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RVF/VFR part57 [無断転載禁止]©2ch.net
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0974774RR垢版2017/12/14(木) 00:42:47.15ID:YFZya5Fx
イギリスで売ってたキャブのダイヤフラムいい感じだよ
5年経つがまだまだ使える
0975774RR垢版2017/12/14(木) 20:27:44.84ID:4qkBjaGq
教えて欲しいのですが、NC30のチェーン調整ってスネイルカム(オフ車によくあるアレ)ですか?
それともエキセントリック(ZRXのアレ)ですか?
0976774RR垢版2017/12/14(木) 21:28:24.48ID:Bd5KTqum
どちらかと言うとエキセントリック
調整にはフックレンチが必要
09777236垢版2017/12/15(金) 00:19:51.98ID:VCOPPKv0
車載工具のフックレンチでも調整できるけど
デイトナかどっかから出てる長いやつ買ったほうが捗る
0978774RR垢版2017/12/15(金) 12:20:18.86ID:eUDztw+I
なるほど、ということは車高が微妙に変わってしまうのでしょうか?
実車で確認出来ればいいのですが近くに置いてある店も無くて…
0979774RR垢版2017/12/15(金) 16:27:31.70ID:RgJ9DUKX
ほんの少し変わります。
0980774RR垢版2017/12/15(金) 19:09:56.10ID:eUDztw+I
乗り味やセッティングに影響するような差ではなさそうですね
どうもありがとうございました
0981774RR垢版2017/12/15(金) 22:09:36.71ID:5H9sINfe
チェーンやスプロケを何年も交換していないようなら
いくら調整しても無駄だよ
俺はそれで苦労して520コンバートにした
0983774RR垢版2017/12/19(火) 23:32:30.92ID:9Qg6vA8n
VFR750F(RC24)なんだけど、純正2本出しを片方1本外そうとしたらビクともしなかった・・・
反対側のネジもゆるめて2本同時にゴッソリ引き抜かないと外れない?
緩めたボルトは、エキパイと連結された8M×4、サイレンサーステーの12M×1、中間で連結された12M×1
0984774RR垢版2017/12/20(水) 03:27:21.43ID:+0kdAcO2
RC24 manualで検索して見つかる英語のPDFの332ページ目に
マフラーの構造が載ってたけど左右つながってるみたいですね
0985774RR垢版2017/12/20(水) 23:10:31.78ID:1NA6DwGX
ページまで教えてくれて、どうもありがとう
0987774RR垢版2017/12/21(木) 11:34:11.13ID:+VmPZ4Yr
へえ
今のうちにRC30を売って資金を作ったほうが良いだろうね
0988774RR垢版2017/12/21(木) 13:32:10.88ID:uAyOhg4M
>>987
RC30オーナーにいじめられたんか?ぼくぅ?www
0989774RR垢版2017/12/21(木) 17:40:37.47ID:zJESnz3J
CBR1000RRで戦うって書いてる
0990774RR垢版2017/12/22(金) 00:49:08.95ID:ot/B/Gj1
CBRいらねー
0991774RR垢版2017/12/22(金) 09:12:19.62ID:wL49DG1t
レーサーズ最新号
elf特集第二弾に見開き4ページでNC24とRC30の記事あり
RC30の登場はRC213V-Sよりインパクトがあったそうな
納車には社長名義の礼状を贈ったとか
当選者には納車まで毎月DMを送り、納車後も一月後にまたDMを送付したとか
裏話が掲載されてた
レーサーズはほんまRC30好きやな
0992774RR垢版2017/12/22(金) 09:32:52.39ID:wL49DG1t
追記
営業部では翌年も1000台販売する予定だったのが
発表の記者会見で上司の責任者(たぶん本多さん)が
限定販売ですと言い切ってしまった為に
周りは聞いてないよ〜状態だったらしい
この辺の話はBSで本多さんが営業に頼まれたけど1000台しか売る気は
なく断ったと書いてたから
双方の食い違いが未だにあるんだと思うと面白かった
0993774RR垢版2017/12/22(金) 10:17:55.99ID:AssOrqCl
30の発売当時は高校生だったけど凄いインパクトだったよ。
ネットとか無かったから雑誌や友達との情報で、そのままレースに使えるんだぜって感じで。
あと148万円がとてつもなく高く感じた。高校生の金銭感覚だったし当時のバイクの価格と比べても。
0994774RR垢版2017/12/22(金) 10:59:32.03ID:zkUOWQTX
このRC30の誕生秘話を今も信じていて、少年のように目をキラキラ輝かせてRC30に乗るオッサン
仮にV4の1000ccが出ても興味を持たないことでしょう
今更出して何の意味がある?RC30が一番最高やんけ!サーキットで見かけたらスリップに入ってブチ抜いてやる!と鼻息を荒くすることだろう
そして相場が高騰していく現状を喜ばしく思っていて「オーナーとして誇りを持っている」とニヤニヤしているのだ
0995774RR垢版2017/12/22(金) 11:47:45.42ID:wL49DG1t
ようわからけど
そう言う時代を知っていて
そんなに入れ込めるマシンがあるってのは幸せだし羨ましく思う
レーサーズの加藤さんもレプリカ世代ど真ん中だったはず
RC30を越えられないってメーカーもわかってるから
NR的なRC213V-Sを出したんだと思う
車でもGTRが何勝しようが箱スカは越えられないし
トヨタもLFA出そうが2000GTは越えられいみたいな
0996774RR垢版2017/12/22(金) 13:59:01.43ID:mIAZdiL5
誕生秘話とかどうでもいいんだよ
ゴミに何百万も払う価値がないだけ
0997774RR垢版2017/12/22(金) 15:19:17.44ID:aFyRhaFM
RC30の名声は開発秘話だけじゃなくレースでの実績だろ
イタ公すら認めてんのに
それすらわからんとか

あたまわるそう

http://www.omnimoto.it/magazine/18405/honda-rfv-rc45-v4-stato-arte-retrospettiva-storia

2つの車輪の世界で最も大きな革命は、 ホンダ VFR750R(1985年以来のコンペティションで開発され、1987年以来SBKレースへのホモロゲーションのために作られた非常に限定されたオートバイであるRC30)
このような継承が非常に重いので、複製することはほとんど不可能である、
前例のない技術的およびスポーツ記録のおかげで、伝説となったモデル。
これはRC 30の「娘」の物語であり、
RVF750R、RC45プロジェクトコードではあまり知られていませんが歴史的にはそれほど価値はありません。
0998774RR垢版2017/12/23(土) 09:04:11.31ID:w/SpWfzn
次スレ立てて欲しいです
0999774RR垢版2017/12/23(土) 09:33:59.63ID:se1bOmPB
知るかボケ お前が立てろや!
1000774RR垢版2017/12/23(土) 09:54:34.80ID:k3b4goLm
投資目的の売買が活発になるといいな
10011001垢版Over 1000Thread
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10021002垢版Over 1000Thread
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