X-ADV part5 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR 転載ダメ©2ch.net** (ｽｯｯﾌﾟ Sdd2-h+sC) · 2017/08/28(月) 10:01:41.08

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**774RR** (ｴｰｲﾓ SE93-h4xY) · 2017/09/29(金) 14:46:05.81

>>144
議論の余地無くX-ADV1択だよ！

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-owpr) · 2017/09/29(金) 15:02:59.26

>>144
逆にあなたはなぜその二機種で悩んでるのですか？
それぞれに自分が思ってる利点やイメージに対してならアドバイスや回答もできますけど
どっちがいいかは結局あなたにしか決められません
ひとつ言えるのは、あなたが提示した内容のツーリングなら
どちらの機種でも難なくこなせます

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e3a1-Txnz) · 2017/09/29(金) 15:17:13.16

>>144
そのレベルの感じならNC750X DCT Eパケの方が安いし、サイドパニアもがっつり付けられるしいいんじゃないかな
タイヤだって選び放題
パーツだって滅茶苦茶沢山ある
わざわざ車体価格だって割高でパーツも少ないX-ADV買う意味ない

X-ADVは唯一無二のヘンタイバイク
X-ADVに惹かれ惚れ欲しい！と思わない限り辞めたほうが無難
X-ADV以外にも惹かれるのにヘンタイバイクに手を出したら後悔するぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edb8-ZBN+) · 2017/09/29(金) 15:36:01.12

＞高速主体の400～500㎞くらいの日帰りツーとかだとどっちが幸せになれますか？　
＞ケツ痛＆腰痛、疲労度、高速での防風性とか
これに絞って答えると
◆収納性：　NCが優位（フルフェイスヘルがすっぽり入ります）
◆ケツ痛＆腰痛懸念：　X-ADVは足前だししか出来ないので腰を痛めやすい。
◆高速での防風性：　ほぼ同じですが、大型スクリーンはNCが揃ってます。
◆高速の疲労：　はギヤがかなりローギヤードなので巡航時のエンジンの
　　　　　　　　　　　回転数が高く疲れやすい。（慣れもあるけど、、）
◆連続走行距離：　１給油での走行距離は燃費差とタンク容量差で
　　　　　　　　　　　　　　NC750Xdct：　400km
　　　　　　　　　　　　　　X-ADV　：　　 350km

ということで、NC750Xdctの圧勝ですね。　
これが市街地になると、X-ADVは８kgも重くなることや、実質的な足つき性の
差が出るので更なる差がでそうです。