【YAMAHA】NMAX Part18【BLUE CORE】
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全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥) 170316更新
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 8.6[12]/8,500 12[1.2]/5,000 130 PCX125
1,930 665 1,305 765 16_14 05.5 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 116 Sh mode125
1,870 690 1,255 750 14_14 05.2 6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500 100 Dio110
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
1,830 760 1,255 763 12_12 04.5 6.5[8.8]/8,000 8.9[0.9]/6,500 105 ズーマーX
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 8.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi (旧車)
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 9.0[12]/7,500 12[1.2]/7,250 127 NMAX125
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 11.0[15]/8,000 14[1.4]/6,000 128 NMAX155
1,910 765 1,305 780 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 119 BW'S125
1,905 735 1,310 780 14_12 06.6 8.1[11]/9,000 10[1.0]/5,500 152 トリシティ125
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,795 675 1,255 735 10_10 05.6 6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000 110 アクシストリート125
1,845 665 1,260 755 14_14 05.2 6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000 97 アドレス110
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S
参考・海外モデル[主にEU向]
2,160 790 1,525 792 15_14 13.2 10.5[14]/9,000 11.9[1.2]/6,750 169 X-MAX125
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 159 Forza125
2,055 740 1,465 735 13_12 10.5 9.1[12]/9,000 10.8[1.1]/6,500 159 Burgman125
参考・海外モデル[主にアジア向]
1,943 705 1,290 776 16_16 04.3 7.8[11]/8,000 10.5[1.0]/6,000 112 NouvoSX125
1,920 680 1,285 770 16_16 05.0 6.9[09]/8,000 09.2[0.9]/6,500 114 Impulse125
1,901 687 1,287 777 14_14 04.4 8.2[11]/8,500 11.2[1.1]/5,000 113 AirBlade125 NMAX検討してるんですが雨の日ってどんな感じすか
膝とかビショ濡れますか はぁ濡れるんすか
カウルがあるから足元は濡れにくいのかなって思ってましたけど
普通に濡れるすね 俺も決めかねてるんだけど
体重60kg
四輪なし
一人暮らし
通勤片道20km
週に3〜4回
信号多めの都市部
会社の駐輪場利用
対人対物無制限の保険は加入したい
っていう条件だと125と155どっちがいいのかな?
バイクで高速走るのは怖いから
どっちにしろ高速は使わないつもりなんだけど
ランニングコストはどっちの方が安い? あと新スレ乙です
>>1
お邪魔します
よろしくお願いします >>11
そりゃあ125ccの方が燃費良いし低ランニングコストになるに決まってる
おまけに125ccだから街中の駐車場も多い 購入を躊躇させる、シート高765mm
ローダウンしたくないし、でもこの位が標準になりつつあるね。 さっきNスタにNMAX125が映ったけど惚れ惚れした 125の方が燃費いいんですか!? 燃費は155の方が良いとどこかで聞いたんですが >>16
NMAX125 WMTCモード値43.6km/L 1名乗車時
NMAX155 WMTCモード値41.7km/L 1名乗車時
※WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。 >>11
維持費は保険と税金で125のほうが安い
都市部の買い物なら駐輪場を探しやすいのも125
発進加速や追い越しは155のほうが余裕あるし、休日に遠出する可能性もあるなら155にしておくのもいい
NMAXは基本的にスポーツ寄りのスクーターなんで
単なる移動手段とするならランニングコストで125と155を比較するより
アドレス110とか新アドレス125みたいな格安スクーターもいいと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています