【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】その11 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2019/01/20(日) 08:44:51.08

>>713
↑それはあなたの趣味

社外チャンバーもそれぞれ素晴らしい造形だと思うけどな
一度付けてしまったらもう純正には戻れない
↑これはオレの趣味

他人の趣味嗜好を認められないとどんどん世界が狭まるね

**774RR** · 2019/01/20(日) 20:15:08.17

>>713
天邪鬼も大概にな。

思考回路の異なる人間は、
世の中ごまんといるもんだ。
オレから言わせて貰えれば、そんな些細な事で神経キリキリさせてると、
この先・・・己の身が持たんぞ？

**774RR** · 2019/01/20(日) 20:16:54.77

>>695
こいつSDR界隈では割りと有名だよな
乗り味は意外に普通なんだっけ
２号機はもうできてんのかね

**774RR** · 2019/01/20(日) 22:33:01.13

>>718
過去にも同じ画像を何度かここで見た気がする

**774RR** · 2019/01/20(日) 22:35:02.58

うわぁ…

**774RR** · 2019/01/20(日) 22:53:16.10

ベンゾウさんの中あったかいナリ・・・

**774RR** · 2019/01/21(月) 00:42:55.78

界隈で有名な車体といえば
WRスワップの通称SWR
ちょい前全バラされてオークションに流れたあれ
ミッドナイトカラーの空冷のやつ
ほかなんかあるっけ

**774RR** · 2019/01/21(月) 09:50:44.19

>>695
これって自分でやってるの？
技術も金も道具も時間も雨の当たらない整備場所もない自分からすると羨ましいかぎり

**774RR** · 2019/01/22(火) 15:47:17.88

>>722
空冷の黒いの箱根オフで見た
登場した瞬間にまわりの空気が変わった
めっさカッコ良かった

**774RR** · 2019/01/22(火) 16:39:33.08

今日、キレーなノーマルのSDRがいた＠四国
思わずうおって声出たわ
カッチョイイカスタムもいいけど、ノーマルで
キレイに乗ってるのもカッケーわ

**774RR** · 2019/01/22(火) 18:10:44.92

お前ら今後どういうオーバーホールとかカスタムをしたい？
俺はブレーキローター、キャリパー、マスター、チャンバーの交換とかかなぁ。

**774RR** · 2019/01/22(火) 18:29:18.64

それは整備じゃないのかね？

**774RR** · 2019/01/22(火) 18:40:08.22

一通りやったから後できるのはDT-WRハーネスでバッテリーレス化とTZホイール入れるくらいだな

**774RR** · 2019/01/22(火) 18:53:58.75

スポークホイールにしてみたいなぁ

**774RR** · 2019/01/22(火) 19:33:55.31

>>726
チャンバー弄りたいけどうるさくなるのはこまるからな
バッテリーレスにしてオイルタンク位置かえて荷物積めるようにしたい
SDR用キャリアってみんな欲しがってるけどないからな
行きつけのバイク屋に頼んでみることにする

あと俺のIDがYPVS!!!!

**774RR** · 2019/01/22(火) 19:34:13.54

すまん、かわってた、なんでもない

**774RR** · 2019/01/22(火) 20:53:40.35

>>730
確かに、買い物しようとしても持って帰るのを考えないとあかんもんね

**774RR** · 2019/01/22(火) 22:44:47.44

コンパクトに畳めるバックパックを積んでおくという手もあるね
WATERFLY リュックサック折畳み超軽量 20L リュック
https://www.amazon.co.jp/dp/B075L2QCCZ/ref=cm_sw_r_cp_taa_k3XrCbB7RSFXZ

**774RR** · 2019/01/22(火) 23:38:10.05

>>732
買い物くらいならいいんだけど
長距離ツーリングがね
え?別のバイク買えって?
学生だからそんな余裕ありません

**774RR** · 2019/01/24(木) 20:31:40.71

>>734
SDRで荷物満載ロンツーはおすすめしないぞ。
華奢なSDRがこんなコテコテになってもいいのか。
https://i.imgur.com/fOeWXFt.jpg

**774RR** · 2019/01/24(木) 22:49:37.38

>>735
タンクの上ががら空きやん。まだまだいけるでー。

**774RR** · 2019/01/24(木) 23:17:54.00

乗車するとフルボトムしそう
スマホのレンズコーティング剥がれてるのかなこれ

**774RR** · 2019/01/25(金) 04:10:04.95

>>735
オイル漏れすぎじゃない？

**774RR** · 2019/01/25(金) 05:51:12.90

>>735
こ、これは幼児虐待

**774RR** · 2019/01/25(金) 06:06:26.50

バッグ攻め

**774RR** · 2019/01/25(金) 08:24:53.18

好きなバイクでキャンプ行けるといいと思ってたんだけど実際行くと荷物のせいで本来の楽しい走りが出来なくてストレス溜まるのでキャンプ専用のアドベンチャー買ったわ

**774RR** · 2019/01/25(金) 09:33:58.88

>>738
オイル入ってる証拠だｗ

**774RR** · 2019/01/25(金) 12:28:09.95

>>735
シートレール案外こんだけ積んでも平気なんだな
俺はトラス部分左右にバッグくくりつけてるよ

**774RR** · 2019/01/25(金) 12:28:47.27

>>741
キャブのおすすめアドベンチャーないかね

**735** · 2019/01/25(金) 12:37:33.85

オイルポンプがやられててめっちゃ漏れてた頃の写真。新品に変えてもう漏れてないから許して。

**735** · 2019/01/25(金) 12:43:21.17

>>737
そう。サスはノーマルだと不十分だった。バネ強いサスに変えたらだいぶ良くなった。スマホはレンズじゃなくて防水カバーの方が傷ついてたの。

**774RR** · 2019/01/27(日) 00:17:12.32

この前グッバイエバーグリーン仕様のSDRとすれ違った
せきはん先生だったのだろうか

**774RR** · 2019/01/28(月) 16:28:36.07

プライマリドライブギアが欠けたので交換したいのですが、廃盤で部品ありません。

互換部品知っている方がいましたら教えて下さい。

**774RR** · 2019/01/28(月) 16:35:51.50

中古エンジンならオクにあるやろ？

**774RR** · 2019/01/28(月) 17:04:02.49

ドライブ？
ドリブンじゃなくて？

**774RR** · 2019/01/28(月) 19:11:07.76

ドライブです。
クラッチはバスケットごと予備あるんですか、プライマリドライブが手に入りません。

**774RR** · 2019/01/28(月) 19:59:48.02

教えて君は嫌われるぜ。
兄弟車を虱潰しに当たった結果なら仕方がないが。

**774RR** · 2019/01/28(月) 20:52:31.11

知ってんなら教えてやれよ
知らねーなら黙ってろ
マウント取って気持ちわりぃ

**774RR** · 2019/01/28(月) 20:55:17.82

せめてdtあたりの使えるんじゃない?
とかいい方があるだろ

**774RR** · 2019/01/28(月) 21:36:31.97

>>753
>>754

有難う。

エンジンは部品が3台分あるから取り急ぎでは無いけど、プライマリドライブがあれば2台分稼動するから欲しいんだよね。

同世代のdtやtz系を当ってみるよ。

**774RR** · 2019/01/28(月) 22:42:45.36

Dt125とかTZR125は行けるかも

**774RR** · 2019/01/29(火) 00:14:16.22

125系は減速比が違うから使えないよ
唯一使えるのはWRだけ

**774RR** · 2019/01/29(火) 11:45:18.06

使えないか知らないが、取り付けは可能　ＤＴ125系とＴＺはね

参考　https://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=287087&;id=3585894

**757** · 2019/01/29(火) 19:09:34.09

>>758
あーすまん
セットで交換すればDT系TZR125系全部使えるが
>>748はドライブギア単体の完全互換品を探してると思ったから

**774RR** · 2019/01/29(火) 21:09:13.74

ヤフオクの14万即決のやつが気になる…

**774RR** · 2019/01/30(水) 02:56:53.87

>>760
１０万ちょいで仕上がるんじゃないかね

SDRって今の時代出てたらリコールもんだよな

**774RR** · 2019/01/30(水) 10:08:17.23

>>760
クリア禿げが許容できるかどうかだな。それも直すとなると10万じゃ足らんだろ

**774RR** · 2019/01/30(水) 10:31:14.86

クリア禿っていうハゲの種類があるのかと思ってしまった。

**774RR** · 2019/01/30(水) 13:28:47.99

>>762
そこは手間かかるからなあ
俺は旧車はピッカピカよりくたびれてる方が好きだし、ピッカピカにしてると気を使うからビニールテープでごまかしちゃうかな

**774RR** · 2019/01/31(木) 09:29:08.09

わからんでもないけど
あんまり貧乏くさいのはどうよ(^^;

**774RR** · 2019/01/31(木) 12:24:32.14

硬化ウレタンクリア2本もあれば出来るし、バラす手間だけだね。
>>758
サンキュです。
125系だと22tかな？

**774RR** · 2019/02/07(木) 20:58:49.14

>>765
このサイズで劣化激しいと粗大ゴミと間違われるで

**774RR** · 2019/02/07(木) 23:28:29.20

井上ICBM試したバk…勇者いる?
気になるが値段が値段だけにほいほいできん

**774RR** · 2019/02/08(金) 16:58:51.03

あれってメッキ対応のリングとかどうしてるんだろう？

**774RR** · 2019/02/10(日) 01:19:09.39

ぶっちゃけ１４万あるなら普通に掘ってピストン変えるよ

**774RR** · 2019/02/10(日) 01:27:53.85

しゅごいピストン運動してもシリンダー減らないのホォオオ！

どうせ5年で一万キロも走らないのにな！

**774RR** · 2019/02/10(日) 08:46:45.85

リングは、そのままでしょ。
焼きついたりメッキ剥がれたりしたら終わりじゃん。

**774RR** · 2019/02/10(日) 10:53:38.04

いやメッキシリンダーに鉄スリーブ用のリングはアカンでしょ
WR用一択？

**774RR** · 2019/02/10(日) 12:24:07.00

RZ250R用のメッキシリンダーがヤフオクに出てるけど
ピストンキットは鋳鉄用のままの使うみたいだからピストンリング
も鋳鉄用のままだね。
ヤマハ純正部品だと、メッキシリンダー用と区別あるんだけどな。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s642950178

**774RR** · 2019/02/10(日) 16:12:28.38

まあ再メッキは１２万くらいにまけてくれるんじゃないw?

**774RR** · 2019/02/13(水) 18:44:27.98

ピストンスカート割れでフルロックした事あるけど、32000キロだった。
20000くらいで替えた方が良さげかもね。

**774RR** · 2019/02/13(水) 22:02:09.04

>>776
それって首振りで割れるの？

**774RR** · 2019/02/14(木) 13:10:44.38

乗り方によるんじゃない？
サーキットとかでぶん回したらあっという間だけど
街乗りでノンビリ使えば10万㌔はもつ

**774RR** · 2019/02/14(木) 16:32:08.57

>>777
中古だったから真偽不明だけど、排気側が砕けて、クランクに落下してた。
環八で後輪ロックして青ざめた。

諦めてオクで5.5万の転倒した部品取車と、稼動解体のエンジン（3万くらいだったかな？）を買った。

ピストンリングだけ3回交換してしぶとく持たせている人を知ってるから、
一概には言えないかもね。

**774RR** · 2019/02/14(木) 17:10:51.69

一万も回るエンジンじゃないし、まぁエンブレしまくりで負荷かけてなければ保つんじゃないかな

**774RR** · 2019/02/15(金) 05:43:15.96

チューンしてあるので１万くらいまで回るのは見たことあるけど、まあせいぜい９０００がいいとこよね

**774RR** · 2019/02/20(水) 12:10:57.13

書類付フレーム2本あるけど、　
塗装しようかなと思ってる。

真っ白試したい

**774RR** · 2019/02/20(水) 12:59:08.02

>>782
ださっ

**774RR** · 2019/02/20(水) 17:44:58.06

まとめ方次第じゃないかな。

**774RR** · 2019/02/20(水) 19:57:40.61

なんか、メッキフレームに頑なひとが多いよな。

**774RR** · 2019/02/20(水) 20:21:40.73

>>785
素人のセンスで絶対ダサなるだけやからやめとけって
じゃあ格好いいの貼ってくれよ

**774RR** · 2019/02/20(水) 20:50:01.77

どうせ評価するのも素人だから好きに塗ればいいと思うよ

**774RR** · 2019/02/20(水) 21:28:55.42

>>782
人の意見やセンスは千差万別。自分のやりたい様にやればいいと思うよ～

**774RR** · 2019/02/21(木) 00:06:12.13

>>782
もちろんスイングアームも白
外装

**774RR** · 2019/02/21(木) 01:36:02.57

水色フレームに白外装は見たことあるけどかっこよかった

**774RR** · 2019/02/21(木) 06:26:45.24

>>786
業者の人？
凄い上からだね

**774RR** · 2019/02/21(木) 07:08:15.19

パールホワイトとかカッコいいと思うけどな
掃除大変そうだけど

**774RR** · 2019/02/21(木) 15:29:50.74

赤いフレームにミラーフィニッシュのタンクにすれば？

**774RR** · 2019/02/21(木) 17:36:10.43

赤だと、trxカラーだよな

**774RR** · 2019/02/25(月) 20:24:53.86

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** · 2019/03/05(火) 15:37:49.37

さて、そろそろエンジンをオークションに出すとするか

**774RR** · 2019/03/08(金) 13:12:57.87

>>796
値段吊り上げだい業者の輩は、オイルポンプカバーとかクランクカバー外して売るんだよな

**774RR** · 2019/03/08(金) 13:36:33.52

>>797
カバーは外し売れば良いってこと？

**774RR** · 2019/03/08(金) 18:27:46.53

乗ってる人見かける率の割にオークションのパーツ競争率が高い気がする
色々ストックしておきたい人が多いのかなぁ

**774RR** · 2019/03/08(金) 18:50:51.15

買ったは良いがマトモに動かないのが多いんじゃないの？

**774RR** · 2019/03/08(金) 21:21:53.60

>>798
カバー類だけで1万くらいになるからね。

ヤフオクで稼動エンジン売ってるけど、
業者のは付けてない

**774RR** · 2019/03/09(土) 07:37:35.72

こないだ部品売ったら落札者が海外の人だったよ（代行業者から連絡）

**774RR** · 2019/03/10(日) 21:11:40.11

ふと思ったんだけどSDRの車体にSR400のエンジン載せたらどうだろう

**774RR** · 2019/03/10(日) 21:33:15.40

>>803
グースみたいになるんちゃう？
そら2ストの方が面白いやろう

**774RR** · 2019/03/10(日) 23:36:50.78

フレーム折れそう

**774RR** · 2019/03/11(月) 01:45:53.52

>>803
WRでこんなんだぞ？

173 774RR sage 2018/04/26(木) 17:09:34.00 ID:AwOMTbS+
ほれSDR+WR
https://i.imgur.com/Qhy2Z6w.jpg

**774RR** · 2019/03/11(月) 02:15:14.67

もうわかったから
アピりたいならブログでオナってろ

**774RR** · 2019/03/12(火) 18:40:21.67

排気臭でオイル何入れてるか分かるものなのかねぇ

**774RR** · 2019/03/12(火) 23:49:47.04

訓練すればワンコならできる！

**774RR** · 2019/03/13(水) 04:08:56.57

スカトロールしかわからない

**774RR** · 2019/03/13(水) 08:17:58.39

やっぱり青姦だよね

**774RR** · 2019/03/13(水) 10:06:26.50

現実的に考えるとヤマルブかワコーズしか浮かばない

**774RR** · 2019/03/13(水) 18:04:36.33

CCISがコスパ的に一番いいんじゃないか
どうせ減るもんやしどこでも売ってるし
でも臭いが昭和な感じがする

**774RR** · 2019/03/13(水) 22:10:31.18

>>813
CCISってほかのと硬さが違わない？

**774RR** · 2019/03/19(火) 02:30:46.22

>>797
>>801
そうでもしなきゃ、やってられんだろ。
時間と手間ばかりかかって、儲けがほとんどない。

**774RR** · 2019/03/20(水) 23:02:46.95

ウチに来てから半年でやっとエンジンかかった！
途中3ヶ月放置してたけどエンジンフルオーバーホールした甲斐があった

**774RR** · 2019/03/21(木) 13:35:28.63

おめでとう！これからいい季節やな！

**774RR** · 2019/03/22(金) 06:29:18.88

>>816
フルってクランクケース割ったのか？

**774RR** · 2019/03/22(金) 15:06:19.26

2st単気筒なら普通では？
身元不明のエンジンならとりあえずクランクベアリングとオイルシールは変えるだろうし

**774RR** · 2019/03/22(金) 19:46:13.39

>>817
ツーリング先で注目されてくるw
>>818
ギアオイルがクランクケースから漏れてたし前の持ち主が異音がするって言うからエンジン全測定覚悟で買ったよー
多分異音の原因はアメリカ製ピストン

**774RR** · 2019/03/22(金) 22:20:27.55

>>820
確かに置いてたらおっさんが気軽に寄ってくるよな。
まさにおっさんホイホイバイクだ。

**774RR** · 2019/03/22(金) 22:26:01.78

おっさんに用はありません
JKバイク乗りになら跨がらせてあげよう

**774RR** · 2019/03/22(金) 22:41:51.12

>>820
信号待ちでも声かけられるぞw

**774RR** · 2019/03/22(金) 23:47:14.12

>>822
げっ、ロリコンのヤバい奴おるやん

**774RR** · 2019/03/24(日) 04:14:34.83

バイク乗りはロリコンが多いのか知らんが、
ロリコンスレを自転車・自動車・バイクなど様々な板に立てまくったが、バイク板が一番盛況だった。

**774RR** · 2019/03/24(日) 04:25:16.79

それぞれJS　JC　JK立てたが、
バイク板はJSが一番だった。

**774RR** · 2019/03/24(日) 08:31:39.87

くだらねえ事言ってんじゃねえよ

**774RR** · 2019/03/24(日) 10:08:42.07

貧乳好きはロリコン
巨乳好きはマザコン

オトコはこのどちらか
もしくはホモ

**774RR** · 2019/03/26(火) 13:09:47.09

マニュアルによると全高がメーター最上部まで1005mm
僕のは純正脚周りで980mmしかないぞｗ

**774RR** · 2019/03/26(火) 18:41:24.01

フロントフォークと>>829の脂肪をオーバーホールしないと

**774RR** · 2019/03/26(火) 18:56:31.33

あれ以外と真っ直ぐ計れないぜ
フォーク内が減圧してるとそれだけでも下がる
あとマニュアル値は数回計った平均値だし
「空車」だからガソリンも抜かないと

**774RR** · 2019/03/26(火) 23:07:38.65

バネのヘタリとかタイヤの銘柄や空気圧でも変わってきそう

**774RR** · 2019/04/08(月) 03:44:17.70

SDR 12月に買ったけど、まだ登録してないよ

**774RR** · 2019/04/08(月) 20:04:00.84

で？

**774RR** · 2019/04/12(金) 03:42:17.40

落ちそうだったから、保守のため❗

**774RR** · 2019/04/12(金) 12:58:25.07

>>832
空気圧は微々たるもんよ
見ただけじゃ、なかなか気づかん
乗ったらすぐわかるが

**774RR** · 2019/04/12(金) 21:51:12.80

GWにスプロケとチェーンを交換予定でそろそろ注文しないとだけど、ドライブは選択肢なく16丁。リアって2、3丁上げるべきかノーマルにすべきか

**774RR** · 2019/04/12(金) 22:21:09.48

歯数変えたときのギア比とチェーンコマ足りるかも調べてな

**774RR** · 2019/04/12(金) 23:06:42.85

ドライブ側に適合するの出てる？

**774RR** · 2019/04/13(土) 11:38:07.64

段付きで2mmオフセットだったような気がする。

ガルーダで16Tだけは売ってるよ

**774RR** · 2019/04/13(土) 14:00:27.68

>>840
そんな商売もしてたのか、でも怖くて買いにいけないぞ

**774RR** · 2019/04/13(土) 17:30:56.20

チョースケ乙

**774RR** · 2019/04/13(土) 21:31:00.01

だめだこりゃ

**774RR** · 2019/04/14(日) 00:15:51.84

今日で丸1年間、月一のエンジン始動だけで結局乗らなかった。スマンカッタ。
令和になったら本気出す。

**774RR** · 2019/04/14(日) 20:12:15.39

そろそろ売り時かな？

**774RR** · 2019/04/17(水) 06:26:57.91

GWに初めてエンジン降ろしそうと思っているのだけどsdr200.comのフロントエンジンマウントとトシテックのリアエンジンマウントとかどうなんでしょう？
効果があるならついでに変えることも検討したいんだけど安いものでもないので躊躇ってる

**774RR** · 2019/04/17(水) 10:38:00.70

>>846
フロントマウントはそこそこ消耗品なので買っておいて損はないかと。トシテックさんのは装着すると逆に振動が増えたって人もいましたね。自分も持ってますがsdr.comのフロントマウントとリアマウントを交換したらとてもいい感じで振動が出なくなったので付けてないや

**774RR** · 2019/04/17(水) 10:38:17.90

僕のは純正のリアマウントがスカスカだったんでこれの交換が一番効いたかな

**774RR** · 2019/04/17(水) 17:17:39.42

>>847
ああすみません。
ブッシュではなくマウントそのものが3万円代で売ってるじゃ無いですか。あれです。
あれでも5000kmごとにブッシュ交換しろとなってるのでノーマルとさほど変わらないのかな。

**774RR** · 2019/04/18(木) 06:30:41.72

フロントマウントは折れたら溶接で良く無いか？

tigならそれなりに付くよ。

**774RR** · 2019/04/30(火) 00:15:19.24

>>849
ノーマルマウントにクラックが入ってる人がおおいから溶接は嫌だっていう人向け
性能に差はないけどカクカクしててダサいから俺は溶接した方がいいとおもう

**774RR** · 2019/04/30(火) 08:19:16.23

>>851
参考になりました。ありがとうございます

**774RR** · 2019/04/30(火) 10:40:40.29

性能に差はあるんじゃないかな？
どう見てもゴムの量が違う
良くなるか悪くなるのかは知らんけど

**774RR** · 2019/04/30(火) 15:32:23.71

>>853
振動がごくわずか高周波になったかなレベル
気のせいと言われりゃそうかと納得するくらい
リアマウントはあきらかに純正とあれで振動の出やすい回転域はかわった
純正よりも７０００~の振動は少ないけど、他の回転域も含め総合的に振動が少ないのは純正

**774RR** · 2019/05/02(木) 07:30:08.14

農作業用に３０：１の混合燃料を作った
２．５㍑余ったので、５リットル残っているSDRのタンクに入れた。つまり、９０：１。
その翌日、エンジン始動しようとしたら、モゴモゴ鳴るばかりで爆発が起きない。
プラグを見たら、真っ黒のベトベト。
オイル過多でそうなったんかな？

あと、もともと燃料が濃いみたい。
ちょっと薄くしたいが、調整ネジはどこにある？

**774RR** · 2019/05/02(木) 08:18:11.14

なお、
混合燃料を入れてから10キロ程度走った。
翌日、エンジン始動できなかった。

**774RR** · 2019/05/02(木) 09:48:33.54

>>855
恐ろしいことにSDR純正キャブはエアスクリューがない
アイドリング、中間、全開どこが濃いのかによるけど燃調キット買ってレッツセッティング
>>856
まあ濃くて壊れるってことはないから別にいいんだけどどんだけガソリンもったいないんだよ

**774RR** · 2019/05/02(木) 10:16:16.69

オイルの濃すぎは無関係ということね。

使えるものを捨てることないじゃん。
捨てる場所もないし。オイルで地面を汚すの？

**774RR** · 2019/05/02(木) 10:38:49.87

そもそもSDRのタンクに入れなきゃいいんじゃん
農機用に混合作ったならとっておいて次回また農機使うときに使えばいいだけ。
混合ガソリン2.5Lくらいでエンジン調子悪くしておいて頭悪すぎ

**774RR** · 2019/05/02(木) 10:39:57.89

燃調キットでお薦めある？
キャブレー分解してサイズ測ってから注文するのは大変なんで、教えてくれ。（自分で調べてドンピシャが買える自信もない）

ところで、キャブレターのパーツ図面を見て、燃料濃さ調整のネジがどうしても見つからず、俺も年取ったなと思っていたが、>>857で安心した。

**774RR** · 2019/05/02(木) 10:44:21.24

>>859
次は３～６カ月後なんだ。
帰省した時やるんで。
２．５㍑も、置いときたくないだろ。

白ガス、メタノール、ガイアックス
ガスカセット４本（プロイソ、RZ８５０など）、ラッカーシンナー４リットルある。
少しでも危険物は減らしたい。

**774RR** · 2019/05/02(木) 11:47:00.72

で、結局その行為を肯定して欲しいの？
思い付きで調子崩したのを？

**774RR** · 2019/05/02(木) 12:04:36.35

まあ、sdrのメンテナンス時期が来たって事でしょ。本チャンに壊れる前に判って良かったじゃん。

**774RR** · 2019/05/02(木) 12:34:17.20

オイルが濃いと壊れるのか壊れないのか、はっきりしてくれんかな。
ずっと前は、問題ないのに何でそんな質問するの？だった。

プラグ代えたら、調子いいわ。
徐々に悪くなるから（鈍感な俺は）気づかないのかな？

前回から１５００ｋｍ。こんなもんか？

**774RR** · 2019/05/02(木) 12:44:06.52

>>864
>オイルが濃いと壊れるのか壊れないのか、はっきりしてくれんかな。

タヒね

**774RR** · 2019/05/02(木) 13:29:23.97

なんだこいつ態度わりーな

**774RR** · 2019/05/02(木) 15:31:26.87

オイルが薄いと壊れるよ！！！

…あとは分かるよな

**774RR** · 2019/05/02(木) 15:32:54.59

皆のレス読んでも理解出来ないなら自分で処理するのは無料だと思う。調子悪くなるまで乗って、壊れたらバイク屋さん持っていけばイイよ。

**774RR** · 2019/05/02(木) 15:33:46.31

無料ﾓﾄｲ無理

**774RR** · 2019/05/02(木) 15:53:39.89

>>867-868
書いてあるのは、「そういうイレギュラーなことやったら壊れる」のみ。
プラグが真っ黒のベトベトになったこととの関連も、誰も言及していない。

オイルが濃すぎる場合どうなるか、確たることは誰も書いていないんだが。
燃焼が上手くいかずにカスがたまることはあっても、壊れることはないと思うんだが。

結局のところ、濃すぎるときどうなるか、誰も知らんのでしょ？
どの程度の過剰で影響出るかは、もちろんのこと。

**774RR** · 2019/05/02(木) 15:55:24.03

>>867
＞オイルが薄いと壊れるよ！！！

そりゃ当然だ。
で、濃すぎるとどうなるの？

＞…あとは分かるよな

わかるよ。
お前もわかっていない、と。

**774RR** · 2019/05/02(木) 16:15:52.34

＞皆のレス読んでも理解出来ないなら自分で処理するのは無料だと思う

このレスでは、誰も理解できんと思うね。
「濃すぎるのは問題ない」と857にあるが、「故障の原因をわざわざやる馬鹿」なる意見が多数派。
この雰囲気で、「問題ないぞ」とは書けんのだろうね。（日本特有の群集心理）

今気づいたが、濃すぎるのは問題なかろう。
YPVS前の２ストは、オイルが多くて服がベタベタになっていた。
それでも故障しないのだから。
今回、白煙がひどくなった様子もないし。

**774RR** · 2019/05/02(木) 17:42:22.24

すげえなあんたｗ
教えてもらって当然だ！
満足の行く回答がなければお前らわかってねー。
この俺様が質問してやってるんだぜ？
答えさせてやるから有り難く回答しやがれ貴様ら！

満足のいく回答がもらえるといいね。
がんばれいいぞもっとやれ

**774RR** · 2019/05/02(木) 17:49:58.76

>>860
それはいくらなんでも調査不足じゃないか?
SDR.COMで燃調キット売っててあちこちで名前を聞くというのに

濃くても問題はないとはいってない
ただ壊れはしないよ
壊れるっていうのは部品が破損したり使用できなくなることだと思ってるから
カーボンがたまって調子が悪くなるくらい故障とは言わん

そもそもちょっと古い８７年製とはいえ持病と対策も確立してるわけだし、当たり前のことやってやれば調子よく走ってくれるんバイクなんだからみんな神経質になり過ぎだと思う

**774RR** · 2019/05/02(木) 19:41:06.99

>>874
すまん
そちらを見てなかった。

ちゃんとした知識に基づいてレスしてくれたのは、あなただけだよ。
ありがと。
他はでまかせ。
「考えればわかるだろ」って書いていながら、自分自身がわかっていない。

**774RR** · 2019/05/02(木) 20:18:17.80

>>875
そろそろ巣に帰れ

**774RR** · 2019/05/02(木) 20:21:39.77

>その翌日、エンジン始動しようとしたら、モゴモゴ鳴るばかりで爆発が起きない。
>プラグを見たら、真っ黒のベトベト。

答え出てるだろ

**774RR** · 2019/05/02(木) 21:05:41.23

馬鹿一匹のせいで、SDRが可哀想だなぁ。
2スト乗りの風上にも置けんな。

**774RR** · 2019/05/03(金) 00:44:01.81

まあわからないんなら正直バイク屋にまるなげしたほうがいいよ
あと自分で弄っていくつもりならサービスマニュアル買ってオイルポンプの調整もしておけ

**774RR** · 2019/05/03(金) 00:44:50.00

GW中じっくりいじろうと思ってたのに
他の部品も壊れてるの判明し、取った部品の交換までたどり着けないあるある。

**774RR** · 2019/05/03(金) 01:03:42.26

>>880
時間が空いたらオイルでチェーンメンテの作業にただちに取りかかれ

**774RR** · 2019/05/03(金) 14:01:30.31

>>877
「巣に還れ」と言いつつ、還らせてくれんね。（矛盾するなあ）
しかも、人が出したデータを自分が知っていたかのように説明する。

ちなみに、プラグ交換して三日乗ったが、いずれも好調。
プラグが交換時期だったんだろね。火花飛ばないのにキックを続ければ、ベトベトになるのは当然。

「答え出てるだろ」
答えとは何？
オイルが少々濃くても問題なし、って意味？
「プラグを見たら、真っ黒のベトベト。」からは導かれない気がする。

>>878
馬鹿って誰？
:fXzpp9gX とH8ik2mhsなら二匹だが。

**774RR** · 2019/05/03(金) 15:15:44.28

>>882
もう来なくていいよ

**774RR** · 2019/05/03(金) 18:43:40.54

>>882
何にでも許容範囲がありますよね。
オイル量は許容範囲でも濃ければオイルベトベト(でも動く)、極端に許容範囲を超えれば点火しないこともあると思います。で許容範囲がどれくらいかはそれぞれの個体、整備状況によっても変わってくると思います。

**774RR** · 2019/05/03(金) 18:45:56.14

今回はプラグを変える前は許容範囲を超えていた、プラグを変えたら許容範囲に(動くように)なった、ってことですかね。許容範囲内でもオイルが多ければYPVSの掃除を頻繁にしないと調子悪くなるとかカーボンが酷く堆積してくるとかはあり得ますよね

**774RR** · 2019/05/03(金) 23:04:47.71

プラグは2000kmくらいで交換したほうがいいよ
べつにイリジウムじゃなくて普通の６００円のでいいから

**774RR** · 2019/05/03(金) 23:07:18.98

普通に走るがセッティング出ない
スローからニードルに掛かる手前くらいでコモモモってなる
エアスクリュー欲しい

**774RR** · 2019/05/04(土) 00:00:18.33

サブちゃんでも入れてください

**774RR** · 2019/05/04(土) 06:20:14.33

>>888
入れてみたけど、あまり変わらなかったッス

**774RR** · 2019/05/04(土) 06:50:43.30

その辺りの違和感だと油面変更でも少し変化あるかも。

**774RR** · 2019/05/04(土) 12:40:32.38

>>890
なるほど
試してみる！
ありがとうございます

**774RR** · 2019/05/04(土) 15:21:31.07

諸条件でイロイロだから必ずしも上手く行くかは判らないけどね。成功を祈る！

**774RR** · 2019/05/04(土) 22:47:26.99

>>887

利楽猿考案ﾃﾞｭｱﾙﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ

**774RR** · 2019/05/06(月) 10:07:10.27

あの人いまサイレンサーを3Dプリンターで作ってるけどうまくいくのかね
４ストならあるいはと思うが２ストなんて熱と衝撃ですぐ壊れそうな気しかしないんだが

**774RR** · 2019/05/06(月) 10:12:34.32

やってみる姿勢がスバラシイ♪

**774RR** · 2019/05/06(月) 20:00:57.24

>>894
溶けたってよ

**774RR** · 2019/05/07(火) 18:27:59.88

亀レスごめん。
>>884-885
まあ、そうですが、今回はたまたまプラグの交換時期が重なったとみるべきでしょ。
交換後は（オイルが多いのに）まったく問題なく使えていますから。
念のため、４リットルほどで給油しました。

>>886
2000もたないんですよ。1000～1500あたり。RZ125は5000くらい平気だったのに。

みなさん、熱価はどうしてます？
メーカー指定は８か９ですが、私のは、８はすぐ真っ黒。６は狐色、７はその中間という感じです。
普段はせいぜい6000まで。幹線道路は走らないんで。

**774RR** · 2019/05/07(火) 20:29:30.81

もう4スト乗った方がいいよ。

**774RR** · 2019/05/07(火) 21:20:58.78

要するにプラグ死んでるのに気付かず馬鹿みたいに
蹴り続けてたってだけの話だろ
ガス中のオイルが濃ければプラグも死にやすくなるし
そんな事2st乗ってりゃ常識だと思うけどいつまでもグダグタと
論破した気になって書き込みしてるみたいだけど
GWよっぽど寂しかったんだな、壊れてるのはオマエだろ

**774RR** · 2019/05/07(火) 21:27:14.36

転勤で4月から乗れてない...
というかレストアし終わったのが3月で乗ったの3回だけだし...

**774RR** · 2019/05/07(火) 21:33:53.33

6番のプラグなんて買った事無い。必要だと思った事もないや。

**774RR** · 2019/05/08(水) 19:34:13.95

>>897
ええ…8すら必要性感じたことないよ
普段あまり回さなくて８というならわかるけど６は明らかにおかしい
キャブは純正セッティングなのにそれってことは根本的にどっかイカれてるんじゃないかな
一回オーバーホールだしたほうがいいよ

**774RR** · 2019/05/08(水) 19:59:14.54

>>899
当てずっぽうで書いたことが外れてたもんで、俺に八つ当たりですか？
SDRスレは例外と思ってたけど、所詮は５ちゃんですね。

混合燃料入れた時期にそれが原因の不調は起きていないし、
普段からプラグは真っ黒け、と説明しているのに、正しく理解しない。

>>902
エンジンは一応のオーバーホールしてもらって、その直後からこんな感じです。
ずっとこの状態で乗っていますからねえ。
ガス・オイルの片方か両方が濃すぎるのでしょう。
それとなく相談しましたが、バイク屋は、どちらも絞りたがらないようです。（濃すぎる側のトラブルのほうが対処が楽だから？）
別のYSPに相談しようかな、とも。

とりあえず、燃料・オイルとも少しずついじってみます。

**774RR** · 2019/05/08(水) 20:05:05.73

またきてね！セッティング出してから。

**774RR** · 2019/05/08(水) 21:20:42.39

>>903
YSPかよwもう古いし得意なバイク屋にだしたほうがいいよ
オイルポンプはスロットル全開時ピンにあってる?
最小ストロークは規定値になってる?

**774RR** · 2019/05/08(水) 22:56:45.91

>>903
もう来なくていいよ

>>899の方が的を得ている

**774RR** · 2019/05/08(水) 23:42:23.15

>903
掲示板はファンの情報共有の場だけれども、みんなが冷たいのはあなたの話はトラブルシューティングとしての情報価値がないからなのよ

想定外の混合燃料はそもそも入れないし、その上バイク屋任せで車両の状態はわかりませんでは話の広がりようがない
テキトーなことやってバイク壊すのはいいけど、一人でやってくれ、ということだな

**774RR** · 2019/05/09(木) 11:29:47.79

>>903
不遜な態度に盛大な後出しな時点でお察しだナ
壊れてる壊れていないで言えば「頻繁にプラグ交換をしなければならない」=部品交換をしないと正常に走らない時点でお前のバイクは壊れている
「ノーマルなのに調子が悪い」のにキャブセッティングに挑もうとか支離滅裂

いちおう考えてみると
オーバーホール後に症状が出始めたんならそれが原因だろ？
オイルポンプの調整ミスかクランクシールの組み付けミスじゃないかな

もう後出しが残ってなければ
の話だけど

**774RR** · 2019/05/09(木) 11:44:06.23

>>903
YSPにこだわらず、古い2ストキャブ車をきちんと見れるバイク屋を探すのが先決じゃないかな

原因をエスパーするのはやめ、感じている不具合だけを伝えて、「ノーマルな状態」にしてもらうことを目標に

**774RR** · 2019/05/09(木) 12:05:51.10

>>905-909
厳しいなかにも優しさ成分があるカキコだな。
みなさんオトナだぬ。

**774RR** · 2019/05/09(木) 17:12:18.21

バイク屋だって部品出るまで放置するの承諾してくれないと預かれないからな

**774RR** · 2019/05/09(木) 20:46:02.15

その間、場所取られて他のバイク預かれないし、そら嫌がるわな

**774RR** · 2019/05/09(木) 22:06:31.85

クラッチ調整しても5速から6速のギア抜け治らんなぁ。
120km/h位出してると本当にあせるわ。

**774RR** · 2019/05/09(木) 22:33:26.15

なんにせよ一回別のところでオーバーホールしてこい
あっという間にかぶったり、更け上がり悪かったりするようなバイクに整備知識もないのにのってても楽しくないだろ

**774RR** · 2019/05/10(金) 11:48:26.93

>>913
マウントじゃね