チラ裏
探検
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 54 【XG250】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
チラ裏
高速も使うからgp21とか考えてるけど微妙なんかな？
それともツーリストて高速も大丈夫な感じ？
やめたほうがいい。
お金に余裕あって山用のスペアタイヤ買えた時にツーリスト履かせて、普段の事も考えてgp21にしてみます。
ありがとうございます。
エアーいれると走りにくいから、1-1.2位にして、100km/h未満で走る分には全然。
ただし燃費は死ぬものとする。
やめた方がいいと思う。
210に交換したいけどまだ1000㎞
は持つな。
上でも言ってる人いるけどツーリストは空気入れ過ぎるとよれ感が強くなって乗りにくい、俺は高速でも0.7~8位しか入れない
摩耗と燃費悪化は免れないが
けどGP21にするならわざわざフルサイズ化する意味も無いような気がｗ
ホンダやカワサキでバイク販売網の再編があったけどヤマハも新しい制度が始まっていたんだね
しばらくお店に行ってないし、店舗WEBサイトにも記載されてなかったので知らなかった
高級なスポーツ車の販売についての制度のようだから今のところトリッカー乗りには関係なさそうだが
いつか大型車に買い替えたいと思った時に遠くの販売店まで行かないとならなくなったら不便だな…
ワークマンのスノーエリアの手袋
防寒ジャンバー2枚
裏地起毛のナイロンパンツにGパン
ネックウオーマー
ヘルメットは安物のジェットタイプ
顎に風が当たり寒い
雨 雪以外は寒くても乗る。
俺も使ってはいるが・・・
ね。俺も使ってるけどやたらと指が疲れる。
暖かくて良いんだけど、他の買おうか迷う。
クソダサモコモコはクソダサだけど暖かさの面では他の追従をゆるさない
ジェットヘルでも顔面の冷えが軽減された
外見は度外視してナンカイのオールウェザーオーバーパンツを愛用
腰にカイロ貼ったり、ショウガ成分のサプリを出発前や休憩時に飲んだりしてる
手元はコミネのハンドルカバーと毛糸の手袋
夏に比べて装備が増えるから出発前の準備に時間がかかるね
エンジンが冷却されやすくなってオーバーヒートの心配がなくなることだけが嬉しい
基本的に排気だけの交換の場合はセッティング変わらないよ
キャブ車でマフラー変えたらメイン一つ上げるってのは間違い
バイク屋の都合だよ
濃くなってドッカンになったのをパワーが上がったと勘違いして客が喜ぶ
バイク屋もお金になってwin win
ワークマン巡りだな。
コミネのハンカバも良さそうだ。
気になって調べてたらこんな時間だよ
自分が着けているのは黒
トリッカーみたいなオレンジ色のものも売ってる
先日、お店に点検に行ったらトリッカーが最後の一台になっててそれも「売約済み」とあった
セローはまだ買える状態だったので、お金があればセローも買いたいと思ってしまった…
冬用のグローブはタイムリーな操作出来なくて怖いし
ID:ksKkKrKxa
お前 K 多過ぎィ!!
型番はAKー021でok?
カットとかしなくても
だんぜんキャブ仕様のほうが
パンチごある加速だよ
キャプからFIに乗り換えたから
新病勢のあるレビューだと思ってくれていいよ。
よく、FIのほうがパワーあるとかあるとか言う人いるけど
あれ、嘘だから。
誤字だらけでそんなこと言われても信じられるかwww
それです
風を通さない素材だけどこれ自体が暖かいわけではないのでグリヒや手袋を使わないと手が冷えるよ
差込口が狭いからゴツいグローブをはめていると手が入らないのが難点
操作性も変わらずもう手放せない
・・ブレーキ＆クラッチレバーはちょっと冷たいが(´･ω･`)
かと言ってレバースポンジはつけたくなくて我慢してる
ハンドルカバー装着した後で試しに３シーズン用のプロテクター手袋をはめた手を入れてみようとしたら
リブ部分がキツくて手が入らなくてがっかりした
毛糸の手袋なら入るんだけど、転倒した時の防御力がゼロだから不安…
プロテクター手袋とハンドルカバーが併用できたらいいのにと思ってる
すみません
亀だが何mm厚のステン板？
同じ状況で困ってる
ブリッピングでエンストするのはこれのせいなのでしょうか
最近のFI車ならエンストしませんよね？
ありがとう。
LLだから軍手にしておきますよ。
>>703
シフトアップ時にエンストしました。
駐車場出てすぐ左折でコケそうになりました。
ツーリング先でエンジンかからなくなったからホント困ったよ
キャブとFIと、どっちが速いの？
トリの付けるってことで話題に出してもいいんでない？
ちなみにオフグローブは申し訳程度に指や甲部分が熱くなっている程度の物
それでも俺が使ってる２りんかんブランドのハンカバは手が入れにくかったからリブの部分切り取っちゃったね～
とっぱらっちゃってもあった時と差がわからないくらいだから、
ハンカバを使ってないくらいなら試すことをお勧めするよ
甲部分が熱く →甲部分が厚く
誤字ｽﾏﾝ
同じと思ってたわ。。
キャブの方が速度は速いけどFIの方が到着は早いだろうな
一発始動、暖機短時間ですね
わかります
＋航続距離の違いで給油挟むかどうか
上はキャブ
だと思います
40くらい走る？
暖機5分が意外に影響していると思う。
低燃費意識した走り方すれば30後半くらいいくべさ
楽しく無いけど。
片道1kmくらいしかないからかな
冬場は少し落ちて34km/L
空いてる下道をのんびり走るとリッター40kmくらいは走ってくれる
少し速度出したり、混んでる市街地で発進・停止を繰り返すと30kmくらいまで落ちる 山道でも同様
先日、スタンドが完全に出ていないまま駐車しようとして危うく倒れそうになったがどうにか踏みとどまった
教習車のCB400の引き起こしと取り回しが全くできなかったモヤシだからトリッカーの軽さが本当にありがたい
初バイクでこんな気軽さや安心感を味わってしまうと、もう他の車種には乗れなくなりそう
ワイはそれで大型手放したわw
トリッカー乗ってからは新しいバイク発売されたらまず馬力より重量に目がいくようになった
気軽さと安心感のせいで次の乗り換え候補に困る…乗るとしたらLMWかな
オフは興味ないからセローなどのオフ車
は外して林道位ならって事で決めた。
荷物あまり積めない事位で不自由さは感じない。
何がワイだ巣に帰れカス
忠男のエキパイて人によったら絶賛してるけどここの住人的にはどう？
排気音とエンジン音がまろやかになって不快な振動も無くなった
あと巡行が楽になった
ノーマルマフラーとヒートガードがそのまま使えるのも○
値段の割に良いことづくめなのでオススメです
あれ独特の金属音がするよ
直ぐに気にならなくなるけど
エキパイごときに期待しすぎるとガッカリするけど悪くはないよ
たまに缶割れてるの見るし
適合外のキャブ車にもつくけどニーグリップ時に当たるからおすすめしない
付けて見ないとどんな感じで照射するか
分からないから安過ぎるのもね。
パワービーム
Wパワーだぜ俺トリは
耐熱塗料やサビ取り剤は色々売っているようだけど何かオススメの物があったら教えてください
定期的に外して研磨して耐熱ブラック吹くかステンやチタンの社外にすること
ある程度傷んできたら煙突用の耐熱塗料塗ってたけど結局ステンレスエキパイに変えた
どうしようもないんでしょうかね…
雨や塩カルをできるだけ避けて、穴が開く前に交換するしかないか
PIAAかデイトナの人柱になってくれ
外して寸法確認してからにします。
ググったけど種類多すぎて迷うね。
明日バルブ外してみます。
雨避けたって無意味…は少々言い過ぎだが、鉄が酸化する(錆びる)一番の要因は熱だよ。
鉄を鋼に鍛える時に火入れするのは、酸化要因になる不純物を出すためにやってる。
(刀鍛冶の仕事で見たことあるでしょ？)
だから、>>748-749の言うようにどうにもならない。
小まめに塗装で誤魔化すか、材質変えないと無理。
年内には届くかなぁ…
力造のアンダーガードもつけよ？
あんなもん盗む暇人はおらんやろ
そうかな、夏は外せていいかなと思ったんだけど値段はそんな変わんなかった気が、
グリヒは冬より夏に重宝するよ。
正確には夏というより、春とか秋かな。
真夏でも渋峠あたりだと、早朝で気温15度とかあるから。
なんで暑いのにスイッチ付けるんですかねぇ・・・
余分なもの付けると
シンプルが売りのトリッカーがだいなし
シンプル好きはチャリ推奨
BMXはいいぞ シンプルで楽しいぞ
いろいろ試してみたい時期はあるよね
見ながら走った事ないけどね
左ミラーは後ろ映らないから不要
タンデムステップ、ハンカバ、
こんなとこかな
左ミラー外すと整備不良で切符なんだよなぁ
左右非対称のやつが付いていたから
この際だから買い換えるよ。
アンダーガードとリムテープと
最近流行りのLEDフォグランプが欲しい。
エンジン回りは配管やら配線でゴチャゴチャしとるぞ
エンジンいないだろ
チャリ乗れ若者はw w w
自車の画像は、見せるほどのものではない
なぜなら
みんな購入直後は同じ状態だったはずだから。
こう書くと、中古で買って
最初から色々付いてましたとか
言うやつ出るんだろうなとは思う。
自分の信念以外は受け付けず他人を攻撃する宗教戦争の発端みたいなヤツ
ネタに振り回されるなw
RXプラグはポンチカシメ端子だからネジ端子のトリにゃ着かないよ
RXに一種類だけトリと同サイズ(12mm径×19mm長)があるけど、上記のとおり、端子が違うからね。
プラグコードから変えりゃ装着可能だけど。
プラグキャップ換えるだけだよ
RXプラグ良いよね、色々弄りまわしたけど一番体感できたのはこれ
アクセルワイヤーの張りを適正にすれば
ハイスロなんて必要ないよ
握り直さなくても全開にできるし
握り直した全開からのブレーキングでも
ちゃんとスロットルオフにできる。
はっきり言うが
ハイスロなんて厨房アイテムでしかないよ
なんでハイスロ化した人がアクセルワイヤーの調整してないみたいな前提なんですかね…
ケツの鉄人ですね
実際してないと思います。
俺もそう思う。
はいすろ
俺もそう思う。
派手なアルマイト仕上げのアルミパーツの
レバーとかに交換してる奴らに限って
ワイヤーの調整なんてしてなくて
ｶﾀｶﾀに遊びがある状態のままハイスロ付けてたり
全く意味が無いことしてること多いよね
ちいせえヤツばっかだな
大して混んでいなかったが旧道とはいえ国道は流れが速いね
70キロ（メーター読み）で走ってようやく流れに乗れるような区間が続いたので疲れたわ
コーナーでは後続車との距離が伸びるが直線になると一気に近づいてくるから怖くて道を譲りまくった
飛ばしたり、無理に追い越していったりした車に次のコーナーや信号で追いついたときは
どうせ大して変わらないんだからそんなに速度出さなくてもいいだろうに…と思う
まぁ自分もトリッカーじゃなくてSSに乗っていたら飛ばしたくなるのかも
車用の６アンペアの充電器で約1時間でいいのかな？
ハイスロにするくらいならセローのリアサスとかに予算回せばいいのに
新品いきましょうよ。
バッテリーは上げたら終わりですよ。
カスタムなんてもろに好みが出る所だろ
外観にこだわる人にはセローサスだって意味ないわ
わからないのなら黙ってたら？
すぐに新品買えとかいちばんウザいタイプのレス
パッドとかタイヤとかの消耗品やフォークオイルの粘度や油面は変えてるけど。
忠夫も缶割れたらノーマルにする
最初からついてただけだから
ほぼ常に全開だからハイスロじゃなかったら腕つるわ
性格悪w w w
そりゃあ、>>807みたいな極めて初歩的な事をわざわざ聞いてくるスキルレベルだもんｗ
「わからないから新品にしたら？」ではなく、「あぁ、この程度のスキルレベルじゃ、
後々面倒にならないように新品にした方がいいかもね」って親切心なんだけど…ｗ
新品買えｗｗｗ
頻繁にバッテリーあがりじやなくて
半年くらい乗る機会がなくての、バッテリーあがりじやないの？
思い込みって怖いね
タイヤは何履いてます？
3速、4速がメインですかね
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
..,.,,
234 GP210 BT39は合わなかった
転けるとインナーチューブすぐ曲がる
やはり210ですね。
オフ行かないので早く210
に変えたいです。
今年も良いバイクライフを
去年は免許取ってトリッカー買ったおかげで行動範囲が広がって楽しかった
このスレでも質問させてもらってお世話になりました
今年もトコトコと安全に楽しみたい
気になるのは外観だけだな。
CB400SFみたいに規制対応モデルのほうが出力アップしてるモノもあるし
馬力は非公表だけどハーレーXG系みたいに最大トルクが向上してるケースもあるし
でも、重いんでしょ
それはハイスロ必要。
意味なく変えるバカがいるってこと
性能に影響しないものは必要ないと思うけどね。
トリッカー乗りは安い中古買うバカか新車で買って山行く愛すべき阿呆しかいないので大丈夫かもね
けどどうしよう。
性能に関係ないから要らないかな
ボルトがガードに乗ってしまったりしたら
余計大変だから面倒くさがらず
外した方がいいと思う。
大きな穴にしたら？
5センチくらいの
ドレンボルトを外す時って
最後のひと山まで緩めて
一瞬で抜かないとだからね
これからガードは買う予定だけど
デザインとか勉強したほうがいい
再来年あたりに山だらけ峠だらけのド田舎へ転勤させられる可能性があるからそうなった時には
もっとパワーがあって山道をグイグイ登れる車種に乗り替えたほうがいいかもと思ってる
いつかまた欲しくなった時にそこまで悪くない新型が手に入るなら安心して今のトリッカーを手放せるが
新型が出ないorイマイチだったら勿体なくて買い替えづらい
コンセプトってのがあるんだが、そういうの考えたことないの？
変わらないよ。
変わるならセローと統合するだろうけど、そうしないのはヤマハ自身が公表済みだしね。
現行でも山道グイグイ登ると思うがなぁ…
トリッカーそのものが、あなたの使い方に合ってないんじゃない？
ただ、転勤先は山が険しい上にちょっとした陸の孤島で長距離を走らないと他の地域に出られないから
引っ越して力不足を強く感じるようなら買い替え時になるのかもと思った
お金があったら用途別に増車してみるんだけどな
トリッカーの悪口言ったつもりはなかったんだが不快にさせて申し訳ないです
出てない物に悩んでもしょうがないじゃん…
ポンチマークに合わせると
遠すぎると思いませんか？
手前に寄せたら、すごく乗りやすくなった
ノーマルの手前に絞った中途半端な感じも気に入らないんでトライアルバー注文した
正解！
高さによってはケーブル足りないので注意！
セロー250のケーブルに変えると少し長くなる
ウチの子はZETAトラハンドル5インチ両端カットなし、バーライズキット3cmと組み合わせてワイヤー類純正でいけてるから、あんま心配しなくても割とどうとでもなる気がする
防寒は徹底したから良かったものの、高速の暴風がやばくて50km/h巡行が精一杯な区間が続いたのでラスト100kmは下道に降りた
大型バイクは普通に通り抜けてった(´･ω･`)
でも車高の高いセローとか、もっとやばいのかな
まじすかそりゃすごい…前に倒してるのかな
ハンドル自体はちゃんとした向きだよー。
ただ、純正の取り回しだとスロットルワイヤーが届かないから、スロットルチューブを上下逆につけて、上側じゃなくて下側からワイヤー生える向きに付け替えたのと、
クラッチワイヤーもクラッチ軽くするのを兼ねて一度バラして取り回し変えてるから届いてるんだと思う
>>純正の取り回しだとスロットルワイヤーが届かないから
>>848はそういうことを言ってるんだと思うが…
じゃぁ、純正にトライアルハンドル+バーライズはポン付けできません、と評しとくべきでしたね失礼
性能と関係ないから要らんかｗ
http://imgs.link/wiUHWh.jpg
http://imgs.link/gxMlAh.jpg
http://imgs.link/zSVaAt.jpg
http://imgs.link/iuPCpT.jpg
オレンジに違和感しかない
タンデムの教え通りに右出しにして、クラッチ軽くなったんだけど、玉袋カバー付けたらワイヤー圧迫してやっぱり重い。
玉袋カバーは外しておくって事?
いい方法があれば教えろください。
タイヤの銘柄は？
ライトとして機能するかな？
せっかくだから黄色に統一しましょうよ。
餅が焼けそうなアミだな
GP-210
日経、東スポ、ヤンマシ
朝日新聞もいれて四天王にしないと
https://i.imgur.com/MC9vLfX.jpg
60wが装着されていた。
約1万キロで不具合なし、通勤やツー楽しかったわ
後継が出たらまたお世話になると思う
おめ。次は何にしたの？
ありがと。DR-Z400SMにした
トリッカーでツーしてると、モタードに興味湧いてきたから
>DR-Z400SM
良いね！結構高かったんじゃない
液冷エンジンはなにかと安心だよね。
自分は近場にしか出かけないと思ってたら意外にダム巡りや遠出が楽しくなったので次に乗るとしたら
新セローかVストローム250かと考えてる
案外、新トリッカーをまた買うかもしれない
乗りだし55、下取り20だった
生産終了して結構経つけど、そこそこするね
走行距離少なめやからかな
みたいと思い、買ったけど実際は
オンしか乗らないな。
少し走れば林道もあるけど殆ど
通行止め。
今日撮影しました。
https://i.imgur.com/KbU9QSc.jpg
く/･〝 ⌒ヽ
| 3 (∪￣] ＜思わず横向きで見ちゃったじゃないか
く､･〟 (∩￣]
￣￣￣￣￣￣￣￣
トリッカーで…、とか言ってるけど、ホイール換えてる時点でもうトリッカーじゃないよね？
そう？
まぁ考え方は人それぞれだからなんとも言えないけど…
俺はホイール交換してもトリッカーはトリッカーだと思ってる。セロー250とは別物だし
両方面白いバイクなのは間違いないと思うけど
あと1000kmで交換かなって感じ
だが前は減らないね。
早く210に入れ替えたい
振動もかなり少なくなるだろう
6Lは少なすぎる。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると軽やかに走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもハイグリップラジアルより安くて良い。GP-210はグリップ力が無いと言わ
れてるけど個人的には十分だと思う。ハイグリップラジアルと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ林道で止まる時ちょっと怖いね。ブロック無いし、落ち葉とかあるし。
コーナリングスピードにかんしては多分GP-210もハイグリップラジアルも変わらないでしょ。ハイグリップラジアル履いたDRZ乗ったことことないから
知らないけどハイグリップラジアル履けるかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトリッカーな
んて買わないでしょ。個人的にはGP-210履いたトリッカーでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど北陸自動車道で100キロ位でマジでR1を
抜いた。つまりはR1ですらGP-210履いたトリッカーには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
あらゆる面で気楽になった
８０キロで走っていた覆面は怖かったので抜けなかったヘタレです。
今まで考えたこともなかったが、スゲーのかこれ
もう無いなんてこと無いよね？
木が横に生えてる！
慣れてないせいでもあるだろうが60キロ超えると振動と風で疲れる（タイヤ交換やスクリーンで解決できる？）
エンジン的にはまだまだ余裕なんだろうとはいえ回転数が上がって唸るのも怖い
後続車が来ないときは4速45キロくらいで走ってる
フロントスプロケットをT16に交換するが工賃込みで5000もかからないからオススメ
おれは評価するぜ
改変ものは好きだ
俺は5速60km/hが一番快適だね。
回転数は4500位かな
5速は最低50km出さないとだからね。
無理しないで少しずつ慣れた方がいいよ。
座るポジション前後どちらかに変えてみたらどうかな？
山には良いけど高速は絶望的だろうなあ。。
http://imgs.link/seZhwk.jpg
http://imgs.link/MKqcuL.jpg
http://imgs.link/lxhYas.jpg
http://imgs.link/izDANY.jpg
カッコいいです
でもフルボトムして干渉しないっすか？
付けてますよ？
としたら粘度はどの位かな？
今回が初オイル交換だけど
自分でやりたい。
朝はマイナス5度まで下がります。
聞いてるのはジェベルのステップ。
単車屋とか聞いてないから。
言ってる意味がよくわからん
純正オイルは10W-40しかないから、それ以外の選択肢はない
それは知らなかった。
グレードあるものかと
ハイグレードを入れたいならどうぞ
https://www.ysgear.co.jp/mc/oil/
特殊な乗り方をしてるんですかね(すっとぼけ
ちなみにHirokoの何というオイルを使っていますか？
SｐｅｃーＲ 5ｗ-30だよ。
ちなみにMOTULは中の上くらいっす
レスありがとうございます。
調べてみたらかなり評価いいですね。今度入れてみようかと思います。
RISE
A.S.H
あたりも気になるんだが使ったことある人いる？
総合オイルスレッド77本目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1510845913/
私感ですが、シャバシャバになるまでだいぶ乗れます。
普段は1000kmで交換していて、300V、ヤマハプレミアムは1000kmでシャバシャバしてますがASHはまだ粘土がありました。
アホみたいに飛行機飛ばしてる国に言われたくないよな
ASHといわれるとActor's School Hiroshimaを思い出すわしはドルオタ
近場ならジェットかぶってたけど山奥に住んでるから夜に走行中カブトムシシールドにぶつかってシールド割れて転けて骨折してからフルフェイス一択です。
材質がポリカーボネートじゃないのがありそう
この軽さに慣れると教習車NC750の引き起こしや取り回しが出来る気がしない
CB400は全く起こせず購入当初はトリッカーすら重く感じたが徐々に慣れたので筋力がついたと思いたい
トリッカーと大型の2台持ちの人とか、大型からトリッカーへの乗り換えをした人は重量の違いを強く感じましたか？
大型も持ってるけどそりゃ重さは全然違うしかなり感じるよ、なんせ2倍の重量差だからねえ
出すのが面倒になってついついトリッカーばかりになってしまうわ
けど引き起こしや取回しは筋力じゃなくコツだからね、女性でも起こせるんだから、頑張ってください
取り回しや引き起こしはコツさえ掴めば重くても余裕よ
250kg↑のアメリカンから乗り換えだから、それはもう押すのも取り回しも何もかも軽くて「デカい原付か！」と感激した
軽自動車に強引な追い越しされたりする
原付みたいに見えるのだろうか
でもおじさん重いバイク無理、すみません
通勤用には手放せないな
ハンドル交換しようと思っているのですが4本のボルトの上のキャップみたいなのはマイナスドライバーとかでこじって外せば良いのでしょうか？
やってみます。
＞乗ってる時、と言うより走ってる時だけな
NCに比べてトリが圧倒的に軽いとはいえ、トリが圧倒的に楽というわけでもない
停止した時のバランスも、慣れれば車重も気にならん
アドに比べると、乗り出すときの気の重さもNCとトリで大差ない
不安なのは最初の一日だけ
レンタルだとその一日が永遠に続くんだぞ！買え！
トリッカーと09持ち
09も軽いから、差はあるけどしんどくはない
トリッカーで長距離走る方が苦痛
ただ、09の後のトリッカーはメチャ楽しい
ロック解除やら車庫奥から出すのが面倒だから一服しにチョイノリのときだけトリッカー
ただキャブだからこの時期面倒
大型は機会損失のために維持してるだけだな。バイク乗りの行き着く先は気軽に乗れて全部自分で整備できるバイクになるね。
本当のバイク好きは必ずここに行く。
NSR、TZRあたりの2st
セロー、トリッカーのような林道マシン
カブ100
本当の車好きは高級車乗らないし。
高速は言うまでもなくTMAX
一般道日帰りツーはトリッカー
ご近所ちょこっとはトリッカー
一台だけどっち残すときたらトリッカー
軽量スリムコンパクト大正義という結論
荷物は載せられると思う。
心配なのはガソリンだけ
ランプ点灯しても40kmは安心
日帰りなら安心
ツーリング用に大型欲しいけど、手軽に街乗りの方が頻度が高いからトリッカー 手放せない
トリッカーと大型の2台持ちっていう人が多くて驚いた
そういえばYSPでの購入時にもそんなことを聞いたことがあったような…
維持費や駐輪スペースの関係で2台持ちは無理だし大型買っても持て余しそうだから当分トリッカーだけで充分ですわ
大型は重くて大きいからといって大変なことはかりではなくて高速走行や直進安定性には優れてるんだろうね
交通量の少ない道を40～50キロくらいでのんびり走るのが好きで、大型でも飛ばして楽しむことには興味持てなさそうだが
高速道路の流れに余裕で乗ることができて急勾配の上りが数ｋｍ続くような峠でも臆さずに済むのは魅力だなーと思う
やはりいずれは大型も経験してみたい
トリップメーターと前回との走行距離がだいぶ違うけど何でだろ
壊れてる？
実測の距離とトリップメーターの増加距離が違うって意味？
オドメーターとトリップメーターの増加距離がズレてるって意味？
たまに250以上を三台とか持ってる人いるから気になる
3台で月9000円程度
二台で年七万くらいか
別なアンカー買うかゴムのスペーサー付けないといけないようなんたけど、
どこで売ってるか分からない。
年間二万だろ
弁護士特約は家族の保険のどれかについてたら使えるしそれだけで6000円変わる
二台で2500/月
チューリッヒやすいぜ
ネットの保険は安いだろうけど、車の任意と合わせてるからなぁ
そんなの人によって等級や年齢や保険内容全然違うんだから
人によって全然違うのは当然よ
ありがとうございます、やってみます
切れたら終わりだな
トリッカーに限らず一本化は割とよくあるよ
通常はスプリングで戻るから良いけど、万が一何らかのトラブルでスロットルが戻らないと惨事になるだけ
以前乗ってたリアドラムのセロー225とか初代DR250とかそうだった
身長178cm.これ付けてみたい
今で22～23て感じです。
得られる方が多すぎるわ
低速小回りに特化してるけど、バランスは極悪い。
＞軽快感は～
トリッカーのキモじゃん…
08年FI、フルサイズ化ツーリスト履いてるけど燃費はほとんど変化なかった
舗装路のんびりマイペースでリッター30～35km
オンロードメインならフルサイズ化のメリット無し、むしろ小径ならではの小気味好さが減る
オフロードメインならフルサイズが活きる、タイヤ選択肢もだが障害物に対して大径のほうが転がり易いのは当然
セローをと言う奴が必ず現れるけど、それはそれ、これはこれ
>>990
フルサイズだけでは燃費に影響しないけど、ツーリストは多少燃費落ちるよ
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 55 【XG250】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516786938/
新しいスレッドを立ててください。
life time: 111日 19時間 27分 3秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- 【滋賀】いなり寿司を万引きしたとして誤認逮捕され、82時間拘束された女性、涙ながらに苦しい胸の内を明かす… ★2 [Hitzeschleier★]
- 長渕剛が誹謗中傷に《具合が悪い》と告白…《話があるなら、来てほしい》と性被害告発の元女優に呼びかけ [フォーエバー★]
- カフェオーレもプッチンプリンも…グリコ、5月中旬まで出荷できず [蚤の市★]
- 【芸能】36歳・やしろ優が雰囲気ガラリ ネット衝撃「めっちゃいい女」「綺麗になりましたね」 [フォーエバー★]
- コロナワクチン接種後死亡で国を集団提訴 訴状では河野太郎大臣の「2億回打って死んでる人は1人もいない」発言に焦点 ★2 [Hitzeschleier★]
- 【MLB】大谷翔平「英語力」格段向上の皮肉 水原容疑者の裏切りが副産物を生んだ [ネギうどん★]
- 【実況】博衣こよりがえちえち学力テストをした件🧪
- なぜジャップ連呼しなくなったのか？ 昔は日本の衰退で大盛り上がりだったやんw [205023192]
- 近藤同点2ランwwwwwwwwwww
- 【情勢調査】乙武、須藤元気や飯山陽にすら負けてるwvw【日経】 [786835273]
- ちいかわにやらせたい仕事
- 島根1区、立民先行で自民追う形に。東京15区は立民優勢 [744361492]