【AT】ベンリィ50・110 Part26 【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/09/25(月) 22:40:03.96

公式
http://www.honda.co.jp/BENLY/

前スレ
【AT】ベンリィ50・110 Part25 【スクーター】©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498560480/

**774RR** · 2017/12/14(木) 08:37:50.12

ピンチはチャンスと言うか
インコンビニエンスはコンビニエンス

リアキャリア後方の跳ね上がりを逆手にとってその傾斜を利用すれば
荷が後ろにずれない積載が出来るよ

**774RR** · 2017/12/14(木) 09:35:26.45

実践を伴わない空論っぽい

**774RR** · 2017/12/14(木) 10:45:01.28

純正グリヒは高いんだよなー
アクセルの方の接着剤がズレると簡単に断線するし安物付けるのも手

**774RR** · 2017/12/14(木) 16:09:48.01

>>558
安物の中でも、物によっては最弱でも熱すぎて握れないのとかあるから、ちゃんとレビューを見て買わないと大変な事になるよ。

**774RR** · 2017/12/14(木) 16:35:18.24

熱過ぎたんでエンジン止めたら、次セル回らんかった

**774RR** · 2017/12/14(木) 16:48:16.03

>>559
あつすぎる分はスキーグローブとかでもokてことだからまあ使い道はある
純正とか温度低くて厚手はダメだし

**774RR** · 2017/12/14(木) 21:20:08.40

グリヒ断線したのか故障した。
4年もったのか。
今冬どうするかな。
また付けなおすか電熱線入りグローブにするか・・・

**774RR** · 2017/12/14(木) 21:36:00.96

汎用性があるのは電熱グローブだけど
グリヒはバイクが暖めてくれる感が何となく嬉しい
特にクリスマスの頃はこの暖かさが身に染みる

**774RR** · 2017/12/14(木) 21:36:09.91

排気ガスの一部を車体フレームパイプの中にバイパスさせて、さらに
ハンドルまで引き回せばいいのにね
これで冬もポカポカです
夏は遮断するようにしてさ

**774RR** · 2017/12/14(木) 22:48:43.69

>>564
フレーム腐食しそうだね。

**774RR** · 2017/12/15(金) 02:21:41.60

>>562
純正？スイッチ点灯するなら単なる断線の可能性大なのでグリップ部分の多分アクセル側だけ取り寄せ。
メーターカバー内にコネクタあるから割と簡単に交換出来る

**774RR** · 2017/12/15(金) 07:23:39.12

うちのは右側断線でスイッチが点かなかった。正常な左も効かず

**774RR** · 2017/12/15(金) 20:35:11.88

>>566
何もスイッチ反応無しっす。

**774RR** · 2017/12/15(金) 21:55:14.03

スイッチ付くパターンのが珍しいのかw
右断線で左も機能しなくなるのは同じだけど…
右のグリップが緩んだパターン？
それとも単純にスイッチ付かなくなった？

**774RR** · 2017/12/16(土) 08:18:06.65

個人用途だと意外とグリヒ付ける人多いんだね
そういう私も付けていますがね
片方がちょっとだけ弱い気も、部分断線してるのかなぁ

**774RR** · 2017/12/16(土) 09:04:55.98

ベンリィ110に乗ってると、シート高が低くて50cc原付と同じくらいだから、トコトコのんびり走ると気持ちいい。
坂道とかでパワーが物足りないと思うこともあるけど、トコトコ走ってると何だか気持ちいいんだよね。

**774RR** · 2017/12/16(土) 09:33:39.62

571だけど屋根付きバイクのスレを見てたら、ベンリィ110にヤマハギアの屋根とズーマーのライトを装着した、ネットでたまに見るベンリィ110がヤフオクに出てたわ。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e253851963
リアボックスは相当デカイけど、前カゴが装着できないのが弱点かな。

**774RR** · 2017/12/16(土) 09:38:59.25

ブログや画像検索で見かけたヘビィカスタムしてるユーザーが
ベンリィを手放してるのは少しさびしいね

**774RR** · 2017/12/16(土) 09:44:48.93

分かるわ、それ
ベンリィの事調べて、個人のブログとか見てて
愛用していたのに手放したって話見たりすると
悲しくなる俺のベンリィじゃないのにな

**774RR** · 2017/12/16(土) 11:59:21.34

家庭や生活環境の事情なら仕方がないよね。
あれもこれもと欲張ったものの、やっぱりちゃんとした大きいのがよくなってしまったのなら寂しく思う。
自分は外見はほぼ変えず一品二品の贅沢が好きだから、もっとタイヤを選べるといいな。

**774RR** · 2017/12/17(日) 17:34:19.92

引っ越しや転勤で手放すパターンもあるだろうし、友達と高速ツーリングに行きたくなったとかもあるだろうしね。
ベンリィは便利ぃだけど、万能バイクではないから仕方がないかと。

ちなみに今日バイク屋で色々見てたら、ベルシスX-250 ツアラーってのが気になってしまった。
やっぱ長期休暇の時とか遠出を検討すると、高速に乗りたいなって思っちゃうんだよね。

まあ普段使いの便利さではベンリィ最強だから手放せないんだけどさｗ

**774RR** · 2017/12/17(日) 20:22:48.75

高速専用に俗に大型カブと呼ばれるNC750Sと
最後の純日本製と言われてリトルカブを今年購入
結果、ベンリィに乗る時間が激減してしまった…

**774RR** · 2017/12/17(日) 21:19:54.49

俺はベンリィしか持っていないし、ベンリィにしか乗れない
ベンリィしか知らないし、寝ても覚めてもベンリィ、ベンリィだよ
ベンリィは欠点の多い乗り物だが、それを補って余りある使い勝手の良さがある
他に良い乗り物もあるだろうが、全ての点で総合的にベンリィを上回る物はないと
確信している
ベンリィから乗り換えると、何かしらの利便性がトレードオフされてしまうのだ
そう、昨日もベンリィ、明日もベンリィ、明後日もベンリィさ
俺にはベンリィしかないんだよ

**774RR** · 2017/12/17(日) 22:30:09.47

>>577
リトルカブいらなくない？

**774RR** · 2017/12/17(日) 22:38:32.02

リトルカブはオモチャとしては良いけど、道具としてなら断然ベンリィのほうか便利だろうな。

**774RR** · 2017/12/17(日) 23:14:23.16

リトルカブはオモチャというか自転車代わりかな、最近寒いから通勤に2輪使わないし
実際ベンリィの積載量をフル活用するほどの用事って月に2～3度くらいしかなくない？

**774RR** · 2017/12/18(月) 12:48:28.07

新車で買って4年、2万キロ手前のベンリィを譲り受けることになりました。
今までオイル交換くらいしかしてないそうです。
何もしなくても頑丈だなと思いつつ、メンテ&タイヤ交換をしたいと思っております。
（現在ノートラブルです。S○Xで購入しています）

諸兄に質問なんですが、S○Xのような大手ショップと、個人ショップ、どちらがよいですか？
金額的なものはどれくらい変わるものでしょうか。

以前言われたことが、
「中の何か？を交換する時期を超えてるから、2万ほどで交換したほうがいい」とショップに言われたそうです。

ワガママで申し訳ないですが、
恥ずかしながら職を失ったためこのようないきさつになりました。
よろしくお願いします。

**774RR** · 2017/12/18(月) 13:37:41.70

自分で交換…という訳にも行かないか
代えなきゃならんのは前後輪にベルトか。
多分ローラーとスライドピースはまだほとんど減ってないが目視確認はしたい
タイヤも工賃削減のためにライフ重視のにしたい12k
ベルト4k
まとめて工賃で2万ちょいか。

前輪のタイヤバルブはL字にした方がいい。後輪バルブもそろそろか

**774RR** · 2017/12/18(月) 13:39:12.14

ドリームか大手バイクショップに頼むかな自分なら。

都内近郊なら俺が手伝ってもいいが…
まぁ、ショップやな

**774RR** · 2017/12/18(月) 14:06:20.93

箱にクッションつけて背もたれにしたら、背もたれなしのバイクには戻れなくなるね。

**774RR** · 2017/12/18(月) 14:19:03.67

SOXって購入者以外の持ち込みできるのかな
http://livedoor.blogimg.jp/yoshikatsu1/imgs/0/b/0bd0234d.jpg
ずっと長く乗るための予防も含めて丁寧に整備してもらうなら個人ショップ
でも個人ショップは手抜きボッタクリもあるから一見にはわかりにくい

Vベルトとウエイトローラーとスライドピース、
スパークプラグとタイヤとエアフィルターとブレーキの点検・交換
エンジンオイルとギアオイルの交換だけしてもらえば当面問題ない

**774RR** · 2017/12/18(月) 19:57:47.10

フィルターとプラグは二万キロじゃまだ早すぎるくらい
ブレーキもだな。

むしろヘッドライトとテールランプのバルブも取り替え時。というかよく切れなかったな。二万キロも持たないのだが

**774RR** · 2017/12/18(月) 21:30:37.71

>>585
俺もそれを付けてからベンリィは箱付きの動く椅子になったわ
座る所が無い時にはセンスタ掛けると本物の椅子になる

**774RR** · 2017/12/19(火) 00:52:20.95

なかなか快適な背もたれを作れない

**774RR** · 2017/12/19(火) 09:06:10.29

ホムセン箱だと蓋の外周とかが出っ張ってるので
フラットな背もたれを作るのが難しいよね
逆にそこをフラットにすれば
後は車用のシートクッションなどを利用して
良い椅子に仕上がる

**774RR** · 2017/12/19(火) 10:16:07.53

そもそもバイクで快適な背もたれとかw
多少持たれることが出来れば十分

**774RR** · 2017/12/19(火) 10:26:51.53

ニトリで買った低反発クッションを
厚手の大きいビニール袋に入れて
100均ベルトでくくりつけてる

クッションも色あせるし
ビニール袋も2年おきに交換だけど
すげー快適

**582** · 2017/12/19(火) 13:09:33.20

>>582です
ご返答ありがとうございます
譲ってくれた友人にも相談して、まずはショップで無料見積もりをいただきました
タイヤは見た目で前後交換、純正部品は距離と年数から判断して交換すべき内容のリストをいただき、
工賃含め4万オーバーほどでした

友人が懇意にしている個人ショップに話をつけてくれて、
今回のみ工賃サービスで2万ほどで施工していただけることになりました
また中古ですがJMSの箱をいただけることになりました
リストラされたアラフィフには感涙ものです
ご相談に乗っていただきありがとうございました

**774RR** · 2017/12/19(火) 14:03:22.18

>>593
良かったな
嫌なことがあったらベンリィでトコトコツーリングでもしてくれ。
ベンリィなら河川敷を走るだけでも楽しいぞ

**774RR** · 2017/12/19(火) 15:02:52.16

>>593
ステキなベンリィライフになると良いですね！

**774RR** · 2017/12/19(火) 18:39:09.32

転載
https://scontent-yyz1-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/13562074_634526490040985_1649177381_n.jpg
https://scontent-yyz1-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/11386515_900721890036235_1467295754_n.jpg

**774RR** · 2017/12/19(火) 20:39:27.53

>>593
最近のリストラブーム酷いよね(´・ω・｀)
まさに大惨事（第三次）リストラブームって感じ(´・ω・`)

**774RR** · 2017/12/19(火) 23:23:24.45

>>596
素敵やん

**774RR** · 2017/12/19(火) 23:31:19.64

ベンリィは安上がりに楽しめるのが良いところ。
目を三角にして高速を飛ばさなくても、のどかな郊外や下町をトコトコ走るだけで楽しくなれる。

貧乏人と言われたら反論は出来ないが、楽しいからいいんだ。

**774RR** · 2017/12/20(水) 05:20:12.89

そこは実用車と言って
タンクデカいのはホント助かる

**774RR** · 2017/12/20(水) 09:49:12.20

今日ベルト切れたよ(´・ω・｀)
まじしんどい(´・ω・`)

**774RR** · 2017/12/20(水) 11:06:21.31

ベルト切れとか論外
バイク乗るべきじゃない

**774RR** · 2017/12/20(水) 11:17:54.62

でもベルトって切れる前兆とかあるの？
２万キロ以上ほったらかしにしてたら論外だけど。

**774RR** · 2017/12/20(水) 12:37:35.28

ベルトの寿命が近づくと最高速が落ちるとバイク屋に言われたな

**774RR** · 2017/12/20(水) 12:45:49.70

前兆自体は起こるが、それがどの程度前から起こるかが問題だ
誰にでも分かる様な極端な前兆症状なら、ほとんどの場合で気付いても無意味（時既に遅し）
又、広い意味での前兆である劣化症状は新品時から徐々に進行するので、比較対象がないと分かり辛いし

**774RR** · 2017/12/20(水) 12:46:29.99

２万キロ近く走ってベルト側面がすり減ってると最高速は落ちる
でもベンリィといえど最高速はメーター90ぐらいは出るし、
加速が鈍いせいで最高速到達まで時間かかるからなかなか試しにくい
早めに交換しとくのが無難ではある

**774RR** · 2017/12/20(水) 13:33:04.87

新聞配達やってるが1万キロ前でベルト必ず切れる。こっちの都合も関係無くね。
鯛プーリーでローラーも変えて容赦なくぶん回すからかな？

**774RR** · 2017/12/20(水) 14:15:30.81

自転車の変速と同じでローギアードにしたほうがベルトの負荷は少ないような気がする
それともトルクカムの締め付けが強くなってゴムと繊維が剥がれやすくなるのだろうか

新聞配達だと低速ダッシュとバイク降りてアイドリングの繰り返しになるから
走行距離は少なくてもベルトの運転時間は長くなってるんじゃないかな
アイドリング中もベルトは回ってて走行中ほど駆動抵抗はかからなくても曲げ応力の蓄積は進んでるはず

**774RR** · 2017/12/20(水) 14:37:38.05

通勤使用だが二万キロ手前でもベルトは1ミリ減ったか？くらい。
ゴーストップが多いのかもしれないがシビアコンディションなら尚の事早く交換しないとダメ。
切れたベルトが後輪ロックさせたら周り巻き込んで死ぬ

**774RR** · 2017/12/20(水) 17:39:04.96

以前にベルト切れた時、ケース開けるとベルトらしき物がほぼなかった。切れたと言うより、バラバラで粉々やったで

**774RR** · 2017/12/20(水) 21:17:10.95

ついに1万km突破。たまにしか乗らないから3年かかったぜ
もっと乗ってやりたいんだが出張が多いからなー

**774RR** · 2017/12/20(水) 23:55:30.37

少し前にベンリィ110の新車がホンダドリームで19万で売っていた。
しかも二台。
今回のマイナーチェンジ前のステップ周りがグレーのやつだが、何故買わなかったのかと今になって後悔している。

**774RR** · 2017/12/21(木) 07:43:35.99

その時のあんたの価値観がそう判断したんだよ。
ただそれだけのことさ。

**774RR** · 2017/12/21(木) 09:17:54.52

何故だか、二台のベンリィの荷台にそれぞれ左右のを乗せて
腕組みして仁王立ちして走り去って行く、いかつい男の姿を想像してしまった
何故だろう

**774RR** · 2017/12/22(金) 08:24:42.84

ジャン＝クロード・ヴァン・ダムが2台のベンリィにそれぞれ足を乗せて腕組みしたまま股割りしていくCMなら動画見たことある

**774RR** · 2017/12/22(金) 09:54:05.95

見たいなぁ
そういや、最近マッチョ系のハリウッドスターはあまり見ないなぁ

**774RR** · 2017/12/23(土) 00:25:32.53

中古だけどベンリィ110買った、納車は年明けだけど楽しみ^^

**774RR** · 2017/12/23(土) 02:23:43.55

おめイロ

**774RR** · 2017/12/23(土) 04:29:47.88

おめ色～

**774RR** · 2017/12/23(土) 08:22:15.58

やったー

**774RR** · 2017/12/23(土) 10:35:51.60

家族が増えるね！

**774RR** · 2017/12/24(日) 18:38:38.72

皆さんおめありです～　どんな箱を付けようかとか考えるだけでワクワクです。

**774RR** · 2017/12/24(日) 22:32:50.25

今が１番楽しい時ですね

**774RR** · 2017/12/27(水) 20:13:21.95

2日ぶりにベンリィに乗って出かけたら、帰りにセル始動ができなくなった。
キックスターターを5回ぐらい試してもダメで、
最後にもう一度セルスターターを試したら上手くいったので助かった。

プラグ交換のお知らせっぽいね

**774RR** · 2017/12/27(水) 21:15:52.95

いや…それはプラグじゃなくてどちらかというとエンスト病…
ひたすらキックしても治る

**774RR** · 2017/12/27(水) 21:58:02.79

なんかメインスイッチを切っておいて10数回～ほどキックペダルを使うといいらしいと聞いた
よく分からないけどどっかにゴミでも詰まってしまってそれが取れるんだろうか？

**774RR** · 2017/12/27(水) 22:24:52.92

燃料噴射が薄くなりすぎるのか
それともリークなのか分からんけどプラグじゃないな。そもそもプラグのヘッドが削れるの遅いし。
プラグコードの絶縁強化してからうちのは発生してないが…

**774RR** · 2017/12/28(木) 07:44:37.71

俺の聞いた話では、タンクキャップの密閉が良すぎると
ガソリンが出て行かない場合があるそうで、１度キャップを開閉して
セルを回したほうが良いとか
いずれにせよ、インジェクションが薄いので、エンストの話は聞くよね
俺も一時期、セルの掛かりが悪くなった時があったので、フューエルワンを
入れていたけど、その時は始動性は良くなった
何時の間にかフューエルワンを忘れて、セルの掛かり元に戻ったけどね
今も１発始動で、アイドリングや低速エンブレ時にエンストするのは年に
２～３回ぐらいかな

**774RR** · 2017/12/28(木) 08:54:59.87

ベンリィスレの皆様、今年もありがとうございました。
来年もよろしくお願いします。
来年もゆるりと楽しんでいきましょう。

**774RR** · 2017/12/29(金) 08:36:21.91

>>629
早くね？
とりあえずありがとう。。

**774RR** · 2017/12/29(金) 11:56:45.73

同じエンスト症状出ます。3万乗ってますが定期的(感覚では1000~2000キロ毎)に出ますが、コツさえ掴めばなんとかかかるので何もしてません。今まで致命的に困ったことはないので放置です。
具体的には他の人も言ってますが、1~2分休ませてキック数回。アクセルの開け方がコツですかね。セルだけに頼るとバッテリー上がりも心配だから。
だけどバッテリー、意外と長持ちですね。４年くらいで交換してないからね。まだ元気だし。

**774RR** · 2017/12/29(金) 16:09:49.76

>>631
清浄作用の添加剤とか使ったことはあるの？
あと普段の回しっぷりはどんなんですか？
それだけ走れば4stエンジンなんてバルブ周りはかなり汚れるものだろうから。

**774RR** · 2017/12/29(金) 16:32:03.55

あ？んな余計なもん入れずにもうすぐ十万キロだよ

**774RR** · 2017/12/29(金) 18:24:05.37

ベルトが切れる人はデブだろ？

**774RR** · 2017/12/29(金) 18:25:36.53

はい
まだきれてないけど

**774RR** · 2017/12/29(金) 21:11:05.83

エンスト病はたまにハイオク入れるとなりにくいよ(´・ω・｀)

**774RR** · 2017/12/29(金) 23:27:20.14

ハイオク入れるくらいならガソリン添加剤の方が良いぞ

**774RR** · 2017/12/30(土) 01:29:30.00

ハイオクのが安いだろw
どっちにしても意味ないけどな。

**774RR** · 2017/12/30(土) 01:31:32.40

馬鹿「とりあえずタンクの口をフーフーすればいいのか！！」

**774RR** · 2017/12/30(土) 01:35:18.23

来年はベンリィのハイブリッドが出ますように

**774RR** · 2017/12/30(土) 02:15:30.76

110は台数出てないから無理だなw
50じゃコストに見合わないだろうし実用性が薄い

**774RR** · 2017/12/30(土) 09:04:10.88

>>641
世界的に見ると110の方が台数出てるんじゃないかと思うが、110という排気量が現地では価格が安い普及スクーターという立場だから、高級なハイブリッドが出るとは思えない。

**774RR** · 2017/12/30(土) 09:07:33.85

50は日本独自のガラパゴス

**774RR** · 2017/12/30(土) 09:15:48.62

>>643
２ストだけどヨーロッパにもあるよ。
台湾は排ガス規制で２ストは無くなって、４ストの５０ccになってから人気が無くなったけど一応あるよ。

**774RR** · 2017/12/30(土) 09:46:03.41

>>642
あくまでもベンリィの話だろ…
何のスレだよ

**774RR** · 2017/12/30(土) 09:54:26.31

>>645
よく見てみよう。
640→641→642の流れできてるんだから、ベンリィの話をしているんだよ。

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:01:51.75

世界とかそんな話は誰もしてないだろ
アタマおかしいんか

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:06:55.33

ベンリィがハイブリッドビジバイになりますように→２種も１種もベンリィではどちらも無理でしょう
ということであって
110ｃｃのスクーターが世界的に需要があるかどうかという主旨では無いと思われる
110ｃｃに限らずハイブリッドＰＣＸのエンジンを共用した「ベンリィ125ＨＶ」でも願いは成就する

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:45:05.12

>>647
ベンリィは国内だけで売られてるわけじゃないんだから世界的に見ないとダメでしょ。
アタマおかしいのか？
台数出てないのは国内の話だ。
知ったかぶりのゴミに言っても無駄だろうがな（笑）

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:48:24.24

>>648
だ・か・ら！
世界的にベンリィの110の方が需要があると言ってるんだよ。
需要がある方に合わせるのが普通でしょ。
お前ら、どんだけアホなんだよ。

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:50:04.21

知ったかぶりで文章を解読できないアホに構っても仕方ないから、今日は止めるわアホらし。
だいたい、いちいち絡んでくるなよカス。

**スカイアクティブ爺(´･ω･`)** · 2017/12/30(土) 10:55:57.89

(´･ω･`)ジジイの顔に免じて平和にしてくれんかの。
ベンリィスレは平和なのがいいんじゃ。

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:57:57.55

世界的にって日本・韓国・オーストラリアだろう
それらの国でもマイナーな存在っぽいし、開発予算を投じてハイブリッド化が優先されることはないと思う

**774RR** · 2017/12/30(土) 11:11:18.27

>>632
添加剤なし、純正E1オイルのみ。オイル周りの話って俗説多くて混乱するので思考スイッチ切って始めから純正固定です。
配達用途だからゴーストップばかり、幹線たまに60キロ出すくらい。
エンスト症状は、走行距離増えても特に悪化しないので、このまま付き合っていくつもりですわ。まあ、止まるとギクッとはするけど慣れてきたし。
バルブにカーボンを噛んだり、とかじゃないかと思ってますけどね

**774RR** · 2017/12/30(土) 11:30:10.57

http://yaplog.jp/toubuhonda/archive/305
https://blogs.yahoo.co.jp/morihon6209/65071939.html

ノートラブルな人もいるし
製品の個体差か、暖機やアクセルワークなど乗り方か、オイル銘柄やガソリン業者の違いなのか