【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part39 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや
それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part38
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497137108/ ■資料
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
※60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチならればOKと思われる 保険Q&A
・弁護士特約付ける
お前は毎年事故るのか？ネットで知り得た最悪例を鵜呑みにするな
・車両保険付ける
好きにしろよ！俺ならその金で定期的に新車買う
・webは怖い
はぁ？爺も大概にせえ！お前は今何見てる
・顔見知りの担当者から…
好きにしろ！その担当者の人件費が上乗せされてるんだ
・そもそもいくらの入れば良いかわからない
はぁ？そんな事も決められないのか？ママに聞け
・特約たくさん付けたい
金があるなら好きにしろよ
・高くて入れない
入らない位なら対人、対物無制限くらいで良い
ケツに載せるなら搭乗者もつけとけ バイクツーリング防衛運転20か条
1.わき道からクルマが見えたら飛び出してくると思え
2.交差点を直進する際に対向車が右折してくると思え
3.駐車場付き店舗からは車が飛び出してくると思え
4.前のクルマが急ブレーキを踏むと思え
5.その車間は安全に止まれるのかを意識しろ
6.その車間で周りが見えるのかを意識しろ
7.前車を追い越す場合は対向車線を200ｍ以上見通せ、対向車が来ない場合にしろ
8.雨の日はシールドに水滴がついて視界が悪い。制動距離も伸びるし滑りやすい。なるべく乗るな
9.夜はDQNクルマが出没しやすい。バイクの灯火はクルマの灯火に埋没して見えない。なるべく乗るな
10.クルマと喧嘩しても必ずバイクが負ける。バカを相手にするな
11.停車中に後続車がいない場合はポンピングブレーキでバイクの存在を知らせろ
12.バイクのウインカーは50ｍ手前または5秒前。クルマはバイクに気づきにくい
13.そのスピードで安全に止まれるのかを意識しろ。
14.バックミラーに注意してDQN車は抜かせろ
15.シルバーマークのクルマや軽トラ、低年式車やミニバンに近づくな
16.前や後ろのクルマはスマホをいじっているぞ
17.前後左右のクルマはウインカーも出さずに車線変更や右左折をするぞ
18.大型車の後ろを走る場合は自分が死角で見えなくならないよう必要以上に車間を開けろ
19.そこで転んだら死ぬと思え
20.肌を露出するな ■タンデム 任意保険/警察見解について(乗車定員車両1名での二人乗り)
・搭乗者保険はおりるところ有り。自分の保険会社に聞け)
不可のところもあるので悪しからず
・警察の見解(この3つ要件を満たせばOK)
1.後ろ用座席があること
2.後ろ用ステップがあること
3.後ろ搭乗者が掴めるところがある事(キャリアの先にあるのでok) ～定番の洗車方法～
おすすめの手順
１．ホースやバケツで水掛けしてプレ洗浄
２．バケツに洗剤を溶いて泡立てておき、泡をスポンジに取りバイクに垂らす
３．泡が行き届いたらスポンジ使って優しく洗浄
４．乾いたらワックス掛けに移行。
・洗車
バケツに水汲んでバシャバシャが普通だけどホースやシャワーが使えると楽。
ホムセンに売ってる加圧式農薬噴霧器やアウトドア用の空気圧シャワーに
お湯を入れて使うと寒くなくてウマー
・洗剤
車用の洗剤使う以外に、食器用洗剤が安くて効果抜群。洗濯洗剤は×
*注意* 洗車後に空気入れとか使って水気を飛ばしてウェス等で拭き取り、自然乾燥がベター。 ～バイク洗車＆磨きでやったら駄目な事～
・汚れを流す前から布や雑巾でゴシゴシ。サンドペーパー乙。
・スポンジでゴシゴシ。これも洗車傷一直線。
・洗車しすぎも逆効果。綺麗にしようとするのも程々に。
・磨き上げ用と汚れ取り用の布を兼用。バイク傷ついちゃいます。
・洗濯洗剤の使用。白い粉が検出されますた。
・電装系に直接水を噴射。効果はいわずもがな。
・水気飛ばしにエンジン掛ける。水と熱で樹脂の劣化が急加速。
・樹脂やゴム部分に溶剤入りのスプレー。
・シールチェーンに556。キャブクリーナーなんて問題外。一発で駄目になります。
ついでに言えば金属ブラシも厳禁。そこから錆びます。一気に錆びてきます ～定番の用品 その1～
・シリコンスプレー
色褪せた樹脂の復活や艶出し、ゴムの保護、錆止め効果をもち、耐熱性がある。
吹いた部分をクロスで磨けば磨くほど濡れたような艶に。
また、ワックスや油汚れの洗浄にも使え、付着した汚れが落ちやすくなる効果もある等、
まさに万能のバイク用品。ただワックス効果の持続時間は短い。
スレ的には呉工業のものが性能、コストパフォーマンス共に良いのでおすすめ。
上位品にポリメイト、スーパーポリメイト等が知られている。
*注意点* シリコンスプレーという名前でもゴム、樹脂NGの製品は×、
シートに付けると輝くが滑るので必ず拭き取る。
・フクピカ布タイプ
これ一つで簡易洗車と簡易ワックス効果を持つ便利な道具。
時間が掛からないので、出先でついた汚れを落とすにも役立つ。 虫を落とすにも効果アリ。
普通の洗車には敵わないが、あまり洗車に時間がとれない人にはオススメ。
ホイール汚れには非常に効果アリ。
*注意点* 砂埃を拭いた後に他の金属部分を拭くと細かいキズがつく恐れあり。
布を折って使用し、拭く面を変えるなど工夫するように。 ～定番の用品 その2～
・5-56＆6-66
金属部専用。5-56は油汚れに効果大。6-66は錆止めに効果大。
直接吹きかけずにキッチンペーパーやボロ布に吹きかけて表面を磨く感じに使う。
錆に556を直接吹いて真鍮ブラシで擦るとよく取れる。
このスレではパーツクリーナーの代用品として使っている人も多い。
*注意点* Ｏリングやシール部分、樹脂を傷める。
吹いただけで拭きとらずに放置すると白くなる危険あり。 基本的に吹きっぱなしは×
・ボロ布＆クロス
ボロ布は洗車後の水の拭き取り他色々に使える。
クロスはワックスの拭き取り＆磨き上げ専用。
ワックスかけた部分を拭けば拭くほど艶が出てくる。
もちろんワックス拭き上げについては専用品を使った方が確実に良い結果につながる。 ～定番の用品 その3～
・コンパウンド
傷消し、鏡面仕上げ、水垢取り等の謳い文句の洗車グッズに含まれている。
実態は小さな粒子によるヤスリがけ。気合を入れた洗車のときに下地処理として
つかう。コーティング系洗車グッズ使用するときには初回に使うと吉。
*注意点* 謳い文句と粒子の大きさが一致しないので、リサーチが必要。
ピカール液 3μ
ピカールネリ15μ
クリームクレンザー6μ
・ワックス
油性成分による皮膜効果を目的とした商品。油特有のヌルッとしたテカリが出る。
弱点は油の劣化と汚れの取り込みによる皮膜劣化＝再施行時は皮膜撤去の手間。
最近はワックス除去を目的としたカーシャンプーが無いので、純粋な皮膜撤去が
困難な事が問題。純粋な皮膜撤去は用品店のシャンプーよりも食器用洗剤が最適。
*注意点* 一部の高級ワックスは虫を寄せ付ける効果ありと言われている。 ～定番の用品 その4～
・コーティング系洗車グッズ
今の主流はブリスに代表される表面的な輝きを増すガラス系コーティング剤。
いずれにしろクリア層を一膜足す形になるので、輝きではなく塗装の綺麗さを
演出するためには下地処理＝前処置が必須。(所謂バフ掛けによる鏡面仕上げ)
ただ、遠目に輝きを出す分には下地処理は不要で手軽。
*注意点* 手軽だが、拭きムラを作ると消えないのでワックスに比べると神経質
・ブリス
ガラス系コーティング剤。和菓子での寒天コーティングと同様の輝き。反射が強く
写真写りは良くなるが、マジマジと見つめると素地の素性が知れる。
ガラス系一般に言える弱点だが、吹きムラが残ると厄介。また、水道水の蒸発に
伴う含有成分の固着が起こりやすい。しかし、艶消し処理がしてある箇所には
ワックスでは白色化が起こりやすいが、ブリスではあまり気にならないメリットがある。
*注意点* 拭き上げが仕上がりを左右するので、拭き上げクロスは拘りたい。 次スレは>>985が建ててください。
出来ない場合は依頼してください。
>>986-990
次スレ建ってないのにレス進めてないか？
テンプレここまで ここで教えてもらったナビローが使えなくなってしまった・・・ >>23
オンロードは勿論行けるしオフロードもショックは全然吸収してくれなかったけど軽い林道なら行けたよ
なのでまあ一応クロスはしてる そうなんだ
ちょっと欲しいなと思ってるんだけど
カブとかＫＳＲ１１０とか乗ってたから
パワーとかどんな乗り味かとかはなんとなく分かるんだけど
もうちょい高くていいからいい装備欲しいよね
燃費とか長く乗れそうなので欲しいと感じるが、あのでかいへんなメーターとドラムブレーキ見ると考えてしまう 前スレ埋めてこいよ
>>22-25
自分さえ良ければいいマスタンベーション自慰さん 前も言ったけど車種板でなくバイク板に建てたら良いと思うが
反対意見(少数か多数かわからない)あるし
有志の方、レス埋めるか板変えるかご自由に
もう最近、気力なし
最近、手入れも億劫になってきたな
以前は毎週のように弄ったり整備したり磨いたり
電飾系弄ったり
そろそろエンジンOH組出てこないかな >>25
でっかいおもちゃみたいなもんだしメーターとかは変えちゃえばいいんじゃない？
リアは必要十分だしフロントはディスクキットとかあるみたい 1乙！
このスレももうパート39、丸４年かあ
４年もたてばいろんなことがあったねえ(遠い目) 3年も乗り続けたバイクはクロスカブだけ。なかなか飽きない不思議
学生時代バブル終焉の頃だったけどバイトで月50マンくらい貰ってて毎年新車乗り換えてた。そして今無職( ᵕ_ᵕ̩̩ ) ナビローサービス終了なんだな
自動車専用のバイパス避けてくれる
いいアプリだったのに残念 レスしてるのって実は極めて少数なんだろうな
短時間にレスが多数付き過ぎだ
マッタリ行こうか ついに買っちゃったクロスカブ。初カブだけどロータリーギア入れにくいな、特に踵の方。まあ慣れなんだろうが 別につま先でも構わないよ
>>37
前方に座ると踵でやりにくい
気持ち後ろに座ると良い >>38>>39アドバイスありがとう。若干後ろに座る様にします。
止まった時、ほぼニュートラに入らなくて、一回踏んで吹かすとガツンと入ってニュートラにできるんだけどこうゆうもん？ >>40
初めは硬くてキツイのです
馴染んでくると気持ちよく入るようになります
最初は優しくしてあげて下さい はーと 3速とかで止まるとタイヤ動かしながらじゃないとギア変わらなくなるよね ブルッ ガチャ
ブルッ ガチャ
ブルッ ガチャ
みたいな感じで少しだけアクセル開けながらやる シフトチェンジを純シフトに変えられないもんかね？
セローみたいなリンク式のシフトペダルを何とか着けられればいけるかな 4速でスロットルオフ
止まる寸前に「チャチャチャ」 左足着地教信仰者の私は停止してからのギアチェンジを禁忌としているのです同士よ 左側通行だと右足の方が着きやすい
しかし、停車前にセカンドまではシフトダウンする 俺の三歳の息子
どうせ中学生辺りからバイクバイク言うはず
50ccの原付はどうせ乗っても白バイのいい鴨になるし
16歳になったらハナから自動二輪の教習行かせる
そしてその時代の原ニカブをプレゼントするわ
俺のクロスとキャンプツーリングに行くのが目下の夢 俺の三歳の息子
どうせ中学生辺りからバイクバイク言うはず
50ccの原付はどうせ乗っても白バイのいい鴨になるし
16歳になったらハナから自動二輪の教習行かせる
そしてその時代の原ニカブをプレゼントするわ
俺のクロスとキャンプツーリングに行くのが目下の夢 >>40
止まる時ってのが信号停止のことなら、カブは基本的にタイヤが止まる前にシフトチェンジを終えておくのがスマート
普通のバイクのようにスコーンスコーンとエンブレかけつつ落とすのではなく、停止直前ぐらいにスコスコッと落とす方がショックが少ない
また信号停止レベルならまたすぐ動くのでそもそもNに入れる必要がない
駐車する時はもちろんNに入れればいいけど、一速や四速からNに入れる際にはショックや引っかかりはまったく無いはず。もしあるようならバイク屋で見てもらうのがいいよ >>53
バイクバイク言わない様に嫁さんに教育させとき。危ないだけ
そして、現状でバイク好きな高校生娘2人とその友達によると(進学高や普通科や商業)では
イケテナイ代名詞だそうだ
けいおん!？だかなんか忘れたがバイク好きはアニメ好きのオタクか
イキってる卍(マジダサい)とか
危ないしバイクなんか乗って欲しく無いし 間違えた
現状で高校生娘2人とその友達によると(進学高や普通科や商業)では
バイク好きな男子はイケテナイ代名詞だそうだ
けいおん!？だかなんか忘れたがアニメ好きのオタクと同類か
イキってる卍(マジダサい)とか 人に、ましてや自分の子供に
バイク乗せたいっていうの全く分からんなぁ
自分でバイク乗ってれば危険性は分かるだろうに
俺の子供には絶対乗らせないわ
自分で乗っておいて説得力はないが 今日の新聞でバイクの女性死亡ってあったな・・・
トラックがスマホ見てての事故らしいけど バイクは危険な乗り物なのか？事故率・死亡率を自動車と比較
http://bikenosusume.com/bike-failure-rate
原二までなら良いんじゃね。自動二輪はヤバ過ぎるが おれは経験積んだからバイクOKで、お前らはダメ絶対！とか言えないからね。普通の流れなら子も乗るだろうな
。
「父ちゃんみたいになるなよ」って言われているようなロクデナシなら結果は違うのかもなしれんが.... >>61
車の場合、車体がミスの代償を受け止める。バイクの場合は自分の肉体がミスの代償を支払うことになる。
あーゴメンね確認したつもりだけど見落としました。ってとき車なら？バイクなら？どうなるかだよな。
125までなら大丈夫だよねとは言いにくい。たとえ統計がどうあれ、言いにくいり 俺はバイクが好きだから乗る
人には危ないから絶対勧めない
我が子にももちろん乗せない
だがもし子どもがどうしても乗りたいと言い出したら、
その時は俺の知るバイクのすべてを教えるつもりだ 一通り教えても、実行は無理ってことはそこを通過して生きているひとしか分からない。
気を付けろ。でも死ぬときは死ぬと
それくらいかなーw まあ、男の子がバイクに乗リ始めたら
タンデムシートに女子を乗せてみたい欲求が有るかも
その場合に、転けて、女子の顔面が、お岩さんになっても責任を持って
嫁にする気持ちが有るか、取り敢えず聞いておけ。 パラリンピックなんてのは、バイク乗っていたから出場の見理を得たひとばかりだろうな。 子供にバイクはその家庭の方針。
うちは10歳だが将来バイクなんて勿論論外だ。
今の流れが
>>56これならば良いことだ。バイクはダサい代名詞ならありがたい >>69
良くないよ
さらなる衰退に繋がる
不安定さや危険度は確かに車よりよっぽど高いと思うけど、車だったら相手を殺したり傷つけていたところをバイクだったから自分だけで済んだ、っていう考え方だってあるんじゃね？
まあ、だから肯定できるかって言われたらNOだけど 自分の親まで遡って考えても同じことなわけで
手前勝手な話なんだよな バイク≒ダサいDQN
タバコ≒ダサい臭い
もし10代女子の意識がこうなら素晴らしいことじゃないか
もう俺たちで終わりで良いy─┛~~~~~ >>54アドバイスありがとう。なるほど、次乗るときからそうしてみます！ 衰退しても別に良いかな
今乗ってるCCともう一台メンテして30年乗る。@40歳 バカはレスしないでくれ
いちいち一から十まで説明しないと分からないんだろ？ そういう事。誰が子供に乗って欲しいなんて思うんだよ！に1票
全力で阻止する 冬山で遭難して後悔する登山家がいるか？ヨットで太平洋横断中に嵐に巻き込まれて後悔する冒険家がいるか？ゴルファーが落雷で命を落として後悔するか？しないだろ？そういう事だ！ なるほど。つまり子供には乗せたくないと死んでいくんだな_φ(･_･ 自分が許した子供のバイク乗車で
死んだり後遺症残ったりしても
受け入れられるなら、それを心に置いてやらせればよし
子供がいないと絶対に理解できることはないが
自分の子供は信じがたいほどかわいいぞ
子供がいなかった時代には経験できなかったほど
感情のボルテージが上がることがある
一度しかない人生
もしチャンスがあれば子供を持つ選択をしてくれ
それだけに、って話だな うちは坊主二人だけど自分から乗りたいって言ってきたら喜んで教習所に送り込むぞ。 すまん>>52だが
みんなそんなに我が子にバイク乗せたくないとは思わなんだ
じぶんは親から絶対ダメと言われて仕方なく盗んだバイクで
夜中走った、結果余計に親に迷惑をかけた、それなりの償いもした
だから息子が乗りたいと言えばキチンと法に基づいて保険もキッチリ
整備した環境で存分に乗せてやりたい バイク板で「盗んだバイク」というキーワードを使うべきではない
全ライダーに嫌われ蔑まれるぞ 怖がる息子を7歳からモトクロス場でバイク乗せて16で免許取らせたが
あんまり公道走るの好きじゃないみたい
お父さんガッカリだわ 男も女と一緒で年取ると自分語りばっかしたがるもんだな
流れに乗って会話してるようで実際は他所の家庭の話なんて
一ミリも聞いちゃいないしな 300キロで初回点検の時にオイル交換したんだけど1000キロぐらいでオイル交換したほうがいいかな？ プラグ交換タイミング10000km毎がやってきたけれど暑くてやりたくない。
今回から20000km毎にする。
エアクリも20000km走行時にみてみたけど綺麗なもんだった。
空気綺麗な地方都市住み >>90
気になるならしたら？
しなかった群とした群での無作為抽出試験なんて無いんだし。
300
1000
2500
5000
7500
10000
こういう感じで良いかもね。2500毎だと覚えやすいよ
メーター見て切りのいい数字だから変えるタイミング忘れない >>89
しかもそういうおっさんほど道の駅とかで話しかけてくる
会話しないなら壁に向かって話してろや！って思う >>80
するだろ。おれだったら「家で２ちゃんでもしてればよかった」って思うな 承認欲求に飢えてるんだよ。子どもみたいなもの
優しくしてやれ スプロケ交換したら異音がしまくる
俺、そのうち死ぬかもしれん >>98
丁上げすぎでチェーンがケース引っ掻いてんじゃないの？ >>100
名無しの2ちゃんねらー。結構前からバイク板で出回ってる >>98
減速した時とかに「ジャッ」とか鳴るやつか？ >>104
そうそうそんな感じ
アクセル開けて閉じるとジャｯって鳴る >>107
相当な腕前。
専門教育受けてるだろコレ。 いや、画風は古臭いが素人でもこれくらい描くやついるよ
なんとなく昭和の吉本新喜劇始まる時のタイトル絵にも
見えるが
出演者
岡 八郎
花紀 京
吾子十郎 そろそろオイル交換しないといけないけど熱い中家から出るのが嫌だ
オイルリザーブしてる赤男爵に行くのすら億劫 >>105
スプロケ囲ってるカバーに鉄板パーツ付いてるだろ。
あれに当たってるんだよ。
カバーにぐらぐらして付いてるからか、アクセル戻してたるんだチェーンに当たるみたい。
鉄板パーツに擦れた跡が付いてるから。
組み直してみ？ 俺はそれで鳴らなくなったよ。 納車とか
エロく言うと、嫁入りが待ち遠しいだなぁ
ギヤ比がウィリー仕様だから、最初はウィリーの練習をお願いします : 彡⌒ミ :
:(・д・｀): クロスカブ乗りの高齢化
:ノヽ V ）:
｜:く く : ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ 本日ドリーム行ってきました
嫁とも相談して、クロスカブを買うと思う お盆はクロスカブでツーリングするから、見かけたら声かけてね >>123
プラモデル色 60% はらたいら
郵便局色 35% 竹下景子
カブ色 5% 篠沢教授
ズバリカブ色に100000点 >>120
まじで遅いぜー？用途次第じゃそれも飲めるけどスクーターにしておけばとなる前に更なる熟考を ↑
台風準備しなきゃ
バイクカバー固定
1速入れパーキングブレーキ
台風頻繁に来るので慣れてしまった カブプロって安いのな
一瞥もせずにクロスカブ買ったけど
コスパすごいと思う コスパとは
コスト(価格)とその人の求めるパフォーマンスの兼ね合い
自分が求めたパフォーマンスは「可愛い見ため」で一目惚れ。
商業カブには自分は何もパフォーマンスを感じない。
という事でカブプロという乗り物は自分にとってコスパは最悪となる。 クロスカブてそんなに見た目いいかな？
無骨な商業車かつケレン味もあるカブプロのほうが正直見た目は好き 一目惚れしてその足で買いに行ったね。即買いしたよ初年度の11月くらいで三ヶ月待たされた。後からカブと知った
当時、カブにリアサスと外装変えてコスパ悪い云々言う買ってない人もいたね。
懐かしい そういやCC買うまではカブって名前しか知らなかった。なんとなく蕎麦屋のイメージだったな 俺はクロスカブ発表のニュースを見た瞬間に知り合いのバイク屋に予約したな
「値引きとか要らんからとにかくくれ」と言ったことを思い出す
自分の理想にドピッタリなバイクに出会ってしまったライダーってきっとみんなこんな感じだろう
今考えても最高の買い物だった r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／ ／ >>138
。 ', ;l: ll kr'´ ィイｨ彳彳彳彳
ヾ州ィイｲｨ彳彳彡彡彡
_ ＿＿ ,′ ｀`ヾミミﾐ
,. '´;:.:.:.:.::::::::.:.:.｀`ヽ ,′ -‐ミﾐヽ/ミミﾐﾐﾐ
,. '´..:.:.:,. -─‐‐- ､;;;:;:.:ヽ〈 ,′ミミﾐﾐヽ
／ .:.:.:.:.:.く ｀`ヾ「ヽヽヾミﾆ二二ミヽ ｀ヾミミﾐ
./ .:.:.:.:::::::::::::〉 ∠二二ﾆ彡' V/ T TTにﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ====
/ .:.:.:.:::::::::::::::/ -＝'ぐ / l ||¨´￣｀` . :; かまってやれなくて悪かったな…
/ .:.:.:.::::::::::::::::/ '''´￣｀ / ｀Y´ . ;..:
,′.:.:.:.:::::::::::::〈 ヽ__＿_ノ', .;: .;: これで機嫌なおせよ！
i .:.:.::::::::::::::::::::::', ,;;;'ﾊミミﾐヽヽ .,.:; .; :.;:.
',.:.:.:.:/´￣｀ヽ;;;', .;;;' ｀`ヾﾐヽ j! ,. ′.;: .;:. :
',.:.:.:ヽ い( ミj! ）ﾐﾐj ､ ､ ', ., ､:, ､ .; :.
',;;;:;:;:入 ＿ ..:;.;:.:;..:｀Y ﾐj! ､ ､ ', ., ､:, ､
';;;:;:.: ｀フ´ _ﾉ . ;: .;: .; :. ;:. ;:.｀Y´ ､ ､ ', ., ､:, ,. '´
Lノ´￣ , ィ´ .:; .:; . ;:. ;:. ;: .;: .; :. ;:. ;} ､ ､ ', ., ､:,,.: '´
ﾉノ ___＿＼ ;.: .;: . :;. :;. :;. :; .;: .;: .;人 _; :; :; ィ´`ヾ
,. '´ ￣￣｀`¨¨ー',:;;,,:,;:,;,. '´ /;;;;;;;;;;;;;;;/ ',、、 俺わグレーを買った
思いのほか地味、ってか職業バイク
たまに見るイエローが羨ましー
赤もいいねー 俺は消去法で選んだ赤でCCがそうかっこいいとも思わないけど、たまにすれ違うグレーはいつもかっこいいなと思う
三色の中でグレーだけは妙にバイクっぽさがある。何だろあのバイク…と思ったらカブじゃん分からなかった。となることがよくある >>125
ありがとうございます
今は持ち帰って検討になってます
今週末もう1度行くので、その時まで考えます フレームからの全塗り変えやタンクだけとか、今まで乗って来た単車の6割は色塗り変えてたな。
今のカブは塗装個所が結構多くて大変だったけど。 ライムグリーンいいね。やるとしたらレッグシールドは白だな。
カブ系はどうしても色に固定イメージが付きまとうけど塗り変えながらＣＣは良く考えてるなと思ったよ。
あの鮮やかな赤は郵便屋さんとは明らかに違うと遠目にもわかるし、透明感ある明るい黄色は東電とは思わない。
グレーは渋いメタリックでビジネス系の感じがしない。
大したもんだと感じたぞ。 うんにゃ。最初レーシングオレンジにクリアを何層にも重ねてみたけど俺の頭の中じゃどうしても郵便屋さんとダブってしまって。
やらなきゃ良かったと後悔したけど思い直して今はアースカラー。
オフ車と云うかアウトドア派みたいな感じで、今はまあこれでいいかって感じ。
ライムグリーン、レッグシールドはそのまま黒でもエヴァ系で良いか・・・妄想が膨らむね。 個人的には豪州郵政色が結構好き
>>150
アースカラー…HRF1 …うっ頭が >>144
作り溜めしてるらしいからすぐには無くなりそうにないな タケガワのアップマフラーて素人にも交換出来るかな？ママチャリのパンク修理がかろうじて出来る程度のスキルはあります。 >>158
手元に工具があり、エキパイのガスケットと
F1コン2 と言う燃料調整用のコンピュータを使う必要が有る
http://www.takegawa.co.jp/pdf/05/05-04-0007.pdf
これでマフラー交換後のセッティング完了 ありがとうございます。脱着だけじゃないんですね。販売店にお願いする事にします。 燃調補正しろってタケガワのマフラーには指示あるの？ 自分バイク一度も乗った事ないんすけど、ご近所探検したりちょっと山行ったり釣り行ったり、あんまり遠出は考えてなくて、
そんなにコストもかけられなくて、で半年ぐらい考えてたんですよ、大きいのから小さいのから。
どうもこれが自分なんかの使い方には一番ぴったりな感じがする。 >>166
アドレス125とかのほうが幸せになれるぞ >>166
50のスクーターかカブでいいと思う
50が嫌なら>>169に一票 >>166
いやカブでいいよ
わざわざスクーターにまで割りきる理由がないだろうし >>166
PCX
リード
トリシティ
見た目で選べ 生活の足ならスクーター
趣味ならクロスカブ
あとはウェイトで選べ >>166
マジレスすると、その用途ならクロスカブがピッタリだ
便利なだけじゃなく、ちょっとした冒険心も満たしてくれるぜ 町内探索ぐらいならなんでもいいし、山道ならそう速度は出さないだろうけど、
後続車がどんどん来るような道ならカブの登坂力はクソってのは考慮するべき。1速じゃないと上がらないような坂ならパワフルだけど
釣りに20L30Lのクーラー使うならカブだし、釣った魚を持って帰らないとかソフトクーラーやビニール袋ならスクーターの足元のほうが楽そう
二人乗りのステップがないからロッドケースホルダーみたいなの自作しようとすると困ると思う。一応市販品もある 見た目で買ったから満足
それに2nd下駄用だし
最近は1stだが >>176
で、山の林道でチューブタイヤをパンクさせて泣くわけですね？
わかります。 >>166ですがイエロー契約してきました乗り出し25万 あちゃー送信してしまった
あとは免許取るだけです！クロスが届いたらクロス乗ってトコトコ練習兼ねて講習所に通います >>182
自分では何も出来ないひとなんですね。わかります。 >>114だけどもういつでもクロスカブ貰える状態らしいのに予定つめつめ＆盆で受け取る日がないつらい…… そら125でしょうな
排ガス規制で今より馬力落ちたら魅力ないし 過去に公務員試験に失敗して、病気の親が気がかりでうっかり地元信金に入ったワイ
ガチで自殺を考えるほどの過酷な日々を送ってきたわ
炎天下の中カブで何十件も訪問して、詐欺紛いの商品をジジババに土下座営業
毎月やってくる終わりのないノルマ、上司の詰め、恫喝、パワハラ地獄
パソコン椅子取りゲーム、サビ残だらけ、まともに昼飯食う時間も無い
土日は資格勉強、休日出勤、ボランティアや地域イベント参加の強要etc
こんな世界は公務員には想像できないんやろうな
そこからリベンジして、ワイは昨年やっと地元役所に合格できたわけや
昼飯ゆっくり食えて、残業代がちゃんと出るって素晴らしいことやな
ノルマも無い、職場に怒号が響いたり胸倉掴まれたりも無い、休日は自由
まさに天国や
新卒で公務員になれた奴は幸せ者やな
ほんま羨ましいで
今は黄色いクロスカブで通勤してます カブスレはバイクスレでトップクラスのキチガイ保有率 バブル期に公務員になる奴は頭おかしいと陰口叩かれてた。懐かしい https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01GHQOF1K/ref=mp_s_a_1_2?__mk_ja_JP=カタカナ&qid=1502275487&sr=8-2&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=荷じめベルト&dpPl=1&dpID=4101A5gmxgL&ref=plSrch
アイリス箱とこの荷締めベルト買ったんだけど上手く固定できない…
箱の下に木の板とか引かないとダメなの？ 実に分かり辛い
ほれ、公務員は真面目な人多いよ
荷締めベルト エンドレス100kg 幅25mm 長さ2m 2本セット
FREAK
固定リンク: http://amzn.asia/aYOyyYK 昨日納車！
新車の噂を知ってガックリw
でも楽しいな！
ところでクラッチ切ったままの状態が維持できないんだけど、
コツでもあるの？
レバー踏んだら遊びがなくなる瞬間ギアが変わって切った状態を維持できない クラッチに関しては何を言ってるのか良くわからんwが
踏んだままにしておけば良い 山登った下りでペダル踏みっぱなしにして、
アイドリングで静かにゆっくり下りてくるの好き
クラッチを切ることを意識するようになったり
半クラが可能なことを発見できたりするので
カブにクラッチがないと思ってるなら
一度やってみると面白いよ
ニュートラルで信号待ちして青で間違えて空ぶかしした後に
ペダル踏んで堪えてウィリー回避できるようになる副産物もw
危険性は考慮して車がいないところでやる
・トラクションのかからない状態でのコーナリングの不安定性
・エンブレがかからず加速することの危険性
・下位ギアでペダルを戻したときのエンブレによる挙動の変化の危険性
・静かなので前方の歩行者、自転車が予想しない行動をする可能性
・前後ブレーキが加熱によって効かなくなることの危険性 クロスカブの新型も先祖返りでCT110デザインになるのかな？ >>195
ミドルクラスだよ
おかしいとこはもっとおかしい >>207
仮に出たとしてもそこまでコストは掛けないと思う。 USB取り付けたんだけどヒューズの繋ぎ方がわからない…
これをどうすればいいの？
http://i.imgur.com/ITds0e3.jpg >>235
ﾋｸﾞﾗｼ親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part443 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1502364605/
７７４ＲＲ sage 2017/08/11(金) 03:30:44.19 ID:P7GjQoCs
https://www.amazon.co.jp/dp/B01MSK7ZAV/ref=cm_sw_r_cp_awdb_IokJzbECHBNKV
このUSBポートを買ったんですけどこのヒューズはどこかに繋ぐんですか？
http://i.imgur.com/RsGRFWU.jpg
ご指南よろしくお願いします
41 ７７４ＲＲ sage 2017/08/11(金) 08:44:13.44 ID:xaOSdBh4
ここに繋げばいいのかな？
http://i.imgur.com/ITds0e3.jpg >>209
豪州向けをちょっとカラーリング変えて出す現行パターンだよねきっと ＵＳＢ用の抵抗が付いてるやつなんだろ？バッ直で繋げりゃ良いのに。
そうすりゃ充電用にも使えるじゃないか。 >>213
なんでわざわざテスターの電源から引くの？
写真見る限りバッ直の端子だし、そのための安全弁としてのヒューズだろ。
中継端子の形状からするとバッテリの蓋外さなくてもワンタッチで接続できる専用の充電器にも対応してるんじゃね。 分かり辛い
質問するなら情報を惜しむな
他の人よろね 150カブ＝PCX
8月末にのきなみ生産終了になった後どんなバイクが来るか楽しみだ >>211
USBに供給してる電源(+)コード写真だけじゃわからない。どういう配線にしてるかとか書かなきゃ 走行中にチェーンが外れ走行不能になった。5000キロしか走ってないし、半年前にバイク屋でスプロケット変えてもらったばかりなんだけど、そんなすぐ簡単に外れるものなの？
あまりバイクいじったことないから自力で直せるか不安だ…… １万５千キロ走ってるが、大体５百キロ毎に給油しててチェーンの伸びは殆ど無いよ。
最初の千キロで調整してその後はチェックだけで無調整って位伸びない。
直すのは難しくないけど、ネジが無駄に固く締まってたりするから嘗めないように気を付けた方がいいよ。
初心者程、工具はケチらない方がいいと思う。 >>225
どっちのスプロケットをどのように換えたの？ >>225
きちんとメンテすれば外れないし
初心者なのだろうけど
シフトチェンジ、特にシフトダウンも荒くやって
チェーンに負荷かけまくり伸びたかな？
素直にバイク屋に連絡すると良い。
直し方は簡単だと「思われる」くらい >>225
点検窓を開けてチェーンの張りを確認しましたか？注油しましたか？
定期的に交換が必要な「エンジンオイル」というものがありますし、もうすこしマメにバイク店に行った方がいいと思いますよ。 ブリッピングシフトダウン楽しんでるけど
オイル交換毎(2500km)にチェーンオイル差しで
ほぼ伸びないかな。今20000km使用 >>225
新品チェーンには「初期伸び」ってのがあって、1000kmぐらい走った段階で結構伸びてしまう
新車なら最初の点検でバイク屋がみてくれてるだろうけど、そこで調整していないとドンドン伸びる
普通はチェーンがはずれる前にガラガラ音が盛大に鳴るから気づくんだけどな
鳴ってたろ？
ま、事故がなかったんならいい勉強だと思って少し仕組みを調べてみたらいいと思うよ ここの人達優しい……ありがとうございます
スプロケットはフロントを15から16に
1000キロの初期点検も実施済み
シフトチェンジは確かにちょっと荒かったかも。回転数合わせないでシフトダウンしてたし
普段もガラガラ音は鳴って無くって、シフトダウンする時にジャッって音がなってた
日常的なチェーンの点検は未実施で、半年前に上記のスプロケットを変えてもらってたから安心しきってた
そろそろオイル交換と異音調査も兼ねて、年次点検してもらおうと思ってた 今日明日と遅くまで仕事なんで明後日休みの日にバラしてみて、ダメでしたらまたご教授願います……
ありがとうございました 225.232.233と同一人物です
連投すみません 空気圧チェックも最低月一GSでする様に
パンクするするいう人の大半は空気圧未チェックと路肩すり抜け
エッソならバイクにとても入れやすいタイプ大抵置いてる 俺も純正チェーンは３回ぐらい外したわ。そんでくそ無駄だとは思いつつも、たいした金額でもないし交換時にシールチェーンにした
年々走行距離が減ってるのもあるけど、そっからチェーンが伸びてきてると感じることすらなくなったわ
自分でチェーン張りできないなら一度やってみる価値はあるかも 煽る気は無いけれど
カブ110エンジンにシールはやってみる価値は無い 俺も低馬力のバイクにはノンシールチェーンおすすめ。
ダメとは言わんけどね。 パワーないからシールチェーンだと余計遅くなるよね。 シールチェーンにしてぬめぬめ感が出たことにより体感速度があがりました 体感的には変わらないんじゃないの？シールチェーンにしたいとは思わないけどどうなんだろうか。 いやいや、俺もやるまではパワーロスと金の無駄だと思ってたけど、ここまで無頓着で済むならほんとやってよかったわ
ちなみに心配してた速度の低下は一切感じなかった。正確に測れば知らんけどね >>245
どれを買ったの？あくまで参考程度に知りたい >>247
RKのスタンダードなんちゃらだったと思うけどもう何年も前だからちょっと忘れてしまった カブは非力だから、チャンクリ後は明らかに最高速伸びるから良いよね。
チャンクリのしがいがある カブだと殆ど伸びないからズボラな人間にはシールチェーンは有りだと思う。 パワー奪われても別に気にしない
燃費？何それ？
CBは下駄用
メンテ？メンドくせー
こういう人には良いかもね
シールは一応メンテフリーだけどさ
チェーンとスプロケ挟まるでしょ？
そこはグリスアップしなきゃ
非小型バイクじゃ当たり前 バカに何度言っても同じみたいだな
痴呆の老人が多いスレだから仕方ないか ・新型スーパーカブ50、スーパーカブ110はフルモデルチェンジ
・熊本生産
・2017年冬前から生産開始予定 新型冬くらいに発売と思ってたのでちょっとがっかり
冬前から生産開始だといつごろ発売できるのかな？来年の春くらい？ >>257
コストを抑える為に中国製にしたら、リコール連発で余計にコストが嵩んだで御座る。 >>256
たぶんスーパーカブ125になると思う。
クロスカブも。 125になるだろうな。
値上げもするから費用負担増に見合う商品価値を付けてくるんじゃないかな。 ABS
水冷
125cc
日本製
お値段、40万になります >>263
水冷にしなくともいけるだろう。
まあ無いとは言い切れないけど、いや無いわ。 2020年あたりで新デザインのカブ、プロ、クロスに、ホンダヤマハ共同の新ベンリィ・ギアが揃ったりなんかすると
まぁ見てみないことには分からないけど本気で買い替え悩みそうだわ >>267
youこれ買っchinaよ
http://www.goobike.com/web/search/spread.php?disp_ord=4&;stockbike_id=8501172B30160612011&baitai_name= 空冷でいけるとこまでいって、その先は電動化すると予想する。 グロムのエンジンをそのまま載せろ
新開発しなくて済む
マニュアルクラッチになるからバイクらしくなる
2段クラッチは糞だ CBS
125cc
35万円
キャッシュで即買いするかな
今のCCは売り払おう
ただ、スーパートラップが付けられ無いのが悔やまれる
その際はオクで着払いで出すので買ってね 本体もオクで売ろうかな
下取り価格＋50000円くらいで >>270
何求めてるのかわからないけど他のバイク買った方がいいよ >>270
グロムのエンジンは、武川で180ccのボアアップキットがあるよ
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=3018&;category_id=1766&ECSESSID=jbenuqrc
軽二輪になって高速桶 ETCも桶
ワクテカ >>274
燃費悪くなってまともに走れなくなるからダメ >>263
ついでに、ディスクブレーキ、チューブレスタイヤ、
あとできればシャフトドライブにしてくれ CBR125Rのエンジン載せればいい
水冷
6速マニュアルミッション
13馬力
前後キャストホイール&チューブレスタイヤ
速いぞ クロスカブの後継を名乗るならスポークホイール、チューブにするべきやろ 今時の装備なんかつけたらただの今時のバイクだろ
カブはカブでいいよ あのスポークが哀愁があって良いね。白錆来ない素材でよろしく
ステンレスとかは衝撃耐久良くないのかね
俺は買い足すよ コンセプトのやつベースにするからクロスカブの方は黒に塗ったキャストホイールだよ へー。
そうならもう2stで良いね。後方排気が良いかな
チャンバー取り替えるかパリパリパリーーンで
CBR250くらいなら良い勝負できるかもしれない >>279
チューブレスと多段ミッションはうれしいが
水冷はカブじゃない カブスレの人間にもスペヲタ少なくないのね
諸元見ずに買ったし
俺いまだにクロスカブが何馬力あるか知らんぞ >>286
買う前によく調べるのは当然だろ
調べもせずに買う方がどうかしてる 新型カブ（？）の初期装備に不満があるんなら現行のカブ買って自前でネジの一本までフル改造すればいいじゃん
カブはいつだってそういう汎用性持たせてあるってばっちゃが言ってた カブって言ってるのって同じ人で自演
ここ過疎スレだし
レスが増えてる時と減ってる時の違いが凄い
他スレでは見られない現象
これに反応した人が自演 俺も「お！これいいじゃん」で買った。
購入しながら店長さんと喋っててクロスカブっていうカブだと知った。 新型クロスカブのお話しで盛り上がって居るが本当に新型出るの？
夢多き おっさん達への質問です >>295
お前はすべてのPCX150のりを敵に回した >>294
まぁ出るんじゃない。まとめブログ見た印象だけど
現段階じゃ情報なさすぎてぼくのかんがえたさいきょうのカブの話ぐらいしかできないけど
>>295
高速乗ろうって気はないけど自動車専用道路はとても乗りたい。でも乗れるなら高速も1回は乗ってしまうかもなぁ >>294
オーストラリア向けカブをちょっと弄っただけだから出るんじゃね
と夢見てます PCXとか敵に回して何も怖く無いね
新型買い足すぞ。125cc頼みます JA10プロ乗りだけど、
クロスカブの新品レッグシールド左右を貰ったので装着。
ポン付けしたんだけど気になる点２つ
クロスカブのレッグシールドって
・裏にスポンジって標準で付いて無いの？
（エアークリーナーのBOXを挟んでると思われ）
下記の７枚目の黒いスポンジ
https://item.rakuten.co.jp/auc-b-city/1459221172_20160328/
・・JA10のスポンジを剥がして転用したけど・・
・センターカバー（フレームカバー）？のネジ受けって無いの？
下記の２枚目真ん中部分の銀色の板
https://item.rakuten.co.jp/auc-b-city/1459221172_20160328/ 何回もカバー外したが覚えてない(´·ω·｀)
他の方よろ >>295
高速に乗りたいんじゃないんだ
自動車専用道路を通りたいんだ クロスカブって70～80kmで流れてる幹線道路だと流れにも乗れないって本当？ >>303
こういう質問最近増えたな。質問つうかネタ投入してるとしか思えない。飽きたよ 70～80で流れてる幹線道路ってバイク板でよく見るけどどういうとこにあるんだ？都会？田舎？ >>306
本当に都市部以外はどこもそんな感じだろ 都内で流れが良いのは
環七、明るい時間帯で流れが良いときは70から80で流れる、夜間の流れが良いときはもう少しスピードアップするが
もっさりクロスカブでは流れに乗るのに無理っぽいので、チェーンアップした
TAKEGAWA のボアアップキット
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=407&;category_id=1687
を入れ、タイヤ M35 スプロケをフロント一丁増し、リヤスプロケ三丁減らしで、燃調コンピューターをセッテングして、エンジンは10500回転まで回るようにしたら、もっさり君がもりもり君に変身、環七の立体交差の上り坂を加速しながら登るようになり
ハイオクガソリンクロスカブに変身したよ。 北海道だと70も出せば、あとはケツを洗っていつでも抜いてくだしゃあ状態になるよ。まあ慣れてくればどうってもんでもないけど。 福岡でもそういう80km/hで流れてるどこあるよ
80なら風防あると特別きつくもないのでたまに流れにのってる
yss、m35、風防、R36Tがなかったら色々ときついかもしれないけど バイパスみたいな道だと80～90km/hの流れはある
広い幹線道路はだいたい70km/hで流れてる 都内ー神奈川辺りだと246やら瞬間的に80超の流れが割とあるよね
私見だが、メーター読み80までは快適
トップ92前後出るけれど80超からの流れが苦しい
ファンとは言い難いが、十字株って回すとそれなりに走る印象 >>270
そのエンジンじゃ排気ガス規制は通らないでしょ 225の者です
お盆時期でどこもバイク屋が閉まってたので、本日JAF呼んで直してもらいました
やっぱり原因はチェーンの緩みによる脱落でした。幸いにバカ高いトルクで閉まってることもなく、チェーンをはめ直しハリを調整してもらって完了です。
最低限の点検はしてたつもりだったのでもう少し勉強して自分自身で点検しようと思います
もう、にり○かんは信用しないよ……
皆さんご丁寧にありがとうございました にりん○んはひどいよ
リアタイヤ交換に行ったら、センタースタンドついてるのにタンデムステップにロープかけて釣り上げて落としそうになった
スタンドあるよ、って教えてやったら苦笑いしてた
二度と使わない >>316
俺の車体は気にならないかな
それよりも操作感に そこはかとなく漂う安っぽさのが気になるかなw HONDA Supra GTR150 adventureが時期クロスカブだろ？ 普通の海外で出してるようなサイズが大きくいスカスカのやつでいいのに
ホンダはいっつもちっちゃいの出したがり >>325
気になって見たけどこれじゃない感がすごいな
まあかっこいいけど 50ccは軒並み全滅
125ccも国内はスクーターのみ、後進国からのやっすい逆輸入車が流行
こんな状態では日本のニーズなんて二の次三の次ですわ CCが今ここにあるから、
持つ限り乗り続けるという
シンプルな選択 今普通二輪免許取得中で、クロスカブ買おうと思ってた俺はどうしたらいいんだ。
新型の発表待つべきか？？ >>335
現行クロスカブの購入をお勧めする
理由
新型車は細か不具合が出る 少なくとも一年待て
クロスカブ用のアクセサリーがぼちぼち揃っている >>335
急ぐ理由が特になけりゃ新型発表待てばいいんじゃない？今の型の在庫抱えてるよ。お店って割とあるんではなかろうか。
だから新型と比べりゃいいのでは？ 悩むぐらいなら現行へのこだわりもそれほどなんだし、楽しみに待てばいいのさ ちゃんとガソリン入れてる？
定期的に給油しないとバイク動かなくなっちゃうよ >>322
用品店のメカニックなんて低レベルもいいところだからな。
CCじゃないけど、他の店でタイヤ交換をしたらブレーキの調子が悪くなったことがあったよ。
>>335
新型が噂通り国内生産になるなら、現行型みたいなトラブル続発ってことは無くなるかもしれないので、待つ価値はあるかもしれない。 そうね。外国人や非正規が低賃金で組み立てた国内CCは
トラブル続発という事はなくなるだろう 色々意見ありがとうございます。
新型発表を待ってから現行車と比べてみます！ 非正規に責任はありませんから疲れないように適当に組み立てますね 新型のことを知らずに中華カブを買ったばかりの奴が発狂したのかｗ >>344
中国人が組み立てるけどな、部品も中国製 関西から信州をぐるっと２日で往復1100km走った俺がチャンピオンだな。
2日目は天気が怪しくて雨雲レーダー見ながら行きたいとこ行けなかったのが残念。
クロスカブは黄2赤2の4台ぐらい見たかな。グレーは地味だから気付かなかったかも
クロスカブはヤエーして貰えるのがいいね。普通のカブだとこうは行かないだろう スーパーカブ先代（国産）
http://driverstand.com/bikesearch/bike.php?menu=3&;Bke_Id=02702&Pcg1_Id=0&Pcg2_Id=0&Pmk_Id=0&pageno=0&bke_index=1&sort=1
スーパーカブ現行（中華）
http://driverstand.com/bikesearch/bike.php?menu=3&;Bke_Id=03397&Pcg1_Id=0&Pcg2_Id=0&Pmk_Id=0&pageno=0&bke_index=2&sort=1
リコールは国産だと中華の半分ぐらいか ツーリングに誰がチャンピオンとかないよ
富良野でカブ主総会ってのがあって、クロスカブも六台ぐらい来てたとか 次のやつは外装ちょこっと弄ったファッションバイクみたいなのじゃなくて
もうちょっと本気でカブのオフロード造ってほしいね 現行はカブに毛が生えた程度だからこそ使い勝手がよかったけど、これじゃないとダメって要素もほぼなかった
そうやって明確に差別化されたほうが面白味がありそう。まぁそうなったら自分の用途に合わなくなって選択肢から外れてしまうが >>354
コンビブレーキ強制になるから無理じゃね グロムに17インチタイヤとレッグシールド付けて売り出せばいい クロスカブは雨でもポンチョで事足りるから楽でいいわ。
雨の中、カッパのズボンを脱ぎ着しなくていいのってほんと楽 >>356
コンビブレーキって有用なのかな。だれも得しない気がしてならない。 >>365
Dio110から推測すると効果ありです
アドレス110に比べて短い制動距離で止まります ３年前に自宅前から単車を盗まれたことつがあるが、半年位経ってから
警察から電話があり｢見つかったから来て欲しい｣と言われて、早速行ってみる
と、単車がボロボロに壊れていたので警官に聞いたら、このバイクを盗んだ少
年が事故を起こしましてお亡くなりになりました。と言われた。その瞬間怒り
は消えて｢あははっざまぁ～みろ！｣と言ったら警官にすごく怒られた。でも漏
れは｢他人の財物を盗んで盗んだ物で命を絶ったのだから自業自得でしょ｣と言
ったらそれ以上は何も言って来なかった。盗んだ奴の遺族に単車を弁償しても
らうので住所を教えて欲しいと言ったら、最初は｢親御さんの事を考えて損害
賠償を請求する事は控えて欲しい｣と言われたが、｢私は泣き寝入りしろという
事ですか？｣と強く粘ったら、盗んだ奴の住所を教えてくれた。漏れはその親に
内容証明郵便で単車代を請求したら、あっさり満額支払われた。オマケに盗難
保険も入っていたので二重取りでウマー 漏れの単車を盗んでくれた植竹君ど
うもありがとう。あの世でいつまでもツーリングを楽しんで下さい。 俺も単車盗まれた時、警察は犯罪者擁護してたわ
こいつは片親で苦労してるから許してやってくれってね
金出して単車買ったこっちの方が苦労してるわ！ >>369
アホは許すだけ損
少年院に長く置いてやってくれと頼んだよ >>370
コピペじゃないわボケ
>>371
そのときの担当の警察官に同じ事言っても多分知らん振りしてたと思う
知り合いなのかと思うぐらい庇ってたわ CBS嬉しい。2chであーだこーだ言われても
大半の人に恩恵がある >>363
ポンチョ良い？着たことないけど
参考にしたい。 新型買い足しor買い替えは別に良いんだけどスーパートラップがもう売ってないというのが辛いところ 未舗装の林道や雪道を走りたい人は現行型が最後のチャンス >>374
ポンチョは風でまくり上がるから、バイクは無理だよ ポンチョは夜明けの風をはらませるためだけにあるからな カブはレッグシールドがあるから
ポンチョで大丈夫って話では >>380
あんな小さなものでは風は避けることなど出来ないよ
書いた奴は乗って無いと思う ある程度は避けられるだろ？
足揃えてると結構寒さが違うし
俺もポンチョしか持ってないから
試そうと思ってたけど >>382
避けられるね。レッグシールドあれは素晴らしい。ただ大雨ではずぶ濡れだけど ポンチョネタで盛り上がっててワロタw
駅までの通勤はポンチョだな。とにかく脱ぎ着が楽。
ベタベタな駐輪場で靴を脱いでおっととしなくていいしとにかく楽。カブなんて大したスピードないし自転車用のポンチョけっこうな雨でも大丈夫だろ。 カブは6台乗り継いだがレッグシールドはそれなりにしか
効果を感じない。中型排気量スクーターのカブっぽいのも
買って乗ってみたがカブより雨風が当たらない。
どうにかカブにもその大きさのレッグシールド着けられないか
試行錯誤するうち3年が過ぎて今に至る。
多分動力性能と空力抵抗を考えたら今の大きさと形に
落ち着くんだろう 丸目で復活すんの？
アジア圏では角目がおしゃれで好まれるんじゃなかったの？ 通勤20キロで60～70走行だとだとパンチョは向かないようだね。近場とかなら重宝するのか。 >>335
普通二輪免許取ったらすぐに大型二輪免許取りにいって新型の発表を待て フロントフェンダーがほんの僅かだが曲がってる。勿論、コケた事もぶつけた事もない。イタズラか？今の今まで気がつかないままだったのか？…まあ、いい…。他人なら言われなきゃ気づかないだろう。このままにしておくかな。ただ、気分が悪いな。 >>397
一万円くらいで新しくならんか？
それは、気持ち悪いね 大半の人が働いてる時間に盛り上がるスレ
自称自営、夜勤、休み
実は1-2人がレスしてたりして >>400
オレと一緒に働いたやつは、ちょうど寝て起きたところだろうな。 >>399
共感してくれてありがと。アレって鉄製だよね？そんな簡単に曲がるもんかな？それだけ知りたいわ。 メーターパネル(プラスチック)にがっつり傷。
気になって気になって仕方なかった。
2りんかん行き純正のパネル購入。取り付け数分
価格は確か数百円
最初から新品買い替えとけばよかった
というのを思い出した ポンチョと聞くと元太洋ホエールズのポンセを思い出す
歳食ったなと実感
ファミスタではポンチョだった様な気がする 最近、他人のブログなんて見なくなったな
改造、電飾関係もやり尽くした
残るはOHか新型買い替えか ポンチョ、カッパでも無くて
秋の長雨に対応して、レインコートを発注した。 クロスカブでツーリング動画上げてる人の動画毎回観てるよ ドリンクホルダーはこれが調整できて便利だよ
500ml、色々挟める。使わない時は最小にして買い物袋とかぶら下げてる
TNK工業 スピードピット JD-5 ドリンクホルダー ブラック ミラートリツケタイプ 80693.0 https://www.amazon.co.jp/dp/B00SBCOSFW/ref=cm_sw_r_cp_tai_mCQLzb3Q0NPRX
ミラー取り付けなのでずれない、強固。手袋とか挟んだりしてるよ
トライアルというスーパーで1280円 >>423
おれもそこに付けてたけど、わざわざ走行中のちょっとした間で飲むとかしなかったし別にいらんかった
あと挟んでる部分だんだん黒くなってくるで。黄色なら目立つんじゃね
拭いたら取れる程度かもしれんけど、自分は汚れ気にならないからそれすらやってなくて分からん そろそろタイヤを履き替えるかな。
次は何にしよう。またロングライフでダンロップにするかな 2018年に新型カブ発売なんだろ？
クロスカブが出るとすれば2、3年後だから2021年くらい
そっから色んなところからパーツが出てくるだろうから2022年くらいに成熟してるわけか
ということはまだ5年近く乗れるのか
まだ現行買っても大丈夫だよな？ >>423
タケガワ？のオプションハンドルって振動増える？ >>433
そこまで自分の都合に合わせたリリース予想を
描ける心意気はある種清々しい 今日初めてクロスカブでワインディングを走ったんですが、タイヤのヨレる感がハンパじゃないんです。
チェンシンの剛性はこんなももなんでしょうか？
硬いと聴いていたのですが… >>436
k888の2.75-17フロント用を前後に履き替えるのが良いって >>438
ありがとうございます！
チェックしましたが食い付きそうなパターンですね。
ヨレる感が軽減されるなら、タイヤ交換の候補に入れたいと思います。 M35はチェンシンよりヨレない？
なにしろグニっとヨレる感が気持ち悪かったんで。
グリップって言うより剛性な感じが強ければM35は評判が良いんでこちらも検討します。 >>443
m35滅茶苦茶固いぞ。タイヤ交換でもビート固くて苦戦する
あとはダンロップのk888 カブのタイヤ交換ぐらいで硬いと言う人はコツを知らないだけだと何度も何度も m35ビードの硬さはチェンと同じくらい
まぁ手で組めるというのは大嘘だねレバーがいる。 >>448
要らないよ、ビードクリーム塗ればするっと入るよ。
1分はかからないからね
ちなみに、２本交換したよ
軽自動車クラスも、13インチなら手だけで組めるよ 俺も普段は100均で買った自転車用の短い携帯用レバーで換えてるけど、カブのタイヤなら手だけでも組めるよ
タイヤはめてる途中でビードが中途半端にハマってしまう現象を「サイドが硬い」からだと思いこんでる人が多い
丁寧に手前向こう側裏表とビードを落としながら掌底で押し込んでいけばスコンと入るよ
コツだよコツ >>449-450
他のカブスレのキチガイこっちにまで来たのか
向こうでも否定されまくってただろ
やれるなら動画に上げてみろかまってチャンのキチガイ
本当にクロスカブ乗ってるのかも見てみたいわ 自分相当手馴れてるがM35は確かに硬いね。シリコンスプレー無しじゃ少しきつかったな。とはいえ所詮カブタイヤ。
ただカブのタイヤと違ってレバー無しではまらない
くれぐれもレバーは買っておくように ふむふむ
レバーは新鮮なうちが美味い
メモメモ_φ(･_･ ミシュランのパイロットはもっと硬いぞ。
でもグリップはすばらしい。
下りでＳＳかもれる。 このスレに定期的に現れる自演認定厨って何か心の闇とか抱えてるの？ >>457
どこスレでも居るよ。出鱈目に自演自演って騒いでるだけだから全然当たってないんだけど、それが彼らの自己表現なんじゃないの。 痔持ち用にオプションでドーナツ型のシートがあればいいのにな。 >>459
やっぱりそっちですかね。
スイングアームがヨレてるのか、タイヤなのかと感じてたんで、ここはカブとして割り切らないといけないですね。 >>450
すまん。ふだんデスクワークと出張くらいしかしてないから
君のような自動車修理工みたいに手慣れてないんだよ >>463
YSSのサスに交換したら？10000くらいで激安
ただそんなにワインディングばっか走らないでしょ
街中で恩恵はまぁ、、、あるかなぁ、、、くらい そいえばサスペンション買って数ヶ月放置してた
思い出させてくれてありがとう >>464
スカトロプロダクツのでもいいから、ちゃんと先端がスプーン状になってる工具を買うといいよ。あとリムプロテクターとビードクリームも。
タイヤ交換: http://youtu.be/sYYpPglUFj8 BRDのエアクリ付けた
トルクアップは正直そんな分からんね
自分が鈍感なだけかもしれんがw
ただ、音は確実に良くなった ビードクリーム欲しいなら買えば良いけど
チューブタイヤの場合チューブレスと違ってタイヤとリム部分の固着用途ではなく
単に潤滑剤として使うので
ぶっちゃけ定番のクレのシリコンスプレーで十二分と思う >>463
いやいや タイヤがよれるから急なS字の切り返しとかでピョンて跳ねるような動きをする
タイヤを握って左右に振ってみればタイヤが歪むから ビードクリーム小さいの買っても一般的なユーザーが使い切りるかどうかも疑わしいし
シリコンスプレーなら樹脂の簡易ワックス他色々な用途に使えるし汎用性高いし
まぁおスキニー >>436
まさか標準空気圧でヨレるとか言ってないよね？
自分は2.5～3.0でステップガリガリでもヨレないですよ
今は前後K888だけどどちらも変わらずガリガリイケます。
燃費はチェンシンの方が良いので次からはチェンシンに戻します。 >>473
k888リアは3.00？それともフロント用の2.75？
ビードは硬いかな？
M35なら履き替え経験あり
M35良いんだけどちょっと道路張り付いて重いかも
実は自分も雨の日乗らないのと
冬期-3℃くらい時間帯乗らなくなったのでCST替えようかと考え中 にしても2.5-3.0空気圧だと中心が偏減りしそう >>471
ただシリコンスプレーは携帯するにはでか過ぎる
そんな時にお前らの大好きなAZのビードクリームがお勧め
AZ バイク用 ビードクリーム ［MCR-001］ 20g
価格: ￥ 298
送料込みでこの価格
https://www.amazon.co.jp 多分ペペローションでもいけるけど、ペペは少し割高だから買うなら大容量のノーブランド品のほうがいいかもしんまい。 >>453
外すのと組むのでは違うからね。
車はビード落としがないと前に進まない シリコンスプレーは便利で良いよな。洗車スレで色々教えてもらった。シートに塗りたくて塗りたくて塗ったらツルツルw >>469
俺もシリコンスプレーのほうがクリームより入れやすいと思う、あと他の用途にも使える利便性 >>436
ホイールのスポークテンション上げたら変わるんじゃないかな？ 遠出する時シリコンスプレー持って行くのか
すげー邪魔になりそうなんだけど
まさか遠出する時は何も持って行かず
道端で助けてくれって言われても俺は助けないからな >>482
別にビードワックスを否定してるわけでもないのになんでムキになってるのよ。好きなの使えばいい。他者を貶め自分をあげるな 積載量増やすの大好きだけどそこまで入れるものも無いから空きスペースはいっぱいある
まあ俺はタイヤ交換出来ないから友達に酒1瓶やってもらってる 箱無し。ロンツーはチューブとレバーのみ
そもそも何も付けなくてするっと入れられる・・・M35でもね >>486
いいえ。昔々から自分でやってたので
最初1時間かかっても次は40分,30分.15分.10分と数こなせば
誰でもできるって 俺も輪行始めるときチューブ交換から入ったな
バルブ千切り、リム噛み込みバースト、
リムテープずれのインナーパンク全部やって
できるようになった
パッチ貼りはいまだにできない パンク修理やタイヤ交換の話は各人の技術レベルの差のせいで話が通じてない部分があるよね
ほんと、数さえこなせば誰でもできるようになるのに
やはりオフ車を経験すると習得が早い >>488
俺はチューブレスに変えて運用中、1日1気圧ぐらい抜けていくけど
そんな訳で最近クロスカブに乗ってないのだが手放す気にはなれん
所有しているだけで妙な満足感と安心感がある なんか色々と突っ込みたいところはあるが、まあがんばれ 外せるよメガネレンチとレバー一体式だもの
ロンツーの時はこれが1番良い。今も売ってるのかな？
>>492
そういう場合はビードクリーム使った方が良いよ >>492
テープ貼るやつか？
それって失敗してるだろ
それとも２年程度時間が経って劣化したのかな？ 今どきが燃費更新するには最高なんだがな
こうも暑いと >>483
ID変えて自己擁護する奴が何言ってんの
人を否定して自分を上げてるの自分だろカス ドラッグストアでグリセリン
安いしイロイロ使えるよｗ 唇と手が乾燥して皮がポロポロ取れてくるからグリセリンで保湿してる
何も入っていない安心感 決断おめ！現物有ればよいね
無かったら支那からの船便は月に2便だっけ？ >>512
ワセリンが良いんじゃない？白色ワセリンはオーバースペック 白いジェットヘルメットで乗ったら郵便屋に間違われるな JA07に乗ってた時、会社の制服（紺色）に白のZ型ヘルメットでコンビニの駐車場にいたら
「お巡りさん！あっちで事故してますよ！」って言われた思い出 >>513
アトピーではないけどただ唇の皮がボロボロ浮いてくるの
多分ビタミン不足 若い頃早くて悩みキシロカインが若干含まれたスプレー購入したこと思い出した。そもそも全く感じなくなり今度は使い物にならなくなるし
粘膜にスプレーするわけだしアナフィラキシーでも起こしたら最悪だ
皆さん買わないように パンクなんてホルツで応急処置しておいてバイク屋でチューブごと交換のパターンが多いけどな。
林道でパンクしたときもそれでなんとかなったし。北海道ツーリングの時もホルツとチューブ（バイク屋に在庫無いときのため）だけ持って行った。カブだからなんとかなる技だよ 本日、黄色納車でした。JA10からの乗り換えです。第一印象はシート高っ！ 誤爆すまん
>>520がクレーンオペレーターみたいになってしまった 3万キロ走ったけど幸いパンクは一度もないな。2万ぐらいでリアタイヤ変えたけど >>532
20000kmとはCSTのビジネスタイヤとしての耐摩耗性は凄いな
やっぱM35自分には重いし次はCSTに戻すか フロントだけはM35履き続けるけどね。一応
フロントは減らな過ぎて萎える
もっとグリップするタイヤ履いても良いかもしれない >>535
自分もM35はめてるけど前タイヤ減らないわ既に25000kmは走ってるが軽く倍は持ちそう 背筋ビシッとお行儀よい座り方のが疲れないなビジバイは
腹筋で支えるのはスポーツバイクみたいに猫背推奨なポジションだけでしょ >>537
マジレスすると腹筋もな
腹直筋なんかが弱くて腹圧が低くなる人は腰が弱くなる >>539
背筋を伸ばした状態で腰を守るのも腹筋腹圧
連投すまん お尻の肉を落としたい
スクワット10/dayしてる。70歳になっても365日やり続けられる回数として10回。
なかなか落ちない。何かいい方法あればよろ 三カ月でフェンダーのリベット付近から錆び出てきやがった… いつもシリコンスプレーシューしてるので3年経っても錆びないな 放置しまくりゃつくだろよ。雨に濡れても流れ落ちる
グリス塗っても放置すりゃ埃まみれ
要するにこまめにふきふきする層はシリコンかけても汚れつかない 屋内保管なんだよな。フェンダーのステーとの鉄板二重になってるとこの塗装が浮いてきてる… 屋内でも湿気とかあるから
何も対策してないと結構錆びてくるかも
チャイナだから個体差はあるかもしれないが >>550
ええな、違和感ないわ
PCで見てる人は大変やろうけど >>550
ウケたw
ただ一つ写真縦で保存しなよ :D >>550
＿＿＿_
`/∥￣￣∥ ∧∧
｜∥＿＿∥ ( )
｜￣￣＼三⊂/￣￣/
｜ ｜( / /
＿＿＿_ ｺﾞｷｯ
`/∥￣￣∥＜⌒ヽ))
｜∥＿＿∥＜ |
｜￣￣＼三⊂/￣￣/
｜ ｜( / /
＿＿＿_
`/∥￣￣∥
｜∥＿＿∥ ミｺﾞﾄｯ
｜￣￣＼⊂/￣￣//⌒＞
｜ (/ /｜ ＞
＿＿＿_
`/∥￣￣∥ ∧∧
｜∥＿＿∥( )？
｜￣￣＼⊂/￣￣/∧∧
｜ (/ /(ﾟдﾟ) >>555
おぉ、ええなあ
こういう積み方してもウイリーせんの？軽いんかな？ メッシュインナーラックを探してるのですが、どこにもありません…
ホンダドリームもくまなく聞いたのですがなく…どこかにまだ購入できる通販店ないでしょうか >>557
テンプレにあるアウスタ
確かすぐ売り切れる
身長高めの、脚長め、前方座り癖ある人は干渉するよ
後方に座れば問題なし >>542
部分痩せは無理です
10回じゃやる意味ない 脂肪は均等につくから
尻に脂肪があるんじゃなくその他の筋肉がないから尻が目立つ >>558
アウスタは品切れなんですよね…
どこかにないかなあ >>556
乾燥藁だから軽いよ
じつはもっと積んだんだけど荷崩れしたからやめた
>>553
親戚のおじさんの田んぼ
畑に使うから毎年もらってるんだけどいつもは軽トラにのせてる 昨日川越市の国道で見かけた上下ジーンズの人おしゃれでかっこよかったです。 >>559
やる意味はあるね。単発なら意味ないが70まで継続ということなら少なくともやらない群よりはるかに良い。足腰の衰え予防にも良い ベトキャリの使い方いまいち分からないだけどそんなに積載に効果あるの？ 装飾品だよ。何かくくり付けると乗り降りの時、足に引っかかるし。 弁当買って帰ったり、買い物袋乗せて帰れたり…
めちゃ便利なのは俺だけか？
小さなネットで荷物固定出来るし。 ベトナムキャリアとか風防ってどこかにうってる？
ネットだけ？ >>569
住んでるところによるんじゃない？
少なくとも福岡にはないし
ネットの方が安いし良いのが買えると思うが
汎用タイプの妙なやつでバカ高いのなら以前2りんかんで見た 風防安い汎用なら尼
デイトナ風防(これが一番好き)も買うのが楽な尼
旭風防が安いのはモノタロウ ベトナムキャリアは小さい肩掛け鞄とかなら肩紐をかばんにぐるぐるまきにしてひっかけたりもできるね
あと安い汎用風防は尼のレビュー読めばたいてい書いてあるけど
取付金具がすぐ壊れてくるから金具は別に買った方がいいよ 今2週間のロングツーリングにでてるから自分の住所に送れないんだよなあ
風防は大きくてコンビニ受け取りできないし…
とりあえずありがとう リアボックス付けてる奴はベトキャリは必要ないだろな メーターランプの片方だけ異様な頻度で切れるんだがなぜなんだ
他のランプは全然なのに ランプといえば
おおよそ10000kmで切れる
10000km
19500km
30200kmくらい
ローハイ切り替えてる人はもっと伸びるかもしんない
自分は常に空高く威嚇のハイだしピシャ～ なんかYB125SPが欲しくなって来た
別にクロスカブに飽きたわけじゃないから増車しようかな
125だから維持費もかからんし
http://i.imgur.com/lgDvxqc.jpg >>579
よこないかなだけどそうなんだ_φ(･_･
夜は乗らないからずっと自分もハイビーム >>578
LEDに換えたら明るくなりすぎたので、夜はロービーム
夜も安心して60km出せるわ >>580
俺も最後までクロスカブと比較検討したわー >>580
近所の団地に停めてあるわ
かなりデカイよな ライトって切り替えると切れやすいて本当なの？
どう言う理屈？ 電球は入れた瞬間に定常電流以上の大電流が流れるためじゃないかな
オンオフを繰り返すことによって大電流を頻繁に流して電球に負荷をかけることになる HIDと勘違いしてるんだろ
なんでも一緒くたにする奴居るよな >>580
前にYBR125G乗ってたけどカブと比べてエンジンとタンクがでかいから長距離走行は凄い楽
でも始動してエンジンエンジン暖まるまではエンストしやすいし乗り降りにまたがるのが買い物なんかのちょい乗り繰り返すと面倒になってくる
増車良いと思うよ自分も今度出るらしいスズキのフルサイズMT買おうと思ってる 電球の寿命なんか気にせず適切に切り替えて使えよ。ケチを通り越してマジキチだわ 自分昼しか乗らないしHiオンリーだけど
まぁ更新の時バイクは昼Hi推奨してたしこのままで行くか クロスカブレベルの明るさならずっとハイでもいいんじゃね >>587
家電でもつけた初期は一気に電気食うもんね。
すぐに下がるけど、HIDの初期はリレーとか入れてなかったからヒューズがすぐに飛んでた。
車の話しだけどね
やっぱり小型車はLEDしか無理だね
30w*付けるとアホほど明るくなる これほどハゲをネタにするのは世界中でも日本人ぐらいだよな へー、ハイロー切り替えは寿命縮むんだ。
スタンレーの純正のやつ1300円ちょっとだしもったいないもクソもないので
知識として覚えておく。オリゴ糖 それにしてもこれ寿命が長い。もう2年が過ぎ3年近く使ってる
ただ、反射板の例のところに素直に付けると横向きに付ける事になるので
狭角度だけどそんな関係なくなるんだよね
道路の下から上まで照らしてしまう
Amilliastyle CREE LED 作業灯 18W ワークライト 12V 24V対応 防水 狭角 6発 2個入り 1年保証(BC-18W-Bar-S*2)
https://www.amazon.co.jp/dp/B015CICG92/ref=cm_sw_r_cp_tai_zoLPzbFFKEP86 これ値段上がったよね
1999円送料無料で買った記憶があるけど円安になったからかな… Led補助灯黎明期は10Wのやつがレビュー多かった
今見たら800円になってる
すぐ壊れた思い出 >>602
細いボルトが緩んでグラグラになった思い出。タイラップで固定した RV460どう付けるのがいいんだろう
はずしたいから完全固定はしたくないけど、ベルトだとぐらつくよね？ タイダウンベルトでグラつかないよ
定期的な増し締め？が必要だけど >>605
そのままつけられる？
RVの下の段差？が台座にうまくはまらないんだけど だれかセンターバッグかメッシュインナーラックを買える場所しらないか
通販でも店舗でもいい、アウスタの入荷ずっと待ってるけど全く入ってこない… >>607
ベルト通す部分を一部削ったらキチンとハマりそうなんだけど、自分はそれやらずに、ベルトの締め方で「真ん中ちょい浮き」で使ってます。削ったら強度落ちそうだし。
後ろのほうは、キャリア後端の細い部分にベルト長めにして通してる。これを締めることによって、ボックスが前方に動いてくるのを阻止してるような力のかかり方になってるんじゃないかな。
キャリアとボックスの間は滑り止めシートを挟む事によってガタつき防止。
これで1泊2日の離島ツーリングとかやってるけど、時々ガタつきを見てベルト増し締めで、今のところは問題ないよ。
長文失礼。 >>610
ありがとう！自分も真ん中ちょい浮きでやってみようかな…
すべり止めシートは普通の薄いやつでいいのかな？やってみる 雨あがったら新車引き取りや
大型の相棒に楽しみます >>608
アウスタは再入荷通知もらうように登録しとくと多少早い気がする
センターバッグは便利なんだけど乗ろうとして蹴り倒した事あるから注意な >>612
自分は車の荷室用のシートの余りを敷いてるけど、もうちょっと厚めのがいいかも。使ってるとズレる時がある。
スポンジシートとかが向いてるかもしれません。 センターバッグみたいなのつけたら聞こえる音が静かになってニーグリップも出来て良さそう
手でメーター下塞ぐだけで静になるし クロスカブ買って半年、、、もう大型バイクは不要だなぁ、、、。クルマもあるし、、、。 俺も半年、ちょっと物足りなさを感じ今大型を車検出してる。車検代でもう一台クロスカブ買えるな… ボアアップした人いる？
エンデュランス製のを考えてるんだが、キャブも換えないと効果出ない？
ちなみに、BRDのエアクリとマフラーは装着済み
教えてください >>620
キャブ仕様にするのかい？
点火マップは君が作りなよ >>623
そんな低脳ならチューニングは辞めときな。
すぐに壊れて辛い思いをするぜ >>620
武川の ↓ でボアアップ
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=407&;category_id=1710&ECSESSID=ll4omt6mi31kjg848ucn3mv1a4
タイヤを M35 に交換すると同時に前後スプロケット交換
現在、ボアアップ後 4000 キロで、チェーン引きが限界なのでチェーンを強化チェーンに
DID 420NZ3 を発注、前後スプロケットは今日ナップスにてお取り寄せしたのを受け取り
チェーン到着後交換予定
走行イメージは、最高速狙いではなくてピキピキ元気に動くようにと考えている そういえばスプロケ36Tに交換して30000kmは走ってるな
チェックしとこ・・ >>619
だよなぁ、、タイヤ前後換えてキッチリ整備すると結構出費いくからなぁ、、
ブレーキフルード前後換えるだけでもショップに頼むとそこそこするから疲れてきたよw
高速ロンツーはもはやpcx150くらいでいいかもしれん。林道はクロスカブで。 PCX150はなんだかんだ高速きついからやめた方がいい
100km/h巡行が辛いから高速で怖い思いする
せめてバーグマン200くらいの性能はあった方がいい 80km/h巡行するなら問題ないのか
のんびり走れば燃費もアップ
追い越しストレスもなくて良い >>630
80なら大丈夫だけど、高速ロンツーって書いてあったからそれには向かない
90くらいが巡行のボーダーって感じだからトラックの流れにちょうど乗れるか煽られるかの微妙な速度
うまいことゆっくり走ってるトラック見つけられればいいけど、左車線すら120km/hで流れてることもあるから流れに乗れず怖い思いすることもある
車体も小さいから舐められやすいのか車線変更なしで幅寄せ気味に抜かれることもあったしな なるほど>>632良い奴だな。
まあ長距離キャンツーは割り切って車で行くかな
もう色々乗ったしクロスカブ1台あればバイクライフは充分かな 車でソロキャンツーすると
家出してるみたいで悲しくなる >>633
まあスクリーンつけてのインプレだから取り外したら+5km/h程度快適な速度上がるかもしれんけどな
俺の夢はハイエースをキャンピングカーにしてヒッチキャリアでクロスカブを積載orハイエースにこいつ積んでキャンピングトレーラーを牽引して全国のキャンプ場を転々とする生活したいなあ
飛ばすの好きだったのに今じゃバイクはこれ一台で満足 帰って来たら黄色い汁とか破片みたいなのがこびりついてたんだけど虫かな… トンボ汁かな
虫汁、虫跡はユニコンカークリームでサクッと取れるよ。もちろん足回りもこれでピカピカ 北海道走った時トンボ汁でミラーレンズお釈迦にしたことある CCにジェットヘルって似合うやん
だけどジェットってさaraiとかのオシャレでもなんでもない
ガンダムみたいなオッさんメットはともかく
ポップな色使いの女子供ウケしそうなオシャレな奴って
汎用シールド付けるしかないでしょ、
その汎用シールド上に上げて走るとグラつくし風で首持ってかれそうになるし
結局、下に下ろしたままで走行するから夏暑いよね(´-ω-`) CCがおしゃれバイクだとか思ってんの、女子高生にウケるだか意味分からんこと言ってたおっさんぐらいだろ >>642
そして冬も寒いが下方向の視界が良いのでやめられない オフ用のシールド付きは良いけど
ゴーグルはめるタイプは激寒 事故ると顎が削れると言われてもまあジェットが便利だわな >>653
これの2のやつ使ってる見た目は同じだけど
かっこいいよ、このタイプだとロードモデルとかクラシックなやつ以外のバイクがなんでもかっこよくみえる
カブでも同じく >>654
ロードというかカウルで囲まれてるレーサーみたいなのは合わないが
普通のカブでもかっこよくみえる、やはり車体だけではなく人も含めの見た目が重要 >>653
お、ツアークロス３か
これの黄色持ってたよ。黄クロスに合うかなと思って
近場をうろつくのがメインな自分の用途にはちょっと大袈裟で結局ジェットばかり被るので売ってしまったが、メットとしては相当いい出来だと思うよ AmazonのCMに、不覚にも見入ってしまう自分
おばあちゃ～ん(ToT) できれば若い娘のほうがいいよね。おれのばあちゃんもういないし。 >>653
被り心地よし！
Ｚ７とかのフルフェイスに比べるとすこし重め！
ピンロックシート付けると視界がすこし歪む。
見た目はカッコいい。 2回事故っている俺は、クロスカブでもショーエイのZ6。 みんなマフラーは換えてる？
エンデュランスのアップを着けてるんだけど、あまり音が好きじゃない。
この見た目で武川の音だったら良かったのに 昔、モンキーRの純正マフラーに目立たない様にキリで穴を開けたの思い出した。
今はスーパートラップ皿6枚
スーパートラップ持ってる方は定期的に皿を掃除するのオススメ
結構乗り味変わってきてる(汚れ付着詰り)
サンポールで磨くと即落ち。一応重曹水溶液で中和すると良いかも
とりあえず何も問題無し >>663
武川ウルサイよ。錆びるし。
見た目はカッコいいけど。 RPMいいよ
近所迷惑にならない程度の音量で音質は重ため
2速3速でまわすと唸りながらも純正より明らかに伸びてく
最高速は知らん >>663
森脇付けてる
買ったと同時に付けて貰ったから純正と比較は出来ないけど
四速50～70キロは延びが良い気がする >>663
買った時にからエンデュランスの付いているけど、ほのぼのした音で自分は好きです。 マフラー高すぎるからヤフオクの中華製ダックスマフラーにしたぜ つべで確認しただけで比較したことないが一番うるさいのは
アウテックス、ついでスパトラ ネットの動画で音量比較 アテにならないですよ
キタコのをつべで見て買ってつけたら その日から町のヤンキーに仲間入り
結局半年後にアウテックスのに変えたら少し落ち着いた音になった
まあキタコ比較でしか無いんだけど クロスカブ用 キタコマフラーあったっけ？ググったけどわからず キタコのダウンマフラーつけてる。一度 仕様変更ありで 変更後の音量はノーマル＋α程度です。見た目もノーマルっぽい。ステンレス製。 https://m.youtube.com/watch?v=huOszHjB1vQ&;t=40
これってクロスカブポン付けできるの？クロス用売ってないでしょ
>>681
試したら？1000円で遊べる
効果判定は街、峠色々走って見た後にでも。
ハイギアードと感じるならリアを36Tのみ変更とか >>683
交換後は排気音大きすぎて、メカノイズを拾えてないね。ヤンキーカブとか人の好みはイロイロだなあ。 人の好みは色々って言っても他人に迷惑かけるのは好みの範疇じゃ済まされんだろ
通るルートの住人に菓子折り持って謝るわけでもない
バイクなんてただでさえ反感買いやすくて、新聞屋のカブでさえうるさいっていう人もいるくらいなんだから、さらに地位落とすようなことはするなって思うわ それな
学問のすすめにも自由と我儘の違いは他人に迷惑をかけるか否かだと書かれてるしね まあ最近うちの前の道が広がったせいで抜け道として、うるさい車やバイクが通るようになってイラついてただけなんだけどね マフラー変えといていい音とか大人しめの音量なんて思ってるのは本人だけだからな
周りからすりゃうるさい 大丈夫。カブ用社外なんてたかが知れてる知人のスパトラ角目110より
俺のGSX-S1000ノーマルマフラーの方が遥かにうるさい それよりもうるさいバイクがいたからって今のバイクをよりうるさくする理由にはならないよね？
スピード違反しといて「あいつらの方が速いだろ！捕まえろよ！」ってごねても通らない まだアウスタにシートはいってこないなあ…
早く足付き良くするためにシート変えたいのに待てど待てども入ってこない… 「ピーター。知らぬ間に正論しか唱えない大人になったんだね」
「昔のように遊ぼうよ」 後輪が摩耗してきたのでタイヤを交換した
ちょっと思うところがあってノーマルではなく前後ともにダンロップのユニバーサルにしてみたんだが、
ノーマルタイヤが酷評されてる理由がわかった気がする
こんなに軽快になるのだったらもっと早くタイヤ変えとけばよかった >>693
ティンカーベル悪かったごめんよ
自分10代の時かなりやんちゃしてたのに
今じゃ子供に正論唱えて嫌われてる >>694
回帰する人も少なからずいるし
使用用途が通勤等やロングライフを主とするなら
CSTはそれはそれで良いタイヤ
自分はm35だけどね >>696
そうなのよ、今まではちょっと硬い乗り心地だな、ぐらいの気持ちで
特に不満を感じてなかったんだ
減ったタイヤから新品に変えたのだから乗り心地が変わるのは当然なんだけど
それ以上の変化があった >>694
ユニバーサル良いね！一度は履いてみたいよでも都市部アスファルト以外走ったこと無し ああ、それプロではリコール対象になってた個所だね。
バイク屋での組み換えには難があるだろとエンジン本体ごとの交換になってたやつ。
ＣＣでは捨て置かれたままだったよな。 >>688
抜道でみんな飛ばしてるなら、いずれ移動式オービスが設置されるよ ノーマルより静かなアップタイプマフラー売ってくれ。 >>702
移動オービス導入の目的の一つがそれだからな。
住宅街で飛ばす奴が多いから取り締まれって要望も多いようだしね。
カブみたいに、せいぜい制限速度+αが快適なバイクにはあまり関係無い話だがな。 100dbって騒音のレベルじゃねーぞ
スマホアプリに騒音測定ができるものがたくさん出ているので
入れてみた。 ノーマルと今つけてるマフラーの音量差をみたかったからだが
排気口から1m後ろで測定してノーマルが70db 今のマフラーで73dbだった
からぶかしで一番大きく音が出るところでの測定だ 珍走族がマフラーをいじくってバリバリさせているのは
俺たちアフォだから誰も振り向いてくれないよ～
振り向いてくれるように音を立ているからよろしくねー
と言う自己紹介なのだけれど
このスレの住民もアフォなの？？ >>706
飛ばす奴も迷惑だけど騒音について話してる
だいたい騒音あげる奴と飛ばす奴は別だ
うるさいのはだいたい遅い 昔、沿岸部でのことだったけど、遠目に見えていたカブがいきなりの大音響。
居合わせたみんなが何事だと大騒ぎになった。
くだんのカブ、マフラーが腐っててエキパイの所から落っこちちゃってた。
そりゃもうレシプロの戦闘機でも飛んできたかってなくらいスゲー音だったぞ。
そんでもってトロトロ、ヨタヨタ。音と姿のミスマッチはかなりシュールだったなあ。 そういえば田舎の爺さんが爆音カブ乗ってたわ
>>714みたいにマフラーが無かった
耳が遠いからちょうど良いのかもしれんが カブはノーマルマフラーが圧倒的に多いから、認証マフラーでも音が大きいと感じるところはある。
違法マフラーだと悪い意味で目立つから、ナンバーを控えて即通報しとくべきだな。 BRDのマフラーって認証通ってたっけ？
あそこのエアクリはブローバイガス大気解放とか平気でやってるけど 大気開放にしないと効果が出ないその程度の代物なんだろな brdは非認証。ブローバイガス撒き散らすティンカーベルも喜ぶやんちゃぶり 身長別股下平均値
http://www.geocities.jp/resultri/crankcho/height_j.html
キチンとしたデータみたい
181cmでヌードサイズ股下83だけど平均以下だった。で両足ベタ付き。
まぁ普通のキャバススニーカーでもソール＋ヒールで2cmオーバー
トレッキングになると4-5cmは軽く超える
163なら股下73cmとしても実質75-78cmだから楽勝でしょ 失礼身長161cmね。大して変わらんでしょ
以前150cm代のママさんが厚底履いて乗ってるとレスされてた >>725
身長167 股下76だが停車時はやや気をつかうかな
足着くときは少しお尻ずらしてるよ
まあバイクそのものが軽いから大丈夫 昔、XR250乗ってる時はつま先がギリ付く感じだったけど
走り出したら関係ないし >>727
いや、いける
カブ系のシートはサドル型なので停車時に前乗りする手もある
自分はシートの後端に座って箱にもたれかかったまま停車してるからね バイクに乗るためにダンロップの安全靴を買った
ダンロップ ST301 つま先に鉄板入り、左足にチェンジペタルをかきあげるあて布が付いている
http://www.e-anzengutuya.net/dunlop/st301_bl.html
ここの写真が大きかったので引用 自分バイク用はこれ。メレルのカメレオン5っぽいチャイナ
XIANGGUAN 登山靴 メンズ トレッキングシューズ ハイキングシューズ 防滑 アウトドアスニーカー ブラック 28CM 81283 https://www.amazon.co.jp/dp/B01M2VRYXN/ref=cm_sw_r_cp_tai_..QSzb4BRKFSK
もちろんメレルカメレオン5 Gore-Texも3足持ってるけど
バイクには使わない なんで足付き気にするの。
止まったとき倒れない程度に足が着けばええんではなかろうか？ ケツをずらした状態で、片方の足のつま先がつけばどうとでもなる
短足163cmだけどハイシート入れたオフ車から300kg超えのツアラーまでだいたい乗った 167だけどxsr900は両足だとブーツの先の先
クロスカブだと両足の指がつく感じだった
まあ、クソ軽いし背低くてもシート変えるなりで対応出来そうだけど >>734
そのまんま亀5のコピーじゃん
中国すごいw
サイズは亀と同じで良いの？ 熊本など国内に製産拠点を移管出来ないのか
そうすればもっと売れるのでは？ 人の好みはイロイロと書いたのはおれだが、おれは純正でいいしそれが好き。だけど他人様の否定はしたくない。それだけのことだよ。
カブのマフラー音は早朝に走らせても社会的に許容範囲なのがメリットだからね。これを捨てる気はない。 >>728
おれも乗ってたXR。いいバイクだったよね。ただ足が短いから信号待ちとか渋滞は憂鬱だったわ。セローにしとけばよかったと100万回思ったのは忘れられないw 新型が出るか否か知らたいけどスーパートラップそのまんま移植できないんだろうな。そこが悩ましい メーター灯交換するためにメーター開けたんだけど、車両前側のネジってあれ何で止まってんの？
シリコンみたいなのがポロポロ落ちてくるんだけど >>742
好みで済まされる事ならそのスタンスで構わない。
それが行き過ぎると、その自由を拡大解釈し、他人に押し付けて不自由を強いる事になる。
爆音、珍走、走り屋、DQN、林道荒らし等、社会的に迷惑な奴らははっきりと否定して、自浄作用を働かせていかないといけない
結局あんたは事なかれ主義なだけでしょ >>744
そこまで大幅に変わらないでしょ
ステー２つ自作か何か流用するだけ
それか個人のバイク屋にステー作成依頼 >>747
事なかれ主義というか、そういうことは警察がやればいいという考え。
でもさ、正義を実行(主張)してるぜ！オレ！みたいなのは気分のよくなる物資が大量に、脳内で分泌されて気持ち良くなって病みつきになるらしいね。 クロスカブのフロントブレーキケーブルが欲しいんだけど全然検索に引っかからないのは
ノーマルと共通だから？
ハンドル幅も高さも違うのにそんな事ないよなと思いつつ
買えるとこ教えてドスケベ達 ホンダ純正部品はパーツナンバーさえ分かれば、
ホンダ4輪デイラー、バイク用品屋の一部で取り寄せ可能じゃ
クロスカブのパーツリストは8000円するが取り寄せだなぁ >>756
2りんかん近くにあるなら行ってみては？
店内pc見ながら純正部品買えるし価格も定価
番号わからなくても目で確認しながら買えるし >>757
ハゲてねーし
>>758
なるほど
ブレーキブレーキケーブルの番号は45450-KZV-Y01か17910-KZV-Y01なんだけど
ノーマルブレーキケーブルが45450-KZV-L01だから前者っぽいね
スロットルケーブルは大体17910から始まるから後者はスロットルケーブルで間違いなさそう
ありがとうエロジジイ >>759
田舎だからそんなものないの
ありがとう連投スマソ なんでホンダはパーツリストをウェブで公開してくれないんや
カワサキですらしとるんやぞ >>746
ネジの種類が違ってタッピングネジじゃなかった?
ネジ自体で溝掘って止めるんで
ボロボロこぼれてくるのは下地のプラスチックじゃなかろうか 以前、サービスマニュアルとかパーツリストをダウンロード販売してもらえないか、もしくはパーツリストをWebで公開する予定がないか問い合わせた事があるが、「その予定はない」でバッサリだったよ てことは
>>760のパーツ番号って地味に有用じゃね
他のパーツ番号とかも知ってる奴いたら共有すればみんな幸せだな
ブレーキワイヤーとか消耗品だし
その他にもよく使われるパーツ番号をテンプレに追加しとけばいいんじゃね >>766
おぉ ナイスな話しですなぁ
2ch には言い出しぺの法則と言うのが有るので
テンプレ作成お任せね よろぴく なんかようわからんが次回2リンカン行った時控えとくよ
2リンカン近くにあってよかった( =＾ω＾)
カード使えるし
バイク屋で部品だけってなんか頼み辛い
俺はチキンハート おれは買った店に丸投げするけどなあ
自分でやりたいって事かな とりあえず
ライトバルブ @スタンレー 14-0053
ノンシールチェーン EX @420SR102SPJ
Fスプロケ キタコ 14T @530-1010214
Rスプロケ キタコ 36T @535-1424036
リムバンド ブリヂストン @MCSR0120
チューブ ブリヂストン @MCSC9003
バッテリー充電器 Dr.CHARGER @DRC-300
バイク用ドレンパッキン50枚入り999円
https://www.monotaro.com/p/3303/9377/?displayId=4
これ買いましょう >>762
他社に比べてパーツ点数が膨大過ぎるから改訂しても
追いつかないんじゃないかな
20年前カワサキショップでパーツ頼んだら 備え付けの
パーツ検索端末で自分で探すようにいわれて その時は
先進のカワサキだなぁなんて思ったものだ
使用料一回200円だったけどさ 今年のカフェカブ青山は10月21日、22日だろうから、やっぱファン向けに新型発表の流れっぽいなぁ
んで翌週のモーターショーでマスコミ向けに世界的お披露目みたいなシナリオか？！
噂通り熊本生産に戻ったら一時的に中国生産されたJA10はシリーズ随一のレア物だな（皮肉） 純正部品パーツリスト
ブレーキケーブルパーツ番号 45450-KZV-Y01
スロットルケーブルパーツ番号 17910-KZV-Y01
今のところ以上テンプレ用
>>985よろしく >>770
これのスタンレーはテンプレ入れといて>>985 エアクリーナーフィルター、
名前が出てこない( ｰ̀ωｰ́ )
ドリブンフランジの裏に入ってる硬いゴム…あれも以前買った時番号控えておけば良かった >>775
リアハブダンパーでしょ
アウスタのじゃだめなの？ アウスタは質の悪いパーツを売っているから、ナナカンパニーにしとけ。
カブ乗りならナナカンパニーをブックマークしとけ。
http://nanacompany.ocnk.net/phone/ どこまで本当かわからんが
行きつけの店の話だと
規制かけたのがでるらしい
50も追加だとか
普通のカブが3万円アップ
の模様 >>776
アウスタ幾らか知らないけど
2000円もしない純正品、それも1度変えれば数万km先 >>779
アウスタのはホンダ純正だよ
価格も2000円弱 ハブダンパーは交換後消しゴムとして使おう
30000kmでなんとなく暇なんで交換したけどショックも少ない道ばかり走ってる自分には早過ぎた。
交換後何も変化なし。そもそも劣化してなかった(´･x･`) >>781
3万でとりあえず予防交換するのは正解だと思うよ。ホイールベアリングも。 ホイルベアリング交換して貰うの工賃幾らくらいするんだろ オイル交換すら店に任せっぱなしだよ
それだっていいじゃないの
ある意味バイク業界に貢献してる 悪いなんて誰も言ってないし・・(;ﾟ;;ё;;ﾟ;) 料理するのが好きなやつもいれば、店で食べる事が好きなやつもいる CCに飽きてはないんだけど
他に興味の対象が移り(女)
最近めんどくさいというかバイク弄らなくなった
その女もまだ弄ってない ウブな娘を嫁に貰いどう料理してやろうと思ってたら
超過走行だったでござる・・・ いや、俺禿げてるし無理だよ。10000kmでプラグ交換するの
暑くて夏やらなかったからそろそろやるかな。14000km未交換
まぁ20000km毎でも良さそう メッシュインナーラック買ったので取り付けようとしたらネジ外れなくてわろた
どうやって外すんだよコレ… 俺もメッシュインナーラック取り付けた。すげー便利だ。
コンビニフックの所2点ボルトで留めるだけでレッグカバーに穴空けずともしっかり固定されるよ >>796
コンビニフック側の工員が馬鹿トルクで締め付けております。
仕様です。
サイズの違うドライバー使うとなめます 一回ほとんどバラしたけど、バカトルクで締めてあるとは思えなかったな
ちゃんとした工具使えば問題無いと思うけど レッグシールドのネジは＋3と＋2が混合してるから注意ね
＋3を＋2で緩めると……(´;ω;｀)になる 単身赴任で毎週末往復180km帰ってる時は12000kmタイヤ保ってたけど
リストラ無職で街走りばっかになったら8000kmでスリップサイン
m35 箱なし 空気圧2.2-2.3 体重70kg
リアだけ無職に優しいロングライフのチェンシンに変えようかな メッシュインナーラック俺も付けたんだけど
意外と入れる物がない、、
グローブとか盗難が怖くて入れとけないし
みんな何入れてるの 【ノーブランド 品】再利用可能 メッシュバッグ コットン ショッピングバッグ ４色選べる - ホワイト https://www.amazon.co.jp/dp/B01DXXCAB2/ref=cm_sw_r_cp_tai_kjsUzbG33YJ2A
これ誰か使ってるって言ってたよね？どう？送料込みで219円
ダイソーにでも売ってそう
安いしボロならボール入れにでもするか タンデムステップ付けてる人いる？
2万円のやつはさすがに高いんだけどどうにか安く済む方法ないかなあ ディスクブレーキキット付けてる人いる？
87480円のやつはさすがに高いんだけどどうにか安く済む方法ないかなあ USB充電ソケット付けてる人いる？
1980円のやつはさすがに高いんだけどどうにか安く済む方法ないかなあ >>809
カブ110 丸目角目合同スレ 02【仲良く使ってね】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428928810/
の380辺りからロムってみ自分これ真似したよ。写真もあるからわかりやすい クロスカブは一人乗りなのにタンデムステップなんか付けて何するの？ >>808
おれがこんなの丸めて持ってたら下着泥棒だと思われちゃうよ(´･ω･`) >>816
ステップつければ～とかタンデム仕様をショップが販売してるから～とか
グレーゾーンって言う奴いるけど
乗車定員の記載変更しないで二人乗りしたら普通にブラックだよな 別にタンデムやりたい奴は自己責任でやればいいと思うけど、もし俺が保険事故調査員なら必ずそこを突く テンプレ読め
2人乗りは警察も保険もok
ただし、、、、めんどう。読め ・警察の見解(この3つ要件を満たせばOK)
1.後ろ用座席があること→座布団敷く
2.後ろ用ステップがあること→付ける
3.後ろ搭乗者が掴めるところがある事(キャリアの先にあるのでok) 二人乗りはしないけど、長い物を積むときの底の支えとしてステップが欲しくてたまらない バイクタクシーやってるから必ずいる
この基準導入するかは分からんけど >>798>>801
今日バイク屋でネジ外してきてもろた！
あまりの固さにバイク屋も苦笑いしてたわｗ >>834
私「工賃払います。いくらですか？」
バイク屋「缶コーヒー1本かなー？」
近くの自動販売機で缶コーヒー買って渡して終 >>835
中国生産になってネジがしょぼくなってなめやすいからかなり四苦八苦してたぞｗ
無事になめずに外して頂けました よく行くバイク屋が簡単な作業ならコーヒー一本でいいよねって客が希によくいて困るって話ししてたの思い出した
仮にも客から預かって作業中傷つけるかもしれないリスク背負ってコーヒー1本はないって
断るかちゃんとお代いただくんだと >>832
工場生産ラインで組み立てに使う、エアーツールのトルク管理が標準設定よりもガチガチになっていると思う
ガチガチになっていると、組み立て時にビューンとサクサク組み立てられるらしい、中華に限らず日本の工場生産ラインでも個人的に行われているようだ
不定期にトルク管理検査を行うと、違反行為がボロボロと出てくるらしい
某工場生産中堅ラインマンが嘆いていた話しだ >>837
今のって部品も中国製なん？タイかベトナムあたりだと思ってた
次はどこになるんだろうな。新型クロスカブはまだまだ先だろうけど、カブのでいいから早く情報が知りたい 馴染みのバイク屋は面倒だからお前も手伝えって言って手伝わされる
でも工賃は請求されないから別にいい >>827
これを満たして記載事項変更な
記載事項変更は市役所でできる手書きでもおｋ 記載事項変更なくてもokだって大昔に結論出てる
変えたきゃかえるといい 原付の登録に乗車定員の記載ってあったっけ
メーカーの諸元として1名にはなってるけど 記載なんて無いし、警察も保険も大丈夫。
ソースは俺。
タンデムでぶつけられて、二人共小ケガでしっかりと保険おりてる。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >>6の
■タンデム 任意保険/警察見解について(乗車定員車両1名での二人乗り)
・搭乗者保険はおりるところ有り。自分の保険会社に聞け)
不可のところもあるので悪しからず
・警察の見解(この3つ要件を満たせばOK)
1.後ろ用座席があること
座布団も敷かないけどキャリアが椅子だ
2.後ろ用ステップがあること
これは付ける
3.後ろ搭乗者が掴めるところがある事(キャリアの先にあるのでok) >>815
ありがとう！ステー買ってきて付けてみたけど、足置くとどんどん下がっちゃうなこれ…
L字ステーで添えなきゃいけないのかなあ やっぱり直接固定の方が良かった気がする
https://i.imgur.com/51nDwBL.jpg >>849
ステーをサスの外側でなく内側に付ける方が良いのでは？ マフラー側はサスの内側へ取り付け
ゴム製シール付き真ん中が凹んでる台座みたいなやつを買い
リアフレームに貼りけ
凹みにステーを固定させる
ステーがズレにくいようにゴム製の◎パッキンも取り付ける
ボルトのところに黒ゴム見えるでしょ
https://i.imgur.com/v7OmjiU.jpg
http://o.5ch.net/ybll.png Twitterでクロスカブにリコール来たとか何人か呟いてるけど去年の間違いだよな？ >>849
簡単な方法として、アキバ、ホムセンでコンベックスなどの結束バンドを買って来て使う
耐久性に疑問が有るので定期的に交換する必要があるな >>852
最近来たぞ
ハガキが実家に届いたので内容見てないけど 15分程度の雨天走行にポンチョ欲しくホムセン行ったけど売ってなかった。
デイトナのミドル風防付いてバイク用レインコート持ってるけど着るの面倒。
通販で買った方いたらどれ買ったか教えてください 以前教えて貰ったこのカバーはとても厚手で神ってて台風に備えてる
教えてくれた方ありがとうございます
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固定リンク: http://amzn.asia/1Jew1eX クロスカブ、来年5月頃新型でるらしい。なお、50cc版もあるってさ。 おっそりゃいいね 俺が聞いた話ではJA10もろとも廃番で
110ccで変なのが来年出るそうだが タイヤ交換したらネジが固いのは予想通り
リムの内側が錆びてるのもあるかなと思ってたので予想通り
ブレーキライニングの当たりが悪かったのは予想外 >>857
マジですか
最近買ったばかりだけど対象か気になる
ホンダのHPのリコール情報は去年のしか出てないし 台風久々。非日常的なイベントは胸がワクワクする
(´｡˙ ᐜ˙｡) >>866
今実家にいないもんで内容見てないからなんの信憑性も無いだろうけど９月に入ってからハガキ来たのはマジだよ
買った店の怠慢で遅れたとか？理由は正直わからん クロスもエンジンとっかえのお知らせ来たの？
プロがひと段落してクロスに廻す余裕ができたのかな 素手でタイヤ組み込めるって言ってたキチガイと同一人物か ホンダのHP見ろよ。うちの子供(7歳)よりタチが悪い 素手でタイヤですか・・・
クリーム使えば何とかはめられそうだけど外すのはチョットね。
きっとウルバリンみたいな人なんでつね
鋭い爪が出る代わりにヘラが出るなんて何とも間が抜けて見えますが・・・・・ 素手じゃ無理だけど、マイナスドライバーあればなんとかできそう。 >>871
リコールってそんなのんびりでいいの！？ｗ
もう4年以上も乗ったバイクのエンジンきれいにしてくれるならいつでも大歓迎なんだがなぁ >>879
ふと思ったけど現状問題ないのに交換したらハズレエンジンだったとなっても困るし結構怖さもあるわ >>859
アウトドアブランドのロゴス社のポンチョ良いよ リコールのハガキ来てたよ
お前のCC110、燃ポンとスロットルバルブのリコール未実施だからはよ来いやって内容 >>882
実家に確認したらウチもそれだったわ
2016年9月に変えた燃料ポンプを再び交換～等書いてあるらしい
前のを替えてないから催促のハガキなのかもな すみません
タイヤ(M35)前後履いててリアは概ね1万km毎交換してる
フロントが3万kmで一向に減りませんが3年経過。
特別グリップが減ったとも感じないのですが交換した方が良いですかね？
ほんとフロントは減りませんね
外屋根付きカバー保管 >>887
タイヤローテーションしてタイヤ前後入れ替え
自分で交換しなければ工賃が必要になる
次回タイヤ交換時期に前後タイヤ交換と言う方法がありますなぁ >>887
4000円弱だし交換すれば？めんどくさいなら別にそのままで良いと思うけど。今みたら3700円くらいか
涼しくてタイヤを交換他色々捗る季節 >>887
タイヤは経年劣化で硬くなるから、3万kmなら減ってなくても交換時期 アウスタのハンドガードつけてるけどブレーキレバーの干渉がうざい >>887です
今回はフロントは交換しないことにしました。
紫外線対策もしてるし今じっくり見てきたらサイドウォールのヒビも無いし。
来年春にでも交換します 。
一度に2本交換はめんどくさいです 初年度購入組だけどタイヤ交換なんていつになるやら@9000km 今日は三連休最終日にしてやっと晴れたから、出掛けた人多いんじゃない？
自宅近場で少しぶらぶらしただけでクロスカブに二台すれ違った。 純正タイヤを1万7千キロで前後交換。
ボウズになるまで使ったら2万キロは越えてたな。 純正フロントは5万kmは軽く保つかもしれないね。
とっとと自分も変えたけどさ タンデム上手くいかないなあ サスからステー付けても後ろ過ぎるし、足を乗せると割とぐらつく
難しい パワー無くて、ドラムブレーキで止まらないカブでタンデム？
死にたいのかよ？ たまに小さい嫁乗せて40kg 40km/hで走ってるよ キャンプ道具とかフル満載したら人間1人分くらいあるぞ >>912
嫁さん40キロ？驚きだな。
身長何センチなの？ ハンドルバーのインナーウエイトがクルクル回ってエンドつけて引っ張ったら
インナーごとすっぽ抜けるんだけど
これどうやって固定したらいいんです？ 今確認出来ないけどぐぐった限りポッチにハマってた爪が折れてんのかな
>>917
最悪セメダインでもいいんだけど重さがあるだけに
知らないうちに取れたら後続車に迷惑かけそうでこわいです クロスカブ購入検討しております
お金がないのと収納スペースの問題で選択してます
用途は釣りとキャンプです（バイク板から流れてきました）
なんか>256に冬前に新型出るかも？みたいな情報が書いてあるのですが、
買い控えた方が良いですかね？125だと高速に乗れるようになるぐらいしか
メリットないかと思うのですが、125で高速なんかそもそも怖くて乗れないですよね？
となると、フルモデルチェンジ前で安くなった奴を買った方がいいですか？ >>920
欲しい時が買い時
新型はcb装着義務規制後だよ
新型バイクは2018年10月以降
継続生産者については2021年10月以降
欲しいなら今買うこと >>921
なるほど。確かに。その後押し待ってました。
駐車スペース確保したら即買います。 クロスカブって中国産なのか・・・なんか買う気がなくなってきたかも。
日本産の中古セローとどっちがいいですかね？ あ、書く場所間違えました。バイク板に書く内容だった。すみません！ 俺は中国産と知っていてもクロスカブそのものに惚れて即買いしたからな
まあそこまで気持ちが高ぶってないんならやめといたら クロスカブで釣り道具ｔごキャンプ用具一式積んで２００キロ走行って厳しいですかね
２泊３日ぐらい想定してるんですけど シート優しくてケツ死ぬこともないし、車道の流れにも乗れるからイケるよ。 厳しいかどうかが体力のことを聞いてるなら個人差としか言いようがないけど、ロッドは背負うより車体に固定したほうが絶対いいと思う
個人的には10~20Lのクーラーと道具箱載せて片道100km日帰りはよくやるけど、まぁそれなりに疲れるだけで特に問題ない
シートに100均の薄いクッションでも敷いておくと意外とお尻の消耗にかなりの違いがある
このバイク上り坂はかなりしんどいから、太平洋側から山越えして日本海側へみたいなパターンだとまた違うのかも。やったことないから分からない >>934
釣り道具にゼファーのフローター一式積んで片道100kmならやったことあるけど、快適な乗り味ではないが、何とか移動できる感じ
ただ、純正チェンシンなのにタイヤは異常に減った >>941
400kmなら余裕だよ
セローよりは楽だね YouTuberの整備動画見てるけどカオスだな
いつ死人が出てもおかしくない 冬になると安くなるAmazonのM35
3713円ポチった。この前は3600円代だったのに >>949
俺は３本で4000円で買った。
送料込みだよ >>952
トリシティてタイヤ代が大変そう・・、 あと駐輪場拒否られるし >>952
カブは前が減らないでしょ
本当は四本でよかったなと思ってる。
後ろ３本で前は一本ヒビが入って交換かな
前は本当に減らない 荷物満載してる時のセンタースタンドってどうやって立ててる？
サイドスタンドが弱くて何度かこけたから、なるべく荷物多いツーリングはセンタースタンド立てるようにしてるんだけど、
荷物が多いと引っ掛けをグイってやっても立ち上がらないよね？なんかコツとかある？ >>955
まず、毎日腕立て伏せを100回やります ちょいバックしながらその勢いでスタンドかければいいんじゃ ハンドルと荷台しっかり持てれば
体重70kgぐらいの男二人乗ってても
センタースタンド立てられるけどな。
ハンドルはバランス取り用にしっかり持っておく。
そのままセンタースタンド踏みつけながら腕は身体に引きつけたままロックさせて
身体ごと背筋を使う感じで引き上げる。
一度コツが分かると出来るはず。
昔、30kgのセメント袋３つを
カブの荷台に乗せた50歳台のおばちゃんでも
センタースタンド掛けられてたの見たことあるし。
現場でセメント足らなくなって「持ってきてよ！」って建材屋に電話したら…おばちゃんがカブで配達に来るとは！w
てことで、頑張れ！ 俺はある程度勢い付けて引き上げてたけど、勢いでロッドホルダーに付けたエギングロッドにエルボー決めて、ロッドが4ピース化した 腕で引き上げるんじゃなく足で踏むんやで
だから腕の力はいらん リードやPCXのセンタースタンドめっちゃ軽いのに、カブのはクソ重いのなんでなん？
まぁそう不自由はしてないというか、こっちに慣れて軽いのは軽いので気持ち悪い感覚ではあるんだが不思議だわ >>955
体重だけでやろうとするから駄目なんだよ
左手はハンドルもつでしょ？
右手はキャリア右脚スタンド
スタンドに体重をかけるんだけど
右手と右脚を離すように力をかけるイメージ 新型がカブ125となると振動がどんなもんか気になるなぁ
グロムと比べたらカブの振動なんてかわいいものなんて耳にしたこともあるし
50ccの話だけどベンリィとギアの時期モデルは共同開発だし、それのピンクナンバーがどうなるかも気になってしゃーない 変わるなら変わるで早く情報欲しいよな
来年５月が本当なら発表も来年か？
長いよ～ 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケアハイビーム」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >>971
グロム乗りで最近クロスカブ増車したけど振動はあるけどそんなに気にはならないよ。
ミッションのギア比の関係でグロムは80キロ巡航できるのに対しクロスカブはF14丁R36でエンジン負担かけないで70キロ巡航がいいとこかな。
ちまたでやってるハイギア化は勾配の多いとこだと50キロ位しかでなく後続車に迷惑かけるのでしてません。 >>975
CCでも長時間走るときついのに、これより振動すごいってどんなだよ…と思ってたけど、そう大きな違いはないってとこか
まぁ新型の妄想してもあんま意味ないし、なんかしら情報出るまでおとなしく待つとしよ >>977
今回のは酷いよな
これなら出さなくていいよ >>975
グロムは車体が小さいから振動が気にならないだけで、エンジン単体の振動はカブよりもグロムのが大きい。
ノザワホンダがカブにグロムエンジンを積もうとステー自作してチャレンジしたが、振動で上手くいかなくて断念したらしい。 良いから自称交代制、個人事業主、その他今日休みは働けよ HONDAが11月10日新カブ発行だとさ
クロスは終わコンか 新型出るのわかってて、買っちまった。
新車はむかつくから、中古にしてやった。
クロスカブの競合車ってないんだもん・・・。 いっそ早く壊れて欲しいから、荒めの運転も許容しよう・・・
愛車と愛が芽生えないなんて・・・
なんて悲劇的な運命なんだ・・ ①51以上、125cc以下
↓yes
②釣り・キャンプ行きたい
↓yes
③普通のスクーターはやだ
↓yes
④クロスカブ、スーパーカブ
はぁ・・・ >>987
あーあ・・・やっちゃった・・・。また怒られるな・・・。
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part40 [無断転載禁止] [無断転載禁止]
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506083248/ azオイル4L使い切るのどれだけ時間かかるだろうか このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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