FTR223/250 part48 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/06/28(水) 00:50:45.61ID:aLmEdF+y
前スレ
FTR223/250 part47 [無断転載禁止]©2ch.net
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309774RR2017/10/23(月) 08:14:52.89ID:wekT4XI9
雨ざらしで外装悪くなって、
「たかが外装交換でこんなにするとは思わなかった。見た目だけでこれは高い。もうスクーター乗らない!」とかいいそう

310774RR2017/10/25(水) 13:37:19.98ID:nBIFh9X1
>>293
正式にはFTR223Dという一つのグレード
ググると出て来ると思うけどトリコタンク、サイドゼッケン
幅広ハンドル、ホイールのシルバーリム
あと違いあったかな?
後半売ってたデラックスのDではないし
トリコロールカラーなグレードともチト違う
でも大雑把にはトリコロールカラーも
同じ括りでいいと思うけど
やっぱりDは漢なバイクイメージあるよね

311774RR2017/10/25(水) 13:41:48.46ID:SvIgKNhv
リアサスバネ白
マグカラークラッチカバー
ホイルはシルバーじゃなくてアルミだからそもそも材が違う
シートもツートン

ハンドルは初期型はみんな幅広。
モデルチェンジで狭いハンドルになった。

嘘教えんな

312774RR2017/10/25(水) 13:42:54.77ID:nBIFh9X1
>>302
チョークの樹脂ネジ?
アイドリング調整つまみのことか?

313774RR2017/10/25(水) 23:48:25.05ID:dRVT8+Mx
>>311
ホイールは後ろもアルミ?

314774RR2017/10/26(木) 00:09:41.34ID:xpihPQ1M
>>312
キャブ側のワイヤーの付け根じゃない?僕もそこが折れたw

315774RR2017/10/26(木) 01:00:54.56ID:eo4nPb+R
>>313
そうだよ

316774RR2017/10/26(木) 20:20:20.17ID:j0Rp4PxL
>>312
キャブに上から刺さってるワイヤーの先の部分
プラスチックなうえ少し上の部分がエンジンハンガーに干渉してる

317774RR2017/10/29(日) 10:34:20.36ID:DKr1d4b4
きっとスレ違いなんだけど聞いて良い?良いよね。ね。普段、低回転で走る人間なんだけど、今日試しに思い切り吹かしたらマフラーから黒煙が出た。やはりあまり普段アクセル開けないと不完全燃焼起こすのかな?アイドリングで黒煙は出ないよ

318774RR2017/10/29(日) 13:41:46.44ID:+ccQ+aJC
>>317
氏ね

319774RR2017/10/29(日) 14:18:48.79ID:HKTVVvWU
>>317
キャブの油面がずれてるだけじゃね?
ドライバーの柄の方で軽く叩いてみ?


しばらくすれば黒煙出なくなればいいけど、ダメならバラシ。


キャブ掃除してますか?

320774RR2017/10/29(日) 16:24:26.27ID:YS9gpQQW
>>319
返事どうも。掃除してない。叩いてみます。

321774RR2017/10/30(月) 02:18:41.40ID:FyXXireT
結局、3週連続の土日雨で全然バイク乗れなかった
バッテリー大丈夫かな

322774RR2017/10/30(月) 20:44:29.57ID:kdJfbWyU
4年前に変えた台湾ユアサのバッテリーがアタリだった
2ヶ月乗ってなかったけどチョーク1発始動

323774RR2017/10/31(火) 12:36:05.87ID:stgqpv2N
学生時代毎日乗ってて、社会人になってから
二週間に一回程度エンジンかけるために乗るが、今のところ問題なし。
ただ、バッテリー上がりが2年以内に起きるようになった。

324774RR2017/11/01(水) 23:56:34.14ID:LaS5psTU
メーター変えてる人おる?
シフトインジケーター内蔵のが欲しいんだけど

325774RR2017/11/05(日) 18:54:24.03ID:rRp6fUVC
マフラー変えるならモリワキかオーバーかヨコタかどれがいいかな?
出来ればジェット調整とか要らないマフラーがいい

326774RR2017/11/05(日) 23:07:24.30ID:nl0xtdFa
>>325
ポンツケでも走ると思うけど、調整はしてた方がいいよ。
乗りづらくなるよ。

個人的にはオーバーおすすめ

327774RR2017/11/05(日) 23:37:20.42ID:rRp6fUVC
>>326
バイクが心配だけどオーバーでも買って、そのままでいってみます!アドバイスありがとうございます

328774RR2017/11/06(月) 06:46:16.70ID:9SNedBVa
知ってる人がいたら教えてほしいんですけど、
今度リアキャリアをつけようと思うんですか私のFTRにはリアフェンダーが付いていないのです、
リアキャリアを取り付け出来るのでしょうか?

329774RR2017/11/06(月) 09:33:00.08ID:sW/h09Rh
>>328
フレームを切ったりしてなきゃ付くと思うよ

330774RR2017/11/06(月) 15:14:54.48ID:OgVDtVuh
テールランプやウインカーを
キャリアに移設するとか必要になるかもね

331774RR2017/11/08(水) 12:57:58.76ID:wZoprm7P
マフラーかえるならジェット調整した方が良いかなー。
あと、ヨコタはやめとけ。個人の感想だが良くない。

リアキャリアの人はバイクのテール写真と付けたいキャリアのリンク貼れば的確なアドバイスが出来る。

332774RR2017/11/13(月) 00:28:44.95ID:etAMXDAo
昨日バイク屋の駐輪場にバイク止めてたら
スーツ着た兄ちゃんたちが駐輪場をドカドカ通り抜けて
通り抜け間際に純正リアフェンダーをプルルルンってされたわ
俺が仏様みたいに穏やかなな性格じゃなかったらどうなってたか知らんで

333774RR2017/11/13(月) 11:58:22.65ID:AH7+u2fg
文句言う勇気がなかったって正直に言いなさいよw

334774RR2017/11/14(火) 08:44:36.68ID:jaTHBmh4
遂に俺が免許をとった。
中古のFTR買おうと思ってここを開いたんだけど、皆が何言ってるか全然わからない。
メカ音痴でもわかるようになるのだろうか。

335774RR2017/11/14(火) 10:56:44.29ID:CKRsbawo
>>334
なんとなくで出来る部分はそのうちどうにか出来るようになる
自分の手に余る領域はプロに任せればいいんだよ

それより中古で買うなら車両の見分け方を調べた方がいいぞ

336774RR2017/11/14(火) 11:11:06.84ID:F9PtMFi8
>>334
今、俺一番のおすすめ車両

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x492435417

2台目に買うかマジで悩んでる。
エンジンとフレームだけ欲しいんだが、
たぶん優良車両。

フルノーマル、高年式、ワンオーナー。

実物見てないから細かいことは言えないが、あと2〜3万安けりゃ即決で買ってる。

最初に乗るバイクにしては安いし、改造も楽しめるし、オイル交換さえしとけばしばらく乗れる。

3373342017/11/14(火) 11:56:54.97ID:gcLZDG/C
>>335
プロに頼みながら勉強するよ。
とりあえず信頼できそうなお店を探す。

>>336
具体的にURL貰えると参考になるね!
フルノーマル、高年式、ワンオーナー
がキーワードなのね。
バイク屋にそういうのないか聞いてみる。

ありがとう!!

338774RR2017/11/14(火) 14:46:20.24ID:WcmfwQLr
>>337
初心者にヤフオクは難易度高いから、買うならバイク屋にしときな

339774RR2017/11/14(火) 16:09:58.81ID:ksDuWs1b
ガッツリスカチューン車両を自分でノーマル戻しすれば結構スキルアップするかもよ(笑)

340774RR2017/11/14(火) 16:27:55.93ID:ZWfSbABO
>>336
安すぎてなんか怪しいなΣ(-᷅_-᷄๑)
このスペックなら20はするだろ(´-ω-`)

341774RR2017/11/14(火) 17:44:22.13ID:lxJk8Obq
20万だすなら250買ったほうが

342774RR2017/11/14(火) 19:46:59.43ID:3Mq0gnZ9
>>337
ノーマル車両と買おうとしてる車両を見比べて
特に純正エアクリーナー、リアフェンダーの有無は認識しておいた方がいいよ

343774RR2017/11/15(水) 03:06:46.26ID:pZ0Fzo+8
>>339
ガッツリスカチューンされた車体とか、弄りたくないな…。罰ゲームだわ。

344774RR2017/11/15(水) 11:15:06.37ID:X/kiuhpF
でもスカチューンな連中って盆栽野郎だろうから
機関としては状態良いかもね

345774RR2017/11/15(水) 11:24:36.96ID:7/FQGALT
盆栽野郎でも整備人任せな奴だとどうだろうか?結局マメな奴かそうでないかで決まると思う。

346774RR2017/11/16(木) 13:34:13.28ID:M8PUBbhU
エンジンだけは見て、かけて、バラさないと真実わからないからなー

フルノーマルなら純正メーター、タイヤみりゃ、憶測つくが、
カスタム、車でメーター交換ならおみくじだな
カスタムも見る人が見ればマメなメンテかただ付けただけかも見分けられるが、初心者には厳しい
マフラー変えててキャブ弄らないとか地雷だし、

見る目が育つまではフルノーマルがおすすめ。
ちなみに某バイク屋はわざとカスタム車安く買い叩いて、フルノーマルに戻して業者オクに出してる。
ゆえにバイク屋のフルノーマル車はあまり信用しないほうが良い。

347774RR2017/11/16(木) 18:10:58.32ID:qpp28cLX
フルノーマルなのかノーマルに戻したのか確認しといたほうがいいな
ノーマル戻しなら買いたたけるかもしれない

348774RR2017/11/17(金) 17:09:14.84ID:86mIUoHU
わかりやすいのはマフラーのフランジナットかな
あの袋ナットに工具かけた跡があれば、まあそういうことだ

教えらんないけど工具かけた跡がつかない方法というか、ツールというか、、、
まあなんだな
俺の手放したバイク、車はどノーマルで乗ってたと思われてドナドナされてったよ
次買った連中、あちこち開けなければ幸せでいられると思うわ(笑)

349774RR2017/11/17(金) 21:25:43.02ID:3aK6l9zK
>>348
何言ってんだ?

350774RR2017/11/17(金) 23:22:34.50ID:rTVNJtvB
>>329
>>330
>>331
教えてくれてありがとう!
とりあえず注文して届いたら現物を見てやってみます!
所でそろそろ全体的にメンテナンスをしようと思ってるんだけど
タイヤ・オイル・チェーン・スプロケット・ブレーキシュー
以外に交換した方がいい物とかありますか?

351774RR2017/11/17(金) 23:57:01.17ID:5FrBWo+t
フューエルホース+フューエルフィルターはそんなに手間もお金もかからんから
やっといたほうがいいと思う
この車種は結構古いのがあるからな

352774RR2017/11/18(土) 00:07:18.69ID:QtCL0U/q
>>348
たしかにあのフリンジナット脆いよな。
普通の工具だと締めるとき絶対跡が残る。

353774RR2017/11/18(土) 00:49:26.22ID:EGJMzJwn
>>350
エスパーじゃないんだから何年式とか走行何キロとか書いてくれや
情報後出しとか迷惑だから最初に全部書いてくれや
ってか、それが質問する側の最低限のマナーだ
答える立場の気持ちになって質問書けや。


消耗品で抜けてそうなのはプレーキパッド、エアクリ、プラグ、バッテリー、ワイヤー系、クラッチプレート、セルの石、ゴムパッキン系。
古い年式ならインシュレーターとか樹脂系交換した方が良いし、1万キロ以内ならスプロケは多分交換不要、チェーンしだいだけど。
フロントフォークはシール破れてたらOH。
距離、年式によってはバルブ、ピストンリング交換。

オイルドレインのOリングは一応毎回交換推奨らしいぞ

354774RR2017/11/18(土) 06:21:28.84ID:g3M8Y0tZ
>>350
錆止め

355774RR2017/11/18(土) 07:09:31.94ID:EXNLKi5j
>>348
アルマイト加工されてるナットに新聞紙被せて傷つかないようにするけどそれと違うくて?

356774RR2017/11/18(土) 17:49:47.91ID:0Me23Fi9
リアあたりから謎のキリキリ音。
金属が無理してますよ的な音。
ベアリング見たけど問題なし。
クラッチ切ると音も消える。
何だろう

357774RR2017/11/18(土) 22:50:01.69ID:2uZdtqu4
走ってるんだから音くらいするさ気にすんな

358774RR2017/11/19(日) 01:14:47.27ID:70nlFMgM
クラッチ切ってとまるならチェーン疑え
駆動かかって音が出るならセンター出てないとかスプロケ外れかかってるとか

359774RR2017/11/19(日) 02:28:24.11ID:RkvdPd69
なるほど、、
チェーンとスプロケチェックしてみるわ
ありがと

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