財布から聖徳太子が1枚消える
カブのチューブタイヤ ← タイヤの中に入ってるチューブにパッチあてると完全修理になる
1500円でOK
心配ならチューブを交換すると言う手もある
2500円でOK
よって金銭的にはチューブタイヤが断然に有利
またスポークリム式は、軽い、弾力がある、この相乗効果で乗り心地的に非常に有利
未だにオフロード車が全てスポーク式リムなのはこの為
（チューレスタイヤはアルホイル式になる為、重量は重くなるし、価格も倍増する）
カブにチューブレスタイヤとなるとどうなるか？
・アルミホイル必須となり車両価格が増大
・バネ下重量の増大でサスペション作動が悪くなる →乗り心地の低下
・スポークからアルミホイルとなり、リムの弾力が低下 →乗り心地の低下
・パンク時にタイヤ交換となる為、パンクした時の出費が高額になる
カブにチューブレスタイヤ？バカのやること
新型カブもスポークリム式チューブタイヤの継続をお願い
