【XV】YAMAHA スターシリーズスレ Series15【逆車】 [無断転載禁止]©2ch.net
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と〜っても紳士なライダーが多いSTARシリーズアメリカンについて、引き続き語りましょう。
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【XV】YAMAHA スターシリーズスレ Series14【逆車】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1477788765/ XV1900A正直いいと思うんだけど乗ってる人の感想としてはどんな感じ?
跨ってみると車格の割りに取り回しはしやすいとは思ったんだが。
月に1度か2度、高速道路メインで乗るつもり。 >>579
RES向いてるよ。これから右回りは回せないだろ。
左90度でSTOP
とんがってる方が矢印だ。錆び落とせや。 >>583
250のドラスタ乗りのねぇちゃんが跨って、左右へ揺ら揺ら。「軽ーーーー!」って叫んだわ。
HDと違って初期の傾きは軽いよな。アルミフレームのせいか?
エンジンはもう、、、なんちゅうか。前に出てしまえば全域でパワーバンド中ーーーー!って感じ。
高速路? トップで流してて、そのまま前抜き。ドーン。遅れると隣のR1はシフトダウンしないと間に合わぬって。
そんなフレーズを昔聞いた。 錆びたビスを交換、ボンスターで磨いて錆止めをすればいけそうじゃね ワイヤーブラシで結構落ちるやろ。100円屋のでもOKだわ。
見えない矢印が出てくる予感。
元質問だが、とにかく一旦真横へ向ける。反対なら向かないんだから。
右へ90度で上、RESでしょ。そう覚えよう。 1900Aって国内仕様とアメリカ仕様で加速とかパワーが全然違うのな
数値的には対して変わらないんだがな。ミッドナイトスターからわざわざストラトライナーに乗り変えた人もいるくらいだし。
そういえば昔この板にもアメリカ仕様のコンピューターとエアクリーナー取り寄せてパワー上げてた人がいたな 馬力が無くてもトルクさえあればいい人ばっかだからそこはみんな気にしてないんじゃね?
ただマフラーだけは気に食わん。
セカイモンで北米仕様買ったわ。 カナダ、アメリカ、国内って
言われたやつ乗り比べたけど
大差は感じなかったが
他に乗り比べたやつおる? カナダはキロメートルメータのはずだが、そんなAは見た事無いなー。
アメがいちばん規制が緩い現在、某ブログ氏が違いを対策して公開してるよな。
コンピュータっても、アチラ仕様と品番が違うけど。マフりゃーと、エアクリ(内部の
インシュレータゴム・内径が全然違う)対策してたな。
俺もUSマフラーにしてるけど、年々通りがよくなって!
今では「いいのか?」ってくらいデカイ音になってしまった。 1900Aにカナダ仕様は無いよね。あるのはカナダ含む「北米仕様(フルパワー)」と、規制が厳しいからキャニスターとECUを変えてある「北米仕様(カリフォルニア仕様)」。
マフラーは北米と同じで開口面積は大きい。パーツリストみると(ca)って書いてあるのがカリフォルニア仕様だね。
南アフリカやイギリス、ロシア向けに輸出されてるのがいわゆる「ミッドナイトスター」って名前のXV1900A。
こちらは北米のロードライナー、ロードライナーS、ロードライナーミッドナイト、ストラトライナー、ストラトライナーS、ストラトライナーデラックスとは
色々と仕様や出力やトルクが異なるんだよね。
プレストが扱えるのもこの「ミッドナイトスター」って呼ばれるモデルのみ。こちらはロードライナーやストラトライナーとは別扱いになるんでパーツリストには記載されず、
プレスト独自のパーツリストや、YAMAHA UKやロシア語のリストになるんだよね。 >>594 俺はストラトライナーus仕様と国内仕様のミッドナイトを乗り比べた事あるミッドナイト乗り。確かにわざわざ買い替える人が居るのが理解できるレベル
つーか走りもそうだが各部のフィニッシュが違いすぎて辛いw黒いミッドナイト乗りなら気にならないのだろうが俺のミッドナイトはホワイトのくせにメッキが少ない仕様なんだよ!いっそアルミ地の部分を白く塗ってやろうかと考えてるw そういえばこのバイクって黒塗り使用とメッキ仕様があるよな
俺は迷った末の黒塗り使用なんだがその辺拘った人っているんだろうか 俺も黒塗り。
あとからメッキ仕様のフルパワーあると知り愕然としたくち 悔しいけど俺も廉価版の方だorz
ホイールひとつとってもミッドナイトとロードライナーじゃ全然違うんだよな・・あれは悔しかった・・ >>602 ホンマやよくある真っ黒なxv1900と全然違う ショベとかそれ以前の旧車はかっこいい
エボ以降ならヤマハのほうがかっこいい >>606
かっこいいというか、鉄の塊と剥き出しのパーツとかが醸し出すふいんき(なぜか変換できない)が凄いって感じだな。
ま、はっきり言って古くてボロいだけなんだけど。
欲しいかと言われるといらない。 旧車のハーレーはエンジン以外の魅力が理解できないけど現行は無難にかっこいいと思う。
新車が180万円くらいで買えるなら何台か買ってると思う。 アメリカンで一番大事なのはエンジン回りの見た目やろ
現行はだせえよ いや、ハーレーの旧車で優れてるのはキャブの鼓動だけ。
それ以外の要素は取るに足らないゴミ。現行とは比較にならん。 歳とっても古いバイクへの懐古とかは無いな。
常に新しい物に興味がある。 実はおっさんほど新しもの好きだったり、
若者ほど通ぶってヴィンテージ志向だったりする ハーレーはともかく国産車は旧車のほうが絶対面白い。
このご時勢に20000rpmまで回るとか2ストの大型車とかあったら300万でも500万でも買うわ。
何もかも環境規制のせいだなそんなに地球が大事か。 電子部品の少ないレトロのバイクは憧れる。
いつまでも一緒にいてくれそうだから。
電子部品の少ない、自分でもメンテできる
大型バイクを出してくれないかな。
バイクメーカーが儲からないから無理かな。 >>602
最初に並行で入れていた業者には、このカラーリングが多かったな。
正規輸入と提示されているが、メータkm、サイドリフレクター無し、マフラーがこれ。。うーん、何処仕様かわからん。
メッキとヘアラインパフ、エンジンカラーなんてのは相手国と年式でコロコロ変わった。
俺の真っ黒カラーは2008年南アフリカだが、エンジン、フォーク周り同一だわ。
ライナーシリーズがホイール違ったり、キーシリンダーカバーあったり、マスターがメッキだったりとかは
あちらでのナンチャラライナーS仕様ってのだろ。普通仕上げのも年式により合ったはず。 「ナンチャラライナー仕様」と言うより、
もともとがそのロードライナー&ストラトライナーで、
そのあとに「ミッドナイトスター仕様」が派生したんだよ。
あと、エンジンのパフってのはよく分からないや ごめんごめん、エンジンをバフ仕上げってんじゃ無く、へアライン仕上げにクリア塗装してる
マスターシリンダーとか、(基本のライナーではメッキ)USAでもライナーシリーズへ普通だったのが
南アフリカとか欧州仕様がミッドナイト名になって、今度はUSAでも普通仕上げになって、
Sモデルのメッキ版と差別化した年式もあるってことだよね。
ミッドナイト(南アジア)スターで、メッキフォークカバー、ヘッドライトキーカバーつき、リアフェンダーブレースとか
換装したら幾ら?って調べたことがある。
フォークカバーが片側7万、ヘッドライトケース一式10万近い。リアフェンダーブレースも片側7万!
もうね、買い換えるほうが安いんで諦めた。 たしかに1度ロードライナーSやらストラトライナーSを見ちゃうと自分のミッドナイトスターが色あせちゃう気持ちは分かる・・・俺も何度も葛藤したし、たしか西の方にはミッドナイトからロードライナーSに乗り変えた人もいたはず 2017年式のDSC4乗ってる人いますか?
カスタムしたいんだけどほとんど2014年式まで適合みたいな感じで
パーツがわからなくて困ってる。
ってか2017年式って何が変わったんだろ >>621
俺の事かな?確かにミッドナイト買った後にロードライナーSの存在を知って乗り換えたよw
ミッドナイトの下取りから多少の持ち出しでUSフルパワーのSにできたから損はしてない。むしろお徳感と所有感が雲泥だったわ。バフ掛けのホイールもピカピカだしねwなぜミッドナイトのホイールはあんな変な灰色なのか。せめて黒塗りで出せやw 砂地にグレー塗装、それはそれで掃除はしやすいんだが。バフがけの手間を
考えるとどうなんだろ?原価レベルで結構違うよね。
スタンダード仕様ってことで出して、あとはアクセサリーにあるピッカピカのメッキホイール買ってね!!って事だと思う。 XV750Eを手放そうと思うんだけど、バイク屋の下取りでは「データベースに無いから」と値段がつかなかった
10万くらい貰えれば喜んで譲るんだけど、貰い手はどこで探すのがいいだろう? ヤフオクでいいんじゃね
しかしあれだな
完全にネイキッドだな Eがついてるのとついてないので検索したら全然別物になった 1月で丸5年経つ俺のレイダー
リヤタイヤをBSに変えたがなんか曲がりやすい
どこも悪くなってないんでこんな感想しかない。 しばらくミッドナイトスター乗ってるけどどノーマルのままだわ。
セカイモン見てるとUSマフラーとかメッキ系アクセとか欲しくなるけど送料見ると真顔になる。
ウインカーのポジショニング化とかやってみようかな…いやでもそれはハーレーっぽいからLED化の方がいいかな。 USライナー&USレイダーは生まれつきウインカーポジションなんだよな細かい部分だが知ってるとあれはあれで格好良い Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,.................. >>636
ウインカーフィラメントのままでポジション化する回路とか、何個も作ったけど。
簡単装着!ってのが安く出てて、ポジション時の輝度も調整できてーーー、超簡単。
オクとかで売ってる。 一番良い音するマフラーは間違いなくバンスハインズだったわ
サンダーヘッダー、クロームワークスと試したが断トツでバンス管が一番良い音してる
あの筒抜けのバッフルがすごいいい音質を出してくれる >>640
早朝にエンジンかけても迷惑にならない音? >>642
アイドリングだけならそこまで騒音じゃないかも
でもまあ普通に爆音マフラー
直管>バンス>サンダーヘッダー>クロームワークスの順だな音量は 爆音マフラーって認識で早朝に迷惑じゃない って思える神経の図太さな フィッシュテールがうるさかったからサイレンサー入れたけどあんま意味なかった フルフェイスのメットをかぶりたいけど、クルーザーに似合うのってある?
アライのツアークロスをモタード仕様にして乗ったら、似合うかな? 車検通ってるなら迷惑もなにもないだろ
直管とかは知らんが 大体社外マフラーにしてるヤツで、騒音規制値内の音量に収めてるヤツは少ないだろ
逆車の社外品なら大半が騒音でアウトだし、暖気時間とか周りの建造物の環境とかで十分迷惑になり得るわ 自宅から離れたところで暖気すりゃいいだけ
騒音とかぶっちゃけ知ったこっちゃねえだろ
自分が走って気持ちよければそれで良い お前は寝てる時に爆音マフラーの音で毎夜起こされればいい
他人の迷惑を考えられない奴は自爆して死んで 音量を変えられるマフラーがあれば良いのにね。静かな静音モード(パワーはショボい)と普通モードみたいな感じで変えられればね。 >>652
バイクやめてランボルギーニ買えよwww >>652
ハーレー雑誌みてると、そんなの載ってたな。
マフラー内にバッフル?あって、ワイヤーで手元コントロールのやつ。
4輪ではランボルだけじゃないだろ。汎用品でエキパイパイプってのか、
上記のようになるアイテムがある。もちろんワイヤー式じゃなく電動モータっぽいのついてて
電気式な感じ、Youtubeでいろいろ見た記憶がある。 ジキル&ハイドマフラーなら1900用にも出てたな。ワイヤーで音量変えられるやつ。YouTube音質だがイマイチな音だった どっちにしても触媒装置付いてないだろうからその時点で違反車両
大体、爆音出してるやつは頭悪そう
俺は低能ですって看板だして走ってるのと同じだな ほんま頭悪そうなクズ レイダーに跨らせてもらったけど、思ってたより重心低くて、車重を軽く感じるんだな。
造りの質感も良くて、次期購入車種の候補にランクインしてしまった。
回せるエンジンだと聞いてストライカー狙いだったけど、レイダーと迷う…。 >>660
回せると言っても重量があるクルーザー。
いざという時はスポーツバイクの様に対応出来ないよ。
レイダーだって1800cc以上あるんだから回したら馬鹿みたいな加速するしトルクは当然上だし燃費もストライカーより上だし、体格が合うならレイダーだと思うよ。 レイダーに頻繁に試乗してたストライカー乗りだけど、エンジンを回した時の吹け上がっていく感覚がそれぞれ違うぞ
俺はエンジンフィーリングでストライカーを選んだな
XV系統と比べると笑えるくらい燃費が悪いけどな 空冷以外はクルーザーではない。OHVならなお良し。
水漏れで即死するようなエンジンはいくら冷えるといってもクルーザーには載せてはいけない。 水漏れでオーバーヒートの経験は四輪ではあるけど、バイクではないな。 もうすぐ950a乗りになります。
初大型、楽しみ! 寒いけど皆フルフェウスじゃなくジェットで頑張ってるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています