサルベスおじさんたち的なの、か？ ハンドガードも交換してGIVIやMOTULも貼りたいね
つうか、黄色ゼッケン(エリートライダーの証)は恐れ多くて貼って走る気になれない >>142
いいね！かっこいいよ
できれば左右の横からの写真も頼む
エンブレム以外のステッカーは全てオーダー品？
いくらくらいかかりました？ >>143
いいと思いますよ^^
>>144
ほぼ痛車みたいなもんですよ^^;
>>145
ほんとそうですね
>>146
乗り手はゴンサルヴェスより身長が5cm高い170cmで体重はほぼ一緒
>>147
ハンドガードとミラーもいずれ交換して貼る予定
ゼッケンは貼ろうかどうか悩んだけどどうせならってつけちゃいました^^;
>>148
さんくす！
エンブレムと前後のHRCとマフラーのテルミ以外は全てオーダー品でデータ作成から施工まで込みで7,1634円(データ制作費:20,000円、パーツ制作費:21,328円、施工費:25,000円、消費税:5,306円)
http://imgur.com/a/yrbZ9
http://imgur.com/a/m5BoH
http://imgur.com/a/40t3d >>149
7万って･･･
その7万握り締めてワンオフでダウウンマフラー作ってもらった方が幸せだったかも >>93
CRFではなくてセローを叩いてるCRF乗りのことを言ってるんだよ。
オフ好きの一人としてCRFも気になるしrallyはカッコいいと思う。
お互いのいいとこ尊重して楽しくやればいいじゃん。 >>151
それはどちらが先に嫌がらせをしたかって事でしょ。
CRFのスレで事ある毎にセローと比較してここが劣ると言われて続けていたら、ステージが違う事とはいえ買ったばかりの新車を貶されて良い気分な人がいると思っているのか？ 両方とも性格が違うとは言え
林道マッタリツーリングバイクなのに
オフ性能がとかいうのは次元を超えて... >>151
根本的に勘違いしてるようだがここでセローがどうとか語る時点でスレ違い
それともセロースレでセローとKLXのお互いのいいとこ尊重しあって語り合おうか？ >>150
テルミ待ちなんで良いとです^^
でも今考えるとカブ用にアップマフラー作って貰えば良かったような気がせんでもない^^; >>149
自己満足とはいえこんな半端なレプリカに出す金額か？正気の沙汰ではないな… 世の中には自己満足だけで夏は暑いわ冬は寒いわ転ぶだけでも死ねるわ苦行みたいな乗り物にわざわざ金出して乗ってる奴がいるらしいぞ
正気の沙汰じゃないよな >>149
ありがとう
やっぱけっこうな価格なのね… >>149
アンダーカウルのスポンサーロゴいいですね
真似したいけどやっぱりちと高いな～
インドネシアのステッカーセットか社外のステッカーセットでないかな ステッカー製作費高いんだな
でもなかなかカッコ位いいぞ？DRCとかテクニクスからもっと色々パーツ出るといいね 4、5万出せばウランマーキングデザインでフル外装オーダー出来るってw
7万はぼったくりやろwww 出るほど本体売れるかね？
乗っててこういう事言うのもなんだけどさ。 ホンダがダカール優勝でもしたらレプリカカラーの限定車出すんじゃない？ それはあるかもね。
後は売り上げ鈍化した時のテコ入れ仕様とか。
ところでウイングマークの丸シール貼った人簡易治具みたいなの作って貼った？
左右同じ位置に貼る自身無いわ・・・。 >>167
買ったけとまだ貼ってない
明日貼ろうと思うけど俺も自信ないわ
カウル外して地べたに並べて貼った方がいいかも
とか考えてるけど
カウルの外し方がわかんない 左右同時に見る機会なんてありえないんだからだいたいで何か問題あんのか？細かすぎるだろ早死にするぞ >168
HONDA CRF250 RALLY カウリングの脱着
でググるといい事があるよ。
>169
俺も最初そう思ったんだが正面から見ると・・・。 >>170
他人のバイク、真正面から見ることは稀にあっても左右のバッヂの位置関係まで見ないから無問題
こだわるのもよいが神経質すぎてびびるわ 揉めてるとCRFスレは俺が守ってるさんが出てきて怒られるよw >>167
カウルにマスキングテープ貼ったりして位置決めすれば楽勝でしょ >>171
他人のバイクじゃない
>>170は自分のバイクを見て言ってるんだぞ >171
製造工場勤務なんでやっぱ気になるんだわ。
>173
その手もあるか。
まあ厚紙かなんかで簡易治具作ってみるわ。
>174
>171は自分で分かってても他人が見たら言われなきゃワカランレベルって事でしょ。 >>151
>>152
CRF250L＆CRF250Mでもウザがられている人(？)
今回、＞＞１２２でCBRでもやっていたと告白してます。
少なくとも、CRF系列のスレで問題の有るのはこの人(？)ですね。 >>176
ウザいのはヤマハ工作員のお前だろ池沼ｗ >>170
おおーありがとう。もう外してゴニョゴニョしてる人がが
いるんだね
しかし、けっこう面倒だなこりゃ
普通に貼ることにするわ >>178
糞ダッサい短足セロー海苔乙ｗｗ
てめえ今日も野山荒らし回ってんじゃねえよカス と、KTMで野山を荒らしている人が喚いております。 >>157
頭のネジがぶっ飛んでるとよく言われます^^;
>>158
こっち側の人間ですね^^
>>159
ゼッケンとスペアなしでかつ自分で施工するなら半値以下になりますよ^^
ぶっちゃけサイドゼッケン以外は脱脂するだけでペタペタ貼れるけど良くしてくれたから全部施工お願いした^^;
>>160
さんくす！
いずれもっとクオリティ高いステッカーセットが社外で出るんじゃないですかね？
>>161
上にも書いたけどやりよう次第でだいぶ値下げ出来ますよ^^
とりあえずテルミのマフラーとパニアケースが出れば即買い！
>>162
>>163
自己満なんです良いとですw
スペア2セットあって持ち込めば施工してくれるとの事です >>164
>>165
>>166
出るんじゃないですかね？
>>167
家に転がってた養生テープで位置決めして貼りました^^
真正面から見ても違和感0 >>168と前スレ921です
明日貼ろうと思ったけど出かけたいから今貼り付けた
車庫で蚊とバトルしながらの作業
位置は適当にメジャーで計って左右の差がないようにだけ
気をつけた
http://i.imgur.com/ghMmMnx.jpg
http://i.imgur.com/Blh23Bg.jpg
http://i.imgur.com/wEvZUOf.jpg
http://i.imgur.com/3IxX4Be.jpg
http://i.imgur.com/1vBeQ1R.jpg
http://i.imgur.com/r1untfH.jpg
位置はステッカーにかなり乗り上げる形で
横方向はステッカーの白い部分の縁から1.5センチ
縦方向はステッカーの黒い三角部分の一番近い
所から2センチくらいで、これより上に貼ると浮きそう
隙間は上方向が一番空いてて1.5ミリくらい
その他の周りは0.5ミリくらいです 最初に写真にあるプラモ用のマスキングテープで
大体の位置の見当をつけました
糊残りしなければメンディングテープでも何でも良いと思う
これから貼ってみようと思う人の参考になればいいかと >>186
ボディのCRFロゴとバッジのHONDAの文字は平行じゃないとどうにも落ち着かないけど、本人が良ければまあ… >>187
確かに気になる。
でも平行にしても気になりそうだ >>149
ステッカーいいですね！メーター上のはナビ？
昨日のツーリング ポジション変えればなんとかなるけど、やっぱ尻が少し痛くなるな ゲル座布団付けてる人っている？
http://i.imgur.com/ZFQRE4P.jpg
http://i.imgur.com/mnAnYcB.jpg HONDAのH側が少し上がり過ぎてるね。
惜しいなあ。確かに気持ち悪いわ >>189
横から失礼、このタンクバッグはどこのですかな？ >>183
テルミのマフラーでるの？
出ても高そうだ >>193
タナックスオフロードタンクバッグ3
前に画像上げた人から教えてもらったけど、いい感じ 後ろはシート下にベルトで固定して前はマグネットだからガゾリン入れるときも楽だよ ただ防水ではないみたいなので注意 「タナックスオフロードタンクバッグ3」を買いましたが、取付方法は良いとして、
イマイチ容量が少ないと思います。背が高くなってもいいから1.5 倍位の容量が欲しいなぁ。 最低二桁リットルの容量は無いと。中途半端は結局使い勝手悪いんだよなあ そうなるとパニアとかシートバッグが現実的な選択だなぁ 紙地図の時代はタンクバッグ必須だったがナビ付けるようになってからはタンクバッグ付けなくなったなぁ
カメラもコンデジだし シートにこれくらいのポケット付いてたら良いなと思うことはある。
ttp://a-seat.jp/blog/?p=10908 オフ車で二桁容量もあるタンクバッグだと、走ってる間に動いて気になってダメ。
タンクバッグ３でも効率良く詰めれば日帰りツーリングなら充分実用に足る。 >>189
さんくす！
メーターの上のはポーチ型のスマホケースです^^
スマホの充電用ケーブルやガソスタのプリカ、通行券なんかも突っこんどけるから便利ですよー
>>194
出れば欲しいなっていうだけで出るかどうかは謎ですね^^;
アフリカツイン並みに高かったら諦めるかも >>195
サンクス
タンクバック3でしたか
購入候補の一つなんですけど参考になります 202だが、タンクバッグ３にフジミラーレスとタオルと替え下着、キャップと
日焼け止めクリームにギャツビーフェイスウォッシュを詰めて、本来マップル
を入れる天板部分にカッパを畳んで押し込んでる。
これにウエストバッグをプラスすれば温泉立ち寄り日帰りツーリング程度にも
充分でしょ？
https://i.imgur.com/vsrOK6t.jpg 高速130km/h巡航余裕ってのはマジですか？
400X手放して乗り換えようと思うんですが L乗りだけどオンタイヤにしたらおそらくかなりの余裕をもってその速度域までの到達もできると思う
ただ重心的な意味では400Xほどの安定感は失われるんじゃないかな >>207
高速道路走行重視なら400Xが上。当たり前だわそんなん。そもそも130巡航はキツい。 130kmで巡航するもんなん？
覆面にやられそうだが >>206
俺もコーヒーセットと帽子とか財布入れられるからそれで満足してる 容量足りないって人はもう箱とかシートバッグ探すしかないんじゃない？
フェンダーレスかっこいいね 背中結構汚れます？ >>206
DRCのフェンダーレス？
テールランプとナンバーがけっこう離れてるんだね
可能ならハンドル周りの写真見せて下さい 202です。
>>211
そうですね。連泊ロングツーリングとなれば箱載せたくなるけど、このシュッとした
スタイリングが結構気に入ってしまい、いまだキャリアや箱を入手してないです。
ちなみに、ほとんど背中は汚れないです。ナンバープレートが泥除けに貢献してる
感じ（笑
>>212
DRCです。離れてるぶん、泥除け効果に寄与してる感じです。
前から。
http://i.imgur.com/R2sQRdz.jpg
ハンドル周りはこんな感じで、SONYナビをRAMマウントで固定。
電源は社外USBツインソケットから。
http://i.imgur.com/p3ZdoLy.jpg >>211
お土産の栗羊羹とか俵羊羹と俵最中が入らないじゃないか >>214
ありがとう。スクリーン周りに色々付いてるのが
かっこいいぞ
ハンドガードとグリップとミラーいいね！ シールベタベタ貼りすぎだろww
センスねーなwww 冷蔵庫は別に構わんと思うかハンドルまりのケーブル多すぎやしないかい？ ラリーレプリカ極めるためにステッカー貼りまくるの流行ってるの？ダサいんだけど。 ステッカーベタベタは本人が好きで貼っているんだから口出さなくていい。
別にあんたにダサイと思われようがなんの実害もない。俺がいいと思えばそれでいい。 左右対称に貼れてるかを
本人「俺は気になる」「他人は気にしないからほっとけ」っていう逆の流れがあったような >>220
まあ本人が良ければそれでいいよ。
わざわざ反論めいた書き込みするってことは
多少はダサいって自覚があるのかな？w >>222
他の人のステッカー見て、いいなぁと思うのもあるし、
いろいろなパターンを見るのは参考になりますしね。カッコイーなら素直に褒めます。
俺ならここに貼るっていうのはあるけど、ダサイとか言うのはどうかと。
もちろん、自分で貼った後に「ちょっと失敗したかな～？」ってのはありますよ。 >>219と>>222はディスりに来てる同一人物なんでスルー推奨 いつものキモオタ短足セロー海苔だからなそいつｗ
よっぽどダサい自分がコンプレックスなんだろうｗ セローってさぞかしいいバイクなんですね。
みんなこぞって対抗心剥き出しにしちゃってますもんねw >>219
ステッカー貼るなら、ボックスとか実用物付けるのはどうかなとは思うな たしかに
かっこいいって思ってステッカーぺたぺた貼ってるわりに箱つけたり、乗ってる本人の服装はショボかったりしてるもんな 一つの車輌に競合する会社のステッカー
(例えばモチュールとカストロール)が
一緒に貼られてなければ無問題。 great wall(長城汽車)とxperiaのステッカーをペタペタ貼っちゃうぞ まあこのバイクのオーナーはレプリカ仕様を極めるのに必死で、自分なりにステッカー貼ったりはしないだろ セロー海苔の池沼が必死に連投しててワロスｗ
くっさい鼻息ふり撒くんじゃねえよデブスがｗｗ うちのラリーはミシュランとブリジストン、モチュールとエルフとか貼っていますよ。
どうせバイクに興味が無いシロウトはわからんだろうし。
自分好みにデコってるだけなので、生暖かい目で見守ってくださいな。 >>233
＞セロー海苔の池沼が必死に連投しててワロスｗ
＞くっさい鼻息ふり撒くんじゃねえよデブスがｗｗ
↑こいつ馬鹿だろ そのｻｻｸｯﾃﾛ君はずっとマッチポンプを頑張ってるけど
誰にも相手されてない可哀想な子だからみんな生暖かく見守ってるんやで >>235
話題のガイジ発見ｗ
ヤマハスレから出てくんなよカス 0225 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp27-Y/UN) 2017/05/17 08:32:55
いつものキモオタ短足セロー海苔だからなそいつｗ
よっぽどダサい自分がコンプレックスなんだろうｗ
ID:mG/cO2obp(1/3)
0233 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp27-Y/UN) 2017/05/17 12:06:18
セロー海苔の池沼が必死に連投しててワロスｗ
くっさい鼻息ふり撒くんじゃねえよデブスがｗｗ
ID:mG/cO2obp(2/3)
0237 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp27-Y/UN) 2017/05/17 12:45:54
>>235
話題のガイジ発見ｗ
ヤマハスレから出てくんなよカス
ID:mG/cO2obp(3/3)
病んでらっしゃるのかな？
お大事に mG/cO2obpみたいなのがこのバイク乗ってないことを祈るわ。バカすぎる。 多分バイク持ってなくて羨ましくてしょうがなく荒らしてるんだろう
かわいそうなやっちゃwww ぷっｗ
ヤマハ厨のキモオタが大発狂しててワロタｗｗ
実用快適仕様のCRFと本気用のKTM持ってますが何か？？
そりゃセローしか乗れない短足無能のド下手糞には、必死にホンダスレを荒らしにくるしか能はないわなあｗｗｗ
ｍ９ >>239
バカってのは必死にアンチ工作の自演してるキモオタのお前のことじゃんｗ
自己紹介してんじゃねえよヴァカがｗｗ >>241
KTMの何に乗ってんの？
まさか本気用のduke125じゃないよね？w どんだけ頭が悪ければオフ車スレでインド産のオンロードなんか出してくるんだろうなあｗ
さすがヤマハ厨のキモオタだけあって発想がヴァカ丸出しｗｗ >>244
で、KTMの何に乗ってんだよ
はよ答えろやw ケンカしたい奴らは場所決めてリアルでやれよ。氏ぬまで。 このヤマハ厨のクズはいたるところに遠征して荒らし回るゴミだからなあｗ
複数IDで自演してる無職のニートなのは間違いないらしいｗｗ なんだ>>249何乗ってるのか答えないままかよ
しょっぺえな 「本気用のKTM」
とか言っちゃう人って素敵やん？w >>214
一枚目いい写真だなぁ、ラリーかっこいいのはもちろんのこと、後ろで他のバイク走ってるのもいい感じ。
ツーリング行きたくなった。 >>249
ほんとはボッロボロのセロー225しか持ってなくて憧れのラリースレに時々遊びに来てますって素直に言えよw このｱｳｱｳはヤマハスレでCRFをディスりまくってる池沼なのはとっくにバレてるんだが、まだアホ丸出しのマヌケな自演工作を続けるかよｗｗ
ま、ちょっと過去スレや関連スレを見れば何乗ってるか分かりそうなもんだが、車すら買えないド貧乏のキモオタニートには気になって仕方の無い様子ｗｗ 思うにラリー買う人はセローも持ってそうよね
通勤ラリーでガレ場はセローだけどなんの文句もない 手持ち全部売ってラリー買う俺
1台でどんな場面でも楽しめそうだし
経済的だし >>214
ありがとう 背中あんまり汚れないのか！(歓喜) >>255
本気用のKTMと日常用のCRF250を持っているササクッテロレさんは、当然、CRF250で行けないような所に行ったり、CRF250で出来ないような乗り方をする為に、KTMを持っているんですよね？
余程の所でないか、ハードな乗り方で無い限りKTMなんて不要なんですが、>>180の発言について一言お願いします。
KTM１台持ちとか、KTM＋ロード寄りバイクなら気にしませんが、オフ車２台所持かつ、片方を本気用と言い切っている人の噺を聞きたいですね。 いよっしゃぁーパワーボックス届いたぁー！！
※なお納車日はいまだ不明 >>259
まあそういじめてやるなw
コイツずっとおんなじことしか言ってない(言えない)
し、いつまで経ってもKTMについて触れねえしで結局クソなのハッキリしてるじゃんw真性ってやつよw ｾﾛｰスレからｽﾝﾏｾﾝ､
直ぐに片付けます
∧_∧
(´Д`)
--=≡ / ﾍ
｜｜ ｜｜
-=≡ /＼＼/＼＼
/ =ヽﾆ)∧ﾆ)∧
-= / ／＼∥( ･ω･`)
-／／ /∥( つ旦O
/ / / ∥と＿)＿)
Lﾉ (＿◎ﾆ◎ﾆ◎ﾆ◎ 本気のKTMってEXCしかないだろ…
フリーライドじゃ本気にならない
スーパーガチ勢なら250excだな いまだに新車で2stが買える >>259
お前アホやなｗ
トレールライドなんてCRFで十分よ。ここではセロー海苔のクズがディスりまくってるが、CRFでもちゃんと手を入れてやれば短足セローなんかよりよっぽど優秀だわｗ
因みに、KTMはエンジンメンテが面倒臭くて盆栽化しだしてきたから電動FREERIDEに乗り換え考え中ｗ
>>262
二台合わせてもトランポより安いんだが、車すら買えないニートのお前じゃあ馬鹿丸出しの妬みしか出来ないわなあｗｗ
ぷっｗ ｍ９ 無駄に w を使うと
馬鹿まる出しだからやめたほうが良いとだけ、
まともに答えてみる。 >>267
なんだその返しは？ｗ
ニートのお前じゃやはりその程度の知能レベルかよｗ
悔しいのう ｍ９ >>265
だからKTMの何に乗ってんの？
オーナーしかわからない質問したいから教えろよw >>268
だって真性すぎてキモいんだもの
結局何乗ってんのか言えないままおんなじこと吠えてるしさ >>269
実はその人、以前に新車で買えば誰でも言える無いように、応えれなかった経歴が有ります。
つまり、良くて中古車所有。
が、このスレの中でもレスを読み解けば２台持ちでは有り得ないレスを、書いていたりします。
(本人は多分、気付いていないので>>は付けません) この自演ガイジの粘着陰湿さは異常ｗｗ
スレチな上に、車より安い誰でも買えるバイクをいつまでも教えろだの妄想だのよっぽど貧乏で頭の悪い底辺なガキなんだろうなあｗｗ
あまりの幼稚さに驚愕だが、お前のポンコツセローを晒すなら書類くらいはアップしてやらんでもないｗ >>272
わざわざ書類をアップしなくても車種と簡単な質問に答えてくれれば話は終わりなのにね
もういいよ、君の負けだよ
この話は終わりにするから、ここには二度と顔を出さないでね >>272
持ってるバイクの写真を晒せと勘違いしてたのか？ww
A：別のバイクにも乗ってる
B：へー何乗ってるの？
A：○○だよ
っていうバイクスレにはよくあるごく普通の流れなのに
それとも持ち主しか分からない質問をされると困るから頑なに避けてるのか？ww 負けもなにも、ただでさえ身バレしやすい特徴的な車種のKTMで、しかも関係ないスレで教えろとか何言ってんだこの基地外はｗ
よっぽどの貧乏ニートなんだろうが、正気の沙汰とは思えんなｗｗ
消えるのはアンチ活動したいだけのお前だろガイジ やはり、他のスレでも言われてるようにワッチョイとIDを頻繁に変えては自演で荒らす真性の池沼のようだなお前ｗ
どんだけ頭が悪ければそれでバレないと思えるんだかｗｗ 何この流れは… いちいち荒らしに絡むなよあほくさ NG登録して終わりでいいじゃん >>277
俺がRALLYスレに書き込んだのは今日が初だよw
お前にレス付けるのは一人だけだと思いこみたいのか？ お前のようなガイジが何人も居たら地球は終わりだろカスがｗ
今日が初めて？ｗ 初カキコがスレチの荒らしに同調するレスとか冗談は顔だけにしとけよキモい奴ｗｗ
やはりディスりたいだけのキモオタヤマハ厨なのは丸分かりだなｗ >>279
集中砲火もなにも、人様のバイクを執拗に知りたがる真性ガイジは一人だけだが？？
どんだけ頭が悪ければそんなマヌケな思考が出来るんだよ短足セロー海苔がｗ >>276
KTMのエンデューロバイクなんて身バレしねえよw
やっぱりお前持ってないんだwww 分離給油のEXC200とか、E-XCでも乗ってない限りKTMなんてありふれてるわw
そいや、新型のCRF250Rにもセル付くらしいから
CBR250競技用みたいな感じで
CRF250Rally競技用とかもでたら嬉しいな、ラリー競技なんて国内あんまり無いけど。 変えたワッチョイやIDは二度と出てこないからバレバレだわなｗ
そもそもKTMスレも荒らしてるお前に教えるわけがないｗ
KTMスレでは24時間体勢でPCに張り付いてアンチ活動してるガイジだって有名だからなお前ｗｗ
ｍ９
まあ、免許も持ってないママチャリが愛車のガイジに、KTMを持ってないことにされてもこのスレでは何の影響もないからなｗ
せいぜい馬鹿丸出しの貧乏コンプを続けてろよｗ >>282
お前が執拗に車種名を書くのを拒むから気になったんだよ
そういう人は多いと思うぞww >>286
はたから見てると所有してる車種すら言えないお前がひとりでキャンキャン吠えてるようにしか映らないがなあ。大丈夫か？ 仕事してないのかね？
荒らしってそんな寝ないでやるくらい価値あるモンなの？ こいつは一日中PCに張り付いてあちこちのスレ荒らしてる有名な嵐だからなあｗ
書き込む間隔を見れば自演なのは丸分かりなんだが、少しでもアンチ活動しやすくするために必死のご様子ｗｗ
だいたい、コースは走ってもレースに出るわけでもないし、関係ないスレだから具体的なことは伏せて配慮してやってるんだが、この貧乏コンプ丸出しのマヌケには気になって仕方がないらしいｗ ま、ホンダをディスるためにヤマハ厨のキモオタが必死に引き合いに出してる短足無能向けの貧弱セローより、
超快適で実用性もあって少し手を入れれば走破できない所は無いCRFの方がよっぽど優秀で信頼性があるってわけよ。
本気でオフ走るならKTM一択だから、下衆臭いヤマハごときに出る幕は無いわなｗ すげーなんか久々に名を残しそうな火病りかただな
名付けて「本気KTM君」だね
もうなんか追い込まれてる感やばいw
取り敢えずさラリーは持ってないんだろ？持ってるバイクのスレに帰ってくれな頼むよ こんなやべー奴なかなかスルーできねえわw
セローに轢き逃げでもされたんかよwってくらいこだわってんのなんなの？w
総スカン食らってんのに自演がどうとか言ってるのもイミフだしな さっさく短足セロー海苔のゴミが炙り出せたなｗｗ
レスする時点でホンダとは無関係のアンチなのは丸分かりだからなあｗ
スレチのゴミヤマハ厨のくせに必死すぎてここがCRFスレとも分からず我が物顔でレスする辺り、完全な統合失調症なのは間違いないｗｗ なお未だに自演がバレてないと思ってる馬鹿丸出しの頭ｗ
ゆとり以下のガキニートなのも証明されたなｗｗ >>286
>変えたワッチョイやIDは二度と出てこないからバレバレだわなｗ
今日だけで既に複数人が繰り返しお前の相手してるだろww >>297
まだいたのかお前
いよいよ何言ってんのかわかんねえ事になってるしよ
引っ込みつかなくなってんのだろうがそろそろ参ったしろよ笑 パワーボックス発注したけどSP忠男がGWの振り替え連休なので納期未定だぜ パワーボックスはええぞｗ 劇的に良くなるしモリワキと組み合わせると最高になる。
しかし、発狂中のゴミセロー海苔はパワーボックスはオカルト品で効果がないと言い張り、オイル交換はエンジンメンテじゃないと主張する馬鹿丸出しっぷりなんだよなあｗ
ぷっ まだ居るんかいw
ラリー用のパワーBOXはノーマルマフラーで開発してるんだっけ？ さんくす
WRはFMFで開発したって聞いたんでどうなのかと思ってさ マフラーまで忠男オリジナルにするとあと5～6万くらい高くなっちゃうよ 忠男BOXはマフラーとの相性の良し悪しがあるから
な。先々マフラー替えたくなっても忠男マフラーか純正のままってことになるかもな。 腕時計みたいに何本か買ってその日の気分で
付け替えるのがおしゃれ 実際にEXC-R持ってるオレが「本気KTM」君に質問してやろう
「スポークの緩みチェック方法は？」
マニュアルにのってるから判るだろ >>312
普通にスポークレンチで締まってるか確認するだけだが何か？
そんなことでいちいちマニュアルなんか見ないんだが大丈夫かお前ｗ
ま、俺様のはEXCでは無いがなｗ えっ!?普通カンカン、キンキン、コンコンじゃねーの？ そんな当たり前のことをドヤ顔で言われてもなあｗ
そんなことする暇あったら最初から均等に締めとけよｗ
しかし、KTMも意外と初心者的なことを丁寧に書いてるんだな。マニュアル英語だし分かんねえわｗ 均等に締めてあっても緩んでくるから打音で調べるんだろ
オフ乗りなら常識でしょ
『普通にスポークレンチで締まってるか確認するだけだが何か？』
↑アホ丸出しじゃんw これほどまでに無様な荒らしの末路は見たことないわどーせまたセローがどうとか言っちゃうんだろーなー もしかしてオフ乗りにとって常識の
『チューブのバルブのボルトを根元まで締めない理由』
とかも知らねぇんじゃねーの？
それとも一生懸命ググって答えてくるかな？w 本気KTM君、crfスレはちゃんと他にあるよ
ここは「ラリー」スレだから今の君はスレチって奴なんだ
君もよそのスレとかで「スレチ」を見たことあるよね？
そう今まさに君はスレチでこのスレのみんなに迷惑をかけているんだ
だからもう自分のスレに帰って2度とでて来ちゃいけないよ
もし君がラリーを購入した時には喜んで君を迎え入れてあげるよ
だからその時までさよならだ 先輩オーナーの方に聞きたいんですけど、ETC取り付け価格（本体+工賃）どれくらいかかりました？
来週末ドリームで納車するだけど、ドリームに頼むか2輪館で頼むか迷ってます 散々野山を荒らし回った挙句、林道で出会っても挨拶も助け合いもしないカスと言えばセロー海苔なのは常識だからなあｗ
ゴミクズセローが何を喚いても無意味ｗｗ セローがぁ～～セロー乗りがぁ～～～
馬鹿だとマッチポンプすら満足に出来ないんだな この荒らしの脳内では未だ「セロー乗りが独りで自演」してるってことになってるんだろうなあ笑 捨て台詞かな？>>327のショボさときたら…
完膚なきまでに袋だたきされてて笑えるわ
結局何に乗ってるのか一切言わなかったなw
真性荒らしの真髄を見せてもらったわw 多分何に乗ってるじゃなくて、何も乗ってないでしょw
普通にスポークレンチで締まってるか確認するだけだが何か？
こんなアホな事書く奴だぜw 113 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spf7-S0So)[sage] 2017/02/14(火) 18:25:28.44 ID:sQm42Ispp
快適性ならホンダ、本気ならKTMを選ぶな。
キモオタ御用達のヤマハなんて絶対選ばん
168 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp9f-yXFx)[sage] 2017/02/18(土) 23:43:06.37 ID:QVq/iV3Gp
だよな。
快適性ならホンダ、本気ならKTM。
ヤマハなんてキモオタしか乗らんｗ
357 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spef-prdN)[sage] 2017/03/02(木) 12:05:23.07 ID:I+bEi1j5p
本気のKTMと割り切ったホンダの二択で十分。
半端もんのダサいのはイラネ 普通にスポークレンチで締まってるか確認するだけだが何か？ セロー海苔のゴミクズが大量に釣れたなあｗｗ
一体なぜ関係のないCRFスレにセロー海苔のゴミレスがこれだけ溢れるんだかｗｗ
どっちが荒らしなのか一目瞭然なんだが、ディスるのが目的だから必死に俺様を荒らし扱いしようという魂胆がマヌケすぎるｗｗ >>339
お前いつも半芝を多用する癖に急に「笑」なんか使っちゃってついに必死すぎてボロが出ちゃったなｗ
ソフバンとauにPCと使ってワッチョイやID切り替えにageとsageまで使い分けて自演してたようだが、やはり他スレでもバレてるように同一人物のガイジだったわけかｗｗ
ま、その底辺丸出しの特徴的な文体を見れば１匹だけなのは丸分かりなんだがなｗｗｗ
ｍ９ >>338
釣れたは典型的な負け犬の捨て台詞だろwww >>340
同一人物？おもいっきり集中砲火浴びてんじゃねえか馬鹿すぎだろお前 ま、ここで馬鹿丸出しのヤマハ厨とニート１～2匹が必死こいた所で、CRF海苔が俺様の相手などするはずもなく、執拗に駄文を撒き散らしてスレを汚してるのはスレタイのバイクに関係のないゴミクズだけってのは知れ渡ってるんだけどなｗ >>342
集中砲火？
特定の同じ端末からID頻繁に変えた後の書き込みしかないんだが、どんだけ頭が悪ければそれでバレないと思えるんだ？？
必死すぎて馬鹿すぎはお前だろマヌケｗｗ >>343
散々レス付けて相手にしまくってただろw
アホやwww お？自演だのなんだの言ってたくせにニート1～2匹とか微妙な言い回しに変わってやんの >>345
まともなCRF海苔がお前のような馬鹿丸出しのアンチに味方するはずがないだろうｗ
やはり、その特徴的な底辺丸出しの文体通り、頭のスペックも底辺丸出しだなｗｗ >>346
さすがに馬鹿丸出しすぎてセローすら買えないだろうと推測したんだが、そこに食いつく辺り図星だったようだなｗ
まあセローだろうが無免ニートだろうが同じガイジなのは間違いないがｗｗ >>349
セロー海苔のお前が荒らしにくるからだろヴォケ ここまで馬鹿な荒らしは初めて見たわ
最初から本気用のKTMも持ってるなんて嘘を言わなきゃ良かったんだよ >>352
お前みたいなカスに持ってないって思われても何の痛手にもならんがなｗ
で、お前は得意のポンコツセローに乗ってるのか？
それとも未だに無免のニートなのかよ？ｗｗ >>353
お前はCBRをディスってるんだろ？
つか、なぜホンダのオフ車のスレで全くもって関連性のないR25なんか出してくるのかｗ
やはりヤマハ脳の馬鹿の思考はめちゃくちゃだなｗ
ヤマハ厨って2chではどこのメーカースレに行ってもヤマハは絶対神とでも思ってるような口ぶりなんだよなあｗｗ やはりセロー海苔だったかｗｗｗ
この自白で俺様の言ってることが正しいということが証明されたなｗ
まあ、俺様に執拗にレスする奴なんて図星突かれて悔しい当事者以外にありえないからなあｗ
そうやって他社種スレにアンチ活動しにくるんだから馬鹿にされて当然ってことくらい気付けよｗｗ ま、ここはホンダスレだ。
この先自分の愛車を馬鹿にされたくなければ、ヤマハスレから出てこないこったなｗ >>358
それでオマエは結局何乗ってんだ？
馬鹿なのは万人に伝わったからさ
KTMもラリーも所有していないんだろ？ この人は前からCRF250L/Mスレで
通勤用のCRF250Lと本気のKTMの2台持ちを自称してるんだけど
何度催促しても画像を貼った事は一度もない >>358
ソシャゲスレアニメ3DSスレに書き込んでてダメだった
全部煽りレスの無免許のガキらしい 殺伐としているので林道行って来たの貼ります。
尾根脇だから眺めは最高
http://i.imgur.com/a8HATh2.jpg
http://i.imgur.com/rqbA2c5.jpg
麓で15℃だったから山頂は寒かった
http://imgur.com/a/z58aZ
このすぐ先にゲートあって進めなかった。残念
http://imgur.com/W2AOa65
ナビ代わりにレーダー探知機ユピテルW50にイヤホンジャック接続して運用
現在位置分かるし、タッチパネルで地図拡大縮小出来るからツーリングマップルと併用
http://imgur.com/a/7GWPN
なぜか小さいハエが物凄く多かった。寒かったからエンジン熱に引き寄せられたのかもしれない。 >>362
お前そんなキモオタしか居ないようなところ見てんのかよｗｗ
自己紹介すんなよキモい奴ｗ
ま、人にバイクの画像貼れとか正気の沙汰ではないが、軽自動車程度の値段のものを持ってないことにしたいのは
それすら買えないニートか免許取得前の学生の発想だよなｗ
やっぱカウルが付くの糞ガキ供が群がるものなのかな？ｗ >>360
Lスレで催促されたことなんて一度もないんだが、そうやって作り話するあたりお前が嘘つきのゴミクズ荒らしなのがよく分かるわｗ >>364
バイザーいいね！
けっこう見にくいことあるんだよな
もっと下方向に角度を付けたいけどNにかぶるし >>364
一枚目、サムネでマフラーから煙が上がってるのかと…
おっタカツ（グリーンサム）のオフロードミラーじゃん
これ昔使ってた懐かしい
アームが前に出てるからスクリーンに干渉しない？
あとブレはどう？ >>364
いい景色だね～ バイザーいい感じだね 自作？
俺のはナビ7インチだからスクリーンからはみ出しちゃうんだよな 見やすいからいいけども
http://i.imgur.com/BeG3LSr.jpg
ラリーのオーナーは工具箱のとこに何か入れてる？隙間が中途半端だから何入れようか考えてる そうだな｡ｱｳｱｳｶｰとかいう他メーカー海苔が荒らしに来て迷惑してるんだわ あれほど完膚なきまでに論破されてなおこのメンタリティw アンカー無しご容赦を
バイザーは文房具のクリアファイルの外側を切り出してプレミアムゴールドとやらの接着剤で2重にし、
タイラップで横板と接続してRIDEZのケースにマジックテープどめしています。雨天時に平板になるようにして仕舞えるようにしています。
マウントが振動で下がってくるのでNにかぶりますね。要対策ですわ
グリーンサムミラーはハンドルロック時に当たる場合があります。バイクカバーかけたりする時にずれます。出発時に再調整します。
ブレはそれなりに出ます。
場所は長野県の標高1600ｍ弱の山頂です。
自作で大体何とかします。色々考えるの楽しいですし。
工具箱は下段にタイヤレバー×２、リムガード×２、針金数メーター、車載工具＋14ｍｍ6角ソケットレンチ
ガムテープ
上段にチューブ修理パッチセット、ビードクリーム、軍手が入っています。
あと、H2C キャリアにラフアンドロードのツーリングエコバッグをタイラップで固定してミニポンプ、サブスタンドを入れています。
バッグの対角線に入れれば畳んだまま入るのでスッキリします。
早く慣らし終わらんかな １ｓｔロットなのに現在まだ700ｋｍ 99 名前:774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-Y/UN) [sage] :2017/05/12(金) 08:17:21.03 ID:DhkW3bQma
>>97
もう飽きた
>>99
＞ヤマハのバイクは作りがしっかりしてていいね
＞部品ひとつひとつ見ても安っぽさがない
＞ラリー買わなくてよかったよ
＞2017/05/12(金) 06:38:23.22 ID:DhkW3bQm ←あれ？
CRFスレに紛れ込んでるこのセロー海苔笑えるよなあｗ 本気用KTMクンとかイジってたけど、気持ち悪さを通り越してマジにおぞましいなコイツ…ホンマモンやわ >>379
よおセロー海苔のガイジ
お前よっぽど悔しいらしいなｗｗｗ
わざわざホンダスレまできてキモいレス撒き散らす暇あったらヤマハスレでも警護してろよゴミ つか、いつもageてるセロー海苔のｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp13-EyqOのレスをスレの頭から読み返してみても､ｱｳｱｳｶｰとともにひたすらCRFをディスってるレスしか出てこないんだがｗ
どのツラ下げてCRFスレに紛れ込んでるだろうなあこのアンチのガイジはｗｗ >>382
見てみたけどお前のことはディスってるがCRFのことはディスってなくねーか？
具体的にスレ番いくつのこと言ってるんだ？ 見てみたが「普通にスポークレンチで締まってるか確認するだけだが何か？」っていう
まぬけがひとりいただけだな。 >>382
ラリーは好きだけど、CRFLはなぁ
ゲロ系に時々来るけど、あんなクソ重くてオン用の足回りのクソバイクはお荷物にしかならんw
一台のCRFLのためにメンバーの体力消耗させられて疫病神でしかないwww >>372
マイクロファイバーのタオルとツーリングネットLと
エアバルブにつけるL字型アダプターと自賠責の
コピーを入れてる
シート下の書類を付ける所には何も入れてない ツーリングネットええな
そういや持ってたの忘れてたわ >>382
相変わらず火病ってるところ悪いが
セロー所有しておりませんのであしからず 工具箱ありがとう いろいろ参考にします
>>377
おほ～詳しくありがとう 自作出来るのしゅごい… 俺も時々本気KTM君に短足セロー乗り扱いされるんだけど
俺が乗ってるのは成田sp 本気KTM君にスレチだから出禁ねって言ってるのに聞いてくれない
だって本気KTM君ったらLは持ってるけどラリーは持ってないんだよ？
そうしたら今度はホンダスレだって言い始めたの
だったらゴールドウイングスレに行ってセローマンと闘えばいいのに
取り敢えずホンダのスレを巡業すればいいと思います 昨晩コテンパンにやられちゃって本気用KTM君も懲りたんじゃないかな
昼間は最期の力を振り絞ってなにやらわめいてたけど笑
駆除できたみたいで一安心だな 普通にスポークレンチで締まってるか確認するだけだが何か？ "ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp13-EyqO"でググると酷いな
免許すら持ってなさそう >>392のID:GIa3K2INpのことだね。
彼も荒らしの一人だからNG推奨。 実力も無いのに、気分だけラリー気分を味あう張りぼてバイク
とち狂って、ほんとに林道ガレ場を攻めたら、カウル、ライト破損、アッシ価格7万5千円、工賃含めて10万円の出費
気分だけの代償としては、高すぎないか？？ >>396
雰囲気を味わうバイクなのに、本気で行ってしまうバカ ラリーが対象としている荒野ってガレ場も含むんですか？ 普通にスポークレンチで締まってるか確認するだけだが何か？ ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp03-EyqO ＝ ﾜｯﾁｮｲ b35c-EyqO
>>400
なんだお前、まだ免許も無い糞ガキニートなのかよｗｗｗ
糞ダッサｗｗｗｗ ｍ９ RC390はキャストホイルだからスポークの緩みの調べ方知らなかったんすネ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1254633.jpg
オレの530なんかより全然新しいじゃないっすか
流石ッスね「本気KTMセンパイ！」 >>403
セロー乗りから今度は無免認定かよ
やっとこさ明かしたと思ったら本気用KTMってRCってか？
釣れたwとか言い出すのが見えるわ… どちらもムキになってｻｻｸｯﾃﾛってどっちも馬鹿だな >>408
それのどこが本気のKTMなんだよアホめ KTM乗りは仲間っす。
センパイのこと馬鹿にしたら許さないっす。
オレの530とセンパイの390(36回ローン)でギャフンと言わせてやりやしょう！ >>416
センパイ流石っす
「READY TO RACE」はセンパイの為にあるような言葉っすヨ
センパイのRC390はBYBREのラジポンっしょ？
オレのはしょぼいbremboすからねぇ
ついてけないッスよ 馬鹿野郎オマエラ
センパイのRC390はエンジン始動キーも多機能メーターも付いてる豪華装備なんだぞ？
オレの530なんかキー無い、ニュートラルランプ無い、メーターもサイクルメーターみたいなショボいのしか付いてない貧乏人仕様だからな >>420
「本気用」だしなw
ショウジキスマンカッタwww 普通にスポークレンチで締まってるか確認するだけだが何か？ >>416
自分でスポークは云々って書いてただろ
それに突っ込まれると英語読めないとか
それがこの期におよんでRCとかwww >>421
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1254936.jpg
オレの530は「本気センパイ」の「RC390？」と違って「練習用」っすから。
ナンバー切ってて公道走れないンでCRF-L買ったンすよ やっと納車されたぜー
タンデムシートベルト？がケツにあたるんだけど乗る位置後ろすぎ？ >>428
何色を買ったのかわからないけどおめでとう！
尻がデカすぎるか後ろ過ぎると思うよ
俺は初オフ車だったから最初どの辺に座るか
わからなかったけどバイクは大体前の方に
座っとけばいいんじゃねて感じで乗ってる >>428
納車後、ソッコー外したけど
シートに食い込んだベルト跡が戻らなくて気になる 俺のもやっと納車された
同じようにタンデムベルトが気になる あんまり無いとは思うけど道路交通法上、タンデムベルトは乗車装置だから
通常乗車定員2名になってるRallyの場合、お巡りさんにひっかけられると整備不良取られるから気を付けてね。
登場人員の装置取り外して変更申請する猶予期間中ですって認識で。 今まで乗ったバイクのタンデムベルトは全て外してた
リアキャリア付けて握る箇所があれば問題ないと聞いたことあるんだけど
どうなんだろう ケツ痛のナゾが解けたぜ!!!
現場仕事（粗1日立ちっぱなし）仕事だったのがGW明けから移動で机仕事（粗1日座りっぱなし）
に変わったんだがGW中は1時間ぐらいで痛くなり始めたケツが今日は全然痛くならなかったぜ。
痛くなる人ならない人ってこの違いじゃね？ >>435
現場仕事だけど一日で350km走っても痛くならないよ
むしろ近所用のカブの方がケツがヤバい､30分で嫌になるレベル >>434
グラブバーかベルトかどちらかが必要なんだそうで
ノーマルセローはベルトは無いけどグラブバーがついてる
んでツーリングセローはベルト無しでグラブバー外してリアキャリアをメーカーが付けてるから
たぶんキャリアを二人乗車の場合に握る場所と想定してる模様 普通にスポークレンチで締まってるか確認するだけだが何か？ >>416
CRF250Lのスレでオフ車の話をしてて
その言い訳は有りえない >>439
オフ車には本気じゃない、って事じゃ無いですか？
なのでオフ車に付いての話しはハイハイと聞き流していれば良いと説明されているものだと。 【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38】 Part44
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485664425/
このスレによると本気KTM君は
フリーライドを所有してる設定になっていて
CRFやセローをKTMと比較してバカにしてるんだが 荒し耐性が不足してるんだろうが、絶滅機具種なんだからオフ海苔同士で仲良くしろよ。 そうだな、日本メーカーでこの先生きのこれるのは今の処CRFだけだしな。
9月以降スゲー事になるな、WR排ガス規制特需とかなるかね？ >>443
「この先生」
「きのこれる」
って読んでなんいあいやらしいこと想像しちゃったじゃないか。 本気センパイの話はもうイイよ
流石に懲りたろうし又チョッカイ出してきたら「褒め殺し」してやりぁイイんだよ 普通にスポークレンチで締まってるか確認するだけだが何か？ 普通にスポークレンチで締まってるか確認するだけだが何か？ 普通にスポークレンチで締まってるか確認するだけだが何か？ 本気用、って見るたびなんか厨くさくて笑えるんだけど
もっと言い方無かったのかね
本気用！(キリッ 本気用KTM君は３月にアフリカツインもエア契約してたよなw
エア納車はされたのかなw
ぷw >>454
ぷっｗ
誰があんな糞重くて何の役にも立たんバイクなんか買うんだ？ｗ
どこの林道走るんだよ馬鹿じゃねえのお前ｗ 電動FREERIDEって良いよなあ。
やっぱこれからの時代、トレール車は環境的にも用途的にも電動が一番だよな。
爆音撒き散らして野山を荒らし回るヤマハ車とか迷惑すぎるやろｗ 普通にスポークレンチで締まってるか確認するだけだが何か？ 0964 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-kVPK) 2017/03/30 08:54:15
本気用にKTMがあれば、普段使用はCRFが快適実用的で最高だけどな。
WR？セロー？？ 冗談は顔だけにしろよｗ
で同じ日のアフリカツインスレ
↓
0309 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-kVPK) 2017/03/30 19:55:23
シート下げたけど両足親指ついたから決めて来ました
パニアケース高かったw アホやこいつｗ
未だにワッチョイが被る条件すら知らん馬鹿が2chに居るとはｗｗ
どんだけ無能なんだお前？ｗｗｗｍ９ >>458
その日にお前と同じｱｳｱｳが2ch全体で何人居るんだろうなあ？メンヘラスレにも居るんじゃね？ｗ
それ全部お前なのかよ？ｗ 誰か探してきてやれやｗｗ >>457
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part7【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
0744 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 034d-cm4/) 2017/05/21 09:13:45
俺も昔はそれに気が付かずにマフラー変えて悦に入ってた。
だけど、近所の子供が耳をふさいでいたのを見てやめた。
以来、客観的に観てみるとやっぱバイクはノーマルでもうるさいね。
ID:qL72Qwkm0
↑爆音好きの鈴菌キンモーｗｗｗｍ９
クッサい短足ハゲオヤジがこんなとこに来んじゃねえよカスｗｗｗ >>435
たしかにそうかも。オフィスで終日座り仕事だから、
400kmくらい全然痛くならないし。てかまだラリーでこれ以上の日帰り長距離走ってない
だけで、もっと行けるかも。 今ざっと50km走ったけど、快適すぎて楽しくなっちゃった >>464
てめえだろ、クッサい排ガス撒き散らかして自然破壊してるカスはｗ ケツ痛対策と夏の股間のムレ対策にとメッシュシートカバーつけたら
ケツ痛対策としては効果あったんだが、GWで走り回ったせいかもうへたれてケツ痛対策には用を為さなくなってしまった
やはり高いけどゲルザブとかしか無いのか…あるいは自転車用レーパンでも試すかな >>459
一番可能性が高いのは
同一人物の投稿だよw 普通にスポークレンチで締まってるか確認するだけだが何か？ >>461
やっと食いついたか。
ちなみに鈴木は乗ってない。
ＸＲ250とトラに乗っている。
以降よろしく。
普通にスポークレンチで締まってるか確認するだけだが何か？
普通にスポークレンチで締まってるか確認するだけだが何か？
普通にスポークレンチで締まってるか確認するだけだが何か？
普通にスポークレンチで締まってるか確認するだけだが何か？ 今日、ドリーム行って納車の打ち合わせしてたら、タイのH2Cのパーツやデカールが普通に買えるようになっていた。
スモークのフロントシールド衝動買いしちまったい。 スモークシールドはかっこいいので、そのうちつけたいのう
その前にパワーボックスかな
ところでグリップヒーターはいつ店に届くんじゃー 本気KTMはRCのどこにスポークレンチ使ってるのだろうかねw >472
俺のグリヒもまだ届いてない・・・。
つかシーズン過ぎちゃったんで秋口ぐらいかね？ グリヒ純正よりエンデュランスとかの方が良くね？
自分で出来る人には安いしバッテリーのAメーターなるのも良い CRF250L用のディトナのウイングキャリア買ったら全然幅が違ってて着かない
10ｍｍぐらい幅が違ってるんだがキャリアが間違ってるのかラリーが変わってるのかどっちだべな >>478
旧CRF250Lと、現行CRF250Lとラリーは同じ筈なんだが、う～ん。
普通に考えると、キャリアが間違っているんだと思う。 >>455
アフリカツインは林道を走るバイクじゃないぞ >>478
バーのネジを少しだけ付けてからプレート部分を付けたらバーのネジをしめると一応付く。
でもシート外すにはキャリア全部を外さないといけなくなる。
カラーの長さを30mmと10mmのにするといい感じに付けられるよ。 >>481
それ元からついてるカラーを5ｍｍ詰めるってことじゃんｗ
まあ俺金属加工屋だからもう詰めちゃったけれども >>483
販売台数を絞っているみたいです。
私も３月のモーターショーの時に2台見たぐらいで普段は見ないですね。 販売台数を絞ってるんじゃなくてLとMとラリーの共通部品のどれかが生産遅延して作れなかったんだとさ
メーカーへの引き合いはラリーばっかでLがほとんど出ないってばーちゃんが言ってた >>487
ラリーを注文したのが2月頭で納車予定が3月後半から4月頭って言われて
3月半ばにアマでキャリア見てたときにフライングで注文しちゃったのよ
んでラリーが納車されたのが一昨日(´・ω・`) >>488
気持ちはわかるが待つべきだったねヽ(´o｀； 走行500標準サスABS無しの中古が56ﾏﾝで売っとった
刺激が足りないとかで代わりにNinjya400買っていったそうな
いろんな人がいるんだなぁ 家の近所のドリームはラリーの在庫まったくないよ
納車待ちの人結構居るかもね
俺も最近まで納車待ちだった >>488
納車時期6月末～7月初と言われておる私の家の玄関には、未開封のままのリアキャリアが鎮座しております。待ってる時間が長すぎて精神持ちません。 忍者400となｗｗｗ
あんなのが刺激的なバイクとは、相当ボンクラの低能に違いないｗｗｗ カワサキの400㏄フルカウルのZXR400Rはクッソ刺激的なバイクだったけどな
懐古じゃなくて本当だよ。
そういえばCRF250RallyってLと違ってエンスト病聞かないのなんでだろうね？ 4スト400とかどれもモッサリ加速だったと思うが
ZX-12Rは吹っ飛んだけども >>497
昔のレーレプと今の単なる鈍重ツアラーを同一視すんなよｗ
あとCRFにしろCBRにしろ、エンスト病の原因のバルクリ不良は2013年型までな。
2014年型からはとっくに対策されてるのに新車で出るわけないやろｗ Rallyのスプロケって変えた時の車速補正センサーはMD38のそのまま使えるのかな？
だれか人柱いない？
>>498
ZXR400Rは加速ポンプ付き強制開閉FCRが純正キャブというぶっ飛び仕様
当時のSP400っていうレースでRVF400とかGSXR400、CBR400RR蹴散らして
表彰台総嘗めにしていった基地外バッタ、Ninja400とか相手にならんで。
なお、標準のZXR400はお察し。 >>499
うちのLは出てないけど、最近のLでもエンストするとかどっかで見たような？
長期在庫買ったとかなのかな。 わが田舎にもラリーがやっと展示されてた
ABSしかないんすけどｗ
それもバロソorz
乗り出し70万って普通なんだよな･･･ 初めて路上で対向車として見たけど
結構背が高く見えるバイクやな． >>506
少し迷ったがなしにしたよ
浮いた金で契約時にモリワキのマフラーを
注文したのが2/20
ラリーは即納だったがマフラーは未だに納期未定… 日曜にラリーの初乗りしてきたけれど
250ｃｃで24馬力ってのがちょっと不安だったんだが
慣らしの5000回転ぐらいでも結構元気よく走るのな >>502
どこの県？
俺はトウホグ民だが、うちの県のバロンに展示車あるならすぐ買いに行く
納車待ってるのがイヤすぎる フロントスプロケの丁数1丁落とせばもっと元気良くなるよ
最高速は下がるけど フロントフォーク5ミリ突き出したら回転性がよくなりキビキビ走れるようになった
これはいいわ シフトポジションインジケーターとUSBつけてETC移設するんでカウル全バラシしたけど
なにこのバズル なんかオフオフスレで竹岡林道で立ち往生して放置されたCRF250RALLYが話題になってるがおまえらか？
早く救出に行けよ ノーマルCRFで行ってラリーに換装して帰ってくれば？ >>517
シュラウドだけ外したくても
アンダーから順番に外さないとダメな感じかな
インジケーターは俺も検討してる
可能であれば付けた所の写真お願いします >>518
そこセローだろうがWRだろうがジムニーだろうがソロでいくとスタックしたとき脱出不能やで >>517
オイル交換とかでアンダーカウルだけとかならまだ楽だけど、全部は面倒だな
シフトポジションインジケーターって普通のCRFのやつ？ >>523
だよなｗ
あんなのは二足二輪でトロトロ進むしか能の無いバイクｗ
スタンディングで乗れない下手糞＆短足向けｗ 昨日、ドリーム行って見積り出してもらっったんだけど、ETCとセキュリティアラームだけ付けてもらって自賠責保険５年分含みで７２万丁度の見積りだった。（ABS無し、STD）
もうちょっと安くなるかと思ったが、予想以上に値引き少なかった。
現車見たかったけど、L,M,Rallyどれも無かったので見れなかったから、シート高近いのありますか？って聞いたら、アフリカツインが少し低いくらいですって言われたので跨がってみたが、１７９cm,７０キロなんだけど、両足爪先しか着かなかった。
凄く不安になって、買うかどうか凄く悩んでます。 >>530
うちの近くのドリームはもうちょいサービスしてくれたな でもそんなもんじゃない？
俺170の75kgで通常のラリーだけど、サスペンションが結構沈むから尻ズラせば片足ベッタリだよ そんだけ身長あればゆとりあると思う >>526
そそ、CRFL用のやつ
カプラーはシートレール右側の赤いやつがそう >>527
本気先輩は男の中の男ですからね。
確か池袋でヤクザ10人をボコったんですよね。
身長190cm 体重120kgでしたっけ？ >>532>>532
CRFの方がもう少し細身なので、楽かもしれませんが…
もう少しバイク屋さん回って、CRF現車見てみます 178cm72kgだけどSTDで問題ないと思うよ。
慣れないうちは緊張感あるかもしれないけど、気を付けるのは二か所で
・風が強くてゆっくり進むとき
・駐車する場所の傾斜、特に左右方向
半年もしないうちにサスが沈んでくると思う。
慣れてきてトラクションをかければ低速のふらつきも抑えられる。
降りると意外にサスがストロークするので安定した駐車状態か確認する。
あ、それから若干横風に弱いかな。
偉そうで済まんけど、こんな感じでクリアできると思う。 >>530
見積もり書の値引き額の所が4万円くらいであれば
そんなもんだよ
俺は176センチだけどタフギア(ビブラムソールのやつ)を
履いて親指の付け根が着くくらい
周りから見るとつま先立ち状態に見えるらしいけど
降りるときに気をつかうだけで問題ない
高い視点から運転するのは開放感があって気持ちいいよ STD納車時はデカさにビビったけど
林道何回か行ったらすっかり慣れた
それと個人的にはABSなしにして良かった
林道の度にOFFにするのは面倒 >>530
ラリーは179cm で77kgだけど両足指の付け根までは楽に届くよ。
比較したというアフリカツインの方が足つきはよかった。
おれとそんなに変わんないから大丈夫、大丈夫。 ちょ、なんでみんな170台？ｗ
>530
俺なんか165cm75㌔でSTD乗れてるから大丈夫だよ。
まあシート高いバイク初めてだと慣れるまでってのもあるけど。 足つきに余裕がある人でも工場夜景とか撮りに港湾地区に行くと、たまにダンプとか重量級のせいで出来た
えげつない轍があって思わずヒヤッとすることがある
足が付くまではまだいいけど着いた先に細かい砂利まで撒かれてると転倒だけでなく股関節が裂けそう＞＜ >>538>>541>>542
有難うございます。
前向きに検討してみます。 >>527
本気せんぱーい！
どこにいるのですか～？
本気先輩が戻って来られるまで、
普通にスポークレンチで締まってるか確認して待ってま～す！ 俺も172しか無いけど、足つきは親指の付け根まで着くから全く問題無かった。 だいたい、轍とかの悪路こそスタンディングで走るもんやろｗ
そんなとこで足付きとか考えてるからテメーは無能なんだよダックスフンドがｗｗ >>548
じゃあお前はスタンディングで信号待ちするのかい？ 純正流用チューンで250Lの赤いフォークプロテクター付けたらすごく似合いそうなんだが…
http://www.honda.co.jp/CRF250L/assets/images/top/sp/image-01.png
俺のABS付きなんで形状が違ってて無理ぽ
残念 川をよく渡るんで足付き重視してる
というかそういう時はシート外して板つけてる DRCの旧L用フェンダーレスってRallyにも付く？ 172cm73kgのSTD。停車中は両足ツンツンで届きますが、走行中はサスが伸びる
せいか、街中の一時停止で左足を出すと地面に届かず空を蹴るのが少し悲しい。 >>551
それ、ラリーの白と長さが違うからホース束ねてる所も換えて
とか何処かで書いてあったような気がする >>551
黒に変えてる人いたね ブログで丁寧に解説してたから参考になる >>555
それM用の話じゃないかな？
Lはホイールサイズ一緒だからそのまま行けると思う 色変えということなら、Mの黒いシートつけてみたいね >>563
自分股下82cmなんですけど跨ったら
両つま先地面に届きますでしょうか？ 身長170体重64股下80で両爪先着くんだから大丈夫かと
5月もあと1週間ってとこだが5月末納車(予定)の人たち
店からなんか連絡きてる？ >>534
195cm、105kg。
君がッ謝るまで僕はレスを止めないッ。
昔バイクで散歩中、警官に職質され警察署に連行されたことがある。
そこで全裸にされて高圧洗浄されたり、髭を剃られそうになって、ちょっと
プチ切れ。警官2名ほどブチのめして、山に逃げた俺は、俺を追いかけてきた
機動隊員、自衛官など1000人とバトルになたけど、全員ブチのめした。 CRFはレーサーぽくて超カッコいいよな！
セローは正立角材だしダックスフンドみたいで無理ｗ オフロードバイク 87台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1493558350/282
282 ７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0f-0req) sage 2017/05/26(金) 08:23:30.38 ID:9IJWMR37p
カッコいいのが好きならCRF
↓
571 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0f-0req) sage 2017/05/26(金) 08:31:30.16 ID:aDc39p81p
CRFはレーサーぽくて超カッコいいよな！
セローは正立角材だしダックスフンドみたいで無理ｗ
＿＿＿＿＿＿＿＿
どういうことなの…
てか頼むからコテハンつけてほしい
ワッチョイもIDもコロコロ変えやがっていちいち指定がめんどい >>573
お前がコテハン付けよや短足キモ野郎ｗ
よその板まで関連付けるとかマジキンモーｗｗ >>575
先輩っすか？
お帰りなさいませ！
やっぱCRFカッコいいすよね。
でも先輩のキャストホイールの本気KTMが最高っす。
林道行ったら先輩のキャストホイールが吠えてCRFなんか仏恥義理っす。 俺のラリーについてきたHRCステッカーなんだが
大2枚と小2枚なんだけど大3枚じゃなかったっけ？ >>575
461 返信：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp03-PCQh)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 11:52:14.25 ID:vtnY7zfqp [1/2]
>>457
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part7【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
0744 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 034d-cm4/) 2017/05/21 09:13:45
俺も昔はそれに気が付かずにマフラー変えて悦に入ってた。
だけど、近所の子供が耳をふさいでいたのを見てやめた。
以来、客観的に観てみるとやっぱバイクはノーマルでもうるさいね。
ID:qL72Qwkm0
↑爆音好きの鈴菌キンモーｗｗｗｍ９
クッサい短足ハゲオヤジがこんなとこに来んじゃねえよカスｗｗｗ こいつ板の違いすら見分けられないとかどんだけ無能なんだよｗ あ、もしかしてバイク板と、このスレがある車種別板が同じ板だと思っちゃってるわけ？？
ぷっｗ マヌケすぎるｗ
ぷぷぷｗｗ 今日18：20位に246登り瀬谷入口から目黒陸橋上走って行ったラリー乗りの方カッコ良かったですよ初めて走ってるの見ましたが加速良さそうですね 3月頭に注文して5月末頃納車じゃないかって話だったけど
改めて店に問い合わせてもらったら6月末で確定だそうな…
とりあえずチャリで遠出しよ…アハハハ… 普通にスポークレンチで締まってるか確認するだけだが何か？ 461 返信：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp03-PCQh)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 11:52:14.25 ID:vtnY7zfqp [1/2]
>>457
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part7【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
0744 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 034d-cm4/) 2017/05/21 09:13:45
俺も昔はそれに気が付かずにマフラー変えて悦に入ってた。
だけど、近所の子供が耳をふさいでいたのを見てやめた。
以来、客観的に観てみるとやっぱバイクはノーマルでもうるさいね。
ID:qL72Qwkm0
↑爆音好きの鈴菌キンモーｗｗｗｍ９
クッサい短足ハゲオヤジがこんなとこに来んじゃねえよカスｗｗｗ >>566
俺の所はもう来てる。(俺以外にも1台来てた)
取り付けるパーツ絡みで、俺が注文を入れまくったせいで、納車を待っていてもらっている状態。(金は払込済)
仕事の絡みも有るので、来月上旬かな？ >>585
お前なにしに来たの？
統合失調症丸出しのダッサいオヤジなのが丸見えなんだが、ドヤ顔でアスペ丸出しカキコ連呼して意味不明なんだが？ｗ
未だにスレと板の違いすら理解してないオツムのようだしキモいだけだからとっとと失せろやカスｗ ま、こういう短足無能のキッモいカスオヤジがCRFスレとかに来て、乗りたくても乗れない腹癒せにコンプ丸出しのディスりを撒き散らすんだろうなｗ
悔しいのうｗｗｗ ｍ９ 「悔しいのう」って他に言うことが無くなって敗北したときに言う決まり文句・・・いや何でもない。 NGワード増やしても増やしても荒らしに構うやつがいるから関係ないレスが目に入る
何かいい方法ないんか >>582
まさかここで自分の話出るとは思わなかった・・
近所走られていたですか？ >>578
開けてないけどビニール越しに見た感じだと
大2枚と小1枚っぽい >>590
誤爆もあるけどｻｻｸｯﾃﾛをNGネームに登録して連鎖あぼーんにしてる
快適になるよ 461 返信：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp03-PCQh)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 11:52:14.25 ID:vtnY7zfqp [1/2]
>>457
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part7【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
0744 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 034d-cm4/) 2017/05/21 09:13:45
俺も昔はそれに気が付かずにマフラー変えて悦に入ってた。
だけど、近所の子供が耳をふさいでいたのを見てやめた。
以来、客観的に観てみるとやっぱバイクはノーマルでもうるさいね。
ID:qL72Qwkm0
↑爆音好きの鈴菌キンモーｗｗｗｍ９
クッサい短足ハゲオヤジがこんなとこに来んじゃねえよカスｗｗｗ
普通にスポークレンチで締まってるか確認するだけだが何か？ こいつCBRスレを荒らしてる池沼だなｗｗ
俺様は>>573の「板」違いを指摘したのに、このアホは同じ板の「スレ」違いを何故かドヤ顔でアピール連呼する頭の悪さｗｗ
しかも未だに理解できずにアスペ丸出しの恥ずかしいコピペ連呼とはどんだけガイジなんだよバカがｗｗｗ ま、頭が悪すぎるから必死にコピペ連呼するしか能が無いんだろうなあｗプププｗｗ
爆音マニアの短足ハゲオヤジって言われたのが図星で悔しすぎるのがよく分かるわｗｗ
ｍ９ 乗りたいけど足ケガして乗れねえや
梅雨に入る前に乗っておきたい 今日納車して山走ってきたんだけど、フロントヘビーって言われるの納得した こんな程度でフロントヘビーなんて言ってたら普通のオンロードなんか乗れないじゃん まあ何と比較するかによるよね。
重い重い言われてるけどリッターアドベンチャーに比べたら全然軽いし取り回しいいし。 >>603
さすがにオンロード車と比較してフロントヘビーなんて言う奴おらんやろ オンロードバイクでもとりあえずオフロード走らせるやつなんだろ ステム周りがXRと違い鉄製なのとシリンダーヘッドがCBR系のエンジンなので高さがあり重心が高いというか重いモノがハンドル周りに集中してるからね
「他のオフ車」と比べたら重いよ。実際。
傾けると一気にグラッと来るからね 他のオフと比べたら重いのは間違いないけど、ライトもスクリーンもハンドルマウントじゃないし言うほど苦にならないな俺は どの程度の林道なら入っていけそう？
ちょいガレ位ならいけるかね エンデューロタイヤ履いてローギアード化すればゲロ道アタックも余裕です 腕次第だけど、腕が有る人はラリーでガレ場とか行かないと思うよ
しんどいだけ、楽しくもなんとも無い。 高回転まで使って豪快に走り抜けるのがCRFの楽しさだろ
トロトロ走ってただ走破できればいいならセローでも乗っとけ
あれは下手糞が腕の無さを隠すのに適したバイク >高回転まで使って豪快に走り抜けるのがCRFの楽しさ
フム。 >>617
CRFの良さだけでいいのにセロー云々が余計。
腕のいいセロー乗りにコテンパンにやられたとか、以前セロー乗ってて上位機種と言われるバイクに乗ってる奴からバカにされたとかだろうな。
哀れ～ 巷ではセロー信者のベタ褒めっぷりが異常だと話題だから警鐘を鳴らしてるだけだぜｗ
決まってCRFが比較にされてボコられてるが、オフの乗り方が分かってる奴なら良い走りが出来るのはCRFの方なんだけどなあ。
だいたい、プロが言うにはCRFは中級者向きだがセローは初心者向けやろ？
コーナリング苦手やしシートにドカ座りして足なんか着いてるから転けるんだよｗ
ステップ荷重が基本だろってのｗ 中級者はCRFなぞ選ばんわww
中級者以上が選ぶバイクはセローかWR >>624
試しにググッてみたらネットでもセローは初心者向けって言われてるじゃないかｗ
http://offloadbike.main.jp/offload/最初に国産オフロードバイクを選ぶならコレ！
中級者がセローとかｗ サーキットで600SS海苔にミニバイク勧めるようなもんｗｗ そもそもWR250Rですらスペック不足なのに
Fと比べるとどうしてもね 鈴木健二にあっさり抜かれるくせに
なーに言ってんだか >>625
本気でオフ走るのにRC選ぶよりましだろwww 他人を格下だと罵っても自分は偉くなりませんよ？
ましてや。
罵り言葉には「自分が悪いと思う点≒自分の価値観」が出ているもので。自己紹介になっている事もしばしばですが大丈夫ですか？ 男ならCRFだよな。
腕が良くてカッコいいオフローダーになりたきゃCRF乗っちゃいなよ オフは技術がマシンより優越すっからね
ME08乗ってるオッサンがスイスイ行くとこ新しい良いバイクの連中がモガくのもよくある事 ME08 は腕なくても車輛がカバーしてくれる。
そして技術も身に付き、次第にとんでもない所へ。
オーストラリア仕様を逆車で入れてはや30年。 カッコイイなと思ってスレにきました。
お尻が痛くなりそうなシートですが、長距離はお尻かなりきますか？
また何キロくらいで辛くなってきますか？ 尻は300kmくらいかな
その前に膝が痛くなるけど セローで長距離とか拷問やろｗ
遅いわ窮屈やわケツ爆発するわで苦行でしかない
オフ車でお尻に優しいのは超絶ブッちぎりでCRF。それ以外は三角木馬 お答えありがとう。安心しました。
お尻にも優しくてかっこいいなんて最高ですね。
ラリーとスズキのV-strom250で迷ってます。
もう少し悩んでみます。 オンロードツーリングならVストでしょ
今平均燃費が36km/Lだけど300km超えた辺りでガソリン心配になるからね >>643
カワサキのVersysを飛ばしてV-strom？
ラリーとV-stromの中間的な車両だから、念のためにチェックしといた方が良いと思う。 >>638
尻は100キロぐらいで痛くなる
幅がせまいからコレはどうしようもない
けどまあ休み入れてたまにスタンディングしたりで300キロぐらいはいける
それより手に来る振動がわりと厳しい >>646
そんなに振動気になる？
この前､慣らしを早く終わらせたくて一気に350キロ走ったけど手もケツも平気だったよ
このライポジでグリップをガッチリ握りしめるなんて事もないよな >>642じゃないけど、これでリアだけでもチューブレスなら間違いなく買うんだけどなー
通勤で使うからパンク怖いしDL250買うわー 距離と言うより2時間くらい乗ったあたりから尻が
痛くなるわ
レバーは交換してるけどノーマルハンドル&グリップで
手に振動は感じないな
ミラーも全然ブレなくて見やすいね >>647
2時間ほど乗ったあとで手がしびれてた
シートにもワリと振動くるよね >>650
あぁシートはブルブルするね
もう1台のセパハンに慣れているせいかハンドルは全く気にならない
むしろ､こっちに乗り慣れちゃうとセパハンは肩が凝るw バイクは乗り手のポンコツぶりで感想が大きく変わるからな。
正しい乗り方してる奴なんて希だし参考にはならんな XLRからの乗り換えだが振動も少なくケツみもやさしく釣りは超快適。 オフ車８台目だけど、一番ケツに優しい。
１日500キロ走行でもへっちゃら。
たまにバイク降りた時に手が痺れてるけど。 ハンドルやっぱりクラスなりの微振動は避けられないな。短時間でもけっこう手に痺れ感じるわ。 プログリップとか耐震ゲル素材の複合グリップ良いぞ。 アフリカツインみたいにラバーマウント、テーパーハンドルでエンドにウエイト入りだったらね
とりあえずグリップ交換、ウエイト注入
それでも気になるならマウントアダプタかましてテーパーバー化でしょうか >>659
ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0f-0reqずーっと張り付いてネガ書いてるけど
2ｃｈで憂さ晴らししても現実世界は良くならないで？ >>660
本気のオフマシンをRCと書いちゃうようなアホだから・・・ ラリーの積載能力ってどんなもんですか？
北海道ツーリングテント泊とかどんなもんでしょうか 250って物理的な絶対積載量よりも排気量によるパワー的な限界の方が先に来るだろ 左のマフラーの反対側に物入れついてるんですね。
ここにETC乗るかな ま、得意のリッターでドヤ顔して250を見下してるオンローダーも、
オフロードだと125すら振り回せない下手糞雑魚なんだよなあプププｗ うん
仕切り棚の上側に入るよ
左の小物入れ、開けると中が狭いんで「意外と物入らねーな」って印象だけど
実は蓋側にスペースがあるのでそれなりに物は入る 今取ってきた
乗車時回し蹴りしちまって
傷が･･･(´･ω･`)
おうちに帰ってバラして
グリスアップと配線せねば･･･
おまえらもグリス塗り塗りしてるんだよな～？
買った店じゃやってる気配すらないぞｗ ETC下側に工具と一緒に入れてる。
下でも穴あけなくても配線通ったからそこにした。 首都圏の高速が二輪限定事前予約必要だけど定額乗り放題なサービスやるとかなんとかで
きちんとバイク用のETCつけたくなったけど、やっぱり分離型を
左側のあのケースに仕込んでる人が多いのかな
その場合電源どこから取ってるんだろう、シート後方のカウル下にあった未使用のハーネスとか？ 35年前のXLより振動減ってるのかな？
バランサーとエンジンマウントしか変わる要素がないのは分かっているが >>652
本気先輩！
CRF Rallyの正しい乗り方を教えて下さい！ >>674
ショップにETC取り付け頼んだらサイドのケースに入れられてたけど
邪魔くさいから自分でシート下に移設したよ
どうせETCカードなんか入れっぱなしだし
あと電源はハーネスから取ってるみたい >>672
おめ！良い色買ったな
慣れてきてからも蹴ることあるわ
でも地面に左足を着いた状態で跨るスタイルに
こだわりたい。何となく >>678
あざーす
このエンジンってMC41と同じだよね？
てことはエキゾーストそのまま流用出来るのかしら？
CRF250lでやってた人いたみたいが･･･ >>675
XR海苔だけどほんとに単気筒かと思うくらい振動少ないよ >>676
そもそもオフロードアドベンチャーのRALLYでアスファルト走って振動だのケツ痛だの喚くとかアフォ丸出しだろｗ
つか、オフ車の中でダントツトップの超絶快適仕様なCRFで文句垂れちゃうとかｗ
そんなスクーターしか乗れないような雑魚は己のカスっぷりを見直せよｗ >>679
あのなあ、僕ちゃん
いくら同じエンジンでもトルク型とパワー型じゃ丸っきり違うんだよ。
高回転でパワーを絞り出すMC41用のマフラーなんか付けちゃったら、オフロードで重要な低中速がスカスカになっちゃうだろｗ
だいいちパイプ径も形状も違うのにどうやって付けんだよｗ >>683
パイプ径違うんかよおおおおお
有り難う
先走るとこだったぜｗ
ecuもポンで行けるんじゃねえかと思たあるよ
ほんとワンオフしかないんだなぁ･･･ >>677
シート下に収まるのか、あんまりスペース無いなと思ってたが…
シート下に収まるのなら、小物入れの穴開けとか考えなくても大丈夫かな >>686
あんまりスペースはないぞ
シートと干渉する場合シートベースのリブを若干削る必要があるらしい
http://i.imgur.com/L0PGgs7.jpg 新車でETC注文したら小物入れ下段にETC転がっていた。配線穴も開けられていたが、そこから水入らんのか心配。 >>688
バイク用ETCなら防水だから少しくらい入っても平気さ >684
純正300ccキット組んだほうがいいんじゃね？ いや、そういう心配をしてるわけじゃないと思う…
工具や書類が濡れるほうだろ
個人的には過去スレにあった「フロントフェンダー上に一体型ETC」のアイディアけっこういいと思う
フェンダーに穴空けするのと走りながらステータスランプが視認できないのは難点だが >>684
450ラリーみたいなダウンタイプにするの？
作ったら写真頼むぜ >>683
>>685
本気せんぱーい！
早くCRF Rallyの正しい乗り方を教えて下さいよー！
せんぱいバイクいっぱい乗ってて凄いっす。
ガレージ1万坪くらいありますよね。 >>687
こんな場所から空気吸えるのって色んなバイク見てていつも思う、動いてるから問題ないんだろうけどね。
あと溶接綺麗ね、XRなんかは素人の手作業かよ！って感じの溶接跡が多かったしなー。 穴の開いたシートにて放屁
エアクリ「何者だ」
屁「フレッシュエアーです」
エアクリ「よし、通れ」
シリンダー「BOMB！」 >>695
なにお前、530持ってる癖にオフ車の乗り方も分かんねえの？プッｗ
あと>>685は俺様じゃねえよカス
ま、俺様もMC41後期を一年くらい所有してたけどなｗ >>698
せんぱーい、530って何すか？
キャストホイールのオフ車でしたっけ？
スポークレンチで整備出来るんですよね (^^)v >>671
素敵ですねー！
下にはまともな工具と替えのグローブでも入れとこうかな >>673
穴あけんでいけるの？
2輪館で相談したら、サイドの収納なら穴あけないとだめですねーといわれて困ってる >>701
今ETCをシート下に仕込んだので見てみた
工具押さえてるゴムのメクラ取ればいけるが･･･ｗ
穴開けた方が無難だね
カード取るのめんどくさくないなら
シート下の方がいいと思うけど サイド収納にスペアチューブやポンプ、タイヤレバー等を忍ばせてパンク対策されてる先輩方
参考に画像をあげてくれませんか？ >>703
本気先輩、なに丁寧になっちゃってるんですか！
本気先輩には先輩なんていませんよ。
みんなしたっぱなんだから、「教えろや～ ｺﾞﾙｱ(｀_´メ)」ですよ！ >>703
マジレスすると無理ｗ
車載工具取ってリアのチューブ入るぐらい
まあエンデュリスタンとかクリーガのフェンダーバッグ購入をススメル >>705
嵩張るリヤ用チューブではなく、フロント21インチのスペアチューブ持っておけばリヤ側のパンクにも応急対応可能かと思いますが
それでも容量的に厳しいのでしょうか？ パンク修理セットはリュックが基本やろJK
バイクに載せるてオフ走るとかありえんｗ >>699
普通にスポークレンチで締まってるか確認するだけだが何か？ >>706
自分でやれｗｗｗｗ
うちに今リアしかないが
リア入るならフロント入るだろ >>709
車両がまだなんです
ETCはつける予定ないですし、車載工具を見直してパンク修理に対応出来る林道携行品が車体収納スペースに収まれば
日帰りならば荷物無しの手ブラ林道ツーリングが可能かなと妄想してまして
スレ汚し、申し訳ありませんでした >>710
まだなのか(´･ω･`)
梅雨になっちまうぞ･･･
DRCの空気入れやタイヤレバー（長尺物は×）仕切り切ればいけるかも
でもあんまりあのboxに期待するな >>701
工具止めてるゴムをひっかけるとこの下辺りから稼働部のあたりに隙間があるから壁沿いにそこを通してる。
噛んで切れても嫌だから配線には保護カバー巻いてる。 初心者の妄想やなｗ
林道を手ブラなんて考え自体が大間違いｗ
荷物をバイク固定で車体を重くなんかしたら地獄を見るリスクを上げるだけやろｗ
だいたい、パンクを気にするようなオフ走るならまずタイヤ変えろや リュックは嫌いなんで、荷物は車体にくくりつけてる。 林道を走り始めて40年。
林道でパンクはまだしたことないな。
御岳周辺がまだ走れた頃、車体に縛りつけてたメガネやレバー等を丸ごと落としたことがある。
そのあと地震が起きたから住人共々埋もれてしまったと思う。 ライン取り、乗り方、タイヤ銘柄、空気圧、地域差、、、
釘パンク確率の要因は複雑ですね
メジャーな林道ばかりに行ってたり、いつも誰かが走った轍をトレースしてれば釘が刺さる確率は低いでしょう ホンダのマニュアル的にはETCは何処に着けることになってるんだろ >>720
一体型をハンドルマウント
カタログ見れば分かるけど、そもそもアンテナ分離型は載ってないし複雑な配線を推奨していない 出先でパンク修理とか都市(?)伝説かと…
素直にロードサービスが正解
どんだけ工具積んで走ってるのか小一時間 >>723
お前が林道行ったことないアフォなのは分かったｗ
ロードサービスとか笑わせんなよｗｗ 呼ぶならヘリだろｗ
つか、車載以外の工具なんてレバーくらいなんだが、タイヤ交換ごときにどんな想像してんだかｗ パンク修理はモチュールのパンク修理剤車載してるわ
これチューブタイヤにも使えるからいいよ >>725
非力乙
蹴るなりテコの原理なり色々使えやｗ
ま、車載のはすぐひん曲がるから俺様は専用のメガネをデイパックに常備してるけどな。
ポンプとスタンドやら合わせても微々たる量だわ >>728
本気せんぱーい！
早くCRF Rallyの正しい乗り方を教えて下さいよー！
あと蹴ってタイヤ外す方法も教えて下さい。
今晩テレビでやるジャッキー・チェンの映画も見といた方がいいですかー？ >>728は非オーナー？
車載工具のレンチは8.10.12.14mmでアクスルナットに適合しないはず
自分も非オーナーですが 現WR250Rオーナーだけど
乗り換えようかな？と思って試乗モデルで試してきた
愕然としたのは排気量が1クラス下のクラスじゃないのか？と思えた事
全然パワー感が感じられないのだけど高速でのフィーリングや林道での挙動がどんなか物なのか
教えて貰えないだろうか？ >>730
その通り
これでどうやってタイヤ取るかしりたいぜｗ
>>728
非力乙じゃねえよ
馬鹿 >>730
本気先輩を馬鹿にするな！
CRFみたいな安バイクは先輩のキャストホイールのKTMで泣くまでやっつけるぞー！ >>731
WR生産中止だから･･･
そのまま乗れば？
2stoffとRallyの二台運用だが
Rallyは長距離ツーと割り切ってる CRFLには普通に19と24入ってるんだが何言ってんだこいつｗ >>735
本気先輩！
先輩から見たらジャッキー・チェンは非力ですよね。
どうやったら先輩みたいに子供の三輪車のタイヤを蹴って外せるような力持ちになれますか？ そもそも車載工具の19＆24レンチはタイヤ外すためだけのモノだし延長金具も付いてるんだが、これでどうやるか分からんとかユトリかよｗ >>737
本気先輩は怪力だから、いつもボルトやナットは歯で回してるじゃないですかー。
工具なんか使わないでしょう？
コークの瓶も噛み千切りましたよねー。 >>732
いくら馬鹿力があっても、頭を使ってて工夫しても、
標準付属の工具だけじゃ厳しいね
車載工具一覧
http://i.imgur.com/trOMwJ5.jpg
見ての通りタイヤレバーがないのでタイヤを外すのは困難（マイナスドライバーで外すってか？）
じゃあホイールまでは外せるかというとフロントを外すのに8、リアを外すのには10、11、12が必要
いずれも個数が(1)となっており「標準装着されない別売部品」扱い
これら工具が別売であることに一切触れず、
車載工具と馬鹿力があればタイヤ交換できると主張する人は限りなくエアオーナー確定 >>731
現GSX-R1000オーナーだけど
廃盤になるWR250Rに乗ってみようかな？と思って試乗モデルで試してきた
愕然としたのは排気量が原付きクラスじゃないのか？と思えた事
全然パワー感が感じられないのだけど高速でのフィーリングや林道での挙動がどんなか物なのか
教えて貰えないだろうか？ WRのFはほんと楽しいんだけどな
ちょっと開けたらすぐフロントアップするしうっかりガレ場でミスったら一瞬で飛んでいく >>739
残念ながらお前が載せた工具は全て標準装備だし19＆24もちゃっかり入ってるし、
>>724で車載以外にタイヤレバーがあればって書いてるのにアスペ丸出しかよｗｗ
だいたいメーカーがタイヤ脱着を目的に入れてる工具で外すのが無理とかｗ
お前の無能っぷりを責めろよカスｗ 訂正
「限りなく」じゃなくて「完全に」エアオーナー確定しました >>746
馬鹿丸出しだなお前ｗ
CRFLには完全に標準装備なんだが、もうアフォ過ぎるから死ねよお前ｗｗ >>745
今のところ俺様が定住してるのはこのスレとオーナーであるCRFLスレだけなんだが、
どんだけ頭が悪ければドヤ顔でそんな虚偽妄想が出来るんだ？？ｗ
脳にウジでも湧いてんのかよヴァーカｗｗｗ
ｍ９ 荒らしに構うやつも荒らしだぞ
ところでリアキャリア探してるんだが、買った人でそのキャリアの悪いところあったら教えて欲しい あとスチール製って錆びたりします？ >>748
おいおい
ここはラリーのスレだぜ？別車種の車載工具の内容持ってきて勘違い、恥ずかしいったらねーわ
アフォはどっちなんだい僕ちゃん？ CRF250Lには19mmと24mmレンチとプラグレンチ車載工具が標準装備だけど
CRF250RALLYにそれらは付属してないって事なの？ あ、>>739見ると
2017モデルからCRF250L/MにもRALLYにも付属せずって事なのかな？ >>753
そういう事です
なので、>>749はCRF-Lを持ってることにしたいようですが、CRF-Lすら持ってないことが明らかです
そういうと今度は
「いや、馬鹿丸出しだなお前ｗww
俺様様が持ってるのはMD44じゃなくてMD38様だしwwwww」
とおっしゃるかも知れませんが、
そうなると
>>744の「お前が載せた工具は全て標準装備」発言が矛盾してきます
http://i.imgur.com/trOMwJ5.jpg
16のヘルメットワイヤーはラリーのみの装備ですし、
8の10/14mmボックスレンチはフロントアクスルが異なるMD38には使えません
以上のことから、MD44-RALLYはもちろん、MD44-LもMD38-Lも持ってない、エアオーナーだと考えられます
将来的にRALLYを買うつもりがあるとか、兄弟車を持ってるから情報収集のために覗かせてもらうとかならともかく、
「態度がでかく、口汚く、しかもエアオーナー」では、車種スレから排除されるべき存在だといえるでしょう >>754
そもそも>>735で最初からLだと言ってる上に言動からMD38だと馬鹿でも分かる上に、
その表の細かいとこまでは見てないことくらい普通の頭なら分かりそうなもんだがｗｗ
お前よっぽどアフォでヴァカでユトリ脳のカスなんだなあｗ
発達障害丸出しみたいな駄文を長々と書いてる割にはポンコツ脳すぎてクソワロスｗｗｗ
ｍ９ >>751
は？何言ってんのお前？
最初からパンク修理の工具の話に車載プラスαで行けるって言ってるだけなんだが、
車載工具じゃ無理だのラリーには19/24レンチが無いだの知るかよｗ
これだからユトリ脳のアスペはどこ言っても役立たずなんだよカスめｗ >>750
アルファスリーのType-Sキャリアつけてるが
良いところならともかく悪いところか…
・耐荷重が取説だと7kgだけどサイトには5kgって書いてあってどっちやねん？ってなる
・本体にフックはあるがフックボルトは別売
錆については、全体がナイロン樹脂コーティングなので激しい転倒とかしなければ問題なさそう
その場合もメーカーに送れば再コーティングしてくれるよ >>755
そうですかMD38の話題はスレ違いです
何のためにここに寄生してるのか存じませんが
MD38エアオーナー様はお帰りください
なお脳の病気の話は板違いです >>756
知らないのに知ったかぶるのは頭悪く見えるから止めたほうがいいぞ？
君は724で車載以外に必要なのはタイヤレバーとだけ言ったよな？
ラリーの車載工具の内容を勘違いして間違ったこと言っちゃったのに必死に誤魔化そうとしてるところが最高に恥ずかしい
19/24が無いの知らないのは自分なのにドヤ顔で暴言吐きまくったから引くに引けないのかな僕ちゃん？
ラリーの車載がなんなのか知らない？ラリーのスレでそこまで言うなら調べてこい、そんな簡単なこともできないのか小僧は。それともクソジジイなのかな？
それよりテメーは早く本気KTM画像うpしろや >>758
プッｗ 誰がエアオーナーなんだろうなあ？
つまり、エアオーナーじゃない俺様には当て嵌まらないわけかｗｗ >>750
グラブバーキャリア使ってる
良いところは他のと比べてカタログ上の耐荷重がちょっと大きいこと、まあ気休めだけど
あとはグラブバーの名の通り、押し引きする時につかめる場所があるのは楽ってこと
短所は、シート座面より上に出てる部分があり、キャンプ道具とかシートバッグ載せるとき若干邪魔なこと
あと荷物積むと掴む場所が荷物で埋もれるが、ある程度仕方ないことだろうなあ
塗膜の強さとか、錆びにくさとかはよく分からない、それなりに強いとは思うけど 左カウル外した所にある
ACCのカプラーに電圧来てない･･･
こいつのヒューズってヒューズboxにないよね？探しても無いんだけど 自己解決
ACCって書いてあれば
分かりやすいんだが
10A meter.tail ね
買って2日だがなぜとんでんだ 車載以外の工具なんてレバーくらい
車載以外の工具なんてレバーくらい
車載以外の工具なんてレバーくらい
車載以外の工具なんてレバーくらい
車載以外の工具なんてレバーくらい 車載以外の工具なんてレバーくらい車載以外の工具なんてレバーくらい
車載以外の工具なんてレバーくらい車載以外の工具なんてレバーくらい
車載以外の工具なんてレバーくらい車載以外の工具なんてレバーくらい
車載以外の工具なんてレバーくらい車載以外の工具なんてレバーくらい
車載以外の工具なんてレバーくらい車載以外の工具なんてレバーくらい 最近のホンダ車はカラーリングがカッコイイ
コイツといい新型cbr400rといい ﾜｯﾁｮｲ 254d-SN6U
↑
真性ガイジ発見ｗ マジキモこいつｗｗｗ >>761
普通こういう証拠画像あげるならID付けてあげない？ >>761
は？ようやく上げたと思ったらなんなんこれ？本気用KTMとやらを出していいのよ？？？？
はよはよ >>771
ぷっｗ
自分は一切うｐすることが出来ず吠えてるだけのカスがほざくなやｗ
お前の愛車はママチャリだろｗｗ 無茶言うな
いろんなスレを荒らすためにIDコロコロ変えまくってるから
ID付き画像なんて上げられる訳ないよ
バイクの横で本人が笹食ってる画像でも可とするべき >>772
なんで俺がうpしなきゃならんの？なんで？
逃げてねーで本気用はよしろよ。 本気サンよ、頼むから自分のバイクの画像あげてくれよ
引っ張ってきたやつじゃなくてさー http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1269361.jpg
「本気センパイ！」
オレ「練習用530EXC-R」しかもって無いっすけどセンパイのRC390とオレの530でKTMの本気見せてやりやしょうぜ！
コース用なんで公道走れないっすけどそこはセンパイのRC390でガツン！っとやってくだしあ ひょんなことから特定されちゃったら堪らんからなあｗ
リアルでは超紳士で全方位イケメンの俺様が2chではこんなだと知られたら困るだろｗ
それにしてもママチャリが愛車のカスどもの妬みが心地よいのうｗ >>776
一方は俺様のホームの未開拓地だから言うわけないが、もう一方は日○ダムなｗ なんのためにわざわざママチャリスレに来るの？ママチャリ持ってないのに？ なに言ってんだこいつｗ
つか、ここで喚いてる連中はRALLYすら持ってないのなｗ
やはり、CRFを叩きたいだけのアフォな工作員どもばかりってことかｗ 車載プラスαでの出先パンク修理動画が見たい
どっかにある？
できればCRFの >>787
コンビネーションレンチとレバー２本でできますが何か？
あとはミニポンプと携帯スタンドとチューブやらでウエストバッグサイズで余裕だわな。
https://youtu.be/7pyEwb_bLoo どこでやろうと同じことなんだが、出先でマジもんのパンク時に動画撮影するアホがいると思うこいつの頭の悪さに大爆笑ｗｗｗ
ましてや出先でのパンクシミュレーション動画なんてググれば普通に出てくるんだが、こいつのマヌケな頭では小学生みたいに喚くだけしか出来ないんだろうなｗｗｗ
クソダッサｗｗｍ９ >>757
>>762
詳しくありがとう！ 参考にします 出来ればアルミ合金がいいんだけど、今出てるのは形がね…
コーヒーツーリングやラーメンツーリングしたくてエンデュリスタンのxsベースパック12L買ったけど、キャリアなくてもしっかりついていい感じ まだつけて走ってないから、今度どんなもんか報告する まあ子供用のプラモすら作れないようなユトリの無能には、場所がちょっと変わっただけでも大問題なんだろうなあｗｗ
そんなチンカスならパンクした時点で大パニックで発作起こして死ぬレベルだからスクーターだけ乗っとけよヴォケｗｗ >>723
ロードサービスを呼ぶより、その場でチューブ交換する方が早いんだよね
山の中は携帯圏外な事も多いし
オフ車乗りは出先でパンク修理(予備チューブに交換)出来て一人前と呼べるらしいですよ ひょんなことから特定されちゃったら堪らんからなあｗ
ひょんなことから特定されちゃったら堪らんからなあｗ
ひょんなことから特定されちゃったら堪らんからなあｗ
ひょんなことから特定されちゃったら堪らんからなあｗ
ひょんなことから特定されちゃったら堪らんからなあｗ
ひょんなことから特定されちゃったら堪らんからなあｗ
ひょんなことから特定されちゃったら堪らんからなあｗ
ひょんなことから特定されちゃったら堪らんからなあｗ >>780
はぁお前にはガッカリだわ↓
ガタガタ言ってねぇではようpしろやクソ雑魚ナメクジ
お前が持ってるのはCRFLじゃなくて態度Lだけだったようやな 特定されて困る事ばかりしてるって言ってるようなもんだな >>797
セローは林道では良いバイクだと思うぞ
いやマジでｗ ところで林道を流すためのCRF250Lと
本気で走るためのKTMを持っている
っていう初期設定じゃなかったのかね？ WRも生産終了になり、国産フルサイズオフはCRFのみという実態 拾い物画像
http://i.imgur.com/JuL0D3C.jpg
はーかっこいい
車体とホイールが離れてスカスカでキモイ？それがええんじゃ ボディはムキムキだけど足が貧弱に見えて微妙かなあ
あまり斜めってる感じはしないけど
スタンドはどうなってんだろ 実際のとこ、出先でのパンク修理って可能？
車載工具で出来るらしいけど無理っぽい
チューブ持ち歩きくらいが落とし所かな？ 出先でパンク修理はやったことあるけど、車載工具はほぼ使わない。というか使えない。
メガネレンチ、タイヤレバー×3、替えのチューブ、パッチ、ベビーポンプ、その他諸々持って行ってたのでかなり重かったw やっp、そうですよね…
マジに林道奥深くにアッタクする人なら必要かもですけど、
軽～く入ってスグ戻る君には思いだけで武藤の頂部rつですよねー 複数のパンクの危険性がある限りチューブ交換は最後の手段だな
基本はパッチを貼る
タイヤレバーとメガネはフレームに掛かり付けてポンプとサブスタンドはリアキャリアに括りつけてる
パンクした時は休憩がてらやるので特に面倒じゃないね http://i.imgur.com/80bRdmq.jpg
工具類は左カウル内に納めてる。
5mmのLレンチとテープ類は左boxに。 >>808
タイヤ交換を自分でやってる人なら必要な工具も分かるし、可能かどうかも分かるよ
>>812
イイネ、このスペースは有効に使いたい
どうせ重い車体なんだし タイヤレバー3本ないとパンク修理はできないよ
オフ初心者のみなさんは中古ホイール買って1日1回タイヤのはめ替え練習しとくの勧めとくわ タイヤレバー通常2本で十分ですね。3本目はあれば便利ですが、ビードを膝で落としたままにすれば不要です。
ツーリングにはエトスのチタン22cm旧モデルを持参。タイヤ交換も併せて何十回と使ってます。
ステムベアリング、グリス少ないので分解グリスアップお薦めですBearing https://imgur.com/gallery/7uXjF タイヤレバー通常2本で十分ですね。3本目はあれば便利ですが、ビードを膝で落としたままにすれば不要です。
ツーリングにはエトスのチタン22cm旧モデルを持参。タイヤ交換も併せて何十回と使ってます。
ステムベアリング、グリス少ないので分解グリスアップお薦めですBearing https://imgur.com/gallery/7uXjF >>814
特殊なタイヤじゃない限りタイヤレバーは2本あれば事足りるね
携行するならレンチ付きタイヤレバーが良いと思うよ >>816
ベアリングにベタベタにグリス塗布してもあまり意味ないよ？
摺動にグリスの補助が必要なほど劣化してるならベアリングを交換するべきだし
今のベアリングはそんなゆるい精度で出来てない
あくまでベアリングローラー表面の錆止め程度だと理解した方がいいよ タイヤに予め注入しておくパンク修理ゲル？ってどうなんだろう。
パンクしたあと高速道路で帰ってくることも可能らしいけど パンクの場所によっては効かないから。お守り程度に考えた方がいいですよ。 パンク防止剤
気分的にバネ下が重くなるから避けたいけど
過去入れて助かった経験もある モチュールのパンク修理剤はチューブの再利用が出来るからいい 純正タイヤじゃ滑りまくって話にならんなｗ
だからパンクが気になるようなオフ走るならまずタイヤ変えろって言ってるだろ 林道ばかりでパンクする訳でも無いしね
電波エリア圏外の四国の酷道を走ってて釘を拾った場合、なんとかレッカー呼んで街まで運んで、、、
なんてやってたら半日を棒にふる事もあるだろう
チューブ交換なりパッチ修理なり可能な備えをしてたら修理時間30分で酷道ツーリングを再開
普通のオフ車より収納スペース豊富なバイクなんだからスペアチューブ、ハンドポンプ、タイヤレンチレバーを常に携行しといても良いと思うな
んで>>703に戻る 釘程度だったらホルツや3Mの応急パンク修理キットで十分。 ある程度交換慣れしたらクソ高いけど便利なモーションプロのタイヤレバーでも買うよろし、歯が厚いから慣れた人用ね
アクスルナットも回せるから二本で前後やれるぞよ
以前、田舎道でパンクしてレッカー頼んだら、人間は乗せられ無いのでタクシー呼んで整備工場まで付いて来て下さいとか云われて速攻で電話切ってバイク倒して一時間かけて自分でパッチ貼ったな
後から聞いた話だとレッカーの人も何か起きても文句言わないって条件でコッソリ乗せてくれるんだってね >>827
自分の時は最寄り交通機関までは乗せてくれたよ >>827
輸送法の絡みで、制限が有るから。
タクシーで荷物だけ運んだら警察に捕まる事の逆バージョンですな。
>>828
(表向き)そのまま、タクシー待ちで一人にして、動物に襲われるとか、日が暮れて遭難者になるのを防ぐ為かな？ ハンドルの振動が辛いのでプログリップに変えたいんだけどグリップとグリップエンドだけ買ってポン付けできる？ >>830
ノーマルのスロットルチューブが凸凹付きなんで
削るか、社外品に変えるかしないと綺麗には付かない。
それから防振ゲル使ってるモデルは普通のゴム系グリップボンドではダメ
専用品（といってもボンドのウルトラ多用途SUだけど）を使う。 >>830
あ、それからノーマルのスロットルチューブは貫通タイプじゃないので
グリップエンドやハンドガード取り付けるには端部を切らないとダメです。 >>831
なるほど...
ボンドの種類までありがとう！ エアオーナーせんぱーい！
どこに行っちゃったんですかー？
恥ずかしがらないで帰って来てくださーい。 http://i.imgur.com/9dVBxUg.jpg
http://i.imgur.com/9niPvbe.jpg
忠男のパワーBOXパイプを装着。
サイレンサーはノーマルです。
宣伝通り、下～中速までのトルクの谷が綺麗に消えて、7500位からのパンチある高速
へ一直線に繋がりました。
2500付近から違いを感じ、3000付近からは明らかにトルクアップを体感。3500から
6500に加わった深いトルク感は、250ccから350ccにボアアップした、かのような
力強さを、普通に街乗りでも実感できます。
ノーマルサイレンサーである事もあり、上はほぼ変化無しですが、オフ車で大事な低中速
のパワーアップによって、ノーマルより格段に粘るようになりました。
ちなみに外観からはほとんど見えない。カウルの中を上から覗き込んでようやくわかる、
程度。音量もほぼ変化なし。でも全開くれるとパワーBOXからチリンチリン！っていう
慎ましく、且つ爽やかなサウンドが加わります。
これは良い買い物した！って感じです。
参考までに。 お、いよいよインプレ来たね。
なかなか良さげだな。 つか社外サイレンサーあんまり出ないね。
ノーマルサイレンサー優秀なら忠男だけでいいかな。 FMFとモリワキとTwo Brothers
しか見つかんない
付けてる奴のインプレも無い
換えたいけどまだならし終わってねえーｗ パワーボックスはモリワキと相性抜群だけどな。
音も基本的にジェントルだがアイドリングの鼓動感と一発の咆哮と高回転が最高に気持ち良い そうか、純正用品カタログに載ってるモリワキサイレンサーはスリップオンもあるんだったな 膨張室の特有の音だから気にするなって説明書に書いてある モリワキのマフラーがやっと届いた
需要ないと思うけどあげときます
サイレンサーがかなり細くなってスッキリ
乗った感じはノーマルよりエンブレが弱くなったかな
ムラ焼けしないようにと、まだあんまり回してないから
ノーマルとの違いはわからないわ
音はよくある単気筒のマフラーの音だと思う
アイドル時では近所迷惑レベルにうるさい
http://i.imgur.com/Pm0gxgT.jpg
http://i.imgur.com/aAW4JDU.jpg
http://i.imgur.com/T2zWZAT.jpg
http://i.imgur.com/r0zBm6D.jpg エンブレ弱くなるのはいいけどうるさいんですか～。
どれくらいの音量なんだろう？ >>850
他のマフラーと比べると静かな方なのかもしれない
破裂音がブリブリ煩いんよ
既にツベにあげてる人がいるけど
分かりやすいようにアイドル音をノーマルと比べた物を
上げた。crf250rally マフラーで検索してみて サイレンサー変えるぐらいなら忠男エキパイとNAGバルブ付けた方がパワーアップが体感できていいのに・・・ 基本的に走行音は静かでエンジン音のが目立つくらいだから、アイドルや一発の破裂音の大きさは丁度良いバランスなんだけどな。
高回転の音質は超気持ちええし。 もう一回走ってきた
エキパイが焼けてきたので回し気味で
乗ったけど体感的にはSTDと変わらんね
エンブレはやっぱり弱くなってると思う
回転数下げて走ってもギクシャクしにくくなって
運転しやすくなった
>>852
回すと煩く感じない
STDも回すとけっこう煩いから同じくらいかな
>>853
そうなんだよなぁ～
スリップオンとパワボにしとけばよかったわ
契約時に予約を入れてて既に金も払ってたんだ
元々、見た目を変えるのが目的だから満足はしてるよ >>854
エアオーナー先輩、ちーす！
バイク持ってないのに知ったかして解説するの大変ですね。
ググり過ぎでお疲れでは。
自宅警備と合わせ頑張って下さいませ。 >>856
お前の頭の悪さはピカイチだよなｗ
どこにバイク無いのにエキパイとマフラー買うマヌケが居るんだよｗ
http://i.imgur.com/p5gm1tw.jpg
http://i.imgur.com/aWKo5Fz.jpg
無い知恵絞って説明してみろやゴミ >>857
エアオーナー先輩さすがっす。
説明書だけ集めるなんて。
ネットで探したのわざわざ印刷して写真撮ったんですか？
よく考えましたね。頭いいっす。 このガイジ見苦しすぎるｗｗ
そんなPC大好きキモオタ丸出しの発想が出来るとか、お前、いじめられっ子のニートだろ？
ｗｗｗ ｍ９ さて、この馬鹿丸出しのガイジがネットで同じ写真を探して貼り付けるのを期待するかｗ
ドヤ顔で語るくらいだから当然できるよなあ？有能なんだろう？？
ぷっｗｗｗ 836 だが、関係者でもなくもちろん宣伝ではない。
煩いだけで性能アップにもならないモノを掴まされないよう、情報共有しているだけ。
ごきげんよう。 >>851
見てみた。ありがとう
個人的にはぜんぜん許容範囲というか静かと言わなくても許せる音量でした。
購入したらモリワキ検討してみます ここで宣伝しても売り上げなんてあがらんから分かってるよ
またいい情報あったらよろしく >>860
エアオーナー先輩、コメントありがとうございます！
先輩拾った写真だったんてすか？
「同じ写真探して」ってどういうことですか？
自分は先輩が集めた説明書か説明書の画像データを印刷したものを写真に撮ったと書いたのですが (*´ω｀*)
先輩からカミングアウトしちゃうなんて困っちゃいますよ。 このガイジ、自分からネットで探した画像とか言っときながら、もう平気で発言を変えちゃって大嘘ほざいてるよｗ
ま、こういう性根の腐った救いようのないクズが居る限り、どんな画像をうｐしようがID付きだろうが意味ないわなｗ >>865
エアオーナー先輩、大丈夫っすか？
わけわからんこと言ってますよ。
頭にウジ湧いちゃったのでは。
心配です (^-^)v >>866
自己紹介かよｗ
どう見ても発言内容コロコロ変えて支離滅裂なのはお前なんだが、自覚が無いとは相当だなｗｗ
ま、人様に向かってエアオーナーだの言ってのける奴は自分がバイク持って無くて妬んでるだけの貧乏底辺なのは2chじゃ常識だからな
ましてやバイク板でそんな発想が出るんだから免許もない中学生だろ？
どっちにしろ精神年齢は小学生並なのは間違いないｗ
>>362で自己紹介してるみたいだしなｗｗ >>868
エアオーナー先輩、ご乱心を～！
なんだかわけわからんです。
バイク持ってないのがパレて発狂しちゃったんですね。
落ち着いて鎮静剤をどうぞ (^^;))) 図星突かれてファビョって自己紹介にしかなってないガイジ>>869
キモいだけで存在価値がないことにいい加減気付けよクソガキｗ ま、こいつみたいな無免ニートのキモくて頭のおかしいストーカー野郎と違って、
俺様は実際にCRFも乗ってるしパワーボックスもモリワキも付けてるからなｗ
何でも答えられるしスレ民の参考にしかならんのだが、このガイジだけには妬ましくて私怨で粘着するしかないようだｗ
気持ちの悪い喋り方してるしリアルでも虐められてるんだろうなあｗｗ 何でも答えられるし
何でも答えられるし
何でも答えられるし
何でも答えられるし
何でも答えられるし
何でも答えられるし
何でも答えられるし 買い替え検討してるんだけど最初にここ変えといた方がいいとかある？
サスの具合とか気になる ノーマルはロード向けにハイギアードな設定だから、オフ車っぽくするならスプロケじゃね？
林道特化ならフロント13、リア42がオススメ。
ガレ場も走るなら前後スプリング変えてパワーボックス付ければ余裕やが、RALLYはカウルがあるしアカンやろｗ 井筒監督名言集（その本性）
日本は北朝鮮に経済制裁とかするな。横田めぐみはパーになって自殺したんやから諦めろ。
だから経済制裁なんか北朝鮮にケンカ売るようなもんや。
だいたい軟弱日本人が侵略戦争で解放された朝鮮人にケンカで勝てる訳がないやろ。制裁叫んでたら戦争や。
絶対に絶対に勝てない。
昔から朝鮮高校生にケンカ売って勝てる訳なかったやろが？安倍も小泉も俺の映画見て勉強せいや蛆虫。
ｿｰｽ
http://pds.exblog.jp/pds/1/200503/08/51/a0023451_7582725.jpg
井筒は朝鮮半島との壁を厚くする見事な映画屋です。 ガレ場走る為にカウル外してる外人ラリーようつべにあったよ >>874
エアオーナー先輩、おはようございます (*´ω｀*)
夜中自宅警備乙であります (・ω・｀=)ゞ
警備中にずいぶん書き込みされましたね。
長過ぎて読めないですが。
しかも乗ったことないRallyのインプレまで (￣ｑ￣)ｚｚｚ
自分はこれから仕事ですので、昼休みにまた (*^ー^)ノ♪ なにこの悔しさ丸出しの粘着ストーカーｗ
犯罪者かな？ >>873
俺自身、まだ納車前なんで、何とも言えんが、
FMFのメガボムか忠男のパワーボックスは入れといた方が良い見たいやね。
私は、一年くらいノーマルで乗ってから変える気ですが。 パワーBOXのたぐいみたいなのってさほどコストかかんないのにメーカーなんで最初から装着して売り出さないの？ >>873
ノーマルサスはオンロード仕様だから山行くならサスはテクニクスに変えた方がいいよ
オンもオフも乗りやすくなる
まあ山行くならセローのがいいけどね >>880
量産しづらい。
手作業な部分が多いそうだ。
昔のスペック上等なバイクなら近い機能を持ったのも有ったけど、今は最低限のスペックで販売するから、欲しい機能は自分で手を入れてくれ。
と言う事。 >>879
自分もとりあえずノーマルで乗ってから判断しようかな
>>881
オンしか走る予定ないから大丈夫だわ
むしろタイヤもオンにしたいくらいだが不格好かな >>883
おや、お仲間でしたか。
私もON主体で旅先で農道に入るくらいなので、次のタイヤ交換で一段オンよりにするつもりです。
アフリカツインなんかのビックオフのノーマルタイヤと同レベルなら、違和感は無いと思います。
上の方でモタード仕様にしている写真が有りましたが、私は有りだと思っています。 写真見落としてた
確かにモタードっぽくてアリですね
重心高くてすごいヒラヒラ出来そう 純正装着タイヤが見た目のわりにオンロードでよく走るんでびっくりしたわ
高速での音も静かだし、割と安心してバンクさせられるし
シラックは昔、トランザルプ400乗ってたとき履いてたわ
パターンの見た目は好きじゃなかったけど良いタイヤだったんで2回リピートした
まだ売ってるの？ 純正タイヤはほぼオン向けタイヤでオフだと滑りまくるけどな。
フロントだけでもエンデューロタイヤ履くが吉 >>888
エアオーナー先輩、乙であります。
キリ番奪取おめでとうございます！
朝からずっとキリ番を待っていたのですね。
粘着ぶり最高です。
さすが毎日の自宅警備で鍛えているだけありますね (^-^)v >>886
>>887
シラックてそんなに良い？
アフリカツイン時代にピレリが良かったんでピレリにするつもりだったけど、悩むなぁ～ 高速楽だと聞くしGP110あたりにしようと思ってたけど、もっとオンよりなタイヤでもいいかもと心変わりしてきた
見た目オフっぽい(そのくせ振動とか少なかったし結構オン向けなんだろうなという気もする) 純正タイヤから変える前に
どっか林道行ってみようかな、どっか首都圏で気楽に行けるところないだろうか >>892
GP110をググってみた。
確かに高速道路とオフって感じのタイヤやね。 >>889
まだ居たのかよｗ
めちゃくちゃキモい私怨粘着野郎だなお前ｗｗ
普段から痴漢とかストーカー常習犯の不細工なガイジなのがよく分かるわｗ
ｍ９ 林道→TR011ツーリスト、D603
オフロードコース→AC10、MT21、D605
街乗り→シラック、D604、極論街乗りは中華でもなんでもいい。 オンオフバランス取れたタイヤはGP110だよ
オフよりでオンもそこそこ走れるのがMT21 俺はフロントTR-8でリアはBR99かたまにMT21だけどな >>897
エアオーナー先輩、おはようっす。
自分はよく寝れて、目覚めスッキリです(*^^*)
先輩は深夜に書き込み乙であります。
毎日夜勤大変ですね。
先輩のようなニートの引きこもり生活は時間に縛られなくていいなと憧れます。
今日も自宅警備と2ch巡回頑張って下さいね ("⌒∇⌒") このストーカー粘着ガイジは妄想自己紹介が大好きだなｗ
毎回なんの役にも立たん私怨丸出しの稚拙な日記を書きにくるとかどんだけ頭の中は低レベルなんだかｗｗ
まあocnモバイルとか使ってる辺り、まともなキャリア契約も出来ない犯罪者かド底辺貧乏なのはバレバレだがｗｗ
ｍ９ >>901
つか、バイク板を探し回ってもそんな貧乏モバイル使ってる奴なんて他に見たことないんだが、
お前どこの底辺乞食だよ？ｗ
免許取る金すら無いような中学生には場違いだろｗｗ 林道パンク修理余裕！
って言ってる割には動画ひとつ出てこないな～
信じる？信じない？ レンチすら触ったことない僕ちゃんには信じる信じないとかそういうレベルの話なんだろうなｗ
数多くのオフ車海苔達が普通にやってることなんだが、チャリすら乗ったことない朝鮮人には異次元の話なのかな？ｗ >>906
まあ少なくともお前みたいな事をほざいてる低能には一生無理だろうから、素直にスクーター乗ってロードだけ走っとけｗ CRFに乗ってる時点でレベルはお察しくださいw
山奥にガンガン入って行く人らはWRかセローを選ぶからね～ >>909
林道に行ったこともないしオフ車に乗ったこともないでしょ？ｗ セローとCRFは足着き以外あんま変わらなくね？
サスはCRFの方が性能いいんじゃないの？しらんけど だいたい、動画があるか無いかで信じるかどうか決めるとか、ユーチューバーに憧れる小学生か何かかよｗ
そもそも、林道でパンクという非常事態に呑気に撮影できる機材があるなら、最初からパンクするような激しい林道には行かないし修理セットも持って行かねえわｗ
って話なんだが、生まれた時からカメラ片手に生活してる僕ちゃんには分からないのかな？ >>910
はぁ？自分ハスクとトラ車に乗ってる大ベテランなんだけど >>903
エアオーナー先輩、今日も暇ですね。
世間の沢山の人が働くなか、朝から2ch三昧。
まさに選ばれしニートですね (*^^*)
ところで、大変なことが起きてます！
先輩と同じエア設定の>>913が、このスレを荒らしに来ました。
ここは先輩のエアテク炸裂でやっつけちゃってくださいっす (`へ´*)ノ ラリーのバッテリーなんだけどYTZ8Vっていうのがついてて今までのYTZ7SだかLと比べると
6.3Aから7.4Aへ電流量が上がってる
互換のリチウムイオンバッテリー探してるんだけど無いじゃん・・・ >>914
貧乏乞食くんオッスオッス！
愛車のママチャリ画像はまだかよ？？
あ、そんな貧乏モバイルじゃデータ容量不足でうｐは無理かｗｗｗ
てへぺろ☆(・ω<) >>917
エアオーナー先輩
自分の愛車はママチャリの設定ですか？
ママチャリといえばシート高が結構あるのでRallyに似てますね。
こんなに沢山エア設定していて、覚えてられるの凄いっす。
結構忘れて恥かいてますけどねw ボーナスでバッグを物色してたらEndulistan Blizzard LのRALLYへの装着例があった
http://www.japex.net/news/1943/
サイドカウルにクリティカルフィットしてやがる…
いいなこれ >>918
ちょっと何言ってるか分からねえわｗ
お前、発達障害特有の思考で頭の悪さ丸出しの駄文撒き散らして無駄でしかないから、もういい加減死ねよ？な？
害虫くんｗｗ つか、よく見てみたらこいつ、ママチャリのシート高がRALLYと似てるとかぬかしてて大爆笑ｗｗｗ
最初からバイクのこと何も知らない無知丸出しのバカガキだったが、まさかママチャリすら乗ったことないガイジだったとは超ウケるｗｗｗ
ママチャリなんて短足のババアでも乗れるんだがなあｗｗｗ もうほっとけよ
可愛そうな奴だなでいいじゃん
来年とか新色出たりすんのかな エアオーナー先輩
ママチャリ知ってます？
触ったことないでしょ。
シート高を変えられるんですよ。
家から出たことないから知らないんですね。
(*ﾟ∀ﾟ)ハハﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ ここで暴れてる二人って、このバイク乗ってないんだよね？ >>923
お前、未だにリアルでママチャリなんか乗ってるんだなｗｗｗ
普通の大人なら車にバイクがあればチャリなんて原付くらいのもんなんだがなあｗｗ
俺様が最後にママチャリ乗ったのって何十年前だろ？？
ママチャリに詳しいとかクッソワロｗｗｗ さて、そろそろこのバイク板一頭が悪くて発達障害丸出しのガイジに粘着ストーカーされるのもキモくて飽きてきたから、
ここいらで完封抹殺しとくかｗ
http://i.imgur.com/0fjEg65.jpg
ちなみに、もうオンロードには興味無いから本気用のKTMはドナドナしちまったぜｗ
まあ、バイク所有したことない貧乏乞食のガイジには、これを見ても池沼丸出しの発想で否定してエアオーナーだの喚き続けるんだろうがｗｗｗ コテハン忘れたぜｗ
じゃあな、僕ちゃんｗ さっさと失せろ、ベイベーｗｗ 意外に社外スクリーン出ないなー
まあステーのネジ穴部とか
板モノの熱成形では作りにくい形してるからな
かといって金型作ってインジェクションなんて絶対ペイしんしな >>927
エアオーナー先輩
自分をママチャリ設定にしたのは先輩ですよ。
>>917を読み返して欲しいっす。
おじいちゃんだから痴呆が進んでますね。
大丈夫ですか？
(*ﾟ∀ﾟ)ハハﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ この貧乏モバイルのしつこい粘着ガイジはマトモな日本語教育すら受けてないのかｗ
どの文脈を読めば俺様の愛車がママチャリだと解釈して、痴呆などという発想が出来るのかｗｗ
小学校低学年以下のガイジすぎて理解不能なこと満場一致だわｗ
登録証の画像は完全スルーだし、もはや現実逃避で悔し紛れに意味不明なことを喚くのが精一杯の基地外に成り果ててるなｗ
どんどん精神崩壊していく様が面白いから、どこまで耐えらるのか追い込むのも楽しそうだｗ ま、普段からリアルでも虐められまくってる様子だし、2chでもサンドバッグにされてるとあっちゃ可哀想すぎるし、
健全なスレ民にとっても迷惑でしかないからしばらく放置しといてやるかｗ
とは言いつつもまたストーカーしやがったら叩きのめすけどなｗｗ >>922
私は、来年か再来年に黒が出るんじゃないかな～と思ってます。
シュラウドとフロントフォークを黒にすれば終わりなんで、あまり費用が掛からない所からの推測ですが。
>>924
Yes 面倒くさいからｻｻｸｯﾃﾛはまとめてNG放り込んだわ NG登録してあるからスレ番がスゲー飛ぶｗ
んで誰かリチウムイオンバッテリーの人柱やってないの？(´・ω・`) リチウムって、軽さはスンゴイけど性質的に車両用途にはマッチするの？
高い割りに、スマホみたいに２年くらいしか持たないんじゃちょっとね
グリヒとかも電圧気にしながら使わなきゃいけないイメージなんだが >>919
ちょい高いけどいいよね… いずれ買おうと思ってる ばっみんぐくって何のワッチョイかと思ったら、ラインモバイルwwwwww >>939
ホンダのハイブリッド車はリチウムイオンバッテリーだし
トヨタのPHVもリチウムイオンやで？
バッテリーそのものの問題とは違う気がする リチウムもマトモなバッテリーなら良いんだけどね
管理機能がしっかりしてないとヤバい事もあるから リチウムイオンバッテリーは低温に弱いと聞くが、軽くなるのは魅力があるな。 >>945
5月末に即決したけど
次が7月～8月にならんと入らないって
言ってた >>928
必要だと思う人は多分原二のスクリーンとか適当に穴あけてアルミ曲げてステー作ってやっちゃうんだろうな
あえて売るほどの事も無いって奴だろう 家の近くのドリームは結構納車待ちだと言われたけどレッドバロンはどのタイプも即納だったからバロンで買った バロンは在庫結構かかえてるからなぁ。
通勤路に2軒バロンがあるが、発売からずっと展示してある。
あんま、売れてないのかなぁ？？ しょせんオフ系だからね
一巡したら売り上げ頭打ちになるだろね
カラーリングのバリエーションも無いし この手の安バイクは新車で買って乗り潰すが正解
乗り出し60切ってるしね ＴＢＳはこうして在日朝鮮人に乗っ取られた。 窓際社員の独り言です。
（１）1960年代
テレビ放送が始まってまもなくの頃、放送中のちょっとした言葉づかいの問題（例えば「朝鮮民主主義人民共和国」を"北朝鮮"と呼んでしまった、など）に対して、
朝鮮総連から会社及び経営幹部の自宅に対して脅迫に近い抗議行動が繰り返される。抗議行動に対する「手打ち」として、採用枠に"在日枠"が密かに設けられる。
総連幹部の子弟を中心に入社試験無し（カタチだけの面接）での採用が毎年続く。
在日枠の密約を所轄官庁に対して内密にしてもらうよう局側から総連に「お願い」をしてさらに弱みを握られ身動きがとれなくなっていく。
（２）1970年代
政府を叩きさえすれば世論が喝采する狂った時代。
在日社員の「反日番組」を「権力に対するペンの戦い」「調査報道」と勘違いした経営幹部が社内で在日を積極登用。
「日本人社員と在日社員に昇進の差別があってはならない」などと理想論を述べたのは良かったが、しかし昇進差別をしなかったのは甘い日本人幹部だけで、課長、部長と昇進した在日社員は、帰化した在日二世を理不尽なまでに優遇する逆差別人事を徹底。
異を唱えた日本人社員は徹底的にマークされ、営業や総務など番組制作の第一線から退けられる。
（３）1980年代---90年代
昇進した在日社員が主要な報道番組のプロデューサーや報道局長など、決定的なポストを占める。
某サヨク週刊誌の在日編集長をキャスターに迎えたニュース番組が、学生時代に学生運動に没頭した団塊の世代の視聴者の支持により高い視聴率を得る。
１９８９年の参議院議員選挙では「土井社会党」「マドンナブーム」を援護。あからさまな社会党支持。
（４）1990年代---2000年代
偏向報道、捏造報道、取材情報を特定の勢力に提供するなど、報道機関として存在を否定されかねない不祥事が続発。
朝日新聞、系列のテレビ朝日が、どちらかといえば「北京の意」を汲んだ報道が多い。
バブル崩壊以降の景気低迷でただでさえ厳しい広告収入が、「サラ金」と「パチンコ」に大きく依存。まさに、在日朝鮮人の資金で在日朝鮮人が運営しているのがウチの放送局。 本日契約してきました
7月13日納車予定です
質問ですがこのバイクCRF250Lのカスタムパーツ流用出来るんですか？ >>956
おめ！良い色
できるのとできないのがあるよ
例えばキャリアとかフェンダーレスはできる
マフラーは2016までのCRF250L用はできない >>957
フェンダレスはポン付け出来るが
ウィンカーそのまま流用なら加工要
ウィンカーとICリレー買えばポン付けかな
教えてクレメンス
2016以前のCRFのマフラーって口が合わないから使えないの？？
前から気になってた >>959
できないよ
しかもまだ2017～のはあんまり発売されてないんだよね ENDURISTAN XS BASE PACK 12Lが届いたので装着して出かけてきた
・装着
付属の取り付けベルトはリアフェンダーに穴開けしてネジ止めする用のベルトなので、キャリアに載せる場合はズレ防止に工夫が必要
http://i.imgur.com/yhfmbGh.jpg
私の場合キャリアにGIVIベースを取り付けた上に着けてますが、割と大丈夫
公式の装着法と違い、開口部を後ろにした方が車体に取り付けたまま中身を出し入れできて断然便利
・大きさ
6.5Lと12Lがあってどっちにするか多少迷ったがどうせなら大きい方がいいので12Lを選択
車体との大きさ的なバランスは良好だと思う
応急用品・工具類と日帰りツーリング程度の荷物は入る
がんばれば一泊荷物もいけるかな
逆に中身が少なすぎると形状を維持できない（&車体への固定にも支障をきたす）ので自分の荷物の量を考えて選ぶべきだろう
http://i.imgur.com/oyf8eJj.jpg
口は上に巻いてる（このほうが巻きやすい）が、防水を考えると本当は下に巻かないとだめ
・生地
公式サイトの画像は光沢生地に見えるが、実際は布目調のエンボスの入った生地で光沢は無い
http://i.imgur.com/Jjbri3O.jpg
泥が入り込みそうでイマイチかも…まあ防水なんで水洗いすりゃいいんだけど >>957
キャリアは微妙に合わなかったりするんで
ラリー用とはっきり表記してあるのを買ったほうがよさげ >>967
キャリアは一応同じだと思うよ、保証は出来ないけども
キレイに付かないとしたら部品の精度誤差か車体の方の誤差か。バイク部品にはよくあるよね。
ラリー対応で探したら選択肢かなり少なそう >>961
サイズ感がいいね！
>>962
ホーネットADVの黒白赤のやつ オクで39万走行600㎞台が出てるね
マフラーに傷が入ってるけど・・・ 以前、フォグランプを着けると言っていた者ですが、本日納車です。
写真とか上げた方が良いですか？
(今まで画像を上げた事は無いので手間取るとは思います。)
因みにフォグは書いていたPIAAでは無く、クロライトと言う会社のノーリスという物です。
需要が有るようなら上げます。 >>971
おめ！良い色買ったな。
取り付け位置を参考にしたいので、激しく希望 >>971
もし使ってるブラウザがメイトなら、書き込みボタン→本文を書き込む所を長押し→画像をアップロード、で簡単に上げられますよ 250lと20万も差あるけどそれだけの価値あんの？ >>972
>>973
>>974
ありがとうございます。
現在、ドリームに向かって移動中です。
>>974
特に何も入れてません。
現在、サイトを漁っている最中です。 >>976
夜の照射状況見てみたいです。
フォグの有無の違いとか見てみたい。 >>961で「生地に泥が入り込みそうでイマイチ」って書いた者ですが
やっぱ入り込みますね
http://i.imgur.com/NhwlQk5.jpg >>977
昼と夜で上げる予定です。
(現在、ドリーム中) >>981
一応見れますが、かなり重いです。
wifi環境推奨です。 >>979では無く、先輩は980でした。失礼しました。m(_ _)m >>983
そんな高い物じゃないゾ
バッテリーレスのオフ車に付けてて
良かったので
足元照らすんでいいかなと
一応LED2個とハーネスと金具で6Kいかないぐらいかな
www.amazon.co.jp/dp/B01DP9DW98/ref=cm_sw_r_em_apa_MrqpzbYM7K35R >>984
それは失礼しました。
これとキタコのも気にはなったんですが、最低でもドライビングライト、出来ればフォグランプで探してたので、候補から外したんですよ。 >>984
コレ､ステーはどうなってるんですか?
フォークを締めてるボルトに共じめ? >>986
イエス
一番最初にフォグランプをつけた方の様にブラケットも用意したが、ギリギリクリアランス取れそうだったから金具で作ったゾ～
ホームセンターの金具なんでサンダーで多少切った 俺はライトより幅広シートが欲しい
昨日1日で300ｋｍ走ったらケツが爆発した
バイク乗ったあとケツに湿布貼って寝たのはじめてだよ(´・ω・`) 慣れないうちはそんなもんじゃない
耐性がついて次は400km、その次は500kmと乗れるようになると思う
あとは着座位置変えたり、ステップ荷重で尻を半浮かしにしたり、スタンディングで走ったりすると良いかも >>992
これでも、オプションでワイドビームレンズを入れて、上への光を抑えて有るんですよ。
>>991
>>993
51mmのクランプはクロライトからは発売されていませんので、注意して下さい。(私の場合、PIAAのクランプとホームセンターの金具の組み合わせです。)
>>989
スポットタイプだとそうなりますか。
手前と、カーブの時に進行方向を照らすと考えれば有りですね。
>>994
私は、シートを黒にするついでに、ゲルザブと低反発ウレタンを入れて貰いました。
(大阪の会社です。) 黒シートスクリーンフェンダーは俺も考えてたから参考になるわ
次スレ立てるぞ 【HONDA】CRF250RALLY part14 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497233563/
とりあえず保守20レスまで協力してね >>997
全部終わってから気付いた。
フロントフォークカバーが白のマンマだ。
>>998
行ってくる。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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