【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】 その11 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>734
SDRで荷物満載ロンツーはおすすめしないぞ。
華奢なSDRがこんなコテコテになってもいいのか。
https://i.imgur.com/fOeWXFt.jpg >>735
タンクの上ががら空きやん。まだまだいけるでー。 乗車するとフルボトムしそう
スマホのレンズコーティング剥がれてるのかなこれ 好きなバイクでキャンプ行けるといいと思ってたんだけど実際行くと荷物のせいで本来の楽しい走りが出来なくてストレス溜まるのでキャンプ専用のアドベンチャー買ったわ >>735
シートレール案外こんだけ積んでも平気なんだな
俺はトラス部分左右にバッグくくりつけてるよ >>741
キャブのおすすめアドベンチャーないかね オイルポンプがやられててめっちゃ漏れてた頃の写真。新品に変えてもう漏れてないから許して。 >>737
そう。サスはノーマルだと不十分だった。バネ強いサスに変えたらだいぶ良くなった。スマホはレンズじゃなくて防水カバーの方が傷ついてたの。 この前グッバイエバーグリーン仕様のSDRとすれ違った
せきはん先生だったのだろうか プライマリドライブギアが欠けたので交換したいのですが、廃盤で部品ありません。
互換部品知っている方がいましたら教えて下さい。 ドライブです。
クラッチはバスケットごと予備あるんですか、プライマリドライブが手に入りません。 教えて君は嫌われるぜ。
兄弟車を虱潰しに当たった結果なら仕方がないが。 知ってんなら教えてやれよ
知らねーなら黙ってろ
マウント取って気持ちわりぃ せめてdtあたりの使えるんじゃない?
とかいい方があるだろ >>753
>>754
有難う。
エンジンは部品が3台分あるから取り急ぎでは無いけど、プライマリドライブがあれば2台分稼動するから欲しいんだよね。
同世代のdtやtz系を当ってみるよ。 125系は減速比が違うから使えないよ
唯一使えるのはWRだけ >>758
あーすまん
セットで交換すればDT系TZR125系全部使えるが
>>748はドライブギア単体の完全互換品を探してると思ったから >>760
10万ちょいで仕上がるんじゃないかね
SDRって今の時代出てたらリコールもんだよな >>760
クリア禿げが許容できるかどうかだな。それも直すとなると10万じゃ足らんだろ クリア禿っていうハゲの種類があるのかと思ってしまった。 >>762
そこは手間かかるからなあ
俺は旧車はピッカピカよりくたびれてる方が好きだし、ピッカピカにしてると気を使うからビニールテープでごまかしちゃうかな わからんでもないけど
あんまり貧乏くさいのはどうよ(^^; 硬化ウレタンクリア2本もあれば出来るし、バラす手間だけだね。
>>758
サンキュです。
125系だと22tかな? >>765
このサイズで劣化激しいと粗大ゴミと間違われるで 井上ICBM試したバk…勇者いる?
気になるが値段が値段だけにほいほいできん あれってメッキ対応のリングとかどうしてるんだろう? ぶっちゃけ14万あるなら普通に掘ってピストン変えるよ しゅごいピストン運動してもシリンダー減らないのホォオオ!
どうせ5年で一万キロも走らないのにな! リングは、そのままでしょ。
焼きついたりメッキ剥がれたりしたら終わりじゃん。 いやメッキシリンダーに鉄スリーブ用のリングはアカンでしょ
WR用一択? RZ250R用のメッキシリンダーがヤフオクに出てるけど
ピストンキットは鋳鉄用のままの使うみたいだからピストンリング
も鋳鉄用のままだね。
ヤマハ純正部品だと、メッキシリンダー用と区別あるんだけどな。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s642950178 まあ再メッキは12万くらいにまけてくれるんじゃないw? ピストンスカート割れでフルロックした事あるけど、32000キロだった。
20000くらいで替えた方が良さげかもね。 乗り方によるんじゃない?
サーキットとかでぶん回したらあっという間だけど
街乗りでノンビリ使えば10万`はもつ >>777
中古だったから真偽不明だけど、排気側が砕けて、クランクに落下してた。
環八で後輪ロックして青ざめた。
諦めてオクで5.5万の転倒した部品取車と、稼動解体のエンジン(3万くらいだったかな?)を買った。
ピストンリングだけ3回交換してしぶとく持たせている人を知ってるから、
一概には言えないかもね。 一万も回るエンジンじゃないし、まぁエンブレしまくりで負荷かけてなければ保つんじゃないかな チューンしてあるので1万くらいまで回るのは見たことあるけど、まあせいぜい9000がいいとこよね 書類付フレーム2本あるけど、
塗装しようかなと思ってる。
真っ白試したい >>785
素人のセンスで絶対ダサなるだけやからやめとけって
じゃあ格好いいの貼ってくれよ どうせ評価するのも素人だから好きに塗ればいいと思うよ >>782
人の意見やセンスは千差万別。自分のやりたい様にやればいいと思うよ〜 水色フレームに白外装は見たことあるけどかっこよかった パールホワイトとかカッコいいと思うけどな
掃除大変そうだけど 赤いフレームにミラーフィニッシュのタンクにすれば? YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww さて、そろそろエンジンをオークションに出すとするか >>796
値段吊り上げだい業者の輩は、オイルポンプカバーとかクランクカバー外して売るんだよな 乗ってる人見かける率の割にオークションのパーツ競争率が高い気がする
色々ストックしておきたい人が多いのかなぁ 買ったは良いがマトモに動かないのが多いんじゃないの? >>798
カバー類だけで1万くらいになるからね。
ヤフオクで稼動エンジン売ってるけど、
業者のは付けてない こないだ部品売ったら落札者が海外の人だったよ(代行業者から連絡) ふと思ったんだけどSDRの車体にSR400のエンジン載せたらどうだろう >>803
グースみたいになるんちゃう?
そら2ストの方が面白いやろう >>803
WRでこんなんだぞ?
173 774RR sage 2018/04/26(木) 17:09:34.00 ID:AwOMTbS+
ほれSDR+WR
https://i.imgur.com/Qhy2Z6w.jpg もうわかったから
アピりたいならブログでオナってろ CCISがコスパ的に一番いいんじゃないか
どうせ減るもんやしどこでも売ってるし
でも臭いが昭和な感じがする >>797
>>801
そうでもしなきゃ、やってられんだろ。
時間と手間ばかりかかって、儲けがほとんどない。 ウチに来てから半年でやっとエンジンかかった!
途中3ヶ月放置してたけどエンジンフルオーバーホールした甲斐があった 2st単気筒なら普通では?
身元不明のエンジンならとりあえずクランクベアリングとオイルシールは変えるだろうし >>817
ツーリング先で注目されてくるw
>>818
ギアオイルがクランクケースから漏れてたし前の持ち主が異音がするって言うからエンジン全測定覚悟で買ったよー
多分異音の原因はアメリカ製ピストン >>820
確かに置いてたらおっさんが気軽に寄ってくるよな。
まさにおっさんホイホイバイクだ。 おっさんに用はありません
JKバイク乗りになら跨がらせてあげよう バイク乗りはロリコンが多いのか知らんが、
ロリコンスレを自転車・自動車・バイクなど様々な板に立てまくったが、バイク板が一番盛況だった。 それぞれJS JC JK立てたが、
バイク板はJSが一番だった。 貧乳好きはロリコン
巨乳好きはマザコン
オトコはこのどちらか
もしくはホモ マニュアルによると全高がメーター最上部まで1005mm
僕のは純正脚周りで980mmしかないぞw フロントフォークと>>829の脂肪をオーバーホールしないと あれ以外と真っ直ぐ計れないぜ
フォーク内が減圧してるとそれだけでも下がる
あとマニュアル値は数回計った平均値だし
「空車」だからガソリンも抜かないと バネのヘタリとかタイヤの銘柄や空気圧でも変わってきそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています