そーなんです。タガがオイルと適当に使用、管理していると大事に成るのです
確実に良し悪しを判定して貰うには使用前、使用後のオイルを分析しないと分らない
因みに油温は全開で負荷運転時（そうね最高速度付近でジワリジワリ速度が上がる状態）で吃驚するほど上がるよだから全開走行ならサーキットよりアウトバーンの方が過酷！
だから国産四輪はエンジンブロウするがデカ尻等ジャーマン系は普通にクルーズ出来るョ