>>121 >>125
マジレスします。 結論的には取説の不備ですね。　
私の新アフリカツインも同様でしたが、上ぶれを計る時にチェーンが スウィング
アームに当たるためユーザーで振れ幅測定はほぼ無理です。

納得いかないのでホンダ客相に問い合わせると、１人作業では無理っぽいですが、
糸を強く張り、下側振れ幅だけを計って２倍するとのことでした。
取説の不備ですね。

私的な簡易測定法は、サイドスタンド状態でチェーンを軽く上方向に 持ち上げた時に、
スウィングアームにべったり当たるのはアフリカツインの 場合は基準値を超えた
伸びすぎでした。　X-ADVも同じだと推測します。