【YAMAHA】X-MAX part2 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ローダウンて前後のサスのストロークする部分を詰めて車高を下げる手段だから
言ってしまえば高いカネ払って足回りへぼくする改造
まあ何度も言われているように、そうまでしないと乗れないようなものは元々君には無理なんだよ…ってなるな
なおバネ上は一切変わらないのでローダウンしたから高速時の風圧が楽になるとかは無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています