▼【821】DUCATI MONSTER【1200】 39 ▼ [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/08/16(水) 23:16:01.66

公式HP
http://www.ducati.co.jp/bikes/monster/index.do

MONSTERの日本語の意訳は、化け物等の意味では無く、その他のバイクとは違う姿の事を言うらしい。

初代M900の登場から早や20年以上が経過し、空冷・水冷、様々な排気量に多彩な車体構成が存在
これからも身近なドゥカティとして君臨し続けるであろう。

同じモンスター乗りとして新旧織り交ぜフレンドリーに語られよ。

Monster 1200 R
Monster 1200 Rは、トップクラスの性能を持つ最高級のDucatiネイキッドバイクです。
性能を引き出すRデザインと150hpの Rエンジンのパワーに加え、スーパーバイク由来の部品を持つ、レースに対応したRシャシが特徴です。

Monster 1200 S
唯一無二のMonster 1200 Sでは、洗練されたOhlins製サスペンションと
Brembo M50ブレーキングシステムなどのプレミアムな構成部品を採用し、Monsterのスポーツ性能を研ぎ澄ませました。
さらに、Monster 1200 Sは、Ducatiクイックシフト（DQS）システム、"S"のグラフィックをあしらった3本Yスポークホイールや、
フロントカーボンマッドガードを装備しています。
DRL（Daytime Running Light）システムを備えたフロントヘッドライトやLEDインジケーターは、標準装備です。

Monster 821
ユニークな歴史から生み出された強い存在感とネイキットバイクならではのフォルム、
101hpテスタストレッタ11°から放たれるドゥカティならではのエグゾーストノートがモンスター821の大きな特徴です。
トレリスフレーム、ライディング・モード、そしてドゥカティ・セーフティ・パックが、
ライダーをかつてないライディンブ・プレジャーへと誘います。
モンスター821、それは究極のモンスターを目指すライダーの欲望を叶えるためにデザインされています。

前スレ
▼【821】DUCATI MONSTER【1200】 38 ▼ [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469396725/

**774RR** · 2019/06/05(水) 01:21:38.86

言うに事欠いて障害者呼わばりは流石に引くわ

**774RR** · 2019/06/05(水) 02:35:30.14

強迫性障害のことだろうが

**774RR** · 2019/06/05(水) 04:12:24.64

俺双極性障害

**774RR** · 2019/06/05(水) 06:47:13.12

左右対称の建物とか、規則正しく並んでる住宅街は普通にあるよな

**774RR** · 2019/06/05(水) 07:49:20.17

そんなに非対称が好きなら縦置きエンジンのバイクに乗ればいいのに

**774RR** · 2019/06/05(水) 11:12:19.09

1100evo乗りの俺が言うのも何だけと
純粋に片持ちアップマフラーは熱いから嫌(笑)

今思うと、初代モンスターの900ie乗ってた時は、
濃い目の燃調と、エンジン下を通った
エキパイの取り回しとマフラーで、
いうほど熱くなかったな

**774RR** · 2019/06/05(水) 13:56:54.25

>>854
そういうことじゃないだろ
左右対称じゃないと落ち着かないとか
非対称を気持ち悪いと感じるような人

**774RR** · 2019/06/05(水) 15:16:25.33

バイクに完全な左右対称は無い好みの問題であって
どうでもいいことだな

**774RR** · 2019/06/05(水) 20:02:35.20

俺は別に脅迫神経症的に非対称が嫌いって言ってるんじゃなく
あのいかにも厨二病的な無意味で重くてただ高コストなだけな
ギミックがいやなんだよ
金田バイクにでも乗ってろ的な

**774RR** · 2019/06/05(水) 20:06:19.36

まだ歴史的に意義があったSBKならともかく
モンスターで片持ちってイミフやん

**774RR** · 2019/06/05(水) 20:55:45.74

いや、ニワカが喜ぶ

**774RR** · 2019/06/05(水) 22:08:02.70

好みは人それぞれってこった

**774RR** · 2019/06/05(水) 22:48:10.97

意外にも否定派もいるんですね。
ビックリだわ。
単純に片持ちカッコイイやん（しんすけ）

**774RR** · 2019/06/05(水) 23:21:39.62

好きなら選ぶ
嫌いなら選ばない

ただそれだけの事なのにいつまでもグダグダと…
ってトコが精神を病んでいるのでは？と疑われてるのでは。

**774RR** · 2019/06/06(木) 01:55:43.25

ほどほどが大事やね

**774RR** · 2019/06/06(木) 07:48:27.40

角材だの片持ち・両持ちだの、バイク乗りはスイングアームの話が好きだなぁwww

**774RR** · 2019/06/06(木) 15:07:45.27

それだけ見た目が大事ってことやろね

**774RR** · 2019/06/09(日) 12:55:26.74

自分の好きなのに乗る、人様の物貶さない
ドカティだぞ？
それだけでも周りから散々言われるってのにだな・・・空冷キャブですけど？

**774RR** · 2019/06/16(日) 21:22:28.68

https://i.imgur.com/c9MJkwH.jpg
現行モンスターにスーパースポーツのヘルメットロック無事着きました
まあフレーム共通のはずだからそりゃつくんだけれども、
公式には載ってなかったから一応報告

**774RR** · 2019/06/16(日) 22:27:26.10

おっ！こんな良いものが！
有難う御座います！

**774RR** · 2019/06/18(火) 10:07:50.71

Ducati川崎のgoogleレビューが散々なのはなんでなん？

**774RR** · 2019/06/18(火) 22:37:54.23

初Ducatiでモンスター821を検討してるんですが、正規取扱店で買っても、他の正規ディーラーでは修理とか受け付けてくれないんですか？

**774RR** · 2019/06/19(水) 07:28:37.32

正規と正規でそんなことはない

**774RR** · 2019/06/19(水) 10:10:40.82

受付けてくれるが何処のディーラーも整備は混んでいるので
自店購入者が優先されるのは止む終えないと思って下さい。

**774RR** · 2019/06/19(水) 10:18:19.69

ドカは自分で整備できない人も多いからめちゃくちゃ混む印象ある
オイルやら軽い電装系は全部自分でやってるわ

**774RR** · 2019/06/20(木) 18:40:50.52

他店購入で整備混んでるって言われるのは、遠回しに断られてるんだよ。
そんなに重整備が重なってると思う？

あと、DDS挿してちょちょっとやるだけの作業で5,000円請求されたりとかね

**774RR** · 2019/06/20(木) 18:51:53.85

俺のとこは診断機持ってるメンテ専門店があるから安心、しかも人柄技術料金も
正規Dより良い。

**774RR** · 2019/06/20(木) 23:08:46.15

>>869
これ見て俺も付けたよ。
情報ありがと。

**774RR** · 2019/07/03(水) 03:36:28.81

Monsterって、立ちゴケでタンデムステップ削ってる人多いので、こういうタンデムステップスライダーつけたいが、他車流用でつけた人いない？
タンデムステップの足かけるとこを全部スライダーにしてる人は見たことあるけど、あれもどの車種のものを流用したのか気になる。。
http://www.over.co.jp/imgdb/webman_products/1251-1.jpg

**774RR** · 2019/07/03(水) 20:17:41.24

>>879
こういうのじゃダメなん？ｗ
POM（ジュラコン）の丸棒カットしてつけただけだけど

http://get.secret.jp/pt/file/1562152195.jpg

**774RR** · 2019/07/04(木) 01:08:21.25

>>880
ありがとう。いいアイデアですね。合う商品なければこの手で行きますわー。

**774RR** · 2019/07/04(木) 07:51:27.16

>>880
実際転けた時、マフラーから先に擦らない？
後輪が跳ね上がるほど勢いよく転けたら効果あるかもしれないけど…

**774RR** · 2019/07/04(木) 12:52:26.52

今年のモンスターミィーティングまだぁ？

**880** · 2019/07/05(金) 00:26:44.14

>>882
　付けてからは幸い効果を見る事態にはなってないけど、
前にサーキットでスリップダウンした時に接地してたのは
ハンドルバーエンドとブレーキレバーとフットペグとここだった
サイレンサーのバンドのあたりも軽く擦ってたけど、
サイドのカーボン部を守ったのはここの出っ張りだったから
一応付けてるだけ。
　そもそもスライダーなんてエンスト→立ちゴケ時の
気休め程度でしょ？普通にスリップダウンしたようなときは
特によくある長～いバー状のやつなんてすぐ折れてすっ飛んで
ほとんど役にたたない気がするけどな。

**774RR** · 2019/07/12(金) 15:30:11.59

最初から立ちゴケて書いてるのに妄想が膨らんでるのはなぜだ

**774RR** · 2019/07/17(水) 21:52:36.01

1200Sの2017～以降の社外マフラーって全然ないんですね。

**774RR** · 2019/07/17(水) 22:02:02.38

純正のスクリーンorフェアリングって防風効果ありますか？
誰か付けてる人いたら教えて下さい

**774RR** · 2019/07/19(金) 19:00:36.73

無いよりまし程度
ライトの空気抵抗が大きくて体よりも車体の方が受けてる印象

**774RR** · 2019/07/20(土) 04:01:06.23

1200オーナーではないが、エキパイ無い方の、クラッチケース下の部品に見える。。

**774RR** · 2019/07/20(土) 04:02:07.82

ミスった。すまん。

**774RR** · 2019/07/25(木) 22:52:08.96

リコール来たね

**774RR** · 2019/07/26(金) 07:24:28.28

もうすぐ納車予定、がっつりリコール対象。日本にある車両台数がわかって面白いね。

**774RR** · 2019/07/26(金) 13:58:00.55

リコールきたけど
我が地区東北の正規代理店ゼロじゃん

**774RR** · 2019/07/29(月) 16:50:29.03

>>655
クラッチは消耗品だからおいといて、クラッチの油圧ラインくらいしか壊れるところが無いよね。
ほんと楽だし味があって良いエンジン。

**774RR** · 2019/08/03(土) 07:03:23.08

ストリートファイターとムルチのV4出るから
モンスターもいずれ来そうだね

**774RR** · 2019/08/03(土) 21:02:55.95

ストリートファイターは。。。

**774RR** · 2019/08/05(月) 13:31:40.20

モンスターv4がストファイじゃないの？
モンスターはこのままL2だと思うな

**774RR** · 2019/08/06(火) 21:02:26.82

https://www.ducati.com/jp/ja/bikes/streetfigter-v4

これはモンスターではないでしょ

**774RR** · 2019/08/07(水) 12:30:58.88

前の時はStreetFighterが出たら水冷モンスター消えてた・・・というか
水冷モンスターの後継がStreetFighterって位置付けだったしなぁ
今度も消えるかL2のままでしょ

**774RR** · 2019/08/07(水) 21:27:40.32

RnineTみたいな高級空冷路線になると予想

**774RR** · 2019/08/11(日) 16:11:42.75

キャブのm900だけど負圧燃料ポンプに強めのPC用ファンで風を当ててやったらこの酷暑でもパーコレーション起こさずに走れたぞ（独り言）

**774RR** · 2019/08/11(日) 18:20:22.50

俺もキャブのm900だけど夏は余裕。
冬のオーバークールの方が問題だわ。
走行中に徐々に出力落ちてきてゆっくりストールするのがなぁ。

**774RR** · 2019/08/11(日) 19:15:21.92

ストールするなら余裕ちゃうやん

**774RR** · 2019/08/11(日) 20:20:06.12

仕事できないタイプか

**774RR** · 2019/08/12(月) 07:09:44.56

これが文盲かw

**774RR** · 2019/08/31(土) 00:24:43.30

まだ空冷キャブ乗りが居るのが分かってなんだか嬉しいよ

**774RR** · 2019/09/13(金) 15:06:05.44

新しく出た1200Sの黒カッケーね

**774RR** · 2019/09/13(金) 23:56:42.53

黒出たってことはマイナーチェンジもないのかね

**774RR** · 2019/09/16(月) 15:15:47.26

誰か821 にaellaのステップきっと入れた人いない？
リアブレーキ踏みにくいし入れようか考えてるんだがどんなもんなのか
日和ってステップバーにしようか悩む

**774RR** · 2019/09/16(月) 21:30:54.23

お金ある＝ステップキット
お金無い＝身体をバイクに合わせる
その他＝ステップバーキット

**774RR** · 2019/09/23(月) 23:14:40.93

821を最近納車したけど、Lツイン初めてだからか流してるだけでも楽しいね
確かに、低回転トルクは排気量の割にはないけど、前車のR6がさらに低速スカスカだったので耐えれるレベルかな
それよりも、ウィンカースイッチの使いにくさが気になる。

**774RR** · 2019/09/25(水) 08:47:18.93

エンスト病発症してる人いる？解決できた？

**774RR** · 2019/09/25(水) 08:57:45.92

>>912
インジェクタークリーナーでも吹き込んだら？
900のFIだと定期的にガソリンに混ぜるか、スロットルバルブを綺麗にしないとエンジン掛からなくなったよ

**774RR** · 2019/09/25(水) 18:02:26.85

>>912
アクセルオフしてクラッチ切るとエンストですか？
ディーラーは、ドカティの技術部とやり取りしてるそうだか、打つ手無さそう。

**774RR** · 2019/09/25(水) 20:39:39.62

あーなるね
こちら1100ですが
ラピッドバイクイージーでほぼ無くなった
低速の((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙも多少改善されたし

**774RR** · 2019/09/25(水) 20:54:09.23

燃料濃くすれば解決するよ

**912** · 2019/09/26(木) 11:47:30.71

>>913
発進→アクセルオフ→クラッチ切る→エンストと言う症状でしたか？

**912** · 2019/09/26(木) 11:49:20.56

>>914
Mapの書き換えで対応とかですか？

**912** · 2019/09/26(木) 11:52:42.70

御免なさい。
917は、915への問い合わせ。
918は、916への問い合わせ。
m(_ _)m

**774RR** · 2019/09/26(木) 12:27:07.34

>>918
ラピッドバイクイージーでも、ECU書き換えでもどっちでもいい

**774RR** · 2019/10/05(土) 05:05:09.80

今年モンスターはマイチェンとか無いんかなぁ…

**774RR** · 2019/10/12(土) 19:13:37.64

そろそろ新型を期待しているんだけど
水冷とは別に空冷1100使ったモンスター出て欲しい

**774RR** · 2019/10/12(土) 19:32:13.84

来年EURO5来るから、空冷は全滅するかもな

**774RR** · 2019/10/14(月) 15:13:06.67

そろそろ液晶メーターのデザインをアプデしてほしい
新型S1000RRみたいなのお願いします

**774RR** · 2019/10/22(火) 16:42:27.11

ネタ投下
18年式の821のハンドルを、アエラの1200 用ハンドルバーに交換
費用はパーツ代2万＋1200用のバークランプセットで1.7万＋工賃
はっきり言ってハンドル交換にかける金額じゃないが、それだけの価値はあり
https://i.imgur.com/vAa30Hm.jpg

**774RR** · 2019/10/22(火) 16:52:47.50

何がどう価値があるの？
ポジション？ハンドル剛性？それともお金掛けたことによる満足感？

**774RR** · 2019/10/22(火) 16:58:51.61

>>925
なんで1200じゃなくて821にしたの？

**774RR** · 2019/10/22(火) 16:59:16.18

ハンドルじゃなくてバイクの話ね

**774RR** · 2019/10/22(火) 18:35:46.62

>>926
そらもう全部よ。特にポジションは予想以上に良くなるからオススメ

>>927
回して乗るのが好きなので。
1200はパワーありすぎて趣味に合わなかっただけです

**774RR** · 2019/10/22(火) 18:47:29.28

どちら選んでも公道では対して回せないよね

**774RR** · 2019/10/22(火) 19:11:06.89

もはや伝統のレスだな笑

**774RR** · 2019/10/22(火) 22:04:48.75

回せないのは、大型のスポーツ系なら全部だな

**774RR** · 2019/10/24(木) 20:49:23.95

696くらいかねえ
非力だから回せるのは

**774RR** · 2019/10/26(土) 21:20:10.47

今日SOXに796を見に行った時に聞いたけど、
796は赤キーの設定なしのイモビとのことだったけど
車種によって赤キーだったり黒キーだったりとちがうのかな？

**774RR** · 2019/10/29(火) 02:25:17.53

821乗りの方、ニーグリップするとタンク下の出っ張りに足当たりませんか？
股下79センチです

**774RR** · 2019/10/29(火) 08:08:52.42

今のはわからなけど
昔の赤キーってコードカードとセットじゃなきゃ意味なくて
コードの変更・削除とかの時にしか使わないんじゃなかったっけ？

**774RR** · 2019/10/29(火) 14:50:27.17

>>935
股下はわからないけどオレも当たるのが気になって、アエラの可変ステップバーキットに変えてみたよ。
まだ乗りながら位置を調整してるけど、ノーマルよりは気にならなくなった。

**774RR** · 2019/10/29(火) 16:53:54.37

>>937
ありがとう！

**774RR** · 2019/10/30(水) 09:37:24.76

乗り方としても後ろ乗りにすればいい感じにニーグリップできるよ
ただそうなるとハンドルがかなり遠くなるからそっちも変えたほうが良い
というかハンドルのせいでポジションの自由度が低いからそっちでもいいかも

**774RR** · 2019/10/30(水) 09:42:24.23

試乗したときめちゃ気になったな
店員曰く、「アメリカ人向けに作られてるので」とのこと

**774RR** · 2019/10/30(水) 15:07:47.00

そもそも上半身が前傾で下半身は普通のネイキッドのポジションだからな
違和感しかないポジションかと

**774RR** · 2019/10/31(木) 14:34:01.06

むしろステップはバックステップぎみで、ハンドルは並のネイキッドより低い幅広オフロードタイプだぞ

**774RR** · 2019/10/31(木) 14:43:44.24

ちびっこは何乗ってもでかいだろ

**774RR** · 2019/10/31(木) 23:43:17.31

ハンドルは幅広で低く
ステップは高さはちょうど良くやや前より
って感じる（1100Sで176㎝）

**774RR** · 2019/11/01(金) 07:03:31.25

>>936
有難う。調べたら696以降は赤キーの設定がなくなったらしい。

**774RR** · 2019/11/02(土) 07:24:10.58

前傾のほうがかっこいいよな

**774RR** · 2019/11/04(月) 10:48:18.37

総合スレとマルチになってしまってすみません
821にキジマのグリップヒーター付けてる方いらっしゃいますか？
もしいらっしゃったらグリップ長は120mm or 130mm のどちらが適合でしょうか。

**774RR** · 2019/11/04(月) 11:21:31.45

そんなもん物差しで測れよ…
120mmじゃないの？

**774RR** · 2019/11/04(月) 11:37:13.98

>>948
納車前なので測る機会がなく、、

**774RR** · 2019/11/08(金) 16:20:52.73

今月から20年ぶりのリターンで1200Rの中古を買いました
やはりハンドル違和感がありますが･･･アエラのバーハンドルって結構良いのでしょうか?
当方179センチ中年ライダーになります

ついでにシートも変えた方が良いのでしょうか?
宜しくお願いします

**774RR** · 2019/11/08(金) 16:25:49.22

>>950
ですdelightの物との比較もあればお願いします