【Z50M】モンキー・ゴリラetc.スレPart6cc【AB27】 [無断転載禁止]©2ch.net
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※前スレ
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1502621680/ Sモンキー当選から火がついてもっと大きなバイクに乗りたくなって
今日。教習所に申込に行ったら来年から。値上げですって
小型限定の私には朗報でした。
教習所のお姉さん、私にグッドタイミングだと言われてました。
今日Z900RS予約しましたw いや、立ちゴケくらい間違いなくするだろうね
いきなり大型じゃあ… >>976
なんでそう極端なんだw
軽からF1的なw 基本冬場は全バラOHだろ?
ついでにパーツ集めてゴリラ化しようかなぁ〜。 シフトアップ88ハイカム付きヘッド
賛否あると思うけど、オリフィス拡大どうするか迷ってます。
オイルクーラー付けません。
以前に別車両武オイルクーラー付きで2mmに拡大
何の問題無く走ってます。
不具合あった方や詳しい方、ご教授お願い申し上げます。 最近早矢仕さんとこの穴拡大クラッチプッシュロッド買ったらオイルポンプ交換のセットでオリフィス1.2ミリ指定だったわ
前は1ミリだったような記憶なんだが シフトアップのオイルポンプには
ノーマルで十分
Φ2でより一層潤滑向上
Φ2以上だと故障の原因
と書いてある。
Φ2はどっちなんだ?の説明文。
アバウト感半端無い。
拡大無しで組もうかな。 オリフィス穴は小さいのもバカ、デカいのもバカ
クランクに回したいから早矢仕は1ミリと言ってたがポンプ容量で変えたんだろ
シフトアップのオイルポンプなら1.5ミリ程度で十分
回し過ぎればクランクが焼けるかヘッドが焼き付くかだから高いのを優先 そこまでシビアなものだとすれば、
オリフィス径だけで解決しようとするのがナンセンスと思う。 fiは希薄ガスや装備品で熱量等違うから除外。
販売メーカーもあやふや的なので
ノーマル穴で試してダメだったら
報告する。
ありがとなノシ ノーマル穴は
少しは広げたら?
オイルポンプ変えるなら開けるべきだよ 本来は、油量を安定させようと思ったら、低圧掛け流しではなくて
ある程度の油圧をかけてリリーフさせておくべきものなんだろうな
そうしてこそ、各部所でのオリフィス径での油量調整ができる 言い出せば切りが無いがな。
所詮オイル量が700程度で回すのにでかいオイルポンプもナンセンスな気がする。
開けないのもバランスとしては良く無いから選択肢の多いのも考んがえものではある。
俺は100と同程度のオイルポンプで1.5で何時も決めてる。
クランクにもヘッドにも回すならこれ位が良い。 オリフィス2φなんて言い出したのは武川じゃないか?
大昔は70ポンプしか無くて武川が2.6倍ポンプ出したがレース使用でポンプ破損が多発してオリフィス拡大で油圧逃がす狙いだったような。
14000回転超えるとオイルポンプの蓋が捲れて油圧0になるからね。
泉モータースからもオイルポンプの回転下げるスプロケ出てる。
後、12Vカムを使うヘッドでポンプ強化したらヘッドに空気穴開けてオイルの循環を良くしないとカム室にオイルが滞留するからかえって油温上がるよ。
空気穴はカム室からカムチェーントンネル上部に7〜8φの穴開けて。 もうモンキーの新車はないのだから
保険対象外はしかたないやろ エイプ50/100用に出てるPOSHのオーバーサイズパイロットジェットセットってセットだけど具体的にどの番手のものが入ってるんですか?
ポッシュ(POSH) オーバーサイズパイロットジェットセット APE50/100 756011 https://www.amazon.co.jp/dp/B004HNVJY2/ref=cm_sw_r_cp_apa_SeprAbP40SWA5 新車ないけどgooバイクにこれだけあればいずれ下がるのは時間の問題。 Sモンキーお安くなったね。
グーバイクで9台あるね。
オク落札もお安くなりましたし、落ち着いたのかなぁ。
グーの最安は↓かな?
http://www.goobike.com/spread/8900274B30171031001/index.html?disp_ord=30
でも、この現象は誰かがこのスレで言ってよ。
株価と同じw
私は暇な時、磨いてるだけっで楽しいですよw
絶対売らないよ。 >>997
それでもSたけぇな(笑)
125待ちの人もおおいんでないか? 75もだしていらねーな。125の正式発表まだなの? 実際動いてない。
1年も寝かせれば不良在庫になるのでそのうち動くんじゃない? このスレッドは1000を超えました。
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