【AT】ベンリィ50・110 Part26 【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2018/02/25(日) 23:11:45.90

>>926

有難う

**774RR** · 2018/02/27(火) 03:22:59.28

帝都産業がルーフ作ってくれればなぁ
HONDAから作るなって言われてんのかね
早く屋根付き50から乗り換えたい

**774RR** · 2018/02/27(火) 03:30:14.33

ジャイロキャノピーが異様に高い
利益率すごく大きいのかもしれない

**774RR** · 2018/02/27(火) 08:21:51.27

ジャイロキャノピーは本田の隠れた稼ぎ頭らしいぞ
完成されているから、排ガス規制以外新たに開発しなくて良いし
一定数は確実に需要があるし、今後もそれが見込めるからね
ベンリィとかカブは新聞がダメになったら、この先分からないからな
実際、新聞はダメになりつつあるし

**774RR** · 2018/02/27(火) 18:38:41.23

キャノピー、30万くらいで出せそうだけどねぇ

**774RR** · 2018/02/28(水) 01:47:20.50

ピザ屋は３輪のほうが少ないよ。

**774RR** · 2018/02/28(水) 10:54:03.07

防寒のためナックルガードを考えてるんだけど、みなさん付けてますか？
ウインドガードと干渉しないもので探しています

**774RR** · 2018/02/28(水) 12:50:17.39

防寒を目的にするならハンカバのほうが良くね？
ていうかハンカバでも寒い時は寒いから、ナックルガードなんて防寒効果は気休めレベルだと思うけど。

**774RR** · 2018/02/28(水) 13:10:38.04

気休め？新聞配達だとナックルガード無しじゃ寒すぎるんだけど。ハンカバだと邪魔。

**774RR** · 2018/02/28(水) 14:42:10.39

ナックルガードの大きなやつでもオレ的には気休め。
グリヒつけたらマシになった。
ハンカバとセットで最強。
使い勝手は慣れ

**774RR** · 2018/02/28(水) 17:09:18.93

>>935
防寒なら役に立たない

**774RR** · 2018/02/28(水) 18:11:46.72

amazonで売ってるでっかい汎用ナックルガードは超オススメ。
風圧を全く感じなくなるし、多少の雨ならグローブも濡れない。

**774RR** · 2018/02/28(水) 20:46:03.22

どういう環境でどういう用途でどれぐらいの時間かで変わるからな
早朝深夜に30分以上の通勤で指の感覚が無くなるならハンドルカバーと電熱だし
温暖な地域のポスティング業務で冬用グローブで寒さはしのげるけど
紙が掴みにくいなら滑り止め軍手とナックルガードのほうがいいかもしれない

**774RR** · 2018/02/28(水) 23:52:00.68

ハンカバとグリヒで最適解だべグリヒはスイッチ入れなきゃ暑くならんしね

**774RR** · 2018/03/01(木) 09:02:15.65

ハンカバとamazonの1200円風防を付けてます。
次の冬までには中華500円グリヒを付けようと計画中。

**774RR** · 2018/03/01(木) 10:10:29.94

500円があるんかい！？
おれは税送込1980円の4段階スイッチ付きだが2ヶ月持った。
今朝の暖かさだともういらないかな。
5月連休にハンカバからナックルGに変更だ

**774RR** · 2018/03/01(木) 13:05:18.21

アライのプロシェードにしてるわ
外付けのバイザーだね

**774RR** · 2018/03/02(金) 13:39:07.79

ご存知ですか？
ベンリィが価格.COM
満足度が高いバイクランキングで堂々１位と言う
歴然たる事実を

**774RR** · 2018/03/02(金) 15:04:32.76

>>946
素晴らしいな

まあベンリィは買う前から長所と短所がハッキリしてるから、
特にパーソナルユースで買う場合は納得ずくで選ぶ人ばかりだろうしな

間違っても峠を攻めたりサーキットで風になりたい奴らが選ぶバイクじゃないし

**774RR** · 2018/03/02(金) 15:45:13.93

>間違っても峠を攻めたりサーキットで風になりたい奴らが選ぶバイクじゃないし
いるらしいよ
ベンリィで峠を攻めたり、サーキットで風になろうとしている人達は
極めて少数だが居るらしい

**774RR** · 2018/03/02(金) 18:03:44.28

前カゴ、風防、ハンカバ、グリヒ、内カゴ、大容量ホムセン箱、USBポート
10Lタンク、アルミホイール、チューブレス極太タイヤ、モノサス、コンビブレーキ

俺の黒110のどこに不満があるというのだっ！

**774RR** · 2018/03/02(金) 18:43:08.51

誰に聞いてるの？

**774RR** · 2018/03/02(金) 19:26:50.60

無敵やないか
しかも、インナーラックを「内カゴ」と表記したのは
ノーベル文学賞に匹敵する表現力だと思う
それも含めて、無敵やないか

**774RR** · 2018/03/02(金) 19:38:55.29

>>948
ほんとにいるの？ｗたまたまベンリィでそういう所を走ってただけでしょ？

**774RR** · 2018/03/03(土) 13:39:55.36

左のブレーキレバーがグラグラになって、押さえてないと常にブレーキランプがついてしまう。
遠出してて見つけたバイク屋に見てもらったら、すり減っているので交換しかないと言われたんだけど、
部品と工賃っておおまかに幾らか分かりませんか？

**774RR** · 2018/03/03(土) 15:51:53.92

>>953
自己レスだけど、工賃1000円ほどプラス部品代、でした

**774RR** · 2018/03/03(土) 16:41:17.35

レバーが擦り減っただけでブレーキランプって点くもんか？
って言うより、ホンダでレバーの酷い減りは珍しいな。他にも原因有ると思うぞ

**774RR** · 2018/03/03(土) 18:53:18.87

その昔リード100でランプが点きがちになったから、よくみたらスイッチ位置がずれていたな。
レバーが戻ってもポッチを十分に押し込まなくなってたの。
小さな止めネジを弛めてレバー側に戻したら、ちゃんと消えるようになった。

**774RR** · 2018/03/04(日) 08:38:04.58

プロを除くコンビブレーキ車は、コンビブレーキユニットの調整をすると、レバーのグラつきとそれに伴うブレーキスイッチ動作不良が無くなることも多いよ。
その場合はレバーの交換だけだと、根本的な解決にはなっていないので、ちょっと様子を見ておいた方が良い。
もちろんレバーの磨耗だけが原因の可能性もあるけどね。
あとはホンダのサービスマニュアルをweb上で閲覧出来なかったり、原付に慣れていないバイク屋だとコンビブレーキを調整出来ないこともあるので、車両持込前に要確認。

**774RR** · 2018/03/04(日) 09:35:16.68

953だけど、ブレーキは前後に遊びがあるけど、上下にもグラグラのプラプラって感じだよ。
ブレーキ離しても微妙にガタガタして知らぬ間にブレーキランプ付きっぱなしで走ってたり。
レバーの付け根が素人目にもすり減ってて、ショップでバラして調整して貰っても不可だった。
レバーだけ発注・交換して貰って、ダメならウインカーのユニットもってなった。

レバーは工賃含め3000円ほど、
ユニット交換は部品3000、工賃3000くらいになる予想と言われた。

左は信号待ちで固定できるから酷使してたのかな。

**774RR** · 2018/03/04(日) 16:06:12.93

ブレーキレバーの付根に限らず可動部はグリスアップだね。

**774RR** · 2018/03/04(日) 16:41:59.85

摩耗でそんなになるかな
レバー操作多用するＭＴ車のクラッチレバーだってそうそう減るもんじゃない
すごい過走行か、中古車だとしたら違うレバー付けられてるとか

**774RR** · 2018/03/04(日) 16:56:02.61

中華バイクという事実を受け入れようじゃないか

**774RR** · 2018/03/04(日) 22:01:55.38

>>953
0円
フロントカバー内にあるブレーキケーブルのロックナット緩めてアジャストナット締め込むだけ

**774RR** · 2018/03/04(日) 22:12:37.35

>>960
新車だよ2014年夏に買った
2万越えたところなんだけど、やっぱり根元がすり減ってる気がするんだよなあ

あとタダで増し締めとか軽いオーバーホールして貰ったよ
気持ちマシになったってレベルだった
長く乗りたいし、ショップできちんとやってもらうよ

**774RR** · 2018/03/04(日) 22:39:27.54

今なら2万円で憧れのベンリィー50オーナーに
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s568021882

89000ｋｍの不動車だけど

**774RR** · 2018/03/05(月) 06:10:36.21

初期の50・・・　最悪なヤツやな

**774RR** · 2018/03/05(月) 17:43:36.62

オイルドレンのワッシャーって12mmで良かったっけ？

**774RR** · 2018/03/05(月) 17:44:25.55

左ブレーキレバーのブレーキ点灯はケーブルが伸びて遊びが多くなってるだけだから調整幅で出来なくなったらケーブル交換するだけ

**774RR** · 2018/03/06(火) 00:47:16.82

>>966
ＯＫ！

**774RR** · 2018/03/06(火) 16:27:30.10

>>968
ありがとー

**774RR** · 2018/03/07(水) 10:08:28.02

左のブレーキレバーは材質がセコいのか五万キロくらいで穴がガバガバになって要交換になる。
ジャイロと互換なのでカスタムレバー選択の余地は無い
リアブレーキスイッチはレバーのとこからシリコングリス注油するなり、ケーブルを少しレバー側に押し出すなりすれば良い。もうすぐ10万キロだが交換したことは無い。

**774RR** · 2018/03/07(水) 12:11:34.28

自分も初DIYオイル交換してみたいのですがワッシャ要新品交換ですか？
E1オイルとオイル受け皿とオイル処理の綿入り箱は買いましたが。

**774RR** · 2018/03/07(水) 12:22:59.57

>>971
ドレンバッキン（ワッシャー）は、メーカー推奨は毎回交換だと思います。
再使用してもオイルが漏れなければ問題無いと思いますが、高額な物では無いので交換するのをオススメします。
あと、パーツクリーナーとウェスも準備しておいた方が良いと思います。
オイル抜く時に、センタースタンドとかにオイルが飛び散る可能性があります。

**774RR** · 2018/03/07(水) 12:49:23.16

ありがとうございます。
仕事帰りにさっそく買いに行きます。
コーナンや島忠等で売っていますかね？
ラフロードやナップス、あるいはドリーム店でしか売っていませんでしょうか？

**774RR** · 2018/03/07(水) 12:58:01.97

>>971
動画とかで勉強してみるといい
そもそも、オイルキャップ外れるか？
初回はガチガチになってるのでドレンボルト外す前にまずそれを試すこと。
オイル抜いてからじゃバイク屋まで走れない
オイルの処理についてはキッチンペーパーに吸わせるなりいろいろコストの安い手やコツもあるので整備のサイト見たほうがいい

**774RR** · 2018/03/07(水) 15:13:22.99

>>973
ドレンパッキンは、ホンダ純正部品を取り扱う所なら何処でも良いと思います。
汎用品とかもあるかも知れませんが、そんなに金額的な差は無いと思うので、一応純正部品をオススメします。
自分は、５枚とかまとめて注文しています。

**774RR** · 2018/03/10(土) 07:01:31.41

減速～停止時のクラッチ切れる瞬間、エンストっぽくなるのは何とかならんのか
あと、ウインカーのスイッチが形も悪く使い難いな。プッシュキャンセルがない頃の方が良かったわ

**774RR** · 2018/03/10(土) 09:10:18.69

110だけど減速時にエンストしそうな感じはないし、「今クラッチ切れた」と感じることもない
意識して乗ってないからだろうか

**774RR** · 2018/03/10(土) 12:46:34.26

遠心クラッチが切れるのは分かるはずだろ
エンブレの振動が無くなってスッってなるあれだよ

**774RR** · 2018/03/10(土) 12:56:43.33

言われたらそんな気もする

**774RR** · 2018/03/10(土) 15:44:23.65

パッキン、10回は使ってるけど漏れないけどなあ

**774RR** · 2018/03/10(土) 16:08:30.44

>>976
クラッチのスプリングがヘタってるわそれ

**774RR** · 2018/03/10(土) 16:14:14.60

エンストっぽくなる原因
エンブレで燃料カット　→　クラッチ切れてエンジン回転下がる　→　アイドル付近で燃料再噴射
最後の再噴射の所で一瞬のタイムラグがあり、エンジンがおっとっと、と持ち応える感じ
『おっとっと』　のタイミングでアクセル開けると、実際にエンストを起こす事が稀にある
現行は知らんけど、発売初期の配達用車両

**774RR** · 2018/03/10(土) 18:59:35.91

初めまして、自分は蕎麦屋ですけど、皆さんは新聞販売店ですか？
うちは蕎麦屋だけどラーメンも冷やし中華もあります。

**774RR** · 2018/03/10(土) 21:42:40.47

>>983
仕事では使ってないけど、蕎麦屋だと出前機でも付けてるの？

**774RR** · 2018/03/10(土) 22:16:12.06

>>984
はい！もちろん！
ナックルガードや風防より蕎麦屋には命です！

**774RR** · 2018/03/10(土) 22:54:32.45

出前機付けてるベンリィって、なんかカッコ良いよね
カブとかには見慣れた装備だけど
ベンリィとかギアに付いていると、独特の凄みがある
うちの近くの中華料理屋もギアに岡持ち無理矢理付けているけど
迫力あるわ

**774RR** · 2018/03/11(日) 15:52:52.63

>>971です、皆さんありがとうございました。
おかげさまで無事に廃油を抜きE1オイル入れました、レベルゲイジの×××より少し上回ってしまいました。
ほんのわずか。
音が静かになりました。
オイルはE1で良いのかな？まだ余りがけっこうあります。
規定量はどのくらいなのでしょうね？
ちなみに110です。
息子のフェイズもやってあげようかな？
35歳いまだに独身な息子の先が心配な還暦おやじです。

**774RR** · 2018/03/11(日) 16:07:31.32

息子さんフェイズ乗ってるなら大丈夫だよ
フェイズ乗ってる人は割合まともな人多いからね
マフラー変えてなきゃ大丈夫だよ

**774RR** · 2018/03/11(日) 16:38:12.77

>>987
オイル量知らずに入れたんか。そりゃ無茶でしょう。
オイルキャップに0.7リットルと書いてあるはず。
ただ初回交換時だけは0.8入れるのが規定
うちのは走行距離長いんでいつも0.75入れてる

**774RR** · 2018/03/11(日) 16:46:22.42

>>988
すみません、モリワキ社製のうるさいマフラー付いてるセコを買いました。
純正無し。
かなりうるさいです。
>>989
そうでしたか、700～800でしたか。
だが恐らく私も750くらいでした。
最後に50が入ってしまった様な感じです。

**774RR** · 2018/03/11(日) 22:48:48.70

半年ぶりくらいに乗ったら右ブレーキが戻らねぇ…

**774RR** · 2018/03/12(月) 19:50:18.36

スペイシー100のマフラーはベンリィ110に流用できますか
形同じなので

**774RR** · 2018/03/13(火) 13:55:41.07

流用できるか知らんけどガスケットの形が合うなら後は何とかなるんじゃね？

**774RR** · 2018/03/13(火) 14:35:52.20

ポン付けできるかどうかだろう

**774RR** · 2018/03/13(火) 15:18:39.93

リアフェンダー止まるんか

**774RR** · 2018/03/13(火) 16:46:21.82

>>992
流用できたとして直接のメリットはなにかあるの？

**774RR** · 2018/03/13(火) 16:50:50.18

軽トラまでとは言わないが、ミゼット並みの荷台が欲しい。

**774RR** · 2018/03/13(火) 18:44:50.68

次スレ
【AT】ベンリィ50・110 Part27 【スクーター】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520933890/

**774RR** · 2018/03/13(火) 19:23:55.38

梅

**774RR** · 2018/03/13(火) 19:24:15.09

羽芽

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