【HONDA】CB250F part7【単気筒】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>1
乙
生産終了だしますます過疎る一方だろうけどな CBRは結構売れてるみたいだけど
またフルカウルが人気なのかな? RRなら俺の街でもう2台見た
1台は女だった
Fはオレのしかいない キリッ このバイク、レア物と化したかな?
結局全部で何台売れたのかなぁ 発売って2014だっけ?
たった3年しか売らなくて売れもしなかったって事だよな
レアだろうね
でもZ250SLの方がもっとレアw 盛り上がってないから、とりあえず俺の最高にカッコイイCB貼っとくね
https://i.imgur.com/qZUCPlN.jpg >>30
マジでカッコいい
俺もリムステッカー貼ろかな 黒は別にいいけど赤は上の方だけ派手でホイールとかアンダーカウルが暗くて地味に感じるんだよね
コレはいい感じ コレは写真撮るのが上手いんだな
このバイク写真の撮り方で微妙な感じになるw 201407販売計画台数 年間1,500台
201511販売計画台数 年間900台
201702販売計画台数 年間700台
もしかして日本で販売した台数って3,000台くらいなのか 今日初めて同じMC43(同じ赤)とすれ違った
最初遠くから見たときはモタードかと思ったわ 俺のアイスレモンイエローとすれ違ったヤツは超ラッキーだな ロングツーリングで伸びるのは他も同じだろうけど
通勤とか買い物とか短距離のちょい使いでも30q/L切ったことない
すげー燃費いいバイクだな レンタルバイクで借りたけど、すげー乗りやすいバイクだなー
普段、2stのオフ車乗ってるんだけどマジで欲しいと思ったー 俺はMT25買うつもりでバイク屋に行ったけど
実物見るとなんかショボくて隣に置いてあったCBがやたらカッコよく見えてコレ買った
性能とかは知らんけどなんかカッコ良かった >>43
高速乗って100キロ以上で巡航すると燃費30切るよ >>47
それは仕方ない
試してないけど今までの経験からだと低地燃費の約50km/Lの半分25km/L程度にはなるんじゃないかと予想してる
あ、アクセル全開の場合ね まだ慣らし中で高速乗れないんだけど、高速で燃費が良い速度は100キロって事なんですかね? 燃費いいのは110-120までかな
130-140で回し続けると確かに30切る、28くらい
パラツインはその辺安定してる
高速だからといって急激に燃費悪くなったりしない 回し続けるとって言うか
速度が上がると空気抵抗がロスになって当然燃費も悪くなる 気筒数は関係ない
CB400SFで80キロ巡行で燃費27、100キロだと22しか走らない
路面や機械的なロスも増えるし空気抵抗は速度の2乗に比例して増えるから
どんなバイクでも高速走行すると極端に燃費は
落ちるよ いやいや、元CBR400Rオーナーだった俺の実際のデータだから
150で走り続けても全然燃費落ちない 高速乗らない日帰りやお散歩ツーばっかりで山坂道も走るし燃費気にせず気持ちよく回すけど平均38ぐらいいくな
ガソリン代なんか知れてるからいいんだけど航続距離が伸びるのがいいよな >>55
元オーナーに向かって嘘つきとは恐れ入る
CBR400Rはロングツーで34km/L前後
関越をがりがり飛ばしても32km/L
ほとんど変わらない
MC47は燃費のマネジメントが上手なんだな ガソリンメーターの最後の一マスが点滅するとあとどのくらいのガソリンが残ってるのかな? 公式ページに取説あるんだわからそれぐらい自分で調べろよ 仕方ないよ
本当に聞きたかったんじゃなくて
これ以上嘘つくのがしんどくなってきたから
話題を変えようと書いただけだから >>59 親切に教えてくれてありがとう
やっぱり点滅したら早めに入れた方が良さそうですね
丁度今点滅中だからドキドキして聞いてしまいました
>>60 取説見ないで聞いてすまん
先輩の皆さま方から聞きたかっただけです
お許しを 最近のAndroidスマホに採用されてるQualcomm MSM8998オクタコアはどんな感じなのかね
今のスマホ2年半前のだからそろそろ検討しようかと >>69
こんな返事はいらないと思うが、うちは車庫がある イージーフィットバーに変えるって言ってた人どうなった? >>72
ここで教えてもらったんだから
変えたのなら画像アップして詳細書くのが筋だよな 今日は台風一過でいい天気だったな!
愛しのcbたんとお出掛け楽しかったぜ たしかにイージーフィットバーのその後が気になる
どうだったんだろう 今日300km位ツーリングしてきたけどビックリ燃費
約41.6km/L
給油の誤差で多く出たんだろうけどそれでも初めての40超え >>81
慣らしの時は42ぐらいいったな
6月から今までの平均38ぐらい
冬はもうちょっと悪くなるだろうな
今まで乗ってた空冷シングル250でも32ぐらいだったから凄い効率いいんだな 乗り換えを考えてるんだけど
このバイクで高速100キロ巡航はキツイ?
振動とか、ちょっとした追い越しのときとかどう?
体力無いから下道だけのツーリングは辛いんだよね >>84
普通に加速して140km/h超くらいは出る
なので追い越しは問題なし
巡航は…100km/hで6速6300rpmくらいだからロングツーだと人によってはキツイって思うかも
高速多用するならMC41にした方がいいんじゃない? 早速ありがとう。
こっちのほうがスタイル好みなんだよね。
今は400ネイキッドに乗ってるから風は我慢するつもり。
振動はどんなもんかな?
一時間も高速だと腕が痺れたりする? 100km/h巡航か…休憩除いて6時間で600km
ちょっと厳しい
大型とは言わんがせめて400ccのフルカウルにしとき ヤッパリ厳しいかな
とりあえず今度、試乗でもしてみるわ
resありがとう 出勤でだらだら往復8キロ弱だと燃費26〜28だよ
こんなもんかねぇ。。。 >>86
普通に1日500kmくらいツーリングして高速も120くらいで流しているけど無問題
完全な丸目ライトのNKよりも全然風圧少ない
シュラウドがいい仕事してる >>90
ずっと自転車で出勤してたんだけど、残業続きで疲れたからバイクにしたんだよ
スクーターでも良かったんだけど、せっかくバイク買うならってマニュアルにしちゃったんだよね
出勤は楽になったが時間は変わらないね 80キロでも向かい風キツイと
伏せないとフルフェイスでも上に持ってかれる 今日200キロほど走ってきてやっと走行距離1000キロ越えたよ
おしりがいたかったんだけど、なにかいい対策ってないのかなぁ >>94
俺も最初硬く感じたけど1000キロ超えたぐらいからシートが馴染んできたのかケツが慣れてきたのか
あんまり痛くなくなってきた
俺はバイク用パンツじゃなく、ずっとGパンだけど、ゆとりのあるのよりピッチリしたのがケツ痛くならない感じ
下に履くパンツもトランクスよりボクサーパンツがいいけど、自転車のレーサーパンツ履くといいらしいよ 俺は3000km位からシートの硬さ取れてきたかな
レンタルのMC41二眼またがってみたらシート柔らかくてビックリした
同じくらいに柔らかくなっていくんだろうか >>95
ゲルザブかぁ、ちと予算がきびしいな
>>96
1000キロで馴染むのかぁ、うちのはまだ馴染まないな、もう少し様子みてみるわ
あと、自転車用のパンツもけんとうしてみるね
>>97
3000キロはまだまださ気になりそうだけど、ケツ痛緩和されることを期待して待ってみるわ >>98
もし体重が軽い人で後輪が跳ねるようだったらリアサスペンションを柔らかい方に調整するのも有りかもね
1000kmぐらいは走ってサスペンションが馴染んでから決めた方が良いと思うけど 昨日洗車したんだけどラジエターのフィン?が潰れちゃってたよ
ラジエターガード着けてる人いるのかな?
どこのが良さげかね?
それとも自作かな?
ネットでは自作派出てこないんだよな〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています