X
【Kawasaki】GPX250R＆ZZR250 Part38【ツアラー】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0704774RR
2019/01/16(水) 23:05:44.25ID:WkaPdSQ6
あと、たまにバイクの電源は12Vだから出力2AのUSB電源を使うと24W消費すると思い込んでいるやつがいる。

それなら家庭電源の100VでUSBを使うと消費電力は200ワットなのかと？

USB電源は入力電圧がどうであれ、出力を5Vにするレギュレターが内蔵されている。そのレギュレターは電源につなげると常に動作するので、若干ではあるが電力を消費する。なのでバッ直で付けっぱなしにするとバッテリーが上がる。
対策はリレーを使用し、キーオンにしたときだけUSBが使えるようにする。
0705774RR
2019/01/25(金) 22:09:31.83ID:BrGbbM8P
ＥＸ２５０Ｆは傑作
0706774RR
2019/01/28(月) 15:13:29.06ID:cns07YiH
ZZRのカウルが傷だらけです。
新品のカウル、手に入りますか？
手に入らないなら、廃車にしようと思ってます。
転倒時のカウルを守る、エンジンガードみたいのありますか？
0707774RR
2019/01/29(火) 12:52:49.46ID:RCgEe29G
>>706色と年式による。後期型はまだカワサキに在庫ある色もあるけど、それもカウルの部分による。

まずは調べてみることね。
0708774RR
2019/01/29(火) 13:39:02.80ID:k4kfIAiq
>>707
ありがとうございます。
正規品でなく、社外品の海外のメーカーのカウルとか
売ってますかね？
0709774RR
2019/01/29(火) 19:53:00.53ID:9Cwa5rnM
何が新品カウルだよ
中華カウルがどこで買えるか知りたいだけじゃん
0710774RR
2019/01/29(火) 20:12:41.14ID:k4kfIAiq
>>709
新品の海外カウル。欲しいです
0711774RR
2019/01/30(水) 00:25:36.22ID:h2E4QD1q
>>710
海外カウルなんて探せばいくらでも出てきますね
国内流通のカウルでも純正以外の殆どは君の欲しい中華輸入品だから安心して購入すれば良いのではないでしょうか
そもそも新品カウルが手に入らないなら廃車を考えてるようなやつが今後維持していけるとは思えないので、他の新型バイクに乗った方が良いと思います
0712774RR
2019/01/30(水) 01:31:05.41ID:OJ5fgrUC
>国内流通のカウルでも純正以外の殆どは君の欲しい中華輸入品

意味不明
国内で流通しているカウルは純正品のみ。
中華カウルは国内では売っていない。中国の通販で中国から買う。
0713774RR
2019/01/30(水) 22:30:59.26ID:3l/9SvHc
廃車すれば？
0714774RR
2019/02/04(月) 21:05:31.33ID:/lgPuKlb
オイル交換しようぜ(保守)
0715774RR
2019/02/04(月) 21:22:42.36ID:Qan6GqOm
>>714
了解。
0716774RR
2019/02/09(土) 23:23:57.83ID:F/cIRMAM
ヤングマシンのゼロヨン記事
GPZ250R 14秒02 　最高速------km/h 1987年1月号
GPX250R 14秒13 　最高速173.01km/h 1987年5月号
Ninja250R 16秒00 　最高速------km/h 2012年３月号
旧Ninja250 15秒156 　最高速------km/h　 2018/8/20
新Ninja250 14秒497 　最高速------km/h 　2018/8/20

すごい！ＧＰＺが一番いいタイム
0717774RR
2019/02/10(日) 16:51:55.09ID:GUO798zK
ZZRは？
0718774RR
2019/02/10(日) 17:05:48.48ID:eK39k8Hr
ZZR250の記録はネットで探しけど、見つからんかった

知ってる人、教えてください
0719774RR
2019/02/10(日) 21:10:28.56ID:eK39k8Hr
久し振りに走った
いつも思うが
暖気中は半クラの感覚が変
0720774RR
2019/02/10(日) 21:37:53.25ID:VV1bPpKt
ZZRの相場上がってない？
前は安かった気がする
0721774RR
2019/02/11(月) 06:19:43.35ID:N3hTnL2g
>>716
昔のヤングマシンとかの紙媒体はまったくアテにならないデータだぞ
0722774RR
2019/02/11(月) 06:57:55.97ID:KmzZ2PHN
これだろ？
https://dt50supermotarder.blog.so-net.ne.jp/2013-06-20

1987年のデータばかりだけどタイムがインチキ臭いな。
2012年のNinja1000は138馬力で車重228kgなのな、77馬力で224kgのCBR750エアロよりタイムが遅いとか有り得ないだろ
0723774RR
2019/02/11(月) 12:47:19.48ID:fXmpXSyZ
すげーなGPX
400cc史上最強61馬力のGSR400より早いのかw
これ間違いなく2012年と1987年では計測の基準とか距離とかが違うだろ
0724774RR
2019/02/11(月) 16:58:42.87ID:YDbTtVI2
新ninja250結構速い
0725774RR
2019/02/11(月) 21:48:55.68ID:MRalWTFA
俺が乗ってたRZR250RがVT250Fに負ける？そりゃありえんわw
0726774RR
2019/02/17(日) 16:13:21.78ID:Je1LlD9h
ZZR250のエアフィルターを交換したいのですが、乾式か湿式のどちらを買えばいいのか分かりませんどちらがいいのか教えてくれませんか？
0727774RR
2019/02/17(日) 23:28:06.57ID:AW6bebWH
無難なのは純正品11013-1141（湿式）840円
モノタロウの会員ならこれ　https://www.monotaro.com/p/5032/0611/（乾式、要カット）

ポイント
乾式・湿式どちらでも良い。湿式のほうがホコリを吸着するのでエンジンには良い。
純正品は買ってそのまま使える。（最初からオイルを含んでいる）
用品店で売っているカラフルなスポンジはカットする手間があるのに純正品より高い。
湿式も乾式もどちらもただのスポンジ。こんなモノでパワーとか燃費とかそんなのまったく変わらないので悩む必要なし。

注意
カットする場合はボックスとの間に１ミリも隙間ができないようにすること。ほんの少しでも隙間があるとフィルターの役目なし。
カットに失敗したら買い直しすること。
0728774RR
2019/02/17(日) 23:36:14.81ID:Je1LlD9h
ありがとうございます！純正品売っているのですね！Amazonで見つからなくてカットするやつを買うつもりでした！カットを使うときの注意点などまでありがとうございます！
0729774RR
2019/03/05(火) 22:59:17.81ID:/DhrWAFF
ヘッドライトのＨ４のLED化
ルーメンとケルビンのおすすめはどのくらいの値ですか？
0730774RR
2019/03/06(水) 00:30:14.84ID:TYpQaGOb
ルーメンは明るさだから高ければ高いほうがよい。
ケルビンは色。高くなるにつれて青くなり、低くなるにつれて黄色くなる。
青いと暗いので照らす能力は低く頭の悪そうなDQNが好む。4000から6000あたりが白い光で一番見やすい。純正のLEDヘッドライトはだいたい4700k
0731774RR
2019/03/07(木) 18:31:36.55ID:vOaEiF4U
ありがとうございます。
参考にします。
0732774RR
2019/03/08(金) 15:32:21.61ID:2fruvGIG
LEDじゃなくてZZRに4300ケルビン3200ルーメンの
HID入れてるけどハロゲンと比べるとやっぱり明るいよ。

8000ケルビンとかの色温度になると雨の夜間なんかが見えにくいからおすすめしない。
どうしても白っぽいビームがいいのなら6000ケルビンくらいにした方が無難。
もしくは雨の夜間はバイク乗らないとかね。
0733774RR
2019/03/09(土) 18:50:05.78ID:OjT+oVSq
既製品のLEDで色温度低い奴ってある？探してるけどだいたい6000k以上だわ
探し方悪いのかな
あとZZRのレンズカットで良さげなLEDあれば教えてくれ
0734774RR
2019/03/23(土) 05:10:09.47ID:lL0EngTZ
今度GPX250Rを納車するんですけど、なんかアドバイスとかあります？
学生でしかも初単車なんで色々心配なとこが…
0735774RR
2019/03/23(土) 05:14:06.57ID:q3NTJ1r7
>>734
納車するんだったら心配ないと思うけど。
0736774RR
2019/03/23(土) 09:18:05.30ID:M5Qnevh3
>>734
納車1年目はたくさん乗って、経年劣化した部分を見つかるはずだから、どんどん交換したりメンテしていくと、1年後には元気な車体になると思う。

古い車種だから、納車整備だけでは完全な状態にはならないと思うけど、手を入れてあげればしっかり走れるはず。80～90年代のバイクは作りがしっかりしてるから。

走ってるうちに不具合は色々出てくると思うけど、ポジティブに直してあげてほしい。
学生さんで大変かもしれないけど、元気な車体になる頃には10万くらいは出費してると思う。心構えとして、そのくらい追加で出費する可能性があるって話。
0737774RR
2019/03/25(月) 00:12:21.77ID:7M1XK3Rz
zzr250この前小動物が出てきて単独事故してフォークが微妙に曲がってしまったんだが交換って難しい？
ヤフオクでおとすかまよってる
0738774RR
2019/03/25(月) 07:44:16.95ID:3joHTnJ9
２ちゃんで〇〇って自分でもできますか？的なことを聞く人は絶対にできないって爺ちゃんが言ってた。
0739774RR
2019/03/25(月) 10:05:56.65ID:sS02QYfe
>>737
出来るけどフロントフォークのオーバーホールは必要だと思うよ。
0740774RR
2019/03/25(月) 10:48:26.54ID:SV4B8y2T
>>739
現状走れんこともないから時間かけてやってみようかな
0741774RR
2019/03/26(火) 10:40:09.80ID:kNPqPeya
もしかしてヤフオクのゴミフォークを落札してそのまま使おうとしているのか？
落札したフォークも曲がっている可能性５０％
曲がっていないが、ストロークするとオイルが滲んでくる可能性８０％
曲がっていなくオイルも滲まないが、オイルがヘドロ状になっている可能性１００％
0742774RR
2019/03/27(水) 17:20:27.92ID:WHST82Ih
>>741
納車キッズです。レッドバロンで買ったので多分大丈夫だと思います
0743774RR
2019/03/27(水) 17:23:40.55ID:WHST82Ih
>>742
返信先ミスったんで気にしないで下さい
0744774RR
2019/04/07(日) 22:04:21.28ID:SkMYxXas
ＧＰＸのキャブのエアスクリューの戻し回転数は1.5回転で合ってますか？
0745774RR
2019/04/08(月) 18:52:27.77ID:2cmRz2X4
サービスマニュアルでは戻しは2回転だが
アイドリングが安定しないんで
３回転戻してる
0746774RR
2019/04/09(火) 03:29:57.60ID:qwWqPe4M
>>745
ありがとうございます
0747774RR
2019/04/29(月) 19:52:00.94ID:kkEWLIv+
雨で盛大にこけて左カウルがバキバキになった
問題なのがイグニッションオンにしてもニュートラルランプがつかないんだが何が原因だろうか
スタンドのセンサーがぶら下がってるくらいで他はカウル割れぐらいなものだと思うんだけども…
0748774RR
2019/04/29(月) 22:41:00.90ID:8nK6q/T/
>747
ぶらさがっているのが原因。
大切に乗ってください。

ps.やはりＧＰＸ、ＺＺＲ大分降りたねｗ
俺はのってるけどｗ
0749774RR
2019/04/29(月) 23:46:47.72ID:IxcxBKlu
ちょっと待て
ギアはニュートラルなんだよな
ニュートラルならばいかなる状況下に置いても緑のニュートラルランプは点く仕組みだぞ。
サイドスタンドスイッチもクソもない。

ニュートラルなのにランプが点かない原因は
電球切れ
ニュートラルスイッチの磨耗
ニュートラルスイッチ回路の断線
意外ない。

ランプ切れならば点かないだけで不具合はない
ニュートラルスイッチ関係ならばクラッチ握らないとセルが回らないなどの不具合が出る。

どうなんだ？
0750774RR
2019/05/01(水) 19:06:44.59ID:gZ2TAwuW
令和になっても昭和62年製GPXに乗り続ける事を誓います❤??
0751774RR
2019/05/01(水) 22:13:01.32ID:l62GlQ1Y
>>750
了解した。
0752774RR
2019/05/02(木) 20:31:49.90ID:6ngIWPf/
おれは昭和63年式
昭和、平成、令和に渡り乗ってる
まだまだこれから

立山連峰の雪山を見ながらツーリング
凍えながら絶景だった。
0753774RR
2019/05/02(木) 23:01:19.39ID:Pgug8nb6
右カーブで違和感というか車体が起き上がるのが遅い気がするんですけどもこれフォーク曲がってますかね
0754774RR
2019/05/03(金) 07:15:21.49ID:ZWTnsc/M
寝かせすぎ、
3速で8千回転維持しながら走ってください。
0755774RR
2019/05/03(金) 19:22:10.43ID:3R6cm1YJ
リアサスが抜けてないかも確認して下さい
0756774RR
2019/05/05(日) 01:16:25.93ID:CpTspi9b
タイヤの空気圧が適正かどうかと
偏摩耗がないかを調べて
異常が無くても年月たってたら取り替えましょう
0757774RR
2019/05/05(日) 05:47:09.46ID:uJfT1gzY
ぷっ
0759774RR
2019/05/05(日) 20:41:42.60ID:LRu0jR4A
フレームが曲がってない？
0760774RR
2019/05/05(日) 21:25:11.69ID:n2kfubyQ
何で正面から2枚なんだよ・・・
フォーク曲がってると言うかアクスルシャフトの止め方キツすぎないか
左側にスピードセンサー入ってない気もするし
0761774RR
2019/05/05(日) 23:46:19.22ID:cCq1qWOc
なんか、もう色々とダメな臭いしかしない。
ちゃんとしたバイク屋さんに持って行って、諸々見てもらった方がいいと思う。
0762774RR
2019/05/06(月) 00:40:52.10ID:gCbhfwr+
いや、そんなジャンクなバイクまともなバイク屋なら門前払いだろ
0763774RR
2019/05/06(月) 08:12:59.71ID:KrwjhXQP
スピードセンサーは入ってますね…
アクスルシャフトはそんなに締め付けられてなかったんですけど緩めてガシガシ蹴ったらとりあえずまっすぐにはなったんで良しとしときます…
0764774RR
2019/05/06(月) 17:55:24.64ID:SRk+g6AR
整備不良
公道で走行しないでください。
0765774RR
2019/05/16(木) 09:53:48.76ID:Hh0D7RQh
zzr250を今時話題にする人ってさ
低予算で最近バイクを買ったビギナーとあんまりバイクのこと詳しくないリターンおっさんとかそんなのばっかりで、、、
コイツら高速道路の直線が大好きでツーリングしかしないから話題の内容は風防性能と燃費と荷物の３つ。バイクの本質とはかけ離れたどーでも良いことばかり
そんなに風防と燃費と荷物が大事なら中型スクーターに乗れよ。超快適だぞ
まぁ、それはいいけどサ、
絶対に間違ってるのがこのバイクはカーブが苦手とか曲がらないとかのコーナリング性能をディスること
ツーリングだけのおっさんが何言ってんの？それってお前がヘタクソなだけなんだよ。恥ずかしすぎるぞ
練習にサーキットでzzr250使っているけど全然そんなことはない
物理的にセンスタとマフラーが擦るのでそこは対策が必要だが、それさえクリアすればすげー乗りやすくてよく曲がる
バイクのコーナリングはまずは腕だよ。性能でタイムの差が出るのはそこそこの上級者になってから
最低でも膝擦りできるようになってから、あるいは８の字ＧＰで３０切れるようになってからコーナリング性能を語れ
0766774RR
2019/05/16(木) 10:42:51.85ID:ejfMn3RD
バイクに不足しがちなものが風対策と積載性だからこそ、そこがツアラーとして優秀なポイントだと思ってた。
極論、車にしたら解決しちゃうし。他バイクと比べてそこが良いってのは、大いにプッシュしていい性能だと思うけどなぁ。なら○○に乗れば？って言い出すと話が終わるだけ。
0767774RR
2019/05/16(木) 11:08:06.30ID:Hh0D7RQh
>>766
車じゃなくてバイクでツーリングしたいんだろ？
バイクで積載とか風防とか言うのならスクーターが一番！って言ってんの
それとzzr250は特にそれらが優秀って訳でもないぞ
フルカウルのモデルなら風防性能なんてどれも同じようなモンだし、バイクの積載なんて工夫次第だろよ
なんだよその積載性って？リアシートの面積のことか？フック？イラネーよ
ツアラーとして優秀？
ツアラーってのは低回転・低振動・低騒音ながら矢のように突っ走るバイクだぞ。最低限大型じゃないとね
風避けと積載ならクルーザーかビッグスクーター
他のバイクを知らなさすぎ
0768774RR
2019/05/16(木) 14:20:41.35ID:pY3wB9Bz
今時ならアドベンチャーツアラーでしょ。他のバイク知らなすぎ。
他のに乗ればってなるともうそれで終わりだから。zzrのいいところはこれだねって話じゃないの？
zzr250という軽排気量の車体で、全てのバイクと比べて1番優れてる要素なんてないんだから、他のに乗れって言い出したら「はいそうですね、さようなら」で片付く。
0769774RR
2019/05/16(木) 17:16:02.31ID:nicJOH6z
>>768
あぁそれクルーザーじゃなくてアドベンチャーだった。以前はマルチパーパスなんて言ってたな。いかにも最近のリターンなオッサンが好むツーリングバイクだ。
zzr250は極普通の平均的なスポーツバイクなのに、知識のないツーリングだけの下手なオッサンがカーブでフラフラさせてこのバイクはコーナンリングが苦手とか言うは大間違いで恥ずかしいことだと警告してるんだよ。
0770774RR
2019/05/16(木) 18:12:59.19ID:bB10zfWR
zzr250のいい所？
安い、ツーリングに向いてる、積載が良いで完結してるだろ
貧乏人でも安くこの性能を買えるのが1番のいいところやわ
0771774RR
2019/05/16(木) 18:56:31.85ID:h08TX1KX
>>770
安いってそれは旧くてボロいからだろ
その安さと引換えに本来のあるべき性能が発揮できてないんだよ。　
ツーリングなんてどんなバイクでも不便無くできる。
風除け？イラネーよ。150km/h以上で走り続けんのか？走行風で疲れるって体幹弱過ぎじゃね？
中古車でコスパならばgsr250かcbr250rだな
0772774RR
2019/05/16(木) 20:11:57.41ID:99B0KwcR
ダンソン　フィーザキー
トゥーザ　ヒーザーザ　コンサ
0773774RR
2019/05/16(木) 20:12:21.60ID:99B0KwcR
ダンソン　フィーザキー
トゥーザ　ヒーザーザ　コンサ
0774774RR
2019/05/16(木) 20:15:20.51ID:99B0KwcR
ニーブラ！
0775774RR
2019/05/16(木) 20:20:00.64ID:m/Sq2H/W
>>765
>練習にサーキットでzzr250使っているけど
その時点で貧乏人
0776774RR
2019/05/16(木) 20:24:10.38ID:sma44N7l
>>775
そうだよ。金ないからZZR250が練習車なの。
て？
0778774RR
2019/05/16(木) 21:55:20.11ID:quTqR416
なんか疲れる運転だね。
俺（おっさん）には、できない。
0779774RR
2019/05/16(木) 22:39:50.66ID:OXxkZED1
ZZR250はまだいいだろ綺麗な車体でツーリングしてるのを見かける
それよりボロボロのGPX250乗ってる学生とか見てて不憫だわ
タイヤすら選べないし素人学生なんかだと弄りようが無いしな
0780774RR
2019/05/16(木) 22:58:04.74ID:Q57cY17G
>>778
ハングオフはスポーツだからな。疲れて当たり前。
ちなみにサーキット走りに来てる人は全員オッサン。若いやつなどめったにおらん
0781774RR
2019/05/17(金) 02:49:56.48ID:o4Hf/Hc6
サーキットのタイムも出さないで、講釈たれられてもなあ。
0782774RR
2019/05/17(金) 05:41:55.72ID:NXUcnilD
スクリーンが付いてないと風圧で死んじゃうオッサンwにはハングオフはおろかUターンすらまともにできないだろ
0783774RR
2019/05/17(金) 19:56:31.48ID:HfCvdPkO
>>781
サーキットのタイムって一括りかよwww
お前ミニサとかカートコースとか含めたら死ぬほど存在する全国のローカルなサーキットのタイムを知り尽くしてるのか？
ンなもんネットで調べても出てこねーぞ
タイムはタイヤにもよるし、聞いたところでそのタイムがどれほどのもんなのとかわかんねーだろw
んで俺はトミンA29.1sec ドノーマルZZR250TT900GPなんだけど、さあ評価してくれや。
0784774RR
2019/05/18(土) 16:45:10.23ID:1CIuinhi
スプロケの歯数もノーマルですか？
0785774RR
2019/05/19(日) 02:19:12.47ID:tKCfRhl0
わざわざzzr250でサーキットなんて変わってるなぁ
もっとサーキット向けのバイクの方がいいだろうに…お金が無いから仕方ないか
0786774RR
2019/05/19(日) 03:13:26.27ID:dHyGAL6O
>>784
ノーマルです。

>>785
上から目線で評価してないで一度サーキット行って見学してこいよ
古いバイクなんざたんさんおるわ
基本はとりあえず今もってるマシンで練習するんだよ。サーキットは競争するだけの場しゃないんだぜ
0787774RR
2019/05/19(日) 03:59:03.89ID:7wAHhUp0
>>785
もうね、その「サーキット向けのバイク」って言っちゃうところが何もわかってない証拠なんだよ
サーキットに向いてないバイクってのは確かにある。それは何かしら擦ってしまって物理的にバンクできないアメリカン／クルーザー／クラシックタイプ
それとホールドが難しいスクーター。あとはブロックタイヤとか溝の深いタイプのツーリングタイヤとかのサーキットに向いてないタイヤってものある。
しかしそれ以外ならどんなバイクでもサーキットは問題なく走れるんだよ
サーキットを走る上でのフォームや操作はどんなバイクでも同じ
だからエンジンパワーがそこそこ近いバイク同士なら、バイクによって不利有利などはなく、ラップタイム差は１００％腕なんだよ（中級までは）
ストレートが短く最高速が120km/hくらいまでのカートコースやミニサならお前がZX6Rでも上級者が乗るセローに確実に負けるぞ
0788774RR
2019/05/19(日) 05:24:41.89ID:P5kfWx0S
後47なら上手いですね。
後44なら普通と思います。
0789774RR
2019/05/19(日) 13:18:14.78ID:3W/IptPc
>>788
は？
知ったかぶりすんなって
あそこは大型SSのプロライダーで最高速130km/hのショートコース
250cc以下ならノーマルよりショートにするのが基本
0790774RR
2019/05/19(日) 14:38:42.64ID:CIOUabou
楽しく走ろうぜー。
速く走るも、遠くまで走るも、いいバイクだねぇ。
0791774RR
2019/05/19(日) 16:42:31.69ID:P5kfWx0S
どうぞ、ご自由にプロになってください。
0792774RR
2019/05/19(日) 22:24:01.36ID:kzEf0TEd
gpxのウィンカーリレーってどこにありますか
0793774RR
2019/05/20(月) 12:06:26.56ID:DkpqCQbv
>>792
サイドカバー外せば見えるよ🎵
0794774RR
2019/05/22(水) 16:51:51.35ID:4t5lj4Vr
ノーマルでトミンで30切るって速いよね
サーキット行くつもりだから何となく希望になった
0795774RR
2019/05/23(木) 05:19:09.26ID:+9+UjWEB
大型取って2018ZX6Rに乗り換えた
確かにZZR250の方が軽くてよく曲がるwww
大型バイクというか、重たいってだけでバイクは曲がらなくなることがよくわかったわw
0796774RR
2019/06/01(土) 15:59:21.46ID:N0w2luKe
捕手❗??
0797774RR
2019/06/02(日) 16:47:41.99ID:IQu3S3np
ＧＰＸだけど7回目のタイヤ交換した。
皮むき中に早いＣＢＲ２５０Ｒ見た。
また会いたい(｡･ω･｡)ﾉ♡
0798774RR
2019/06/03(月) 08:57:51.07ID:WU90iTIl
エンジン右側からオイル滲み
滲みなんてもんじゃなくて朝見たらぼたぼた垂れてるけど
0799774RR
2019/06/06(木) 08:42:37.76ID:nZ/DUvOz
入ってる証拠
0800774RR
2019/06/09(日) 09:05:12.51ID:f+jDcn4V
twitterで話題の12万ZZR250どう？
まともに走らすのにいくら掛かるかな
0801774RR
2019/06/10(月) 00:05:40.07ID:D+dRYks4
俺は８万位で買ったので１２万なら程度良いんじゃと思ってしまった
てかそんなtwitter知らん
0802774RR
2019/06/10(月) 04:45:24.17ID:eVp3jXsQ
車種違いだが「KLE250普通にエンジンかかり走行出来ます10万円」と調子良さそうな動画もあったので 買ってみたら 高回転が吹けず60kmまでしか出ない不具合車だった。
タンク内錆取り キャブレター洗浄 燃料コック交換等の整備を自分でやって 部品代洗浄剤等合わせて2万円くらいかかったな。
錆取り剤をサンポールとラストリムーバーにするともっと安上がりだったかもしれない。
0803774RR
2019/06/11(火) 22:49:40.52ID:JqAiIxzm
俺はＥＸ２５０Ｇ１：８万㌔だけど２７年間でメンテナンスや事故の修理代に130万くらいかかりました。
0804774RR
2019/06/12(水) 23:44:32.47ID:Arxj2btC
参加者３人。しかもその３人がninja250rとzzr250ってw
https://youtu.be/3ZizfXC0YXY
最後にカッコいい膝スリを決めたzzr250の人が一番上達したみたいだね
0805774RR
2019/06/21(金) 13:02:51.33ID:OHPnZRzg
久しぶりのツーリングに行こうと思ったけど土日天気悪くて中止だよ❗??残念
0806774RR
2019/06/21(金) 20:42:29.34ID:MEu5aq8P
gpx250ってすごく耕運機の音がするよね
0807774RR
2019/06/26(水) 22:32:53.21ID:X63iOCBa
耕運機の音がわかりません。
農業の方ですか？
0808774RR
2019/06/26(水) 22:38:47.55ID:X63iOCBa
ＧＰＺ
ＧＰＸ
ＺＺＲ
アネーロ
エリミ並列は
同じ音のような
0809774RR
2019/06/26(水) 22:40:21.82ID:X63iOCBa
ホンダ、ヤンマーの方でしたら
型番とかで教えてください
0810774RR
2019/06/27(木) 00:01:54.19ID:bbPOEEpQ
耕運機の音を知っているということは畑のあるとことつまり田舎モンなんだな
俺マジに聞いたことないわ
0811774RR
2019/06/28(金) 21:01:05.97ID:Yyx5XntJ
ZZRエアプ
0812774RR
2019/07/05(金) 13:54:57.40ID:A8XElEju
エンジンとエキパイの間から廃棄漏れてるんだけどガスケットの劣化だよな
0813774RR
2019/07/13(土) 20:28:30.99ID:Sk1BBX8M
31年乗ったＧＰＸのメンテした。

ウォーターポンプ
サーモスタット
ラジエタホース：5本
ラジエタ液
ラジエタキャップ
Ｏリング
全部新品に交換した。
自分でやったから疲れた、おやすみ
0814774RR
2019/07/13(土) 21:45:14.62ID:uJKajGEY
>>813 GJ👍??
0815774RR
2019/07/18(木) 23:39:19.41ID:rdmmorxP
>>812
社外マフラーに交換したと思えば安上がり
なんならフランジボルト一本取っとけ
これ豆な
0816774RR
2019/07/19(金) 00:46:50.48ID:EZpCBDXv
>>815
ほっといたらでなくなった気まぐれだなぁ
0817774RR
2019/07/26(金) 19:56:15.17ID:I2iMKWVd
暑すぎて乗る気になれんわ( ；∀；)
0818774RR
2019/07/26(金) 21:25:24.78ID:dFnXb5JK
昨日R2納車したは
0819774RR
2019/07/26(金) 21:28:39.13ID:dFnXb5JK
10年振りのマイバイクなので大切にしたいところ
連投失礼
0820774RR
2019/07/27(土) 00:23:30.47ID:hvQhsR03
おめ！良い色買ったな
0821774RR
2019/08/02(金) 12:16:56.14ID:czfnfxmY
安かったので99年式購入
久々のバイクだけど
乗りやすくて楽しいわ
0822774RR
2019/08/02(金) 12:20:16.14ID:czfnfxmY
季節がら暑すぎるので
点検 整備後の試運転で精一杯やけどねw
0823774RR
2019/08/02(金) 14:43:46.25ID:L1IVF3OL
>>821 オメ！
良い色買ったな
0824774RR
2019/08/06(火) 01:50:29.66ID:+KlVYfIP
エアクリ側のインシュレータとキャブがマジで一生入らないんだがゴムの劣化とか関係ありますか？
インシュレータ自体はそんなに硬化したりヒビ入ったりしてないんですけども
0825774RR
2019/08/06(火) 06:17:17.35ID:2mtxSL2B
>>824
この季節で入らないのはまさに硬化してる以外何物でもない。
硬化して内側の筒が歪んでしまっている。
そこは外周だけでなく内側も筒状になっていて内と外の隙間にキャブレターを差し込むので、内側が歪んで隙間がなくなるとまず入らない。
新品買えないなら一度ボックスからインシュレーター単品を取り外し、手作業で歪んだ円を綺麗な円に直せば良い。
0826774RR
2019/08/06(火) 08:17:11.00ID:GNytIL2B
>>824
レスありがとうございます
エアクリボックスから外して単体でキャブにつけることは一応できるんですよね…ゆるゆるですが
エンジン側のインシュレータとキャブをつなぐと角度的にも距離的にも入らないです…
とりあえず新品を買ってみます！
0827774RR
2019/08/06(火) 13:40:07.48ID:O4uOE9e8
gpxだけど熱風ひでえ
0828774RR
2019/08/06(火) 21:03:10.10ID:NHwTUzoW
>>826
接続できない原因がゴムの硬化・劣化ではなく角度・距離の問題だとわかっているのに、なんでゴムの劣化
とか質問してんの？
だったらインシュレーター新品にしても距離の問題だから入らない。

以上
0829774RR
2019/08/06(火) 21:13:05.00ID:MWpcYXve
≫818だけどソロツー逝ってきた
上でもあったが熱風半端ねぇw
そしてリアサスグニャグニヤw
技量不足なのは承知だが前のバイクがオフ車なだけにリアが暴れると恐い((( ；ﾟДﾟ)))
けどマシンに急かされる感が無いのは楽
気長に付き合っていける相棒になりそう(*´∀`)
0830≫818
2019/08/06(火) 21:15:02.78ID:MWpcYXve
ソロツー逝ってきた
上でもあったが熱風ひでぇ
そしてリアサスグニャグニヤ
前のバイクがオフ車なだけにリアが暴れると恐い((( ；ﾟДﾟ)))
けど急かされる感が無いので気長に付き合っていける相棒になりそう(*´∀`)
0831≫818
2019/08/06(火) 21:15:33.14ID:MWpcYXve
二重カキコスマソ
0832774RR
2019/08/07(水) 01:39:23.21ID:+22yytyA
>>826
よくあるのが、バッテリー下のエアクリーナボックスを固定するボルトを先に取り付けてからキャブと接続しようとする行為。
それだとキャブとインシュレーターが離れた状態なので一生接続できないぞ。
ボックスは固定せず、ボックスをグラグラ動かしながらキャブと合体させるんだ。

正しい作業ができていなくてうまく行かないのをモノのせいにするヤツが多い
ライディングもしかり
0833774RR
2019/08/08(木) 11:43:59.32ID:uvdg34Js
>>824
エアクリーナボックスの固定ボルトを外して
キャブ側に押し付けるようにウエスとかをリア方向に詰め込む
どちらか一方だけキャブに通したら
マイナスドライバーとかで上手く誘導
0834774RR
2019/08/15(木) 01:18:38.55ID:J34ZngiP
映画トゥルーライズのテロリストバイクは500かな？
0835774RR
2019/08/15(木) 13:55:01.11ID:0R45Yu6u
GPZ500S（1987年～2009年）
0836774RR
2019/08/18(日) 14:06:29.69ID:WppbrrkN
>>835
500sってモデルチェンジしても名前変わらなかったんだっけか

日本だと途中でEX-4に切り替わったよね
0837774RR
2019/08/29(木) 00:38:59.98ID:zsyJhx9M
定期点検日
0838774RR
2019/09/08(日) 09:36:37.95ID:wwC3hq9O
フォークオイル交換するんだけど、スプリングの向きはバネが詰まってる方が上で合ってる？
一応、その状態で入ってたんだけど、SM見ても先人のサイト見てもスプリングの向きのことは書いてなくて。
0839774RR
2019/09/22(日) 22:03:27.05ID:S2vkErlu
定期的保守‼
0841774RR
2019/09/23(月) 17:55:02.17ID:mJVNvs6W
いいマシンですね

参考程度ですが
下記のパーツに交換すると振動激減で思い切り走れますよ。
タイヤ：ＢＴ３９
ハンドルグリップ：ＺＺＲ２５０用
ステップ：純正タイプ ステップバー ゼファー 400,750,1100,χ,バリオス,ZRX400,1100,1200,ZXR250,400,600,他
0842774RR
2019/09/23(月) 20:16:25.16ID:tmNjSOzI
サンガツ
0843774RR
2019/09/24(火) 20:35:20.95ID:OZyICYvQ
GPX250Rって燃料はレギュラーでいいんですかね…
0844774RR
2019/09/25(水) 10:49:22.45ID:BP7Y1NER
>>843
問題ないですね
0845774RR
2019/09/25(水) 19:05:19.08ID:QoiFHiI6
ZZR250フリクションプレートって組み付けるとき向きってあります？
カワサキのは放射線状になっているので方向性あるのかなと
サービスマニュアルには書いてないし分解したのは向きバラバラに組んでありました
0846774RR
2019/09/27(金) 09:13:31.43ID:6FuOEv2l
旧車を買った時点で整備にお金がかかることは全然予想していたので構わないがなるべく早めにしてほしいぜ！
通学電車は苦痛だ…
0847774RR
2019/09/27(金) 11:28:02.17ID:j89dJj1+
さっきバイク屋から連絡あったがオイルがすごい漏れてるって言われた
0848774RR
2019/10/01(火) 21:14:53.04ID:gHMnHU3x
オイル漏れはおそらくジェネレーターのところからかな？
0849774RR
2019/10/03(木) 01:31:10.27ID:ER6yff9t
オイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠
0850774RR
2019/10/03(木) 08:17:48.51ID:kPTJiyhy
漢カワサキ
0851774RR
2019/10/03(木) 08:27:41.82ID:kPTJiyhy
時代もカワサキ車に乗ろう
0852774RR
2019/10/04(金) 23:19:12.24ID:+2d53mQm
なんかこの前タンク下ろしてプラグ確認してからリッター21から16まで下がっちゃった
キャブバラして清掃組み立てしたけど変わらず
0853774RR
2019/10/05(土) 00:04:53.68ID:LAfv26jR
①ガソリンがキャブのオーバーフローでエンジンやエアクリの中に落ちてます
②タンクに穴が開いてます。コック周辺があやしい
0854774RR
2019/10/05(土) 01:05:01.85ID:5VOSRJ9h
>>853
キャブの見直しとコック周り見てみます…
0855774RR
2019/10/16(水) 19:02:12.04ID:xROSpLJD
ほしゅ♨
0856774RR
2019/10/26(土) 20:24:40.51ID:9CKfqNbE
今日でいちおう冬眠にしました。
今年は500キロも乗ってない。
余ったガソリンを車に入れた。
0857774RR
2019/10/28(月) 08:20:01.09ID:XrNuCXBk
寒くなってセル1発じゃかからんくなってきたなあ
0858774RR
2019/10/28(月) 21:59:11.14ID:vZ2c9Kt6
>>856
タンクを空にしたら錆びない？
0859774RR
2019/10/28(月) 23:25:05.63ID:8sp1kBhN
左右ウインカーのつきが悪くなってきた・・・。
ついたりつかなかったり。結構怖い。リレー交換かなぁ・・・。
ちなみに91年式ZZR250。
0860774RR
2019/10/29(火) 23:53:47.49ID:q27xQO1n
~ＥＸ２５０：３秒メンテンス～

ウインカースイッチの接触不良
パーツクリーナーを左スイッチに
ノズルを直接いれて噴射して洗浄
0861774RR
2019/11/01(金) 08:57:59.29ID:LARRqs8/
社外品とはいえ、いまだにリアキャリア新品で買えるのは知らなかった。欲しいなぁ。
0862774RR
2019/11/01(金) 22:02:49.54ID:yx7xnRkA
＞＞858
空にしてからスタンド行って満タンに入れてきた。
以前はエンジンオイル入れて振って抜き取っていたけどね。
0863774RR
2019/11/05(火) 18:13:04.55ID:MI/T6sIa
キャブのセッティングし直したんだけど、片方どっかから二次エア吸ってるわ～❗
誤魔化しセッティングで対象したけど…
0864774RR
2019/11/07(木) 20:56:20.16ID:l/52Ipnh
>>863
それはダメですよ。
0865774RR
2019/11/08(金) 07:42:25.39ID:1Vi4Ojl8
キャブなのかインシュレーターなのか？他にも二次エア吸いそうな所ある？
0866774RR
2019/11/10(日) 22:26:31.12ID:zzi5/3wG
自分の02年式ZZR250、アクセル吹かしたら回転がアイドリングに戻るちょい前くらいに回転落ちにくいところがあります
これって2次エアの症状でしょうか？
0867774RR
2019/11/11(月) 04:56:57.95ID:P4Ai8SWW
>>866
アイドリングが低い、続かなくてエンストするという症状をアイドリングアジャスターをぐるぐる回して回転を上げてとりあえずエンストしないようにしている状態だね。　
その回転が落ちない状態になったときにアイドリングアジャスターを回して回転を下げようとしても下がらないなら間違いなし。
要するにキャブレターの不具合でアイドリングが継続できないのが原因。
原因はたくさんある。
・パイロットスクリューの調整不良
・パイロットの詰まり
・同調不良
・キャブレター連結部からエア吸い（二次エア）
・オーバーフロー気味でアイドリングが続かない。
このうち連結部からの二次エアとオーバーフローはキャブレターボディ自体を交換しないと直らない可能性が高い
0868774RR
2019/11/11(月) 05:11:31.50ID:P4Ai8SWW
補足
その回転が落ちない状態になったときにアイドリングアジャスターを回して回転を下げようとしても下がらないなら間違いなし。
についての補足
空ぶかし後に回転が落ちない状態になったとき、アイドリングアジャスターで回転を下げようとしても反応がなく、更にぐるぐる回して下げようとするといきなりエンジンが止まる。
つまり、その時イチかゼロみたいな症状になるなら間違いなし。
0869774RR
2019/11/11(月) 22:19:15.59ID:VF3vA07A
フロートバルブの劣化
0870774RR
2019/11/11(月) 23:06:10.64ID:apCQh4Sj
>>869
フロートバルブ云々の前にサビやゴミが流入しないようにするのが先決。
CVK30はフロートバルブ交換してもオーバーフロー直んないことが多い。受けが損傷している場合がほとんど。
このCVK30は受けの交換ができないので設計上の欠陥キャブだよ
0871774RR
2019/11/12(火) 00:54:31.93ID:lXNxQcfn
CVK30フロートバルブ受け側がダメになる原因
1、タンク内部にサビが発生。
2、そのサビが粉状になりガソリンと一緒にキャブレターに流れこむ。
3、フロートバルブのゴム上に粉状になったサビが溜まる。
4、それが真鍮のフロートバルブの受けと常に接触する。
5、サビ（鉄）と真鍮が接触することで電蝕が発生し真鍮が腐蝕してボロボロになる。
6、フロートバルブで栓をすることができずオーバーフロー
0872774RR
2019/11/12(火) 23:08:50.26ID:Fkch404z
マフラー変えた事による燃調の変化で起こったりとかは無いんですかね？
0873774RR
2019/11/12(火) 23:20:39.21ID:U01MUh9I
>>872
無いですね
うるさいけどサイレンサー取り外して直管にしてアイドリングしてみてください。ちゃんとアイドリングします。
つまりアイドリングだけならマフラーの影響は受けません。
アイドリングは流入する空気が少ないから排気も少ないためマフラーとかエアクリーナーの影響は受けにくいのです。
0874774RR
2019/11/13(水) 13:20:47.90ID:MVIrZpxS
少しアクセルを開けてすぐ戻すと2.3秒くらい2000回転あたりでとどまる感じですね
ttps://youtu.be/wQaL40f8s_c
動画今撮ってきました
この前コケて半年近く放置していた状況です
0875774RR
2019/11/13(水) 13:21:01.31ID:MVIrZpxS
2.3秒ではないですね…すみません
0876774RR
2019/11/14(木) 20:27:08.50ID:dRMVnD7+
>>874
アイドリング不安定の典型的な症状ですね。
回転が落ちないのはスロットルバルブが開いているからです（空気を吸っている）
アクセルを閉じているのにスロットルバルブが開いているのはアイドリングアジャスターを締めこんでいるからです。
アイドリングアジャスターを左に回して緩めてみてくざたい。回しても即座に反応しない（即座に回転が落ちない）ようならどこからかエアを吸ってます。
だいたいキャブレターボディのスロットルバルブ連結シャフトからエアを吸っているパターンが多いです。
0877774RR
2019/11/14(木) 20:32:12.40ID:ELp8OEk/
>>871
擦り合わせで修正
0878774RR
2019/11/14(木) 20:40:06.07ID:dRMVnD7+
>>877
研磨すると穴が拡大するので余計ダメになります。
やるなら粒子の細かいコンパウンドで本当に軽く
そもそもそこは交換する部品なのです。交換出来ないCVK30は欠陥キャブレターです
0879774RR
2019/11/14(木) 22:57:51.40ID:ELp8OEk/
>>878
ピカールと割りばしを使用します

確かにＣＶＫ３０は交換パーツがありません
ＣＶＫ３０の寿命＝キャブＥＸ２５０の寿命
0880774RR
2019/11/14(木) 23:59:57.17ID:jRZiOdye
>>879
キャブレターのリビルド業者があるので部品の出ない旧車とかはそういう所を利用している。
0881774RR
2019/11/15(金) 09:18:01.26ID:lQppUm6I
>>876
なぜかアイドリングアジャスターが回らないんです…
放置で固着したんですかね？
0882774RR
2019/12/10(火) 23:21:50.83ID:SX5Njsn2
噛んでないよ
0883774RR
2019/12/20(金) 11:37:36.49ID:/Fi6i93k
保守❗
0884774RR
2019/12/24(火) 19:21:53.60ID:gLVQrp0P
zzr250の購入を検討中ですが
気を付ける所はありますでしょうか？
0885774RR
2019/12/24(火) 19:57:20.53ID:u+SKGdvY
全部
0886774RR
2019/12/24(火) 21:21:27.98ID:25CsS6bI
経験談ですが、完全な調子になるのに10万くらいかかるかもです。
古いバイクなので、そんなもんです。
0887774RR
2019/12/25(水) 10:22:26.52ID:faBufMhU
だね。
レストアした車両ならまだしも、ほとんどの中古が最小限の整備で短期動くようにしてるだけだなので危険
0888774RR
2019/12/25(水) 12:17:57.04ID:1b0H6VER
逆に、購入から10万くらいかけたらいい調子になると思うので、それを見越して予算組みしていれば大丈夫と思います。
うちのも完調ですが、十分楽しめるバイクです。
0889774RR
2019/12/25(水) 19:16:54.46ID:EmeJ1gra
>>885-888
皆様有り難うございます
0890774RR
2019/12/27(金) 16:30:16.39ID:eVB3pPv7
私のGPX250Rは、同調をとったらカタカタ音がなくなりました。参考までに。
0891774RR
2020/01/27(月) 00:41:11.47ID:kR8o6WWr
ZZR250を快適に乗れる奴は短足
0892774RR
2020/01/27(月) 10:30:07.41ID:+1Ea7Gpc
>>891
ZZR250超快適！！
0893774RR
2020/02/02(日) 18:21:11.97ID:ZHQCJa2Q
3速1万回転くらいで回してたらエンジンから異音発生
全然吹け上がらず1速4000回転くらいしか上がらない．その後ガチャガチャ音が大きくなり家まで500ｍのところで急にエンスト後輪ロックして不動になりました．
押して帰ってるときに1速でクラッチ握ってもタイヤが重い現象に遭遇
オイルかクーラントが回らなくなって焼き付いたか？と思い（水温計は1メモリ目差していたが）エンジンを下ろして腰上バラしましたがピストン・シリンダ・バルブ共に外観的異常はありませんでした．
タペットクリアランスはシックネスゲージがないため測定できませんでした．
カムチェーンはピンと張っていましたがガイドの破片が摩耗したものがクラッチカバーを開けたところから出てきました．
またクラッチ周りを分解したときにクラッチハブにうっすらクラックが入ってることも確認したました(部品待ち)．
その後組み付けて始動を試み，初爆は確認したもののエンジンは依然かかっておりません．
ゲージを持っていないため圧縮を図ることができないのですが，クランクさせてみた感覚ではありそうです．
そもそもの原因もですが今の現状エンジンが掛からない原因は何なのでしょうか．
つたない文章で申し訳ありませんがご助力いただけませんか？
0894774RR
2020/02/02(日) 19:34:18.50ID:VTcdJvxf
パン開けろよ
メタルじゃね？
0895774RR
2020/02/02(日) 22:21:01.11ID:ZHQCJa2Q
>>894
オイルパン確かに開けてないので異物が入ってないか見てみます．
0896774RR
2020/02/04(火) 05:10:33.57ID:19aqTaJA
このエンジンオイルパンなんてないぞ

長文野郎妄想もいいかげんにしろ
0897774RR
2020/02/12(水) 23:42:20.00ID:aybI+N8X
ウインカーがついたりつかなかったりしていた859です(91年式ZZR)。
結論としてはリレーが死んでました。
送料込みで300円を切る中国製に変えましたが、今のところ全く問題なしです。
0898774RR
2020/03/01(日) 01:02:57.47ID:qa5YQLUC
保守‼
0899774RR
2020/03/01(日) 02:12:52.49ID:OmHbp+jh
来週、2年ぶりくらいにZZRのれる
0900774RR
2020/03/02(月) 12:12:59.91ID:LOqnCei7
>>899
おめでとう。
俺はZZRじゃないけど、KLE250長いことエンジンかけてないなぁ
0901774RR
2020/03/07(土) 21:03:37.58ID:vdC+OkxI
今日ちょうどアネーロ見かけたわ。

今日からZZR復帰。皆さまどうぞよろしく。
0902774RR
2020/03/08(日) 00:03:21.67ID:TBajgKeE
よろしくお願いします
安全運転で今年も走ります
３２年物ＧＰＸ２５０
0903774RR
2020/03/08(日) 14:29:37.53ID:pitDdy6A
久しぶりに乗ったらミラーゆるゆるで、風圧に負けるようになってた。
純正に取り替えるのもいいかと思ったけど、また同様に割れるなら社外品でもいいかと思って物色中。ミラー交換した方でおすすめとかありますか？
0904774RR
2020/03/13(金) 15:08:19.11ID:/8QyiWDZ
結局純正にした。まだ新品出るらしい。
0905774RR
2020/03/16(月) 23:06:38.58ID:1xjlhKW4
>903
ミラー取り付け部の裏側に締め付けナットがあるけどそれが緩んでるのでは？
0906774RR
2020/04/03(金) 22:18:29.98ID:etKEmE0+
街乗りだと回しても回しても、全然進まん笑
音は結構やかましいんだけどなぁ。

だがしかし、そこがいい。街乗りすら楽しい。
0907774RR
2020/04/04(土) 19:54:02.68ID:RqpvFrgL
250ccはそんなもん
0908774RR
2020/04/12(日) 12:18:50.96ID:IhdChd7W
ハンドルガードとかレバーガードみたいの付けたいんだけど、純正ハンドルの先端って何もないけど付けられるのかしら？
0909774RR
2020/05/08(金) 19:02:24.93ID:+7Og3Iea
タコメーターがおかしいです。回転数とスピードが合ってないような、、6速6000回転で55kmくらいです。今までならそのギアで回転数なら80km近く出ていたのですが。原因は何でしょうか？単にメーターの故障でしょうか？無知故ご教授ください。
0910774RR
2020/05/08(金) 19:03:43.29ID:+7Og3Iea
6速以外のギアでもスピードに対してやたらと回転数が高いです、、
0911774RR
2020/05/08(金) 19:44:49.12ID:d9IXSfXi
>>910
フロント及びリアのスプロケットは何丁？
フロント及びリアのタイヤサイズは？
これらによって大分変わるのでまずは情報を提供しましょう。
0912774RR
2020/05/08(金) 19:55:57.75ID:Ql/+wO2l
クラッチ滑ってない？
0913774RR
2020/05/08(金) 22:52:20.94ID:lPMRXJH0
スプロケットも良く分かりませんが、タイヤも共に純正のままです。
キャブOHして動かしたのが1年振りくらいなのですが、それまでは問題無かったのですが、クラッチの滑りも出てくるのでしょうか？
0914774RR
2020/05/09(土) 01:25:58.91ID:vNj0zPPz
クラッチが滑ってたらまず加速で回転が異常に上がっておかしいと思うはずなので違うと思う。

回転数と速度の関係は絶対に崩れないのでタコメーターかメーターギアの故障以外ないかな

どちらにせよ深刻な故障ではないのでとりあえずオークションとかで中古部品を買って交換してみなよ
0915774RR
2020/05/09(土) 12:02:50.23ID:pCVBPtya
ありがとうございます。
交換してみます。
0916774RR
2020/05/13(水) 21:22:42.41ID:3Ywi7btS
ホイールベアリングを初めて交換したんだけど、フロントの片方は純正部品でもう片方には
LLUCMを取り付けたんだけど何か不具合が起きる？
あとリアカップリングのベアリングには持っていた二硫化モリブデングリースを入れたけど
このグリースでも大丈夫なのかな、ビードブレーカー壊れてタイヤ交換出来てなくて、
まだ乗ってないけど、やり直したほうがいいのかな。
0917774RR
2020/05/14(木) 01:46:08.83ID:7nkyYjyW
>>916
ベアリング自体はサイズが合っていれば（入れば）OK。ノンシールなら定期的なグリスアップが必要。
グリスはモリブデンではなく耐水性のある普通のマルチグリス（硬さは二号あたり）の方が良い。モリブデンだと水に流されるから。
それよりもそんな知識でやったベアリングの打ち込み方法や圧入具合のほうが心配だな
0918774RR
2020/05/14(木) 21:46:12.38ID:d/gJzHKd
>>917
ベアリングのサイズが合っていればいいということで安心しました。
ありがとうございました。
ベアリングの打ち込みは、仕事でモーターや機械のベアリングは何度か交換した
ことがあるのと、ヒートガンで温めてベアリングレースシールドライバーを使って
入れたので大丈夫だと思います。
モリブデングリースは抜き取ってマルチノックグリースと入れ替えてみます。
0919774RR
2020/05/16(土) 22:46:36.72ID:ggGbgzjc
>>917
916ですが調べた見たら圧入具合って微妙なんですね、音が変わるまで打ち込んで
しまったので・・・・。
グリース入れ替えして、ビードブレーカー修理してタイヤ交換はオワタけど明日
試運転するか迷うわ～。
0920916
2020/05/30(土) 22:22:04.89ID:yi2xUQOQ
ワッシャー色々組み合わせて圧入工具作ってもう一度ホイルベアリングC3新しく購入して、
そのままでよかったきがしたけどせっかくベアリング購入したから交換した。
外すときパイロットベアリングプーラーで取り外すときサイズが丁度いいところが
プライヤーでつぶさないと入れられないのでめんどくさかったけど、交換してよかった。
出入りの業者でベアリング４個で1300円で安かったわ。
サービスマニュアルには特に特殊工具を使って入れるしか出てなかった；
0921774RR
2020/05/31(日) 00:32:21.45ID:iSGON9xg
あと関係ないけどエアコンDIYで取り付けた。
0922774RR
2020/05/31(日) 05:04:59.57ID:rbt13j4f
>>921
そりゃ凄い
0923774RR
2020/06/01(月) 21:09:28.40ID:DbeWhl1S
私もベアリング交換したことがあります。三台です。音が変わるまで叩きました。組んで締め込むとタイヤが回らなくなったらもう直せません。一からやり直しになります。
0924774RR
2020/06/02(火) 22:27:37.04ID:zyRQWzJP
＞＞923
ほんと、少しだけ戻したいと思うんだけど結局全部抜かないとできないんだよね！
0925774RR
2020/06/05(金) 00:31:43.82ID:JruCYP39
音が変わるまで打ち込むことがダメな訳ではないぞ
段付きになってる側から打ち込む訳だがそっちはマックスまで打ち込むので音が変わる。
あとはソケットなんか外輪だけ当てて打ち込むと内輪と外輪がずれてボールに負荷がかかって回らなくなったりする。
そのあたりベアリングの仕組みとかの知識ない者は作業するべからず
0926774RR
2020/06/07(日) 16:34:09.08ID:FTNUy5hi
トップブリッジとセパハンの間に薄手のゴムを挟めると振動が減ります。固めのグリップつけても大丈夫になります。
0927774RR
2020/06/11(木) 20:50:15.00ID:3cDRgDGE
>>926
すみません、やってみたいので出来れば画像貼ってくれませんか？
0928774RR
2020/06/12(金) 20:28:06.65ID:2xgKoUpY
ZZR250リアスプロケット締め付けトルクってWikiでは74Nm
ZZR250サービスマニュアルでは6.0ｋｇ-ｍ
GPZ250Rサービスマニュアルでは6.8ｋｇ-ｍ
どれが正解なの？
0929774RR
2020/06/13(土) 01:54:18.52ID:5+ejacPe
サービスマニュアルに決まってる。zzr250はgpz250rではないので違ってもおかしくないだろ
0930774RR
2020/06/13(土) 06:36:26.02ID:WYCsS4/0
>>929
そうなんだ、ありがとう。
0931774RR
2020/06/13(土) 10:12:28.32ID:WYCsS4/0
Wikiの74Nmって間違いなの？
0932774RR
2020/06/15(月) 16:34:55.69ID:8+eD2faI
つーか、
サービスマニュアルとそうでないものの数値が違っていたら当然だけどサービスマニュアルが正だろよ
ちなみにZZR250のサービスマニュアルではそこは74Nmだな
0933774RR
2020/06/15(月) 18:48:19.25ID:pXy6XWZC
GPZ250 H5型なんだが手元にあるサービスマニュアルが後期型なもんでちょっと教えて下さい
フロントスプロケの締め付けネジ2本の締め付けトルク教えて欲しい
ここ形状が違ったんだね
0934774RR
2020/06/15(月) 20:39:01.48ID:qChlsTy1
年式によって締め付けトルクって変わってくるの？ボルトの径が違うの？
0935774RR
2020/06/17(水) 20:22:02.77ID:yO08+mLL
>>933
gpz250のh5？
なにそれ？

>>934
年式が変わってマイナーチェンジしてパーツが変わったら当然ネジの締め付けも変わる可能性がある。パーツが同じなら変わらない
0936774RR
2020/06/17(水) 20:25:12.86ID:yO08+mLL
ドライブスプロケのフィキシングのボルトの締め付けトルク教えてとか言う人がトルクレンチ持ってるとは思えんな。
そんなとこにトルクレンチ使うやつはいないから。
0937774RR
2020/06/17(水) 20:59:57.35ID:FnDMYhH/
フロントスプロケのトルク聞いたものだけどH5で通用するかと思ってたすまん
正確には型式がEX250-H5　1994年式
前期モデルと後期モデルでスプロケの止め方が違うんだ
時間あったらWebのパーツカタログでも見てくれ
ちなみに手元にある後期型サービスマニュアルには127N-mで締めろって書いてある
0938774RR
2020/06/17(水) 21:32:49.84ID:yO08+mLL
フィキシングプレートのボルトって、閉めようとしてレンチ回そうとすると、ギア入れれてもチェーンのたるみで一緒にスプロケも回るのでトルクレンチなんて使えないのよ

後期型の大きなナットも127Nmなんて大きなトルクで閉めようとしてもチェーンに伝わってスイングアームが動いていまうのでエンジン単体にしていろいろやってからじゃないと正確なトルクでは締められん。

なのでフィキシングプレートのボルトは常識的な締め付け、後期のセンターナットは取り外す前にマーキングしてからインパクトで締めるんだよ
0939774RR
2020/06/17(水) 23:32:31.99ID:5nOeC8AB
>>938
解説ありがとね
初心者の俺にはその常識的な締め付けってのが判らないからトルクわかればなーと思って聞いてみた
海外にzzr250初期型のサービスマニュアル見れるサイト見つけたんで読んでみたら9.8N-mだったわ自己解決しました
ちなみに上の方で上がってたリアスプロケナットは前期型59N-m 6kg-mとなってたね手元の後期型は74N-m
0940774RR
2020/06/18(木) 02:44:28.69ID:G9+w/xQW
>>939　

前期型59N-m 6kg-m

それ違う
それはGPZ250Rの数値
ZZR250はすべての年式で74Nm

前期ZZR250マニュアルはGPZ250Rと違うところは別冊になっている。それ持ってるかい？
0941774RR
2020/06/18(木) 02:55:31.48ID:G9+w/xQW
GPZとGPXは16インチ
ZZR250は17インチ
まったく違うホイール。比べることかおかしい

常識的な締め付けトルクってZZR250後期のサービスマニュアルに表があったはず。
記載されてないトルクはネジの径によってこのくらいみたいな。

M5なら10Nm　
M6なら25Nm
くらいじゃね？
0942774RR
2020/06/18(木) 08:41:35.67ID:iLcikfoA
こういう情報が多いのも、ロングセラーならではか。
いまだに全然乗れるのも納得。
0943774RR
2020/06/18(木) 21:26:07.79ID:8PWQdATE
リアスプロケットのスタットボルトとナットの部品番号が、初期型と後期型とでは、
違ってるね。ボルトは初期型10×18で後期型10×19となっている。
ナットも10MMだけど、番号と値段が違ってる。
あと前期ZZR250マニュアル別冊では6.0ｋｇ-ｍになっていて、GPZ250Rのは6.8ｋｇ-ｍ
ってなってるよ。
0944774RR
2020/06/19(金) 05:38:13.67ID:K7YKbxZN
エンジン部品以外のネジの締め付けトルクなんて6kgが7kgになっても（その逆も）なんの影響もないのに
0945774RR
2020/06/19(金) 22:36:14.28ID:BT/DEKgm
エンジン以外の整備はどうでもいいってことだね。
0946774RR
2020/06/20(土) 19:21:41.44ID:k2/z2T5o
ボルトの伸びには注意が必要ですね。古いボルトは伸びてます。危なさそうなやつはネジロックを薦めます。
0947774RR
2020/06/21(日) 11:05:53.87ID:WSgqsKpE
ここのところです。
0948774RR
2020/06/21(日) 19:02:21.49ID:WSgqsKpE
927すみません張り付け仕方分かりません。mixi KWSAKI GPX GPXの整備のとこに画像ありますのでそちらで確認して下さい。よろしくどうぞ。
0950774RR
2020/07/20(月) 22:43:12.25ID:5uWXwVUo
七万で91年式ZZR250黒紺購入決定記念カキコ。タンク洗浄、キャブ洗浄、ブレーキ整備等、
覚悟している。93年ごろ、自転車乗りだったが体の問題で乗れなくなる可能性があり、オートバイ
に乗ること考えたときの筆頭候補がZZR250だった。27年越しの成就。
0951774RR
2020/07/20(月) 23:01:21.57ID:N3pAi8vr
おめ！いい色買ったな！
0952774RR
2020/07/20(月) 23:23:51.62ID:5uWXwVUo
>>951 (^ ^)ノシ
0953774RR
2020/07/21(火) 07:48:43.59ID:qJmZo+ZL
>>950
とりあえずコンプレッションゲージで圧縮見ることを勧める
0954774RR
2020/07/21(火) 17:15:17.43ID:JkSt9XBV
ZZR250の仕様の変更についてお聞きしたい。このブログは燃費について書いてあって興味深い
が blog.livedoor.jp/huwo17/archives/51693222.html
「ZZR250は1990～99年式までは排ガス規制がかかっていなかったため、燃調が濃く、若干ロ
ーギヤードだった関係で燃費面では不利でした。」「規制に対応して復活し、Ninja250Rにバトン
タッチする2007年式まではハイギヤード化や燃調が若干薄くなったモデルで継続販売していまし
た。この年式の車両はそこそこ燃費がいいです。」
とある記述のうち、リアスプロケットが47丁から44丁になったのはbikebrosのカタログで見て取れる
だが、燃調は本当なんですかね？キャブのジェットが細くなったのかな？それともカワサキKLEEN
とかいう二次空気？入れる装置とかで燃調が薄くなったのですか？当方の関心は、99年式
以前のものの燃費をよくするためにどうすればいいかと言う点にあります。
0955774RR
2020/07/21(火) 17:20:16.63ID:JkSt9XBV
と書いてからくぐったら、ありました。自己解決w ニードルやメインジェットが#108→#105になったりし
ているようですね。 ameblo.jp/semarusan/entry-12412640547.html
0956774RR
2020/07/21(火) 17:23:15.07ID:JkSt9XBV
ニードル変更や、ね
0957774RR
2020/07/22(水) 02:01:22.42ID:C7QNTIay
うちの99年式はリッター20くらいです。高速で24とか。
個体差とか考えて良くない方なのかもしれないけど、参考までに。
0958774RR
2020/07/22(水) 16:49:17.26ID:/EnO4BAU
摩擦ブレーキで捨てることになる速度をエンジンで作りだす度合いが燃費に一番大きく影響すると思う。
0959774RR
2020/07/25(土) 19:36:14.52ID:b+NFJGPB
90年代や2000年代にはZZR250やGPX250がバイク便に使われることが多かったのではないかと
想像するけど、今も使われているんでしょうかね。最近見たことある人います？
0960774RR
2020/07/30(木) 17:19:42.86ID:yjVUdZrW
10w-40指定だけど、ホムセンとかで安く売ってる10w-30を使いたい誘惑にかられる
0961774RR
2020/08/02(日) 21:13:35.71ID:IpUknwWy
ハンドル側の燃料タンクタンク固定ボルトの頭が10ミリより小さくて見たところ8ミリぐらいなんだけ
れどこれって工場からそうなんでしょうか？
0962774RR
2020/08/09(日) 05:29:03.61ID:1RZ0WjEK
ZZR250とGPX250はリアスプロケットの互換性があるの？
0963774RR
2020/08/23(日) 21:00:20.34ID:j+sWkNO0
ZZRを47Tからエリミネーターの45Tに交換したけど鈍感すぎて
あまり違いがわからないozr
0964774RR
2020/08/24(月) 21:29:15.43ID:26ITTCMO
エリミネーターの純正は48T
45にしたんならエリミネーターのとか書く必要ないな
0965774RR
2020/08/24(月) 22:59:15.04ID:JhmSeOgW
エリミネーター２５０Vに着いていたモノ。
0966774RR
2020/09/01(火) 01:40:08.69ID:K6Nb+Bfy
Hoshu
0967774RR
2020/09/05(土) 23:48:54.85ID:II+tWZgD
お疲れ様です。
それぞれの型式で今風にファイナルエディションなって大分たちますが
ワンオーナーの方いますか？

乗り換えの誘惑やメンテナンスの悩みとかありませんか？

ちなみに私はGPX250R2（EX250G1型）のワンオーナーです。
よろしくお願いします。
0968774RR
2020/09/06(日) 17:56:01.59ID:5lOSwS6I
>>967
すごいですね。ところで、日本では1987年公開だったトップガンと言う映画でトム・クルーズ演じる
主人公の米海軍の戦闘機操縦士がバイク乗りまわしてて、そのバイクがカワサキのGPZ900で、
北米ではニンジャ900？と言う名で、映画がきっかけで、日本などで販売停止になっても北米では
2000年代初頭まで売っていたらしい。その映画も意識してGPZ250を買ったんですか、それとも
トップガンとか映画は関係なかったんですか。
0969774RR
2020/09/06(日) 18:00:26.76ID:5lOSwS6I
失礼、GPZとGPXを混同してました。すみません。
0970774RR
2020/09/06(日) 19:29:58.71ID:LSUIMaB4
そうですね。GPX250Rは2007年（EX250F19)まで海外で新車で売っていました。

トップガンでGPX250Rは出てきません。
GPX250Rのメディア出演は全く聞いたことはありません。
0971774RR
2020/09/06(日) 19:58:08.08ID:gw7pzqyJ
鳩サブレよりはGPz900Rに似てるよね
0972774RR
2020/09/13(日) 19:10:33.25ID:aDYHylkP
ZZR'94ワンオーナーできのう９０００kmになった。
0973774RR
2020/09/20(日) 00:09:39.05ID:vhPO7U4Y
Hosyu
0974774RR
2020/09/30(水) 05:55:58.22ID:1FV9Yig0
hosyu
0975774RR
2020/10/01(木) 12:14:47.84ID:rRBltls2
次スレ立ててくる。
0976774RR
2020/10/01(木) 12:15:52.26ID:rRBltls2
スレ立て不能。
0978774RR
2020/10/02(金) 12:40:50.54ID:7LkF6//h
次スレ立てました
みんなで仲良く使ってね♥
0979774RR
2020/10/02(金) 12:45:23.60ID:7LkF6//h
埋め立て
0980774RR
2020/10/02(金) 12:45:51.17ID:7LkF6//h
埋め
0981774RR
2020/10/02(金) 12:46:13.70ID:7LkF6//h
梅
0982774RR
2020/10/02(金) 12:46:35.40ID:7LkF6//h
埋め立て
0983774RR
2020/10/02(金) 12:46:58.52ID:7LkF6//h
埋め
0984774RR
2020/10/02(金) 12:48:50.92ID:7LkF6//h
埋め立て前に聞きたい事あるんだけど
nimja250のマフラーはGPXにボルトオンで取り付け可能ですか？
0985774RR
2020/10/02(金) 15:12:44.87ID:yKyu+482
>>984
遅いスレだから埋め立てても意味ない。てか埋め立てるな。マフラーの答えはたぶん否だ。
ZZRのあとにエキゾーストパイプをエンジンに取り付ける部分が変っているので、そこの加工が必要。
確かここにあった。http://motosmemo.web.fc2.com/ZZR250_TOP/zzr250-TOP.html
0987774RR
2020/10/02(金) 16:31:09.91ID:63FWzm4R
>>986
回答ありがとう🎵エキパイはあきらめました
0988774RR
2020/10/02(金) 18:33:14.84ID:yKyu+482
>>987
スレ消化のためにも言うと、1998年、2006年、2014年？、2017年とオートバイの排ガス規制が更新
されてきていて、実質EUの規制にあわせるために少し緩められた？らしい2014年？のやつを除いて、
毎回毎回きつくなっている。1998年の規制のためにZZR250は継続生産が認められた1999年で生産
を一旦停止し、2002年に触媒や空気をエキパイに導入するカワサキKLEENという機構を付けて
生産を再開した。2006年規制を一つのきっかけにしてZZR250は生産終了し、後継のニンジャ250Rは
燃料噴射とO2センサー、ECU、触媒という車のような排ガス対策を取ることになった。なので、
ニンジャ250Rやその後継のエキパイには触媒やO2センサーがついているのだ。私は排ガス規制は
残念な側面もあるが、いい側面が圧倒的に上回ると思うがね。とにかく90年代以前のオートバイは
臭かった、排ガスが。人々の健康に良くない。特に後ろの人々。
0989774RR
2020/10/02(金) 19:16:12.58ID:yKyu+482
なお、XX以前と言う場合XXも含むからな。どうようにXX以上と言う場合XXも含む。バイク便の求人
に125cc以上持込み歓迎とあるが、それは間違いだろう。126ccとするか、あるいは125cc超とすべき
なのだ。ま、世の中バカが多い。
0990774RR
2020/10/02(金) 19:21:28.50ID:OwvaI3Y5
>>988
自分のGPXはピストンリングの磨耗も有りただでさえ臭いのにオイルの燃えた匂いも混じって最悪です
0991774RR
2020/10/02(金) 19:22:16.51ID:OwvaI3Y5
ということで埋め立てさせていただきます
0992774RR
2020/10/02(金) 19:22:37.82ID:OwvaI3Y5
梅🎵
0993774RR
2020/10/02(金) 19:23:21.02ID:OwvaI3Y5
EX250は良いエンジン‼
0994774RR
2020/10/02(金) 19:23:38.48ID:OwvaI3Y5
埋め立て
0996774RR
2020/10/02(金) 19:24:27.22ID:OwvaI3Y5
埋め
0997774RR
2020/10/02(金) 19:24:48.99ID:OwvaI3Y5
次スレに移行お願いします
0998774RR
2020/10/02(金) 19:25:11.14ID:OwvaI3Y5
埋め
0999774RR
2020/10/02(金) 19:25:39.84ID:OwvaI3Y5
梅
10011001
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1201日 20時間 57分 30秒
10021002
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況