0871774RR2017/09/29(金) 13:15:30.86ID:kjBCI8k1 >>869 走行負荷が低い時は、プーリー押さえつける圧力が低くて済むから、比較的低速域では 伝達効率がいいのかな? 関係ないけど、初代NSXで 高速燃費はATの方が良くって、「なんで〜?」って思って調べたら ATのトップギアレシオがハイギアードだった。勿論、ロックアップ付き。 当時のATって燃費悪いイメージしかなかったんで少し意外だった。 CVTは86年にスバルが出したけど、耐久性の面でひどいもんだったな。パウダークラッチ式のCVTで・・・ エクストロイドCVTは期待したけど、すぐ終了w