【AT】ベンリィ50・110 Part26 【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/12/14(木) 00:14:08.06

>>552
私はお店に任せました。
純正グリヒは良いですよ。
バッテリーが弱ってる時は自動で弱くなったり、アイドリングストップ付きのスクーターだと、ストップしている間は最弱になっています。
グリヒだけじゃなくて、ブレーキレバーの触れる場所に装着するブレーキレバーグリップも案外効きますよ。
https://www.webike.net/commu/impre/articleShouhinList/1129345/

**774RR** · 2017/12/14(木) 08:37:50.12

ピンチはチャンスと言うか
インコンビニエンスはコンビニエンス

リアキャリア後方の跳ね上がりを逆手にとってその傾斜を利用すれば
荷が後ろにずれない積載が出来るよ

**774RR** · 2017/12/14(木) 09:35:26.45

実践を伴わない空論っぽい

**774RR** · 2017/12/14(木) 10:45:01.28

純正グリヒは高いんだよなー
アクセルの方の接着剤がズレると簡単に断線するし安物付けるのも手

**774RR** · 2017/12/14(木) 16:09:48.01

>>558
安物の中でも、物によっては最弱でも熱すぎて握れないのとかあるから、ちゃんとレビューを見て買わないと大変な事になるよ。

**774RR** · 2017/12/14(木) 16:35:18.24

熱過ぎたんでエンジン止めたら、次セル回らんかった

**774RR** · 2017/12/14(木) 16:48:16.03

>>559
あつすぎる分はスキーグローブとかでもokてことだからまあ使い道はある
純正とか温度低くて厚手はダメだし

**774RR** · 2017/12/14(木) 21:20:08.40

グリヒ断線したのか故障した。
4年もったのか。
今冬どうするかな。
また付けなおすか電熱線入りグローブにするか・・・

**774RR** · 2017/12/14(木) 21:36:00.96

汎用性があるのは電熱グローブだけど
グリヒはバイクが暖めてくれる感が何となく嬉しい
特にクリスマスの頃はこの暖かさが身に染みる

**774RR** · 2017/12/14(木) 21:36:09.91

排気ガスの一部を車体フレームパイプの中にバイパスさせて、さらに
ハンドルまで引き回せばいいのにね
これで冬もポカポカです
夏は遮断するようにしてさ

**774RR** · 2017/12/14(木) 22:48:43.69

>>564
フレーム腐食しそうだね。

**774RR** · 2017/12/15(金) 02:21:41.60

>>562
純正？スイッチ点灯するなら単なる断線の可能性大なのでグリップ部分の多分アクセル側だけ取り寄せ。
メーターカバー内にコネクタあるから割と簡単に交換出来る

**774RR** · 2017/12/15(金) 07:23:39.12

うちのは右側断線でスイッチが点かなかった。正常な左も効かず

**774RR** · 2017/12/15(金) 20:35:11.88

>>566
何もスイッチ反応無しっす。

**774RR** · 2017/12/15(金) 21:55:14.03

スイッチ付くパターンのが珍しいのかw
右断線で左も機能しなくなるのは同じだけど…
右のグリップが緩んだパターン？
それとも単純にスイッチ付かなくなった？

**774RR** · 2017/12/16(土) 08:18:06.65

個人用途だと意外とグリヒ付ける人多いんだね
そういう私も付けていますがね
片方がちょっとだけ弱い気も、部分断線してるのかなぁ

**774RR** · 2017/12/16(土) 09:04:55.98

ベンリィ110に乗ってると、シート高が低くて50cc原付と同じくらいだから、トコトコのんびり走ると気持ちいい。
坂道とかでパワーが物足りないと思うこともあるけど、トコトコ走ってると何だか気持ちいいんだよね。

**774RR** · 2017/12/16(土) 09:33:39.62

571だけど屋根付きバイクのスレを見てたら、ベンリィ110にヤマハギアの屋根とズーマーのライトを装着した、ネットでたまに見るベンリィ110がヤフオクに出てたわ。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e253851963
リアボックスは相当デカイけど、前カゴが装着できないのが弱点かな。

**774RR** · 2017/12/16(土) 09:38:59.25

ブログや画像検索で見かけたヘビィカスタムしてるユーザーが
ベンリィを手放してるのは少しさびしいね

**774RR** · 2017/12/16(土) 09:44:48.93

分かるわ、それ
ベンリィの事調べて、個人のブログとか見てて
愛用していたのに手放したって話見たりすると
悲しくなる俺のベンリィじゃないのにな

**774RR** · 2017/12/16(土) 11:59:21.34

家庭や生活環境の事情なら仕方がないよね。
あれもこれもと欲張ったものの、やっぱりちゃんとした大きいのがよくなってしまったのなら寂しく思う。
自分は外見はほぼ変えず一品二品の贅沢が好きだから、もっとタイヤを選べるといいな。

**774RR** · 2017/12/17(日) 17:34:19.92

引っ越しや転勤で手放すパターンもあるだろうし、友達と高速ツーリングに行きたくなったとかもあるだろうしね。
ベンリィは便利ぃだけど、万能バイクではないから仕方がないかと。

ちなみに今日バイク屋で色々見てたら、ベルシスX-250 ツアラーってのが気になってしまった。
やっぱ長期休暇の時とか遠出を検討すると、高速に乗りたいなって思っちゃうんだよね。

まあ普段使いの便利さではベンリィ最強だから手放せないんだけどさｗ

**774RR** · 2017/12/17(日) 20:22:48.75

高速専用に俗に大型カブと呼ばれるNC750Sと
最後の純日本製と言われてリトルカブを今年購入
結果、ベンリィに乗る時間が激減してしまった…

**774RR** · 2017/12/17(日) 21:19:54.49

俺はベンリィしか持っていないし、ベンリィにしか乗れない
ベンリィしか知らないし、寝ても覚めてもベンリィ、ベンリィだよ
ベンリィは欠点の多い乗り物だが、それを補って余りある使い勝手の良さがある
他に良い乗り物もあるだろうが、全ての点で総合的にベンリィを上回る物はないと
確信している
ベンリィから乗り換えると、何かしらの利便性がトレードオフされてしまうのだ
そう、昨日もベンリィ、明日もベンリィ、明後日もベンリィさ
俺にはベンリィしかないんだよ

**774RR** · 2017/12/17(日) 22:30:09.47

>>577
リトルカブいらなくない？

**774RR** · 2017/12/17(日) 22:38:32.02

リトルカブはオモチャとしては良いけど、道具としてなら断然ベンリィのほうか便利だろうな。

**774RR** · 2017/12/17(日) 23:14:23.16

リトルカブはオモチャというか自転車代わりかな、最近寒いから通勤に2輪使わないし
実際ベンリィの積載量をフル活用するほどの用事って月に2～3度くらいしかなくない？

**774RR** · 2017/12/18(月) 12:48:28.07

新車で買って4年、2万キロ手前のベンリィを譲り受けることになりました。
今までオイル交換くらいしかしてないそうです。
何もしなくても頑丈だなと思いつつ、メンテ&タイヤ交換をしたいと思っております。
（現在ノートラブルです。S○Xで購入しています）

諸兄に質問なんですが、S○Xのような大手ショップと、個人ショップ、どちらがよいですか？
金額的なものはどれくらい変わるものでしょうか。

以前言われたことが、
「中の何か？を交換する時期を超えてるから、2万ほどで交換したほうがいい」とショップに言われたそうです。

ワガママで申し訳ないですが、
恥ずかしながら職を失ったためこのようないきさつになりました。
よろしくお願いします。

**774RR** · 2017/12/18(月) 13:37:41.70

自分で交換…という訳にも行かないか
代えなきゃならんのは前後輪にベルトか。
多分ローラーとスライドピースはまだほとんど減ってないが目視確認はしたい
タイヤも工賃削減のためにライフ重視のにしたい12k
ベルト4k
まとめて工賃で2万ちょいか。

前輪のタイヤバルブはL字にした方がいい。後輪バルブもそろそろか

**774RR** · 2017/12/18(月) 13:39:12.14

ドリームか大手バイクショップに頼むかな自分なら。

都内近郊なら俺が手伝ってもいいが…
まぁ、ショップやな

**774RR** · 2017/12/18(月) 14:06:20.93

箱にクッションつけて背もたれにしたら、背もたれなしのバイクには戻れなくなるね。

**774RR** · 2017/12/18(月) 14:19:03.67

SOXって購入者以外の持ち込みできるのかな
http://livedoor.blogimg.jp/yoshikatsu1/imgs/0/b/0bd0234d.jpg
ずっと長く乗るための予防も含めて丁寧に整備してもらうなら個人ショップ
でも個人ショップは手抜きボッタクリもあるから一見にはわかりにくい

Vベルトとウエイトローラーとスライドピース、
スパークプラグとタイヤとエアフィルターとブレーキの点検・交換
エンジンオイルとギアオイルの交換だけしてもらえば当面問題ない

**774RR** · 2017/12/18(月) 19:57:47.10

フィルターとプラグは二万キロじゃまだ早すぎるくらい
ブレーキもだな。

むしろヘッドライトとテールランプのバルブも取り替え時。というかよく切れなかったな。二万キロも持たないのだが

**774RR** · 2017/12/18(月) 21:30:37.71

>>585
俺もそれを付けてからベンリィは箱付きの動く椅子になったわ
座る所が無い時にはセンスタ掛けると本物の椅子になる

**774RR** · 2017/12/19(火) 00:52:20.95

なかなか快適な背もたれを作れない

**774RR** · 2017/12/19(火) 09:06:10.29

ホムセン箱だと蓋の外周とかが出っ張ってるので
フラットな背もたれを作るのが難しいよね
逆にそこをフラットにすれば
後は車用のシートクッションなどを利用して
良い椅子に仕上がる

**774RR** · 2017/12/19(火) 10:16:07.53

そもそもバイクで快適な背もたれとかw
多少持たれることが出来れば十分

**774RR** · 2017/12/19(火) 10:26:51.53

ニトリで買った低反発クッションを
厚手の大きいビニール袋に入れて
100均ベルトでくくりつけてる

クッションも色あせるし
ビニール袋も2年おきに交換だけど
すげー快適

**582** · 2017/12/19(火) 13:09:33.20

>>582です
ご返答ありがとうございます
譲ってくれた友人にも相談して、まずはショップで無料見積もりをいただきました
タイヤは見た目で前後交換、純正部品は距離と年数から判断して交換すべき内容のリストをいただき、
工賃含め4万オーバーほどでした

友人が懇意にしている個人ショップに話をつけてくれて、
今回のみ工賃サービスで2万ほどで施工していただけることになりました
また中古ですがJMSの箱をいただけることになりました
リストラされたアラフィフには感涙ものです
ご相談に乗っていただきありがとうございました

**774RR** · 2017/12/19(火) 14:03:22.18

>>593
良かったな
嫌なことがあったらベンリィでトコトコツーリングでもしてくれ。
ベンリィなら河川敷を走るだけでも楽しいぞ

**774RR** · 2017/12/19(火) 15:02:52.16

>>593
ステキなベンリィライフになると良いですね！

**774RR** · 2017/12/19(火) 18:39:09.32

転載
https://scontent-yyz1-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/13562074_634526490040985_1649177381_n.jpg
https://scontent-yyz1-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/11386515_900721890036235_1467295754_n.jpg

**774RR** · 2017/12/19(火) 20:39:27.53

>>593
最近のリストラブーム酷いよね(´・ω・｀)
まさに大惨事（第三次）リストラブームって感じ(´・ω・`)

**774RR** · 2017/12/19(火) 23:23:24.45

>>596
素敵やん

**774RR** · 2017/12/19(火) 23:31:19.64

ベンリィは安上がりに楽しめるのが良いところ。
目を三角にして高速を飛ばさなくても、のどかな郊外や下町をトコトコ走るだけで楽しくなれる。

貧乏人と言われたら反論は出来ないが、楽しいからいいんだ。

**774RR** · 2017/12/20(水) 05:20:12.89

そこは実用車と言って
タンクデカいのはホント助かる

**774RR** · 2017/12/20(水) 09:49:12.20

今日ベルト切れたよ(´・ω・｀)
まじしんどい(´・ω・`)

**774RR** · 2017/12/20(水) 11:06:21.31

ベルト切れとか論外
バイク乗るべきじゃない

**774RR** · 2017/12/20(水) 11:17:54.62

でもベルトって切れる前兆とかあるの？
２万キロ以上ほったらかしにしてたら論外だけど。

**774RR** · 2017/12/20(水) 12:37:35.28

ベルトの寿命が近づくと最高速が落ちるとバイク屋に言われたな

**774RR** · 2017/12/20(水) 12:45:49.70

前兆自体は起こるが、それがどの程度前から起こるかが問題だ
誰にでも分かる様な極端な前兆症状なら、ほとんどの場合で気付いても無意味（時既に遅し）
又、広い意味での前兆である劣化症状は新品時から徐々に進行するので、比較対象がないと分かり辛いし

**774RR** · 2017/12/20(水) 12:46:29.99

２万キロ近く走ってベルト側面がすり減ってると最高速は落ちる
でもベンリィといえど最高速はメーター90ぐらいは出るし、
加速が鈍いせいで最高速到達まで時間かかるからなかなか試しにくい
早めに交換しとくのが無難ではある

**774RR** · 2017/12/20(水) 13:33:04.87

新聞配達やってるが1万キロ前でベルト必ず切れる。こっちの都合も関係無くね。
鯛プーリーでローラーも変えて容赦なくぶん回すからかな？

**774RR** · 2017/12/20(水) 14:15:30.81

自転車の変速と同じでローギアードにしたほうがベルトの負荷は少ないような気がする
それともトルクカムの締め付けが強くなってゴムと繊維が剥がれやすくなるのだろうか

新聞配達だと低速ダッシュとバイク降りてアイドリングの繰り返しになるから
走行距離は少なくてもベルトの運転時間は長くなってるんじゃないかな
アイドリング中もベルトは回ってて走行中ほど駆動抵抗はかからなくても曲げ応力の蓄積は進んでるはず

**774RR** · 2017/12/20(水) 14:37:38.05

通勤使用だが二万キロ手前でもベルトは1ミリ減ったか？くらい。
ゴーストップが多いのかもしれないがシビアコンディションなら尚の事早く交換しないとダメ。
切れたベルトが後輪ロックさせたら周り巻き込んで死ぬ

**774RR** · 2017/12/20(水) 17:39:04.96

以前にベルト切れた時、ケース開けるとベルトらしき物がほぼなかった。切れたと言うより、バラバラで粉々やったで

**774RR** · 2017/12/20(水) 21:17:10.95

ついに1万km突破。たまにしか乗らないから3年かかったぜ
もっと乗ってやりたいんだが出張が多いからなー

**774RR** · 2017/12/20(水) 23:55:30.37

少し前にベンリィ110の新車がホンダドリームで19万で売っていた。
しかも二台。
今回のマイナーチェンジ前のステップ周りがグレーのやつだが、何故買わなかったのかと今になって後悔している。

**774RR** · 2017/12/21(木) 07:43:35.99

その時のあんたの価値観がそう判断したんだよ。
ただそれだけのことさ。

**774RR** · 2017/12/21(木) 09:17:54.52

何故だか、二台のベンリィの荷台にそれぞれ左右のを乗せて
腕組みして仁王立ちして走り去って行く、いかつい男の姿を想像してしまった
何故だろう

**774RR** · 2017/12/22(金) 08:24:42.84

ジャン＝クロード・ヴァン・ダムが2台のベンリィにそれぞれ足を乗せて腕組みしたまま股割りしていくCMなら動画見たことある

**774RR** · 2017/12/22(金) 09:54:05.95

見たいなぁ
そういや、最近マッチョ系のハリウッドスターはあまり見ないなぁ

**774RR** · 2017/12/23(土) 00:25:32.53

中古だけどベンリィ110買った、納車は年明けだけど楽しみ^^

**774RR** · 2017/12/23(土) 02:23:43.55

おめイロ

**774RR** · 2017/12/23(土) 04:29:47.88

おめ色～

**774RR** · 2017/12/23(土) 08:22:15.58

やったー

**774RR** · 2017/12/23(土) 10:35:51.60

家族が増えるね！

**774RR** · 2017/12/24(日) 18:38:38.72

皆さんおめありです～　どんな箱を付けようかとか考えるだけでワクワクです。

**774RR** · 2017/12/24(日) 22:32:50.25

今が１番楽しい時ですね

**774RR** · 2017/12/27(水) 20:13:21.95

2日ぶりにベンリィに乗って出かけたら、帰りにセル始動ができなくなった。
キックスターターを5回ぐらい試してもダメで、
最後にもう一度セルスターターを試したら上手くいったので助かった。

プラグ交換のお知らせっぽいね

**774RR** · 2017/12/27(水) 21:15:52.95

いや…それはプラグじゃなくてどちらかというとエンスト病…
ひたすらキックしても治る

**774RR** · 2017/12/27(水) 21:58:02.79

なんかメインスイッチを切っておいて10数回～ほどキックペダルを使うといいらしいと聞いた
よく分からないけどどっかにゴミでも詰まってしまってそれが取れるんだろうか？

**774RR** · 2017/12/27(水) 22:24:52.92

燃料噴射が薄くなりすぎるのか
それともリークなのか分からんけどプラグじゃないな。そもそもプラグのヘッドが削れるの遅いし。
プラグコードの絶縁強化してからうちのは発生してないが…

**774RR** · 2017/12/28(木) 07:44:37.71

俺の聞いた話では、タンクキャップの密閉が良すぎると
ガソリンが出て行かない場合があるそうで、１度キャップを開閉して
セルを回したほうが良いとか
いずれにせよ、インジェクションが薄いので、エンストの話は聞くよね
俺も一時期、セルの掛かりが悪くなった時があったので、フューエルワンを
入れていたけど、その時は始動性は良くなった
何時の間にかフューエルワンを忘れて、セルの掛かり元に戻ったけどね
今も１発始動で、アイドリングや低速エンブレ時にエンストするのは年に
２～３回ぐらいかな

**774RR** · 2017/12/28(木) 08:54:59.87

ベンリィスレの皆様、今年もありがとうございました。
来年もよろしくお願いします。
来年もゆるりと楽しんでいきましょう。

**774RR** · 2017/12/29(金) 08:36:21.91

>>629
早くね？
とりあえずありがとう。。

**774RR** · 2017/12/29(金) 11:56:45.73

同じエンスト症状出ます。3万乗ってますが定期的(感覚では1000~2000キロ毎)に出ますが、コツさえ掴めばなんとかかかるので何もしてません。今まで致命的に困ったことはないので放置です。
具体的には他の人も言ってますが、1~2分休ませてキック数回。アクセルの開け方がコツですかね。セルだけに頼るとバッテリー上がりも心配だから。
だけどバッテリー、意外と長持ちですね。４年くらいで交換してないからね。まだ元気だし。

**774RR** · 2017/12/29(金) 16:09:49.76

>>631
清浄作用の添加剤とか使ったことはあるの？
あと普段の回しっぷりはどんなんですか？
それだけ走れば4stエンジンなんてバルブ周りはかなり汚れるものだろうから。

**774RR** · 2017/12/29(金) 16:32:03.55

あ？んな余計なもん入れずにもうすぐ十万キロだよ

**774RR** · 2017/12/29(金) 18:24:05.37

ベルトが切れる人はデブだろ？

**774RR** · 2017/12/29(金) 18:25:36.53

はい
まだきれてないけど

**774RR** · 2017/12/29(金) 21:11:05.83

エンスト病はたまにハイオク入れるとなりにくいよ(´・ω・｀)

**774RR** · 2017/12/29(金) 23:27:20.14

ハイオク入れるくらいならガソリン添加剤の方が良いぞ

**774RR** · 2017/12/30(土) 01:29:30.00

ハイオクのが安いだろw
どっちにしても意味ないけどな。

**774RR** · 2017/12/30(土) 01:31:32.40

馬鹿「とりあえずタンクの口をフーフーすればいいのか！！」

**774RR** · 2017/12/30(土) 01:35:18.23

来年はベンリィのハイブリッドが出ますように

**774RR** · 2017/12/30(土) 02:15:30.76

110は台数出てないから無理だなw
50じゃコストに見合わないだろうし実用性が薄い

**774RR** · 2017/12/30(土) 09:04:10.88

>>641
世界的に見ると110の方が台数出てるんじゃないかと思うが、110という排気量が現地では価格が安い普及スクーターという立場だから、高級なハイブリッドが出るとは思えない。

**774RR** · 2017/12/30(土) 09:07:33.85

50は日本独自のガラパゴス

**774RR** · 2017/12/30(土) 09:15:48.62

>>643
２ストだけどヨーロッパにもあるよ。
台湾は排ガス規制で２ストは無くなって、４ストの５０ccになってから人気が無くなったけど一応あるよ。

**774RR** · 2017/12/30(土) 09:46:03.41

>>642
あくまでもベンリィの話だろ…
何のスレだよ

**774RR** · 2017/12/30(土) 09:54:26.31

>>645
よく見てみよう。
640→641→642の流れできてるんだから、ベンリィの話をしているんだよ。

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:01:51.75

世界とかそんな話は誰もしてないだろ
アタマおかしいんか

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:06:55.33

ベンリィがハイブリッドビジバイになりますように→２種も１種もベンリィではどちらも無理でしょう
ということであって
110ｃｃのスクーターが世界的に需要があるかどうかという主旨では無いと思われる
110ｃｃに限らずハイブリッドＰＣＸのエンジンを共用した「ベンリィ125ＨＶ」でも願いは成就する

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:45:05.12

>>647
ベンリィは国内だけで売られてるわけじゃないんだから世界的に見ないとダメでしょ。
アタマおかしいのか？
台数出てないのは国内の話だ。
知ったかぶりのゴミに言っても無駄だろうがな（笑）

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:48:24.24

>>648
だ・か・ら！
世界的にベンリィの110の方が需要があると言ってるんだよ。
需要がある方に合わせるのが普通でしょ。
お前ら、どんだけアホなんだよ。

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:50:04.21

知ったかぶりで文章を解読できないアホに構っても仕方ないから、今日は止めるわアホらし。
だいたい、いちいち絡んでくるなよカス。

**スカイアクティブ爺(´･ω･`)** · 2017/12/30(土) 10:55:57.89

(´･ω･`)ジジイの顔に免じて平和にしてくれんかの。
ベンリィスレは平和なのがいいんじゃ。

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:57:57.55

世界的にって日本・韓国・オーストラリアだろう
それらの国でもマイナーな存在っぽいし、開発予算を投じてハイブリッド化が優先されることはないと思う

**774RR** · 2017/12/30(土) 11:11:18.27

>>632
添加剤なし、純正E1オイルのみ。オイル周りの話って俗説多くて混乱するので思考スイッチ切って始めから純正固定です。
配達用途だからゴーストップばかり、幹線たまに60キロ出すくらい。
エンスト症状は、走行距離増えても特に悪化しないので、このまま付き合っていくつもりですわ。まあ、止まるとギクッとはするけど慣れてきたし。
バルブにカーボンを噛んだり、とかじゃないかと思ってますけどね

**774RR** · 2017/12/30(土) 11:30:10.57

http://yaplog.jp/toubuhonda/archive/305
https://blogs.yahoo.co.jp/morihon6209/65071939.html

ノートラブルな人もいるし
製品の個体差か、暖機やアクセルワークなど乗り方か、オイル銘柄やガソリン業者の違いなのか

**774RR** · 2017/12/30(土) 14:42:50.19

>>655
役に立ちました。自分のは甘噛み、くらいかな。
暖気、こんなに大事なのね。やってはいるけど再確認できて良かった

**774RR** · 2017/12/30(土) 16:11:02.54

このご時世だし、早朝のアイドリングはできないなー

**774RR** · 2017/12/30(土) 18:04:48.45

最近、忙しくて出掛ける前のアイドリングしていなかったけど
やっぱ、やれる時はやった方が良さそうだね

寝起きなのに酷使して、ごめんな、ベンリィ

**774RR** · 2017/12/30(土) 19:44:17.10

現代の普通の車だと暖機は不要っていうけど、バイクは何か違うの？
FIの性能差？あるいは、ベンリィ出力に余裕が無いからって、いきなりフルスロットルにするのがまずいってこと？

**774RR** · 2017/12/30(土) 20:44:08.08

>>659
詳しい事は分からないけど
単純な話として、原付クラスは単気筒で小排気量で
かつ高回転だからね
車よりエンジンに負荷掛かるんじゃないの？

インジェクションが調整して暖気しないでも走れるだろうけど
車が許容出来る負担より、ずっと高い負担掛かってる気がする

**774RR** · 2017/12/30(土) 21:04:58.02

暖機するしないが問題じゃなくて、短距離走行を繰り返すかどうかが問題やろ、しばくぞ、クソバイク屋(´・ω・`)
なにが冬場は10分暖機しろだよ、近隣に住宅あったら怒鳴られるわ(´・ω・`)

**774RR** · 2017/12/30(土) 21:24:05.79

暖気できない時は始動直後はトロトロ乗り出し、徐々にスピード出すようにしてます。エンジンの声聞いて愛でるように乗ってたら違うんじゃないのかなあ。
おかげで3万オーバーでも絶好調だし、ますます愛着わくね。

**774RR** · 2017/12/31(日) 07:13:36.62

セルの空回りが多くなったわ、最近

**774RR** · 2017/12/31(日) 09:42:04.83

セル空回りした時の音って
ちょっとした警告音みたいでドキッとするよな
実際、エンジン掛からないから警告音でも良い訳だが

**774RR** · 2017/12/31(日) 14:09:46.44

Yahooニューストップ事件

二宮祥平ホワイトベース投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ警官不在交番違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓　逮捕されなきゃホワイトベースさんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど良いわけです
ということは、私はもしかしたら　すごい有名人なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません抑えられません曲げられません言うこと変えられません。

,,,,,,,,,.

**774RR** · 2017/12/31(日) 22:13:22.53

>>661
どういう年齢の店員か分からないが、さすがに10分はないね。
それでもセル起動で即走るより、エンジンをかけてからメットやグローブ着けるかで違うはずだよ。
オイルが回っていないドライスタートは、ピストンリング磨耗の早さにも繋がるから。

**774RR** · 2018/01/01(月) 12:53:48.18

>>662
それでいいんだよ　エンジンだけ暖めても意味がないんだから

**774RR** · 2018/01/01(月) 17:41:29.48

新年あめましておめでとうございます
今年もベンリィ共々宜しくお願い申し上げます

**774RR** · 2018/01/02(火) 10:00:55.53

昨日日が暮れた後も都心を走り回った。
渋滞もせず異様にがら空きだったが、出だしの吹けが次第に重ったるくなってきた。
キャブじゃないからアイシングは無いだろうが、Eng本体のオーバークールはやはりあるのかなあ。

**774RR** · 2018/01/02(火) 13:52:03.64

オーバークール気味なのかね
ガムテープで強制空冷ファン入り口を半分塞ぐとか

**774RR** · 2018/01/02(火) 18:32:34.96

そういや暖機する時は空冷ファン塞ぐとかあったな

**774RR** · 2018/01/02(火) 23:48:31.84

>>670
う～ん、過冷却と吸い込み抵抗の、どちらのダウン度が大きいかがポイントかな。
とりあえず手持ちのテープで試してみます、ありがとう。
それこそブレードの角度や枚数を気温に合わせて調節出来れば理想的だなあ。

**774RR** · 2018/01/03(水) 07:34:51.80

1年で外気温が40℃も違うのだから、冬場に冷え過ぎるのは仕方ないな。空冷エンジンは
この時期にベストだと夏場は持たんでしょう

**774RR** · 2018/01/04(木) 09:05:23.25

正月と盆は
東京に空が戻って来るね

**774RR** · 2018/01/05(金) 07:27:53.55

仕事で110初めて乗ったけど、停止直前にエンストっぽくなるね。エンブレで燃料噴射停止　→　アイドルで再噴射の影響なのか
そのタイミングで再加速すると、ほんの一瞬息着きするし。FIのスクーターは初めてだけどこんなもんか
あと、これ又停止の時にクラッチ切れるの早いね。普段乗りなら気にならないだろうけど、配達でストップゴーにUターンが連続すると乗り難いわ

**774RR** · 2018/01/05(金) 07:35:52.88

プラグとエア栗変えてみな(´・ω・`)
あと、ハイオク満タン3回もな(´・ω・`)

**774RR** · 2018/01/05(金) 11:36:26.56

110は割高感があるよな。

**774RR** · 2018/01/05(金) 12:20:41.96

ディオ110やアドレス125より高いし
エンジン以外50版と同じなのに５万円も高い
ほぼ競合製品が無い指名買いだから強気な価格設定なのかも

**774RR** · 2018/01/05(金) 17:18:05.35

>>676
つー事は、一連の症状は新車時には起こらないって事なのか。クラッチの件だけは治らんよな

**774RR** · 2018/01/05(金) 17:28:56.71

>>678
最初はベンリィ50は199,500円、ベンリィ110は239,400円だったのに、マイナーチェンジの度に値上げをして、特にパワフルになったわけでもないのにベンリィ110は280,800円まで値上げをしてしまった。

**774RR** · 2018/01/05(金) 18:22:19.63

>>679
最近のスクーターはじめてなんでしょ？
アクセルのレスポンスとかクラッチの具合は、どれもこんなもんだと思うよ
むしろクラッチミートに関してはベンリィの方が、低回転エンジンだから
これでも繋ぎ易く切れ難い方だと思うよ
俺も２ｓｔのスクーターから乗り換えた時にあれと思ったけど
１ヵ月もするとまったり感になれる
このまったり感を許せるか否かが快適なベンリィライフを遅れるか否かだと思う

**774RR** · 2018/01/05(金) 18:25:14.86

>>680
ベンリィは何時の間にか隠れた高級品になっちまったな
高級感なんて一切漂わせてないけど、ハイエースもプロボックスも意外と
値段するしな

でも、使いこなせれば間違いなくコスパナンバー１スクーターだよ

**774RR** · 2018/01/05(金) 18:34:30.14

ひとりもんなら箱付けたベンリィが一台あれば事足りるからな
駐車場や渋滞にイライラすることも無いし四輪よりよっぽど快適だ

**774RR** · 2018/01/05(金) 20:05:01.23

>>679
おまえのために寒い中乗ってきたけど、15ｋｍ/ｈぐらいでクラッチ切れるな(´・ω・`)
でも何の違和感もないのよ、もちろん再加速時の繋がるときもな(´・ω・`)
いっぺんクラッチとかセカンダリーシーブ周りの整備してみたら？(´・ω・`)

**774RR** · 2018/01/05(金) 21:12:54.13

>>683
そんな事ないよ。と言いたいところだが、実際ベンリィ110を購入してデリバリーボックス付けてからは、それまで毎日乗っていた軽自動車に月に２回くらいしか乗らなくなった。
たまに軽自動車に乗ると「やっぱり自動車って快適でいいなぁ」と思うんだけど、一回でも渋滞に引っかかると、やっぱりベンリィ110だなと思っちゃう。
うちの近所にイオンモールができてから渋滞が酷くてね。。。

**774RR** · 2018/01/05(金) 23:04:16.21

>>679
多分ノーマルのクラッチセンタースプリングが硬すぎるのが原因
自分でメンテできるなら23233-K44-V00に交換してみ
WRは16gなら15gに交換してね

**774RR** · 2018/01/06(土) 02:48:50.93

なんでこのスレにチョンゴキブリが沸いてるのかと思ったら最初から居着いてるのか…
世も末やな

**774RR** · 2018/01/06(土) 07:15:11.58

久々にエンストこいたわ(´・ω・`)
あれ復活するの時間かかるから面倒なのよね(´・ω・`)
経験からいうと、たまにハイオク満タンすると予防できるよ(´・ω・`)

**774RR** · 2018/01/06(土) 07:17:00.10

>>684
クラッチ切れたり繋がったりする時の動作自体に違和感はないのだけど、その動作をする速度域が・・・
Uターンの最中や極低速時のアクセル操作で、ON/OFFするのが速度ではなくてクラッチと言うのが、配達時には使い辛い

普段はカブで、こちらは極低速時のアクセル操作でもON/OFFするのは速度なもんで、慣れるまですんごい違和感

>>686
予備車だから自分はたまにしか乗らないと思うので、皆に聞いて同意見ならコッソリとバイク屋にゴニョゴニョを頼みます

**774RR** · 2018/01/06(土) 08:13:49.75

>>689
ごめん品番書いたセンスプじゃ多分ダメだわ
もっと柔らかいセンスプかショートボスを使わないと低速からクラッチを繋ぐのは無理だと思う

**774RR** · 2018/01/06(土) 12:02:43.96

坂道発進と同じように、吹かして繋がり始めてからリヤブレーキを緩めればいいじゃないの。

**774RR** · 2018/01/07(日) 13:04:29.53

低速Uターンはクラッチ切れるとこけるからアクセルとリヤブレーキ併用
ってのは1回こけてから気付いた
でも小型AT限定なら教習所で教えるんじゃないのか

**774RR** · 2018/01/07(日) 14:14:38.32

一般にUターン後は加速か若しくは停止でも厳密な定位置は求められないけれど、配達系はUターン後（最中）に寸分の狂いなく定位置に止まると言う操作が有ったりする
通常では全く気にならない事が、この違いによって違和感を感じるのか（慣れるまでは）
ちなみにうちのはメータ読み17～18kmでクラッチ切れる。原付なら法定速度の半分以上、やはりちょっと早いか

**774RR** · 2018/01/07(日) 14:18:54.86

足ベタ着きだから気にしてなかった
もう戻れない

**774RR** · 2018/01/07(日) 21:32:49.34

ベンリィだから免れた転倒シーンは片手じゃ数え切れないよ

**774RR** · 2018/01/08(月) 14:57:59.26

下り坂の途中にあるカーブに砂が散乱してて横転しかけたけど、咄嗟に地面を蹴って立て直したことがある

すぐ後ろに車がいたからコケてたらタダでは済まなかった可能性があってベンリィで良かったと思った

**774RR** · 2018/01/08(月) 16:12:03.84

だが注意して欲しい、ベンリィでも転倒しない訳じゃない

**774RR** · 2018/01/08(月) 16:17:39.17

砂が乗ったマンホールでブレーキしたら2度ほど吹っ飛んだことある
ちょっとスピード出しすぎた

**774RR** · 2018/01/08(月) 16:29:19.82

>>697
むしろ足が着くからといって、ついつい走行中にバランスを崩した時に足を着いちゃって、足首を捻挫することもあるから気をつけよう。

**774RR** · 2018/01/08(月) 19:34:40.82

要するに安全運転最強ってことだな。

人体なんか時速30~40km程度で走ってた時の衝撃でも簡単にグチャッと壊れるからな。(経験談)

**774RR** · 2018/01/09(火) 20:02:07.33

現行ベンリィ50今日ベルト切れた。現在78,000kmで今まで2万km毎に換えてたのに、今回は18,000km
ギアは3万km毎の交換でも切れた事なかったのに・・・

あと別車で異常はないのに警告灯が消えないトラブル、メインケーブルがサスの上下動で突っ張って断線してたらしい
サスのストローク分すら遊びの無いケーブル配線、そんなところでキッチリ仕事しなくても

**774RR** · 2018/01/09(火) 22:02:55.60

ホワイト、いいよな。

http://www.afpbb.com/articles/-/3157821

**774RR** · 2018/01/10(水) 10:49:14.78

オイル交換まであと1000km程度だがカストロール10W-30の4L缶が980円だったので買ってしまった。5回分は十分あるな。

**774RR** · 2018/01/10(水) 17:53:21.77

少し前に腕痛めたんだけど、そういう時は前カゴあると助かるわ
片手しかあまり力を入れられない時は一旦前カゴに置いて
箱の開閉して荷物入れた
小さい前カゴだとこうは行かない
みんな前カゴ馬鹿にするけど、あれは良いぞ

**774RR** · 2018/01/10(水) 19:18:14.14

>>704
前カゴは、わざわざリアボックスを開けなくても使えるから最高だと思ってるよ。
リアボックスに入れたくない、長靴とかブーツとかの汚れ物を置くのに重宝してる。

**774RR** · 2018/01/10(水) 21:53:59.65

>>705
前カゴは良いよね
１度だけ何かの手違いで牛乳パックが破損していたのに気付かず
前カゴのリュックから牛乳が染みて垂れ流しながら走ってしまった時だけ
前箱にすりゃ良かったかと思ったけど、逆に言えばそれ以外は前カゴで良かったよ

**774RR** · 2018/01/10(水) 22:03:12.43

>>706
私も前カゴ好きだよ。
友達に前カゴがおばちゃんくさいと言われた時は若干悲しかった。
その友達は常日頃から「俺はスタイル重視だから前カゴもリアボックスも付けない」と言っていて、結構ベンリィ110をバカにしてきた。
しつこかったので「何がスタイル重視だ。原付に乗ってる時点でダサいんだから無駄なんだよ。このダサさを受け入れろよ」とついつい言ってしまって大喧嘩になった。

**774RR** · 2018/01/10(水) 22:21:34.70

スタイル重視でどうやって荷物運ぶの？
もっとダサいリュック？

**774RR** · 2018/01/10(水) 22:23:33.86

新聞配達仕様のでかい前かごが付いてるけど本当に便利。
路面の段差などで跳ねて落ちたりしないように100均の前かご用ゴムを併用してる。

**774RR** · 2018/01/10(水) 22:59:54.90

>>708
友達はアドレス50だからメットインがあるよ。
メットインでも足りない時は、コールマンのリュックを背負ってた。

**774RR** · 2018/01/11(木) 01:20:04.48

>>707
喧嘩するなよｗあれだね、ベンリィはダサカッコイイってやつだね。
他の車種を貶す気はないけど、たしかに原付じゃスタイルもくそもないよね。

**774RR** · 2018/01/11(木) 07:08:59.29

いいや、ダサカワイイだね

**774RR** · 2018/01/11(木) 09:24:05.98

>「何がスタイル重視だ。原付に乗ってる時点でダサいんだから無駄なんだよ。このダサさを受け入れろよ」とついつい言ってしまって大喧嘩になった。
悪いけどワロタｗ

**774RR** · 2018/01/11(木) 10:03:36.19

原付きだからスタイル気にしても無意味って極論は賛同できないな。そんなこと言ったらトップエンドの超高級品＆ハイスペイケメン以外は無意味になる。

前カゴの是非は別としても、人間の身だしなみと同じでバイクもランクに応じた最低限のスタイルはあると思う

例えば原付でも錆びまくりの自転車の前カゴをリアにビニール紐とかで縛り付けて使ってるオバちゃんとかいるけど、ありゃダメだって思うしw

**774RR** · 2018/01/11(木) 11:52:50.40

>>710
アドレス50ってVシリーズでは無い初代アドレスまた希少車のUG50ですか？
珍しい原付スクーターに乗っているね

**774RR** · 2018/01/11(木) 12:46:22.39

アドレスVチューン速かったよね(´・ω・`)

**774RR** · 2018/01/11(木) 23:20:08.23

>>711
ベンリィには確かに一般人からしたらダサイかもしれないけど、私からしたら可愛いし機能美がある。
>>713
友達の地雷を踏んでしまったのか、激昂してきて罵声の応酬をした後、髪を掴みあって大暴れよ。
>>714
無意味ということはないけど、あまりにベンリィ110へのディスり具合が酷かったから、ついつい言っちゃったんだ。
友達の原付はマフラー変えてて、テールランプをスモーク塗装してて、ナンバーが見えないように跳ね上げてる。
ヤンキー仕様でもメンテナンスはちゃんとしてて、週に１回洗車もしててワックスもかけてピカピカのアドレスです。
>>715
すみません。
Vを書き忘れました。
正しくはアドレスV50です。

**774RR** · 2018/01/11(木) 23:44:00.67

>友達の地雷を踏んでしまったのか、激昂してきて罵声の応酬をした後、髪を掴みあって大暴れよ。
本格的で更にワロタｗ
若い人なら多いに結構じゃないか、譲れない物があるって良い事だよ

ただ壮年以上だと．．．ね

**774RR** · 2018/01/11(木) 23:57:01.09

>>710

落語に
馬に乗った人が
アオよお前も辛かろう
と馬の背に積んだ荷を自分が背負った
なんてのがあったね

**774RR** · 2018/01/12(金) 12:50:02.40

この前ベルト切れた現行ベンリィ、100kmも走らず今日また切れた
『新旧部品は当たりが悪いのに、いきなり強引に走るから・・・』　って事で関係部品を全交換する、と

**774RR** · 2018/01/12(金) 13:11:24.70

新ベルトで滑ることはありそうだけど、すぐ切れるのは何かおかしい気がする
長期在庫？ノーブランド品？短いやつを無理にはめた？

**774RR** · 2018/01/12(金) 13:33:01.15

新しいベルトに故意のきr、いや何でもない

**774RR** · 2018/01/12(金) 16:16:52.26

>>721
ブレーキシューなんかでも純正使ってるからベルトも純正だと思う。サイズ違いを入れる事はないだろうが、不明
現行が出て3年経ってないので、長期在庫はないと思うし・・・　全交換だと結構高いらしいね

ちなみに業務使用の場合は通常の半分、1万kmでベルト換えろってホント？ギアは3万km持つのに

**774RR** · 2018/01/12(金) 17:00:46.26

切れる前の兆候とかないのかね？
それだけ切ったら少しぐらいわからんもんかね

**774RR** · 2018/01/12(金) 17:13:48.99

セカンダリーシーブがダメになってるとあっという間にベルト切れるよ(´・ω・`)

**774RR** · 2018/01/12(金) 17:50:19.17

体重は？
荷物の重量は？

**774RR** · 2018/01/13(土) 09:51:50.96

>>722
不運なハズレ話ってだけでないのかも。
クレーム期間切れを見計らってごっそり交換…とかなら嫌なハナシどころか犯罪だわな。

少々太めな自分は新車約半年5000キロ経過したが、クルマに並んでガンガントバしてる。
今のところ変な音も振動も感じないが、週末使用のみだからまさかの予兆を分からんだけなのか。

**774RR** · 2018/01/13(土) 09:59:17.17

業務用途で酷使した場合は分からないけど
普通のスクーターとして使う分にはベンリィは十分頑丈だよ
ベルトも２万弱交換で余裕で安全圏
ベルト自体純正は強化ベルトのはずだから、酷使してないなら簡単には切れない
まして交換してすぐ切れるのは、ベルトが不良か交換の手順に問題があるケースだと
思う、普通に使ってて今のスクーターのベルトが１万以下で切れるのは異常

**774RR** · 2018/01/13(土) 18:14:34.93

>>720
その交換した部品、ホンダ本社とかに送って、
経緯説明したら原因教えてくれないもんですかね。
100キロというのは、原因究明されるまで安心して乗れない、と。
「あたり出るまでナントカ、」で100キロで切れました、ってあり得る事なのか
単純に知りたいですね

**774RR** · 2018/01/13(土) 18:37:26.61

ツーリングにも使ってるので早めの１万ｋｍで交換したけど
とくにアタリとか慣らしを意識せずに走っても異常無かったな

>>725がいうダメになってるというのがどういう状態なのか不明けど
もしダメになってるのが分からないならバイク屋のミスだし
ダメになってたらアタリを付けるのも無理だろう

**774RR** · 2018/01/14(日) 01:09:53.80

人＋荷物で70～80kg程度なら2万5千～3万キロぐらいまで余裕じゃない？

**774RR** · 2018/01/15(月) 16:03:42.14

メーター内照明の豆球が切れたのでLEDに交換した。
その際ついでにUSBとかの配線作業しようとフロントカバー取ったりしてたらビスと袋ナットをうっかり落としてアンダーカバーの中に入って行っちゃった。
あーメンドくせー
メーターはとりあえず普通のナットで固定。ビスはタッピングビスで代用だなー

**774RR** · 2018/01/15(月) 20:24:16.97

>>732
自分も切れたからLEDに交換
でもAmazonて100円くらいのにしたら
数ヶ月で切れる
もう数回交換して今はハロゲン球に戻した

**774RR** · 2018/01/15(月) 21:33:03.77

>>732
普通球の何Ｗ相当でどんなソケット形状がよろしいのかな？
ただの白色よりクルマみたいにアンバーやグリーンに出来ると嬉しいんだけどねえ。

**774RR** · 2018/01/15(月) 22:16:22.25

T10でLEDチップがはみ出てなければ大丈夫じゃね？

**774RR** · 2018/01/16(火) 07:12:18.99

プロのパーキングブレーキ

・前　→　女性や指の短い人はレバー位置が普段から奥で効く様に調整してるから、浅い位置で固定されるパーキングは全く効かない

・後　→　踏みしろの結構奥で効くから問題ないけど、ノブの位置と使い勝手が悪いので配達業務では役に立たん

おまけにパーキングブレーキ中はストップランプ点きっ放し。その点ギアは優秀だな

**774RR** · 2018/01/16(火) 07:37:33.97

バーディー90最終型のパーキングブレーキが一番ハイテクやで(´・ω・`)

**774RR** · 2018/01/16(火) 11:53:37.24

なんかベンリィがどんくさいって事で
PCXスレから宣戦布告しにきました
公道でみかけたらPCXでぶちぬくんで
覚悟しといてください

**774RR** · 2018/01/16(火) 12:33:00.45

ようこそ
こちらは競争したり争ったりする乗り物じゃないんでね
ゆっくりしていってね

ちなみにＰＣＸじゃなくても日々ぶち抜かれているので
わざわざご足労頂かなくても大丈夫です

**774RR** · 2018/01/16(火) 14:02:43.09

嘘かと思われるかもしれないけど俺なんかベンリィ110でラマジでンボルギーニを抜いた。
つまりはカワサキH2ですらベンリィの積載力には勝てないというわけで、それだけでも個人的には大満足です

**774RR** · 2018/01/16(火) 17:56:55.71

ベンリィが競うのは積載と航続距離のみ、他は全て敗北で良い
だが、この二つでベンリィを上回り、尚且つベンリィより軽くて扱い易い乗り物は
この世には今のところ存在しない

**774RR** · 2018/01/16(火) 21:39:42.61

カブ１１０にもぶち抜かれたので、ピンクナンバーとは争う気は無いよｗ

**774RR** · 2018/01/16(火) 22:06:58.14

あと冬場の北風にも負けぬ恐ろしいほどの安定性は特筆されるべき。
ニーグリップできる単車より、なぜこうまで真っ直ぐ走れるのかとジャケットをバタつかせながらほくそえんだわ。

**774RR** · 2018/01/17(水) 06:52:23.67

そうは言っても、タイヤがスリップした時にケツと足だけで支えるのはちと不安だ

**774RR** · 2018/01/17(水) 17:30:32.83

タイヤがスリップしたらもう終わりよ

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:23:10.30

ベンリィと最後まで迷ってsymのコムビス買ったけど、これめちゃくちゃ良いよ。
タンクが小さい事だけが欠点だけど、それ以外はベンリィを遥かに超えてる。

期待しなかったけど、かなり速い。

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:41:10.31

>>746
外車は部品供給が問題なんだよね。

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:48:46.25

ベンリィのゆるいデザインは捨てがたい

**774RR** · 2018/01/17(水) 23:35:43.75

>>746
コムビズは自分も考えた。
でも、前身モデルのシティコム125に仕事で乗ってた友人が、生産終了になって間もない時にパーツが供給されなくなってベンリィ110への乗り換えを余儀なくされたという話を聞いて止めた。
あと前カゴが無いのが致命的だった。

**774RR** · 2018/01/20(土) 03:46:56.07

シティコムのFIからコムビズでキャブに戻った理由は調整のしやすさetc
含めた耐久性?

**774RR** · 2018/01/20(土) 08:59:12.56

>>750
友人が言ってたけど、購入して少し経ってからFIシステムだとかが壊れたらしい。
その時は無償で修理してもらったみたいだけど、バイク屋がシティコムFIの不具合がちょこちょこ出てると言ってたらしい。
それがコムビズでキャブに戻った理由ではないだろうか。
ベンリィ110が、コムビズみたいにフロントディスクと125になったら嬉しいけど無理だろうな。。。

**774RR** · 2018/01/20(土) 15:08:56.39

そういや、ベンリィ１１０のエンジンとほぼ同型と思われる
ナビ１１０もキャブ車だけど、結構、燃費良いんだよな
車体はベンリィの方が少し重いけど、タイヤ径は前後輪同じだし

**774RR** · 2018/01/20(土) 15:39:56.90

雪の中も仕事する配達用のバイクでディスクはないやろな

**774RR** · 2018/01/20(土) 15:59:16.00

>>749
コムビズはフロントカウルの下に前カゴ用のステーが隠れてます。

穴開けたら取り付け可能。
オレはキャンプのときの寝袋やマットを搭載するためにキャリアつけた。