【SUZUKI】TSシリーズ総合 25 【TS125R/200R】 [無断転載禁止]©2ch.net
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TS125Rも標準ライトが暗すぎる
どうしたらいいか教えて
※どうも老眼で夜目が聞かなくなってきているような気がする 調べる気は無いがスレ維持の為に俺のための明るいライト講座を開いてくれ まずはテールランプとウインカーをLEDにして
余った電力だけヘッドライトのワットを上げればオーケーよ。 ハイワットのを付ければいいのか？
暗くて困ってるんだがやる気ないのでオススメおしえて 実はまだシリンダーのボーリングに出せてない
というのも、時間が無くてシリンダーのお掃除が出来てないんだわ
できれば綺麗にしたあとに、ボーリング前の排気デバイスの組み付けとクリアランスのチェックをしたい・・・ この時期なおエンジンのかかりの良いおれの125Rは濃いんだろうか？ ちょい濃いめなんだろうな
けどエンジンのことを考えるとそれが一番じゃない？
200の腰下が欲しい TS125/200RにSMXかRMの外装付けたいなって思ったけど、そもそもタンクのマウントが違うのね
SMX50のフレームがあるので、125でも載せたい 相変わらず人がいないな
やっぱりもう乗ってる人が少ないのか 乗ってる。
ヤフオクに200が出てる。
スレ維持は無理だろうなあ。
レストアの奴、責任持って書き続けろ。 俺のことか
時間がなくてまだボーリング出せてない
とりあえずピストンとコンロッドが干渉しそうな問題が出てるからその辺もチェックしないとかな
ついでにRMのタンクが付くのか考えてたら夜しか寝れなくなった Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,,,./ 正月休みなんか整備したか？
俺は一切エンジンかけなかった >>110だけど正月休み一切エンジンをかけなかったが、10日振りなのに一発始動
良いことのはずなのに何か釈然としない 自爆装置さえなんとか出来れば快適なバイク
乗りやすいしかっこいい ギロチン式は他も同じだぞ？
定期的にメンテナンスしてれば自爆なんて起きない
また、どんな部品も消耗品なんで何時かは交換時期がくるだけ >>115
加工したり、クッションかましたりすれば付くがポン付けは無理
昨年、そんなＴＳが出品されてたからググッてみ
参考になるかも >>125
アレみて思ったんだわ
一応社外タンクって書いてあったけど、やっぱりポンじゃ無理だよなー >>127
頑張って明日中にシリンダーをボーリング出せるようにするわ 焼き付いたんか？
ボーリング、ホーニングは安いとこで幾らなんだろ？
俺も200で焼き付き一つあるんだが、既に0.5OSでその状態だった
こういうの、しれっとウソついて取引するヤフオクって怖いとこ >>129
その人も中古で買ったんならわからんだろ >>129
元から焼き付いてた
ボーリングとかその辺の相場ってよく分からん・・・
とりあえず県内の有名なボーリング屋に出す予定
シリンダー集めないと・・・ 井上だと1.4万円くらいか
これが相場なのか安いのかわからんが
新品シリンダー買っちゃいなよ やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 昨日やっとボーリングに出してきました
金額は5500円
ボーリングが仕上がったらピストン周りと排気デバイス周りのWPC処理に出します 三留兄弟製作所さん
前はヨシムラとかのレーサーとかも加工してたとこらしく、近所の整備屋さんとかに聞いたら一切悪い話は聞かなかったよ
まだオレもお金払ってないし、仕上がりは来週だからそれまで待ってて ＳＴＤから何ＯＳになったの？
キャブのジェットとかはノーマルのままでいいのかな？ STDから0.5上げ
キャブセッティングは実際走らせてからだからなんとも・・・
ピストンがワイセコでWPC処理するから、今のセッティングじゃ合わないだろうし 八百屋さんみたいなお店だな＞三留兄弟製作所さん
でも老舗で腕は過ごそう もうボーリング仕上がって取りに行ってきた
値段は5400円でもちろんホーニングまでしてある
しかも排気ポートが汚いからって軽く掃除までしてくれてた・・・ すげえ
クロスハッチだよクロスハッチ
俺のＴＳなんて抱きつき跡で何とか動いてるってのに 今日、WPC処理に出そうと思ったらピストンのバリ取り忘れてて出せなかった・・・
オイルストーンとリューターで今日の夜、バリ取りするわ 昔TS125Rに乗ってた。
サイレンサーを交換済み。
かぶり気味で燃費がなんと7km/lになった。
しかし爆速だった。 なんでTS125のスレがあるのにRG200/125のスレはないんだよ氏ね 不動の125R買おうか迷ってるんだけど、どう思う？
要交換部品が入手できなくて動かすことすらままならないとかあったらと心配で その程度の知識しかないならやめとけ
部品入手の前に整備、修理能力もないんだろ？ NS1の不動車なら直して乗ってるけど、部品面でNSR50のおかげで助かってたから
修理能力…パーツの自作とかは無理ですね 1:シリンダーボーリングの宛てがある
2:旋盤、ボーリング盤、タップ、ダイスの宛てがある
3:中途半端な状態でも何とかしてくれるバイク店とコネクションがある
上記三つを何とかできるなら大丈夫じゃない？ 1は未経験だけど有名所に送ればなんとか
2はタップ、ダイスのみ所有
3は…全くバイク屋と付き合いがない よくある答えだけど「こういうこと聞いてくる奴にはできない」というのは名言だと思う
ただこのスレの保守のためにお前もレストアをはじめなさい 俺が困ったのはボーリングと倒立フォークくらい
ボーリングはもちろん自分では出来ないのだが、近所にボーリング屋さんあったのでそこに
オーバーサイズは海外通販
フロントフォークはメインバイクでいつもお世話になっているバイク屋さんに
ただ廃棄デバイス死んでたらもう手に入らない？のでそこが問題かと 排気デバイスは真ん中の刃は自作できる
アルミ板、地道に研磨して同じような形にして一応は問題なく使えた ここのスレの人達ってMAD MAXの世界でも生きていけそう 排気デバイスを撤去したっていうts125r を買ったんだけど、被り気味なんだけど原因ってやっぱり排気デバイスなのかなぁ？ >>167
とりあえず薄くしてみたら？としか言えない 例のピストン組んでみた
まさかのスカートがケースに当たったわ
https://i.imgur.com/eT4VcEO.jpg >>167
そら、上から下までを適切に調整するための機器なんだから無いってのはないだろ
まだ新品でたはず・・・・のような？
>>169
これはないわｗ ただ下死点で1〜2mm当たってるっぽいから後日リューターで削る予定
純正ピストンとのスカート形状がそんなもんの違いだからなんとかなりそう あれから全然触れてない
ただビッグタンクにしたいから調べたりはしてる 俺のは１２０キロくらい出そう
出したことはないけど いま試したら１１０までは普通に出た
そこから伏せたりしたらあと10キロいったかも
ふらついたりもしなかった 5速で110まで出たよ
メーター読みだから実際は100弱だろうけど 先日11型のTS125を納車したのですが
こいつってレギュレータどこらへんにいるのでしょうか？ >>185
4月に納車してまだ走行300キロ程度ですが
良いバイクですよ。 >>186
ありがとー特別色の白だよ♪
>>187
早く買わないと登録できなくなるかも…今でもグレーらしい、登録出来てしまうという状態だとさ(;^_^A
>>188
楽しみだ〜早く乗りたいヨー
燃費、タンク容量とかどんなんですか？ >>189
平均して25キロぐらい。
タンク容量は約7ℓなので航続距離は短いで
すね。
慣らし中ですが2サイクルらしい加速感が
面白いのでついつい回し気味になります笑 >>190
実車見てきました。結構大きくてシートも良さげだし、ツーリングに使えそうですね。航続２ひゃくだとヨビタン欲しいかなぁ…何から何までメカが分かりやすくｲｲ単車ですね 慣らし中の燃費は25〜29Km/Lだったけど、慣らし終わったら21〜24Km/Lになったよ
最高速は110Km+αくらい、高速での巡航速度は85〜90Kmくらい
ほぼ全ての車とバイクに抜かれるし、バイクも無理してる感じで楽しくはない
逆に一般道は快適そのもの
あと、純正のノンシールチェーンは、気持ち良いくらいに伸びまくるので、
早めにシールチェーンに変えることをお薦めする
リンク数は96なので覚えておくよーに >>191
楽しみですねー
私の場合は連続100キロ走るとお尻痛くなりますよ。
シート厚みはありますが幅は狭い様な感じです。 暖かい日に高速道路走るとオーバーヒートしてエンジン止まるから要注意。 200の純正のリング、ピストンってまだでる？
今はお幾ら？ >>193
楽しみだ〜
チェーン伸びるとか、オーバーヒートとか帰って新鮮だわ!!
大型乗らなくなったら勿体ないけどしょうがないよね。
上手く使い分けて楽しもー >>192
燃費はまあまあですねぇ
オイルはスズキ純正がやっぱりいいのかなあ、その辺も楽しめそう。ツーすと乗るのは久しぶりだしトレールもMTX50以来だし、ああ楽しみだ TS185ERで高速道路走ったらピストン溶けてわろたよ
異常に気付けなかったのがかなしい 100Km/ｈ〜、7000rpm以上で連続走行とか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
