【buell】ビューエル part57 【みんな大好き】 [無断転載禁止]©2ch.net
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振動はフレームとかハンドルにガッチリ固定すればいい
装着後に手でカメラを触ってみてしっかり付いている感じならそれほど映像には現れない
ファンノイズはエンジン音がかき消されるくらい入ってきて本当に邪魔だね
実際に耳で聞いてるより目立つ気がする
別体マイクでノイズが入りにくい場所を探して設置するとかかな
あとはファンの制御をいじるとか ほ
今日ぐらいの暖かさならエンジンも熱くなりすぎないし
乗り手も寒くなくて最高っスよ 明日はもっと暖かいってよ
俺は花粉症で死にそうだ… ヤフオクで久々にJACKPOINT製で出品してるマフラー見つけた。純正レース管だったけどJACKPOINTが久々に見たからちょっと笑える。 >>830
逸話だと思ってたら本当にあるんだな、笑った。
しかも価値がわかってないのか、かなり安いし。 そんなメーカー有ったっけ?
としばらく考えてしまったw 昔からあの業者はジャックポイントだよね
そろそろジャックポイント社も10周年だな フルノーマル俺のマフラーJACKPOINT製だったぞ
勤務先の建物も定礎グループだし、知られていない有名企業ってあるもんだね 俺なんてJACKPOINTマフラー3本も持ってるぜ。やっぱビューエルのマフラーといえばJACKPOINTが定番ってぐらいだからな TPSリセットって定期的にやるべきなのかな?
ebayでBluetoothドングルが5000円しないんでやってみようかと >>837
XB歴2台5年の俺から言わせると、必須に近い。
3〜5ヶ月もするとアイドリングでブンブン針が振れてくるけどポチッとやって解決。 シフトペダルのボルトが脱落したお(´・ω・`)
https://i.imgur.com/962GWke.jpg
油じみは見逃して・・・ >>840
俺も車検に出しに行く途中で脱落したよ。
走行中シフトペダルの感触無くてビビった。
2速だったのでそのままショップにたどり着けたわ、
あのボルトってちょっと特殊なんだよね。 今までネジの脱落とかした事無いんだけどネジロック剤使わないの?
変なM字リンク使ってるからか? >>841
きれいにした
>>842
俺は3速
なんとか自宅まで帰り着いて、これからレッカー
頑張ってニュートラルにいれたけどギアチェン出来ないから自走できん
保険のオプションがあって助かった >838
馴染みのショップがタダでやってくれるんだけど、DIYでタイヤ交換やユーザー車検するようになってから
店にカネ落としてないんで行きづらくなっちゃったんだ
安いもんだし買ってみるよ。DAZにも頑張って欲しいからお布施してあげたいけど、ebayの元値知っちゃうと…
他のパーツは国際送料考えるとすごく良心的なんだけどね 純正ウインカーをビニテ修理のままにしていたけど、
みっともないので車検対応のLEDウインカーを付けた。
メーター内インジケーターの問題が発生するので対処に苦労した。 >843
ネジロックしても落ちるときは落ちるんだよ
俺はボルトに穴開けてワイヤリングしてたけど、その後流用しやすいようにミリネジのタップ切って長いボルト入れて逆側をロックナットで固定
これで3万キロほど走って増し締めいらず脱落なし
XBもあと2000kmで10万キロ達成だ ネジロック剤なんて指示されてるところか緩んで本当に危ないところにしかつけないよ。
特にプラスネジなんてナメる可能性高いのに >>848
プラスなんてほとんど無いじゃん
メーターの背面のタッピングビスくらい? 漢はph2にロックタイト赤一択や
お前ら期待しとるでw 嫌われ度はハレ珍と富士ソフトじゃ圧倒的に富士ソフトの勝ちだろう ビューエル購入にあたってこれだけは辞めとけっていう車種ある? ちな峠メインで考えてます リアブレーキスイッチもうメーカーに6個しかないらしい
そのうち一個は俺が注文した メーカーじゃなくてHDJじゃね?
あこぎだからHDJからは買わないな >>854
峠ならXB12よりXB9のほうがおもしろいぞ
セパハン好きなら9R一択だし、バーハンがいいならどれでもいいんじゃね?w >>854
scg
短足仕様でサスが短く
底突きの恐れ有りと言われている
わいはRだからホントかどうかは知らん Dラーから、XB9Rの車検が出来たと電話連絡があった。
懸念していたヘッドライトの光量も問題無かったそうだ。
明日、バイクを取りに行って来ます。
車検は7回目。
長く乗ってるな、と自分でも感心している。 >>854
壊れなければ、どの機種だからどうということはない。気に入ったものを買えばいいんじゃん?
新車は無理なんだから、どれだけ乗れるかは運と情熱次第だ。 EBR系って生産設備も売り払われたからマジでパーツ出ないんだろうな
会社も小さいから備蓄も無いだろうし
欲しいっちゃ欲しいけど難しいのぅ モトコルセってまだ取り扱ってるの?
EBRはデザインが悪すぎる。XBはまだ良かったけどあのデザインであの金額はちょっとなぁ。 ビューエル全部設備治具金型も売り払われてるだろ
治具金型なんて鉄屑だから溶鉱炉いき 854です みなさんご教授ありがとうございます。
XB9に興味出てきましたが 全然タマがない 泣 俺はオススメしないな
なまじBuellに関わって、次乗るバイクに悩む事になるのを黙って見てるのもな
中古を安く買って投げ捨てれる人はすぐ乗り換えれるんだろうけど
もう会社がないし、その後勧められるのはハーレー。
国産買っとけ。 >>869
在庫は数台あるはず
どっかのSAで展示したりしてた >>861
俺はR乗りで知人のScgもよく乗るけど、公道をそこそこで走る位なら短足でも充分楽しいよ。
つうか最近そっちの方がお気に入りでw
>>871
俺の12R買ってくれw
俺は知人のScg買う。 >>876
よく乗るだけでは飽きたらず買おうとしてるんだから普通の関係ではないな
変質者に違いない 型溶鉱炉行きならもらっとけばよかった
日本にxb本部を設立すべきだった >>876
メンテなんかでよく預かるんだよ!
タイヤ組み換え、オイル交換、修理、ECM系のリセット等々
引き取り往復100キロに仕上がり確認の試走してたら好きにもなるわ。
オーナーより俺の方が沢山乗ってるはず。 Scgは綺麗な道ならいいけど段差なんかで底付きするよ
167cm55kgくらい
R足に換装した 確かに下心なければ人のバイク面倒みないよな
何かあったら責任持てないし、第一めんどくさい
こいつは変質者で間違いない EBR人気ないなー
俺どストライクで猛烈に欲しかったけど予算的に中古待ちしてたから絶望してるわ やっぱり空冷OHVじゃないと、ってビューエルオーナーは多いと思うよ。水冷だったらドカやBMW、KTMでいいし。
あとやはり見た目がカッコ悪い。 俺は逆に水冷が良かった
エリックの理想により近い車両が良いな 車体はいいんだけどいかんせん馬力に不満が出てくるよ。。
俺は1125狙ってたらタイミング逃した感じ。。 ハーレーのエンジンを無理やり高回転化してスポーツバイクにしてるのがいいんであって、ロータックスのエンジンじゃ要らんわ
マスの集中化とか今一どうでもいい
ってのがおれの感想 9S出たときからずっと乗ってるけど、飽きずに楽しく乗れるバイクだと思う。 XB9を契約してきた
これからここにお世話になります 1125や1190に乗るならTL1000やVT-SPでもいいかな
EBRにはむしろキャンキャンのミドルクラスとかやって欲しい
今度出るハスクの700ccシングルスポーツみたいなやつ XB12X ユリシーズ 買った〜。
納車が待ち遠しい。 >>894
ありがとう!
初のVツインだからワクワクしてるよwww >>898
ストライクウェポンを取り付けたユリの音にやられた。 1125シリーズってEBRじゃなくてBuellだからハーレー側でパーツ出すんじゃないの?
XBと共通の部分はともかくエンジン周りとかどういう扱いなんだろう? >>900
ハレデラで取れるけど、日本では正式には販売してないからHDJ経由では無理
ロータックスから今もパーツ仕入れてるとは思えないな
在庫分だけかもね >>896
バレリーナデビューおめでとう
ちゃんと厚底なライディングシューズは買ったか? >>904
175cmあるから厚底は必要ないよ。
踵は浮くけどバレリーナにはならないかな。 xtじゃないユリシーズにも低いモデルがあったんだな
840mmのシート高にびびってたのに >>907
一番最初の年式があまりに足長仕様だったので翌年からローシートが標準装備になった
シート高841mm→808mmだったか
サスのストロークは変わってないはず 慣れなんだろうけど、あの車重で踵浮くのは凄く怖いな。
250エンデューロ車で限界だと思ったわ。 オフ車と違って、高さに加えて幅もあるしね
でも見晴らしは最高。俺は試乗しかしたことないけどあのインパクトは未だに忘れられない >>909
ユリの前はSTX1300パンに乗ってたから車重は余裕!
車体重量300キロオーバーで、ガス満タンだと350キロ弱あったからね。
それと比較したら150キロ弱ユリの方が軽い。
250ccかと思えるくらい違う。 田舎に住んでた時はフレックス勤務ってのもあって通勤前に少し峠を走ってから出社とか、帰りに海岸線を流してから帰宅とかしてたけど、都会に移ってからは勤務形態と道路状況で平日に乗る気がしない。 3月までの期間限定だけど、通勤で乗ってる
バイパス経由だから速度も出せて楽しい
バイク通勤するようになってから心なしか白髪が減った気がする MotoGP開幕戦おもせがったね。
明日、バイク通勤する人達、安全運転しような! 苦手コースでも表彰台圏内で走り続け、最後までチャレンジするマルちゃんさんはさすがやでぇ… EBRがあのままSBKに参戦し続けていたら、連戦連勝で完全制覇
そして今頃はMoto GPに参戦し、マルケスを脅かしていただろう。
なんなら100,000ジンバブエドル掛けても良いぜ 明日は海ほたる経由で三崎にマグロ食べに行ってくる╰(*´︶`*)╯♡ へー、俺は魚ダメなんで良くわからないが房総の方が魚うまそうな感じするけど、まぁ気をつけて
どっちで来るか分からんが横横もR16も神奈川県警の狩り場なんでそっちも気をつけていらっしゃい ビッグサイトでモーターサイクルショーだぞ
トークショーは壇蜜だとか
世代的に響くゲスト… なのか? きょうBuell(XB9Lightning)デビューした!
ドコドコ感は想像してたより少ないね
でもステップの振動がスゴいw
あとやっぱり小さいな
誰も大型って信じてくれないw
ニュートラの出しにくさは想像以上だったわ…笑
テンプレを参考にして慣れていこうと思う! 以前プライマリーにSYN3入れたけど、ギアチェンジの感触が悪くて次回は初期の銘柄に戻したことがある。 >>928
このまま流されるのも不憫だから言っとくよ
オメデトウ
売るにもカス値
パーツもサポートは来年まで
中古の出物は減少
情報源のブログやサイトは軒並み沈黙
社外パーツも少なく、取扱終了も出てきた
有力ディーラーも大体撤退
そんなバラ色な未来のBuellワールドへようこそ 東海地方なら頑張ってbuell見てくれる店が2店ほどあるのを知ってる >>928
俺も9sだけどニュートラルの入りやすさは他に持ってる3台を合わせてもピカイチなんだが。 >>931
何年乗るかわからんけど最悪パーツどりで増車するさw
どうせ安いしw >>933
当たりハズレがあるんかな
でも慣れてきたよ
外車の味として楽しむよ笑 >>935
クラッチをもう少し引き気味にするのがいいかもね。ただ調整は普通のバイクと違って結構微妙というか調整しにくい ebay使えば何とかなるだろ
あとはDAZがどこまで頑張れるかだな そんなにニュートラル入りにくいかなぁ
前の12Ssも今の12Rもサクッといく
入らん時も2速からなら間違いなく入る
やっぱ個体差か テンプレといえば、エリックさんは今どーしてんのかな XB9Rのフロントブレーキ•パッドが減って来たのでDラーへ。
そこで、「ビューエルは、純正部品が出なくなるので整備や修理が不可能になる」
と、乗り換えを提案された……。
社外品や海外からの部品入手は、タブーなんだろうと思うが、
水冷750CCのハーレーを勧めるのは、ちょっと勘弁して欲しかった。 そもそも、ハレの時点で用は無いのにその寺もよーやるわ
まぁブレーキパッドだったら国外もそうだし国内もベスラから出てるし問題無いかな >>941
出なくなる、じゃなくて
わざと出さなくなる、だと思うわw
HDJのやり方には客もディーラーもついていけない 意地悪言うわけじゃないけどパッド交換でディーラーに行く人は乗り換えた方がいいかもね パッドぐらい交換してくれても良くない?
転勤族なので整備に関してはハーレーダビッソンジャパンには期待してませんけどね?
グループ会社として、誠意のある対応とはどんなものなのか考えて欲しいよな >>945
そんな誠意持っているわけない
台数売れてナンボ
新車買わない客は二の次 乗り換えてもいいけどハーレーに欲しいのがない。これ。 amazonでsbsのブレーキパッドを購入した。
エンジンオイルや部品もネットで買えるし、ハーレーに乗りたいモノは無いし。
寺とは緩やかに疎遠になって行こうと決めた。 今日SsにキジマにS用荷掛フックつけようとしたら微妙にサイズちがくてつけれなかった。
加工するか売り払うか・・・ Sのシートレールにしてみるか
簡単にはいかないんだっけ? メットホルダーはチョイノリの1000円のやつをハンドルバーに付けてる。ちょうどタンクカバーの上に乗せられる 出先でちょっと駐輪してるだけのときメットって盗まれないものだよね
実施亜盗まれたら、どうしたもんだか悲惨なことになりそうだけど 高速のSAで盗まれたって話はネットで見たことがある。
誰かのレプリカメットだったらしいが。 オレは顎ヒモ切って盗まれたな。
オレは他人のヘルメットなんて気持ち悪くて被れんから理解出来ん。 俺はチョイノリのホルダーをタンデムステップのネジ穴を使って取り付けてる >>958
写真見せてほしい。
いまヤマハのホルダーをハンドルバーにつけてるんだけど今一歩使いにくくて移設を考えてるので参考にさせてほしい。 カラビナ形状のダイヤルロック使ってるわ。こんなの↓タンデムステップステーに引っ掛けてる
https://goo.gl/F8BD8c
狙われたら何やっても一緒だから安いので十分と思ってる 海外メットだとDリングじゃなくてロック出来なかったりするんだよな 俺のがそうだわ
スキーブーツのバックルみたいなやつ おれもそれ
引っかける場所はハンドルミラーだけど
目立つところにあったほうが盗りにくいだろうな、と XB最高だと思ってたけど、おれはやっぱり2ストが大好きなんだな。
500デュエとサンマに後方排気のTZ探してみる。 >>968
いくら位希望なの?
2010、走行25千キロ、黄色、車検なし30万、関西、ECM等少しだけ改造あり。
興味あるなら捨てアドでやり取りしますけど。 >>968です
サーキット遊びがメインなのでオイル漏れ等の無い基本整備がしっかりされた車両を探していますm(__)m 500デュエは一時期マジで探したけどなかったしまともに走る車体自体がないようなこと言われたなぁ。ツーリングは50〜100キロくらいにしてくださいね、引き取りにいきにくいのでとか言われた話も聞いたことある。
後方排気は楽しかったけど手放す最後までキャブセッティングが出せなかった。 >>971
500デュエは本当苦労するみたいだけど、やっぱり欲しい。
新車当時に乗っておけば良かったと後悔してて、このまま死ぬまで後悔しそうなんだわ。
サンマも苦労するみたいだけど、オレ乗ってた記憶は良い思い出ばかり。
あの官能的な音と排気煙が懐かしくて。
XBは4ストの中では一番楽しかった。 >>972
まぁ、よく考えてみてよ。
複数台所持したら解決するじゃないか。
これなら1台不動になっても他のお気に入りで走れるし問題なし。 >>977
なんか、ミラーがダサい!
あとクリアのエアクリカバーはガソリンに気をつけないとすぐにくすんでくる!! 何か変だと思ったらミラーか
みなしごハッチみたいだね >>977
ノーマルマフラー別に付けてくれるなら別にいいんじゃない?
このマフラーじゃまず車検通らないから、なかったらオークションとかでノーマルマフラー買う事になる >>978
ワイも9sとSDRやで。ほかにKDXやらハスクもあるけど >>982
ミスった。ごめん。
レースECM、テルミマフラー、ベルトテンショナー、フロントアクスルスライダー、フレームカバー、ブレーキローターのフローティングピン程度です。
ノーマルパーツ全部有るはず。 ↑966さん
964だけど、写真とかあります。
因みに兵庫です。 >>986
写真あるけど、古いのしかないな。
去年から乗ってなくて倉庫の奥に入れたまま。
エンジンは時々掛けてる。
写真見るより実物見るのが絶対良いと思いますよ。
小傷はありますが写真に写りませんし、状態良いと言っても見るまで信用出来ないでしょうし。
どうしても最近の写真って言うなら天気次第ですが日曜日に努力します。
あんまりここでやるのも具合悪いので捨てアド貼っておきます。 >>988
適当な12Rでも買ってきて売ればいいんだよ。そしたら一台は手元に残るだろ?
売りたいって欲も満足できるし。 >>988
おまオレw
>>977
ブエル乗るなら2007年式までのほうが幸せになれるって爺っちゃんが言ってた 少し前に、勤め先がパーになったと書き込んだXB9R乗りです。
今の時点で、新しい経営者(株を四分の一所得)から何も言って来ない。
リストラだと思って、覚悟を決めていたのに。
おかしい……。 エリックが電動バイクベンチャーの会社プロジェクトに参加したとか云々 エリックさんだから、バイブレーションモーターで走る電動バイクとか? このスレッドは1000を超えました。
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