DUCATI SBK 総合スレ 11台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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中古車市場今916系は値がとんでもない事になってんな。 916シリーズはコロナ前に比べて2、3倍になってるな 車検で寺に引き取り頼んだら片道3万円って地味に痛いわ。代車もないし大阪の寺ってこんなもんなの?
引っ越してきてあまりの違いにびっくりするわ。
ユーザー車検受けてみるかなあ。 中古市場の価格は玉が少ないから売ってる業者がぼったくってるだけだと思ってる
ヤフオクに売り出してる価格見ても安くしても一つも売れてないわけで 中古相場に踊らされ過ぎだろ。今の値段は普通じゃない。 ここは中途半端に古いSBK乗りしかいないからなあ。
そんな俺も素848乗り。
もう手入れるところなんて無いから話題もない。 998だが、乗り換えとか微塵もないから話題もない。 1199Rだけど、最近ECUチューンしてみた。
すこぶるいいね。
エンブレ弱体化と低回転のスロットル開度調整、やった方がいいわ つい最近1098S納車されました!!!
てか国内仕様フルノーマルで実測120馬力しかなかったんだけどこんなもん?
まぁカッコイイからいっか! >>770
いい色納車おめ
オラの959パニは倒立フォークオイル漏れ ('A`)
なんとかGW前にシール交換してぇ、中華製の交換パーツは昨日届いた。
あとはスプリングコンプレッサー自作せねば・・・
正立はやったことあるが倒立は初めて。それよりもカウルやらメーター周りをバラスのが大変そう ('A`) フォークシール交換に取り掛かったが、キャリパーボルトがクッソ固くて舐めそうだったわ。
まだ3個緩めなアカンけど。
GW前には無理そう ('A`) やっとフォークシール交換完了、SHOWAのフォークはスプリングコンプレッサー不要だった。
思ったより楽勝。ただ専用工具が高かった ('A`) 確か国内仕様はカタログで125ps位だった筈
パ二よりはフルパもかんたんだし、良い色買ったな! 1098のバックステップで何かオススメある?
純正ステップ滑りすぎて今すぐ交換したいわ ポジションが純正のままでしっくりきてるならステップバーだけ交換のヤツもあった気がするよ 純正ステップ位置も低い気がするんよな
1098系のバックステップのレビューって中々無いから交換した人にどんな感じか教えて欲しい ステップ位置の好みは個人差、というか足の長さで変わるんじゃね? うるせぇな!脚が短ぇから膝がフレームに直撃すんだよ!うるせぇな!
痛いからもうちょいステップ位置を上げたい
ベビーフェイスかCNCかアエラ辺り?
あと路面の段差でちんぽタヒぬ 俺も足もティムポも短いからディライト、4段階可変式 そういえば1098の触媒ってどこにあるん?
サイレンサー?エキパイ内? ステップは金が無いならモトクレイジーのフットペグだけ交換する奴、位置は変わらないが
金があるならアエラだな 少し前に1098から乗り換えて今ハイパーモタード乗ってるんだけど
手放すとスーパーバイク系に乗りたくなるのは何故なんだろうw 1098系用のスリップオンマフラーで1番うるさいのってどこのなんやろか
国産ならLCIとか?
地元のサーキットが音量規制無いからそこ専用の爆音車にしたい 過疎ってるな。足跡付けとこ。
748R Ser. 0502 現行のV4ってマフラー交換で50万100万当たり前のようにかかるから
身近なバイクではなくなったな。
初期パニが一番いいや ほんと完全に過疎ってますね。
当方、1098にバリバリ乗ってます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています