【角目】スーパーカブ110 Part49【JA10】
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【角目】スーパーカブ110 Part48【JA10】 [無断転載禁止]©2ch.net
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スレ立て時は、本文1行目に下記「」の中身のみコピペして立てて下さい
(荒らし対策の為コテハン表示)
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 切創
せっそう
バイク用の革手袋でもいいと思うけど いや、あれ皮より頑丈だよ
ただ手首のゴムは伸びる
真面目に10年くらい使えると思った
表面のゴムはボロボロになるけどね 作業用に使ってるよ
確かに丈夫だし、素手や綿軍手よりはずっといい
革手袋よりフィット感もある
甲がゴム引きされてないと季節によっては寒い
使い込むと小汚くなるだけで風合いや愛着とは無縁
耐熱性はあるらしいけど転倒した場合にどういうふうになるのか不明
好みで選べばいいかと >>947
動粘度もわからないならオイルを語らない方がいい 出た!さてはオイルカルト教団のやつだな!
こわいこわい 週末はいつも雨。
百里基地の航空観閲式に米軍のB2爆撃機が飛来するから見に行くつもりだったのに台風接近で中止になっちまった。 >>959
B2はステルス忍者機というくらいだから、来ても見えないのとちゃうかぁ 少しエンブレ掛けてたら後ろからブロロローって重低音の大きそうなのが寄って来たみたいだから、
お先にどうぞとばかり左に寄ったが一向に追い抜く様子が無い。
後方確認したら、アレレ?それらしき単車いねえぞ・・・
FRPの箱付けてんだけど、あれ空だと共鳴すんのな。
マフラー換えてて吸気も少し弄ってるせいかも知らんが他の単車が後ろについてんのかと勘違いしたよ。 それって…((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル ホンダ青山で新型カブに跨ってきた。
角目に比べて、シートが硬かった。 どうかスルーせずに教えて欲しい。
自分のJA10、シフトアップの際、アクセル戻して間髪入れずシフトチェンジしないとペダルが踏み込めない状況。アクセルオフで空走する時間が、大げさでなく1秒でも出来てしまうとギヤが入らない。これって正常なのか? どうかスルーせずに教えて欲しい。
自分のJA10、シフトアップの際、アクセル戻して間髪入れずシフトチェンジしないとペダルが踏み込めない状況。アクセルオフで空走する時間が、大げさでなく1秒でも出来てしまうとギヤが入らない。これって正常なのか? 正常ではない、クラッチ調整が必要。
http://momomhf.doorblog.jp/archives/1674918.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) >>972
クラッチ調整だな
>>971
クラッチ調整だな >>974
おれも仕事の途中で見てきたよ、またがってハンドル握ると角目より華奢になった感じ
新型PROも置いてあったけど、そっちは乗っちゃダメ
https://i.imgur.com/1FvVyr6.jpg
カブよりアシモが歌って踊って、走ってジャンプしてるのが衝撃だった、あいつ進化してんのな
そのうちバイクに乗って走るかも
そろそろ次スレお願いします >>974
ホンダの青山は、新型カブに触り放題、跨り放題です。
シートを上げて、給油口を見てみたり、跨ってギアチェンジしたり。
丸いウィンカーランプをわしづかみにしてみたり。 バルブは通電時間で寿命が決まる。
部屋の蛍光灯と同じ。
ヘッドライトバルブやテールランプバルブはよく切れるが、ウインカーバルブは今まで乗ったいろいろなバイクでも交換した記憶がない。 エンジン交換してきたけど冷間時ガラガラいうようになった。
クラッチ調整されてなかったから変速も何回か踏まないとできなかったし、挙げ句の果てに油温計付けたままドレンボルト回されてぶっ壊されたし、外装の組み方もいい加減だった。
エンジンのレスポンスと始動性は良くなったけど おまいら、ハイブリッドPCXの燃費と、
EV‐PCXの航続距離は気にならない?
燃費最強のカブでもハイブリッドには負けるよな。
買う気は全くないが。 >>984
カブでも軽く50オーバーやで?
100は走ってくれんと話しにならんのお 次スレ立て弾かれた・・・
誰かたのむ〜
立つまで書き込みは控えてくださいましね。 トランポ用の軽を物色してるけど、FREED+も良さげか?!軽バン最強かな?? ┼ヽ -|r‐、. レ |
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