ベスパ vespa ハンドシフト系全般 23速
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糞スモール乗りの私は、新調したゴムが減るのがのが惜しくて、
スタンド外して跨ってからキックするようになりました。
シート破れた話をよんで、チンコがきゅーんてなりました・・・(´;ω;`)
わたしはライトオフ位置でシートを開けますヨ〜。 >>286
スタンドしないでキックすると、体重がもろにかかるからキックレバーが地面にぶつかる。跨ってキックすると確実にぶつかる。
だからスタンド立ててキックが常識なんだよな、スタンドのゴムは減って当たり前だからケチケチするなよ。
続けてるとキックレバーが折れる、キック軸のOリング痛む、ケースも傷む。 けちるような値段じゃなかろ?
http://ugaga.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=19328&csid=0 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) >>287
それマジ?
フロアのスタンドの辺りが歪むのがイヤで
スタンドしないでキックしてたわ センタースタンドが曲がるのイヤなんで降ろしてキックしてる。
5万キロでレバー表面の網目が消えかかってるけど、まだ折れて無い。 まあ加減なんだろうけど、跨りキックでペダル折れはマジだよ。ショップがサイドスタンド嫌うのもそんな理由みたい。 もう20年くらいサイドスタンドで乗ってるがいつ折れるんだろう?
よっぽど体重がある人なのかな サイドスタンド付けてるベスパって何だか察しだよなぁ >>293
重心が右側だから左サイドスタンドはインテリジェンスの低さの表れだよね。
サイドスタンド+胃袋チャンバー+フェンダーカットで役満。 >>294
サイドかけて反対側に倒れた話なんて聞いたことないわ >>286
シートにスイッチが刺さった瞬間は
首筋がゾワゾワっとしましたよ
いつもスタンド外しキックのわたくしは
左45度倒しキックで地面との接触を
防いでおります >>295
3台は見たわ。
そして左にだけどオートリターン(笑)のは俺も若い時食らった。
つかサイドスタンドってセンターと干渉したりフロアの鉄板歪ませたり、停車方法に気を遣ったりでロクな事が無い。
最近はスモール用キックラバーって無いの? サイドスタンドはスーサイドスタンドだって海外でも常識だよ。普通に考えて分かる事なのに。 >>297
そうそう、ちょっとした坂道でも発射する。発車じゃなくて発射て感じで。
あのホノですらサイドはダメだと言ってたからな。 自分にはメリットしかないけどな
センスタと併用してもいいわけだし 一回サイド出さないとセンタースタンドが収納出来ないとかそういうのがめんどい。
というかセンタースタンドをめんどいと思わない。
スタンドやリアサスがへたってると急激に重くなるけどね。 なら良かったじゃん。チビとか非力なら必要だもんな。
ま、俺はサイドみたいな低脳丸出しいらんわ。そもそも必要なら純正であるんだろうけど無い時点で察しやね。 必ず最後はレス相手を小馬鹿にする糞スモール海苔&勘違いP海苔 ベスパの場合、右重心で左スタンドのアンバランスもあるけど、それ以上に重心かなり後ろ寄りのスタンドになるから
サイドで停車するとほぼスタンド+リアタイヤの2点支持になるからね。だからサイドは向かないんだよ。
あれだけ幅広のスタンドには意味あっての事なんだからさ、口汚いが>>302は正論だと思う。
普通のバイクはサイドでもセンターでも重心僅かに前寄りの3点支持だろ、ホイールは前外せば後が着地するし逆もしかり。
サイドでフロントにもしっかり過重がかかればキャスター角効果と抵抗が生まれるから停車時の安定性が出るんだよ。
新聞配達や郵政のカブは過積載で重心位置が変わるからスイングアーム取付の専用のサイドスタンドがあるでしょ、そういう事よ。
ベスパにサイドスタンド付けるなら、左側でエンジンピボット付近がいいんじゃないかな。 >>304
そういうエンジンマウント固定の商品もあったね。ただ1点止めなので信頼性が… 普段使いでサイド使用は全く問題ない。
右に倒れたことはも一度もない。
それより停車時楽だしスマート。
降りてから どっこいしょにはもう戻れない。 >>306
だから別にええんやで
側から見れば、低脳が時限爆弾かかえてらぁって見てだけ。
ま、あんな軽いセンスタでどっこいしょになるチビガリ君、あるいは運動音痴ならリスクあってもサイドスタンド必要やろうしな。 >>307
つーか、センスタだと前後に幅がいるから不便な時があんのよ。
ゴリラにはわからないと思うけど >>309
>>307は口汚いけど本質的に的を得ている。
まあいつか痛い目見るだけだから、サイドスタンドマンセエーでがんばれ。
サイドスタンド付けるも外すも個人の自由だからさ。でも俺はサイドスタンドの横に停めたくないな絶対ww >>306
降りてからどっこいしょが当たり前になってるから気にならないけどサイドスタンドで停車してる姿はカッコいいと思う。
思うだけで自分のにはつけないけど >>311
的を得ている→的を射るが正解ですよーw
ムッチー頑張れ! >>314
2013年からは辞書でも教育指導要領でも 的を得る は適切な語句として認知されていますよ。
一生懸命も一所懸命も同じ、よろんもせろんも同じ、しせいもいちいも同じ、時代はどんどん変わってるんだよね。
大学で教職過程を受講してれば習うよこの話題。
そういう事を知らずに、したり顔で指摘しちゃうのが一番カッコワルイよん ドヤ顔でダメ出ししといて完全論破されているのはダサ杉内やな。地頭の差やね。 最近、トランポに乗せて遠出したいと思いはじめ、ベルト固定時を考えると、サイド欲しいと思うよ。センターで テンションかけると歪みそうだし。 >>318
サイドにテンションかけるとフロアが歪むよ。歪むなら交換可能なセンタースタンドの方がマシ。
つか前輪下に噛ませ物すればセンタースタンド歪まない。 トランポと言うか、ロープやタイダウンすら使った事無さそうだよね。
ベスパはホイール固定出来ないからセンタースタンドの方が安定するよ。あとヘルメットホルダー付けるかキャリアつけるか。
シートのベルトやシートそのものに巻いてもいいけど、ちょっと前のレスで座面破れの話題あったからね、もちろん痛むよシート。
慣れてるベスパショップの人はロープでハンドル左右とキノコで固定してる。 ハンドルは製紙用のフェルトのような
簡易ロープが必要だろうが
多少は傷むよな
故障時以外は積極的に載せようと思わん >>315
>『広辞苑』(第五版)を始めとして、『大辞泉』、『大辞林』といった名だたる辞典にも、「的を得る」の語句は載っていない。
>ただ、現在は、すべての辞書に載っているわけではない、一般的には誤用ということになっていることから「的を得る」とは書きにくいのは事実です。他人に突っ込まれるかもしれないことを、わざわざ書く人は少ないからです。
アホw >>322
https://kakuyomu.jp/works/1177354054881006064/episodes/1177354054881649917
アホなのはお前だよ
三省堂は謝罪訂正してるし、教育指導要領にも記載されてる。
国語言語学者、機械語学者の水谷教授のエッセイにもこの手の件はくわしいよ。
さらに残念なのは、引用しといたと思われるURLそのものに回答があると言う事実。
自分に都合の良い一文だけを区分的にとらえるから全体が見えなくなる。もう一度引用したURL見て最後まで読んでみなよ。
https://kazahanamirai.com/matowoeru.html 現在では圧倒的に採用していない辞書の方が多いというのが事実なんですが?アホですか?w まーたドヤ顔でダメ出ししといて返り討ちか。
ま、低脳馬鹿の一番痛い所は自分の低脳さに気づかない所だかんな。 的を得る は別におk
的を得るを間違いと言う行為 はダメ
315の主張はここだかんな
ま、低脳は死ぬまで理解出来ず死んで行く。ある意味幸せよ。 的を得るは当を得るの誤用から
出来た言葉だから、
いくら慣用的に使用が認められて
ても、ビジネスでは使わないほうが
いいと思うよー。 >>328
この話題しつこいね、よっぽど悔しかったのかな?
誤用と断定して慣用的に使用するのはよくないのなら、そもそもビジネスなどと言う抽象的かつ慣用的に使用される
言葉を用いるのはどうなの?となると思うよ。そっちの方がよっぽど慣用的だと思うけど。
そしてこのレス以後、もしもビジネスを辞書で引用するURLやコピペをはるのなら、それはもう矛盾でしかない。
結局、自分の知っている事が全て、自分の村社会での常識が全て、と言う事で正誤の判断をするだけだよ。
それは開けた見識じゃない、だから>>327は割と本質的に理解してるでしょ
的を得るを誤りと言う行為はダメ、本当に大事なのはここ。認めないとね。 >>331
ベスパに弓道の的みたいなステッカー貼りたい、てとこまで読んだ。 >>329
インテリジェンス低そうだなお前。まさに低脳。 個人的には低脳で意味通じれば良いんじゃないの、2ちゃんだし
なら2ちゃん脳って言葉も無いだろうし、wも無いでしょ、クソワロタwも。
まあでも、インテリジェンスが低い、すなわち知能が低いと言う意味でなら低能だろうね
地頭として右脳左脳問わず全体としての脳を指すなら低脳でもいいかなと。
さしずめ>>334のレスはいただけない。よって>>329が正しいと立証される。 >>337
さしずめ>>334のレスはいただけない。よって>>329が正しいと立証される
同意
>>329
センスあるー
“的を得る”事件のバカを彷彿ー なんか>338みたいな外野装う相乗りレスが一番クズ度高いよなw >>321
>>320
>>319ありがとうございます。そろそろ廃車にしようとしていた仕事用ハイエースを、荷物全て下ろして、トランポとして延命させようと思いました。私のPXと妻の50Sを2台積みして、旅したいです。 P海苔と相撲〜留海苔が必ず荒らす
大した県立高校出のくせに
大学も痴呆の三流だな
悔しかったらスワンネック乗ってみろ! >>343
皆が貴方と同じ価値観ではないんですよ
個人的にはスワンネック等の古い車両に興味がないし欲しくもない
中古は嫌いと考えるものもいますからね
自分の考えがすべての様ですが老害にならないようにしてください >>346
同意
個人的にはあんまり古臭いのはいらない スワンかっこいいじゃん。動体保管で室内でめでてたい。
ツーリングに来られると結構迷惑だけど。 >>346
持てない僻み
買えない嫉み
ここに来るな Pの改造とET3やラリーが多いのか
ここに来る奴は 日本でのベスパ全盛期だった1995年頃にGS160が30年前、ラリーで20年前、Pはただの中古って感じだったでしょ。
今現在から30年前なら成川ET3や100だろ?別に普通の事じゃね?
まあ当時からいたけどさ、古けりゃ偉い、高けりゃ偉い、そう思っていた奴の末路はどうなんだ?
ベスパショップは7割倒産、ベスパ漫画家だってほぼ廃業、ホノラリーもマルトミも3割店舗閉めてるし。 テンプラ社長は友達にレンタルする時はナンバー持ってこさせてるのなw >>355
おまえ50sを黄色ナンバーで乗ってるべ 今日スモールのシート縫ってみたけど前側のゴム縫い付けるのかなりキツかったわw
筒ミシン欲しくなった。
安物はゴムの枠ないっぽいね >>342
スクーター等の小径車に使えるフロントチョックがあるとスタンド掛けずに固定出来るよ!ギアを1速に入れるとなお良し
ハンドルはグリップにアシストベルトを一周させてタイダウンで引くと良いね!
但し強く引きすぎるとグリップがずれたりアシストベルトの跡が残ったりするから注意ね >>364
ランブレッタスレを読んだよ
あれを読んでランブレッタに乗りたいと思うひとはいないね
狭い村社会のような中でおっさんたちの妬みが渦巻いて・・・・
中年になるとひとのことが気になって仕方がないのかね >368
それ、珍さんじゃないからw
個人で何台もランブのレストアとかやってる人。向こうでは珍は全く相手にされてないよ。広島にはランブを扱うショップがないので〜なんて言われてる 結構陰湿で人間が小さいこと言ってるのなw
嫌みったらしいこと言うなよww
モッズでもないくせに ミナサーン モウイエニカエリナヨー
ベスパ クサッチャウヨー
珍皮 ある意味、珍川が生み出した怪物だよなw
珍川の店でヒデー目に遭って
覚醒したんだよな、確かw >>376
アランにGSの1型あるんだな
いくらなんだろう? 古い車両に乗ってる人ってマナーがなってない場合が多いね >>379
んなこたー無い
大体群れてる奴らほどめんどい スワンの奴やテンプラやパグとか旧車関係の変なやつが続いてはいるね 昔から一定数おかしい奴おったやろ。
珍、ブルセラのシャルパ、違法登録の週末P、持ち逃げリビング ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています