【YAMAHA】XSR900 part16【Neo Retro】
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押忍！押忍！押忍！押忍！押忍！押忍！押忍！押忍！押忍！ 伊豆スカ 熱海－天城 \570
伊豆スカ 玄岳－天城 \520
伊豆スカ 熱海－冷川 \470 熱海ビーチライン \200
真鶴道路 \150
伊豆中央道 \160
修善寺道路 \160 箱根スカイライン \250
芦ノ湖スカイライン \260 バイク試乗インプレ・レビュー YAMAHA XSR900 (2016) TEST RIDE & REVIEW/MotoBasic
https://www.youtube.com/watch?v=ID1ASUcdCx4 2018 new colors Yamaha XSR900 studio +details & action photos
https://www.youtube.com/watch?v=btIMEmLt0Z4 フラットダート行ったらガッツリコケて右側傷だらけになった
オイルポンプカバーて交換する場合、オイル抜かないとだめですかね？ >>25
右側ってことはクラッチケースカバーよね？
製品名で言うクランクケースカバー2だよね？
俺のは09だけどメンテスタンドじゃなくてサイドスタンドで傾けて作業するならオイル抜かないで大丈夫だよ。
A&Sクラッチの交換作業で何度かケースあけたし、無印とXSRの基本骨格は同じだし。
ちなみにニードルベアリングの圧入が2ヶ所発生するから頑張ってね。
道具が揃っていれば問題ないと思うけど、置奥のベアリングが手持ちの工具で入れられなかったから俺はバイク屋さんに泣きついた。 写真撮りたいのかインスタでも見るけどなんでこれでダート行くかねぇ XSRスクランブラー出したら売れるだろうな
多分すごくカッコよくなる 回答ありがとうございます
>>26
やはり抜かないとだめですか
オイル交換したばかりで当分はこのままになりそうです
>>27
その手前のCP3が刻印されたカバーです
クランクケースカバーも交換予定で外側のカバーはボルト3本止めになっているカバーを交換すれば良いと思っていました リアにオーバーレーシングのアクスルスライダーつけてるんだが使えるメンテナンススタンドってあるかな？ >>31
あ、裏側にスポンジが貼ってある樹脂カバーのこと？？？
それこそオイル抜く必要ないよ。 >>36
そこも交換する予定ですが、CP3の文字が刻印されたカバー(オイルポンプカバー？)の方ですね >>37
ごめん。
どの場所か理解できた。
実際にここのカバーを開けたことはないけど、普通はオイルがオイルパンに落ちる構造になってるはずだから、ここのカバーを外してもオイルがこぼれ落ちるって事にはならないよ。
なのでサイドスタンドで車体を傾けてあげればカバー周辺に残っているオイルが滴り落ちることはあるかもだけど、気にする程ではないと思う。
で、カバーを外した時にメタルガスケットの被膜が結構残ると思うからケレンをしっかりやらないとオイルが滲んでくる&被膜のカスが中に入らないように気を付けてね。 >>29
そこは自分でカスタムしたらええやん。スクランブラーにするなら700の方が合ってるだろうけど アアッー！！ハァハァ、イギスギィ、イクゥ、イクイクゥ…ンアッー！！ >>39
いやフェンダー外しとかアップマフラーに換装程度なら素人でもポンポンできるけど、ホイールインチアップとかディメンション変更とかは色々面倒じゃない。そこまでやらないとスクランブラーらしくないし >>42
こんなバイクがあればいいのに
→好きなら自分で作れよ
て意味不明だよ
君の持ち物は全部手作りか？ >>44
ちょっと何言ってるのか理解出来ないですね
カフェもスクランブラーも金出したら作れるんだから作ればいいだけだろ
お前が面倒とか知らんわ >>29からの会話の流れを読めよ
君は昆虫か？反射で書き込むな インスタで外人がミリタリーみたく緑に塗装してスクランブラー作って泥々にしてるの見たことある
最初からそうじゃなくカスタムしてるからおおー！！ってなるわけで。
んでSCRは重いせいか売れてないのかね 北海道とかに住んでいれば
スクランもありよねぇ～。
俺だったら ２ストのオフ車を
選ぶけど…… 下手にダート走ってこけたないし俺もスクール水着の方がええわ いいよ！来いよ！
無碍にかけて！無碍に！
ファッ！ 右側のエンジンカバーにヤマハのエンブレム貼ったら熱で剥がれるかな？ >>58
クランクケースカバーカバーのことか？
触れる程度にしか上がらないし大丈夫 >>59
銀色のYAMAHAと書いてある部分なんだが大丈夫そうだな、ありがとう >>60
パーツリスト見てみたら銀色のやつもシールだった >>61
わざわざありがとう、にしても90 mmのエンブレム一万円近くするのは予想外だこれは悩む XSR900購入考えてるけどあまり技術無いから二の足踏んでる
Aモードだと吹っ飛ぶとか書いてるけどBかSTDモードなら大丈夫なのかな
比較してる物だと900は過激ってインプレちらほらあって乗っていけるのか心配になる… >>63
アメリカンからビビりながら乗り換えたけど思ったほどでもなく乗りやすいよ
ぶん回せば過激なんだろうけど普通に乗ってて過激な領域に達することはないかと ハッ！！イグッ！！ハッ！アッッ！！イキスギ！！ｲｸｲｸｲｸ…アッ…ンアッー！アッー…アッ…フゥ！！アアッ！！アアッ！！（迫真） >>63
初大型がコレだけど全然問題ない。
むしろ教習車のNCより乗りやすく感じる。 >>63
三十路過ぎの初バイクでこれなんだが問題無し。 SRからの乗り換えで、初めはパワーあるな～と思ったけど1ヶ月で慣れたよ。 教習車のNCは低速トルクの鬼だからエンストする怖さがない
スクーター感覚で乗れる
CB750にくらべれば格段に乗りやすいだろう
XSRは最初は下の薄さを感じるかも知れないけどすぐ慣れる NC俺は苦手だった。
エンスト間際の振動が今まで乗ってきたバイクに比べて大きいしクラッチも重い、低速トルク強すぎてアクセルワーク大変なイメージ。
教習所卒業後教習用のNC750乗る機会があってバンクさせすぎたら踵巻き込んで捻挫したし。
スーフォアに比べると雑な作りで全くいいイメージが無い。 教習用のNCってバンパー？ついてて足下ろしてたら左足巻き込まれんかった？ 今ってXSR900 60thの下取りはいくらぐらいなんだろ >>74
2気筒に慣れてないと印象が悪いとはよく聞く
逆に慣れてるとすごい乗りやすい >>64>>71
レスありがとう
パワーにビクビクしてたけど考えが纏まったら買うわ
跨ってはみたけど足はつま先立ち状態
ちょいずらしで片足なら付くね
ギア毎に100kmまで出す動画があったけど1速でも普通に出ててスゲーわ
動画はシフトダウンしながらやってたからヒヤヒヤしたけど >>81
シートの角削るだけで足つきと太ももの痛みが結構違うから検討をどぞ 通常走行はBモードが楽だよね
STDでもレスポンスかなりいいよ
トラクションコントロールの価値はAモードでわかる BかってXSR900の一部なんだよ！
愛してやってくれよぉぉお！ 普段Aモードしか使ってないけどTCSオフには怖くてできない トラコンって作動してる時ランプ点くんだよな？
まだ一度も働いてねえや… いつもTCSモード2にしてるから、たまにシグナルダッシュでフロント浮いてTCSが効いて、ガックンガックンなって恥ずかしい 純正シート削るなんてとんでもない
シートの勃った角にケツ穴を激しく食い込ませステップを踏み込め
伊豆スカの朝練アニキを激しく突きまくれるかはシートの食い込みで決まる エーだのビーだのネタが古すぎる
毎度おさわがせしますの頃だろ
80年代リターンライダー多いのか なんだコイツ。すんげーくだらない内容だから若いのかと思ってたら、スゲーおっさんじゃねぇか。みっともねぇ。 アサイチで土屋太鳳がゲストで来てた時イノッチのネタをパクりました
パクられたのではなくパクったのです いうてもライダーの平均年齢考えたら60代までは若手
20代30代なんて赤児同然 >>105
車検対応のアクラポサイレンサー部がカッコ悪すぎじゃね？カーボンやチタンの車検未対応のがかっこいいな >>108
コレにUSB繋いでもし雨でも降られようもんなら、なんて思うとこんな位置に電源はなあ… 一瞬いいかと思ったけどここにナビなりスマホなり繋いだらケーブルベロベロやな
やっぱハンドル周りでいいや 雨が続いた1週間
久しぶり車体カバーめくって見たらチェーンサビサビでﾜﾛﾀwww 売ろうと思って買取業者に連絡したら、XSR900に対する買取限度額が70万だと言われたよ 俺のXSR、台風で倒れてないかちょっと見てくるわ。 >>123
バイク王？
前のバイク、レッドバロンの方が査定良かった >>126
なお難癖つけられて50万前後になる模様 >>121 eマーク付きならハネられないらしい。
それよりウインカー間の長さでハネられる気がする。 >>128
上限70万というのは
登録済み未走行とか新古車レベルの車体に
対して。
50万は買取としては良心的な金額。
下取りが渋い店で50万ってとこ なんで売るの？
乗らなくても持ってればいいじゃん。 買取が他種より高い物は需要があってその辺にゴロゴロいるレベルという事だろうか
そもそも大型乗ってるの殆ど見ないんだけど…
コスパ良い125や250の方が値段付きやすいのかね >>123
元々が安いんだから仕方ないじゃない。俺も2000キロ程度で売ったけどそんなもんだったわ。MT-10で70万とか言われたら落ち込むけど。 Z900に乗り換えたいとか？
あれがイイかは分からんけどZが先に出てたら…XSRよりあのZを選ぶ人て余程のカワサキ党だよね Ｚ９００なあ・・・カッコイイと思うよ。
俺は買わないけど これとZ900RSどっちか買おうと思うけどZのどこがダメなん？
参考にしたいのでバイク初心者のおっさんに教えてください クラシック系のバイク買うならクラシックバイク買った方がええんやないの
俺はネオクラが好きだからXSR買ったけど >>139
好きなの買いなよ。
好みは人それぞれ。 >>139
どこもダメではないと思うけど今出てる画像からすると一見目新しさがなくオッサンクサイかと。
外観からして一般人の目を引くバイクではないかと。
XSRはあのバイクカッコイイてよく聞こえてくる >>139
Z900RSもかっこええと思うで
モータショで実物出るだろうし見た目の気に入ったほう買うのが一番やで CB1100RSとXSR900 のハーフって感じだけど、まんまZ1スタイルにしたら、ゼファーと大して変わらんしな。
モノサスにすごい違和感はあるけど実物見ないとなんとも言えないわ。 興味ないもんからしたらタイヤ2輪みな同じよ
自分が好きなもんのったらいいやん 徳永さん、おじいちゃんなのに自慢ばっかでキモイ
あと加齢臭まじ臭い Z900RS?
清水さんみたいな、ジージャンの袖切ったのを革ジャンの上に羽織るようなセンスない親父が乗る風情のバイクなんて、あまりにもかっこ悪すぎて選択肢に入らないわ。 149です！
最初は、７００の赤が９００も
出ると思ってたんです。
蓋を開けて ビックリ
この赤は、無いわ ケバイし…
日が立つにつれて、これはこれで
有りかなぁー と思うようになりました。
まだ現車 見てないけど
どうもこうも 無かったら
青タンに換装します。 >>152
GPZ900Rでそれやるならちょっと憧れるけど現行車じゃ様にならんよな >>153
青タンてもう普通に手に入らないかも
赤の現物見てないけど >>153
言ってくれたら余ってる青タン送ったるわ >>153
着せ替えしたろうかな～と思って部品代調べたらタンクカバー片方で45000円もしてびびったわ
MT09のタンク本体より高い… おい、徳永！
お前は本当にクズジジイだな
地獄に落ちろ >>139だけどいろんな意見ありがとう
Z9000RS今日発表なのかな
見た目好みなのはこっちなんだが背が低いので（163）両方乗ってみて決めようと思う そこいらのSS並みに足つき悪いけどかるいから大丈夫だよ z900rs盛り上がってるみたいだけど、ぱっと見はゼファーですね。ちょいXSRも意識したデザインなのもモロバレですけどねw
私は断然xsr900の方がいいです！
kawasaki好きからしたらxsrは超ダサいみたいですけど。。。
やっぱ各メーカのファンは好みが分かれますね。 >>164
大丈夫だ、162でもローダウンせず乗れてるぞ！
つま先着けばなんとかなる >>168
カワサキ３台乗ってきてからxsr900に乗り換えましたw Z900RSはデザインいまいちだけど
４発は素直にうらやましい
回したときの高音の伸びは気持ちいい 徳永って誰だよ
俺の小学校の同級生の徳永君じゃないよな Z900はモノサスに古くさい外装が合ってないね
売れたとしても負けた気がしない >>164
自分は168で平生は全然大丈夫だけど
ロンツー後のふとした気の緩みにこかした経験があるので注意ですね 何年も乗るなら100万も130万も誤差じゃないかね
z900rsも俺は好きだよ
もっとこのカテゴリーバイクが増えたら嬉しい Z900RSも悪かないけど、贔屓目にみても、XSR900 の方が全体的なバランスは取れてるなあ。
なんであんなリア周りスカスカにしたんや… Zはダサいけど質はいんだろうね
まぁ俺が今から買うなら無理してアバルト欲しいわ。
もうXSR買って買えんけど カワサキも3発にしてマッパ風にして勝負してくれたらエレクトしたのに >>183
シリアルナンバープレートがないのでパーツだけ取り寄せたなんちゃってだぞ >>186
ふーん
それでもよくでっち上げたもんだねえ 低いハンドル全般をセパレートと呼ぶと勘違いしてんじゃないかこれ… XSR=ホモじゃないからな！
Z買って菊掘って掘られてなガチホモワールドへ逝ってこい しかしファッションホモが流行ってるんだな
至る所で目にするわ 本格派ガチホモは24歳学生XSR900
色黒男子の肉体トレーニング体育会系ガチムチノンケが強制的にアナル拡張される
六尺アニキの使い込まれたデカマラから激し過ぎる射精を顔面だけで受け止める勃起伝説 野郎体育会バイクXSR900
チンポ見ただけでビンビンに勃起しまくるガタイ系バルクベアー
ゲイマックスのアダルト風セパレートハンドルは使い込まれて黒光りしたハードなイチモツ
オッス連呼でコール切まくり伊豆スカ亀石のトイレで夜通し盛る厳選されたチンコでガチンコ 900をホモランドセルみたいな位置付けにするのやめてほしいですぅ クラブマンにしてからタンクに股関が当たって俺のセンタースタンドが起っきすることがあるんだがホモじゃないので女体で逝かせてもらっとります >>200
あなた、わりかしチビッ子？
同じ水牛でもタンクに俺の泉ピン子あたんないよ？ 俺様のようなXSR900上級者になると常時完全勃起でタンクパッドいらないんだぜ >>204
はいはい、そんな感じそんな感じ
ありがとねー…ふん！ボケが！ >>204
アニオタ消えろや、
いい年こいてアニメにエロゲーなんて恥ずかしくないのか
福路美穂子が片目な訳はみくるビームとか微妙にネタ古いんだよ 徳永！くせーんだよ、キモイ糞ジジイ！
くたばれ徳永、お前は生きる価値無し、シネ >>213
壊してねーし！壊れかけてるだけだからな？あ？ ブルーとイエロー無くなったのが残念
タンクとヘッドライト部分の換装パーツがYSで売ってくれたら嬉しいんだけど パーツは入手できるはずだぜアニキ
着せ替えキットもヤフオクに激しく出たりする インターカラーの着せ替えキットもずいぶん前から出てるけど売れてないようだね
>>209
猫のうんこ踏め >>218
そんなキットあるの？
オーセンティックならまだあるみたいだけど >>219
押忍！メーカーから市販されてるキットではなく個人がヤフオクに出してるってこった
おそらくオーセンティックなどに換えた人が余った外装を出してるんだろう
紛らわしい言い方ですまんなアニキ
もしも興味あるなら、ヤフオク XSR900 インターカラー 外装セット等のキーワードで検索すりゃすぐ見つかるはず ヤフオクに出なくなったら青も黄色も手に入らないってことだよな
事故んないようにしなきゃ キットとしては無理でもパーツ単体で入手できるんじゃないかな まだ純正部品で手に入る
しかしこのタンクカバークソ高いな >>225
やっちまったな。
クソホモにレスしてしまった時の罪悪感と言うか、最悪感は何物にも言い難いよな。
早くこのバイク降りてくんねーかな。マジで。 いいかげんにしろよ、徳永！
おい徳永！くたばれ徳永、氏ね！ >>208
ナイケン動画tubeにあがってたね
このまま市販にきたらＸＳＲから乗り換えてしまうかもしれん >>228
まずは試乗してからじゃないか？
トリシティの試乗したことあるけど、なんつーんだろ、新感覚としか言えないあの感じ
しかも、トリシティより重いしパワーあるし、早く試乗したいわー z9000rs のシート高800mmに心惹かれる今日この頃 ガタイ系マッチョ徳永さんの肉食系デカマラで僕の薄汚いケツ穴を力強く罰してください 足付きは慣れたわ
Zの重量215は乾燥ならXSRよりだいぶ重くなるぞ >>238
そこで悩むのよ
軽いけど足つき悪いのにするか
足つき良いけど少し重いのにするか・・・・・
215だったらそんなに気にならん気もするしなぁ
とりあえず実車跨いでみないと何とも言えん(短足オヤジのぼやき） >>240
ゼファーは空冷だからなー
水冷の方がメンテが楽じゃん え？空冷の方が楽じゃね？
ただフィンの掃除が大変だが 男らしくXSRとZ900RS両方買えばいいじゃないか z900rsのグリーン結構渋くていいのに日本じゃ出ないんだな >>245
2号さん囲って甲斐性を見せているともいえる >>244
色は良いがあの900マークは海外で受け入れられるのか疑問に思う XSR900：男らしいバイク、体育会系イケメン筋肉番付デカマラ野郎
Z900RS：おっさん臭いバイク、加齢臭ハゲ休日粗大ゴミ系中高年
XSR700：オタサーの女、勘違い自意識過剰８０１ボーイズラブ妄想女 >>250
ありがとう、日本じゃ売ってないのか(ㆀ˘･з･˘) >>252
海外発送ありなら買えるぞ、アマゾンなら >>240
> カワサキオヤジはエセゼファーがお似合いだよ
ゼファーも当時はエセZとか良く言われたもんだ。
まさかここまでのポジション築くとは思わなかったが。 同じメーカーのシガーソケット付きなら日本尼でもあったわ、関連商品でも似たようなのあるな
https://www.amazon.co.jp/dp/B01ICYNLYC 最近エンジンが掛けた直後に止まるんだけど、なんでだろ？
エンジン掛けた直後のﾋﾞｭﾙｯﾋﾞｭﾙｯﾋﾞｭﾙｯﾋﾞｭﾙのﾋﾞｭﾙｯで止まる感じ
キャブ車のごとくセル回しながらアクセル煽るとなんとか掛かるけど、排気ガスが生ガスっぽい臭い
セルの回りは良いからバッテリーでは無さそう まさにレイニーブルーやね、雨でも走ることあるけど後で洗車が大変や
ちな降りそうな日はカッパはここに積んでる、乗れば足でホールド出来るお
https://i.imgur.com/Rpq3wQS.jpg S21に履き替えたけどフロント軽くなり過ぎて気を使うな
交差点で転けそうになったw あっお前さ徳永さっきヌッ…脱ぎ終わった時にさ、なかなか出て、来なかったよな？ 台風明けたので洗車しようとしたら、後ろのブレーキディスクがサビサビでショック受けたけど、洗車後に走らせ、後ろブレーキ強めに使ったら錆び落ちてて安心しました。(小並感)
でも初のディスクブレーキ車だったのでこんなにも錆びるもんなのかと本当に焦りました… >>269
あ、それやばいよ。
バイク屋持って行かないといけなかったのに… ブレーキディスクなんて鉄削ってるんだからすぐ錆びるぜアニキ
車だって洗車したら錆びてるよ、走れば落ちる
鉄道でもディスクブレーキ丸出しの台車なんかサビサビだぞ お前はケツ舐められたことあんのかよ、誰かに！
俺の玉！しゃぶりやがれ むしろホモがいないスレってあるのか知りたい押忍!! >>281
お前ダセーな。ここの厄介者のホモにさえ諫められてるのか。
くだらねーレスするわ詰まんないやつだな。
>>269
ディスクブレーキ車なんてそんなもんだ。たったの数日で錆のようなものが浮かび上がるがディスク自体がさびているわけではない。
ブレーキかければ表面の汚れと一緒になくなるから気にすんな。 >>273
こいつタマとか舐めだしましたよ
やっぱ好きなんすねぇ～ >>261
プラグ外して火花飛んでるか確認した方がいいかもね 変態ホモ徳永のジジイやヤバいぞ！
変態ホモ徳永のジジイにアナル掘られるぞ >>288
お前…掘られて…しまったんやな…
強く生きろや アアッー！！ハァハァ、イギスギィ、イクゥ、イクイクゥ…ンアッー！！ 何週間も乗れなかったら今日強行したった。
久々に乗ると気持ちええな。さむいけど。 3連休で新潟に米買いにいくぞ！
30kg袋積んで関越かっ飛んでくる！！ 東北や信越は今度の3連休が今年ラストチャンスだ
松島まで押忍連呼で男らしく走るぜ >>297
東京都世田谷区北沢3-23-14
まずうちさぁ、屋上・・・あんだけど・・・焼いてかない？ 高速のロンツーはタイヤもったいねーな
などと思ってたら今年はあまり遠くへは行けなかったな
ヴァイクの人みたいにロードスマートとかツーリングタイヤにしてもいいが、峠で戯れることもしたい ほんの少し長く走れるだけでコーナーで危険度を増す固いタイヤはやめとけ。 >>302
押忍！
峠でヤング青少年たちと戯れてると心の余裕みたいなものはあった方がいい 春にタイヤ交換する
夏にアマリング消す
秋にアマリング復活する
冬に使い切る >>261ですが、症状は温間時に再現性が高いんだけど、ググってみるとスロットルボディの汚れの可能性が高いことが分かった
初代MT-09からある持病らしい
今週末スロットルボディの清掃してみて、また報告します >>306
やりすぎてモリブデンのコーティング剥がさないようにな 700は900見慣れるとタンクが小さすぎて気持ち悪い 写真だとでかく見えるけど本物はそうでもないかな…
まあニセタンクだけど >>308
俺もむっちゃ悩むけどスペックで言えば14万の差で色々付くから900の方が後悔はしなさそう
デザインで言うなら横から見たラインは700の方が好きだけどリアの3連穴(？)は900の方が良い 最近のヤマハって機能美はなく虚飾が大杉と思
SRは飾りっけがないからロングセラー 初期型XSR900はクイックシフトキットは装着不可かいな そりゃメッキなしチェーンならどこも同じよ
俺のは錆びてないが アアッー！！ハァハァ、サビスギィ、サビルゥ、サビサビルゥ…ンアッー！！ パーツリスト見てたら「2017年11月発売のMTM850(2018モデル)」とやらがXSR900と同じ場所にあったんだけど、なんだこれ
海外ではMTM850って名前なのか？
https://i.imgur.com/JVBQzHQ.png 2016年4月入庫店在庫未登録グレー色が
車体番号400番台のやつが80万（税別）であるけど
乗り出しで95くらいなので、オレはやめた。 XSR850ならまだしも、MTM850って…なんだか語呂が悪くてイヤだな 完成検査の期限切れで
車検場持込再検査手数料がかかるからね >>327
逆車並だよな。高杉。
まだモデル継続してるし、むしろ2018モデルのが色々スペック良くなってるのに。 クズしか乗らないクズバイク
変態ホモ徳永のジジイやヤバいぞ！
変態ホモ徳永のジジイにアナル掘られるぞ プラグエアクリって何キロぐらいで変えるんだ？8000キロじゃまだまだかな >>331
掘られたからそんなに怒ってるってことですね >>331
なんじゃわれ
わりゃーしごうしたるけんのう
じゃあの >>334
永遠の10歳パタリロ殿下 「シゴウしたる」は はだしのゲンじゃん
機動警察パトレイバーならば内海課長らはエンターテイナー >>335
意味がわからないので野獣語でしゃべってくれ
例：究極のド変態ノンケ10歳パラダイスデカマラでガン堀り祭りの地下室トレーニング この前道路走ってたらシルバーに乗った中年デブで背広にジャンパー着た姿でもそこそこ様になってたわ
これがフルカウルSSなら似合わないとこだが
ウェアを選ばない適応力もいいね だね、割りとカジュアルルックでも乗れる。
俺は皮ジャンだな シートが破れたので張替え考えてますが外周りが黒で中が茶色のタックロールって似合うと思いますか？車体はインターカラーです。 >>341
やっぱ黒1色のタックロールかな。ワイズギアのあれは高いし >>337
お前みたいなキモい奴でも違和感無いんだからみんな似合うだろ 徳永、徳永言ってる事態で同類じゃね？
ウゼーよ！！ >>346
押忍！
これから男らしく夜通し東北道走ってくるぜ
昼夜の寒暖差大きいのがめんどくさい
荷物は減らしたいものだ 60キロ以上出すとドライブスプロケットあたりからｳｧｧｰﾝって鳴く
チェーンの張りは規定内なんだけどなぁ チェーンの張り5ミリはいくらなんでも張りすぎだと思うので上限値の15ミリでいつも合わせてる 故障・破損に敏感な日本メーカーがそれで問題無いって言ってるんだから大丈夫だぞ。
レスポンスに影響大だから5～8くらいに保つと気持ちよい。 チェーンの調整すると気を使って疲れる。
ドライブシャフト駆動にしてくれ。 シャフトは重たくなるからベルトにしてほしいと
ここまで書いてベルトも調整が必要なことがわかった
でもVmax取り回し重たいんだよなぁ JMCA対応のアクラ入れた人いませんか？
どんなでしょ？ アクラかっこいいよな
放尿口が３つもあって
俺は欲しい なんだかんだで純正より音大きいよ。
発進時のトルクが少しだけ減って中速以降が伸びるような感じ。
山行ったりして自分の慣らし運転した方がいいよ。 徳永は嘘ばかりつく糞ジジイ
変態ホモ徳永、早く氏ね ローハンドルにしたらバックステップも変えなきゃいけないようなもんなの？ ZRX1200やXJR1300と xsr900 ってどっちが速い？排気量は結構違うけど トルクある方が速い。
XSRだとシフト回数が多くなるはず。 >>367
出来れば変えた方がポジション的に楽だよ 今年ラスト東北ツーから帰還
天気予報外れまくりだぞ 一日限りの俺の三連休ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>368
速いにも色々あるけと発進加速ってことかな？コーナリング？ 純正ステップ位置につま先を乗せるといい感じなポジションになる気がするんだが、バックステップで実現できるかな？ 冬用グローブ引っ張りだしてきたら人工革部分がカビカビだったＹＯ 今日、実車を見に行ったんだが思ってたより気持ちコンパクトで格好良いね >>377
自分もそう思ってストライカーのバックステップ入れたけど、同じようなポジションになっているようなないような…
何が言いたいかというと、良くわからないです。 >>379
写真だとすげえデカく見えるけど実物はちっこいよな
それがいいんだけど キチガイ徳永はクズ
臭いクズ徳永はくたばれ
徳永氏ね >>383
バクステつま先のりするとかかとがタンデムステップにあたるよ取っ払えばいいんだけどたまに女のせるからどうしたものか 純正に咥えて小モンキと小ラジペン、14-17スパナ、オーリンズのプリロード廉恥 XSR700で履いてるタイヤいいよね。
あれ履けないかな >>392
ETCに予備レバー2本と工具入るしいけるんじゃね >>391
ピレリファントムだぞ
サイズ的には前後あるけど、ロッソ３とかパワーＲＳみたいな最新ハイグリ出てるのにわざわざ復古タイヤなんか
>>392
オーリンズの廉恥はバッテリー左側のスペースに突っ込む
それ以外は純正工具入れに突っ込んでシートのゴムバンドに括り付けてる >>388
シート裏のアレンキーだけやな
車載工具の袋は下ろした ロングツーリング行くときは
工具もバッグに入れるけど
普段は携行しない。 徳永さんの男らしく使い込まれたケツ穴を激しくガン堀りしながら勃起ションベンしたい 某Z900RSと見比べるとXSRのほうがネオクラとしてはカッコイイな z900rsかっこいいけど欲しくならないのはなぜだろう？デザインがほぼzの焼き直しで新しいバイクに見えないからかな？ 勢いでLEDライト(通称タマキン)買ったんだけど、良く考えてみたらスペース無さそうだな 男らしい体育会系パワーマッチョ色黒アニキと中年ビール腹ハゲ加齢臭ではどっちが男にもてるか
自明と言うものだ >>404
アマゾンで8000円くらいで売ってるハーレー用ライトユニット丸パクのヤツに換装してる
人の動画がYoutubeに上がってるよ。 09のSPデルはどうせオーリンズの電子制御サスにバフ仕上げスイングアームとかになるんだろ
XSRのSPモデルは、より男らしさを増した鋼のシートと研ぎ澄まされたエッジにケツ穴を思い切り食い込ませてハングオン タマキンは付きませんでした～
友達に譲ることにした
>>406
URL教えて下さい
検索してみたんだけど、ヒットしなかった まだ下級生２のタマキンにトラウトマン和平工作なのかよ
男マラ柴門たまきのケツ穴に突っ込んだチンポコを１時間後に高遠七瀬に咥えさせろや 友達がXSRで1000cc出たら即買うって言ってたんだが出ると思いますか？ 出ないし、なぜXSR1000が欲しいのか理解出来ない XSRは900がベストだな
700は中途半端
250ならあり ハッ！！イグッ！！ハッ！アッッ！！イキスギ！！ｲｸｲｸｲｸ…アッ…ンアッー！アッー…アッ…フゥ！！アアッ！！アアッ！！ リフレクターって付けてますか？フェンダーレス組んでナンバーフレーム付けると邪魔なんだよね。カッコ悪いし もしXSR1000が出るとしてエンジンとフレームはどうなるんだろ？
MT-10のエンジン、フレームが丸目ライト&レトロな外装に似合うとは思えないし、第一クロスプレーンのエンジン音が似つかわしくない。
それにMT-10プラス20万円として190万円は高すぎる。
ここからは妄想だが、R1エンジンをベースに
フラットプレーンクランクの普通の4発。
ストロークアップして1200cc。
補機類は極力省略
フレームは鉄フレームで機構を省略した倒立フォーク
レトロな外装に丸目ライト。
これで130万円くらい。 ホンダのCB1000R、あれはないわダサいにもほどがある 俺も嫌いじゃねえぜ
1000/250/125で真ん中抜けすぎとは思うけど >>426
自分はｚ900よりは好きよ
でも重いのは嫌い そりゃあ売れない国よりも売れる国の人間の感性に合わせるっしょ。 RnineTが水冷で出たら欲しいけどXSRで我慢するか >>434
あぁバイクブームライダーね。移民すれば？ ワイのは初期型なんで対応してなインゴ・・・
でも、どーせつけるならアップダウン対応のほうがいい >>425
YSPの人にXSR1000は出ませんと言われたの思い出したわー
XSR700が日本未発売の頃だけど、その人に出るならXSR700ですねーってなこと言われたし結構信憑性高いかと ださいカスタムランキング
1.ローダウン
2.クイックシフタ
3.オートブリッパ この人のカスタムがXSR900史上最悪のカスタムだと思う
http://imgur.com/gDmn1WD.jpg >>441
他の国の事情はよく分からないが日本ではいわゆるビッグネイキッドと言われる丸目ライト、
大排気量並列4気筒エンジン（これが一番大事）、鉄製ダブルクレードルフレーム、2本サスを備えたバイクはブームに左右されない一定の需要があって
ヤマハだとXJR1300がこのニーズに対応していたのだけど生産中止になったので後継機種を要望する販売店は多いと思う。
だからＸＪＲの後継機種という位置付けで販売する可能性はあるのでは？ 1000も250も排気量違いはいらんわ
ニンジャみたいにネームバリューが安っぽく感じる けったいにも大型4気筒ダブルクレードル、
ツインサスで、
あくまで現行のモデル
なんてCB1100とCB1300くらいしかないだろ >>448
XJR1300もGSX1400もダエグも姿を消した。
弱点は重量。
取り回しキツイから市街地で駐輪するのとかおっくうになる。
メーカーは大排気量ビッグネイキッドを見切ってもう新型は開発してない。 >>453
ホンダはなんだかんだで残してくれるからいいよな 嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ >>451
三気筒→三→トリコロールカラーってとこか？？ 体育大学イケメンノンケXSR900野郎の徳永アニキが己のガチマッチョ極太カリ高デカマラでZ900RSを予約した中年バルクベアー親父の緩みきったケツ穴をガン堀りしまくる >>448
いやー、ないでしょー。
ヤマハはなんのためにネイキッドじゃなくてハイパーネイキッドなんていう独自ジャンルでMT-10を出したんだよ
売れなかったから普通のネイキッドも出しますなんてわざわざやると思う？ >>445
なんだかムダにロケーションがいいしなw 男とはケツ穴だ
荷重移動、シート荷重の重心位置を司る最重要factorがケツ穴
バイクとはケツ穴で乗ると言ってもよい ターコイズブルーにペイントしたいんだけど
タンク、テール、フロントフェンダーでいくらぐらいするのかな？ このバイクのマフラーって高杉じゃね？09やトレーサーにも使えるんだからもっと値段下げて欲しいな。アクラカーボン使ってるけどJMCAアクラのイカれた形に興味深々 XSR900昨日契約してきた
700もあって両方見比べ出来たけど結構フレームも違うのね
エキパイも900は黒の耐熱塗装されてるけど700はなかったり
エキパイを以前錆びさせちゃったから今度は綺麗にしたいんだけど月1くらいで耐熱塗装し直した方が良いのだろうか？ >>473
月に一回マフラー外すの？
ステンレス製に替えた方が… 過重移動すると伸縮性のあるボクサー型のスパッツに近いブリーフがケツに食い込む
伊豆スカの朝練ガチ勢はどのくらいパンツが食い込んでいるのか大変に興味深いところである
>>469
バイクとは感じるものだ、攻めるだけではない
受けて攻める、そして感じてイグ 熱錆はどうしようもないな
とりあえずプレクサスを塗ってるが気休めだろう
どうしても気になるならチタンにするしかない 南関東でウィンターヴィターレなんか12月下旬～2月上旬でもないと使えないんじゃないか 子羊たちよ、純正マフラーはステンレス製だから過度の心配はご無用じゃぞ。 面白いネタだと思って磁石つけてみた
エキパイ部は確かに磁石つかない
でもＯ２センサー以降サイレンサまでは鉄だった 待てよ
ステンレスはだいたいSUS304のこと、これは磁石つかない
マフラー用のステンレスは別物なのかね >>261ですが、さっきスロットルボディの清掃してきた
そこまで汚れてるようには見えなかったけど、拭ける部分だけ拭いてみたら温間時の始動性は完全に改善した
冷間時のアイドリングも上がった
作業時間は2時間くらい
https://i.imgur.com/3M8kWla.jpg
https://i.imgur.com/XNn7alH.jpg 有益な話題の割には指のカサつきの話題しかしてもらえずﾜﾛﾀｗ
で、具体的にはスロットルのどこ拭いたのよ？筒の部分を吹いたん？
布吹きのみ？なんかケミカル類は使わなかったのかね？ >>486
バタフライと筒をパーツクリーナーを染み込ませた布で拭きました
こんなんで変わるのかなぁと思ってたけど、天と地ほどの差があったわ SUZUKIの２００８年頃のSDTVと同じじゃねーか
ﾊﾟｰｸﾘ・ｷｬﾌﾞｸﾘで菜箸＆布常備になりそうだなぁ・・・MT09狙ってたんだけどちょっと腰が引けたかも 何キロくらい走ったん？
俺も調子悪くなったらやってみようか >>491
現時点で購入後一年、23,000kmくらい
17,000kmくらいから、エンジンが掛かった直後にエンストすることが多くなってきて、20,000km越えた辺りから温間時にエンジンが掛からなくなった どの程度の頻度で発生するのかわからんが、2万も走らず起きるものとしては重大やな… 1年で23000kmって、しっかり乗ってるなあー
自分の3倍だなあ 俺は今18000km位だけど一旦止まった後の再始動が一発で掛からなくなってきたな >>489
ありがとさん。
ちなみに画像は拭いた後？乗り方はあまり回さない感じですか？
常に3,000回転以下とか、5,000回転までは滅多に回さないとか特徴あります？
しかし、一年で23,000か。下手したら1/10位の走行距離差になってしまいそうｗ 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ >>497
画像は拭いた後
高速3、郊外の下道3、都内2、峠2 くらいの割合で走ってて、確かに5～6000回転以上回すのは都内のシグナルダッシュと峠くらいだから、カーボンが溜まりやすい走り方ではあると思う
下手に回さずに走れちゃう分、意識してブン回さないとダメだね 2万kmでエンジンかかりにくくなるって結構アレだけど新開発モノだから仕方ないのかもね…
俺もなったら掃除してみるわ ちょっと調べたらMT09で同じ症状出てるのな
この車種の持病みたいに言われてるけど何とかならんのかいね
一万キロ毎くらいに掃除した方が良さそう フューエルワンは30,000km行ったら、とか考えてたけど、こりゃもう入れた方がよさそうだな ヤマルーブのカーボンクリーナーは3か月か3000km毎だが
あれじゃいかんのかい？ ブローバイ問題にガソリン添加は無意味かほぼ意味無いかって結論が出てたような
まぁSDTVとは違う問題かもしれんな >>503
あら安いね。
この外装は欲しくはないけど。 ブラックの車体の他と違うパーツってフロントフェンダーのステーとラジエターカバーが黒色なだけですか？ >>505
14年式の09乗りだがそれ入れてると症状でないよ
入れてる間だけはね
スロットルボディそのものを清掃すれば常に改善する
3万キロで清掃後、オイル交換前にカーボンクリーナーを投入して今のところ症状なし
現在43000キロ 900乗りに聞きたいんだが、ステップの位置はどうなの？
700はステップの前じゃなく後ろに足ついたほうが足付きよかったんだが900もそうなのか？ >>510
ハイオクでそこまで汚れるって不味くないか 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ そういやこのバイク走行中や車庫に置いてあるときガソリン臭い事があるんだが
みんなはそんなことない？ >>519
ボルト6本とファスナー4つ外してタンクカバー外して、
ボルト3本とコネクター1つとホース3本外してタンク外して、
コネクター2つ外してECU外して、
ボルト12本外してエアクリ開けて、
バンジョー3つ緩めてボルト3本外してホース2つ外してエアクリボックス外せばアクセス出来るよ アバルト購入者現る
ttps://twitter.com/Violet_Bike/status/930085583791079424 >>521
いうて奥さんがアバルト乗りの奴ツイッターにいたやろ アバルトいいな。
しかしマンションの屋外駐輪場に置くしかないオレはそんなの盗難が怖くて買えないわ。
やっぱり屋内ガレージ持ちなのかねえ。 大阪のショップが展示してて聞いたところ、アバルトのマフラーはこれで登録したら車検通るらしい。
ただ盗難された場合にこのマフラーは手に入りにくく高価な為にノーマルマフラー付きで売ってノーマルで登録するのを推奨してた >>523
526も書いてる通りこのパッケージで売り出されてるものだから通るらしい そしたらアクラのレーシングラインでも何でも通っちまうんだな >>528
レーシングラインはEC取れてないから無理 >>528
失礼、レーシングラインの中でもEC取れてないヤツ(トグロ)は無理
他は触媒付けたら建前としてはいける。 どこかのカスタム屋が男らしさを追求したオリジナルXSR900を作れないものか
アクラe1フルエキ男盛り仕様ガテン系ノンケが男子校大規模改装工事
校門拡張工事中につき括約筋のご協力で夜通し盛るスカイポート亀石の駐車場 XSR900のカスタムは楽しいですねとフランス語で書いてある >>538
相撲部はデブなのではなくバルクマッチョだ
男のバイクXSR900に跨るセクシュアルノンケ野郎と体育大学相撲部男子達の勃起伝説
徳永アニキのいかがわしいケツ穴に突っ込まれた塩味ミルクランド雄味付き極太カリ高デカマラを咥えさせられる
俺達のチンポコにバッフルは存在しない >>539
毎回IDをNGワードに登録しなきゃならないんで
ハンドルネームつけてくれないかな？
ワッチョイでNG登録できればいいんだけどあなたもそのほうがいいでしょ？ https://i.imgur.com/rtBzwR2.jpg
リアサイドのビレット？みたいなパーツの詳細分かる人居ますか？ >>540
女はノンノだかアンアンでも見て秋のデコキラもてかわコスメゆるふわエレガンスしてろや 純正のアルミをポリッシュしたのかね？
かっこええやん アルカリ系クリーナー使って水洗いした後にチェーン油の塗布が甘かった
なんてことで錆びたことはある
ブラシに野獣オイルで男らしく磨いたらとれたけど それ以来、紙ウエスにオイルを染込ませ、入念にチェーンをしごいている
アアッー！！ハァハァ、イギスギィ、イクゥ、イクイクゥ…ンアッー！！ 一週間ぶりにカバー剥がしたけどチェーンは全然錆びてなかった
良かった良かった チェーンのこまめな清掃は表面の油脂を落とし、サビやすくしてしまう負の側面も
拭いて注油するだけでクリーナー使わないでいたらほとんどサビなかった 普段はビンビンのチェーンをウエスで表面の汚れを思いっきりしごいて取り白いオイルを飛散する
クリーナーを使うのはスプロケットカバー外して中に詰まったルブウンコを大量に排出するような場合だけ
ハッ！！イグッ！！ハッ！アッッ！！イキスギ！！ｲｸｲｸｲｸ…アッ…ンアッー！ ウェット系だとベトベトになるから男らしくドライだと大丈夫 ウェットなのは女だ
男らしさを失ったXSR900の末路はこうだ
私だけのモテカワバイクXSR900でキレイにやせるダイエットレシピ
ゆるふわガーリー系バイクXSR900着まわしカスタムでこの冬は運命のクリスマス
おしゃれの定番キラキラコスメのXSR900ナチュ盛りバイク素敵女子会エレガンス ブレーキパッドのお勧めあります？
前からデイトナのゴールドを愛用してたので今回もこれにしようかなーって思ってるけど最近の製品に疎くて・・・
コントロールし易いのが良いので他に何かないかなー ZCOOのTYPE-Cがおすすめ
初期が純正パッドと同じようなフィーリングでそこから握り込んでいくと自然に制動力が高まって強烈に効く感じ
耐久性も良好だから純正パッドからの乗り換えには良いと思う 男らしいブレーキパッドといえばジクータイプCかメタリカスペック３
どっちかと言えばメタリカの方がコントローラブルでジクーの方が制動なのかね 徳永しね
嘘つき変態知ったかストーカー老人、徳永くたばれ！ ブレーキパッドてなんキロで交換したンゴ？
長持ちしそうなんだけど 街乗り、ツーリング用途だと20000kmでもまだまだ余裕だな
30000～40000kmくらい持つんじゃない？ 昔バンF乗ってて道路の段差超えたらなにか「パタン」という音がして
なんじゃろか？と思って止めて後ろ見たけど判らず
リアパッドなくなったまましばらく走ってリアディスクが溝入になったあの夏 >>561
徳永は悪くねーだろ
お前の体が昔より大人になっただけだ おい徳永、お前さっき俺が着替えてる時、チラチラ見てただろ カワサキの高杉内？
XSRはもうちょっと高くてもいいんでない？ まあ4発だから価格差は受け入れる。
XSRが正直アナログメーター×2なら迷わずコッチだがなあ。 >>571
このデザインでアナログ2連はダサいだろ
Z900RSのメーターは車体全体のデザインが懐古の塊だからこそ >>574
そうなの？着けたいんだけど消音なんとかならんかな？ アナログ2連メーターなんざ今更ダサいわな。
そういう懐古厨が欲しがるのがZ900RSなんだからそっちに行けばいいんじゃね？
こっちはネオレトロなわけで、新しいバイクそのものなんですよ。デザインがレトロっぽいだけ。
そういうのが欲しくってXSRにしたんだからZ900と比べられるのがそもそもよくわからん。
Z900RSの悪い所は初代900RSや750RSを信望する人達が一緒に釣られちゃうってことだよな。
こんなの認めねぇとかめんどくさい話になる。コンセプトは面白いんだけど、カワサキにはそういうの多いよね。
ゼファーが登場した時と一緒。新しいことを受け入れる感覚のない人にはネオレトロってのは難しいんじゃないかね。 XSR900とは本格的な兄貴のバイク体育会系色黒イケメンが押忍連呼で常時完全勃起野郎限定
Z900RSなんてハゲ親父のビール腹新橋系加齢臭EDアサヒ芸能バイクなど選択肢に入るかね
XSR700はプチプラコスメ秋色で旬顔メイクな先取り女子のナチュラル私'sジェネレーションなバイクだから論外 z900rsは高級感はあるけどカッコイイかと言われてると微妙だよな。カスタムの幅も狭そうだし
同時期に出てても迷わずXSRを選んでたわ カスタムの幅が狭いというか結局Zやらzephyrやらの判で押したようなテンプレカスタムになる運命の子だと思うの 好きなのに好きなように乗ればいい
他人がとやかく言うことじゃない 確かにZ900の形状や細部へのこだわりは本物
某Sの不人気車に帽子被せてネオレトロと言い張る恥知らずな金属クズとはわけが違う
しかしXSR900を選んだだろうな XSRが09の新型同等の装備になってれば迷わずこっちなんだろうけどな。RSの130万はまあ悩ましい値付けだよ。 >>576
バッフルありでも結構音量あるよ、会社のバイク乗らない後輩曰く「大型らしい音になりましたね」との事でそこまで酷くはないらしいが俺的には結構気になるな、消音できればいいんだが >>583
某Sのエンジンはカジバのラプトールにも搭載されていた
あれはネオレトロというか、マジレトロだが 一人か居ても二人だよ
さっさとNG入れたらさっぱりする うぜえって言われて悔しくて、自演で荒らしてるつもりなんでしょ 灯火類LEDにするだけで結構かかるし、吊るしのお値打ち感が薄まるんよね。 トグロビッチ結構うるさいよ、もうちょい静かだと良いよね >>598
アレ、ネオレトロに含んでよいのか？
レトロ感皆無じゃね？
そもそも懐古要素なんて考えてないんだろうな >>598
ホンダらしくない形で面白いと思うし割りと好きだけど買いたいとは思わない。プロアームが謎 >>598
ネオレトロに対抗するために新しいジャンルを作って勝負しようとしてるのかなって思いました。Z900rsみたいに昔の面影を残すと賛否両論になって面倒になるから全く新しいのにする方がいいと思う。 うけとめ方、以外と違うんですね。
自分的には、xsrの対立候補です。
スペック比較、価格次第ですかね。 >>598
Z900RSもそうなんだが、個人的には何を狙ってるデザインなのかが伝わってこないんだよな。
その点、XSRのデザインにはネオレトロとしての意図を明確に感じる。まあ当然贔屓目も入ってるんだけどねw インターカラーのシートカウルはもう手に入らないのかなあ >>598
おおいにアリ
乗り換えるかといったら否だが、形は好み 乗るならCB1100RSのほうがええな。
クッソ重いけど。 https://i.imgur.com/JOBl1O4.jpg
エンドキャップ手に入ったらリベット飛ばそうと思うけど黒いところとシルバーのところ、どっち飛ばすの？一応細いドリルで揉んでみたけど刃が折れてまるでダメ CB1000RはMTを丸目にしたような感じだけどノーマルマフラーが不恰好過ぎて社外マフラーが出ない内はいきなり売れることはなさそう。俺もあれ買うくらいならRSの方がええわ >>598
ホンダのデザインって壊滅的にダサいんだなぁと実感した。
ネオレトロはヤマハの言い方だからそうは言わないみたいだけど、おんなじ物を作ったつもりでしょ？
ホンダってデザインにも拘りが全然無いから魅力が出ないんだと思う。
こういうのが流行ってるから盛り込んどけみたいな。リアフェンダーなんか見ればMTってかそもそもはブルターレ丸パクり。
XSRの燃料計デザインのカップ柄に決めたねーちゃんは初め黙ってて、周りに言った方が良いよって言われて公開した。
良くわからない拘り方ってのもどうかと思うけどｗ >>609
カップ柄のメーターってあたりオンナのデザインって感じ。軟弱でイマイチ。アナログ希望。 XSR900のデザインに結局馴染めなくて売りに出した俺は異端か >>611
まあ専用開発じゃないからよく見るとチグハグだしね。
しかしそれでも他社にこれ以上格好良いバイクが無かったから買ったけど。 >>613
(゜∀ﾟ)ﾌﾞﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ ビッグマイナーとかFMCとか来ないかしら。
他はSP出てきてるからXSRもあんのかなー >>616
XSRは既に派生モデルだからこれ以上の分化はしなさそう。
今日久々に乗ったけどやっぱいいわこのバイク。パワーと重量とポジションのバランスちょうど良い。
少し雨に降られたが。 乗るたんびにこのバイクの完成度に驚かせられる。
軽さは正義だなあ。 大変優秀なカスタムベース車
走りに振る人、ツーリングの積載や快適性を求める人、雑誌のパクリ見た目重視な人
完全ノーマルで乗ってる人は知らない
>>617
昼頃に東名山北バス停の辺りで天気雨食らったぞ >>619
ヘットライトをLED化しただけでほぼノーマルなんですが…
ウインカーくらいだけ変えたいかな。
マフラーはなんかこう、しっくりくるのが無い。
より軽くしたいから換えたくはあるんだけども。 ノーマルでよくね？
デザイン自体はノーマルてほぼ完成してる >>622
それが買うとき一緒にお任せでやってもらったからよく分からん。
保安満たしててファン付きで基盤は縦向きで左右にLED実装されてるやつ。
明るさはまあまあだと思うがそれほどの良さは感じないな。 俺も形はノーマルと変えてないな
ハンドルとヘッドライトとウインカー球は替えたけど >>623
参考にならなかったけど参考になりました エライ人教えてください。
ヘリテージの
メッキのヘッドライト リムの入手方法を教えてください。地元YSPにはリム単体は出来ないと言われてしまいました… >>600
イタリアーンて片餅スイングアーム好きだよね >>626
キット売りなんだから無理なんじゃない？
まあどうしても欲しいならマットじゃないカラー用の艶あり黒のを買って、
塗装屋で銀鏡塗装してもらうとか。 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ 900契約してきました！フェンダーレスにヘプコc-bow付けてる方って居るのかな？ >>635
ありがとござんす
インターカラーの生き残りをゲトしました 男なら下半身から強化すべし
そして純正シートのハードな攻めに耐えられる己のケツを鍛える
次にステップ位置の調整
カスタム無しは冬モテ読モ厳選ゆるふわガーリー仕様 今最も男らしいバイクXSR900の音を凝らしい
バックステップで後傾した肉体に、常用する伸縮性のあるボクサー型のスパッツに近いブリーフをケツ穴に食い込ませ
オースリンズのサスで完全勃起した下半身に鍛えられたガチマンシート角が更に激しくケツ穴を攻め立て、アスファルトタイヤを切りつけながら暗闇走り抜ける >>636
おめ
アレ、ヤマハ好きからしたらかっこいいんだけど
一般受けはしないんだよなあ。派手な黄色って。
特に女性からは…泣 女に乗りたきゃハーレーに乗れば手っ取り早い。あ、ホモじゃないからね なるほど
着物の帯をグイッと引っ張れば女が「ハーレー」と叫びながらぐるぐると回って帯がほどけていく訳だな
確かに手っ取り早い XSR900の体育大学マッチョ男子がそんなハーレーンチなことを言うんじゃないよ さすがに大型バイクのスレともなるとオッサン率が高いのがよく分かる でもなぁ！前傾のぷりんと尻を付きだした女子ライダーもいいが
ミッドステップでちょっと高くて遠いハンドルに体反って乗ってる女はエロいわ。尻を鷲掴みにしてパコりたい >639
ありです！バイク歴20年にして初のヤマハです、エンジン周りから黒で纏められたなかに光るイエローが普通に格好良いと思いましたわ アンダーガードとチェーンガードも黄色に染めて真っ黄色仕様にしてるけど、少々やりすぎた 25年ヤマハ信者してるけど
黄色はヤマハカラーじゃないと思うの… ハッ！！イグッ！！ハッ！アッッ！！イキ杉！！ｲｸｲｸｲｸ…アッ…ンアッー！アッー…アッ…フゥ！！アアッ！！アアッ！！ 90年代くらいまではロードレースは赤がイメージカラーだったけど途中でオフと同じ青をイメージカラーにした このスレにはホモがいるようだな
キモいから出ていってくれるかな？
まぁ男のケツに挿れてみたい気持ちは理解できるけど
おっと勘違いするなよ俺はホモじゃない
ただの興味本位だ
女は気持ち悪いだけだし XSR900はホモなのではなく男らしさを追求し続ける求道者が集まる
その結果が肉体に昇華する場合もある すまないが俺はノーマルだ
可愛い女の子にディルドで掘られたい願望ならあるが ヘッドライトに取り付け可能なLED電球教エロ下さい xsr900 led ヘッドライトでぐぐれば色々出てくるぞ
ライトケースが劇狭だから工夫は必要だ LED RIBBON付けてる、ヒートシンクペラペラのやつ
カバー無加工で明るさはまぁ普通かな位、現状1年半使えてる
今はシンクがダイヤフラムみたいな新型もあるみたいね >667
インターカラーの純正シートカウル終了してるんで、そのカウルか純正ブラック買ってサイドをイエローに塗装してステッカーカットして貼るの二択で悩んでます なんでシート高こんなに高くしたんだ！
責任者出てこいや！ >>674
ローダウンしてブーツ履けば？
それでも無理ならキサマには無理なバイクだ シート高はちょうどいい。
シートの固さもちょうどいい。 シートも高いしそもそもシート形状も足をすんなり下ろしづらいから余計に足つきが悪い。 シート高について、身長170ないと厳しいよね？ってバイク屋に聞いたら、もう国内じゃなくて、海外ユーザーをターゲットに設計しているからだと言ってた。
カフェレーサースタイルを狙ったデザインだから、シート高を犠牲にしたと考えられなくも無いけど、国内をターゲットにするなら妥協してもう少し下げてもいいところだよね。 >>445
はキカイダーカラーに違いない。
最近ヘッドライトの球が頻繁に切れるのだが、
みんなのヘッドライトはぐらぐらしてる？
自分のは走ってて道が荒れてると光軸がぷるぷるしてるんだが。 もうその手の話は聞き飽きた
165センチありゃローダウンせずに乗れるんだよこいつは
それよりさらに低いならシート削るなりプリロード緩めるなりダウンリンク入れるなり方法はなんぼでもある 164cm探測だがシートスポンジを主に角を削っただけで大丈夫だぞ。
因みにこれで削った。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0027WX42U/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&;psc=1
マジックで中心線、大まかな碁盤目を書いて慎重に削った。
後問題なのは皮を留めるタッカー（大きめなホチキス）。
エア式のが使えると楽。 ダイソーのタッカーにマックスの針で十分だったぜ
100均の針はイマイチ >>680
女性オーナー見たことある
まぁ身長まで分からんかったけどこのバイク自体は軽い >>682
そりゃ乗るだけならその身長でも乗れるやろ。
ただ取り回し含む毎日のバイクライフでキツい場面が多々あるから言ってるんだが 普段足ついてる左側にフラッと来るなら踏ん張れるけど右に行くと…(´･ω･｀) 扱いに慣れてる人ならチビでも大丈夫
背が高くてもどんくさい奴はバッタンバッタン倒す そもそも女はバイクに乗らないもの、そんな前提はナンセンス
女はモテカワとか春色コスメとか着まわしコーデとかやってりゃいいんだよ
男ならローダウンとシート加工に交換と未成年だけはやってはいけない
箱とスクリーンと運動部男子中高生は許す >>687
もちろんそれも含めて乗れるという話
というか前乗ってた二台の400cc(シート780mm程度)と比べても同等もしくは楽 XSRみたいな軽いバイクで日常の取り回しが大変なら諦めるのも選択肢やで
でなきゃ試しにCB1300SFとかのシート高は780ぐらいだけど
車重が270ｋｇもあるようなのに乗ってみてからXSRに変えるとか 教習車のCB750はシート高こそ770mmだが240kgはあったはず
NC750になって10kgくらい軽くなったようだが
CB750は手順通りにやらないと起こせなかったが、XSR900はかなりいい加減に腕力で起こせた 身長が低くても乗れるだろうけど、どうしてもみてくれが滑稽でカッコ悪いのはどうにもならない。 >>691
ここまで直球で嘘をつかれると清々しいな。 >>695
そうか？
胴長巨大頭の熊さんよりずっとましだと思う >>694>>696
経験だよ
チビ短足だと常に足ツンだから慣れちゃうってのはあるかもね…
んで400は車重がXSRより重く重心も高い奴だったから降りて押すときなんかはXSRの方が格段に扱いやすいし、シートも低いんだけど幅広で足つきは正直悪かった
前のバイクが足ベタだとこいつに乗り換えるのは結構怖いかもね >>697
両極端だな。
でも足ツンバレリーナのほうが見てて不安を煽るからダメだな。 YSP横浜○塚の店長は股下70cmバレリーナでも乗ってるしな 見てて不安になるだけじゃなく信号待ちなんかでこっちに倒れてこないか気になるんだよ、バレリーナは。迷惑だわ。 この手の大型に大柄が乗ってもアレだからな
700にデカい外人が乗ってるの見たら
平均ちょい上くらいで良かったわ 男が持て余すようなバイクを女が乗ってたらカッコイイやん
男だったら一度は不二子ちゃんをモノにしたいと思ったことあるだろ？
ただホモが言うように女がバイクなんか乗るなと思ってるクソドライバーにやっかまれないよう注意するこった >>704
動いているときはかっこいいけど、信号待ちとかでケツずらして必死に支えている姿はかっこ悪いと教習所で思った 足付きの話に熱くなってるのって初心者なんだろうなってなって微笑ましい164cm 175以上あると、古民家に行った時にはずっと屈んでなきゃいけないから辛いんだぜ？
玄関で上枠に頭ぶつけるのもお約束だし XSR900という最も男らしいバイクにデコデコとプリクラ貼ったりキラキラとデコられるのが耐えられない
そんなクソ女どもは男の性地ある亀石のトイレに到達する前に熱海峠からチェキしてもらおう 中型フルカウルにデコデコしてる女は見かけるが大型では見ないなぁ 昔知人の彼女が400ｃｃのGSXに乗ってたけど
「バイクに虫がたかってるようだ」と評判だったぜ ようするに女体が好きなだけだ。女そのものはめんどくさいから嫌い この車体でマフラーを変えようと思ったら、国内販売されていて検査データ資料なんかを
つけてくれるものしかもう車検は無理ですかね？
並行輸入品のアクラとかだとEURO対応品でもダメなんですよね？ >>7
>>712
EURO対応品を購入時に付けて登録してたら通るけど。
まぁマフラー交換くらい30分もからからんやろ １年半乗って来て、車体軽いから足付き楽勝やんって思ってたけど、こないだ停車時にフラついて危うく転かすとこやった。脆弱と言われるかもだがシート削って足付き良くするわ！
ついでにゲルザブ埋め込んで タンデムベルト取っ払って黒レザーに張り替えしてもらう。 ヤバいなーそれ！
ラジエターガードみたいの詳細知りたいわ
あと携帯缶みたいのは携帯缶なのか？ 格好ええね！SPORT1000Sを思い出したのは内緒だ ラジエターガードはバーの事を言ってるなら、それもswモテックだね。携行缶についてはわからんなー…。
http://shop.sw-motech.com/en/4052572028841.htm >>718
スエードのデザインシートが別にあるから大丈夫！ >>724
ええな。
アッパーカウルのハンドルが出るべき所からハンドルが出てると安心する。 古くさすぎるかな？w
一週回って新しい、てやつだと思ってる。BMWのr9tとかいい例かも！
かくいう私は平成生まれです。 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ 今日はオイル交換した
前回は何キロで交換したのかを覚えてなかったので今回は覚えておこう
最近メンテナンスが適当になってきたな俺 >>738
背景にこだわる前に新品タイヤの赤線青線を何とかしろと
すべてをブチ壊してると思うの タイヤおニューなんやろ。別に突っ込むとこじゃないよ 外国っぽい雰囲気なのにタイヤのせいでモロに日本色が出てしまうのはどうかと思ふ 新品タイヤの模様はどの国でも一緒じゃね？
それよかモデルがモロに日本人やんけ タイヤはたまたま交換したばっかの写真だろ
アンダーガードが気になるんだが詳細分かる？ アクラポビッチの耐熱アルミステッカーなんか剥がれてくるな 100万か
あと96万貯めないと…
来月から食費を1万に抑えよう
残業どんどん引き受けて毎月10万ずつ貯金するぞ >>751
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！70
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1510050977/ >>753
てことはみんなが慣らしを終えた頃に俺は入手できる訳だな
なんだそれくらいなら… ワイはETCとかいろいろつけて108万だったかなー
まあ、いい買い物した ああオレもETCとかスポーツスクリーンとか
USB電源とかハンドルマウントとかスライダーとかつけて110だった。 俺もオプションつける予定だから110万は見といた方が良いな
あと106万貯めなきゃ
ボーナスを全額貯金すれば来年の7月には買えるぞ
みんなその時はよろしくな！ >>760
ホモに菊買ってもらえば冬間に資金出来るぞ 尼で2,000円で買ったLEDヘッドライト電球がボルトオンで死にたい
なかなか明るくておススメできないわ オプションてんこ盛り考えてたけど100～110の
乗り出し行けそうならETCとUSBだけつけてiyh考えるわぁ
逆にオプションてんこ盛りの人もいるのかな >>764
別に買うとき時じゃなくてもちびちび付けていけばええねん どうせ後からカスタムしたくなるからな
>>762
体育会系マッチョ兄貴なら実入り多いだろう 見積もりもらってきた！98万。まだ1店舗しか見てないけどそんなに値段変わんないかな？シングルシートカウルとスエードシート欲しいけど高いなぁー。 >>764
たちごけが不安なら純正エンジンスライダーもオススメ >>765
なるほど、貧乏性の俺にはそのやり方があってるわ
>>769
純正ガード外観は嫌いじゃないけど実用面どうなんだろ？
ペプコベッカーのごついガードも考えたけど‥ 下取りがあって「あと残り幾らだせばいい？」と聞いただけなんで
乗り出し総額幾らだったのか知らない・・・ ローダウンリンクつけるか迷う
なんで172ある俺がバレリーナなんだよ… >>772
脚が短いんじゃねえの？？
俺は両足踵着くよ
もし片足バレリーナならプライドを捨ててローダウンした方がいいと思う
両足着くならなんとかなるだろ >>773
身長同じくらい？
俺は172で両足だとバレリーナ
今までベタ足のバイクだったから不安で… 足つきについては平均身長くらいの人が一番不安がってる気がする
ノッポなら両足つくしチビは足ツンに慣れっこなのであんまり怖くない
「アンコ抜きもした！プリロードも緩めた！ローダウンリンクも入れた！フォークも限界まで引っ込めた！
なのにまだ踵が着かない！ヌウウウ！！」みたいなブログあった気がしたけどそこまでせんでもと思う 跨がったままで押し引きしたい人には踵まで着くかどうかは重大事項なんやで。 オプション3万円分と現使用中のETC移設付きで97万円だった。下取りはなしで。
一定規模のYSPなら目玉用の割り当てがあるそうですよ。 >>779
それはすごいお得だね
100切るのはすごいかも Z900RS見てきたけどシート低いねXSRのシート高に慣れたら低シートのバイクは足が窮屈でスポーツ性低そう跨がっただけだけどスポーツ性はXSRのが上かな当分こいつで良いや >>781
ハイシートが安価で設定されてるから無問題 >>770
純正スライダーはこかしてもエンジン傷付かない位置かと。
ヘプコのは位置が高くてエンジンには傷が付くと思う。あれはフレームガードって感じで見た目ゴツくしたいかフォグ付けるならえんちゃう？ >>779
やっす！！YSP少しだけ高いイメージだったけど行ってみよ 運転中急死５年で２００人…巻き込み事故８６件
脳や心臓の疾患が多くを占め
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171117-OYT1T50031.html
2015 年 ノ ー ベ ル 文 学 賞
たくさんの人があっけなく死んでいく
ベンチに座ったまま バスを待ちながら
説明のつかない死が多かった
多くの人が脳卒中や心筋梗塞を起こした
駅やバスの中で（『チェルノブイリの祈り』）
吉田栄勝9(61)、運転中、突然死。 レ ス リ ン グ 吉 田 沙 保 里 の 父
鶴ひろみ(57)、運転中、突然死。 ド キ ン ち ゃ ん 、 ブ ル マ の 声 優
朝本浩文(53)、自転車で転倒。 Ｕ Ａ ， イ エ ロ ー モ ン キ ー 作 曲
小泉義仁(51) 、駅で脳梗塞。 ス ピ リ チ ュ ア ル Ｔ Ｖ テ デ ィ さ ん
小路啓之(46)、運転中、突然死。 リ カ ン ベ ン ト 運 転 の 漫 画 家
齊藤彰良(43)、がん。 グ ラ デ ィ ウ ス ・ ド ラ キ ュ ラ 伝 説
飯野賢治(42) 、心不全。 Ｄ の 食 卓 ・ エ ネ ミ ー ゼ ロ
松来未祐(38)、くも膜下出血。 「 ハ ヤ テ の ご と く ！ 」
小林麻央(34)、乳がん。 フ リ ー ア ナ ウ ン サ ー
黒木奈々(32)、胃がん。 フ リ ー ア ナ ウ ン サ ー
今井洋介 (31) 、心筋梗塞。 テ ラ ス ハ ウ ス ・ 写 真 家
優（？）、急性心不全。 お お か み こ ど も の 雨 と 雪
ポムポムまゆゆ(23)、末期がん 渡 辺 麻 友 さ ん の 大 フ ァ ン
丸山夏鈴(22)、脳腫瘍、肺がん。 福 島 県 郡 山 市 出 身 ア イ ド ル
木村唯(18)、右足切断、筋肉腫。 花 や し き 少 女 歌 劇 団
松野莉奈(18)心筋梗塞。 私 立 恵 比 寿 中 学 り な な ん
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/sousai/1511694073/l50 >>770
純正でタチゴケ
傷はいったのはガード本体とバーエンドとミラーだけ
良くできてる >>774
173cm股下82cm(股間にメジャー押し付け)
スニーカーとかヒールの無いブーツだと若干踵浮くけど、別に困らないな
俺も今までVTR,SR400,XV750、とベタ足ばっかり乗り継いできてるが、軽さのアドバンテージも含めてトータルで考えれば取り回しはかなりしやすい部類に入ると思う
特に前に乗ってたのが装備重量250kgだったから。。。 純正はデザインも壊さないし付けといた方がいいわ
足が上がらなくてシートカウル蹴っ飛ばして右側に…(´･ω･｀)
ガードとミラーとレバーに小傷だけで済んだ >>783
>>>770
>純正スライダーはこかしてもエンジン傷付かない位置かと。
>ヘプコのは位置が高くてエンジンには傷が付くと思う。あれはフレームガードって感じで見た目ゴツくしたいかフォグ付けるならえんちゃう？
見た目ゴツくしてフォグってのもスクランブラーぽくて
ありだなー、ライトカバーとちょっとしたオフタイヤつけたら
ぽくなりそう
>>786
体をはったレポありがとう(´；ω；`)
やはり実用性はありそうだね
>>788
色々読んでスライダーだけは付ける事に決めたよ‥ 去年の6月からの展示在庫車
車体番号400番台のやつが
処分価格でETC付けて96だったな
買わなかったけど あれは定価が30万も高いバイクだからな～
逆にXSR900が見直されて値段引かなくなるんじゃね？ >>792
ほんとにそう思ってるなら商売のセンス無さすぎですね >>789
ライトカバーてヘプコの網みたいの？
質は良いけど取り付ける時にライト内部のナットを接着するかテープで固定しないといけないからそこだけ注意な。んでライトが暗くなる >>794
ほー 商売のセンスねー
値段を安くすれば売れるっていうセンス？ >>795
>>>789
>ライトカバーてヘプコの網みたいの？
>質は良いけど取り付ける時にライト内部のナットを接着するかテープで固定しないといけないからそこだけ注意な。んでライトが暗くなる
そうそう、網みたいなやつ！
ライト暗くなるのか‥対策thx
あーいう見た目のパーツは一長一短なんだね
しかしこんな細かいパーツのレビューきけるなんて、
このスレ有能すぎ >>775
> 軽さがウリのバイクにごっついガードを付ける馬鹿
うるせえデブ
自分の体重5キロ減らす方がええわ アアッー！！ハァハァ、イギスギィ、イクゥ、イクイクゥ…ンアッー！！ おうおう、お前ら。トゥウィッター見てたらオフ会とか楽しそうじゃねぇか。
みんなどこで知り会ってるの？関東エリアでやってたら行ってみたいです。よろしくお願いいたします。 よし！俺が企画してやろう！
12/9 11:00
コミュリケーションプラザ富士 集合な！ 男の性地である伊豆スカ亀石のトイレに全員集合だ
冬の亀石は雄の臭いがムンムン強烈で、俺の性感を刺激する。
前袋の中のマラは、もうすでに痛いほど勃起している。 ホモは参加禁止で
俺はホモじゃないから大丈夫だよ安心して！ 楽しみだな～みんなと走るの
ケツは俺に任せてね！
あ、ケツってそっちの意味じゃないから安心して！
みんなで温泉入ろうよ 俺はホモじゃないが
少しだけ男らしい肉体に興味があるだけで 買った店でいじって貰ったら警告灯が消えね～
原因不明メーカー問い合わせ中。
エンジン問題なく動きそうだから乗って帰ってきたけど大丈夫だろうか？ >>815
どこイジったの？
俺は原因分かってたから一年位そのまま乗ってた。
分からないと怖いよね。 >>815
説明書の警告灯についてを読んでみるんだ
YSPに持っていけば消してくれるよ エンジンチェックランプ？
ABSチェックランプ？
故障コードでなかったの？ まさか後輪浮かして空転させたなんてオチじゃないだろうな 空転させるとチェックランプつくの？センスタないし確かにそういう状況はないけど... 俺はショップにそれやられてエンジンの警告灯がついたからYSPで消してもらった
費用はショップ持ちって話だったからついでに有料点検もしてもらったけど 今時のバイク屋でダイアグツールを持ってない店があるのか バロンだと6000だか7000とられるみたい。
アホらしいからその内YSP行こうと思う >>827
再起動するまで点きっぱなしなんでABS作動しないんやろな。ショップも分からんってサジ投げられとる。
それなりにあちこち部品の交換は保証で済ましとるんやが。 グリヒとは男らしいとはいえないがローダウンのように堕落とまではいかない
親父臭いがZ900RSほどでもない
武藤彩未のように将来を嘱望されてたわけでもなくHey!Say!JUMPのようなゴリ推しがあるわけでもなく
立ち位置としては、つばきファクトリーというところだろう 毎年「グリヒ付けようかなーもういっそハンカバ付けるかなー」
とか考えてるうちに冬を越えている。
社外品のレバー冷てーよ… グリヒ ＋電熱グローブ＋ハンカバー。これ最強
どないよ❗ >>837
コタツ装備のバイクは確かに欲しいな、みかん付で。 >>824
ホイールセンサーの異常じゃないの？
おそらく走行中にパルスの欠落が検出されたんだと思うよ ユニクロのヒートテックにロンTに貼るカイロ二枚、ボアスウェットパーカーにウルトラライトダウン、革ジャンルでとりあえず上半身はぬくぬくだ 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ 電熱グローブ着けた
今までやせ我慢してたのがばかみたいだ >>828 ウチのはたまになる程度なんですが、調べてもらったらどうもフロントの車速センサーのエラーが原因だそうです
で、ランプがついちゃってる時でもリアブレーキはABS作動します
フロントは怖くて試してません
w 自分の辺りは雪降る前から塩カル撒くから乗りたくない
ちゃんとした冬装備持ってないや フロントのエアバックシステム作動させたことのある猛者っているの? 果ててゴム外すの忘れて寝て次の朝小便したら水風船が出来て驚愕した事があるわ 真っ直ぐ歩けますか？って聞かれたいのか？
そしてアントニオって呼ばれてるだろ？って聞かれたいんだろ
上の外装はないわ なにこれキモい。そもそもインターカラーかっこ悪いし。黄色ってありえんわ。 インターはカッコイイとは思うけど自分には似合わないからやめた
上のはオフ車みたいでないわ 黄色が似合うやつなんておらんやろ。
たまに乗るならええけど買えば毎日乗らないかん。
罰ゲームやんそんなん。 え？毎日でも乗りたいし週に2、3回は乗らな気が済まんが >>860
なくなった玉は日の丸弁当になってるんじゃね？ タンクバッグつけようと思ったけど
実用性より見た目の良さを取ってツールバックにするわ‥ 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ ありがとん
「こう見えてもベテランなんだ」というアポリー感を置いておきます ウキウキが止まらない
前車がSF848なんで足付きとかは気にならない感じです、もう少しリアが沈んで欲しいかな、慣らしながらどう変わるか楽しみますわ まぁ値段相応のバイクですわ
XSR700は正直ガッカリしたよ
特に欠点もないけど特筆すべき長所もない
あれならもう少し安くても良いと思った
知らんけど >>878
ですね明日やりますわー
寒さで脚(左内腿)がつったのは内緒です >>879
まだ慣れてないだろうから変な力入ってるんだよ。
自分も最初は100キロ乗るだけでやけに疲れたし。 >>445
トリコロールを白黒にしたらむしろカッコ良いかと。 横に排気量書いてないからよくナンシーに遭遇するけど900(ドャ！って言うと大体驚くな、そんなに小さいかしら？ >>883
ナンシーさんは本当は知ってるけど、お前が自分の乗ってる排気量も知らんのかと驚いてるんやで？ なんでインターカラーのカスタムってやたらと黄色パーツゴテゴテつけるんだろう 5時間300㎞走っても疲れないバイクだよ
高速と一般道半々だったけど
内腿と付け根がちょっと痛くなっただけ
足首でホールドすると一体感増す >>888
他の色かて元の色と違うパーツなんは黒色以外そう付けなくね？ タンクにYAMAHAって書いてあるんだからそれ以外YAMAHAステッカーいらんやろ。
そこが一番ダサい わざわざフェンダーレスにしといて
わざわざオッパイマスクみたいなカッコ悪い泥除けつける>>884てなんなの? せっかくチンポコで盛り上がってたのに腰痛で出遅れた
バイク乗れないだけでなく勃起力が落ちてる >>897
フェンダーレスのままだと、背中泥だらけになるから。 >>875
おめでとう。良い色買ったな。
てか、848の方が良いバイクだったろ？あっちの方が面白いと思うんだけど。 >>901
ありです！色!?エスパーかっ!?インターカラーですわ
848は乗り味についてはエンジンフィールから車体の倒れ方までホント堪らんかったのは本音、ドカの開発どもはホント頭おかしいと思いますわ(賛辞)
ただ遊び方がロンツーベースに変わってきたんでクラッチの重さが嫌になりまして乗り換えた次第です タンクカバー止めてる黒い鋲みたいのってどうやって外すの？
教えてエロ過ぎる人たち ロンツーの定義が600キロほどなら全然苦痛じゃ無いんだが…。
いまはローハンドル にしてるからその限りじゃ無いけど ロンツーすんならケツ鍛えろ
バイクではなく己の鍛錬が足りないんだよ >>907
男は早いより遅い方が価値がある
バイクとは逆だな >>883
大きさはスーフォアとほぼ一緒。
重量もほぼ一緒。
リッターに並ばれると400cc位にしか見えないね。 >>909
そいつは違うぜダンナ
本当の価値は次弾装填までのスピード
リロードが遅いのは致命的
一発で砲身がダメになるのは論外 これでシートが硬いかね～
一日400㎞くらい乗ってもなんともないよ
ニーグリップしてないで
どっかん座りしてんじゃないの？ ECUの書き換えしたら快適過ぎてﾜﾛﾀw
お前らやるなよ、絶対にやるなよwww >>915
前車が某グラディウスだったからXSRのシートは高級ソファ同然
というかグラ/ SV650のシート酷すぎ >>916
絶対やらないからおせーて 燃費は車検はどうなの？ >>920
車検は通るらしいです
燃費は帰り道、これまで使わなかったAモードで遊びながら帰ってきたからよく分からんw >>920
燃費はそんな変わらん。
下道18～20
高速23～25 >>922
ありがとー、もしかしてだけどmoto何とかって所？モード事の書き換えになるのかな、連絡とってみよ興味無いけど >>911
全長x全幅x全高
XJR1300 2175x765x1115
XSR900 2075x815x1140
CB400SF 2080x745x1080
参考
XJR400 2085x745x1080
本当は1300じゃなくて400なんでしょ？ 俺は隣に2210×900×1425という巨大なCRF250ラリーが置いてあるが
にも関わらずXSRがでかく感じる XSR900試乗したんだけど、タンクの角が太ももに絶妙な角度で当たって落ち着かないんだが
対策方法とかある？
ついでに試乗したMT-10の方が乗りやすかったのは意外だった
燃費がすごすぎて買わんけど 前に座りすぎ？
タンクに当たるのって膝くらいじゃないの。
シートの角ってんなら分かるが。 >>925
そりゃカテゴリ違うから車体形状も別物だし比較にはならんだろ。 バクステ入れても収まりが良いところがよく分からない >>926
しっくりくるかは分からないが、タンクパッドで
膝あたりのボリューム増やしてみてはどうか。 >>923
東大阪にあるショップに持っていった
書き換えてるとこはmotojpだと思う。
クイックシフター、オートブリッパー取り付けして貰って12、3マンだったかな うーんたけえ。
オートシフターは羨ましいけど、いじれるほど金なし貧乏やし
トラブルが怖いからワイはええわ。 クイックシフターにオートブリッパーつけたら操作する楽しみがなくなる
プロレーサーならタイム縮めるのに有効だろうがバイクもセミATの時代なのか そうするとアップダウン対応クイックシフターついてりゃAT限定でR1に乗れるのかも知れんな DCTてオートマ扱いになるんかね？
AT二輪免許的には、排気量がアウトな時点でVFRもアフリカツインもアウトだけど。 ああそうかAT大型二輪は650以下ということを失念していた このバイクZRX400より軽いんだな、びっくりだわ うっわ～お前の旧式雑魚ボットじゃんwwwwwママに最新式の買ってもらったはwwwww 24時間 もたない腰の
ケツをさわって southern breeze >>936
クイックシフターとオートブリッパーは高回転のときだけ使えるパーツだよ
低い回転のときはギクシャクするから、結局クラッチを使うことになる じゃあいらんわ
ハンドル下げたらクラッチレバー狭くしないとロングきつい 男ならば無意識に押忍連呼しているのが常識だ
同じようにクラッチ操作など無意識のうちにやれ
股間のバーベルの塔は天を望み、人類は神へ挑戦する 女とは無意識のうちに、秋の先取りクリスマスはゆるふわメイクの小顔でキレイに痩せるモテカワコーデなどと連呼している
これではクラッチ操作などできるわけがない
つまりクイックシフターとは、この冬は絶対諦めないデコキラ女子のダイエットレシピなどと常時ほざく脳が腐った女のためのアイテムなのだ シートカウルの塗装に出した
帰ってくるの待ち遠しいわ 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ >>961
どんな内容？
仕上がったら画像あげてよ イエローのシートカウルならブラックベースのがカッコイイな シートカウルのサイドカバーを何故アルミにしたんだろうなあ、タンクカバーと材質オソロにすれば良かったのにね エアクリーナーボックスのパイプカットした猛者おる?
馬力中出しし放題ってマジなの? >>972
両方アルミやん
ハッお前ニセモノ摑まされたな 見積もりとってローンの申請してきた
我慢できんかったわ‥ >>977
>>978
ありがとう、とりあえず審査通ったら
新しいメットをかいにいくんだ‥ 趣味のために仕事頑張るって人もいるしいいんじゃないの >>979
厳正なる審査の結果、大変残念ではございますが、今回はご希望に沿う事ができませんでしたのでご連絡申し上げます 年齢によるでしょ
若いならローン組んででも欲しい物買うのはいいと思う
いい歳なら…
しかしそんなの個人の自由だ
>>976
おめ！いい色買ったな ローンは組めるなら財政状況を圧迫しない程度に組んで置いたほうがいいよ
何も借金が無いと信用情報もゼロと同じなんで逆に警戒される
金融機関的には継続的に借金して継続的に返済して何も問題のない人が一番安心 １年目のこの時期に買うなら３年で組めたろ
５年ローンとか４年目でなげーなって感じそう >>982
6年以上は家以外やめなさいってばっちゃが言ってた。
5年で組んで余裕あれば繰り上げるつもり
>>984
信金系だから通れば金利安いんだ、頼むよ‥
>>985
30過ぎてるんだすまん‥
しかしバイクって選んで買うまでのこの期間、
本当に楽しいですね、バイク屋で見積もりだしてもらって
1人でにやけてしまった
完全に不審者です。ありがとうございました。 だな。雑誌見まくって、ネット検索しまくって、現物見る為にバイク屋通いまくって…四六時中XSRの事で頭いっぱいだったわ
オナニーを覚えた中坊の頃にエロいことしか考えられなかった時以来たったわ 正直そこまでのバイクじゃあないとは思うけどな。幻滅とまではいかないが、まあこんなもんかとは思いそう。 人それぞれでしょう
そう 上から目線で言われてもなぁ >>974
8センチカットした。
激的に変わるかと思ったら大したこと無い
燃調とセットだと凄くなるのかも >>989
俺もこれが欲しくて大型とったから仲良くしようぜ 俺は前乗ってたバイクからしたらグレードダウンしてるけどカスタムしがいがあり、乗れば乗るほど面白いバイクだと思う このバイク、久々にいいなーカコイイなーって思う。しかし旅バイクとしてはどおかね？積載や疲れ方って意味で。キャンツーやロングツーリングに使ってる人いる？ >>997
積載しづらい風防無いから向いてない。
キビキビ軽快に走るバイクよ。 1000なら前後サス交換してフェンダーレスにしてマフラー交換してタイヤ新品にして綾瀬はるかと結婚して充実した人生を送れる(´；ω；｀) このスレッドは１０００を超えました。
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