Kawasaki W800 Part22 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/11/20(月) 23:40:49.73

ポッシュのW6用マフラーをW8に使えるようにO2センサーの穴付ける加工っていくら位かかるんですかね？

**774RR** · 2017/11/21(火) 19:05:42.73

今みたけど、w4００だら

**774RR** · 2017/11/25(土) 11:17:59.80

>>844
5、6千円じゃないの？
穴開けて16ミリのナット溶接するだけだもん
知り合いなら缶コーヒーで済むレベル

**774RR** · 2017/11/25(土) 15:19:34.47

みんなプラグ交換って自分でしてますか。
タンクを浮かせるだけでできますかねえ。
コツあったら教えてください

**774RR** · 2017/11/25(土) 18:49:44.40

タンク外した方が絶対やりやすいよ
一回外すと次回何の苦もなくなるよ

**774RR** · 2017/11/26(日) 22:03:14.24

>>847
タンク外さないと厳しいよ。
外すときは燃料使い切るか燃料缶に移して軽くしてからね

**774RR** · 2017/11/27(月) 12:18:28.69

https://i.imgur.com/1xRCPzS.jpg

マフラーの黒塗装がハゲてきたんだけど
これって自分で修復できるもんかね

**847** · 2017/11/27(月) 12:21:11.44

>>848>>849さんお返事ありがとうございます。
やっぱ外した方がいいんですか。
タンク右後ろの長いドレンホースみたいなやつ外すの面倒臭そうだなと思いまして。

**774RR** · 2017/11/27(月) 13:18:21.34

>>850
毛根次第

**774RR** · 2017/11/27(月) 18:53:40.05

>>850
きれいっぽいけど

**774RR** · 2017/11/27(月) 22:28:44.90

>>850
塗装がハゲてるのも経年変化と捉えて気にしないで良いかと。でもどこの塗装がハゲてるかわからん。むしろリムの緑が気になる。

**774RR** · 2017/11/27(月) 23:02:40.46

そうか
ハゲも味だと侘び寂びと思えば良いのだ

**774RR** · 2017/11/28(火) 00:06:54.86

ステップの根本周辺?

**774RR** · 2017/11/28(火) 07:15:52.26

そうそうステップあたりのところ
引いた写真だと目立たないかも知れないけど
実物見ると結構ひどい。といっても下地の銀色が出てるだけだけど。
まあどうにもならんのかな

**774RR** · 2017/11/28(火) 07:30:08.83

その周囲のサビがひどいなあ

**774RR** · 2017/11/28(火) 20:47:58.37

>>857
塗料が落ちたところはデイトナあたりのマフラー用の塗料を適当な容器にスプレーしてそこから筆塗りでリペアしてるよ

**774RR** · 2017/12/01(金) 20:32:11.46

そこそこ走って年式なりにへたった外装も侘び寂びがあって良いものだ

**774RR** · 2017/12/01(金) 20:53:34.64

錆び錆びには目も当てられぬ

**774RR** · 2017/12/03(日) 11:01:45.17

もはやW800ネタも尽きた感があり

**774RR** · 2017/12/05(火) 08:46:43.58

スポークが黒く変色
金属磨きで一生懸命落とす
新車時の輝き取り戻す
メッキ剥げてさび発生
黒と赤さびのまだら模様（現在）

**774RR** · 2017/12/05(火) 12:38:27.53

スポークはコーティング？がしてあるから金属磨きはNG？
綺麗に保つ方法ある？錆びないスポーク？は在庫切れみたいだし

**774RR** · 2017/12/05(火) 19:49:38.74

>>851
フロントスポークをブキャナンズのステンレスにしたけど、水洗いだけで2年？ピカピカよ

仕入れるのを我慢して待つのが良いかと
あとは組んでくれるお店探しが大変だけど

**774RR** · 2017/12/05(火) 20:31:47.16

>>865
部品代と工賃合わせてハウマッチ？

**774RR** · 2017/12/05(火) 21:58:32.15

Z900RS目的で地元のPLAZAへ。隣に置いてあるW800ファイナルの方が断然かっこよく見えて思わず予約。

**774RR** · 2017/12/05(火) 22:28:29.52

W800の60km/hくらいまでの加速が気に入ってるんだけど他の大型はもっと過激な加速するんかな
他に乗りかえたら加速がショボくなるのは嫌だ

**774RR** · 2017/12/06(水) 00:44:49.54

>>868

アメリカン除いたらw800より加速がショボいバイクの方が圧倒的に少ないと思うけど。

**774RR** · 2017/12/06(水) 06:25:28.56

>>866
スポークは調べて出てくるカワサキのショップの値段そのまま。確か2万しないぐらい？

工賃は1万5000円やね。ホイールだけ持ち込みだけど。やってくれるお店探しが大変よ。

**774RR** · 2017/12/06(水) 13:39:23.25

自分はリッターオーバーから乗り換えたから、加速が悪い、トルクがない、って第一印象だったよ

**774RR** · 2017/12/07(木) 06:18:54.85

>>868
加速だけなら上はいっぱいいるから安心していいんじゃないか。

というより、試乗するでしょ？乗り換えることは残念だが試乗して改めてWがいいと思えなければ、このバイクに求めるものが違ったという事で。

**774RR** · 2017/12/07(木) 06:26:41.99

リッターじゃなくて同排気量なら微妙かもな
600cc とかになら低速加速は勝るかもしれない

**774RR** · 2017/12/07(木) 09:47:33.33

デザイン重視の空冷ツインをなんとか規制に適合させるように作ってあるんだから
性能云々は方向が違うんでないの

**774RR** · 2017/12/07(木) 12:52:14.83

先に空冷800のボンネビルを試乗していたので、あまり変わらないだろうと試乗せず買ったら大違いだった
始めは買ったのすごく後悔した、すぐにⅤストームの250に換えてもらおうと思ったくらい
今はこんなもんだと慣れちゃって、長距離のんびりツーリングとか満喫しています

**774RR** · 2017/12/07(木) 13:27:26.29

空冷ボンネのエンジンよりW800のがゴロゴロしてて雰囲気に合ってるから俺は好きやけどな。早いの欲しければ他にも色々あるしねw

**774RR** · 2017/12/07(木) 14:20:13.78

>866
ブキャナンズのスポーク交換なら1年前にやってみた。
ピカピカが続いて気持いい。工賃込みで3.5万位。
タイヤ、Fスプリング+oilも交換なので単独の乗り心地変化は？だが..

**774RR** · 2017/12/07(木) 20:59:29.62

大型はこいつと教習車しか乗ったことないけど
W800ってそんなに遅いの？
俺的にこれ以上速いバイクとか怖いんだけど

**774RR** · 2017/12/07(木) 21:14:30.47

大型の中でも最下層な遅さだぞw
まあゆっくり走って楽しいのがWの良さではある

**774RR** · 2017/12/07(木) 23:41:13.53

オレもWで充分早いと感じる。あんまり早く走ったら景色を楽しめないじゃないか。

**774RR** · 2017/12/07(木) 23:57:43.37

>>867
あなたの審美眼は正解！

**774RR** · 2017/12/08(金) 00:13:31.38

>>878
少しずれてるかも知れないが、これの130キロで走る怖さは
R1の260キロで走る怖さと同等に感じる

**774RR** · 2017/12/08(金) 00:17:13.78

いや、むしろもっと怖いかも
R1は最高速辺りで頭打ちになるだけでブレたりしないから

**774RR** · 2017/12/08(金) 00:45:06.13

最高速で走るW800を、R1は二速で追い越せるだろう

**774RR** · 2017/12/08(金) 01:10:39.72

130って常用域だよ
この速度でブレるとか、フロント周りイカれてるんじゃないの

**774RR** · 2017/12/08(金) 01:32:08.16

>>885
TT100のせいではないかと思ってる、点検してもらっても異常無いみたいだから
出たり出なかったりなんだけど慣らしが終わってすぐは圏央道のトンネル内で160出たけど
その次乗った東名の横浜青葉～東京では120でウォブルが出たり
その日によって調子が変わります。純正のビキニカウルがいかんのかも？

**159** · 2017/12/08(金) 08:39:21.92

速さ求めてる奴が、なんで空冷２気筒のクラシック系のスレにいるんだろ？
素直にR1でもH2でも買ってそっち行けば？

**774RR** · 2017/12/08(金) 08:48:15.40

>>887
いえ、今までは最新技術満載の速い奴が一番だったけど
体力や反射の衰えからもうそういうのは無理だなあと、落ち着いたやつに降りてきたのです

**774RR** · 2017/12/08(金) 09:13:19.36

>>888
この次は物忘れが加わってくるぞ俺みたいに

１泊２日プチツーの出来事

ホテルから出てエンジンかけようと手提げバックを探してもキーが無い
青くなって昨夜の行動を思い出すが心当たりがなく
多分外出した時何処かに落としたのだろうと半ばあきらめて
こんな時のために用意ていた予備キーで事なきを得たが
走り始めて30分
キーの在り処を思い出してホテルに引き返す

さて何処に置いてたのでしょうか？

ヒント　き

**774RR** · 2017/12/08(金) 09:21:27.94

答え　　きんたま

**774RR** · 2017/12/08(金) 09:32:10.21

ホムセンなんかでスペアキー作ると
薄っぺらな物なんでサイフに入れてるわ

**774RR** · 2017/12/08(金) 09:50:22.36

Ｗ800は下のトルクで流してる時と上のパワーバンドで走るのと性格違うよな
エンジン回してできるだけ速く走らせようとするとSSより難しい
パワーないから失速させないで接地も防ぎつつでテーマが多いわ

**774RR** · 2017/12/08(金) 11:10:53.46

>>891
買った時に純正キーはチップが入ってるからキーの複製はやっちゃダメよって言われたんだけど

**774RR** · 2017/12/08(金) 13:27:58.26

>>889
きんかくし

**774RR** · 2017/12/08(金) 13:46:44.23

>>893
イモビも無いのに何が入っているというのか

**774RR** · 2017/12/08(金) 18:26:52.22

>>895
必要かはわからんけど純正キーかどうかの識別程度ならやるんじゃない？
所有者が複製したとしても第三者からすれば偽造との判別できないし
極端な話、複製キーしかないバイクが売りに出されても怪しいでしょ

**774RR** · 2017/12/08(金) 23:05:06.78

>>888
とはいえたまにはヤル気スイッチが入ってしまうのがバイク乗り

**774RR** · 2017/12/09(土) 03:07:05.96

>>889
おい
答え教えて

**774RR** · 2017/12/09(土) 08:51:15.85

>>886
路面の状態で症状が出るのでは？

**774RR** · 2017/12/09(土) 19:14:32.30

>>899
そうかもしれませんが、他のバイクでは平気なので

**889** · 2017/12/09(土) 22:56:00.39

大変長らくお待たせしました
きんたま
きんかくし
共に外れ
正解は（きんこ）、まっ似たようなもんだが
財布とスマホそれとキーを金庫に保管し浴場に行き
その後夜の街に出かけるのに財布とスマホを金庫からだし
キーは必要ないので金庫に入れたままだったのを完全に忘れ翌朝チェックアウト
今までに宗谷岬から鹿児島まで述べ日数40日以上W8で走りまくったが
こんなの初めてでした。

**774RR** · 2017/12/09(土) 23:17:41.26

日記ならインスタでやれ

**774RR** · 2017/12/10(日) 00:00:28.07

日記ならyoutubeでおながいします

**774RR** · 2017/12/10(日) 01:00:15.67

>>901
鹿児島から宗谷岬に取りに戻ったならすごい

**774RR** · 2017/12/10(日) 01:08:50.44

>>893
自分は普段は鍵屋で作った複製キーを使ってるよ

**774RR** · 2017/12/10(日) 02:35:54.67

>>889
金庫

**774RR** · 2017/12/10(日) 09:15:07.92

>>902,903
でもおまいら俺の日記楽しんだろｗ

**774RR** · 2017/12/10(日) 10:07:41.65

いや全く

**774RR** · 2017/12/10(日) 10:32:07.09

youtubeで見せてって言ってんだろがああああああああああウワァアアアアアアアアアマァアアアアアアアアアアアアア

**774RR** · 2017/12/11(月) 07:33:30.47

>>886
高速道路で出てるんなら、路面のせいでは、
うねりのある道でニーグリップでフレーム抑えたら剛性上がってフレームのしなり分が
ハンドル周りに逃げてブルブルしたんでしょ
昔のバイクで昔の轍だらけの高速道路ではよくあった
このバイクも昔風でフレーム柔らかそうやし

**774RR** · 2017/12/11(月) 23:20:21.79

>>910
その場合だとステダン装着で解決しますか。
インパルスで170辺りでぶれてたのがステダン装着で収まった経験あり
ただその時はブレは収まったけどエンジンが174くらいで頭打ちになり
結局4マソのオーリンズステダンの効果は4キロ伸ばせただけだった

**774RR** · 2017/12/13(水) 09:18:13.37

>>911
ステダンの前に原因を探ったほうが

**774RR** · 2017/12/13(水) 12:21:52.61

リアタイヤが終わってしまった。

GS19を頼んだが交換がだるいでござる。

**774RR** · 2017/12/14(木) 17:04:22.12

>>913
何キロ走行で終わるのですか？
御教授下さい

**774RR** · 2017/12/14(木) 22:23:39.38

>>912
点検では異常無いとのこと
120を越え140辺りで出る異常は試しようが無いとのこと
各部が緩んでもなく空気圧もバランスも正常なんです
まあスピード出しちゃあいけないバイクなんだと、現状で楽しんではおります

**774RR** · 2017/12/14(木) 22:46:45.89

妄想だけど、身をよじるように走る悪魔のZの様に
湾岸をぶっ飛ばすZXｰ10Rの背後に忍び寄るWなんて渋いと思います

**774RR** · 2017/12/14(木) 23:01:28.24

いや、全く

**774RR** · 2017/12/14(木) 23:07:23.56

>>914
ご教授ｘ
ご教示o

**774RR** · 2017/12/15(金) 05:03:18.79

ご教授ください×
ご教示ください△
教えてください○

文末をご教示で終わらせたいならその前の文章ももう少しまともに書かなきゃ釣り合わないでございましょう。

**774RR** · 2017/12/15(金) 08:51:47.28

「ご教授」は大げさだけど日本語的に間違ってはないと思うんだけど。。

**774RR** · 2017/12/15(金) 09:55:38.46

タイヤの寿命は乗り方で違うんだから聞くだけ野暮で候

**774RR** · 2017/12/15(金) 12:27:59.61

>>920
あからさまな間違い

教授する≒伝授するに近い言葉
長い時間または一生かけて「～道」や「～学」みたいなものをそれを極めた目上の人に体系立てて教えてもらう行為
大げさというなら教示が大げさだわな

**774RR** · 2017/12/15(金) 15:47:05.28

>>922
弟子入りが一番近いかと

**774RR** · 2017/12/15(金) 19:53:57.32

>>914
記録取ってないからざっくりとしたものだけど1万キロぐらいかな

**774RR** · 2017/12/15(金) 20:11:15.38

自分もTT100でだいたい一万キロです
TT100 GS-19 アコレイドと順番に使ってみたけど耐久性は
GS-19 TT100 ＞アコレイド
って感じ

**774RR** · 2017/12/15(金) 20:41:34.92

うちのは15000でも溝は余裕だったけどヒビ割れが気になってGS19にしたわ、乗り方でとは言えこうも差が出るのか

**774RR** · 2017/12/17(日) 12:04:57.12

5チャンネルで　文法を説くのが面白い

**774RR** · 2017/12/17(日) 12:08:44.62

メッツラー付けた人はいないかな～　

**774RR** · 2017/12/18(月) 11:48:18.79

2014のクロームエディション乗り、メーカーの2年保証は10月に切れたばかり
新車当時からたまにFIランプが消えないことはあったけど、エンジンかけ直せば一発で消えてたから気にしてなかったが
最近頻度が急に増え始め、何度か繰り返さないと消えなくなってきた
平気なのだろうか

**774RR** · 2017/12/18(月) 12:41:54.89

サービスマニュアルに追記されてた、スロットへの注油はしてる？

**774RR** · 2017/12/18(月) 17:40:40.26

昨日購入。まだ引き取りに行ってませんがエンジンガードってオススメありますか？
純正小型とかは画像はよくみつかりますがレンテックやヘプコはあまり画像がなくてイメージがわきません。レンテック使ってる方はいますか？

**774RR** · 2017/12/18(月) 19:22:35.44

>>928
俺つけてる
TT100→K300GP→メッツェラー経験したけど
TT100わだちとかグリーピングでふらつく
K300GPふらつきは無いが減りが早すぎる
めっつぇらーふらつきもなく減りも少ない
　

**774RR** · 2017/12/18(月) 20:35:02.84

メッツェなどと言いかたこだわってる風でも、グルービングすら言えてないやん

**774RR** · 2017/12/18(月) 20:52:15.10

オランダ語だろ

**774RR** · 2017/12/19(火) 08:37:08.15

ドレミの湯温計買った、デイトナの半額以下だけど同じのだよね

**774RR** · 2017/12/19(火) 18:39:37.83

>>933
道路舗装作業員が申しております。

**774RR** · 2017/12/19(火) 22:40:50.93

>>936

中小企業窓側族が申しております

**774RR** · 2017/12/19(火) 23:39:52.24

グルーピー
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%94%E3%83%BC

**774RR** · 2017/12/21(木) 07:22:28.08

>>935
ドレミ製を3年くらい使ってるが、空気だまりの面積が徐々に増えてきて、今は半分以上空気になってるよ。オイルはどこに消えたのか？

**774RR** · 2017/12/21(木) 13:50:20.09

ｗの油温って　最高何度くらいになるのですか？

**774RR** · 2017/12/21(木) 13:56:43.74

140℃超えた辺りでエンジン止まった

**774RR** · 2017/12/21(木) 17:58:04.55

130℃超える走行してたらベベルあたりからオイルが漏れ出したとどこかのブログでみた

**774RR** · 2017/12/21(木) 19:05:11.24

発進時にノッキング音が出始めたら
エンジンが熱的に悲鳴を上げてる証拠
FIエンジンでノッキング音が出るなど常識では考えれない
W6からW8なり排気量は100CC増加したが熱対策（エンジンの表面積）はW6のまんまｗｗ

**774RR** · 2017/12/21(木) 19:09:07.21

130°Ｃですか～凄いですね　皆さんオイルは何を使っておられますか？

**774RR** · 2017/12/21(木) 21:55:05.74

>>943
熱対策されてないわけじゃないがね
そもそもエンジンが止まるまでヒートさせる方が悪い

**774RR** · 2017/12/22(金) 00:32:04.54

>>945
エンジンが止まったはネタっぽいが
今時製造されたバイクがいくら夏場の渋滞であろうとオーバーヒートする事が悪いとされるご時世
空冷だろうが何だろうがよほどの整備不良でない限り許されると思うなカワサキ！精進しろ！

**774RR** · 2017/12/22(金) 07:05:27.20

いや、ネタじゃなくてGWの渋滞中に止まった
今時のバイクだし夏じゃないしーなんて余裕かましてた

**774RR** · 2017/12/22(金) 07:51:43.60

そしてオーバーヒートを繰り返してると
ゴムパッキンとかシールの弾力が失われ
オイル漏れに発展する

**774RR** · 2017/12/22(金) 09:27:12.06

今時のバイクも希薄燃焼やら夏場の異常な外気温やらでかなり厳しいのだがそれは
空冷エンジンのバイクは適度にエンジン休ませるとかライダーがある程度管理する必要があると思うぞ

**774RR** · 2017/12/22(金) 09:44:29.19

>>947
エンジンオイルに問題があったんじゃないですか？

**774RR** · 2017/12/22(金) 10:37:41.11

>>950
新車だし純正？なのかな、1000kmぐらいでドロドロだったとは思うけど
以降は気にしながらだしその1回だけ

**774RR** · 2017/12/22(金) 12:36:23.85

せっかくのインジェクション空燃比なぞいくらでも調整できように
ヒート気味の時などはガソリン増やして冷やすとか思い付かんのか
スズキでさえ出来るんだぞ
空を飛ぶものを作れるカワサキがバイクだからと甘えんな

**774RR** · 2017/12/22(金) 13:07:09.82

渋滞にはまると120℃くらいにはなるね。
オイルクーラーが欲しくなるよ

**774RR** · 2017/12/22(金) 13:35:39.01

w6は熱くないね

**774RR** · 2017/12/22(金) 13:42:36.38

オイルクーラーかっこ悪い、コア本体はともかくラインが絶望的に嫌、忍者やZじゃないんだから

**774RR** · 2017/12/22(金) 13:54:51.46

>>949
その通りだわ
軽乗りばばぁじゃないんだから、車体の調子くらい感じろよ
W800なんか選んだ時点で、速さ便利さ信頼性は捨ててるんだろ？w

**774RR** · 2017/12/22(金) 14:31:33.15

>>956
ヒートしたら30分休む15分走ると30分休む
この繰り返し
これでよろしいでしょうか？ｗ

**774RR** · 2017/12/22(金) 15:07:50.33

>>957
極端な対応しか出来ない神経質と極端な発想しか出来ない馬鹿はバイク乗らない方がいいよ

**774RR** · 2017/12/22(金) 16:33:08.31

>>956
今時そんなシビアな車ある？
サーキットのような過酷な条件だと別だろうけど
カウンタックやトヨタ2000GTを買った訳じゃ無いですよ
そう言う旧ルックスをしていますが
あくまでも今の新型車なんだから

**774RR** · 2017/12/22(金) 17:04:19.37

カウンタックも2000GTも水冷
オーバーヒートさせる人って真夏の大渋滞でも休まずにずっとトロトロ走ってそう
現代車は昔のバイクと比べて環境規制でがんじがらめだから、それなりには気を使ってあげて欲しいものだわ
大人しく水冷ボンネビルに買い変えた方が幸せやと思うよ

**774RR** · 2017/12/22(金) 18:43:40.75

>>960
ポルシェと書けばよかったです。

**774RR** · 2017/12/22(金) 18:47:12.85

今時の車でそう言うのある？てこと
空冷水冷関係ない

まあ、だからカタログ落ちしてるんだろうけど

**774RR** · 2017/12/22(金) 19:47:37.60

>>962
なんで車と比較してんの？
車検付きのバイクなんて趣味だろ
トラブルが無いに越した事ないけど、それ重視ならW800買ったのが間違い

**774RR** · 2017/12/22(金) 19:52:26.16

燃費快適信頼性ばかり重視した結果、手頃な価格で楽しそうな車がほとんど無い
バイクもそうなるのが寂しいんだよね

**774RR** · 2017/12/22(金) 19:54:03.78

過度に油温が上がるとCPUがヤバイと判断してエンジン停止させるシステムなのかもよ
熱ダレは起きても焼きつき伴うオーバーヒートはそうそう起こらないはず
でも愛車を労わる精神は持ってあげて欲しいってことだよ

**774RR** · 2017/12/22(金) 20:22:14.99

暖気運転し過ぎたんじゃないの？
ガス薄いからキャブ車時代の感覚で長いことやったらダメぽ

**774RR** · 2017/12/23(土) 00:45:09.70

空冷が何なのか、なぜ冷却が必要なのかも調べて理解出来ないレベルなら、NC750かCB400SFでも乗った方が幸せになれるよ？
つか、空冷エンジンの乗り物なんて、メカに対する理解が乗るもんじゃない。何故バカチョン四輪が全て水冷になったのか少し考えりゃわかるだろ。

**774RR** · 2017/12/23(土) 00:50:45.97

>>952
排ガス対策で常に理論空燃比を保つようにしてあるんです
濃すぎも薄すぎも触媒が処理しきれなくなってきます

**774RR** · 2017/12/23(土) 00:54:20.48

渋滞の中で効くオイルクーラーがないかな？

**774RR** · 2017/12/23(土) 03:01:24.27

純粋にオイル量が増えたことで下がりましたよ。
名西で確かオイルクーラーつけた効果をまとめてた気がします。

**774RR** · 2017/12/23(土) 03:14:19.39

>>967
空冷エンジンは奇麗だし、新車で買える最後の空冷と思ってこれ買ったんだ、そんなこと言うなよ
自分はカワサキに頑張れって言いたいの、ヤマハやホンダに負けるなと

**774RR** · 2017/12/23(土) 07:50:46.36

>>971
とくに負けてないから安心しよう
少なくともボロ負けはない

**774RR** · 2017/12/23(土) 08:46:02.11

そもそも、似たような排気量、車種でで空冷がホンダ、ヤマハにあったけ？

古くはXSとかあったけど、大昔になくなったでしょ

**774RR** · 2017/12/23(土) 09:41:24.12

CB1100とかXJR1300とか、、、

**774RR** · 2017/12/23(土) 11:13:48.31

>>971
いや、言い方きつくて悪かった。
如何にインジェクションといえど、空冷はむしろキャブ車よりベストコンディション保つのが大変だと思うよ。
ブローバイ処理の都合、車種関係なくスロットルボディ汚れによる不調が増えたし、ほかの奴も言ってるが、空冷は燃焼室温度一定範囲に保つのが難しいから排ガス処理に適当な空燃比で安定して回すのが大変なんだよね。

**774RR** · 2017/12/23(土) 14:49:50.21

最近ヤマハのSCR950増車したけどインジェクションによる不調は一切ないな
なんでもアイドリング用の空気通路があるらしくエンストなんかも皆無だわ
W800はガス検厳しくなった直後のモデルだったから、まだインジェクションの扱いがこなれてなかったのかもね

**774RR** · 2017/12/23(土) 16:05:30.43

それでも俺はw800に乗りつづける
何故ならリセールバリューを期待できないからだ

**774RR** · 2017/12/24(日) 00:34:00.56

ここ見てるとトライアンフの方がよっぽど扱いやすそうだな

**774RR** · 2017/12/24(日) 00:55:47.68

>>978
空冷のボンネビルしか乗ったことないけど、普通に乗りやすいよ
W800みたいに変なシフト感もないし、どちらかというとすごい優等生的な乗り味
W800は癖が強い

**774RR** · 2017/12/24(日) 07:21:23.51

千鳥ネタ禁止

**774RR** · 2017/12/24(日) 07:44:46.35

現代の国産バイクであるW程度で癖が強いってどんだけ

**774RR** · 2017/12/24(日) 08:21:57.24

>>981
このバイクだけは２年乗ってもシフトの感覚が全然はまらない
もっとクロスして欲しいって言うか、各ギアが開きすぎって言うか

**774RR** · 2017/12/24(日) 08:48:19.96

ボンネが優等生というのは同意だが(良くも悪くもホンダのスーフォアみたい)、どう間違ってもw8が癖が強いなんてまったく無いやろw

**774RR** · 2017/12/24(日) 09:22:53.87

バイクじゃなくて乗り手の癖がすごいんじゃ

**774RR** · 2017/12/24(日) 09:23:40.59

癖が強い、とか話しズレてる、とか指摘する本人そのものが癖だらけで的外れだったりするのと似てるなあ

**774RR** · 2017/12/24(日) 09:48:52.43

相当乗りやすい部類のバイクと思うんだが、、、特にカワサキの中では。

**774RR** · 2017/12/24(日) 12:38:04.64

>>986
皆さんの意見聞いてるとたぶん僕がハマって無いだけだと思う
期待と言うか予測する加速や旋回にどうしてもずれがあるのです思ったとこに行かないって感じの
今までは20台は乗り継いで来たけど初めての感覚なので
カワサキはこれ以外6Rしか乗ったこと無いです

ただ、W800は好きです！乗り換えるつもりもございません。気に入ってはいます。

いつもの様に走ろうとした時思い通りに行かないだけ。

**774RR** · 2017/12/24(日) 12:45:11.38

理想を言うと、シンプルな空冷でルックスはこのまま
走行性能は10R
えーわかっています、寝言です。バカです。

**774RR** · 2017/12/24(日) 13:43:17.35

>>988
それこそ空冷ボンネでしょう
でも楽しくないしすぐ飽きるよ

因みに今の水冷ボンネはよく走るし鼓動感もあって楽しかった(試乗済)
ある意味理想のWで、ラジエターさえ許せるならかなり良いバイクだと思った

**774RR** · 2017/12/24(日) 13:51:20.65

インジェクションでもない、水冷でもない、キックの有るw6に乗り換えたよ
こういう人はいないの？

**774RR** · 2017/12/24(日) 14:14:42.49

>>990
次スレお願い

**774RR** · 2017/12/24(日) 19:15:05.09

>>987
その感覚解るわ
速く走ろうとするとWはとても難しい
SSやロードスポーツより難しい
少しでも間違えると途中で修整できずに失速する
自分の感覚に合わせてるうちは上手くいかない
もっとWと対話してW道の修行頑張ろうぜ

**774RR** · 2017/12/24(日) 20:01:30.05

求めてるものが違うんだから結局は乗り手の癖が強いんじゃ

**774RR** · 2017/12/24(日) 20:40:51.32

カブで速く走ろうとするとSSより難しい、みたいな話で、まあそれはそうだな、としか言いようがないが

**774RR** · 2017/12/24(日) 20:42:10.52

カブは癖が凄い、と言いだしたら勘違いだな

**774RR** · 2017/12/24(日) 21:19:59.16

カブレース、カブクロス面白いよ！

**774RR** · 2017/12/24(日) 22:17:12.78

976だが、Wはまだワインディング楽しめる方だぞ。
同じ道をSCRで走ってみたら傾けられない止まらないで大変だった。あれは見た目スクランブラーの実はクルーザーだな。
Wは乗り手次第でそこそこ早く走れると思う。いや思いたいw

**774RR** · 2017/12/24(日) 22:36:59.37

>>980
Wは癖がすごい
言っちゃった

**774RR** · 2017/12/24(日) 22:42:04.35

1000なら癖がすごい

**774RR** · 2017/12/24(日) 22:45:58.45

ネタもないしW650と合流

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