【Wave】タイバイクスレpart26【Dream】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>850
アライのS-ZET RAM のLサイズは収納出来てる。 wave125iにグリップヒーター付けた人いる?
ENDURANCEのが良さそうだけど、取り付け面倒なのかな。。。 >>851 ありがとうございます。 参考にします。 タイで、GPXが一番売れてるのか?(@ ̄(エ) ̄@)
まあ、モデなら、GPXデーモンなら、油冷のジクサー250買うけどね。なんて。
。。 >>852
現行タイカブにEffixのグリヒ付けてる。
適当なとこから+とって、適当なとこに-落として、あとは普通のグリップ交換だから
難しいことはないと思うが、結構手数がかかるというか面倒な作業ではある。
自分でやるのは暇な人推奨。 >>855
今日2時間かかって付けました。キジマのやつ。
リレーもつけたのに、電圧降下で、すぐセーブモードに直ぐなってぬるくなる。。。
ヘッドライトのLED化とかして電圧確保しないといけないのでしょうか? >>857
はい、エーモンの20Aにバッ直したけど駄目でした。。。
交差点でブレーキやウインカーだすと電圧降下で保護回路が働くみたいです、 プーンサップマーケットに行けないので
wave125i(2013)外装一式ラザダ(通販)2700Bで買いました
バッテリーをリチウムイオンタイプにしたら、いいんじゃね?(゜ω゜)
。。 Wave125i 2012年モデルのエンジン不動車に2007年モデルのエンジンや補機一式移植を考えているんだけどイケるかな? 2012年なのにもうエンジン不動にしたのか…
いったいどんな乗り方をしたんだろう? >>859
自分も外装一式探してました。よかったらURL教えて下さい! >>863
https://www.lazada.co.th/products/125i-2012-2018-i345624390-s674840062.html?spm=a2o4m.searchlist.list.5.6b504891yDQdH0&search=1
まぁこんな感じですが、日本発行のCCは使えないし(使いたくないのが本音)、中国発送の品でも日本向けは事実上出来ません。
自分はタイ人の知り合い(ドンムアン近く住み)に代行してもらって、着払いで購入、そのまま帰り便の預け荷として持って帰るつもりです。 外装は円の代理店で買った
割高なのは輸入車だから仕方ないし、
手間やトラブルを考えると正解だったかな
一週間程で届いたし
って、勢いが有った8年位前の話で何の参考にもならねー^^ LCCのキャンペーンで往復1万のチケットを買う
ドンムアン北西の安宿(1泊300Bくらい)に2泊
プーンサップマーケットでパーツ購入
貨物に耐えられるダンボールも貰う
何とか40kg以内に抑える
委託荷物料(エアアジアで1万くらい)を払って持って帰ってくる
合間にちょこっと遊んでも7〜8万でおさまるんじゃね?
バンコクなら、宿泊込みで、3まんいかでいけるもんな。 (● ̄(エ) ̄●)
https://travel.yahoo.co.jp/abroad-tour/bin/atour_search?areacd1=0100&countrycd1=TH&citycd1=BKK&ap=OSA&dy=2020&dm=1&optsrch=1&s=p&srt=up
。。 純正ミラーの後方視界がイマイチなんでもう少しステーの長めの物に交換したいんだけど何かいいものはないだろうか? >>869
TANAX ミラー オフセットホルダー
で検索 現行タイカブって、チェーンサイズ420だっけ、428だっけ、、? >>871
匿名スレで車種や年式も書かずそんな質問してるあなたは、素直にバイク屋で整備してもらった方がいいよ wave125iヘルムインのキャストホイールFIに乗ってるんですがチェーン調整はどのカブが同じ感じでしょうか?
初めてやるので動画でカブの調整色々見てたんですが排気量などでバラつきがありそうに見えて作業躊躇ってます >>873
見てわからないなら素直にバイク屋へ。チェーン調整なんて出来る人は多少構造が違っても見たらわかると思いますけどね。 ガラガラとケースに当たってなければほっといて大丈夫だろ 朝見様見真似で適当にやってできました
>>875
結構伸びてたので調整と自分で経験しときたかったんです >>876
乙
何事も経験してみなきゃ解らんからな。 サワディーピーマイ!
今年もよろしくおねがい致します。
ジャイロUP浮気してwave125iを1年放置してますがそろそろ復帰します。 >>876
適当にやったら出来たつもりになってるだけかもしれんな。
形式上、緩めて締めるだけだもの。
最低限、チェーンと車軸がクロスしてないか、どのぐらいが張りすぎ緩め過ぎなのか分かってないと重大な故障招きまっせ。 基本的に、オンロード走行メインのバイクなら、
上下動間隔20〜30mmで張り調整でいいのでは。
個人的にはチエーン交換時初回調整時以降は
ヘビーデューティチエーンを使ってるので、20mmくらいで
目分量だがいつも調整している。 現行タイカブ(2019)、測ったら420チェーンだった
参考までに >>883
シールチェーンだと殆ど伸びなくて楽だぞ
たまーにサビ止めにエンジンオイル薄く塗っておけば良い ウェーブのレッグシールドってカブに比べるとだいぶの細身だから今の時期は風対策が必要だな。 今ならタイ語ぐらいスマホをかざして翻訳出来るんじゃない? >>883 シールチェーンは耐久性もよいが、重たくなる分、
カブにはオーバースペックにも思える。
また、シールチェーンのエンジンオイル塗布は
錆止め効果あるとは思うが、封入グリスへの影響は
問題ないのだろうか??? >>889
普通のエンジンオイルならシールへの影響はない。
最大の利点はチェーンが殆ど伸びないことだが、そこに利点を感じないなら使う理由はないだろうな。 WAVE125i
ジェネレータカバーからオイル漏れてきた…クランクのシールが逝ってしまったか?
面倒臭い事になったな〜 正月タイに行ってwave125i(2005)の外装買ってきた。ネジ等含めて3150Bだった。
店員に買い替えないのか言われたから日本の値段伝えたら驚いてたよ。 >>895
現地だとキャストホイールモデルで6万バーツくらいかな タイにいるんだけどジェネレーターって予備って言うかストックしてた方がいい?
2000円くらいで買えるけど。あとガスケット,Oリングセットとかも。 >>897
ジェネレータ安いね
タイカブのパーツ販売サイトだと9000円くらいしてる C125やCT125が発売になるのにWave125i は国内販売しないのかな? >>899
リバーサイドで買わなくてもNS用買えば良し WAVE 125i 国内販売してくれないかなぁ?
パワーダウンせずにそのまま持ってきてほしい。
ベトナムには、ホンダガールがいる。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 CT125が欲しかったけどバカ高くて買う気失せたのでタイカブにしようと思うんだけど、
エンデュランスのSuper Cub typeXってどうですかね?他に何かお勧めあります? waveが最強なのは知ってますがデザインが好みではないので WAVE110i アルファ でも十分なんだけどリアキャリアがないんだよなぁ
ショップオリジナルで付けてるのあるけどあれ、いかにも弱そうなんで… いっときベトナム製のカブドリーム110って売ってたけどあれもう 売ってないのか? Super Cub typeXとC125とどっちがいいかな?乗り出しの価格差は3万くらい タイプ X ってエンデュランスのオリジナルのボアアップも出るでしょ?
たった3万円の差しかないのか…
ずっと前に買った人がインプレしてたけど初期の振動がものすごいって書いてたな
その後どうなったのか… やっぱ3万の差だったらC125の方がいいかなあ・・・
しかしC125は遅いって聞くし迷うなあ・・・ >>907
なかなかパワフルでええよ。二人乗りもしやすいし。
振動がひどいとは感じたことないな。
なんでボアアップして売ってるって、ホンダさんに110のまま
売ってくれるなと言われてるから仕方なくだしね。 >>916
タンデムシートって外してキャリアつけられますか?
ボディがカラフルで良いですねえ >>917
こんなのならある。
https://www.endurance.co.jp/custom_parts/429
俺はタンデムシートの後ろに延長するキャリアにBOX付けたけど。
ちなそのキャリアは東京堂の店頭で買った。正式には国内未発売だろね。 >>918
どこかのレビューでスズキのV125より速いって見ましたけど本当ですか? スタートダッシュの時にクラッチを踏んで エンジンを6000以上に回してポンと離してウィリー気味に加速すれば全く勝てないこともないんじゃないか? 少々誇張気味なレビューだな
でも自動遠心4速のパワー伝達効率が異常なほど良いのは事実だ WAVE125購入予定だけど色々種類あってどれがいいのか解らない
やはり最新のLEDライトのやつがいいのかな? >>927
125はキャストかスポーク
それか110の3種類と思えばいい。
LEDモデルが新しいからいいと思う。 値段につられてヤマハのI8 115を買っちゃったけどやっぱWaveはいいね >>928
LEDのスポークにしときます、林道も行きたいからw
.>>929
ヤマハi8前に乗ってましたよ,結構パワフルですね、しかし空気抜けるの早かったな・・・ エンデュランスの値段も安いとは言えないなあ…
タイバイクとはいえけっこうな値段だ タイってリアキャリア付けると違反なのかな
タイホンダのサイトを見ても純正リアキャリアのラインナップがない >>932
一応、BOX分全長長くなると違反なんでよっぽど食い詰め警官だと難癖付けて金取ろうとする
つうか長いシートをキャリア代わりにしてなんでも積むからなぁ >>932
そんなことないでしょ
正規品の有無は知らんけど wave125の最新LEDのやつ買おうと思ったが、取り寄せるのに送料2万ほど掛かるということで
総額37万超えたから止めた。グーバイクで見たら総額34万くらいで売ってるところあるのにどういうこと?
wave110αにしよかな、落ちぶれてすまん。 >>935
買ったらレポよろしく
キャブと Fi どっちにするん? 100km以上も出るなら十分だわ
てか、それならwave125と動力性能大差ないんと違うの? タイカブはしれっと100km出るなメーター読み
国内仕様はリミッターのせいか85くらいしか出ないけど Wave110から125に乗り換えた時は(両方インジェクション車)
排気量が信じられないくらいにトルク感が別物だし
ギア比も全然違ってクラスが別の乗り物に感じた
ちなみにC125は試乗したけど、ものすごく大人しくなっててこれまた別物 >>930
キャストもスポークもチューブタイヤだから見た目だけの差。チューブは新車買ったらすぐに国産品に変えましょう。LEDヘッドライトは羨ましいな。ヘッドライトの暗さだけが欠点なんだもん。 >>935
送料とるってどこが言ってるの?
エンデュランスの代理店から買ったが、送料なんか無かったよ。wave125ヘルムイン 5年自賠責と国産チューブ交換と登録諸費用合わせて30万だった。2013年頃の話。但し二か月待った。 そんなに違うのか、やっぱ125にしよかな・・・
ヤフオクで程度の良い中古出るの待ってみよかな >>944
大阪のエンデュランスの代理店ですよ
で、店に展示車があったからこれなら送料要りませんよね?と聞いたら、これも掛かりますということだった。
チューブも交換してもらって30万だったら即買いますけどね すぐ空気圧下がるなとは思ってたが、上等なチューブ替えれば改善するんか
知らんかった
タイのスワンナプーム空港の名前及び読み方を2ch(海外版)で最初に紹介したのは、たぶん、もでさま。٩(●•̀(エ)•●)و
公表してたかしらんが、普通に読むと、すわんなぷーみ?だったっけ?。。。
。。
ま、タイ語は語尾をはつおんせんけどな。
あー、くωーい、げeーん、んごー、とぅくとぅく、テェっシーをきちんと発言できたら、まあまあだ。
。。
こっちが、わざわざ、屋台でげーんきゃおわーんってんのに、グリーンカレーですね、
って日本語でいわれたて、少し落ち込んだ。(:D)| ̄|_
。。 もうちょっと乗り心地がソフトなコンフォートな仕様も売ってくれるといいのにな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。