>>418
以前にVTR250乗ってたけど、さすがに同等までは吹き過ぎｗ と思うけど
軽量なので信号で停止して60km/hまでの加速は大差無いと感じる、振動や騒音も質こそ違うけど大差無し
高速はさすがにパワーの差が、と思いきや風圧がしんどいので対策が必要な点は同じ、対策すれば+30km/h位出るけど違反ではある

ステップが曲がってたりシート下に小物入れとか期待出来なかったりライトが暗かったり
給油キャップが外れたり配線がしょぼかったりバーエンドは挿してるだけだったり価格なりの質感の差は有るけど
我慢出来る程度だったり、燃費と相殺出来たりカスタマイズで改善出来る箇所だったりもする

VTRは耐久性も実証済みだし吊るしの状態で30馬力のネイキッドと同等とか書くと誤解招きそうだけど
14馬力、インド、30万、半端な排気量ってだけで選択肢に入れないのは勿体ないバイクだとは思う。