(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 79(`▽´) [無断転載禁止]©2ch.net
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MOTPMAP
http://www.motomap.net/index.html
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(`▽´)2009年型(K9)185PS
(`▽´)2011年型(L1)185PS
(`▽´)2012年型(L2)185PS
パーツリストが参照出来るウェブサイト
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
http://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=35
関連動画
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU ヨシムラはノーマルに比べ音量はたぶん変わらん
音質は低音の乾いた音がする
音量に満足出来なければバッフル外せばいいじゃない L9なら近接排気騒音が+5dBの恩恵を受けるから政府認証マフラーおすすめ
ヨシムラは近接排気騒音が101dB/6,600rpmとかなりの爆音だが車検対応だよ ヨシムラもそれなりに音量キープしてくれてるんですねえ。
性能はまあほぼノーマルってのもむしろアリなんでしょうとわかります C1でバトった488観察したがいっぱいいっぱいみたいだったからやめてあげた 最近マフラーの取締りTwitterとかで見かけるから大人しくしといた方がいい気がする なんか6月やべー、とかネットでみたけどもう終わるじゃんね
俺のはまだドノーマルなんで心配はないんだが慣らし終わったらスリップオンで交換する…ただいまだにどこのにするか決めきれない >>572
伊豆に行くなら公認にしておけ
そこらかしこで止められて切符売りつけられてる >>581
やっぱり気兼ねないのを着けておくべきかな
前に乗ってたR1が公道不可だったんでそこそこうるさくて。JMCA認定のはなんか迫力不足っぽい。
アクラのやつは純正より静かなのかよって。
ヨシムラにしとくかなあ 先週にとあるサービスエリアでみかけたんだけどドカのディアベルで超爆音響かせてる兄ちゃんがいたな
音でまわりの車に認知させるにゃ最高だろうけど取り締まりが気になって仕方ないだろうなあ このバイク
マフラー変えてるのにアマリングっすよw >>581
ゴールデンウィークに行ったときには全然そんなことなかったけど
今はそんなことになってるのか… >>584
昔は俺もそう思ってたけど、バイク見落としする車多過ぎで音で気がつかせるしかねえなと思い知らされた
まあおかげでご近所迷惑を気にするはめになったが。
やっぱり100デシベルくらいは越えてないとぱっとしないな よく見落とされるからマフラー云々って言う人いるけど
見落とされる原因って車間距離詰めてたり車の真後ろとか見づらいところにいたりだろう
気をつけてても無茶な車線変更されたりはするが、マフラー変えたって対処にはならん
車乗ってる時に後ろにいるバイクの音に気付くことあるか?信号待ちの時か抜かれた後にしか気づかんだろ
そもそも音出したいならクラクションならせよ、気づいてほしいなら電飾で目立つようにでもしろや
うるせえマフラーは迷惑以外のなにものでもないサーキット以外使うな
R1000乗りだろうが公道でうるせえやつは大嫌いだわ 音で気づかせる、みたいなDQNの謎理論を見る度にほんとに腹立つわ
単純にうるせえマフラーが好きって言う方が百倍マシ >>588
一理あるとは思うけど、まるでこちらに気がついてないで車線変更してくるアホドライバーもいるわけでね
爆音だしてる言い訳するのもアホとは思うけど、ホントバイクみてねえバカも多いわけよ
近寄る近寄らないのレベルじゃなくてホントそこらじゅうに危ない車多いから
アピールも必要だよ >>589
ぶっちゃけうるさいの好き
それはある
静かなのが好きな人を否定しないけどね
実際アホ車に危ない目にあわせられてクラクションとか言うのもちょっと手遅れとも思うよ
まあ爆音で迷惑かけていいわけじゃないけどね
最低限法令遵守の音量は守るつもりはあるかな。
あとご近所さんへの配慮とかね 周りを見ずに車線変更したり危ねえ車がいるってのはバイク乗ってりゃ誰でも知ってるだろ
それと同じくらい糞な乗り方するバイクも多い事もな
でもうるせえマフラーをつける事に対する何の理由にもならん
クラクションで遅いならマフラーだろうが関係ない、論点ぼやかしながら何を言いたいかわからん文章はいらん 近所に黄色R1で4本出しショート直管付けてるやついる
休日朝うるせーし 歩いてて背後から近づいてきたプリウスやリーフに気付かずドキッとしたことはない?
音で存在を認知させることはやはり有効だと思うけどね
アイドリングが静かで回すとそれなりの音量になるのが理想 >>592
いやあ音だして存在を知らせるのは重要だよ
常に危ないだろう車から距離が置けるわけじゃないからね アピールなら爆音よりイカ釣り漁船よろしくピカピカ光らせとけ
周りに迷惑かけないしよっぽど安全だわ なんにしても他人のポカで牽かれて死ぬのはゴメンだね ピカピカさせたところで後ろみてない奴には関係ないしな
俺もバイクは爆音で気付かせりゃええやんけと思ってる JMCA対応のヨシムラ、納品に時間かかるんでアクラにするかストライカーにするか悩み中
せめて100デシベルこえるならストライカーしかないか…
スズ菌にしてもヨシムラばかりではないかな… 車速センサーはドライブスプロケット
車速を測る際に乗せるタイヤはリア アイドリングいくつにしてる
いま1300にしちゃってる >>608
日本語でちゃんと書きなさい
アイドリングは何回転にしてますか?
自分は今1300回転にしています。 みなさま,アイドリングは何回転にしてますか?
自分は今1300回転になっています 高速の追い越し車線に居座るバイク初めて見たわ。黒のR1000乗りは神経太いな。 ここまで倒さないと曲がれないのかな?
別世界過ぎて俺にはわからんw モトマップのR1000が8秒台だって
SSTクラスなのに凄いわ >>624
ニースライダーどころかエルボーバンクセンサーが必要だな BSBもスーパーストックは常勝だし改造制限が少ないと強いのかね? >>627
クシタニは興味ないから知らんがアルパインやダイネーゼは交換できるようになっとるモデルもあるぞ >>629
肘にスライダーついてんだねw
知らなかった スコットレディングなんて肘どころか頭擦りやってたしな 俺は出来るぜ!この前、肘どころか肩や背中ソレも反対の肩も擦ったぜ そっか?
有効トルクピークが11000くらいまでだから270までしか引っ張らねーよ。
13500までは回せるだけだよ。 >>648
ほっとけよ。そいつテキトーこいてるだけってわかるだろ。 >>651
狂ってる
もはや凶器
乗りてもおかしい 電制のないモデルだからしょうがないけどホイルスピンしっぱなしだしウイリーしっぱなしで無駄が多いな 遅いだろコレ how cool new my bike!だろ、見なくてもわかる。 フッフー!
how cool new my bike!
ズシャーning!
クール! 英語だったんだな。これまで何語しゃべってるのかわからなかった 音聞いてないが、あのバカはヤンキーってのは直ぐにわかったよw >>663
あれ喋りはドイツ語で書かれてるのは英訳だろ。 >>665
そうなんだ、どっちにしろ俺にはさっぱりだ
ところで2020のGSX-RRの新しいエクスターカラー発表されたな
カッコいいが一層オイル缶みたいな配色になった モトGPカラーあってもいいけど
青白カラー復活させろや 青白定番だよねえ
エクスターとは実質違うのだから出せばいいのにね 8耐ファンの俺は、やはりヨシムラカラーが欲しいな。 あちきのK6だいぶ疲れて来ちゃったみたい
一速なのにギア表示が1、いや2?もしかして3かも!とか
何速なのか分かんなくなっちゃったらしい
ギアポジションセンサ交換してあげなきゃな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています