(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 79(｀▽´) [無断転載禁止]©2ch.net
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MOTPMAP
http://www.motomap.net/index.html
(^▽^)2001年型(K1)160PS
(^Д^)2003年型(K3)164PS
(^∀^)2005年型(K5)178PS
(^◇^)2007年型(K7)185PS
(｀▽´)2009年型(K9)185PS
(｀▽´)2011年型(L1)185PS
(｀▽´)2012年型(L2)185PS
パーツリストが参照出来るウェブサイト
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
http://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&;task=view&id=22&Itemid=35
関連動画
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU MT-10SPならR1000Rと大して変わらん価格だからな フォークのダストシール換えて貰おうと思って
ンダ店にいったけど特殊工具使う可能性あるからやらんといわれた
特殊工具ってなあに？ >>107
おらのはBPFでないけっこう前のやつだよ
念のためワールドに行けよと追い払われたんだよ
みんなバイク乗ってる？さむくなってきた k5のタイヤ交換しようとフロントスタンドで上げようと思ったらカウルに当たって上げられない。んーまいった方法ありませんか？ 素直に適合スタンド買うべし。
エキパイが純正ならそこにジャッキ当ててあげる方法があるが
不安定だから安全は保証しかねる。 10～15mmなら爪にワッシャー嵌め込めば行けるかも >>112
色々調べてみます、ありがとう
>>113
試してダメなら素直にスタンド買ってきます、ありがとう 取り敢えずスタンド買うまでは、カウル外せばいいんでないかな バッテリーターミナルのナット落としちゃった
ふたつとも
地面まで落ちてこない．．． あるある、整備してるとマイクロブラックホールがあるんじゃないかと思うくらい見事に消えるよな 今日アストロプロダクツでスタンド買ってきました。形全然違うw
https://i.imgur.com/wFV2oXh.jpg >>118
スタンドはJ-tripにしとけとあれ程言ってるのに…
リアは安もんでも使えない事ないけど、フロントは形状とか上がる上がらんじゃなし、ステム下に掛ける所に凄く力が掛かるから耐久性･信頼性が段違いだよ >>120
本当はJ-trip欲しかったんだけどどうしてもこの連休で済ませたかったんだ。 l7がカッコ良すぎて震える
２００万どっかに落ちてないかなあ こんなちいさくて250かいな と思っちゃったけどな
これでは鈴木さんはむりだわー 昨日鈴鹿でL7またがってきたけど隣にあったs-125やGSX250Rと大差ないくらいコンパクトだったわ 10年以上たってるけどブレーキホース換えたほうがいいかな 周りに製造から10年以上経つバイク乗ってる人何人も居るけど、ブレーキホースを交換したなんて聞いたことないな
見た目亀裂でも入ってなきゃ大丈夫じゃない？それがなきゃいきなり裂けるようなもんでもないから それよか冷却系ホースのが先にダメになるよ r1に替えようと思ったが足つきがほんとにぎりぎりでやめることにした
kはないとしてhは高い残ったのはまた菌
今回はちょっとコンパクトすぎて1000に見えないなあ
どうしたものか 並の勤め人なら200万くらいどうにか工面できるだろ… 資産が1億あっても200万円のバイクは買わないのがウチの事業部長。
一方、貯蓄が０なのにローンで200万円のバイクを買うのが俺。 >>779
資産1億に食い込む方法は何かあるはずだ
チーム組めばどうにかなるか アベノミクスで値上がっているからな。
米国加州乗り出しがSPで概ね2000ドル弱。
1USDが90円なら180万
1USDが80円なら160万
自民党に投票した結果だから納得して買え 整備ほとんどできないような人間ですが
買ってもいいのでしょうか？
あとABS無しは「そんなもん自分の腕でカバーしろハゲ」という感じでしょうか >>127
K9で8万㎞突入したが、今年の夏はホースの劣化で水吹いたわ。
口が緩くなってバンド絞めても圧が逃げてたっぽい。
キャップは2回、サーモスタットは1回換えてたけどホースは換えてなかった。 そろそろ劣化してきたかな？と思えば交換でいいんじゃない
高速道路で起きたら最悪でしょ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
sage．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． >>163
文字化けした・・・orz
???◎???○
○ ○ 2018年型のホワイトの人気はどうなの？キモいおまえら的に なんだよおまえらの外見とは裏腹の純情でピュアなハートを顕した
ホワイトにキモセンサーがオーバーヒート擦るところを眺めてほくそ笑みたかったのに 白フルカウル車のメリット 青ジャージに反射ベスト、白ジェット、グラサン掛けて走りゃ前走車がビビルビビルｗそんな遊びが出来るわな タイヤあまりんぐ
サーキット行く気もない
ツーリングオンリー
でもタイヤはハイグリップ
な方いますか？
膝擦り？バンクセンサー？なにそれ？
左ウインカー最速ですよ。 サーキット行けばいいじゃん。
そんなに頑張ってる人ばっかじゃないし、未経験者が想像してるよりずっとハードルの低い遊びだぞ。 俺もそう思う
かっ飛ばしたいなって時は山で渋滞してモヤモヤするより、ずっと精神衛生にもいいし、安全だし、人様に迷惑かけないし サーキットってかっ飛ばす感じしなくない？
フジはともかく筑波とか全開継続時間なんて数秒でしょ？
しかも開ければ開けただけブレーキキツくなるわけで、緊張が高まる楽しさはあれどスカッとはしない。 直線かっとび好きはメガスポ向きなんだろうね。
BFFや６軸センサー、コーナリングABSとかいらんやん。 ちょい前の2スト野郎です
サーキットは楽しいぞぅ
大排気量より前にでる為に
コーナーでとにかく突っ込む
高速道路でフル加速も脳ミソ痺れるが
インの取り合い車体が触れるギリギリのせめぎあいはサーキットでしかできない
公道より安全
最初は走行会から気楽にできる 俺は走行会に友達に誘われて参加したのがはじめてかな
ヒザスリ覚えたのも丸山浩のWithMe主催のやつだったw
今はミニサのライセンス取ってたまに行ってる
雰囲気組だけど楽しいよ >>189
お前は板を間違えている。
ここ車種板、あっちバイク板。 >>191
すまんまちがえてたかね
でもなにが違うのかわからないのだが SOXが新型妙に安いけど大丈夫？
ホントはスズキワールドで買えればいいんだけど
異動で４月からレッドバロンすら無さそうなところで働くんだす 俺もそう思うわ
今あるバイク全部売って買おうか悩み中 今購入を考えております
L1で1500ｋｍの物と新車売れ残りのL5（共にABS無）
価格はL1の方が若干安いのですがあまり変わらず
L1の二本出しが素敵かと思っているのですがどちらがおすすめでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
