ハーレーダイナ総合5 [無断転載禁止]©2ch.net
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ワイドグライド面白すぎ
来月の北海道ツーリングで3000キロくらい走る予定
ダイナはロングツーリングにも向いてそうなきがしてたけど、積載性はもう少し欲しいかも >>23
何か他の車種と比べて?
どんな所が面白いか教えて下さい >>23
お笑い芸人に例えると誰に面白さは当たりますか? >>23
北海道ツーリングいいね!
一人で行くの!? >>23
スポークホイールはパンクに気をつけろよ
サロベツ原野でパンクしてる奴にに何もしてやれなかった >>27
スポークホイールはパンクしやすいのでしょうか?
無知ですいません、なぜか理由を教えてください。 フェンダーストラットとリアフェンダーを止めるボルトが一本無くなっていた…。
あれってディーラーに行ったら在庫しているものなのかな?
06FXDBです >>31
2ちゃんは超能力者が多いが在庫確認してから行ったら、 >>32
そうですね。電話してみます。
ボルト一本でも結構な値段しそう… ダイナで箱根の山坂道走るとパワーもて余すね
結構なペースで走れてしまう そらそうよ。トルクがあるから峠はそこそこ行けるでー。 ストリートボブが欲しい・・
ストボブって、ハーレーの中ではどんな立ち位置なんですか?
どんなイメージか、の方が答えやすいかな? >>36
ヘイ!ボブ!3onバスケ行くぞ、所でナンシーは元気か?て感じでフレンドリーで人気者じゃ無いかな >>36
シンプルで一番カッコいいダイナ系のハーレーらしいハーレー
少しだけ弄ればかなりいい感じになるバイク FXDBは今ならローライダーより人気あるんじゃない?まぁ価格も関係しているけど。 中古でローライダーってダサいですか?
5年落ちくらい。 >>44
だったらキャブ車かエボダイナに行っちゃいな!
5年落ちだろうが乗る人次第でダサさ決まります。 >>36
ボバーの感じをキレイに出してるしカッコイイと思う。カスタムも自由自在って感じ。
ただ個人的にはスポークホイールがダメ。交換すると20万オーバーだもんな。 >>44
その辺りのローライダーはインジケーターが問題なんだよ。今はイージーライダースで簡単なパーツも出てるけど移設に困る。
フォークは49mmなんでTC88よりもブレーキング時は安定していて普通に走っていれば問題はない。
あとその辺りのローライダーはメッキが多いので賛否ある。エンジン的には6速なのでロンツーも楽だしトルクフルなので充分。
因みにラブホカイヤ・ローライダーは13年型の純正のカスタムタンクとフェンダー。ネスのホイール等。
デザイン変更の15〜16型はABSが付いてステップ位置が少しだけ前に変わったのでポジション的に13年型までより楽になった。
コンソールも黒でローライダーらしくバッテリーケース等もカッコイイけどマフラーがダメ。フルエキに交換するならいいけどスリップオンはほぼ選べない。
17はマフラーが2本出しに戻されエンジン大きくなったけどユーロ4で大人しい感じ振動も抑えられてる感じ。エアクリ・マフラー・燃調するなら一気に変わる。
因みに15〜17はライトが吊り下げに戻った。 06ダイナのリアアクスルシャフトを外すときのソケットサイズを教えて。
実寸では27.8?ミリなんですが…
ミリサイズの28ソケットで外すのでしょうか? >>47
すごく詳しいですね。
参考になりました。
自分もダイナ乗りですけど、ここまではしらんかった。 FXDLの08と10ってタンクのデザイン以外で違いあります? こいつら峠道だと邪魔なんだよカスがw
渋滞の国道だとスリヌケしやすいからエンジン空ぶかしで煽りながら走って態度が悪い
悪党ぶったカッコつけがダサイw >>54
言えてる!俺みたいカワサキ乗りでバトルスーツで決め無いとな!1番決まってる! >>54
すまんな注意喚起のつもりで抜くときアクセル煽ってたわ >>53
08〜13年までは外装的には超マイナーチェンジはあるけどほぼ変わってないんじゃない?カスタムパーツも共通だし。
あとTC96でも年度によってミッションは微妙に変わってるけど詳しくは知らない。
13までのTC96はシフトアップ時にクラッチを使わないと結構ガツンと来るので止めた方がいいけど、14モデル以降のTC96からはクラッチなしのアクセルオフで楽に入る >>57
えっ?
最近のバイクはクラッチ使わなくてもシフトチェンジできるの? >>58
ハーレーは入りにくかったのがクラッチが良くなり入る用になった、
国産は昔から入るよ走行中アクセル戻すと同時にギアを入れる、クラッチ板には良くないですね。 来季はワイグラついに削られるみたいだな。
まぁワイグラ買うならもっと迫力のあるブレイクアウト買うし、ハンドリング拘るならストボブかローライダー買うもんな。
ダイナにM8分見送りみたいだな。ソフテイルにM8はいいけどダイナがM8になったらダイナの魅力なくなるな。 >>61
疲労低減で安全にエンジョイしようってことですかね?
M8の低アイドル回転やシングルカムとか鼓動感や音へのこだわりは健在かと。
流石にラバーマウントのダイナにはM8はポンと乗らんでしょうね。
ただソフテイルとダイナでフレーム共通化が図られるなら双方見送りかも。 >>62
鼓動感と振動の違いがイマイチわからん、
揺れる、振動、を鼓動感?
内機系の鼓動感? コストの削減ていうのが大きいらしい。ツーリングとBTを同じエンジンにするとダイナにもバランサーエンジンが行くってこと。
ソフテイル用に専用で作るバランサーエンジンが要らなくなってTC終了で排気量違いのエンジン同じでコスト下がるみたいな。
コストにこだわるとストリートはインドネシア製だから関係ないし、スポは本国じゃ止めたいけどカスタムパーツ的なものつけりゃ
開発コスト無しで新型扱いすればアジアで売れるいい金づるだし。車種も少なく揺れないダイナは魅力もないし行く先終了もあるかもな。 >>63
そんな感じ。アイドリング時ハンドルやミラー触ると痺れるやつ。エンジンの揺れが車体に伝わって手や足に来るガタガタくるやつが振動。
エンジン点火やアイドリン時ドンドンドンとか、走行時にアクセル開けた時のトルクでズドドドドンって股下から体にくるのが鼓動。63の言うとおり内燃系のやつ。 (´・ω・`)社員のヌードを公式サイトに掲載しているリコーの子会社が
鳥取にあるがな
http://goo.gl/C2B5oY
http://goo.gl/jpI5zK
http://goo.gl/nAacpr
リコーの弱みを握っとるからこんな偽サイトばらまけるがなwwwwwww
慰謝料出さんかい! ゴルァ
http://goo.gl/T8ksNY
10年以上前から「社員ヌード」掲載の公式サイトばらまいとるがなwwww
全国各地のリコーグループ200社以上に
「これではリコーの評判が落ちる。鳥取市のリコーの件の調査頼む」と電話をかけまくった
すると東京のリコー本社が「この件は対応してはいけない」
と通達が全グループに通達したそうだ
よって偽サイトも対応してはいけないwwww
下手に対応したらスキャンダル表沙汰 ワイドグライド無くなるのか
まじか
次はワイドグライドにしようかなと思ってたのに・・
人気ないのかな? 日本人には似合わないからやめとけ
他のバイク乗りから見たら短足だからハーレーに乗ってるイメージだ 2018はミルハチになるらしいけど、バランサー付いたエンジンにダイナフレームってどんな感じなんだろう?
ちょっと楽しみ ユーロ4にも対応できてるっていうし、廃止する必要なくない?
バランサーついてるならダイナフレームの意味無さそう ユーロ4はコンピュータ変えてしてエキパイ細く変えるだけだもんな。
エンジンを載せる事自体はマウント変えればいいだけなんで難しいことないけど、
載せた場合TCを載せたみたいに揺れが更になくなるんだろうな。バイクとしては正しいんだろうな。
けど103になったばかりだし、全車種のフレームに手を入れて一気にバランサーエンジンを載せる意味がない。 >>74
同意
17モデルのワイグラ買ったけど、振動が心地よい
点検の時に試乗車のローキン借りて乗ったけど、物足りなかった
ま、おれはもう買ったからいいけど 2018年モデルの発表って月末でしょ?
ネットでは既にダイナは3車種に絞られるって話が出てるけど、115周年モデルとかありそあじゃん アニバーサリーカラーって言われても100周年以降のはイマイチな感想しかないね。
上陸100のカラーと13年モデルのストボブの赤ホイールのリミテッドだけはカッコ良くて欲しかったけど。
アニーバーサリーでもSシリーズみたいに圧倒的な違いがあってコスパ大でプレミアム感があったらいいんだけどね。
Sにあれだけのことやってしまって、S廃止したから色塗るくらいしかもうしようがないしね。
排気量も110なんてもうお腹いっぱい状態でしょう。正直96で充分だもん。 テロ黙認国、韓国というチョソの実態
韓国駐在のリッパート米国大使を襲撃した金基宗容疑者は反日、反米集会の常連で、
警察では名の知られた要注意人物だった。
過激な活動家を事実上、野放し状態にしている韓国当局の対応が問われている。
韓国では1987年の民主化以降、
市民団体のデモや集会が日常的に行われるようになった。
左派の金大中政権(98?2003年)と盧武鉉政権(03?08年)では、
活動団体に支援金が支給され、こうした環境の中、「モノを言う」団体や活動家は幅をきかせ始めた。
米大使を襲った金容疑者も政治団体代表を務めていた。
特に反日や反米を背景に"民族"を前面に出した主張や活動に対し、
当局は厳しく取り締まる姿勢に欠け、デモは過激の一途をたどっている。
たとえば、市民団体による日本大使館前の「慰安婦少女像」の設置は不法にもかかわらず、黙認されている。
また、「記者会見」を名目に当局に申請した集会が、
実は過激な反日集会だったという例も少なくない。
警察とのもみ合いの末に負傷したことを法に訴える者もおり、
警察は取り締まりに二の足を踏んでいるのが実情だ。 ワイドグライド、やっぱりなくなるんだね。
買っておいてよかった パインバレーのブログでダイナとソフテイルへM8搭載確定だとよ。 10年落ちだけどFXDL買った!
念願のハーレーオーナー。
納車日が楽しみすぎて仕事にならない。 変なもん買っちゃたなw
こんなバイク、短足デブが乗るもんや >>83
おめ!いい色買ったな!そのカスタムラッキーだな買うと高いし >>84
短足デブが乗ってるのはソフテイルだろww 詳しい方に聞きたい。
俺の06インジェクションダイナの純正エキパイを見たらO2センサーのボルト穴にメクラボルトが嵌まっていて、
かつ一部が溶接で緩み止め?されていてメクラボルトが外せないようになっているんだがこの時代はこれが本来の姿なのかな?
読みにくくてすまんが誰か教えておくれ。 >>87
排ガス、デジベルを日本仕様に合わせてるじゃ無いかな?
仮セッティングて感じで >>88
レスサンクスです。
じゃあ不正改造防止のために日本に入ってくるときにわざわざ点溶接されるのか…? ハーレーの2007年までのインジェクション車両ってO2センサー付いて無いでしょ >>91
恥ずかしながら中古です。
センサー取り付け口はあるのに溶接で封印されているのが驚きだったので。 ダイナ消えたー
ソフテイルに結合
糞がもう中古で買うしかねえ >>94
買うならDLS買っとけ
ダイナ終了だろ
まあモノショックフレームだっけか?
あっちの方がカスタムの自由度は高い
けど要らねー ハーレーってどんどんカッコ悪くなってくね
リジッドマウントでいいから2本サスフレームは残せよ >>95
goobikeに載っていたDLSも発表のタイミングでなくなりましたね! ハーレーといえば女も乗れる短足バイクってのが気に食わねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています