【SUZUKI】GIXXER ジクサー 9台目【250超】
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ジクサー跨ぐの辛いやつってどんなバイクならいいの?ローダウン車かスクーターしか無くね? >>282
ステップ踏んだら高さかわらなくない?
階段みたいなもんだし
普通のバイクの高さだよ >>285
こんな滑りやすいステップ踏んで乗ろうとは思わないな このエンジンでオフ車、ジェベル200みたいなのでないもんかね >>287
分かるわ〜。
今ならアドベンチャーになるかもしれん。
Vストとかぶるから日本発売しないだろうけど。 >>289
マジで!?
どこ情報か知らないが期待しちゃうな
でも今からじゃ排ガス規制やABS義務化に間に合わないんじゃない?
東南アジアとかで売るならなんとかなるだろうけど >>290
150オフつくってるけどサトリアのエンジンみたいだったわ サトリア系のエンジンだとGSX-R150のエンジンということか
高回転型だな ピレリのスコーピオントレイルUなら履けるかも
でもビッグアドベンチャー用のタイヤなんだよな 高い!
誰か人柱頼みます ちがうわグースじゃなくスパーダだった
二輪用駐車場すくないけど二輪用に停めよう 基本的なことだけど教えて欲しい
センタースタンド立てて直立状態で給油した場合、
タンクの中についてる金具より少し上まで給油した場合、
少し待つと隙間ができるのでまた給油…を繰り返すといくらでも入っていく感じなんだけど、
あの金具より多めにガソリン入れたら溢れてどこかに抜けてくとかあるの?
入れられるだけ入れたらタンク容量オーバーの12L以上入ったんだけど… >>302
例外は有るのは大前提だけど
通常、バイクの燃料タンクは一気に入れて溢れるの防止するために一定ラインより上になると外に流す様な仕組みが付いてる
通常はチューブみたいなの通っていてセンスタ付近に出る様になってると思うけど溢れて無かった?
スタンドだと火花とかで引火しない様に下に水まいてるから漏れたの少量だと気付きにくいと思うけど。 >>306
まかない所も多いかもしれないけど自分が行く所は全部まいてるスタンドだなぁ
ちなみに都内。 ybr250とgixxerで悩んでます。
総合的に見て皆さんはどちらが良いと思いますか? >>309
どっちも実用車として他社と張り合うバイクだから。悪いはずないよ。
309氏の使い方もわからない。何も分からないのにテキトーに薦めるなら
ジクサーだよ100%言い切れる。
理由は簡単。ジクサーのスレだからw YBRにはスズキじゃないって致命的な欠点があるからな 125ccから250ccクラスで燃費が1番いいのはジクサー
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ロングツーリングだって余裕でした!?
とにかく「250ccも顔負け」と噂のジクサーですが、本当に150ccの1台だけでバイクライフは満喫できるのでしょうか? 特にツーリングだと、さすがに150ccはキツいんじゃ…と思いますが、実際やってみたら快適さがヤバかったんです。しかも、燃費がスゴすぎて唖然です
https://lrnc.cc/_ct/17050336 トルクのピークの6000回転くらいで走るのがいいの? 今日ジクサー試乗してきた
乗りやすくていいバイクなんだが、用途が買い物メインで、嫁とタンデム多めの俺にはやはり色々厳しそうだわ
大きめのリアボックスを着けつつタンデムが絶対の条件でジクサーはさすがにちょっと無理があるよな……
試乗後、気づけば契約書にハンコおして内金いれてた俺どうかしてるぜええええ 発進からの加速で、確実に2速に入れたのにアクセル開けるとギアが抜けてニュートラルに落ちてしまうことがまれによくある。
これどこかおかしいんだろうか?
まだ4000kmぐらいしか走ってないんだが… >>318
リアボックスに背もたれつけて余裕じゃないの? 試乗してみたら良い感じだったので大学生の息子に勧めたいなぁって思ったけど
息子はバイクに興味が無いので仕方なく俺自身が購入する事にした。 ワイヤーの遊びが無くなって内部的に半クラッチなのでは?
アナログメーターとかが好きならybrだろうね
100cc差分を加速と見るか
余分な燃料消費とみるか
考え方によりけり >>320
タンデムはなんとかなりそうなんだが、大きめのボックスに耐えれるキャリアが無いのがネックですわ(^_^;)
40gくらいのボックスを着けて、買い物の荷物入れたいんだけど、デイトナもキジマのキャリアも積載量がすごい不安で……
スクーター希望の嫁さんの反対押しきって、とりあえずジクサー買ってから考えることにした
だってジクサー楽しかってんもん >>325
補強自作してる人いたよ。ググれば出てくるはず。 >>325
本当はもっと積載できるんだよ
メーカーは控えめ数値にしてる メモで置いておこう
ttp://www.fumotogiken.co.jp/sx-jet/ >>321
2ちゃんだと稀によくある表現。
「納車しました」にいちいち食い付いているのと同じことなんだよ。 >>319
シムケンブログにもそんな記述があった
ジクサーの持病だそうだが果たして >>323
遊びが多すぎて
じゃなくて?
俺の場合ジクサーのクラッチは試乗したのも購入したのもクラッチワイヤーゆるゆるだったけど ワイヤーはどうしても初期伸びが発生するから新品はある程度乗ったら要調整なのは仕方ない >>334
ワイヤーが伸びるのは承知してるよ
試乗車は知らんけど購入した方は買った時から遊び多すぎてな
ジクサーでギアチェンジが渋いっていってるやつらの大半はこれが原因だと思ってる ツートンカラーの黒赤買って納車待ちなんだけど、今になってスズキブルーがくっそかっこよくみえてきた……
これが有名な鈴菌感染ってやつなのね 青乗ってるけど昼の輝きはキレイ
青赤この前見かけたけど渋いカスタムだとあれのがいい
色違うだけで別のバイクに見える
あと絶対ウインドウシールドはつけたほうがいい 青赤じゃなく赤黒だった
タンクがツートンだから後からこれでよかったと思うはずだ >>338
ありがとう!
ウィンドウシールド探してみる!
ここのスレは見てて楽しいし優しい人多いな
ジクサー買ってよかった ラッピングシートとかあるし別に
悩むほどじゃアルマいて 無職だが今日も気持ちよく走れた
足回りが250並超えだから本当にいい
燃費が悪くなってきたのが気になる お疲れ
焼くのに最低五万かかるらしいから
現金は用意しといた方が良い (ぼるてーくん)
いいなーグラトラ君。仲間に入りたいなー。OHCだけどバルブが4こあるしー。
スズキだしー。 買いたいけど・・・
うーん
色々あるんだけど・・
値段上がってもいいから後輪ブレーキの辺りの安っぽさだけは何とかして欲しいな・・・・ こう言う「買わない理由」を探してる人は、結局買わない。
なんで、他のバイク見に行った方がいいよ。 ジクサーは勿体無いから
バンバンかエストの売れ残りでも買ったら この前ジクサー納車したんだが、最初に付いてるチェーンルブ汚くないか?
グリップをつけるボンドを剥がした後みたいなのが付いてるんだが。。。
俺のだけかなぁ >>352
めっちゃ飛び散ってリアホイールベトベトになるからできるだけ綺麗に落としてチェーンルブ塗り直した方がいいよ 天気が良かったので洗車したらフロントフォークの上部、フレームと固定している部分が軽く錆びてやがった…
慌ててラストリムーバー塗ったけど防錆処理してないのかねぇ? >>355
いや、カバーかけてる
通勤で使うので昼間は野ざらし状態だけど スズキは錆びるのがスズキクオリティーだろ
スズキさんにはどうにかしてもらいたいけど 錆がかっこいいんだよ
プラモデルの錆塗装してるみたいな風合い フロントフォークがサビると急に
ゴミっぽくなるよな。 俺のもその部分は錆びてるな、フォークが通る穴の縁あたりが
一夜だけカバーかけ忘れて雨に濡れた後、2日後に気付いたわ
フォーク抜かないと処理出来ないからそのままだけど、フォークへ移らないか心配 中華のステンレスはステンレスじゃないからな
自転車もサビサビ
日本製だとあれほどまでは錆びない ちなみにステンレスを日本語にすると
ステン=サビ
レス=のない
になる
錆びない金属が錆びるのはステンレスではない フォークの沈みこむ範囲の外ならエンジンオイルを薄く伸ばしておけばかなり防げるし広がらないよ。
シールの膨潤が心配ならシリコンオイルのスプレーでもいいかもね。 フロントフォークのサビはCRC556+金属ブラシでキレイになるよ。
ブラシで掻き取るようにしてね。 >>366
金属ブラシなんか使ったら傷だらけになるんじゃないの? 「足代わりだから汚れもサビも気にしねー」でカバーも掛けずにほったらかしにしてたら
納車後一か月もしないでチェーンがサビサビに…納車時のグリースがべったり付いてるから
と油断してたのがダメだったね チェーン洗うとき専用のやついがいで何か使えるのある?
台所用のとか
チャーミーマジカとか USB充電されなくなった
ビリビリマークでるけど少しずつバッテリー減る
なにが原因でしょうか 待ち合わせは厚木インター近所の246の船子のオートバックス
10m先にはかつや
手前にはガスト
どこでもいいよ
分かりやすいのはここいら
好きな所でいいよ
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