【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　7【商用車】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/08/24(木) 23:20:22.83

前スレ
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**774RR** · 2020/09/23(水) 13:28:51.13

2週間ぶりに台風の避難兼ねてエンジンかけて乗ったけど、
過去にないくらいのものすごい白煙だったな。
すげーいい香りで楽しんだけど、近所からクレームくるレベルだった。

**774RR** · 2020/10/01(木) 10:35:11.38

コレスポですが、F,Rともショックをもう少し硬くしたいのですが、何かいい方法はないですか？
できれば純正の見た目のままがいいので、内部に手を加えるか、リヤフェンダーに干渉しない社外ショックをご存知のかた、ご教示くださいませ。

**774RR** · 2020/10/29(木) 11:26:45.45

ギアオイルをはじめて交換したらドロドロのやつが300ccくらい出てきた。（ちゃんと二つのドレンから抜いた）
交換後はあれだけギア抜けしまくってたのがほとんどしなくなって快適になりました。
もっと早く変えるべきだったわ

**774RR** · 2020/10/29(木) 12:52:00.31

スプロケが純正以外ほぼ選択肢ないんだけど、みんななんのスプロケ入れてるんだ・・？

**774RR** · 2020/10/29(木) 18:57:24.01

K125だけどリアは純正、フロントはTZR50用の車外品

**774RR** · 2020/11/07(土) 07:03:41.38

https://www.youtube.com/watch?v=6xTYxjtB5JE&;t=42s

**774RR** · 2020/12/09(水) 08:56:39.08

寒くて乗ってあげられない…
ごめんよコレスポ…

**774RR** · 2020/12/18(金) 00:34:21.76

煙幕はるからたまには乗らないといかんかな

**774RR** · 2020/12/23(水) 15:10:55.68

K90ピストン廃盤かあ　海外サイトを探すか

**774RR** · 2020/12/23(水) 15:14:25.92

買い占めたら儲かるかしら

**774RR** · 2020/12/24(木) 21:51:45.44

やっとヤフオクで0.5オーバーサイズピストン手に入れた。これで安心してこれからも乗れる。

2021/01/02(土) 21:40:02.88

スズ菌という　涼やかな美しい言葉があります

他者からスズ菌と言われる事で、真のしあわせを感じる幸福な人

スズキ湯飲みを　茶道具の様に取り扱い　生活の中の美意識を大切にする人

スズキバイク愛の強い熱心なスズキバイクファンそれが　スズ菌という美意識です。

真紅の刀　それこそがこれからの　スズキ愛の証なのです。

茶人が、新たな茶道具を手に入れる様に
剣士が、真剣　居合刀を手に入れる様に
スズ菌は、真紅の刀を手に入れるでしょう

短距離を全力で走りきる快感、本物の満ち足りた幸福な時間へと至る
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

真紅の刀

**774RR** · 2021/01/07(木) 01:03:28.95

キタコのショックアブソーバー S305ってやつ(自由長305mm)買ったんだがポン付できないのね
少々加工して取り付け予定

**774RR** · 2021/01/07(木) 08:49:57.48

>>868
ほんと、ポン付け出来るリアショックってないよねー

**774RR** · 2021/01/07(木) 08:53:26.97

あのカッツンガッツンな乗り心地はショックで変わるの？

**774RR** · 2021/01/09(土) 11:37:30.99

K90、純正部品ボチボチ供給不可が増えてきたね

**774RR** · 2021/01/10(日) 00:43:02.79

悲しいのう　流用できそうな部品はどんどん教えてくれ

**774RR** · 2021/01/11(月) 12:07:45.00

K90 スピードメーターワイヤー廃盤
あと、エンジンのガスケット類結構廃盤出てきた

**774RR** · 2021/01/11(月) 15:21:19.51

ワイヤーは汎用品
ガスケットは自作でなんとかなりそう
問題はピストン本体だよな

**774RR** · 2021/01/16(土) 23:22:48.20

K125中期型の腰上OHしようと思うんだけどヤフオクのK125 Mk1～４用って6型でも使える？
手持ちに後期型のPLしかないのでわからなくて…

**774RR** · 2021/01/17(日) 08:07:54.80

もう生産終了して21年だしな・・・

**774RR** · 2021/01/17(日) 10:03:42.23

>>875
腰上だけじゃなく、ほとんどの部品が使えますよ。

**774RR** · 2021/01/22(金) 18:20:40.99

天気が良かったので2ヶ月ぶりに引っ張り出してきて近所をグルグル回ってきた。
キック15発くらいで掛かってよかったわ。
掛からないかと思ってた。

**774RR** · 2021/01/23(土) 22:52:38.03

おいらもこないだ2ヶ月ぶりに出したけどエンジンがかからなかった。K50
押しがけまでしたんだが。ドレンからガソリン抜いて吸気口からパークリ吹いたら復活。
キャブの中のガソリンがやられてたね。

**774RR** · 2021/01/26(火) 23:13:03.54

K90乗ってるとK125が羨ましい
車体も大きいし5馬力も上だから安定感あるだろうな

**774RR** · 2021/01/27(水) 07:42:33.27

ウチのは125だけどこの辺のバイクだと90も125も変わんないんじゃない？　
知らんけど

**774RR** · 2021/01/27(水) 10:15:14.97

K90は車体が50だからちっちゃいのよ
あとk125は2本出しマフラーがかっこいい

**774RR** · 2021/01/27(水) 11:48:32.54

K125の方がタイヤ小さいから車体大きく見えるってのもある

**774RR** · 2021/02/13(土) 20:47:44.02

K90の前サスが伸び側でカツンカツン言うんですがこんなもん？
縮み側では特に音もショックもないしステムベアリングも段付きないです

**774RR** · 2021/02/28(日) 08:58:43.97

すげー、k90事故修理でパーツ頼んだらリアフェンダー新品で出た(笑)
アクセルワイヤーは供給不可のくせに

**774RR** · 2021/02/28(日) 12:30:37.81

修ちゃんいなくなると部品も厳しくなるかな

**774RR** · 2021/03/15(月) 09:33:29.35

ST250の中古価格おかしいことになってるね
少し前まで15万出せば買えたのに
ボルティーとかも値上げしてるｗ

**774RR** · 2021/03/15(月) 09:34:47.99

>>887
誤爆です

**774RR** · 2021/03/15(月) 22:03:35.20

>>888
過疎スレに誤爆は勘弁だぜ
何事かと慌てて開いたじゃねぇか(笑)

**774RR** · 2021/03/22(月) 12:39:11.95

そろそろバッテリー買い替えるか。

**774RR** · 2021/03/29(月) 20:57:09.33

質問お願いします！
最近K90のレストアベースの車体を入手しましたがバッテリーが付いていなかったので
購入を考えているのですが、自分のK90が12Vか6Vの車体なのかわかりません。
車体にはK90Pのステッカーがありました。
Pの表記は93年式との情報を見たのですが、その場合は12V用のバッテリーで良いのでしょうか？
よろしくお願い申し上げます。

**774RR** · 2021/03/29(月) 20:58:41.87

電球に書いてあるでしょ。

**774RR** · 2021/03/30(火) 01:04:17.30

そりゃそーだわ

**774RR** · 2021/04/04(日) 07:38:53.44

K50にK90のシリンダーとピストンって使えるのかな。分かる人居る？

**774RR** · 2021/04/09(金) 09:52:19.75

まずはやってみな。人間そうやって学んでいくんだぜ。

**774RR** · 2021/04/09(金) 21:59:21.74

ストロークが違うからダメなんじゃないかな

**774RR** · 2021/04/10(土) 20:48:35.31

>>895
余裕があればやってるけど、無駄な出費になると困るんだ。

>>896
やっぱ無理かなあ、ありがとう。

**774RR** · 2021/04/18(日) 19:53:19.53

エンジンかからなくなり調べたらプラグから火花出てない、イグニッションコイル変えても駄目でコンタクトポイント接点磨いても駄目でした

**774RR** · 2021/04/18(日) 21:51:53.93

バッテリーは大丈夫？
K125はバッテリー点火だったはず

**774RR** · 2021/04/19(月) 00:44:16.80

セルも回りますプラグ外して火花飛んでるか見ましたが火花出ないです

**774RR** · 2021/04/19(月) 06:10:13.69

勿論試したかもと思うけど、プラグが駄目ってことありましたよ。替えて1000キロ走ってないイリジウムだったけど。

**774RR** · 2021/04/19(月) 19:40:59.96

プラグコードが死んでるってオチはないか？

**774RR** · 2021/04/19(月) 21:32:08.43

まさかサイドスタンド立ててないよね？

**774RR** · 2021/04/19(月) 23:21:23.75

プラグコード数ミリ切ると良い

**774RR** · 2021/04/20(火) 00:06:58.02

えっ、サイドスタンド立ててるとエンジンってかからないの？

**774RR** · 2021/04/20(火) 04:19:56.84

釣れた(笑)

**774RR** · 2021/04/20(火) 06:01:04.15

キルスイッチは見たよね

**774RR** · 2021/04/20(火) 12:59:43.93

ホワッツ？

**774RR** · 2021/04/21(水) 19:36:51.63

セルダイナモのアマチャーが全く外れる気配ないんだけど、諸兄方はどう外されてる？

一応、ねじ込み式と純正スライドハンマーでやってもびくともせず

**774RR** · 2021/04/30(金) 21:40:46.35

経験豊かな諸兄で同様の症状があれば。
90年のK90でオーバーフローが直りません。
燃料コック不良。フロートバルブ新品交換。
キャブ直前にコック増設したものの、一晩おくと増設コックとキャブの間のガソリンが落ちてしまって始動後しばらく不調です。
バルブ研磨してみましたが改善しません。
金属製でないフロートバルブ流用情報ないでしょうか。

**774RR** · 2021/05/01(土) 11:35:07.52

俺のもサイドスタンド停車から起こすとクランクケース下からポタポタ出てくる
フロートバルブシート磨いたりフロート交換したけど治らん
キャブが横向いてるから左右の傾きで油面が変わる仕様が原因なのかしら

**774RR** · 2021/05/01(土) 15:01:46.75

フロートパンクは勿論確認されてますよね？
ウチのも最近オーバーフローしてたけど、バルブシート研磨とフロート高調整だけで完全に直りました。

**774RR** · 2021/05/02(日) 16:40:26.00

走行中に濃くないならバルブだろうけど、そんな高いパーツでもないし、用品店で物色して探してみればええんやない？

**774RR** · 2021/05/04(火) 22:40:20.78

>>911ｰ913
アドバイスありがとうございます。
どうも、フロートバルブの締付け不良とスタータープランジャーのワイヤー引っ張りすぎだったようです。お騒がせしました。
キャブ周りの部品注文ついでにワイヤー類も見積もりしてみたのですが、アクセルワイヤーが出なくなってますね…切れたらどうしよう。

**774RR** · 2021/05/05(水) 12:14:23.13

>>914 アクセルワイヤーぐらいなら、自転車のブレーキワイヤーとアウターを、純正の長さ計測して切り出せばいける。
タイコも応急処置用の商品があるから、これをベースにするなり、自分で真鍮丸棒から穴開けるなりして半田付け(板金用を使うこと！)すればいいよ

ブレーキワイヤーだけはこれだと千切れるから、専用品を買おうね(経験者

**774RR** · 2021/05/05(水) 21:02:54.53

>>915
ありがとうございます。
途中で2又なので作れないと早計してしまいました。
バイク屋の店長が、「自分（お前）が飽きるか死ぬまで乗れる」と言ったのがわかります。

**774RR** · 2021/05/24(月) 07:36:44.27

エンジンの上が回らない、リミッターがかかったようになる、これが有名な「モ、モ、ンガー」現象ですかね

マフラーの詰まりかな

**774RR** · 2021/05/24(月) 08:07:24.24

>>917
人気の無い田んぼとかに行って、マフラーの芯を抜いて走ってみる。んで、改善されるようならマフラーの詰まりですな。焼くなり何なりと対処しましょう。

**774RR** · 2021/06/02(水) 23:53:39.80

K125のキャブのインシューター(ベークライト？)がスカスカなんだけど、これって普通のベーク筒と入れ替えればいいかんじ？

**774RR** · 2021/06/03(木) 06:24:46.22

k90スロットルケーブル欠品って言われて50用注文してみた。合えば良いが

**774RR** · 2021/06/03(木) 07:34:57.90

>>920
それ、結果出たら教えてくださいね♪

**774RR** · 2021/06/07(月) 13:05:15.92

920だけどk50のスロットルワイヤーは微妙に合わない。スロットル用微妙に短い（アジャスター最短でギリ使える）オイルポンプ用結構長い（アジャスターで調整可能）キャブ用短すぎてアクセル全開状態（k90用に交換）これでなんとか使えます。報告まで

**774RR** · 2021/06/07(月) 14:20:09.49

>>922
920です。
報告ありがとうございました！

**774RR** · 2021/06/07(月) 17:13:03.35

切れたら混合仕様にするしかないのか

**774RR** · 2021/06/08(火) 17:33:44.53

ドライブスプロケ交換しようと思ったんだけど

マグネットカバー止めてる＋ねじが固くて外れません…

インパクトドライバーでガンガンやっていいもんですかね？

**774RR** · 2021/06/09(水) 16:16:15.51

自己解決

ショックドライバー借りて一発だったｗ

14Ｔに変更したけど、1～3速はいい感じになったけど、最高速のほうはあまり伸びず…

チェーン張り過ぎたかな

ちなＫ90

**774RR** · 2021/06/09(水) 17:28:50.84

3連投です

エアフィルター　13781-23030 廃番のようですが

皆さんはどんなものを使ってるんでしょうか？

**774RR** · 2021/06/09(水) 17:32:42.41

>>926
自分も14Tだがおんなじ感じ。
15Tも試したけどマフラーの詰まりが早くなるからやめた。
次は13Tに戻そうかなと思ってる。よく走る峠は13Tが一番快適だったから。

チェーン張るときはリアのスプロケとチェーンの間に6ミリ位の6角レンチ挟んで調整してる。本締めして6角レンチ外すと良い感じで弛むのよねー
お試しあれ。

**926** · 2021/06/09(水) 19:44:09.51

>>928

あざす

チェーンカバー外さないで、やっていたのでw

スプロケ挟みは無理です

再調整してみたのですが、気のせいレベルの改善

**774RR** · 2021/06/09(水) 22:42:58.16

最近K125手に入れて直しつつ乗ってるんだけど、オイルの吐出量てスロットル開度連動だよね？
てことは長い下り坂はスロットル開けないとオイル切れんのか？

**774RR** · 2021/06/09(水) 23:02:06.51

よく分かんないけどオレは長い下り坂の時は時々アクセルを開けるようにしとる

**774RR** · 2021/06/10(木) 05:32:13.62

オイルポンプはスロットル開度と回転数の両方に連動じゃなかったっけ

**774RR** · 2021/06/10(木) 17:28:33.87

k90のFスポロケット交換しようと思ってたら27mmのスパナ持ってなかった。買いに行って来ます

**774RR** · 2021/06/11(金) 22:05:57.41

どこまで買いに行ったんだよ・・・

**774RR** · 2021/06/12(土) 05:02:07.57

すまん。手持ちのモンキーレンチで外せたから出かけてないんだわw
スポロケット13-33から、14-33に替えてみたけど走るコースが坂道ばかりだから13-33の方が良かったかも知れん。ちなk90

**774RR** · 2021/06/12(土) 08:16:19.90

ウチも坂道ばっかりだわ@K90
パワーに余裕があっても3速50ｷﾛで頭打ち4速だと失速するからなんとかしたいけどな
3.5速欲しいよー

**926** · 2021/06/12(土) 17:22:09.81

K90

14T でニードルのクリップ2段上げてみて、60km/hまでがかなり良くなった

3速の守備範囲が広がりいい感じに…

最高速もわずかに伸びた

使っていない iphoneにGPS速度計アプリを入れ計測

車両のメーターの誤差は1.5ｋｍ位かな結構正確

ちな77.9ｋｍ/ｈが今のところベスト

メインジェットをいじりたいが、皆さんは純正パーツを使ってるんですか？

社外だとどんなものを使えばいいんですかね？

ＶＭ１７Ｈでググっても情報が…

**926** · 2021/06/12(土) 17:25:12.52

連投すマソ

クリップ一段戻して、真ん中にした

低速はこちらのほうが安定…

**774RR** · 2021/06/12(土) 21:09:26.93

次はキャブ弄ろうと思ってたから参考にします。しかし、ニードル弄るのもアイドル調整ネジか邪魔で面倒臭い作りのキャブだよね。なんか要領があるんですかね？

**774RR** · 2021/06/12(土) 21:57:37.97

おお
そうやって薄くしてくと
ギャンギャン回るようになるんだよ！
んでな、いつもよりはるかに速く峠を登ったきって下りに転じてスロットル戻した瞬間抱きつくんだ(笑)
ピストン買っとけよ～

**774RR** · 2021/06/15(火) 00:57:59.73

バンテージ巻けばマフラー詰まり多少は改善するかな？

**774RR** · 2021/06/15(火) 07:22:08.69

それ俺も考えた
やってる奴いるかな

**774RR** · 2021/06/17(木) 16:17:07.18

K90　メインジェット＃110 に落として82.8ｋｍ/ｈまで伸びました

ただ、キャブと車体側インテーク接続部の茶色い硬質パッキン割ってしまった…

Ｐ型なんですが、Ｊ／Ｍとキャブは共通ですかね？

Ｍまでのパーツリストしか持ってなくて該当するパーツが無いんですが。

**774RR** · 2021/06/18(金) 08:47:00.35

>>943
ベークライトな
モノタロウとかで手に入る筈だし、自分で切り出してみたらどうか？
嵌め込みの奥側に液ガス塗っとけば、インシュレーターからの二次エアも入らんだろう

**774RR** · 2021/06/18(金) 12:24:30.32

俺のk90メインジェットノーマルの115番なんだがプラグ6番でも焼けすぎ。120番試してみるかな。

**943** · 2021/06/18(金) 16:39:47.51

>>944

厚みが合えば、ガスケット用のシートで考えてました

液ガス塗らなくてもキャブ側にゴムパッキンがあるので吸い込みは大丈夫です。

>>945

それこそエア吸ってんじゃない？

こちらは

＃110に落とす前に＃120に上げたら明らかに回らなかったです。

**774RR** · 2021/06/18(金) 18:17:15.72

>>946今日、試しに唯一手持ちにあった135番付けてみた。普通に走れるけど流石にトップエンドは回らなかったわ。メーター読み70km止まりだったわ。

**774RR** · 2021/06/24(木) 06:40:00.87

シフトペダルの後ろのエンジンハンガーボルトのナットのサイズわかる方いらっしゃいますか？
今朝外れていることに気づいたのですがサービスマニュアル持っていないので…

**774RR** · 2021/06/24(木) 08:00:22.66

>>948

多分2面幅12㎜　該当箇所の写真アップしてくれたら正確にわかりますがｗ

**774RR** · 2021/06/24(木) 08:15:53.71

>>949
ありがとうございます。
写真アップさせていただきます。

https://dotup.org/uploda/dotup.org2514826.jpg

**774RR** · 2021/06/24(木) 08:36:12.37

エンジンハンガーというよりスイングアームピボットですよね（怖
ピッチ判らんけど14ミリだった
ナット下にワッシャ入ってるけどスプリングかも

**774RR** · 2021/06/24(木) 08:44:19.28

スプリングワッシャでした
14ミリナットはたぶん細目ピッチ

**774RR** · 2021/06/24(木) 08:55:58.00

>>951
ありがとうございます！
スイングアームピボットなんですね。不勉強ですみません。

**774RR** · 2021/06/24(木) 20:34:54.29

事故とか起こす前に気が付いてよかったですね、これは怖い。

**774RR** · 2021/06/24(木) 20:38:57.83

自分もこのナットが飛んだことあるけど、リアブレーキの違和感で気がついた。ブレーキ踏むとなんかハンドル切ったような挙動になる