NSR50　NSR80 その38 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/05/08(月) 22:01:13.05

NSR50　NSR80を語るスレ

前スレ
NSR50　NSR80 その37 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1436618892/

**774RR** · 2018/02/25(日) 21:04:47.88

ナプ埼玉おいでよ。
たくさんあるよ！

**774RR** · 2018/02/25(日) 21:27:18.43

懐かしいな
去年まで行ってた

今は北海道在住　orz

**774RR** · 2018/02/25(日) 22:48:37.21

>>576
北海道😓
用品店あるの!?

**774RR** · 2018/02/25(日) 23:17:38.11

札幌2りんかんがある
でも今の季節は乗れないよね
バイクシーズンが始まるのはかなり遅くて4月頃と聞いた・・・

**774RR** · 2018/02/26(月) 00:37:13.08

４月はまだ雪のこってる・・

**774RR** · 2018/02/28(水) 23:35:17.91

2りんかんあるのね！
GW辺りは流石に乗れるかな？
オフ車にスパイク履かせて遊ぶべし

**774RR** · 2018/02/28(水) 23:45:14.57

http://livedoor.blogimg.jp/wtaishi/imgs/2/c/2cffc23ac577d481baa0.JPG
年越しツーリング　in北海道
地元の慣れた人は結構なスピードで飛ばしてる

**774RR** · 2018/03/01(木) 04:09:08.13

厚木2りんかんの新しい担当はNチビやる気がないみたい「もう部品の入荷は今後ありません」って張り紙張ってあるし現状売り場も縮小されてる(´・ω・`)
距離的にかなり便利だったのに・・・
前の担当どこ行っちゃったのかなぁ？

**774RR** · 2018/03/01(木) 08:56:05.14

店側から言うと、儲けが出ないから仕方ないよ。
時代の流れには逆らえません。

**774RR** · 2018/03/01(木) 10:14:15.00

お店の人？

**774RR** · 2018/03/01(木) 10:25:27.07

違います

**774RR** · 2018/03/01(木) 15:45:38.19

そうですよ売り場担当じゃないけど。
絶版車の部品売り続けるとか慈善事業じゃないから勘弁してください。

**774RR** · 2018/03/01(木) 18:05:29.65

なんだかカドのある言い方だなぁ。

**774RR** · 2018/03/01(木) 23:46:39.55

>>568
燃料キャップの通気穴詰まりかも

**774RR** · 2018/03/03(土) 19:15:20.75

nsfとか125のやつとか買えってか

**774RR** · 2018/03/08(木) 02:20:58.02

以前、SP12で使ってたのを20年振りくらいでナンバー付けようと作業開始しました
自作SPハーネスやら、前後アルミカラーやら、灯火類やら、戻す直すとこが多すぎるw

そもそもタイヤが異常に硬い！
ビートが落とせないで苦戦してる
あと、キャリパーのピストンが揉み出せないw

エンジンも組み直しだし、フォークもばらさないとだし、やることホント多いな

ちなみにチャンバーは、当時流行ってたチャウチャウ金サイレンサー
ヨコタとPP、あとBRDもある

来週40になるおっさんなんだけど、Nチビに萌えてるw

**774RR** · 2018/03/08(木) 10:03:34.27

>>590
それSP-12のままサーキットで使おうぜ！
俺も40代だけど最近始めて楽しい

**774RR** · 2018/03/08(木) 10:43:18.19

SP12のまま使うとしてもレストア必須だけどな
別に峠で楽しんでもいいと思うよ

**774RR** · 2018/03/08(木) 18:26:36.15

オヤジ共、これからもよろしくね

**774RR** · 2018/03/08(木) 19:54:30.56

>>590
ビートを落とすのは建築現場の足場板＋車でなんとか落としたよ。
タイヤ部分に足場板を乗せて、その上をステップワゴンを通過させる。
足場板のかわりにラダーレールとかでもいいね。

**774RR** · 2018/03/08(木) 22:08:39.87

タイヤレバーに556でも落ちる
レバーは3本あると確実

**590** · 2018/03/11(日) 14:42:21.29

ようやく全バラからの洗浄が終わり、フォークのOHも済みました
ビート落としは近所のスタンドでタイヤを注文したので、届き次第チェンジャーを借りることで解決しました

そういえば、細かな部品をあれこれ注文しようにも、欠品やら生産終了が多く
離れてた期間の長さを感じました

今日はこのあと、フレームとホイールの剥離をして艶消し黒に塗る予定です

ちなみに、オクで純正ハーネスをポチッとした昨夜、勢いでKOSOのデジタルメーターまでポチッと
まだバラしたばかりだというのに、色々と物欲スイッチが入りそうです

**774RR** · 2018/03/12(月) 15:08:06.71

ビートじゃ無くビードな
フレームやホイールは塗装を落とすのはやめた方がいいぞ
肌を整えてそのまま塗った方が錆びにくいから

**774RR** · 2018/03/12(月) 15:40:02.10

まぁホイールはパリパリするから剥がすも上塗りも好きにすればいいけど
フレームは確かに上塗りのがいいな
もちろん錆落としか錆転換剤塗ってからだがな

**774RR** · 2018/03/12(月) 23:14:53.46

震えるぞビート

**774RR** · 2018/03/13(火) 01:23:59.14

ビードを刻め

**774RR** · 2018/03/13(火) 12:23:51.27

ズンチャズンチャ

**774RR** · 2018/03/16(金) 00:40:15.79

>>590
キャリパーピストン
自分はピストン交換前提で、
キャリパー自体をドライヤーで温めてヒコヒコと抜きましたよ。

**590** · 2018/03/16(金) 02:16:18.90

ども、絶賛レストア中の四十路手前です

フレームとホイール、剥離してブラスト掛けて艶消し黒　そこそこ綺麗に出来ました
スイングアームやメーターステー、ステップまわりも同じく艶消し黒にしました

週末にハーネスを取りまわす予定です
灯火類全てをLEDにしようかと

あと、友人からS80のパーツを山程もらったので、キャブや点火系等ちょこっと移植しようかなと思案してます

まあ、そんなことより
まずはエンジン組んで、火入れて、乗り出すことなんですけどね
部品が来ないんです

**774RR** · 2018/03/16(金) 02:29:56.32

エンジンはNSR50でレースやってるショップにOHを頼んだ方がいいかもね
部品の在庫があるかもよ

**774RR** · 2018/03/16(金) 07:28:58.08

>>603
錆止めは何使った？
参考にしたいので教えて。

**590** · 2018/03/16(金) 10:11:19.32

カンペの１液で簡単なヤツです
速乾タイプで錆止めと言えば、こればかりです
安いのも理由です

**774RR** · 2018/03/17(土) 11:14:03.87

オフ会みたいなのやりたいな(ボソッ

**774RR** · 2018/03/17(土) 11:35:16.72

ああ、開催された試しはないので
ここよりもFacebookのグループとかSNSで募集したほうがいいと思うよ

**774RR** · 2018/03/17(土) 16:09:14.59

えっ！？そーなんだw
ここの住人の方がマニアックな車体多そうだから見たいなーっておもて

**774RR** · 2018/03/17(土) 18:02:20.71

もし本気でやりたいなら「ボソッ」ではなく有言実行。さっそく実行した方がいいよ
そうでないといつまでも、何年何十年経っても開催されないままだからね。ちなみにNSR50スレでオフ会が開催されたのはゼロ。皆無ですよ

**774RR** · 2018/03/17(土) 18:03:47.06

いつどこどこでやる～？と、ここで打ち合わせ的なことはしても意味はない

テンプレート
◎月ｘ日
時間　朝10時
場所　◎◎◎公園
目印　青色のNSR50

あとは自分で考えてみてくれ

**774RR** · 2018/03/17(土) 20:40:24.77

結局、NSR50に拘るのが良くないんじゃないですか
90年代ならまだしも、今の日本に50ccレーレプの優位性は殆どナイですしね

昔なら・・　こんな小さな車体にパワーと操縦性を盛り込んでくれた
今は・・　なんでそんなに汚すんだ俺の環境を

もちろん4stでも排ガスは出ます　でも不思議と客は納得するんですヨ

**774RR** · 2018/03/17(土) 22:04:18.10

公道や駐輪場で見掛ける機会が激減したね

**774RR** · 2018/03/18(日) 13:47:35.01

NSR50後期です。

今クラッチのOHをしているのですが、クラッチリフターの締め付けトルクがわかりません。
SMを持っている方、知識のある方助けてください。ご返答よろしくお願いします。

**774RR** · 2018/03/18(日) 14:25:24.50

「ギュギュギュ」くらい

**774RR** · 2018/03/18(日) 19:01:55.16

スプリングの所の4本なら気にせずで大丈夫
気になるならボルトの太さがわかれば標準トルクで

**774RR** · 2018/03/18(日) 22:10:46.62

ありがとうございます。ギュギュギュっと１キロでしめておきました。

**774RR** · 2018/03/18(日) 22:48:17.69

慣れですからね
どしどし挑戦してみるのが一番の近道

**774RR** · 2018/03/19(月) 00:46:05.65

ピストンに穴あいたぁぁぁぁーーーー！！！！

**774RR** · 2018/03/19(月) 05:06:56.66

あそこって0.6位じゃなかった？

**774RR** · 2018/03/30(金) 18:37:05.74

ほす

**774RR** · 2018/04/10(火) 20:38:21.78

右コーナーフルバンクでリアブレーキ掛けれん

**774RR** · 2018/04/11(水) 00:24:11.86

そこにフロントブレーキがあるじゃろ？

**774RR** · 2018/04/11(水) 08:17:14.51

フロントに荷重行き過ぎて不安定になるんだよね

**774RR** · 2018/04/11(水) 11:17:58.76

フルバンクでリアブレーキとか、吹っ飛びたきゃペダル角度変えてでも踏みなよw

**774RR** · 2018/04/18(水) 21:51:42.80

助けてください。エンジンが５０００くらいしか吹けません。

ジェッティングはすべて試しました。エアクリ関係も試しました。水温異常なし。
プラグは真っ黒でしたが火花は飛んでいます。
アイドリングはします。キックは無く押しがけで一発でエンジンはかかります。
アクセル開けるとかぶったように「ボボボッ」と５０００くらいまで上がるのですが
これ以上上がらず、アクセル全開で５０００付近をキープしています。

圧縮はあります。
プラグを取り、ギアを入れ、手でタイヤを回すと「コココッ」という振動が伝わってきます。
スムーズに回っていないというかなにか引っかかっている感じです。
エンジンが掛かっているときは異音等ありませんがこれはクランクが逝ってるのでしょうか？

正常なエンジンは、プラグを取ってエンジンを回転させるときってスムーズにスーッと回るものなんでしょうか？

**774RR** · 2018/04/18(水) 22:11:40.61

フライホイールとジェネレータの磁気があるんだから多少抵抗あるのは当たり前だろ
その様子だと腰上かリードバルブが怪しい
言うなれば腰上からキャブまで全て新品のが望ましいけど

**774RR** · 2018/04/18(水) 22:40:15.15

肝心なチャンバーのことが書いてないけどノーマルなのか？
リードバルブは一度見たほうがいいね

**774RR** · 2018/04/18(水) 23:24:17.36

こんな古いバイクなのに即答ありがとうございます。
後出しで申し訳ないのですが、不調になった時の状況を書きます。

後期エンジン、腰上OH（中古シリンダー+新品ピストン、リング）、強化クラッチ交換、オイル新品、混合、
キックレス、プラグ９番、銀ポッシュ、エンジン関係ではこれくらいを行いました。
放置車両でしたので一気にレストアしました。
この状態で直キャブ+ノーマルチャンバー+ジェッティング無しでシェイクダウンを行いました。
慣らし後、レッド手前まで回り、走行に支障はありませんでした。

この後、ｎｐｌａｎのチャンバーを入れ、ジェッティングを行いました。（直キャブ）
メイン、スローを交換しながらあれこれやっていましたが、ブラックゾーン（１３０００超え）まで
回ったことを確認できたときにおかしくなりました。
レブを当てた瞬間に「ボボボッ」を吹けなくなり５０００回転維持になってしまいました。

ピストンか？とも思いましたがちゃんと圧縮はありますし、エンジンが停止することはありません。
始動性も問題ありません。
プラグがオイルベッタリなのが気になりｍｊを１００番に落としてみましたが変化なしです。
逆にｍｊを大きくしても変化なしです。

明日リードバルブを見てみます。またよろしくお願いします。

**774RR** · 2018/04/18(水) 23:45:16.53

じゃあプラグなんじゃねーの？

**774RR** · 2018/04/19(木) 01:28:06.21

オイルの混合比は？ちゃんと混ぜた？

**774RR** · 2018/04/19(木) 03:52:24.31

CDIがぶっ壊れたんじゃ？
ノーマルがあるんなら付け替えて見れば分かる。
あとはプラグキャップ、コイルの順番かな？

**774RR** · 2018/04/19(木) 09:07:30.37

新品プラグに交換であっさり治るに1票

**774RR** · 2018/04/19(木) 09:48:23.27

言われたとおりにあれこれ試すのが一番いいよ
費用がかかるのはしゃーない。諦めるしかないので頑張ってください

**774RR** · 2018/04/19(木) 20:58:23.19

６２９です。
返事ありがとうございます。街中じゃ見ないバイクですが、まだたくさんのファンの方がいるようですね。
昔を懐かしんでいじり始めましたが、いまじゃ大型よりこっちのほうがメインバイクになっています。
５０といえど2ｓｔは不思議な魅力がありますね。

リードバルブ　目視レベルで異常なし。
オイル　RACING SPEC PRO-2T　50:1　バイクのタンクに直接入れず、計量タンクで作ってから投入してます。
CDI　銀ポッシュからデイトナ製の赤い奴（？）に変えても変化なし
プラグ　現在9番。新品。バーナーであぶってみたけど変化なし。8番を注文したので届いたら変更してみる。
プラグキャップの予備も試しました。
コイルは現在後期ですが、前期セットがありますので時間が取れた時に変更してみます。

こんなところです。プラグで治るといいなぁ。

**774RR** · 2018/04/19(木) 21:08:12.36

サークリップはずれ又はピストン棚落ち
シリンダー外してみな
ガリガリになってるから

**774RR** · 2018/04/19(木) 21:12:08.35

ぶん回して調子悪くなってから吹けなくなったのが大ヒントだったな。

**774RR** · 2018/04/19(木) 21:37:29.84

それな

**774RR** · 2018/04/19(木) 22:02:27.97

腰上OH時に組付けミスってたとかな

**774RR** · 2018/04/19(木) 22:25:11.03

俺はそれでCDIだったよ

**774RR** · 2018/04/21(土) 11:30:51.94

cdiに一票で

**774RR** · 2018/04/21(土) 11:49:24.12

>CDI　銀ポッシュからデイトナ製の赤い奴（？）に変えても変化なし

とあるから違うのでは？

**774RR** · 2018/04/21(土) 12:18:46.34

読んでないんだよ

**774RR** · 2018/04/21(土) 14:54:26.54

どっちも中古だろ？どっちも壊れてる可能性もあるんじゃねーの

**774RR** · 2018/04/21(土) 16:47:51.44

>>635
空ぶかしで13000rpmまで回る？

回らない場合→点火系の異常

①プラグ
②プラグコード
③IGコイル
④CDI
⑤フライホイール廻り
⑥その他点火系に関わるハーネス

回る場合→完全にキャブセッティング

**774RR** · 2018/04/21(土) 23:59:29.70

結局治ったのか？

**774RR** · 2018/04/22(日) 13:01:26.48

イイ燃料が投下されたと思ったんだがナ

**774RR** · 2018/04/22(日) 13:20:34.53

結局治らなくて失意のまま諦めるのも経験のひとつ
決して無駄にはならない

**774RR** · 2018/04/22(日) 21:15:34.99

解決したから来なくなったパターンもありえる

**774RR** · 2018/04/23(月) 19:15:55.98

またピストンリング弾けた
なぜ毎回ディーゼル並みの音たてるんだ
センター出しもしてるのに

**774RR** · 2018/04/23(月) 19:19:47.82

クランクが逝ってるから。
何回直しても焼きつくときはクランク小端部がガタでカタカタ動いてたわ。

**774RR** · 2018/04/23(月) 21:18:43.49

クランクはOHやったやつだった気がする
どのエンジンに入れたか忘れたのが痛いが
スモールエンドも新品入れてたっけな
このエンジン組んでから1000km走ってない
毎回排気側が逝く

**774RR** · 2018/04/24(火) 16:21:24.87

10年ぶりにnチビ熱が湧いて不動車ゲット！コツコツ直します～

**590** · 2018/04/24(火) 19:08:05.75

こんばんは　
暑いんだか涼しいんだか、バタバタさせてくれる春ですね

１ヶ月半前に始めたレストア兼フルオーバーホールですが、あと一息までようやく来ました
名の知れたショップにエンジンを出したところ、ジャンク過ぎるとの判定を頂き、その場で80ベースの快適パワフル仕様を提案してもらいました
金曜に取りに行ってきます

あちこち加工もやってもらいました
フォークインナー、ステッププレート、PWK大径化、等々

ライトも含め灯火類はLEDに、リアショックは昔使ってたクアンタムをOHに出しました
ちなみにチャンバーは、エンジンが80になったので一新しました
ショップでフランジを作ってもらい、S80用加工でいきます
サイレンサーは建築用ウールをパンパンに詰めたチャウチャウです

エンジン掛かって、ナンバー取って、走り出したらまた来ます

**590** · 2018/04/24(火) 19:12:21.13

チャンバー探してる人います？
全部SP12で使ってたヤツですが、チャウチャウ・ヨコタ・パワーパイプ・BRD、どれもそこそこ綺麗です
チャウチャウだけはサイレンサーありません

世田谷まで取りに来られるなら、あげますよ
あとで捨てアド晒しますね

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:43:14.49

S80のチャンバーってサイレンサーが左出しなのがあまり好きじゃないんだよね
なんで左出しなんだろう・・・RS125も左出しだったから真似てる？

**774RR** · 2018/04/25(水) 00:21:03.16

>>656　感覚・経験的に転倒するのが右コーナーの場合が多いからじゃあないのかな？

**774RR** · 2018/04/25(水) 07:58:27.34

>655マジなら欲しいです！！

**590** · 2018/04/25(水) 19:32:00.68

遅くなりました

チャンバーの件ですが、
⚫どれが欲しいか
⚫住まいと軽い自己紹介
⚫乗ってるNS/NSRの仕様
こんな感じを書いて下記アドレスへ

n-chibi.n-mini@via.tokyo.jp

早いもの順にはしません
応募者多数の場合、何かしら抽選します
世田谷まで取りに来るのが前提です
梱包も発送もしません

**774RR** · 2018/04/25(水) 20:25:35.55

>>658がもし遠方の方であれば、新幹線や飛行機を使ってでも行くべきだ

**590** · 2018/04/25(水) 20:35:51.61

そんなのやめてw
往路だけで完全に足でるじゃん

だったらエアパッキン超絶ぐるぐる巻きでクロネコ使うわ

**774RR** · 2018/04/25(水) 21:13:22.57

Ｎチビで行けばいいじゃん

**774RR** · 2018/04/25(水) 21:13:58.13

>>661
じゃあそれで

**774RR** · 2018/04/25(水) 21:36:30.17

>>662
そしてその場で交換して帰る。完璧だな

**590** · 2018/04/25(水) 22:00:12.57

すみませんが、１人１種類でお願いします

どうせなら、あるだけ全部まとめて俺にくれ！とか、
今夜行くから俺に決めろ！とか、
俺は1000円/本出すからとか、
送料は負担してくれるんだろ？とか、

常識外なの勘弁してください

**774RR** · 2018/04/25(水) 22:20:06.79

まあ乞食が多いからねここは（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

**590** · 2018/04/25(水) 23:26:43.13

平日昼間は仕事してます
今夜はもう遅いです
乗ってないなら要らないですよね
端から転売と言われてあげると思いますか
勝手に取りに行くから家外に置いとけって…　住所教えませんけど

問い合わせの返事をここに書いときます
色んな人がいますね

とりあえず、今週末に引き取り出来る方にあげます
世田谷・駒沢公園あたりです

**774RR** · 2018/04/26(木) 07:00:21.37

メールで直接言えよ
態々ここに書くな

**774RR** · 2018/04/26(木) 07:59:26.19

なんか試されてるみたいで気分悪い

**774RR** · 2018/04/26(木) 09:10:42.55

メールでの問い合わせが多いからだろう
あまりに非常識な人が多いから釘を刺すつもりでここに書いてんじゃないの？俺でもそうするが（笑）
だから俺は>>666で書いたんだよ。ここは乞食が多いって

**629** · 2018/04/26(木) 21:13:30.19

いつぞやの>>629です。吹けなくなったエンジンの経過報告です。

プラグを確認するとオイルベッタリ。
ナンバープレートをみると黒いオイルが飛び散っておりベタベタになっている。
うーん。オイルの量が多くてナンバープレートまで下りてきている・・。

ということはチャンバーの中もオイルベタベタでカーボンの蓄積と相まって
詰まっちゃったか？と考えました。
んでこの1週間パイプユニッシュでつけ置きし、先ほどチャンバーの清掃を行いました。
結果これが原因でした。
チャンバーを取り付けてエンジンかけてみましたが気持ちよく回るようになりました。
ポンプレスにしましたので単純に混合比で解決する問題だと思われます。
とりあえず一安心です。

皆さんどうもありがとうございました。

**774RR** · 2018/04/26(木) 23:05:38.92

解決おめ

**774RR** · 2018/04/26(木) 23:34:53.51

よかよか。次の方どうぞ。

**774RR** · 2018/04/28(土) 16:10:35.55

純正キャブのチョークレバーが手を離すとすぐに戻ってしまうのですが
レバー交換以外で対策はありますか？